【NC31・NC39・NC42】CB400SF/CB400SB 215台目【HONDA】
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基本に忠実で初心者にもお勧め。
教習所で最初に乗ったバイクとして印象深いのでは?
現モデルはFI化されたNC42。
ハーフカウル付のSBもあります。
NC31やNC39の話題も歓迎!
CB400SF・SBまとめWIKI:ttp://www40.atwiki.jp/cb400sf/
よくある質問:ttp://www40.atwiki.jp/cb400sf/?page=%E3%82%88%E3%81%8F%E3%81%82%E3%82%8B%E8%B3%AA%E5%95%8F
マフラーインプレ:ttp://www40.atwiki.jp/cb400sf/?page=%E3%83%9E%E3%83%95%E3%83%A9%E3%83%BC%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%97%E3%83%AC
(旧まとめサイト):http://www.geocities.jp/cb400sf_matome/
ホンダ公式サイト:http://www.honda.co.jp/CB400SF/
CB400SFアクセサリーのページ:http://www.honda.co.jp/bike-accessories/CB400SF/
CB400SBアクセサリーのページ:http://www.honda.co.jp/bike-accessories/CB400SB/
CB400SFの歴史(右中あたり))http://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/cb_u450/
※前スレ
【NC31・NC39・NC42】CB400SF/CB400SB 214台目【HONDA】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1518526195/
スレ立て時に本文の1行目にわっちょいコマンドの
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を入れて下さい。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured バイク女子のモトブログが増えてきてうれしい
これからも増え続けると思う CB400SFの2018モデルのYouTubeのアップがほとんどない
バイク屋とかはあるけど実際に自分で買って納車しましたみたいな動画はない >>453
ドリームで400ccとかバカにされそう >>454
NCとかの大型だけど廉価バイク買う奴より売り上げも(整備等で)落とすお金も大きいから馬鹿にはされないよ
ただ、スーフォアに満足して買い換える人が他のバイクに比べて少ないって言ってたけど >>445
極限まで重量減らしてるSSならともかくただの見映えで重量的に不利なツインサスとかつけてるネイキッドでなにいってんだ >>458
設計が古いだけで見栄えを優先してるわけじゃないんだけどなw
初代は何年に製造されたのか知らないのかよ
ツインサスをモノリンクに替えるには設計変更が大変 >>445
友人達とマスツー中にもらい事故でフロントが微妙に歪んだことがある。
整備できる友人も居たので、その場でセンスタかけて自分がリアに乗って加重かけ、フロント浮かせて応急修理出来たお陰で自走で帰って来れた。
他にもサイドスタンドだと傾きすぎて不安な傾斜地でもセンスタなら安定する場所があったりするし、有事の際に非常に心強い装備ではある。 キャブが好きだから今のスペ2買い替えるつもりないのに夢店から買い替え勧められてる
古いだのボロボロだの今後のメンテは高額になるだの・・・・ >>459
モノサスからわざわざツインサスに変えてSFが作られてるんですがそれは 愛着あって大事に乗ってるのに買い替え薦められるとモヤッとするよな
まあ、あっちはあっちでノルマがあるんだろうけど >>458
うーん君は頭悪い初心者って感じなあw
重くてパワー無いこのバイクは僅かな重量の影響凄いから
無知な奴、技量のない奴ほど重さの影響を理解出来てない >>466
いやー正直ツーリングしかしないからこの程度の重量増でどうこうとかないですわ
上級者はこのバイクでサーキットでも走ってコンマ何秒のタイムでも縮めてるんですかね?w CB400SFに乗ってる女の子10代〜20代と結婚したい
贅沢は言わない
Dカップ以上で色白で料理が上手でピアノが弾けて書道もしてて着物が好きでお尻が大きくて歯が奇麗で英語がぺらぺらで優しくて思いやりがあって
子供が好きで年寄りにも優しくて贅沢を言わず体が丈夫で明るくて友達が多くて
そういう人と結婚したい >>468
俺も贅沢は言わないから 筑波1分切りのタイムだす娘と結婚したい >>471
バイクにソコソコ乗れて最近のリッターSSを買える女の子か
上と比べると可能性は十分だな >>472
AKBの子だっけ?
お父さんとツーリングしたみたいな記事見た気がするけどバイク事務所許可してるのかな >>468
20代で巨乳で料理が出来て歯がきれいで看護師で俺のサンイチをパクって乗り出す娘なら二人ほどいるが?
50代まで広げれば都合三人いる >>478
お父さん、良かったら今度ツーリングしませんか?
ぜひ、お嬢さんもご一緒に
僕もナースふkゴホッ、ゴホン、31に興味があるんですよ >>481
なんでや
>>482
怪しい・・・
>>483
ウチのナースsは残り1%
>>484
アマリング豚は出荷よー >>485
(´・ω・`)そんなー
(´・ω・`)でもエッジまで倒さなくても曲がれるでしょ センスタ
オプションなのか
いくらだろうか、欲しい 結構高い。部品代だけで1万7〜8千円。取付はスプリングにコツが要るだけで簡単。 傾斜地でセンタースタンドとかおっかないことするなぁ >>490
たまにだけどあるんだよ、上り坂かつ道の端が水捌けのために結構な傾斜になってるとこがな。まあコレは経験しないとわからん。
あとチャリやスクーターと並ぶような駐輪場ではセンスタの方がスペースに余裕ができる。 >>491
そういう路面があるのは知ってるけどね
その場合はそこに駐車すること自体を諦めるよ まあセンスタはあればあったでチェーンメンテの時に便利だけど
無いと困るからオプションで付けるって程では無いんだよな
ETCは一回でも使えば無いと困るんだけど >>492
友人宅がそういうとこにあったり、ツーリング中に山道で地図を確認したくなったりでやむを得なく停めなくてはいけない時があるのさ。 メンテ時だけじゃなく、セルフ給油時にも水平保てるんで満タンにしやすいという日常メリットもあるんやで。 311の時にセンスタのバイクが倒れてるの見て、駐輪時は絶対使わないと決めた。 >>497
あれはもうバイクどうこうじゃ無いだろ… とりあえず付けとけば状況に応じてサイドと使い分けられるし便利だよ
極力軽量化したいって向きはどうか知らんけど (´・ω・`)らんらんメインスタンド立ててその上で休憩したいの
(´・ω・`)サイドスタンドで斜めってると休憩できないことに気づいたわ・・・ バイク乗り始めてからネトゲやらなくなったなー(らん豚を焼きながら) 2018のCB400のサイト見ると・・・
>メインスタンド
>■品番:08M70-MFM-C00
>■価格:\21,384(消費税抜本体価格 \19,800)
>取付時間 0.4H
工賃1時間¥10,800(税込)だとすると0.4時間で¥4,320
定価合計で\21,384+¥4,320=¥25,704
重量は2.2kg(Amazon.co.jp) 公式のどこかに書いてあったと思うけど失念 大型二輪免許持ってるのに敢えてcb400買うのってあり?
欲しいんだが 全然ありだと思う
大型乗ってからの方がまた違った目線でCBの良さが見えるけど >>506
ありがとう
免許取ってすぐにGSR750買ったけど1ヶ月で手放してしまって
その後はずっとビッグスクーターに乗ってる
最近になってなぜか無性に教習所時代のCB400が恋しくなって
YouTubeで動画貪ってる最中 大型からCB400へ
または複数所有からCB400へ1台に絞った
とかよく聞くしいいと思う
ちなみに自分は大型乗ったことないけどずっとこれでいいかなと思ってる
ただ、高速で100km/hでロングツーリングとかだと大型と比べて疲れるかも? >>508
GSR750は高速乗らないまま手放してしまったな
今のスク(フォルツァ)では何回か乗ったけど割とキツイ
まあ高速は滅多に乗らんとおもうけど
もしCB400を買ったら遠出したくなるのかもしれん
ちなみに買うならSBにしようかと思ってる
カウルや小物入れが魅力的 revo乗りなんだが、純正リアサスからオイルが滲んでる。
OHするなら社外入れるつもりなんだがおススメありますか? >>507
じゃあなおさらCBでいいと思うよ
ただGSR1ヶ月で手放してしまったというのが気になるけど…俺も一時期自分の求めるバイクが分かってなくて短いサイクルで乗り換えたことあるから
けどAT乗っててMT恋しくなった感じなら大丈夫かと
ツーリングならSB一択だね
>>510
予算あるならオーリンズが間違いないかと。 >>505
このネタって何回ループしたのやら・・・欲しけりゃ買えばいいのに。 >>510
こないだやっすい5000円のに交換したばかりだ
問題ないけど好きなのでいいと思う 短い期間で乗り換えを重ねる人は大多数が数年で車に移行するな 俺がもし大型持ってたらSV650X買うかもな
CB400SFより値段が安いし見た目も格好いいし燃費もいいし
ただ音がな
あとリヤの迫力がないよな
CB400SFの美点はリヤカウルのかち上げと丸目二灯のリヤランプ
あのリヤがなくなったら興味も湧かない
あのセクシーで存在感のあるリヤ
座りやすそうな厚めのシート
俺は原付スクーターしか乗ったことないけど死ぬまでに所有したい
いま50歳アルバイト
果たして乗れるだろうか >>517
乗りたいって目標があれば乗れますよ!
頑張ってください >>516
この車種乗ってる奴って大半が車も持ってるうえで趣味でバイク乗ってると思うが、バイクだけの奴とかそんなに居るか? >>517
俺は大型持ってるけど買い換える金の余裕もないから当分SFかな
つかSV650Xなんて出てたの知らなくてぐぐったらめっちゃかっこいいなこれ
金ためるかな >>520
大阪市内に住んでで道路の向かいにショッピングモールのあるオレは
SBとアドレスV125sと自転車で十分用が足りてる。
駐車場代に年間22万円近くも払ってられない。 CB400SBがんばって買ってちょーだい
気分はフレディスペンサー
40代の原付2種乗りより >>521
格好いいだろSV650X
ネオカフェレーサーだってよく分かんないけど
シートがタックロールシートなのがいいよな
CB400SFより20馬力くらいパワーが上だしその上実燃費がCB400SFよりもいいんだぜ
ただマフラーがごついのと音が農耕機なんだよな
ただスズキのこのV型二気筒エンジンは定評のあるエンジンらしいよ
定価もCB400SFより安いしな
まあ俺は厨麺しか持ってないので買えないが
去年までスズキのアドレス110に乗っててその20年前くらいにはホンダのディオを二台乗り継いだ
スクーターのことなら俺に任せとけ
バイクは教習所で乗ったホンダの125ccが最後だ
厨麺なのにCB400に乗った憶えがないんだが
悲しかったのはアドレス110を買ってまもなくマフラーを替えたくて二輪館へ行った
店員さんにアドレス110用の集合管で安いのありませんかと聞いたら
集合出来ませんといわれた
始め意味が分からなかったが一気筒だと集合出来ないんだと
集合管ってそういう意味だったのか! 何年か前に流行ったストリートファイターの出来損ないみたいだな
SUZU菌らしい変態バイクですね SV650Xか
相変わらずスズキらしさは健在のようだ(褒め言葉 >>517
SB乗りの俺からしたらリアのかち上げが嫌なんだが(笑) >>527
俺もリアのかち上げがなんとなく昭和のヤンキーっぽくて・・・
できればCB1100みたいなベーシックなのが良かった
それ以外は完璧なバイクだと思う アクティブのフェンダーレス装着していたが、やっぱり純正フェンダーに戻したよ。
横から見たときのどっしり感が無くなったのがきになった。安っぽくなったというか。 >>527
sf乗りだが同意
リアの形状はvtr250の方が好きだわ
まあそれ以外の部分はsfの方が好きだから我慢するが 大型持ってても、今欲しい新車が無い。マジで無い。CB400SB最高。 650のVツインが耕運機?
マルチ以外耕運機とか言ってそうだな >>532-533
マルチの甲高い咆哮がないじゃん
高揚感皆無じゃん
そんなことより同じCB400SF&SBのYouTubeの動画でも再生回数にだいぶ差があるけどあれって男一人でアップしてるのは少なくて女と一緒のだと多いね
CB400SF&SBの動画をYouTubeにアップしてその収入だけで食べていけてる人って何人くらい居るのかな
食べていけるなら俺もCB400SFを買って動画アップするけど テールを1100っぽくするキットとか出ないかと待ってるんだが
フレームとかシートレールとかの形状に依存してるから無理そうな気もする >>534
大型持ってたらぜひVTR1000SPに一度乗ってみて欲しかったな
マルチの甲高いのとはまた別のすげぇ音するぜ
まぁレッドまで回す場所が公道じゃなかなかないが >>511
(´・ω・`)URL間違えちゃったわ
https://i.imgur.com/UaNFlXj.jpg
(´・ω・`)パンクしちゃったの・・・ sv650はメーターとスイングアームにもうちょっと金かけろと >>528
それなら平成ヨンフォアとか最高のはずなんだけどね。いや、実際最高なんだけど最高には売れなかったんかね。 現行のNC42はメーターのとこに燃料消費、燃費、瞬間燃費、気温と色々表示出来るけど、これっていつからかな。
NC42の初期型には無かったけど、NC42中期型にはあった? >>549
中期型って2014のことだよね?
2018と仕様同じかはわからんが、2014もそのへん表示されるよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています