【ホンダ】 PCX126台目【HONDA】

**774RR** · 2018/03/31(土) 17:48:08.89

※前スレ
【ホンダ】 PCX125台目【HONDA】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1518511782/

**774RR** · 2018/04/05(木) 00:39:51.86

>>115
クレージュタクト

**774RR** · 2018/04/05(木) 05:25:27.74

新型のリアのが見馴れると
かっこ良いが…
旧型はLEDを5つ並べただけって
感じでデザインはやっつけ仕事

**774RR** · 2018/04/05(木) 07:05:00.84

>>117
当時はこれが流行だったんだ
超高級車でもこぞってこれだった

**774RR** · 2018/04/05(木) 07:49:13.20

メッキのチャンバーつけた古いアドレスにぶち抜かれたぞ
残ったのは白煙だけだった
あんな骨董品に…

**774RR** · 2018/04/05(木) 08:13:25.16

2スト早いし

**774RR** · 2018/04/05(木) 08:39:35.34

2stをハイブリッドで迎え撃て

**774RR** · 2018/04/05(木) 09:28:02.11

残ってる2stなんかもうボロしかなくて剛性なんかもへニョへニョだろ。

**774RR** · 2018/04/05(木) 09:29:44.25

春の取り締まり強化の時期だから、飛ばしすぎて捕まらんようにな

**774RR** · 2018/04/05(木) 19:18:49.63

EVは加速ヤバイらしいな
原付の加速とタメらしいから裸で待つわ

**774RR** · 2018/04/05(木) 19:40:27.64

そうそう、ハイブリッドよりEVの方が加速凄そうね

>「スロットルオンからの発進のレスポンスは今までのPCXとは別物です。2ストエンジンのようなパワフルな味付けに仕上げています」

**774RR** · 2018/04/05(木) 19:42:41.49

何を妄想してんだよ

**774RR** · 2018/04/05(木) 20:00:04.75

今日新型契約してきた。火曜納車だって。
今まで50ccで初125ccなんだけど、みんなジャケットとか着てる？少しはちゃんとした方がいいのかなーって思って

**774RR** · 2018/04/05(木) 20:08:12.66

>>127
たかだか原チャリに何力入れてんだよw
夏なんて半袖短パンにサンダルでのってるわ

**774RR** · 2018/04/05(木) 20:14:31.72

原チャリだろうがなんだろうが、時速60キロ前後で走るものに乗るんだから、それなりの準備はあっていい

**774RR** · 2018/04/05(木) 20:15:22.63

>>127
せいぜいグローブくらいだろうね
ツーリングが趣味になると買うと思うけど

**774RR** · 2018/04/05(木) 20:17:29.81

せめてアラショウのフルフェイスは被りましょう

**774RR** · 2018/04/05(木) 20:22:44.72

そうそう。半ヘルとU字ロックはあげるってバイク屋にいわれたんだけど、半ヘルは持ってるからプラスしてジェット買おうかなと思うんだけど、みんな半ヘルかな？

**774RR** · 2018/04/05(木) 20:26:10.01

ジェットと、フルフェをシーズンで使い分け
結局は半ヘルよりスポーツタイプのジェットとか、フルフェの方が楽なんだよね

**774RR** · 2018/04/05(木) 20:37:04.02

半ヘルの不安感は半端ないわ

**774RR** · 2018/04/05(木) 20:46:59.06

125でさすがに耳が削げる事故とかはないと思うけど
怖いので最低限ジェットにしているわ

近場は半ヘルだったけど
引っ越しの際にダンボにしまいっぱなしで
なじみのジェット使ってるわ

クロックスで一回割り込まれて転倒して親指に爪が吹っ飛んだけど
三か月くらいで直った記憶がある

**774RR** · 2018/04/05(木) 20:48:56.85

マルシンのジェットがお気に入り
白いジェットに白の反射テープ貼って、青いつなぎ着るといいよw

**774RR** · 2018/04/05(木) 21:08:40.36

50km/h超えると死亡率跳ね上がるんだよ。

**774RR** · 2018/04/05(木) 21:29:38.11

バイクの死亡率一番高いのは胸強打なんだよ
あとヒザヒジガードするのが理想

**774RR** · 2018/04/05(木) 21:42:04.89

結局車に処理されるのがイチバン死ぬから
車との距離感も大事

**774RR** · 2018/04/05(木) 21:59:00.91

信号発信では加速よくて少し先行するが、追い付かれる程度のやや低速50前後で走ることが多い

**774RR** · 2018/04/05(木) 22:53:27.50

50で低速時に転けて肋骨やったことある俺は大体フル装備。

**774RR** · 2018/04/06(金) 07:05:30.33

新モデル発売おめでとう

**774RR** · 2018/04/06(金) 07:51:57.17

ヘルメットはSHOEI
ジャケットはシンプソン
グローブはナックルガード付きロングタイプ
ブーツも本革のロング
これがPCXに乗るには最低条件

遊びじゃないんだよPCXは

**774RR** · 2018/04/06(金) 07:57:40.18

発売日だね。おめでとう。

**774RR** · 2018/04/06(金) 09:21:14.21

EVを40万くらいで出してくれればな～
そうなるのはPCXのEVが成功したとして、せいぜい10年後くらいかね。

**774RR** · 2018/04/06(金) 09:42:41.39

>>143
最高だとアライにヒットエアーとかか？

**774RR** · 2018/04/06(金) 13:33:07.51

新型、グリップヒーター
付けるのに外装外しが
大変らしく時間工賃2hだと…
自分でやるか。。

**774RR** · 2018/04/06(金) 14:58:50.30

>>147
自分は150のABSを予約してるが、ETCとグリヒの工賃だけで5万超えてるよ

これまでなら作業の重複してるところがあると工賃の割引きあったけど、販売チャンネルの再編できっちりと工賃は取られるみたい

なので新車時につけようが、後から個別につけようが工賃に差がない

**774RR** · 2018/04/06(金) 15:05:07.74

>>148
たかいな

**774RR** · 2018/04/06(金) 15:14:40.01

工賃5万はやべーな

**774RR** · 2018/04/06(金) 15:22:29.78

ヘルメットは中国製の安全マークなしI
ジャケットはコミネ
グローブはイボ軍手
ブーツはビーサン
これがPCXに乗るには最低条件

遊び心満載だよー！PCXは！

**774RR** · 2018/04/06(金) 15:51:53.49

>>151
ワークマンなら完璧だったな

**774RR** · 2018/04/06(金) 16:21:03.83

>>151
コミネのジャケットって防御力は高いぞ

**774RR** · 2018/04/06(金) 16:24:04.67

夏用ジャケットを買おうかな

**774RR** · 2018/04/06(金) 16:24:45.53

今までも爪折り多発だったのに、更に外装外すのに時間掛かるとかホンダは馬鹿か。

**774RR** · 2018/04/06(金) 16:25:41.84

>>155
そうならないようにしたら時間か狩るのかもよ

**774RR** · 2018/04/06(金) 16:27:27.90

軽量化のためにフロントカバーの保持を金属から樹脂ステーにしたから仕方ないね

**774RR** · 2018/04/06(金) 17:11:31.32

>>149、150
まぁ自分がお世話になってるドリームはHMJの資本の入ってる（株）ホンダドリーム◯◯の系列店だからってのもあると思う

ドリーム店でも個人オーナーのお店なら融通がきくと思うので相見積もりを取ってみたらいいかも

**774RR** · 2018/04/06(金) 18:05:44.66

自分の行った夢でも
グリップ&ETC工賃 4万ちょい
だった。
カバー外す工程は一緒なので
時間工賃30分は二重取り

**774RR** · 2018/04/06(金) 18:44:08.59

だいたいグリヒとETCだけで4時間12分もかかるなんてド素人かよ
確かにダブルのアクセルワイヤーは邪魔くさいが

**774RR** · 2018/04/06(金) 18:52:35.37

>>160
自分でやればいいやん

**774RR** · 2018/04/06(金) 18:56:03.89

新型買おうと思ってたけど
ybr125のfiモデルの低走行をヤフオクで14万で衝動買いで買ったら思いのほか、
快適だったから
あと1、2年位はこれに乗ろうかと

**774RR** · 2018/04/06(金) 19:02:01.24

>>151
コミネのジャケットは安い割に品質は凄く良いぞ、単にどれもダサいだけだ

**774RR** · 2018/04/06(金) 19:40:54.01

新型はフロント回りを外すには
センター回りも外すから
工賃高いらしい

**774RR** · 2018/04/06(金) 19:44:32.04

>>163
ダサくないバイクウェアって存在しないけど？

**774RR** · 2018/04/06(金) 20:11:39.02

>>161
自分でやるんだが

**774RR** · 2018/04/06(金) 21:11:14.64

>>148
そんなに工賃かかるなら、街のバイク屋で買った方がマシだな。

**774RR** · 2018/04/06(金) 21:31:55.50

ETCって別に本体が通電して、グローブボックスに入ってれば動作するが
全部カウル外して中に入れるのは面倒だな

**774RR** · 2018/04/06(金) 21:32:47.02

町の自転車屋で買う予定
展示車なんて無いからどこかでシート下の広さを確かめねば
araiのrx7x入るかな

**774RR** · 2018/04/06(金) 21:42:19.33

>>169
サイズは？
XLだと頭頂部にディフューザーのあるモデルは入らない可能性大｡

**774RR** · 2018/04/06(金) 22:02:57.43

>>170
Mです
シート下広くなったようですが横になのか縦になのか
デフューザーあるから怪しいなぁ

**774RR** · 2018/04/06(金) 22:58:16.99

>>171
アライならアストロIQのXLは入らなかった。横は余裕あるけど高さが足りない。

**774RR** · 2018/04/07(土) 01:41:27.55

タイカム効果なかった・・・
15gでは吹け上がってしまい加速が付いてこない
ノーマルのモリモリ加速が恋しい・・

**774RR** · 2018/04/07(土) 01:47:00.01

>>173
最高速が上がるんじゃなくて？

**774RR** · 2018/04/07(土) 01:50:45.67

メインバイクあるから、これの最高速には全く興味がないよ
トルクの谷がなくなって加速が改善されるのがタイカムと聞いてたんだが・・

**774RR** · 2018/04/07(土) 01:52:28.95

>>175
加速はウエイト軽くするんだろ
遠心力の意味わかってる？

**774RR** · 2018/04/07(土) 01:57:07.77

>>175
参考までに
https://youtube.com/watch?v=XmWr94opg6w

**774RR** · 2018/04/07(土) 02:02:15.75

ありがとう、もちろん分かってるよ
タイカムに変える時は15gにすると決まってるらしいからそうしたんだ

もしかしてタイカムの事知らないのかもな
初期型用だから知らないのも無理はないだろうな

**774RR** · 2018/04/07(土) 02:06:38.41

これか
高速域での差しか無いな

PCX 日本VSタイ　トルクカム加速テスト
https://youtube.com/watch?v=ixSGZo39Pl8

**774RR** · 2018/04/07(土) 02:41:02.74

その動画を見たが、その日本仕様はノーマルではなくJコスタのプーリーに変えてるから、
比較としてあまり参考にはならないのですよ

**774RR** · 2018/04/07(土) 08:17:23.62

>>178
JF28乗ってるの？タイカムは初期型に組まないとあまり意味ないし15gにする決まりもない
ただ、15gが一番バランス良いとは言われてる、加速重視ならもっと軽くすることだよ

てか15gで吹け上がって加速付いてこないって、組付けミスだと思うけど・・・

**774RR** · 2018/04/07(土) 10:13:42.75

適当なやつでなく純正品のリアボックス検討してるけど
値段あんなもんか？

**774RR** · 2018/04/07(土) 13:32:34.81

純正品一択なら値段のアレコレは考える必要ないんじゃないの

**774RR** · 2018/04/07(土) 13:55:11.11

純正品が、というより品質によって値段変わるのは当たり前
高いと思えば半額以下のもあるから、他のを選べばいい

**774RR** · 2018/04/07(土) 13:57:33.18

ありがとうございます
もう少しググって何にするか決めます

**774RR** · 2018/04/07(土) 15:33:26.17

それにしても納車報告ないね
うちは明日予定なんだけども

**774RR** · 2018/04/07(土) 17:13:15.82

>>164
今までもフロントアッパーカウル外すには、フロントグリルとスクリーン、後ろはリアボディカウル
を一部外さないとできなかった。
ネジとトリムクリップの場所から見た感じだと新型も同じような・・・これ以上複雑にしたのかな

**774RR** · 2018/04/07(土) 17:33:17.02

実車まじまじ見てきた。
シート下容量アップはサス位置が下がって突き出しが減った分で稼いでる
乗り心地向上だけでなくこんなメリットあった訳だ。
あと工具入れ、書類入れがシート裏に移ったのも地味に貢献してる
が結局メットの収納性は変わらないんじゃないかねぇ

**774RR** · 2018/04/07(土) 17:43:49.77

>>187
誰かが書いてたがフロント周りのステーを樹脂化したんで余計パズルっぽくなったのでは
あと分割線が減ってクオリティ上がった感じだがカバーの一体化が進んでるのかもな
グローブボックスの分割線が上前に大きく回り込んでたのも関係あるかも

**774RR** · 2018/04/07(土) 17:50:33.98

デザインの実車見ての印象は良かった
フロント周りは画像で思ってた違和感無かったしタンデムステップは高級感あるしマフラーも立った目線からだとダサくなかったわ
店内で見たせいかタイヤの太さの違いはよく分からなかったが

**774RR** · 2018/04/07(土) 18:31:03.84

中古で125を値引き無しオプション一切無しで買った俺ってバカだよね・・・

**774RR** · 2018/04/07(土) 18:54:07.16

>>189
フロントハンドルカバーやメンテナンスリッドの辺りは減った
かも。コンビブレーキのオイル確認しやすくなってた。
アウターカウルの分割線は同じで、フロントロアカバーの
銀色の切れ込み分増えてたと思う。
たしかにグローブボックス、上から大きく開くようになって
たから、この取外しは変わったかも。もともと外しにくい
ところだったし、パズルにすると整備士困るだろうに。

**774RR** · 2018/04/07(土) 18:58:43.12

>>190
同じく、印象良かった。
写真でイマイチと思ってたバックも良かった。
実物で立体的に見ないと分からないなと。

**774RR** · 2018/04/07(土) 20:49:09.65

神奈川某有力店にて
・現在の納車状況は発売前オーダーを順調にこなしている
・今オーダーしても待ちなく入る
・カラーはシルバーが多い
・オリジナルカラーを企画しようと思っている
・・・そうだ

**774RR** · 2018/04/07(土) 20:52:50.87

うちの近所、白しか見かけないんだけど
みんな何色に乗ってるのさ

**774RR** · 2018/04/07(土) 21:23:31.47

>>188
何度も書いたがアライのアストロIQみたいなアラショウでも小型の部類のフルフェイスですらXLだと頭頂部が当たって入らない

**774RR** · 2018/04/08(日) 00:16:51.82

フロントのカバーが外しにくくなったって書き込みがあったけど、リアキャリア
付けるのはどうなんだろう。旧型と同じレベルなんだろうか？

**774RR** · 2018/04/08(日) 00:24:24.48

>>181
ありがとう、JF28だよ
軽くしてあまりに高回転型にしてパーツの消耗を早めるのも嫌なので16gに上げてみます。

15gだと坂で変速してしまいノーマルより遅くなるのが分かったし、
スロットルをゆっくり開けると、回転ばかり上がって希望の速度になかなか達しない事も分かった

**774RR** · 2018/04/08(日) 00:37:52.84

キャリアは前のと同じらしいから、構造的に変わらないと思うけど
引っ張ると外れるカバーを外すと、ネジ穴が4つ現れるってやつ

**774RR** · 2018/04/08(日) 00:41:24.89

>>135
爪はやめて
どんなグロよりも苦手だ

**774RR** · 2018/04/08(日) 00:42:02.44

>>198
タイカムとウエイトローラーだけかい
JF28の加速遅くなる谷の改善策はセットでクラッチセンタースプリングとクラッチスプリングも変えなさい

**774RR** · 2018/04/08(日) 01:38:05.64

>>197
同じレベルというか一緒だよ
カバー外したら取り付け穴がある

**197** · 2018/04/08(日) 06:18:47.84

>202
ありがとう！そのカバーを外すのも同じ要領？

**774RR** · 2018/04/08(日) 07:51:18.32

>>198
勘違いがあるようだから書くけど

JF28の加速の谷間は、日本仕様のトルクカムの溝形状によってわざと作られている
だから、タイ（海外）で使われているトルクカム通称タイカムで改善できる

WRは、15gだと坂で変速して・・・とあるが、軽くする事によって変速しない仕様になるので
言ってる事が逆なんですよ。
16gに交換すれば、更に早く変速します。

だから15gのウエイトローラーとタイカムで>>173に書かれている事は
理論上絶対起きませんよ。

＞スロットルをゆっくり開けると、回転ばかり上がって希望の速度になかなか達しない事も分かった
WRとタイカムで正常ならこんな現象は起こるはずが無いので、再確認した方がいいですよ。

状況からすると、タイカム交換した時のグリス付着でベルト滑りおこしてると思いますよ。

**774RR** · 2018/04/08(日) 08:28:07.61

>>186
発売日前に結構納車報告あったから今更感満載

**774RR** · 2018/04/08(日) 10:02:22.48

>>203
JF56ではシートを上げると見えるトリムクリップを外すと
リアスポイラーカバーを簡単に外せた
JF81はリアスポイラーカバーがシートにかかって
ないのでそのまま引き剥がす形。スナップフィットクリップ
かも
少し違うけど、パネルはがし使えば簡単に外せそう

**774RR** · 2018/04/08(日) 10:25:14.26

>>206
納車されてアサギがメットイン入らなかったからリアボックス付けたいけど、お店の人にパネルの裏にネジがあって外すの面倒になってるって言われたので人柱待ち

**774RR** · 2018/04/08(日) 10:41:21.51

>>207
JF28ではリアスポイラーにドリルで穴開けて取付だったけど
JF56では簡単に取付けできるように改善されてた
JF81では裏にネジって･･･どこからアクセスするんだろ

**774RR** · 2018/04/08(日) 10:48:35.76

適合するスタッドレスタイヤorスパイクタイヤが無いと死活問題なのですが2018用は発売されますかね？

**774RR** · 2018/04/08(日) 10:52:02.43

>>209
車買え

**774RR** · 2018/04/08(日) 11:06:29.44

クルマって所有しているだけですごい勢いでお金が飛んでいくんですよ……

**774RR** · 2018/04/08(日) 11:07:34.09

>>207
ASAGI入らんのか・・・

**774RR** · 2018/04/08(日) 11:08:28.16

>>211
ミニバンとリッターバイクとこれを持ってるが、そんなことはない

**197** · 2018/04/08(日) 13:09:30.03

>206
ありがとう。

>207
自分も情報出るの待つかな。

ロングスクリーンは結構大変そうなのでお店に任せようと思ってるけど、キャリアは
できれば自分でやりたい。

**774RR** · 2018/04/08(日) 14:52:10.04

>>214
キャリアも箱もロングスクリーンも自分でやったな