【NC31・NC39・NC42】CB400SF/CB400SB 215台目【HONDA】
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
基本に忠実で初心者にもお勧め。
教習所で最初に乗ったバイクとして印象深いのでは?
現モデルはFI化されたNC42。
ハーフカウル付のSBもあります。
NC31やNC39の話題も歓迎!
CB400SF・SBまとめWIKI:ttp://www40.atwiki.jp/cb400sf/
よくある質問:ttp://www40.atwiki.jp/cb400sf/?page=%E3%82%88%E3%81%8F%E3%81%82%E3%82%8B%E8%B3%AA%E5%95%8F
マフラーインプレ:ttp://www40.atwiki.jp/cb400sf/?page=%E3%83%9E%E3%83%95%E3%83%A9%E3%83%BC%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%97%E3%83%AC
(旧まとめサイト):http://www.geocities.jp/cb400sf_matome/
ホンダ公式サイト:http://www.honda.co.jp/CB400SF/
CB400SFアクセサリーのページ:http://www.honda.co.jp/bike-accessories/CB400SF/
CB400SBアクセサリーのページ:http://www.honda.co.jp/bike-accessories/CB400SB/
CB400SFの歴史(右中あたり))http://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/cb_u450/
※前スレ
【NC31・NC39・NC42】CB400SF/CB400SB 214台目【HONDA】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1518526195/
スレ立て時に本文の1行目にわっちょいコマンドの
!extend:checked:vvvvv:1000:512
を入れて下さい。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>894
リヤキャリア取り付け前はどうだった?
箱付けたりしてるなら、外してみて ワシのサンイチはピレリのツーリングタイヤに交換してナップスでバランス取ってもらったら治まったよ
あとステアリングステムは表現が難しいんだけど微妙にキツめにしてる
なんつうかクリアランス0から-0.05ミリみたいな感じで
金型や機械加工の経験ある人ならなんとなく分かると思う
スムーズに動きつつ滑らかに抵抗あるみたいな 新型の18年SFを購入予定なのですが、モリワキのワンピースは18年のにも付けれますか?
無理なら諦めて前モデルを購入した方がいいでしょうか? 付けられるか付けれれないか物理的な話ならggrks
法令的な話ならやっぱりggrks おれがHPを見る限りONE-PIECE SUSは17年まで
前モデルを買うかどうかは貴方が17と18の差を知った上で何を重要視するかによる >>900
おもいっきりモリワキのホームページに2017/10(型式:EBL-NC42)まで対応って書いてあるやん
今の所、18年対応はスリップオンしか出てない
情弱過ぎておじさん心配になっちゃうレベル 892です
ご推測の通りGIVI箱付けてます
ここまで推測が揃うということは箱の可能性がたかそうですね
箱外して確認して、改善なしならリアキャリア外して試す感じですね
リアサスよりよっぽど早く疑うべきでしたねすみません
ありがとうございます >>892
アクセルオフでどの速度域でも出るならシミー現象じゃないような気がする。アクセルオンでブレを感じないのはハンドルを握ってるからだろうし。ホイールバランス取り直したら治るんじゃないの? >>904
ステアリングダンパー付けるの宜しアルネ(´八`)<問題解決! アールズギアのは2018年用は近日発売になってるね バランスも大切だけど、
自分も最近チョイ乗りレベルしかしなく成って、(年間千キロ以下)
10年物?のタイヤを履き替えたら、
それまでのビビリが止まった…(制動距離も短く成ったし)
古いタイヤは溝が有っても交換する事をお勧めします。 >>898
俺もこの18年間、バイクに箱とか・・・て思ってたが、付けたらめちゃくちゃ便利。ただし、重心のバランスおかしくなるわ、乗り降りめんどくせーわで諸刃の剣。
使わん時は外してる。 2016年スペシャルエディション車体価格70万、走行距離1200って買いですか? 2016年モデルで70万か
SBにしては安すぎるよね、けど、SFならちょっと足せば新車買える Nc31のメインジェットってどれを選べばいいのかしら…??? >>922
2018モデルABS付きで新車乗り出し78万だったオレからしたら
中古に車両本体で70万出す意味がわからん。
中古探したが乗り出し60万以下で良いのがなかったので新車にしたが
70万て・・・
あえて14年モデルを選ぶならまだ判るが。 >>925
2,3年落ちで程度の良い中古車も沢山販売されてるのは分かっているけど
70まで出せるならあとほんのちょっと足せばって新車が買えると思うよな >>916です
初バイクでスペシャルエディション カラーに惚れました。
相場がわかりませんが高いようですね。
新車を買ってオールペンってのもありですかね? ドリームでEパケ新車買うと乗り出し100万逝っちゃう? >>オールペン
外装をパーツで取り寄せられるんとちゃう? 自分の買うバイクも気分で決められないのかよ!ホモだろお前!!しゃぶれよ!! >>928
その色がどうしてもいいんならそれに決めてもいいんじゃない?
他の色にして後悔しそうなら 他のバイクに乗り換えようとしたが改めてCBの良さを感じた今日この頃 >>928
なにを重要視するのかちゃんと書かないと何とも言えないよ?
好きなの買えでお終い
あと初バイクっていうのは初心者ということを含んでいる発言?
>>929
507さんはグダグダ言ってないで見積もり取ればいい
電話やメールで簡単に乗り出し価格きくだけでもいい 高速乗るとパワー不足を感じるなぁ
5万キロ乗ってるせいか120キロ以上が伸びなくなってきた
以前は160キロくらいまでグイグイ加速していったのに >>935
バイクはなあ他のは知らんけど、これで120出すと無風でもきつくない?
100くらいが限界 >>936
自分は80が限界。60くらいでちょうどいい。高速じゃ頑張って流れに乗るけどね。 シミー現象?で相談した892です
教えていただいた通りGIVI箱が原因でした
外したらピタッと治まりました
やっぱり経験者の意見は貴重ですね >>940
そやろ
バイクにとって箱はウンコやしな >>936
sbに追加スクリーンつけたら120とか余裕過ぎるわ
無風なら140でも巡航できる
まあやらんけどな 80から開始します
はい、120出ました、他にいらっしゃいますか
はい、こちらのお客様が140、140です、他にいらっしゃいませんか?
いいんですか?もっと飛ばしている人いるでしょ?
若い頃はヤンチャしてたんじゃないんですか?ハンマープライスしちゃいますよ?
|д゚)チラッ >>946
はい、マッハ1+でました、他にはいませんか?
マッハ2はいませんか?っているわけねーだろ、お前は空飛んでんのかよ( ゚д゚)、ペッ New! 世界最高速度違反で検挙
普通自動二輪車でなんと1000km/hオーバーで御用
2018/04/30(月) 23:39頃、5chのバイクスレッド付近において
400ccのバイクが法定速度を大幅に上回る時速1080km/hで走行 俺も普段リアの箱が必要な環境だったけど、通いから寮に変わったお陰で会社にとめてる自家用車の隣にバイクを置けるようになったから箱外したわ
バイク乗りたい時は自家用車のトランクからメットやグローブやメッシュジャケット等すぐ隣で取り出せるから箱無くても平気面倒くさくなくなったわ 今はNC42の14年式カウル無しだけど、
以前はホーネット600フルパワー加工にホンダ純正品の追加スクリーンのみで、
240キロオーバーまで伏せるだけで普通にバンバン出していたね。
あ、サーキットとかの話でね。
100キロくらいで風圧がとか言ってる方は多分
ウェアがバタバタしてるか、ヘルメットもショボいだけでしょ。
勿論100キロが安全運転で、正論だけど。
この風圧がー、話は尽きないね。 >>935
5万程度でどうこうなるエンジンじゃない。5万キロ未整備ってこと? >>952
オイルもエアクリもプラグも定期的に変えてるぞ。
それ以外の消耗品も言うまでもない CB400SFのシートって今どきのバイクに比べて分厚くて広いけどやっぱ乗り心地はいい方ですか? >>956
それだわ
当時と比べると16キロくらい増えてるわ・・・ ∧,,__∧ ,__ 彡⌒ ミ
( ´/ノ ):;:;ω・`) >>959
/  ̄,ノ'' バ )
C /~ / / /
/ / 〉 (__(__./
\__)\) エンジン自体は15万キロ走っても絶好調
いくらかパワーは落ちてるだろうけど みなさんリアサス変えてますか?
変えてる方オススメのメーカー教えて!goo下さい いやマジなとこ、オーリンズと純正のSHOWA除いたら他の信頼できるメーカー製あるの?
あとあやしい激安中華ばっかなイメージなんだが >>973
W/P
ナイトロン
クアンタム
カヤバ
他 2018モデル適応のヨシムラサイクロン出てるんだね
チタンカバーの6万円のがいいな
やっぱサイレンサー形状は丸いのが格好いい
異形形状のは不細工 去年の11月後半に新型購入、初回点検でオイル交換してないんだが
現在走行距離300km。そろそろオイル交換するべき?
距離は走ってないが6ヶ月位で最初の交換しといた方がやっぱいいかな?
次回or1000km位でフィルターは変えようと思ってるんだが・・・ >>977
その300kmはチョイノリで300km?
新車時のオイルはモリブデンとか多めのオイルが入っていて慣らし用に〜とか
なんか噂話をよく聞くけどあれどうなんだろう 東京モーターサイクルショーに出品されてたCB400SF 2018 CBXカラー早く出ないかな
出たら速攻でドリームに行く >>976
どっちのほう?
後者だと純正より静かになるね
Slip-Onサイクロン
近接排気騒音
91dB/5250rpm
Slip-On R-77Jサイクロン EXPORT SPEC
近接排気騒音
88dB/5,250rpm >>978
冬の間はあまり乗らずに3月あたりから通勤(片道7km)に使う位。
新車は初めてなんでよくわからん。 >>981
分からん奴だな
ドリーム店行って相談すればいい 俺が買ったドリームは値引きしてくれたぞ。下取り車も高値で買い取ってくれたし。
ここで聞いてないで、直接ドリームに聞けって話だな 俺が行ったドリームは値引き出来ないと言うてた。
その店は裏技的なのがあったけど、聞いた感触ではどこで買っても値引きは大して期待できん感じ。 >>963
最近中華の5000円の奴に変えたけど
100キロも走ってないのにオイル漏れの形跡があった
多分外れ個体だと思う。
まぁこれを気にボーナス出たらオーリンズデビューしようと思う >>988
5000円で100キロ走ってもその程度で済んでるならむしろ当たり個体だろ。 中華の激安パチものと
オーリンズとかSHOWAとかの中間ぐらいの価格の品があればいいのにな そんなにサスペンションって重要か?
俺オイル抜けてたの気付かず二年ぐらい乗ってたけど全然なんともなかったわ
ちなみに純正のSHOWAね
それともSHOWAだからこそなんとも無かったのかな。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。