【01】HONDA NM4 part7【02】
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>>959
スクタって奴、昼間っからそこら中の掲示板荒らしてるクズだから、相手にしない方がいいよ
こんなバカ無視してバイクの話しようぜ! シャリバンのモトシャリアンってデザイン画だけ見ると、NM4感があるな。特にリアビューの02っぽさときたら。
https://i.imgur.com/1fHMXjk.jpg
実車はコレジャナイ感
https://i.imgur.com/ylm4a94.jpg ルックスと燃費は魅力的だがナナハンで400並の馬力は萎える
マフラー変えりゃ少しは上がるかな? ルックスと燃費は魅力的だがナナハンで400並の馬力は萎える
マフラー変えりゃ少しは上がるかな? >>970
そりゃ…低中速のNC系エンジンだからねぇ
NM4-01 245kg 54ps 2気筒
CB400SF 201kg 56ps 4気筒 でも、試乗会でNC乗った後にスーフォア乗ったら、エンジンが空回りしている様な感覚に陥った。
体感的にはNCの方が断然パワフルだし出足も速い。
法定速度を超えたあたりからは回転数がものをいうから逆転するんだろうね。 なんと言っても真正面から見た時のイカツさが最強なトコがすき
バイク乗りの先輩から「殺人資格所有車」と恐れられただけあるわw 乗り心地も最高なんだけど、燃費計がおかしいのは仕様?
エンプティなったから慌ててスタンドに行ったら6.5リッターしか入らん。
次にメモリ1個になったから入れたら5リッター
これ11リッター入るんだよね?早めに入れるのは良いんだがあてにならんのは怖いわ >>972
試乗会で低速で走ったのではCB400SFのパワーは
体感できない。せいぜい低速でも乗りやすいねってくらい。
対してNM4のエンジンは低中速がおいしいところだから試乗会でも十分体感できたんだろう。 スーフォアは12000回転からが本番
あれ知らんヤツ多そう
Rとだってタメ張れる >>975
点滅した時点で残り4Lじゃなかったっけ んー。NC系列のエンジンにパワー感とか求めちゃだめだわな CB400のピーク11000じゃん。
Rとだってタメはれる( ー`дー´)キリッ そらヨンフォアなんて漫画や懐古で美化されてるだけだし
NM4 に勝てる要素はない 知らない間にスーフォアの話をヨンフォアにすげ替えて勝てるとか朝鮮人かとw cb400って書いてあるじゃん
金田スクーター君の次の煽りはスーフォアかな? んで12000からが本番てのはどのバイクの話なの? スーフォアって書いてあるじゃん
cb400SFな
日本語読めないのか?チョンはてめぇだろ謝れよ祖国に帰れ そんな回転域ではサーキットでイキがるくらいしか利点無いだろ
まさか一般道や高速でそれだけ回す基地外なのか?
皆さんの迷惑になる前にさっさとガードレールのシミになりやがれドアホが これはまた違う乗り方のバイクだろうが
走りはスーフォア以下だがクルージングや燃費は良い
金田スクーター野郎がマジでいい加減にしろや 回転域wイキがるとかwサーキットとかwわざわざ煽るような例えを持ち出す必要が無いけどな
実際CB400SFの方が動力性能的にNMより高性能だったと言う話でしょ そんな事よりバックレスト立ててると足が短い俺は
乗り降りが大変なんだよ。
良い方法ない?
伸長法(古い)以外で。 スーパーフォアのピークは11000なのにw
12000からが本番( ー`дー´)キリッ
回せば回すほど速いとか思ってる小僧かな? >>993
頭を下げてから足を回す。
片足をステップに乗せる。 金田にバイク
スクーター
スーフォア
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