【HONDA】CRF1000Lアフリカツイン Part27
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※前スレ
【HONDA】CRF1000Lアフリカツイン Part26
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1519903592/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured ■68kw/7600rpm 95N・m/6000rpm 18.8リットル(2016国内仕様 EBL-SD04)
■70kw/7500rpm 98N・m/6000rpm 18.8リットル(2017国内仕様 2BL-SD04)
■70kw/7500rpm 99N・m/6000rpm 18.8リットル(2018国内仕様 2BL-SD04)
■シート 870mm(ローポジションは850mm)
■WMTCモード値 21.6km/L(クラス3-2) 2018ベースモデルの主な改変点
・スロットルバイワイヤ
・4つのライディングモード
・トラコン7段階
・リチウムイオンバッテリ等で2.3kgの軽量化
・新型メーター
・急制動ブレーキランプ
・ウインカー自動キャンセル
・ステンレススポーク採用
その他小変更多数 CRF1000L Africa Twin Adventure Sportsを新たに設定
1988年に初代Africa Twinがヨーロッパに登場してから30年を象徴する記念モデル
・24L容量の大型フューエルタンク
・フロントサイドパイプ&大型スキッドプレート
・大型のウインドスクリーン
・ロングストロークのサスペンション
などなど CRF1000L Africa Twin Adventure Sportsには
ローダウンモデル Type LDを併せて設定
全高 1,570mm → 1,510mm
シート高 890mm → 830mm(ローポジションは870mm → 810mm)
最低地上高 270mm → 210mm 通常モデル(2018)
全高 1,475mm
シート高 870mm(ローポジションは850mm)
最低地上高 250mm 2018モデルの割引
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1515446683/970
複数の夢店で見積り取った。
今回のアフツインは大規模なマイチェンだから
車両本体に対し 5%前後引き。
アドスポは ほぼフルチェンと言えるので、
3〜5%引き(多分5%引く処は訳ありかも) 2018年4月から
251cc以上の排気量を持つホンダのバイク(国内モデル)は
基本的にホンダ・ドリーム店のみでの販売になります 2018モデルで採用されているリチウムイオンバッテリー
777 名前:774RR (オッペケ Srbb-9Kja)[sage] 投稿日:2018/03/25(日) 13:39:46.13 ID:Ipv3BqY5r [1/2]
リチウムイオンバッテリー HY110。モーターサイクルショーにて。
端子向きが逆なので、流用は工夫がいるね。
https://i.imgur.com/YAGCGSQ.jpg 本スレにはキチガイが住み着いています。
以下の名前(ワッチョイ)をNGmaneとして登録することを強くお勧めします。
必須レベル
2f-
ブーイモ
ワン
スップ >>21
お前が唯一のキチガイだから安心して消えろ で、所有するアフツイの画像まだ?
恥さらしで逃げたゴミ >>25
このスレ最大のキチガイは2f-と付属するお前 ホンダの品質をディスりながらホンダ車に乗るキチガイ >>32
品質が改善されようが所有()の品質は変わらない
品質がマトモだと思うヤツに乗り変えれば済む話 >>32
186 774RR (ワンミングク MMd3-n+MW) sage 2018/04/04(水) 12:41:49.99 ID:PKD59eeDM
>>184
今日のニュースみたか
川崎の広報の名言が出て思いっきりホンダをディスってたぞ
今の若者は本当にいい品質のバイクなら買うって強烈な一言だ
実際に川崎の大型は8割が20代だから説得力あるわ ブラックの納車ってやっぱり遅めなんだな
契約済だけどドリームにバックオーダーで納車時期未定って言われたわ >>33
俺は3年スパンで乗換えだから3年以内に改善すりゃいいだけだ
ま、バカは放置で別の話題するか
アフリカツインの18年モデル用クイックシフターについてだが
VFR800に装着可能ってことは16年にも17年にもくっつくぞ
VFR800用のものが17年にはくっつくんで海外で販売されてるからな
逆が出来るならシフトダウン不可で使えるということ
ボルトオンでな ソースも出せない馬鹿2f-(ワン*含む)の案件
・NM4、アフツイが年3000台売れた件
・CRF1000L-2018がステンレススポーク採用により800g軽量化された件
・慣らし運転が道交法で義務化されている件
・CBR(年式、型式、さらに排気量不明)純正のクイックシフターはYAMAHA(車種不明)にも使える件
・パニガーレもGSX-Rもアフツイも全く同じクイックシフターな件
・川崎は新入社員が全て研修で工場入るからその時にH2すら組む件 ← NEW >>37
恥の上塗りくん大失態犯して逃げ台詞で敗走した癖に次スレだからって調子こいても過去ログの事実は消えないぞw GiviのM7モノキーベースを取り付けるためのSR1144ってステーがあるんだけど、これが18年モデルでも使えるのか分かる人いますか?
デイトナに聞いても夢に聞いても分かりませんって言われました。 クイックシフターつける人って、サーキット走ってコンマ一秒でも争うの? クイックシフターより林道向けのスピードリミッターが欲しい >>41
わかる
1速じゃ過敏だし2速は足りないし >>40
長距離移動の時の疲労防止のためのオートシフター的な目的じゃない? >>39
アドスポなのか、ノーマルなのか書こうか
アドスポなら無理なのは確定 >>42
1速でもローギアすぎて速すぎるししかも結構エンストしやすいから無理して林道行っても全然楽しくないんだよな。
回して馬力出すタイプのエンジンだから回すと危ないし、
かといって2速だとノッキングしまくって焦る
車体のパッケージはすごくオフロードバイクらしくっていいのに、ギアとエンジンで台無しにしてる。所詮はただのツーリングバイク か 純正のギア比なんてそんなもの
MTならスプロケ変えればいい >>45
GIVI公式でも2016-2017モデルまでしか案内してないので、誰も明言は出来ないのが現状
キャリアの形状が変わって無さそうなので
おそらく着くんじゃない?程度しか言えないので
公式発表待ちか、人柱を探す。 >>50
1万程度なので人柱覚悟で買ってみたよ
なので気になる人は報告待っててくれよな! >>51
あなたは神か
納車したら是非報告してください! >>52
来週土曜に納車なので報告はそれ以降になります 林道は2速で丁度いい感じかな
2速入れとけばほぼオートマ状態だし
フラットダートだと3速入れて50位で流すのが楽 GSもアフリカツインも林道走る人の割合なんてたいして変わらんやろ >>51
SR1144はただくっつくわけじゃなく
表と裏側からガッチリホールドするから気を付けろ
表側だけの他社パーツがくっつくのが確定してる一方でgiviがそうでない原因 >>59
んなこたぁ皆分かってるからわざわざここで聞いてんだよバカw
シッタカ妄想くんは早く仕事しろや。 このサイトではSR1144が18年モデルまで対応してるっぽい表記してますね
ttps://www.revzilla.com/motorcycle/givi-sr1144-top-case-rack-kit-honda-africa-twin-2016-2018 >>61
ちなみにアドスポ対応とも書いて無いね。
ノーマル?のキャリアの形状の変更はないので
アドスポでは無いアフリカツイン対応という意味だと思う。 >>60
非所有者がいつまでも所有者してんじゃねえよ 知ったか大爆発したゴミスップが未だに所有者面なのは笑えるわw
もってねえなら無駄レスいらねえから >>59
ご忠告どうもです
私は納車来週土曜だからもっと早い人からの報告あるかもですが
早くツーリングに行きたくてしょうがないですわ >>65
アフリカツインのキャリアはプラスチックなんだが振動でクラックが入る事がある
SR1144は三点止めでそれを抑えようとするパーツなんでガタガタするなら止めた方がいい いい色買ったよ
チビなんで家に帰るまでが冒険だった どうしてもパニアラックつけるの嫌で、moskomoto買っちったわ。
アフリカツインてケツがスリム目だから、パニアラックつけると野暮ったくないかい? >>69
俺みたいな初心者にはガード代わりになるんで安心できる >>68
身長178cmでアフリカツインでも両足の裏つくけど
清水さんの気持ち、始めてわかったわ。
それにしても懐かしい人だわ。 >>69
野暮ったい以前にいくつかのパニアステーはリアカウルの真下から穴開けて固定しなきゃならんから論外だと思ってる >>71
俺184cmで両足が踵までべったりついてかつ膝が曲がるぐらいで足が窮屈だからハイシート付けたけど清水さんの気持ちわかったわ 俺も184で足付きに不安はないが
前傾気味で乗車姿勢がアドベンチャーっぽくないんだよな >>72
電動ドリルとホールソーで簡単に開くけど、愛車に穴開けるのは少し勇気がいる。 都会は良いよな。試乗車の車種が多くて。俺が購入した夢店なんて16・17年モデル合わせて5台しか売ってないって言ってたし。 175です(半ギレ)
まぁ今は23歳で25まで伸びると信じてるのでセーフ 170です。
ローシート・ローポジション・プリロード最弱です。 セロースレじゃあるまいし、アフツイスレでチビ、短足はいないわな笑 自称184が多いなw
170で標準体型であれば足付きは問題ない 2018年モデルって型式は全部SD06なの?
2018のノーマルMTなんだけど型式SD04だったわ よくよく調べたらSD04でいいのか
なんかパーツ探してたらSD06とか書いてるとこあったんで新型はSD06だと思ったわ ヨーロッパ向けの型式が違うってのは、根本がなんか違うんだろうか? 今日ドリーム行ったけど、LDのマニュアルだけ展示車あった。他に2台あったけど成約済みで整備中だったわ。 ドリームでLDまたいでみた人
どうでした?
足つきぜんぜん余裕? >>95
今日、明日は納車ラッシュだよね。
ここでも、価格コムでもいいからインプレ宜しく。 17年のを先月購入したんですが慣らしの1000kmを終える前にエキパイが剥げて錆び始めてきた
噂には聞いてたけど本当に錆びるんですね(室内保管) ぼちぼちブログやツイッターで納車報告が上がってきてるけど、
アドスポはどれもD610ばかりでA41は履かせないのかな >>103
ステンやスチールのエキパイなんてそんなもん。気になるなら定期的にクリーナーで掃除すればいいよ。 んな短期間であんな状態になるわけないだろ
2018年モデルは改善したと宣伝してるぐらいなのに
CB1100譲りの欠陥だよ >>103
オフ車のステンエキパイなんてそんなもん。
そこに美しさを求めるやつの脳にこそ欠陥があるんだよw
どうしても気になるんならハーレーとかに乗りかえて、毎日磨いてれば? キチガイスップはただの勘違いアンチなのが確定したな
>>103
あんまり酷い場合は交換可能だから状態確認してドリーム保障かなんか受けたほうがいいぞ
酷いとガチで穴が空く
元はCB1100固有の問題だったが何をトチ狂ったか軽量化のためにCRF1000にも同じ素材にした
黒くくすんでるんだろ? 単管エキパイの焼けでドリーム保障なんか言ったらクレーマー扱いだぞw
キチガイの言うこと真に受けるんじゃねぇぞ。
それで穴があくなんてねえしな。
事例があるならソース出してみろってのw 部屋掃除でステンマジック出てきたから、今度使ってみよう。
5年以上前に買ったやつだけど大丈夫かな。 >>110
エキパイが錆びたら穴が空くに決まってんだろニワカが
焼けじゃねえんだよ
なんでもかんでも焼けだと思ってるとか免許もバイクももってねえだろお前は ttps://i.imgur.com/eIoLIih.jpg
このCRF1000とCB1100で共通する黒錆びを焼けだとか抜かす馬鹿がいるらしい
錆びが最悪エキパイに穴をあけてしまうことすら知らないキチガイはゲームでもやってろ >>113
ドリーム保障がきくという実例を出せやボケw
仮にあるなら全車両が対象のリコールものだがなw
あと黒錆とやらで穴があいたアフツイのエキパイもな。
出せねぇんならとっとと失せろチンカスw ステンで黒錆とかぬかしてる時点で2f-の無知っぷりが露呈してんだがw >>112-113
これは焼けじゃなくて黒錆だというソースも出せよキチガイくんw 何スレ前のクイックシフター論争といい、変な住人多いなココ。 >>115-116
大丈夫じゃない
とりあえずスップの知識の無さはヘドが出るレベル
2018年モデルが対策品になってんのに問題がないわけねえだろ馬鹿が
大体ステンが黒く焼けるわけねえだろ普通に錆びだっつーの >>122
恥の上塗りする前に失せろバーカw
早くステンレスには熱で黒錆とやらが出来て焼けはできないというソース出せやカス。
一晩経ってもできねぇアホがw >>124
焼けはできないとか意味不明な解釈しかできない知的障害者は失せろ
お前は何も知らないんだから口を出すな
熱で黒錆びとやらが出来てーという時点で素人丸出し
まず一番最初に錆びと断定した人間に謝れや つーかこのバカ2017年モデル以降は最初からエキパイに焼き色つけてるの知らんのかwwwwww
最初が銀色なのは2016年モデルだけっていうw
そこから錆が発生するっつーのにw
本当に持ってねえわこのキチガイ >>125
買って一ヶ月のエキパイ黒色化を焼けじゃなくて黒錆とかぬかすお前がバカw
黒錆が何かも知らねぇのはテメェだろ >>127
焼け色は青くなっても黒色変化なんて普通はしねえんだよバーカ
CB1100は2017年モデルから、CRF1000は2018年モデルから対策品だっつーの
パーツ型番変更も知らないキチガイが喚いてんじゃねえよ 大体他のバイクで例がねえからCB1100で騒がれたっつーのに
何も知らないキチガイははよ原二に帰れ
邪魔だ邪魔 >>128
台所のステンのヤカンですら黒くなってますが?
買って一ヶ月の室内保管がステン黒錆で穴があく?
黒錆がどういうものかわかってんの?
ググれカスw 103は17年式でエキパイが剥げて錆びてきたって書いてるけど何が剥げるの?メッキ? >>129
は?エキパイの焼けなんて普通のことだが?
それを許さない美観を求めるバイクはメッキなり二重、三重管にするだけだが?
こんな焼け程度でクレーマーがくる夢店員がかわいそすぎる。 >>131
不動体被膜の形成不良
黒錆とそうでない中間が非常に不安定でエキパイでは通常あんな事にはならない
だから現行モデルで対策品になった >>132
焼き色なら最初からついてるがどうした知ったか >>133
まだステンで「黒錆」とかほざくのかw
さっさとググれシッタカキチガイクレーマーの2f-くんw 追い詰められると日本語が喋れなくなるキチガイスップくん
さっきまで黒錆を肯定しつついきなり否定しだす
アフツイの有名な不具合の1つなのを理解せず >>136
おれは「黒錆とやら」という表現で否定してきたがなにか?
おまえこそ早くあれが焼けでなくステンの黒錆というソース出せよ。
出せねぇんなら失せろキチガイ2f-くんw >>137
誰がどう見てもあれは焼けじゃないがw
対策品もあるがw
アフツイは最初から焼き色ついてるがw
知ったかでアフツイ語ってんじゃねーよ
ブーイモの方がまだマシだな >>138
ついにキレるしかなくなったかw
いいから早くソース出せや。
ドリームで交換対象なんだろ?実例のソース待ってるよww CRF1000L なぜエキパイがすぐに錆びるのか - CRF1000L Africa Twin -
ディーラーの担当者に聞いてみた所、エキパイの錆に対する問い合わせはすでに他の方からも数件受けているようで、錆や変色が他車種に比べて早いことは認識していました。
まあググるだけで余裕で出てくるよなw
fc2のせいでリンク貼れないがw >>140
錆ならわかるがお前は黒錆とほざいてんだからなwww
ドリームで交換対象という実例も早く頼むわ。俺もそれなら交換に行ってみるんでwww https://www.google.co.jp/search?client=firefox-b&q=%E3%82%A2%E3%83%95%E3%83%AA%E3%82%AB%E3%83%84%E3%82%A4%E3%83%B3+%E9%8C%86%E3%81%B3&sa=X&ved=0ahUKEwjU8oSl5avaAhWMEpQKHfCwDJw4FBDVAgghKAA
オラ普通にブログに書かれるレベルだぞ
お前が画像転載しまくってたサイト自体が黒錆批判してんのにw
知ったかキチガイいつもの自爆 >>141
お前は所有してねーから交換もクソもねーよw
交換ほざくなら全部証拠出せよ?
オーナーズカードから何から何までも
ブーイモと2fは出してんのに出せない程度の見所有キチガイが所有者のフリしてんじゃねえよw
焼き色が最初からついてるのも知らない人間が所有しているわけがない >>142
俺がいつ画像転載しまくったんだよwww
妄想もたいがいにしとけ。
話そらしてねえで交換してもらえるというソース出せやカス >>144
SR1144が俺が出したブログからという事ぐらいわかってるんだがw >>145
誰と混同してんのかしらねえがおまえと違って他人のブログ写真の無許可転載なんかしねぇよ。
妄想もたいがいにしとけw ソースも出せない馬鹿2f-(ワン*含む)の案件
・NM4、アフツイが年3000台売れた件
・CRF1000L-2018がステンレススポーク採用により800g軽量化された件
・慣らし運転が道交法で義務化されている件
・CBR(年式、型式、さらに排気量不明)純正のクイックシフターはYAMAHA(車種不明)にも使える件
・パニガーレもGSX-Rもアフツイも全く同じクイックシフターな件
・川崎は新入社員が全て研修で工場入るからその時にH2すら組む件
・ステンエキパイなのに黒錆ができて穴まであくが、ドリームで交換してもらえる件 ← NEW >>147
まーたそれかw
論破されたら涙目テンプレートのパターンしか出来ないゴミw
お前は持ってねえんだから交換なんて関係ないだろw
交換してもらうぐらい余裕だけどw ホンダの品質に物申す。っての読んで見たが
ほんとキチガイって全て自分の都合の言いようにしか
物事を理解してないんだな
開発経験ない文系の評価なんか全くあてにならないね ソースも出せず論破されて涙目なのは自分であることすら理解できないキチガイクレーマー2f-
キチガイがキチガイたるゆえんw >>150
黒錆のソース出てんぞキチガイ
所有者じゃないお前に交換は関係ねーから消えな
NCなどのスレ見ればホンダはボルト1本から交換に応じてるわけてるのになんで交換対象じゃねーと思ってんだキチガイ
ホンダは昔からそういう体制なのになw
ホンダ乗ったことねーなら黙ってろ
そして黒錆を捏造すんな
本当の所有者の邪魔だ >>152
黒錆が何かもわかってないバカはダマッテロw
それかドリームで交換交渉のクレーマー早くやってこいよ。 >>153
お前の捏造とかどうでもええんやわ
ホイールも交換可能なのに何捏造ぶっこいてんだてめーは
エキパイもつい最近対策品が出たっつーのによ と思ったらあっちの対策品交換用テンプレ消えてやがる
ECUアップデートとか重要なまとめがあったのに
あっちでもスップが暴れてたがロクなことしねえわ みなさーん、変色したエキパイは交換してもらえるらしいですよ!
すぐにまた同じ色になるけど毎月タダで交換してもらえるかもですよ!
バカの2f-がこう申してるので信じる人はすぐにドリームに行けwww >>156
2018モデルに対策が導入された事も知らないキチガイが無駄レスなんかしてんじゃねえよ http s: //goo .g l /3zFFL5
キチガイの転載御用達サイトがまさに指摘している問題を無かったなどと捏造するのがアンチホンダのスップ
元に問題があるのにタダで交換とか不具合を平気で捏造する
そもそもが最初のスップのレスがこれ
108 774RR (スップ Sdca-qPsF) sage 2018/04/08(日) 18:41:17.58 ID:iMwBpRAwd
>>103
オフ車のステンエキパイなんてそんなもん。
そこに美しさを求めるやつの脳にこそ欠陥があるんだよw
どのオフ車がステンエキパイでどのオフ車がそんな黒錆になるんだかw
まさに何も知らないキチガイの脊髄反射キチガイレス キチガイは>>156の短縮URLから半角スペース排除して100ペン見て消えろ >>157
ソースも出せねぇ、対策の内容も書けねぇカスはせめて人柱になってドリームで交換交渉してこいよw
お前のキチガイじみた妄想は聞きあきたわ。 >>158だったわw
この半角スペース消した短縮URLの先を見て消えろ
アフツイはホイールも交換対象なのも知らないようなゴミは正規のユーザーに嘘を風潮すんな >>160
対策の内容wwww
型番変わってんぞキチガイw
対策方法なんざ素材の見直し以外にあるわけねえしw >>161
エキパイの対策品出たんだろ?
なんでお前は交換にいかないの? >>162
俺は余裕だからスップ引きずり出せよ
このスレでノリノリなのはブーイモだけでスップは最初から逃げの一手で正規ユーザーを混乱させるゴミ
見つけたらバイクか本人が樹海行きか焼き土下座にしてやる、 >>164
対策品は2018年モデルと同時だから品番登録がここ一週間程度の話だが
無知なゴミには関係なかったなw こんな連中が乗ってるただ重いだけのパリダカコスプレバイク アフリカツイン! >>167
うん所有者じゃないから関係ないだろ?
俺が知り合いぐるみでオフ車イベントでも聞いて回ってるの知らんのかw
でもまーーーったくそれらしき人間は見当たらない
NCのデブキチガイなら見つかったが
お前、発言に責任もたねータイプだからリアルからすでに囲いこんでるって言っといてやるよw
アフツイ所持者で大学入学の息子持ちなんざいねえのはわかってっからw >>169
脅迫と認めたのですね。
もう言い逃れできませんよ? 486 774RR (スプッッ Sd2a-iq1B) sage 2018/03/10(土) 08:17:10.64 ID:fAYp/aNvd
あーそうなんだあ。どうでもいいよ。
息子が大学に合格して今日から忙しくてな。相手してやれんわぁ。
このレスでそのまま逃げておけばいいのに再沸きしたらしいけど
アフ所有者って中年ほど横の繋がりあってイベントに良く出るからこんな嘘すぐ見抜けるっつーなw >>170
ネットに強い弁護士でも呼べば?w
散々侮辱レスかました分お前の方がよっぽど不利だと言っとくわw
画像1枚出せないヘタレ >>171
へーアフツイ所有者の子供情報まで調べられるんだ。
キチガイのネットワークってすごいんだね()
年間3000台売れるとか言ってたのによく調べたね、妄想くんw >>173
お前は持ってねえんだから関係ないよなw
正規の所有者を陥れるアンチホンダだもんな
ホイールも交換可能なアフツイの実態すら知らないもんなw
以前もホイール交換を捏造扱いしてたがホイールもメッキ版の対策品あるからなw >>174
お前も今の車体の写真は上げてないよな
コイツに絡むここで言うスップって
NC700DCT乗りのv-stガー、キチガイじゃないの?
何をやってたかはMTスレ参照で いや、おれ16モデルのアフツイ所有してるし。
あと、ホイール交換の件は捏造扱いしてねぇし。敵はオレ1人みたいに混同しないでくれる? >>176
なら写真の一つでも上げてみろよ。自称君 もう何が何だかわかんないな
クレーマ気質の人がちょっとした問題点を大騒ぎしてるって事? >>176
はいまた捏造きましたー
以前否定してただろうが痴呆症
ホイール交換ができてホイールより安いエキパイが交換できない?
何言ってんだこのバカw 登場人物は2名
(スップ氏)ちょっとした問題点を大騒ぎする。所有状況は不明。大学生の息子がいるらしい。
(ワンミングクMM氏)ワッチョイ2f-と同一人物か?反論すると所有を疑われる。特に上記スップ氏を気に入らない。 >>179
俺だという証拠出してね。なんでも俺のせいにすんなよ妄想くん。
他スレまで荒らしてるとか言いがかりもいいところだわ。お前がそういうスレに粘着してるからって妄想はよしてくれよw >>181
なんかずれてるぞ。ちょっとした問題点で大騒ぎするクレーマーはおれじゃねえw >>181
俺は2fじゃないよ
バイク所有どころか免許所有も怪しいキチガイスップが消えろと思ってるが
こいつアフツイスレでまともなレス一切ないから
黒錆はブロガーなども批判する弱点で2018年モデルで対策品になってるのは事実だし対策品はドリーム保証対象なのも事実だがな
クレーマーとかバカじゃねえのって話よ
ここんとこのホンダ初期ロットは不具合だらけで交換前提にしてるレベルだからな >>185
2f-じゃないよというのに、俺の2f-への批判をきれいに引き継いで反論してくるのはなぜ?
自演が絶対バレてないと思うのはなぜ?w >>185
だから早くそのエキパイ対策品に交換されるというソースを出せよ。
それかお前が交換してこいよ。 おまえらもっと建設的なことに時間使えよ
今夜のおかず収集とかさ >>187
ホンダに乗ったことねーからそんな的はずれなキチガイ理論で喚いてんだ
出りゃ交換可能に決まってんだろカス >>189
ずっと世話になってるドリームにキチガイ認定されたくないから、おまえみたいにサビガーなんてクレームつける勇気ねえわ。
頼むからお前がまず対策品への交換行ってこい。 >>190
クレーマーなんてあるわけねえだろキチガイが
常識的行動を勝手にクレーマー扱いしてんじゃねえよ >>185
お前が2f-では無いって言動からでは到底信じるのは無理 不具合状況によっては死ぬ可能性がある対策品交換にクレーマーとかバイク未所有者がいるところじゃねえからスレから失せろ
短期間での錆交換でドリーム保証無しとかあるわけねえだろ
死ねよ捏造キチガイ >>190
どうせもってねえんだからお前には関係ねーってのw
いつまで所有者面してんだ
本物の所有者の相談を遮る権利なんてねーから消えろ >>193
だから俺の批判はいいからおまえがまず交換してみてよ。
おまえのも変色してんだろ? >>195
俺はお前と違って代替品が出るまで待てないからフルエキ入れてるからw
どうせ持ってねえお前には関係ないから妄想上のアフツイで交換しに行っと
ここ最近の四輪と二輪はリコール出さない代わりに交換サービスで実質リコールしてる事もバイク所有しないお前には関係ない >>194
あと、おまえ2f-と別人を主張するならお前は所有の証拠出したことないよな?
いつおまえが写真アップしたんだ?
オレを批判する前にまずお前が所有証拠出さなければおかしくねえか? >>196
どこのフルエキよ。その写真も撮ってあげろよ。できねぇだろうがなwww >>198
なんで所有の証拠出したことねえお前に批判されなきゃならないわけ?
バカかおまえwww >>199
お前が出したらなw
もうその論調は通じねーぞ
ブーイモ含めて三人晒しててそいつら全員出したら後からお前が出すって流れにになってたからなw
土曜日に出すだとか捏造ぶっこくキチガイが先だしする流れ >>200
出さない事が確定的で3度も逃げたキチガイに出すもんなんてねーよ >>202
証拠出せねぇおまえが何を偉そうにしてんの。
フルエキはどこの製品なの?それしきのことも言えねえのかカスはww >>203
出してねーのはお前だろw
3回逃げたキチガイ >>204
お前も証拠写真出してねえんだから非所有確定だな。そういう理屈なんだろ?
上から目線で偉そうに言う資格ねぇわカスwww っておい、2f-に引き継いでんのかよww
間違えただろw >>205
お前に晒してねえだけで過去スレにあるっていう >>208
>>204
お前は証拠写真出してねえんだから非所有確定だな。そういう理屈なんだろ?
上から目線で偉そうに言う資格ねぇわカスwww >>204
>>208
はい、お前が2f-確定だなww
774RR (ワンミングク MM5a-6rFW)
774RR (ワッチョイ 5d2f-6rFW) >>209
いつものキチガイが発狂しているだけだ
黒錆について理解もないキチガイが >>211
朝はそこ変えてたのになw
焦ってしくじっちゃったかwww
どのブラウザ使うか覚えとかないからw 106 名前:774RR (スププ Sdea-iAAK)[sage] 投稿日:2018/04/08(日) 16:35:57.60 ID:PZHBX4APd
>>103
ステンやスチールのエキパイなんてそんなもん。気になるなら定期的にクリーナーで掃除すればいいよ。
このキチガイなにがヤベえかって他にまったく例がないような不具合を
他も同様に当たり前にあるとか抜かすところな >>215
お前も証拠写真出してねえんだから非所有確定だな。そういう理屈なんだろ?
上から目線で偉そうに言う資格ねぇわカスwww ワリと有名な不具合を常識と抜かすキチガイの異様さ
スイッチボックスも仕様とか抜かしてたなこのキチガイ
ttps://i.imgur.com/nzt48iG.png >>214
残念だけどそれおれじゃねえしw
お前みたいにブラウザ変えてまで下手な自演を装わないしwww
キチガイ必死だな。 >>217
>>218
わざわざ、書き込み端末替えなくても良いよw >>219
ブラウザ変更して自演レスしてるわけだがどうした?↓
108 名前:774RR (スップ Sdca-qPsF)[sage] 投稿日:2018/04/08(日) 18:41:17.58 ID:iMwBpRAwd
>>103
オフ車のステンエキパイなんてそんなもん。
そこに美しさを求めるやつの脳にこそ欠陥があるんだよw
どうしても気になるんならハーレーとかに乗りかえて、毎日磨いてれば? >>217
日本語が理解できない非所有のお前こそ半島に帰れやwww 脳に欠陥がどうたら言ってる癖になぜか交換する気になり
クレーマーガーとか意味不明なことを抜かすキチガイスップくん
132 返信:774RR (スップ Sdca-qPsF)[] 投稿日:2018/04/09(月) 07:44:13.01 ID:ikl80YH0d [3/35]
>>129
は?エキパイの焼けなんて普通のことだが?
それを許さない美観を求めるバイクはメッキなり二重、三重管にするだけだが?
こんな焼け程度でクレーマーがくる夢店員がかわいそすぎる。
141 名前:774RR (スップ Sdca-qPsF)[] 投稿日:2018/04/09(月) 08:20:06.07 ID:ikl80YH0d [7/35]
>>140
錆ならわかるがお前は黒錆とほざいてんだからなwww
ドリームで交換対象という実例も早く頼むわ。俺もそれなら交換に行ってみるんでwww >>221
ブラウザ以外のとこも全部違ってるたろがw
それが自演に見えるとかお前ほんとバカだなwww
別スレでワッチョイのテストして試してみろやw >>222
日本語話せてないんで草で誤魔化さなくていいぞチョン アフツイを所有()するらしいキチガイ(車両の写真は上げず終いだが
774RR (ワッチョイ 5d2f-lfby)
774RR (ワントンキン MM5a-6rFW)
774RR (ワッチョイ 5d2f-6rFW)
ただし、2017YMにもかかわらず、2016、2018にも言及する
774RR (スップ Sdca-qPsF)
アフツイを持たないキチガイ
まずお前はアフツイ買えよ。
この二人がいる限りスレに平和は来ない >>223
本気で交換する気になってねえことすら読解できねぇのかよw
キチガイに行かせるために書いてることも理解できねぇ馬鹿www >>224
片方wifiなだけだな
wifi駆使して同じ自演レスかまして自爆
所謂黒皮と呼ばれる人工的に形成しない場合は実によろしくないものを焼けと抜かすのはこのスレでお前だけだ >>226
スップが消えれば終わる話
このスレの全ての癌
こいつが今までの不具合報告でやったのは
・スイッチボックス不具合を仕様を抜かす(エンストで死んだら責任とれんの?)
・メッキホイールに対策品がないなどと捏造(型番変わってんだけど)
・フレームの錆問題(欧州でめっちゃ叩かれてんだけど)
・電送系不具合をコーティングが原因にする(コーティングで絶縁?w)
・アドベンチャースポーツのシート形状が変わっていると風説の流布(普通にスタンダード版のものがくっつく)
・エキパイの問題を覆い隠そうとする
他スレでも暴れてるらしく情報テンプレート消してるみたいだな >>229
で、
以下のソースは?
・NM4、アフツイが年3000台売れた件
・CRF1000L-2018がステンレススポーク採用により800g軽量化された件
・慣らし運転が道交法で義務化されている件
(以下略 お前らやり合いのはいいが勝手に他人のブログ貼ったり他人を巻き込むなよ >>232
前からホンダ関係のスレ見てると思うんだが
不具合報告を仕様を言い切るアウアウアカーとスップがおってな
それ各スレから追い出したほうがいいと思うぞ
マイナートラブル報告のテンプレート片っ端から消してるから >>233
ドリーム店スレ(バイク板)でワッチョイが
e6-
で書き込むヤツがお前そっくりなんで見てて楽しいw
【夢店】ホンダドリーム店★5【専売】
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1521517110/ >>235
お前の事だなんて一言も言ってないが被害者妄想は全開だな
それはともかく都合の悪い事は黙殺すんなよw >>236
俺にレスしといて大丈夫君
妄想全開すぎてロクな判断もできないかw
スップくん必死だな >>234
ここと同じキチガイ二人が同じ時間帯に同じブラウザで書き込む物凄い偶然ww
もう完全にアレだねw
291 774RR (ワンミングク MM5a-6rFW) sage 2018/04/09(月) http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1521517110/291
305 774RR (ワッチョイ a196-lfby) sage 2018/04/09(月)
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1521517110/305 >>238
馬鹿丸出し過ぎてワラタ
ワッチョイを知ってから書けよ。それと、自宅固定回線で書かないよなあコイツ >>225
自演バレバレなのに別人装ってるキミw
キミは写真はおろか年式も色もDCTかどうかも表明したことないが、そこはどうなん?
まさか年式もフルエキのメーカーも言えねえのに上から目線でマウントとったつもりだったの?
頼むから教えてよ、キチガイのワンくんw >>239
俺も妄想全開だなスップくんとしか書いてないが?w おじちゃん達一日中5ちゃんしてるね。
2人ともリタイヤしてるの?
良いなー羨ましい。 169 名前:774RR (ワンミングク MM5a-6rFW) [sage] :2018/04/09(月) 12:39:55.31 ID:sj1RubQkM
>>167
うん所有者じゃないから関係ないだろ?
俺が知り合いぐるみでオフ車イベントでも聞いて回ってるの知らんのかw
でもまーーーったくそれらしき人間は見当たらない
NCのデブキチガイなら見つかったが
お前、発言に責任もたねータイプだからリアルからすでに囲いこんでるって言っといてやるよw
アフツイ所持者で大学入学の息子持ちなんざいねえのはわかってっからw
まあ、こんなことするやつの肩は持てないな。出先で聞かれたらどうしよう。います、とでも言っておくか。 まあ、ほんとにオレは所有してんだけどね。
アホが五月蝿いんでブーイモ程度の証拠はあげてやる。
>>202のワンくんも今日中にあげろや。あげなければお前は非所有確定な。
で、失せろよ。
https://i.imgur.com/5ENXGxN.jpg 今までの人間は車検証出してきたのにオーナーズカードとマニュアルでドヤ顔w
それ誰でもできるからw >>247
ブーイモ並みでは否定されるんだw
ならお前の写真も話にならないわ。 >>246
16年モデルなんだよね?
納車は何月でフレーム番号は何百番台なのかい? >>248
ブーイモも俺も車検証出してるんだがw
馬鹿も休み休みほざけ >>247
つーかおまえじゃなくてワンくんにオレは早く写真出せといってんだが。もうワンくん出てこれなくなるぞ? >>250
オーナーズカードにSD04て書いてあるのに意味わかんねぇの?
おまえまさかオーナーズカード持ってねぇとか?www 今週末納車なのに天気がっ!
晴れ男なんだけどなー
頼む晴れてくれ! >>252
そのオーナーズカードが本物だとなんて思ってませんが何か?
それを払拭するのに納車月とフレーム番号が何百番台かヨロシク >>252
オーナーズカードなんてそこらに落ちてるとかほざいてブーイモに車検証出させたキチガイが
オーナーズカードで許されると思ってるのがおこがましい
俺に対してもそうほざいてるしな
主張したということはそれを自分では晒すということだ >>254
そもそもこいつ俺とブーイモのオーナーズカード否定して車検証出させたキチガイだからな
その癖自分はそれで乗り切ろうってのが甘いよなw
否定された分全否定されるに決まってるのにドヤ顔っていう >>256
つか、ブーイモがいつ車検証出したっつーんだよw
嘘こいてんじゃねえぞカス
>>202のワンくん、写真まだぁ〜? ワンミングクはフルエキ+IDと車検証+IDの2枚の画像貼らないと負けるぞw >>260
つか、ワンミングク=2f-の惨敗確定なんすけどねw
毎度論破されまくり涙目で遁走のバカが、唯一マウント取れたのが非所有扱いだったのにそれすら無くなったとw
もう惨めすぎて普通なら二度と出てこれないわな。 ワンミングクのおじちゃん所有画像上げてぇ
さもないと荒らし認定されて皆んなからNG登録されちゃうよぉ >>262
今度の土日も天気がイマイチそうだから、納車予定の人はがっかりだろうな(´・ω・`)
延期してもらうしかあるまい。 >>265
画像上げられないんだからワンミングクの負けだろうね。
スップは上げたんだからさ。
一日中5ちゃんやってられる身分なんだから2人ともいい年なのでは?いい年こいて顔真っ赤にして嘘八百並べる人間にはなりたくないわ。 >>261>>263 やっぱワッチョイあるといい。 LDなら21インチホイールは似合わないな。
モタード化すればおかしくないかも >>257
何この全隠し
てめー俺に何要求したかわかってんのか?
ちゃんと納車月晒せよ
何ドヤ顔してんだ 254 名前:774RR (ワンミングク MM5a-ooW1)[sage] 投稿日:2018/04/09(月) 20:37:34.63 ID:uo7Xyp82M [2/2]
>>252
そのオーナーズカードが本物だとなんて思ってませんが何か?
それを払拭するのに納車月とフレーム番号が何百番台かヨロシク
これと同じものが出てないのにドヤ顔自演で勝利宣言とかw >>270
↓これお前が自分で晒したんだろw
品川ナンバーの平成29年11月登録、トリコカラーのDCT車
頼んでもないのにお前がチョンボで勝手に自分情報晒してるのに、なんで俺までw
イベント会場で聞き回ってオレを樹海行きにするとか脅迫してくる奴に教えるかよバーカw
てか、ワンミングクが別人であること証明できなくて残念だったなw
もう別回線使えないぞ惨敗くんw >>274
納車月を出せつったのは俺じゃないな
必死こいても過去ログは改竄できないからな >>277
で、俺はまだ非所有扱いなわけ?
もしそうならその理由は?
俺を特定したいから納車月出せってのはなしで答えてw >>279
納車月を出せと言ったのは俺じゃないよなあ?w >>280
おまえ、自分の車検証写真の納車月隠してるの気づいてる?wwww
おまえが晒せってのw >>280
で、俺はまだ非所有扱いなわけ?
もしそうならその理由は?
俺を特定したいから納車月出せってのはなしで答えてw >>283
おいおいお前は昨日、涙目大惨敗で遁走したワンくんじゃんwww
勤務時間帯になるとその回線を使わざるを得ない事情でもあるのか?2f-のキチガイくんw
つか、画像あげるまてカスのお前は引っ込んでろって。 スップは納車月晒すと借り物なのがバレるからできないんだな ま、おれの>>282の問いに答えられないということは俺の所有を認めたのと同意だけどなw
おれの勝ちか。 >>286
じゃ2f-のも借り物ということだな。そうか。 捏造くん
2fはお前が借り物と騒いで11月なのを晒してるが いい加減周りからヨソでやれと言われとるのが分からんのか!迷惑だわ! >>290
晒してねぇよあいつ。俺らが推測しただけで。
認めちゃうわけ?
つか画像もあげられない爆死もんのカスのお前は失せろって。 >>292
このスレはスップが消えてる間は平和だからスップが消えればいい >>293
テメェかさっさと消えろ。
画像もあげられない非所有のくせにww >>294
借り物でドヤ顔する前に上げるもん上げろ >>295
非所有がスレ汚してんじゃねえよ。
所有の証拠すら出せないお前が言う資格ねえわボケw >>296
お前も未所有な
非所有とかいう朝鮮語w >>297
非所有が涙目で壊レコになったww
惨めだのぉ非所有くん >>63 774RR (ワンミングク MM5a-6rFW) sage 2018/04/05(木) 12:02:22 ID:dLGMTSbdM
>>60
非所有者がいつまでも所有者してんじゃねえよ
↑朝鮮語はお前が使いだしたんだが?www ドヤ顔レンタルキチガイスップ
苦しくて捏造白隠し画像しか晒せず >>300
登録月が見えるとなぜレンタルでなく所有と判別できる?アホなの?
所有を認めたくなくて必死なのはわかるが、いくらなんでも惨めだろおまえw >>301
レンタルなのを認めたようだな
残念!! >>303
レンタルは納車月を公表してるんだよなあ雑魚が 海外掲示板でGIVIパニアステーをL字金具自作で装着のしたアドスポの話が出てる
ヘプコが新金具で既存のパニアステーを装着してるからGIVIも同じ手法で販売するか
フルパニア化は多少のDIYで余裕のようだな >>305
非所有の雑魚半島人が急に2f-の好きなその話題にのってきたのなwww
お前はとっとと失せろっての。
それか酷い自演をやめろバーカw >>306
レンタルのせいで納車月晒せない雑魚www
もう返しちゃったかーw 「納車月がわかればレンタルか所有かがわかります(キリッ)」
↑雑魚のキチガイっぷりが半端ない件ww >>309
納車月を最初に騒いだお前に逃げ道なんてねーよw >>311
は?なに訳のわからんことほざいてんの?w
逃げ道とかなんなのこのキチガイwww >>308
レンタルとか言ってるバカなのかwww
あの車検証はレンタカーのでは無いのは明白なんだが >>313
バカだからワントンキンくんはわかんないのよ。どうしても俺を非所有にしたいみたいでw
自分は所有の証拠出せねぇ雑魚のくせにな。
言ってることは2f-の話も混ざってるしw >>311
お前の方を皆疑ってるぞ荒らし
今のままだと証拠出してねえお前に味方する奴なんて居ねえ。所有してねえってゲロって楽になっちまえよw 何をゲロるかはキチガイ次第w
1.自演をゲロって2f-として所有を認めてもらう
2.あくまで別人で非所有をゲロる
さぁどっち!? >>314
まあまあ
直隠しにする理由もないだろうし
フレーム番号が何百番台なのかと、納車月を教えてくれよ
すくなくとも
SD04-1000***で有ることを期待しているんだが アドベのノーマルかLDのどっちにしようか悩んでます。
身長は173で、ドリームにLDのみ有ったので跨ってみたら、高シート位置でも余裕でした。
安全マージン考えてLDにしようかと思ってるんですが、LDにする事で乗り心地の悪化とか、
ステップ擦りやすいとかのデメリットは色々有るんでしょうか?
詳しい方居られたら教えて下さい。 話を平行線にする事で自分の身を守る
都合が悪くなった荒らしが使う亀の子戦法出たw
これ以上痛い目見ないように防御で必死だなw>>317 >>318
ノーマルでシート低くしてもダメなようならオプションのローシート買えば良いんでない? >>318
乗り心地は確実に悪化する
ストローク量は正義
173ならノーマルでもいいだろ >>320
車検証の見方も知らないバカは引っ込んでな 己は納車月で騒いでおいて晒さないのでは通らんな
な、レンタルキチガイ >>321
>>322
お返事ありがとうございます。
出来ればノーマルにも跨ってみたいんですがなにぶん田舎なんで置いてないんですよね。
ストローク量は正義とまで言われますと結構悩んでしまいますね(笑) >>328
バカだからそんな簡単なことすら気付けないw
そしてレンタル連呼して恥の上塗りをするという愚行www
哀れなワンくん >>328
車検期間w
わナンバー登録してない819でw >>329
わナンバー登録してねえのが普通だぞキチガイ
四輪の常識か >>331
俺のはレンタルアップ車で2年車検だったけどね。普通じゃないのか。 納車月からレンタルかどうか分かるのか?
まあ、晒したところで、その時期に納車された人で大学生の息子がいるやつは回りいないとか、ナンクセつけてくるだけだろ。
てか、同時期納車された人が出先で勘違いされて迷惑だわ。 キチガイのカキコ↓よりw
これでもレンタル連呼とかw
637 774RR (ワッチョイ 572f-qi38) sage 2018/02/20(火) 18:40:20 ID:5bXb9Iu40
>ちなみにレンタルバイクの車検証は白黒コピーだから真似できないとだけ言っておくぜ?
>ペイントコピペくんが必死でレンタルやろうとしたって無駄ってことだな >>332
レンタルはバイク屋の在庫を使う事が多く、2りんかんなど以外はリースが基本 >>333
有力情報潰して発狂するレンタルキチガイは排除すべき
このスレで相談来ると毎回キチガイ回答してるか発狂してるだけだ
キャブ車も知らないキチガイなどいない方がいい >>336
まず所有もしてないオマエの妄想情報など誰も興味ないわw
悔しかったら所有の証拠出せやチンカスキチガイw LDってノーマルからリアサスショート化しただけじゃないの? >>337
妄想所有者はお前だろ
アップデート情報が出ているエキパイの捏造とかな
それも2017年モデルの話だ もう納車済みの人はかなりいると思うけど、
インプレを探してもないよね。 ここでいいから
新アフツインやアドスポのインプレよろしく! >>340
所有の証拠を出せてない時点で誰が見てもオマエの完敗なw
顔真っ赤にして発狂してるようだが、悲しいかなこれが万人の認識だからw 流れぶった切って悪いけどアドスポ引き取ってきました。我ながら良い色選んだと思う。
16からの乗り換えでまず気付いたのは音が少し変わって大きくなってた。
おとなしめの社外サイレンサーに交換した感じで回すとスパトラっぽい。
足つきはほとんど変わらないかな?タンクもそんな大きくないしフルタンでも取り回し良好。
ウインカーは自動で消えたり消えなかったりで違いが良く分からず結局手動で消してた。
気になったのは、太陽の高さと位置によってメーターに自分と空が映り込んで見辛い時があるね。
スピードはさすがに分かるけど、他の情報はうーんって感じ。
特にメットの額のマークがちょうど時計の位置にきて、チラ見だと時間が若干判別不能。
もちろん角度変えれば見えるからメーターガーって騒ぐ程じゃないけど、ちょっと残念なメーターかも… >>343
インプレ乙です。
みんな気になってる身長と足つき性のインプレよろしく! >>342
納車月出せない
何のアドバイスも出来ないお前の方がよっぽど完敗だろw
レンタルの大半がリースでレンタカー登録してないのも知らない知ったかがw >>345
何を喚こうが所有の証拠を出せない非所有のオマエの惨敗w
話を平行線にする事で自分の身を守る
都合が悪くなった荒らしが使う亀の子戦法しかできないんだなw
これ以上痛い目見ないように防御で必死w
そろそろ2f-にチェンジする時間だぞ?w >>346
防御で必死は俺じゃねえなあw
レンタルだから納車月出せないの丸わかりでワロタ こっちは納車月と車体番号出るまで高みの見物
自分は納車月要求しといて出さないとかレンタル確定っすわw >>345
レンタルバイクの車検証は白黒という>>334の件は否定できねぇの?
2f-のバカを否定できないならおれのはカラーだからレンタルじゃねえよな。
答えにくいことは無視するのも苦しくなった荒らしの常套手段なw >>348
テメェはレンタルどころか非所有のキチガイ確定ですわwww >>349
白黒だけじゃねえからなあw
第三者の相談に平気で捏造情報出して関節殺人画策するキチガイにキチガイ扱いされてもなあw
スイッチボックスのエンストで死人出たらお前が悪いんやで
このスレでそんな不具合は無いと言い切ったキチガイくん
こっちは納車月まで高みの見物 ほんとなんとかならないの?
ウザすぎる。
どっちも出てって欲しいわ。 >>353
スップは元々このスレの住民じゃない
スップ消えて万事解決 >>343
インプレありがとう。
私は17乗だけど、メーターはスマホみたいで型遅れでよかった、と、慰めていた。
新型アフリカツインたのしんで! >>354
なぁ↓これ一緒に探そうぜ。
品川ナンバーの平成29年11月登録、トリコカラーのDCT車
オマエのネットワークならすぐだろ? >>356
お前が集合地点出せば一発でアフツイ乗り7台あつまるで
レンタカーが無事だといいなw >>357
なぁ↓そいつらとこれ一緒に探そうぜ。
品川ナンバーの平成29年11月登録、トリコカラーのDCT車
オマエのネットワークならすぐだろ? 初期型のメーターの方が見辛くね?座高とか関係するかも?だけどオレは見づらい。18の方が角度寝てるんだよね? >>358
はよ納車月晒せよ
あ、レンタルで出せないんかーw >>360
↓これ一緒に探してくれるんか?
品川ナンバーの平成29年11月登録、トリコカラーのDCT車
オマエも2f-のキチガイは嫌いだろ? >>343
納車おめ
メーターに日除けというかヒサシが付いたじゃん?あまり効果ないのかな。 >>362
返事になってねえよw
↓これ一緒に探してくれるんか?
品川ナンバーの平成29年11月登録、トリコカラーのDCT車
オマエも2f-のキチガイは嫌いだろ? >>344
アドスポでも両足べったり着いたのであまり参考にならないかもです
ステップ〜シート間は今までとまったく同じ
ステップは座ってると分からなかったけど、スタンディングするとワイドになったの実感出来ます
>>355
16から乗り換えでも慣らしを忘れるくらい車体やエンジンにあまり違いを感じないので、
正直17でお買い得品があればそっちでも良いかも
このスレは最近ちょっとあれですけど、初めて同じ車種に乗り換えようと思った良いバイクですよ
>>363
バイザーは影すら出来ずあまり役に立ってないかも
ヘタすれば19モデルでしれっとカラー液晶メーターになりそう >>364
晒せない程度の小心者がイキってんなよw
お前割と各所で恨み買ってんぞ >>365
勘違いしてもらいたくない事が1つあるんで言っておくが
俺はエンジンやギア類については高く評価してる
問題は海外フォーラムでも散々批判されているフレームの品質の悪さ
同じバイクを買い換えるという視点で言えば俺も同じモノをこのままなら3年後あたりに買う予定だが
それまでに解消せにゃならんウィークポイントとしてフレームは見過ごせない
ホイールとかは対策品になったがこのフレームの脆弱さは駄目だろ
特にこの間ドリーム練馬でモノ見たがモーターショーなどのイベント展示車と溶接が別物
イベント展示車レベルの溶接とかやってるなら文句は無いし
元々スップとかいうキチガイは150万するバイクがどういう代物かまるでわかってねえアンチホンダだから >>367
アンチホンダの俺ががアフツイ買うんかよw
おまえこそドリーム批判とアフツイ批判ばっかのアンチじゃねえかよw
アフツイ歴でオマエより先輩の俺にもうちょっと敬意はらえカス
あとワンくんの自演もいきなり切らずに自然に切り替えろ。自演工作が下手すぎるわ >>366
まったく返事になってねえよw
↓これ一緒に探してくれるんか?
品川ナンバーの平成29年11月登録、トリコカラーのDCT車
オマエもキチガイは嫌いだろ? >>370
所有者じゃない人間に敬意も糞もないから安心して消えろ
車種の弱点を指摘して次のモデルで改善させないようなゴミは不要 俺はフィーリングが駄目だとか言った覚えないしな
そんなの買わんし
本当にいいバイクになりかけていたからこそ
論外すぎる弱点については批判し続けている
一方で国外とこのスレで不評だったステップやタンデムステップ
そしてメーター類については何1つ批判してないっていう
フレーム、エキパイ、ホイールという長期に使うにあたって論外な部分だけしか批判してないのにアンチがどうたらとか
オフ車はこうだ!とかいって適当ぶっこいてるキチガイと一緒にすんなっつーの >>372
所有()してんならサビ補修箇所の現状みせてよ >>345
よく分からんのだけど、リースなら所有者と使用者が異なるよね?スップ氏のは同じだった気がす。
あと、ろナンバーなり、わナンバーなりにしないで、リース車両をそのまま貸自動車業で使えるものなの? >>372
お前に敬意払えなんて言ってねぇしw
非所有相手に先輩もくそもねぇだろキチガイw
慌てないでよく読めカスww
自演上手くなりたいならレスやブラウザや過去の投稿をよく確認しろや低能www >>372
つか紛らわしいんだよ、おまえもワンと同じて俺の所有を認めないのかよw
なら納得のいく理由を語ってもらおうか。 >>378
キャブ車知らないような人間が所有してるわけないじゃん
電子制御キャブとキャブの違いもわからない阿呆が何抜かしてんだ
そしてお前は俺以外の人間に対しても適当レスで困らせるだけ
元々がお前に全く需要が無い >>379
答えになってねえよ。
昨日の証拠のどこが非所有になるのか納得のいく理由出せやカス
悔しいのはわかるがなwww
自分が特定されそうな情報ばれてしまったからといって俺に登録月求めるのは無しなw
そこはオマエほどバカじゃないからw >>380
車検証とオーナーズカードの両方で
フレーム番号が何百番台かまでは晒してみろよ >>383
所有の判定と関係ない話にのせられるほどバカじゃねえんでw
それがないと所有の証拠にならない理由も説明できねえアホには残念だけど釣られないってw >>384
ちゃんとドリーム店で買い、
今もなお所有してるだろうって判定にはなると思うが >>385
非所有確定のオマエは万人が認めたキチガイ敗者www
そら悔しいわな〜 >>386
は?なに意味不明なこといってんの?
それと番号の桁数と何の関連あんの?
俺を釣りたいんならもっと頭使えよw レンタルだとする合理的な理由は何一つ言えないくせに、無理矢理レンタル扱いとかw
どんだけ悔しかったんだよお前らw >>389
オーナーズカード持ってるなら、その意味ぐらいは判ると思ったが >>391
回りくどいから意味不明だが番号がわからないようになら答えてやるよ。もちろん持ってるし更新もしてるんでね。 ここ意外に有益な情報収集が出来る所を誰か教えてプリーズ >>392
オーナーズカードの車体番号と車検証の台車番号のことだろ >>394
2f-が来てから余計に酷くなった感じだな >>395
同じ番号だから敢えて隠したんだがそれがなにか?
あと台車じゃなくて車台番号な。 >>396
スイッチボックスは俺以外の人間が問題視していた時にスップが不具合はないとか言って発狂してたようだが
俺は2017で改善されてると言い切っていて危ないから2017にしたわけでな
それと俺の2017年モデルは対策品エキパイだからだとは思うが他の2016年モデルと違いほとんど黒錆は出ていない
出てるほうがおかしいからドリームで交換してもらえといった
それもスップが妨害したがな >>399
ハザードスイッチもキャリアも批判してただろ。
いまさら善人ぶってもキチガイクレーマーってバレバレなのになw
あとスイッチボックスの件はおれは知らねえよ。
捏造もたいがいにしとけ妄想野郎w (まとめ)スップ氏の車両の件
・2年車検ではないので「ろ」「わ」レンタルバイクではない。
・リースのレンタルバイク運用でもなさそう。
(備考欄に「貸渡」記載がない。違法レンタル?)
・そもそも、所有者と使用者が同じなのでリースではないのでは?
・納車日が不明だが、それのレンタルバイクやリースとの関係が不明。
そのうち、フォトショップでの改ざんとか言い出すかもしれんな。
この際、所有状況はどうでもいい。俺はスップ氏を応援するぞ。なんか、こう、憎めないやつに思えてきた。
友達になろうとは思わんけどw >>399
必死こいて買った中古車が不良だなんてスップは認めたくなかったんだろ 所有だ非所有だとか喚くからこーなる
有益な情報ならそれでいい >>401
有害なのは常にトリガーになってる2f-なんだが
どの道この二人がスレに居る内は状況は変わらんよ >>404
2f-が酷いのはバレバレの自演したり、ソースもない妄想話で人を騙すところ。こいつはほんと最低の人間 >>398
所有者なら一致している事が重要かと思いますが? >>406
ほんと意味不明だわおまえ。
車検証だけあげたら非所有だとでも?
それなら2f-はオーナーズカードあげてないから非所有になるわ。ブーイモも両番号一致を証明してねぇし。 >>400
バーカどっちも改善されてんだがw
アドスポはステンレス、2018年モデルからは欧州車のみとはいえ左側ハザード登場
後はフレームがまともになれば200万でも買うが
っつーか最初からそのスタンスだがw
>>402
いや持ってねえんだってこいつは >>399
あなたが以前あげた写真程度で錆がーって騒ぐのが駄目なんじゃない?
以前乗ってたバイクなんかこんなんだったぜ
それに比べればマシじゃん
https://i.imgur.com/5WwjVAF.jpg >>408
オマエはその欧州仕様との違いを全力で批判してたくせに、なに?もう対策済み扱いになるわけ?
キチガイの思考にはついて行けんわw >>407
補足しておくと2f-は
2018モデル発表された2017ミラノショーと後に
ドリーム店でしか買えなくなると言う理由で
懇意にしているドリーム店以外の店で格安在庫車を買ってる
後で自分でも情弱と言う位に2018モデルのバージョンアップ振りをみて買ったことにシテない位後悔している
それは良いんだがオーナーズカードと車検証上げれば、同じ様に上げるわ
まあ、無理だろうけどなwww >>411
格安在庫車は赤アフであって
俺のトリコは値引き無し価格だぞ
勘違いすんな >>408
200万出せるならだまってスーパーテネレでも買ってスレから消えてくれ >>413
ヤマハにDCT付けろってガチで言ってくれよ
俺はDCTつけたら買うぞ
それとオーナーズカードなんざ即効で出せる代物でドヤ顔されても困るっちゅーねんw
俺はキーまで出しとるのにw
ttps://i.imgur.com/UbLa9GP.jpg >>415
まともじゃない不具合は批判して当然だろ
早く何もかも全部晒して消えろ
お前がいなければこのスレは平和 >>416
こんなのでもオーナーなんだよなあ
コレがスレに現れない方が平和なのは事実なんだよね >>414
普通はIDと一緒に撮るんだぞ
そーいうとこがツッコまれるってこと理解したほうがいいと思うよ >>417
バカじゃないのお前
日本がまるで騒いでないだけで
国外のアフリカツインのフレームなどに対する批判はものすごいものがあるんだが
特に期待度が高かった欧州はな
俺は別に現行のアルマイト処理のフロントフォークでいいと思ったのに
あっちじゃそれを認めないからカシマコートを導入するハメになってんだ
言うことは日本人でもハッキリとさせなけりゃまともなバイクにならねえ
俺は別にエンジンだけ違うタイプのトラスフレームにつっこんでくれて構わないけど?
バラデロなんて名前でそんなの出してくれるならかまないけど?
欲しいのは完璧なバイクであって、欠陥品じゃないからな
大昔のXRV世代を知る立場としては先に死ぬのはマフラーと電装系であってフレームは最後まで死なないの知ってるから >>418
IDと一緒に晒すのは簡単だが時間優先で除外してるだけで
有効期限部分が11月になってたり今までうpしたものと整合性取れてるから十分証明になる >>416
ワントンキン MM5a-6rFW はお前も非所有だと思うだろ?どう?
なんであいつには酷いこと言わないの?好きなん? 大体が冷静に考えてみろ
あんだけパッケージングしといてカシマコートやウィンカーキャンセラーなど入れて実質据え置きというか値下げとか
どこに手を抜いたんだって話だ
ようは最初からそんなコストかけてなかったってことだ
その中でも唯一今でも2018年モデルが出てもまだ叩かれるのがフレーム
溶接については2017年モデルと2016年モデルのタンクガードはあんなに酷くない
気になったから知り合いの所有者のを見せてもらったが
練馬のアドスポのタンクガードひでえぞ
今後付けしようとしたらあんな劣化したモン届くのかよ
付ける気はないとはいえタンクガードの溶接は1つ前のモデルはまともだっただけに落胆したわ >>422
ワントンキン MM5a-6rFW とはおまえ絶対に絡まないけどなんで?
ワントンキン MM5a-6rFW は非所有だとお前もおもうだろ?どうなん?
俺には所有を疑うくせになんであいつは疑わないの? イベント展示車両のアルミのタンク・ボディーガードは2016年モデルや2017年モデルでオプションで付けたのと同じクオリティだった
完全にそこ気にしてなかっただけにこのスレにうpられて練馬で確認してゾッとしたわ
よくあんなもん展示できるなと
うpられたのと練馬のは同じクオリティ
あれじゃタンクガードの役目果たさないだろ >>423
俺は元から噛み付くキチガイしか煽り返さないスタンスであって
お前はキーキー騒いで発狂しているからレスしてるだけで
どうでもいい人間にどうでもいいレスしないし
あいつにもレスする時はしてるしな >>424
なあ、なんでワントンキン MM5a-6rFWのことは答えるの避けるん?
なんかまずいことでもあんの? >>425
おまえがワントンキン MM5a-6rFWにレスしたとこなんて見たことねえけどな。
なんであのキチガイだけは何も言わないの?
あのアホも非所有だと思うよな?な? これこれ
890 名前:774RR (ブーイモ MM85-7Jnq)[sage] 投稿日:2018/04/01(日) 12:31:26.82 ID:qITZC+2+M
アドスポ見てきた
フロントサイドパイプ、リアキャリア、溶接、曲げ加工が適当過ぎて嘲笑うレベル
https://imgur.com/1qITpDN
https://imgur.com/uCWbMlG
俺も気になって練馬行ったら練馬のこのレベルだったんで練馬の撮影したんかなと思っちまったわ
当たってたらゴメンなw
直営店のやつらはこれ堂々と売る気らしいけど、スタンダード用に後付注文してこれきたら返品レベルだろ >>425
なあなあ、自分のこと「あいつ」って呼ぶ気分ってどんなん?やっぱ屈辱的? >>419
サービー400SBに続き、またホンダ車を買う神経が理解できんわ >>429
ワントンキン MM5a-6rFW は非所有だとお前もおもうだろ?そこどうなん?
明日からはあいつとも絡んで自演のレベルをあげてくれな、頼むからな。 >>431
タンクガードレベルの溶接がフレームにまで侵食してるなら次はないな
長年ホンダ愛用だがそのレベルなら次はない
ただDCT欲しいんでヤマハとカワサキが全力で作ったらNCとかから客奪えるだろと思ってるが >>434
ワントンキン MM5a-6rFW は非所有だとお前もおもうだろ?
なんでこの問いは全力で無視なん?
明日からはあいつとも絡んで自演のレベルをあげてくれな、まじ頼むよ。 >>435
スップよ、もう引け。車検証のコピーアップして>>390の状況だ。君の勝ちだよ。味方は少ないかもしれんがw 元はスップの火病のせいだろ
納車月も出せないゴミは消えればいい なんだろう、ほんとどうでもいい事でよくそこまで盛り上がれるな
たかだか数年しか乗らないバイクでエキパイがどうなろうが困らんのになぁ >>438
画像まだぁ〜?
非所有確定のおまえがいつまでここに居座ってんの?
まず消えるべきはオマエだけどw
あと気が合うみたいな2f-とも絡めよ〜
あんなに意見が合うのにお互いに無視は不自然だぞおまえらwww >>441
レンタルで納車月出せないキチガイスップくんチーッスw >>440
バイクの平均乗車数は数年といえども2年程度じゃないのに
2年であんな劣化するんじゃ叩かれて当然
国は8年目安にして8年後に多少錆が浮く程度を指標としてんのによ
だから四輪のホンダは改善命令まで出されたんだろ >>440
キチガイの脳内ではそのうちエキパイに穴があくらしい。
で、ドリームに行けば当然のように対策品に交換してもらえるらしいぞw >>443
>>442
おはよう!
お互いに話するチャンスだぞ!
おまえらすごく気が合ってるからw >>444
エキパイは普通に5年以上経過したら穴が空くケースなんてザラにあるが
購入1月で黒皮の黒錆が出るような代物は当然交換要件なんだが
対策品出ててこのスレで 俺 以 外 か ら 交換報告でてるがな
お前はスイッチボックスでもやらかしてるしそのあたり黙った方がいい 上に出てる画像程度の錆じゃないしなアフリカツインの初期のエキパイの酷さは
バイク所有しないから適当ぶっこけるんだよね >>446
まじか!
その実例とやらのソースか詳細をいつもの長文で教えてくれ。
事実なら信じるよ。
オマエはいつもソースも出さずに涙目遁走するから嫌われるんだよww >>447
俺が所有とかはともかくワントンも当然非所有だよな?
そこを早く答えてよw こいついつまで遁走とかだっせえ言葉使ってんだろうなw
散々ブログ画像張られて否定されたもんをw >>451
非所有くん画像まだぁ?
捨て台詞とか負け惜しみしか言えなくなったねw
2f-くんに助けてもらえよwww >>452
納車月晒せないレンタル小僧が何言ってんだかw
まるで味方がいないのがいい証拠 >>453
非所有くん涙目で捨て台詞ww
画像まだぁ〜?
バイクないのにフルエキ買ったん?
そのフルエキの写真ならあげられるだろ?キチガイくんwww >>454
捨て台詞発狂は俺じゃねえぞw
お前だよお前
レンタルじゃないなら晒せるがレンタルだから晒せないw
ざまぁw
貧乏人が所有者のフリすんなよw
250ccオフバイスレ常駐してた雑魚が >>455
なにそのおふばいスレってw
おまえそんなとこにも粘着してんの?
登録月とレンタルの関係を合理的に説明もできねぇくせに、おれがそれを出さないことをいいことにそこにすがり付くw
そこにすがりついて平行線にするしかないもんなあ?www
哀れな戦法やな荒らしくんw
あまえ、俺がそれ出したらまた涙目になるぞ?いいのか? >>456
大半のレンタルバイクはリースで登録月と車台公開してるんだよなあw
雑魚の最後の防波堤だもんなw
ブーイモにすら晒せないのって煽られてw ペイント車検証で一度やらかしたバカが信用されてると思われてるのがおこがましい >>457
いやそれ言うなら、他のやつらも車体番号とレンタルかどうかのつき合わせ出来てねぇじゃん。
しかも全国のレンタルバイクのそれともどうやって照合すんだよ。大半とかなんだよそれ。
苦し紛れにキチガイの屁理屈くねてんじゃねえぞカスビジネスくんwww >>457
仲良しの2f-くんに車体番号全部晒せって早く言えよ。
で、レンタルの公開情報とやらとつき合わせろやカスw
2f-くんはお家でちゃうとネットできねぇ設定らしいがwww >>446
アフツイエキパイの無償交換のソースまだっすかぁ〜? >>457
所有者と使用者が同じことはどう説明するの? お互い得るものないんだからいい加減にやめれ
それが大人ってモンだ こいつらわざとやって、一緒に楽しんでんじゃないの?
周りに迷惑かけるの面白がるクソガキよくいるじゃない。 >>463
こいつは所有者を陥れようとするから消すべき
不利益を真の所有者に振り撒く スイッチボックス交換騒ぎで捏造して所有者を殺しかけ
交換対象パーツの黒錆エキパイを捏造
おまけにホイールの件も対策品がないと捏造
所有者にとってこれほど害悪なキチガイもおるまい >>467
エキパイはともかく、他のはおれ何も言ってねえが捏造やめろや。
証拠あんのか?妄想キチガイくん。
テメェは証拠も出せず所有者ぶるという大嘘ついて、捏造までするのに誰かに支持されてるとでも思ってんの?
さっさと失せるべきはオマエなんだよキチガイw >>344
アフリカツインAS−LD LOシート LOポジション
当方身長170 股下70で両足で着いて、両かかとが浮いてる感じです、
片足ですとベッタリつきます >>468
過去ログで散々喚いておいてアホらしい
お前がいる限り所有者の命が危ないからな
何1つ利点がないゴミは消えろ ・ネット上だけで吠えるの恥ずかしい。
・駄犬はよく吠える。 >>471
またソースも証拠も出せずか。お約束だなおまえ。
オマエの言うことに真実なんて一つもねえわ。皆がそう思ってるわな。
2f-の回線が使えないからってキチガイじみた自演やるやつが信用なんかされるかボケwww
そんなに悔しいのかおまえwww >>473
悪いがこのスレで一番信用ないのは俺じゃなくダントツでお前な
黒錆捏造やスイッチボックス捏造で判明してっからw
ホンダの体制変更も知らないゴミに信用あるわけねーんだよなw >>446
穴が開くかどうかはおいといて
ええ加減黒錆って使うのやめてくれ
黒錆を知らないやつが見ると勘違いするだろ >>474
ダントツはねぇわ。
オマエにはクビ差ぐらいで負けてると思うぜ?
どこからその自信くるのwこのキチガイw
つーか、俺を批判するなら早く証拠出せや。
あとおまえ画像まだか?
所有の証拠ないお前が絶対一番信用ないわ。 >>475
それな。
2f-もそうだけど、鉄の酸化被膜である黒錆のことわかってねぇのな。
この二人だけが最初からずっと理解できてない。嘘だらけなのな。 >>476
ダントツに決まってんだろ
頭ごなしに所有者への批判と煽り
俺はそんな事したことねーがな
適当知識で所有者を見下してっから誰も評価しない
逃げに回って未だに納車月も出せず
リアルで遭遇したら一発は確実に殴られるキチガイ具合
俺はアフツイの問題点において捏造したことはなく
問題点は新モデルになる度にどんどん修正される
それが答え >>475
黒錆は黒錆の周囲の不動体が極めて不安定になる
黒錆加工不良と同じで極めて不安定な部分が強烈な赤錆びになる
>>477
ドリームも認めた不具合をまーた捏造か
いい加減死ねよ >>478
オマエなに一つソースだせねぇくせにw
道交法で慣らしが義務づけられてるのは何条なん?
早く答えろよww >>480
ソースソース騒ぐならモデルチェンジ前に型番変わった理由説明しろ
スイッチボックスとホイールに続いてまだほざいてんのか >>479
その書き方が黒錆を理解できてない証拠
バカじゃねーの? >>481
おれがいってんのは道交法の話な。
話をそらすのは嵐の常套手段な。 ほら見ろ
所有してねえからアフツイとCB1100固有の甚大な不具合も知らねえ
知らねえのをふりかざして全力正当化
クソだわクソ
存在がなけりゃ困る所有者が出てこないというクソオブクソ
ドリームの体制一新もしらねーからつっこまれなきゃドリームでしか買えないのも知らなくて購入希望者も振り回す勢いだったしな >>482
キャブが電子制御ほざいた知識0の知力0が抜かしてんじゃねーよw >>484
だから所有してないのはオマエだってのw
お前は2f-じゃねえんだから。
なんでcbが出てくんだよw
つーかちゃんと俺の質問に答えろよ。
話をそらすのは嵐の常套手段だってww ディストリビューターレスキャブ車だの
電送系不具合捏造だの
レンタルバイクの大半はリースで原付ぐらいしかろナンバーがねえ実態知らねーわ
これで信用があると思ってる方がおかしいw >>487
防御に必死だなおまえw
圧倒的におれの勝ちか。
おまえ何もソース出せず証拠もだせず、話をそらすのが精一杯だもんなw
おれ余裕だわ。 ワントンキンが口だけの証拠出せない荒らしだってことは誰の目にも明白だよね。
こいつ早く消えてくれ。 >>486
借り物アフツイで喚いて苦しいのうw
借り物のせいで1回しか晒せず悔しいのうw
2fに速攻でオーナーズカード晒されてんんのに即手に入るブツでドヤ顔
レンタルキチガイここに極まる このスレにもお礼レスがあって今まで何度もアドバイスしてレス貰ってる俺と
お礼0のホンダ未所有粗大ゴミじゃ比較になるわけないっていうw >>491
お前短足で乗れねえんだろw
ダッサwww スイッチボックスに不具合なんてない(キリッ
ホイールリムなんて1月で錆びて当然(キリッ
マフラーはこれが普通(キリッ
リアキャリアに問題なんてあるわけがない
うはw上から全部対策品があって交換可能w
ホイールリムなんてステンになっちまったわw ホイールリムはどう考えてもメッキ形成不良
スイッチボックスはyoutube外国人が死にかけた
エキパイはCB1100と同じく変更
リアキャリアは裏側から見ると別物でリアシートの下が大幅設計変更w
これ全部まともだと言い張って2016年モデルユーザーを落とし込んだのがキチガイスップです >>494
幼稚な低レベルの自演なのに、別人だなんて嘘ついちゃったから引くに引けなくなったんだろ?
苦しそうだわオマエwww
ゲロって退場しろよ。
このままじゃお前が辛いだけだぜ? ああそれだけじゃねえわw
冬のエンジンかかんねえ不具合も普通とか言ってたわw
キャブ車かっつーのw >>496
苦しいのはお前だろw
それ全部ブーメランっすわw
無理してレンタルしたから最後の防波堤もあっさり崩れるw
俺だけが納車月晒せと書いたわけじゃねえしなw ほらほら初期モデル所有者殺そうとするバカはとっとと退場しなw
で、ディストリビューターレスキャブ車って何?
消える前に教えてくれやw >>498
納車月の件は俺だな
お前はサビの補修箇所の現状を晒せとも言ってるけどな >>498
おまえホントにこれからもその1人二役続けんの?
ご苦労だな。もう少し上手にやらないと見てて哀れなんだわ。
俺に同情されるなんて辛くねえの? >>501
で、ディストリビューターキャブ車ってなんすか?w
こんなレベルで所有者陥れて何が楽しいの?
お前消える、スレが平和、万事解決
事実お前が一時期消えたスレがクッソ平和というw >>502
その話はお前がGSXやパニガーレ純正とホンダのがカプラー以外同じという大嘘赤っ恥こいて遁走して終わったんだぜ?
それ蒸し返すの? >>504
存在しないディストリビューターレス車を捏造しましたまで読んだ 俺いつも思うんですけど、ここで罵り合いとかするの止めませんか?
自分はアフリカツインASを購入予定でここに来たのですが、ちょっとびっくりしてしまいました。
オフ会に出席してるような感じで普通に会話しましょうよ。 >>506
煽ってくんのは俺じゃないんだぜ
全包囲噛みつき発狂芸はスップの方な
俺はD610とA41で同じ車種で違うタイヤ履いてるのが今気になってて
特にD610のインプレ欲しいんだがスップが邪魔
こいつパニアケースの話題も潰したしな
スップくんはクイックシフターがVFRや2016年モデルとかにも使えるのも知らんようだしな >>507
だからぁ、オマエはGSXやパニガーレのシフターがホンダ車のと一緒って話を自慢気に嘘ついてたんだろ?
話をすり替えて自分は迷惑情報流してないみたいなこと言っても今さら誰も信じないって。
オマエはもう手遅れなんだわw >>506
もう別スレ立てた方がいい
アドスポ専用とか新旧アフリカツイン総合スレとか >>507
シフターが2016モデルにも付くって話がさ、本当なら俺もマジメに知りたいわさ。
でもお前の場合、妄想ばっかで真実を伴わないだろ?
カプラーの配線はどう処理すんのとか、失火でエラーは出ないのかとか、実例はあるのかとか何も有益な情報を出せないくせに妄想だけで皆に買わせようとしてんだぜ?
そりゃ非難されて当然だろが。 16年式にVFR800のクイックシフターが取り付けられるってのは嘘だったのか・・・ >>511
お前の妄想情報だけでは判断できねぇって話
おまえがソースや実例も出せって話
なんせお前は嘘ばっか言ってるからな。鵜呑みにできないのは当たり前 >>511
いや新型アフツイのクイックシフターのマニュアル見ろよ
VFRと共有だから
っつーかVFR用として過去販売されてたのと型番同じだろ
何度も言うようにクイックシフターは汎用品 >>506
この殺伐とした雰囲気が良いんじゃねーかw
アフリカツインて、そこそこバイク歴のある人が選ぶと思うんですよ。動き出せばなんとかなる部分はあるにせよ、それなりにスキル要るじゃないですか。その大きさや重さもあって、バイク歴浅い人にはハードルが高い。
なので、この手のバイク所有者或いは経験者の中には変にプライドが高い人もいて、何か否定されると腹が立つんじゃないかな。 土曜日は少し天気が回復しそうなんで、納車後インプレが期待できるかな。 たかがマイチェンで別スレたてるなや
キチガイ用の別すれならいいが ホンマこのスップは害悪
正しい所有者惑わせやがって
てめーがVFR800のクイックシフターがアフツイ16s 17sに使えるって話を捏造して潰したから混乱しちまってんじゃん
新型用つってんのはCBRと同様にマシンが対応しただけで何1つ部品が変わってない
だから新型2018用はマニュアルにある通り、VFRと同様それまでのアフツイに装着可能
あくまでダウンできないだけ
ホンマクソ
マジでクソ
こいつが消えればこういう正しい形での相談が潰れる事がない
2017年モデルでA41に統一されたタイヤになんで2018はD610とA41でアベコベなんだよとかそういう情報も全部潰れる アフリカツインなんてデカイカブなんだから体格許せば誰でも楽に乗れるよ
見た目で得してるけどビッグバイクなんてどれもそんなもんでしょ
マウント取りたがるやつ大杉 >>517
いや、まずオマエは所有の証拠見せろって。
所有もしてねえやつがネットの画像見て妄想した情報なんてクソw
2016モデルに付けた実例ソースでも出してたらこの件は信じてやる。 >>519
知ったかが上から目線でモノ語ってんじゃねーよ知ったか野郎
マニュアルもダウンロードできない癖に捏造繰り返すアホはこのスレに不要 >>511はスップとも2fとも関係ない第三者だぞ。 欧州ホンダで販売されていたVFR用が元から2016年と2017年に装着可能と書いてあるのにこの捏造具合だもんな
ダウンできないだけで使えるっていう
俺以外の完全別回線からも汎用品と言われて叩かれ逃げ出したゴミがいい加減にしろって話だ
今の野党と同じで無知ゴリ押しで勝てると思っているから雑魚い >>520
そりゃ俺は所有してんだから上から目線で当たり前だろう。
お前は非所有確定なんだから。
悔しがったらアフツイ購入してこいよ貧乏人ww >>523
してねーから適当ぶっこいてんだろレンタルキチガイ アドスポ専用のスレ立てたんで平和主義者でアドスポに興味の有る方良かったら来て下さいね。 >>525
スップ閉め出ししたいならIP付けて立てろって >>522
だからそのマニュアルのデータを画像にでも変換してアップすりゃいいじゃん。
国内16モデルに付くという証拠になるんなら俺も認めるっつーのw >>528
マニュアルダウンロードできないキチガイは消えてどうぞ >>530
まさか画像変換やアップの仕方わかんねぇの?
なんでソースぐらい出せねぇのよw >>530
そりゃVFRのマニュアルにアフツイにも付くなんて書いてあるわけないもんな。
また嘘が増えたかww >>533
このスレでも報告があるもんを何ほざいてんだか >>534
どこだよ。
嘘だからソースも出せねぇんだろ? >>534
証拠出すまでは上から目線で嘘つきよばわりすっからなwwwキチガイ >>527
>>529
すみませんIP付きと言うのが良く分りません。
ごめんなさい。 国内と海外でECUのマッピングも多少異なるんじゃない?ポン付けは難しいのでは…。GSもシフトアシスタントプロはハード的には付けられてもECU書き換え必須だし よこから失礼だけど届いたクイックシフターにはVFRの設定方法と装着方法と注意書きが日本語で書いてある
08U70-MJM-D10と全く同じ説明 >>540
そうそうこういうの待ってたのよ。あなた偉い。
これって社外品なんですか?
ホンダが純正品として扱うものか? 土曜日天気回復しそうじゃん!
予定通り納車できそう^^ これでスレの敵が誰かはっきりとしたな
ゴミスップが消えれば平和
クイックシフターが何か未だにわかってねーわw >>539
社外品の例でペダルに付くことはなんとなく分かるんだけど、純正のシフターが16モデルの配線やecuに無加工で装着出来るんでっか? >>543
証拠も出せねぇ非所有のおまえが今さらなに吠えてんだよw
さっさと車検証の画像アップしやがれ負け犬くん
>>539みたいなのを有益な情報って言うんだよカスw >>539
今現在アップされているマニュアルにはVFRのページ無いよ >>547
じゃあちょっと整理してくれよ。
今回発売された新型用のクイックシフターが16モデルに無加工で付くということでいいのか? >>548
物理的には付くかもしれないけど機能はしないでしょ
そもそも共用なら16発売時からオプションで売ってるよ
あと某新潟のショップの印刷マニュアルはVFRのページが混ざってるし
肝心なページが抜けてるから気を付けた方が良い
たぶん初版がおかしいと思うからHMJのミスだと思う >>551
だよな。
ワントンはバカだから付くと嘘ぶっこいてるけど。 >>551
あの社外品並みに電装やらコントロールユニットないと無理だよな。 黒アフリカツイン納車情報ってまだ無い?
納車報告アドスポばっかりでノーマルモデルはまだ誰も納車されてないのかな >>551
点火カットすりゃいいだけだからイグニッションコイルが絶縁できりゃいいだけだ
複雑なシステムじゃねーっての >>552
いや別にあんたらの泥仕合はどうでも良いんだけど、
混乱するような誤情報はさすがにまずいし、
あのマニュアルだと設定ができないから買った人を心配しただけ それに 取説 が発売日から10日近くなるのに、未だにHPに掲載されてないな。こんはことはホンダとしても珍しいぬ。 >>553
ユニット無効で動作すると書いてあるのも読めないバカには一生無縁のパーツだからw
まあレンタルだから意味ねえかw >>556
社外品の説明見ろよ
VFRもCRFも点火カットぐらいでエラー出ないって書いてあるだろ
ようはシフトダウン出来ないだけだ
クイックシフターはそんな大したもんじゃない
カプラーでイグニッションコイルに流れる電気を一瞬カットするだけ
VFRもCRFも燃料カットは不要 >>554
黒は納期が遅いとか、上の方で見た気がす。あー、これだ>>35 >>560
それなぁ、新型の純正クイックシフターがどうやったら16モデル配線に接続できるんか実例出せたらお前もちょっとは見直せるんだけどな。
バカだから「付く付く」って喚くだけでその根拠や具体例を示せないから、いつまでたってもバカどアホのキチガイって上から目線で言われるんだよw >>562
You can also disable the unit normal riding
路上走行ならユニット制御は不要って説明も読めないバカは一生無縁のパーツだからなw
まあ未所有には関係ねーパーツだからw まだ免許ももってないようなバカがクイックシフターがパソコンレベルの何かだと思ってんのか
カプラー繋げればそこで終了の代物を
どうやってECUからの信号を受けてエンジンが点火制御してんのか知らんやつが何調子乗ってんだ? >>557
納車おめ!
自分も黒MT納車待ちだけど夢から情報無いから正座して待ってるよ... >>563
無効にもできるってのは理解してる。
具体的にどう配線の処理するのかお前もわからないんだろ?
純正の新型シフターを後付け前提でない16モデルにつけるんだぞ?
おまえのは全く有益な情報にはならねぇんだよこのどアホのチンカス。 >>564
点火カットできりゃ動くパーツだつってんだよ
クイックシフターが何かわからないならコメントするな
車体制御しなくともシフトアップ限定ならイグニッションコイルの間に配線組むだけだっつーの
動かないって方がおかしい
シフトダウンできないだけだ
形状がVFR用と全く同じだっつーの >>565
だからそのカプラーを無加工で装着できるようになってんのか?グリヒみたいに。
知ったかぶってねぇではっきりソースとともに言ってみろよカス >>567
なーにがわかってるだよアホ
クイックシフターの基本がまるでわかってねえからゴミなんだろうが
何度も言った通りでそれ以上もクソもねーんだよ
イグニッションコイルの電気を絶縁してるだけだつってんだろゴミ >>568
話そらしてないで俺の質問に答えるか2f-と懇談するかどっちか選べよ。 >>570
だからそのカプラーを無加工で装着できるようになってんのか?グリヒみたいに。
知ったかぶってねぇではっきりソースとともに言ってみろよカス
なに逃げまわってんだよおまえらwww >>561
>>35は自分です
誰も黒の話してなかったからつい >>569
お前、以前散々クイックシフターで叩かれた癖にまだわからんとか頭悪すぎ
バイクは大昔のパソコンみたいに独自規格満載のケーブルじゃねー
だからメーカーの枠越えて使いまわせる電子制御系パーツがある
シフトアップだけなら繋げて終了の簡単な機械式のパーツ
無加工で装着って何?
カプラーは汎用品なんだけど? >>565
>カプラー繋げればそこで終了の代物を
↑新型の純正シフターをグリヒみたいに16モデルに無加工でカプラーつなげられるんだな?
嘘じゃねえんだな?おまえ。 >>575
お前なんでホンダグリップヒーターがスズキやヤマハに装着できると思ってんの?
ホンダのグリップヒーターが一番評判いいからそこら中ホンダのグリップヒーターだらけなんだけど
怖いなら社外品買えばいいだけだろ >>574
さあ苦しい言い訳がまた始まったな。
もう嘘ついてんのなおまえ。
汎用品のカプラーをどう処理したら付くんだ?
ちゃんと実例かソース示せよキチガイ >>577
ホンダのグリップヒーターは汎用カプラーだからMT-07に余裕で装着可能だが?w
ttp://livedoor.blogimg.jp/nashijukuriza/imgs/5/c/5c965548-s.jpg
見苦しいっちゅーねん
クイックシフターはダイレクトイグニッションコイルカプラーの所にクイックシフターカプラー装着だけで終了の代物
燃料系カットが必要ないバイクはそれだけで終わるものなのになw
アホすぎて大笑い こっちの方がわかりやすいか
ttp://livedoor.blogimg.jp/nashijukuriza/imgs/b/b/bb6afb4a-s.jpg
カプラーが独自規格だと思い込んでるバカがいるらしい
それならホンダのグリップヒーターがここまで他メーカー製バイクに装着されることもないだろうになw
どうやって付けたんだろうなw
ほぼボルトオンに近い状況だがなw >>578
ワントンと話し方が一緒になってるぞオマエwww
ワケわからねえ写真で誤魔化してんじゃねえぞカス >>579
ホンダが自称ホンダ専用品とかほざいてるグリップヒーターは余裕で全メーカーのバイクにくっつくがどうした?w
ttp://www.materialism.info/wp-content/uploads/2015/06/ninja400honda21.jpg
クイックシフターと考え方は全く同じだがw
通電すれば動くグリップヒーター
たった一瞬、それも本当に一瞬絶縁して点火カットするだけのクイックシフター
どちらも通電すりゃいいだけの代物 >>580
電源取るだけのグリヒの話でごまかしてんじゃねえぞカスw
わからねぇんなら失せろバーカw >>581
これをワケワカンねえほざく阿呆にクイックシフターは無縁だから死んでろ
無加工も糞もカプラーは規格品で全メーカー一緒で欧州メーカーすら同じモン仕込んでんのに
独自規格とかいつの時代の話だよw
まず独自規格知らないバカにクイックシフターの装着不可能だから安心しして死ねw >>568
たしかに点火カットすればいいだけなんだが、ダイレクトイグニッション(だよね?)でツインプラグなんだけど、イグニッションコイルの間に配線組む、ってのはスマートじゃないし、想像つかない。頭に血が上って勢いで書いたのかもしれんけど。VFRはそうなん?
ECUに信号送るんじゃないの?トルクコントロールの点火カットのようなことをさせるんじゃないのかなと。
あー、クイックシフトの取説やコネクタ画像は見ないで想像で言ってます。 >>565
>カプラー繋げればそこで終了の代物を
↑なに言ってんの?オマエアホ? >>583
ほらな、まるでわかってないっていうw
クイックシフターは通電できりゃいいだけの代物なんだけどどうかした?
普段は中継しといてスイッチ押したら一瞬絶縁するだけのシステムなのに
お前のゴミ知識じゃクイックシフターはホンダ純正でも装着不可能だから諦めろ >>587
だから、たった一個しかないカプラーをこの点火回路のどこに差せば機能するんだよ。
まじめに答えてくれよ。みんな有益な情報を期待してんだから。 >>585
通常
ECU→配線→ダイレクトイグニッション
クイックシフター状態
ECU→ →ダイレクトイグニッション
↓ ↑
クイックシフター
燃料カット不要のバイクはこれだけで終わる
燃料カット必須のバイクはもっと複雑
アフリカツインにそんな複雑構造のものは必要ない
代わりに構造上シフトダウンは出来ない
シフトダウンをする場合はアフリカツイン側がこの点火カットを受けた時にその状況を読み取った各部センサーによって
点火制御を試みるようにしている
点火カットが起点になればいい
後の制御はマシンがやるだけだ
アフリカツインは今坂を上がってんのか下ってんのかもわかってる >>589
そんな抽象的な説明ではまったくわかんねぇだろどアホ。
具体的に16モデルのどのカプラーに差すのか書かないとわかんねぇだろが。 >>589
>>585の質問にもちゃんと答えろよ。失礼だろおまえ。 >>590
ダイレクトイグニッションでわからないゴミには純正を2018に装着することすら不可能だからどうでもいいよな >>592
オマエ以外だれもあんなポンチ絵でわかるかよw
おまえ>>585に返事できねぇくらい無知なくせにw
説明できないんならもう消えろよ。なんにもオマエからは有益な情報なんかないわ。 >>593
お前がバカなだけだっつーの
ダイレクトイグニッションから中継とってセンサーに繋げるだけの超簡単な
サル以下でない限り誰でもできるシステムに大したもんもないっつーね もうね、俺が言いたいのは
バッテリーすら不要の超スーパーシンプル構造パーツを
まるでスマホでも接続してんのかっつーような代物だと思ってることがバカらしい
点火カットすりゃいいんだからイグニッションコイル絶縁で終了
その0.001秒とかの世界で絶縁すりゃいいだけのモンに何を繋げる必要性があるんだか
ECUに強制介入して絶縁するだけの1970年代からあるパーツだからあんな糞シンプルなパーツ構成なんだが >>595
だからぁ>>585がお前のこと否定してんだから答えてやれよ。
ま、おまえの知能では無理だよなw >>596
そんな抽象的な説明ではまったくわかんねぇだろどアホ。なめてんの?
一個しかないカプラーを具体的に16モデルのどのカプラーに差すのか書かないとわかんねぇだろが。 ダイレクトイグニッション中継かましてセンサー取り付け終了で
youtubeじゃたった10分程度で装着してクラッチレスシフトアップ可能なパーツが
ECUがどうのセンサーがどうの
そんな高度なパーツじゃないんで
パソコン用マウスよりシンプルな機械式なんで
>>540とかまさにその典型的スーパーシンプルパーツじゃねーか
パーツ構成が「中継用ケーブル」と「センサー」そして「スマホによる絶縁制御用設定変更用コントローラー」の3つしかない
これをなんでECUに接続するんだよ
そんな説明一言も書いてないし>>540のパーツ装着画像なんてまさに俺が説明した
「ダイレクトイグニッション中継させてセンサー付ける」だけの代物で早送り5分でMT-07に装着してやがる >>598
もう一度言おうか
ダイレクトイグニッションコイルがわかんねえバカには装着可能とホンダが豪語する現行モデルにも取り付けできねえから
大人しく消えろ >>589
あーそうか。ECUから出る点火信号を横取りしてOFF/ONするイメージだな。考えてみれば、点火カットだけならECUへの入力は不要だわな。
イグニッションコイル絶縁とか言ってるから、点火に必要な電流が流れる部分でカットかよと思ってしまった。 >>600
筋違いのごたくはいいからシンプルに答えて。
一個しかないカプラーを具体的に16モデルのどのカプラーに差す?
なんで>>585には答えられない? >>601
おーそれなら理解できるわ。
なんでこう簡潔に書けないかなぁ。
なんつーか底辺私大の文系みたいな駄文なんだよなキチガイって。 >>601
その時に他のセンサーが状況判断するようにしたのがCBRとCB1000RとCRF1000の2018年モデルということ
実際は何らかの改造か何かすれば普通にダウンも出来ると思うがな
>>603
知ったかぶってんじゃねえよキチガイ >>604
もう他の人の説明でわかったからオマエ無用
ところでワントンキン は非所有だとお前もおもうだろ?そこどうなん? >>605
どう見てもわかったフリにしか見えないんだがw
お前が抽象的とショボい頭脳で判断した図で普通に理解できてるっていう >>604
何らかの改造でって、旧型をどうやってブリッピングさせんの?
電スロなしでそんなことできんの? こりゃ道の駅や高速のサービスエリアで同じアフリカ乗りに会ってもうかつに話しかけられんな。相手が変な奴かもしれんと思うと恐ろしいわ な、結局喚くだけで何1つ自分じゃできないキチガイだろ?
こんなゴミいなくても誰も困らない ノーマルMT赤を納車してもらうけど
よくよく考えると昔からホンダのバイクを買うときは赤ばっかりな事に気付いた >>609
このゴミも居なくとも誰も困らないけどな >>609
何らかの改造でって、旧型をどうやってブリッピングさせんの?
電スロなしでそんなことできんの?
それともまたいい加減なこといっちゃったの?カプラーの話みたいにw
ところでワントンキン は非所有だとお前もおもうだろ?そこどうなん? アフリカツインって重さの割に低速トルクがないから結構エンストするな
オフロードバイク らしくねえな クイックシフターだけど、点火カットだけじゃなくて最近のは燃料カットもしてるよ!
環境基準が年々厳しくなってるのにメーカーが
一瞬でも生ガス垂れ流しにできるわけがない
てか、もうしょーもないいざこざはやめよ >>612
ワイヤースロットル全盛期時代にオートブリッパー付けたCBRとYZF-R1がアマチュアレースで争ってたなんて
知ったかのお前にはどうでもいいことだよなw >>615
そこまで大改造して付ける気ねえわw
アフでレースやってるわけじゃねえし。無駄な知識を得意気にひけらかひてアホかっちゅーの。 >>613
そうか?16年式のMT乗ってるがエンストしたことは無いな。 >>608
言葉を選んで、お互いに探り合う場面を想像してしまったw
そして漂う緊張感w >>613
低速トルクが無いってことはないだろう?粘りが無いってなら分からんでもないが。 >>608
私は20代ですが、言い合いしてるのは両者おっさんでしょう
若いアフリカツイン乗りには話しかけていただきたいです >>619
粘りっ気欲しいよね
オフロード行って多少のエンストは仕方ないけどアフリカツインのエンストの仕方には萎える
プスンってね フレームの錆言われてるけど作ってるのは合志でしょホンダじゃない 2018エンジンはガスを濃くして低回転域もトルクアップしている。 旧型もエンスト起こし難いエンジンだったが、新型では更にエンストはしにくいよ。 アホリカツインのスレですか?ココは?
と、年度末に17モデルを大特価で購入したわたくしが通ります >>624
そういう書き方は・・・
11月に値引きなしで錆び錆びの17アフリカツイン買っちゃった残念なやつもいるんだから。
ちなみにどれだけ大特価? >>623
モデルによっては不具合起こしてる可能性あるけどな
2016年モデルはアイドリング不具合もあるから
どのモデルでエンストの話出してんのかさっぱりわからんから判断しないが2016年モデルはアイドリング不調がある ちょうど一年前にトリコDCTオプション無し諸経費込み128万円くらいで買った。安く買ったと個人的には思う。
アドスポに買い替えの気持ちなど無いくらいに満足している。
アフツイからアドスポ買換需要もあるのかどうかわからないが、とりあえずこれが欲しい人には一通り手に渡ったのでは? 16年モデルはアイドル不調よりギヤ抜けが気になる。高速の合流で4速がギヤ抜けした時には驚いた。 >>627
DCTの中古が非常に少ないからDCTユーザーは満足してるんだろ
俺が今気になってんのは新車にDCTやアドスポ関係無くD610が混ざってることだ
在庫処分してんじゃねーの
D610は不評でA41に変更になったのにごちゃ混ぜとかNCかよ >>629
オマエは所有すらできない貧乏人なんだからそんなこと気にすんな。
買えもしないバイクのタイヤを気にしても仕方がないだろう? >>630
いい加減黙ってろレンタルキチガイ
これから買う人間が大損しているかもしれない話を捏造で覆い隠そうとするんじゃねえ 未だに納車月晒せないゴミにタイヤなんて無縁なのにホンマクソやな >>632
納車月の件は既に論破されちゃったのに、そこにすがるしかない惨めな非所有くんw
所有の証拠あげられないばかりかフルエキ買ったなんて嘘までついてしまうという愚行w
たった130万くらいのバイクすら買えないなんて、そんなやつの言うこと皆が聞いてるとでも思ってんのか?カスw >>633
されたと思い込まないと負けだもんなw
もはや逃げ道なんてねえのにw クイックシフターもまともに理解できないクレクレ厨はタイヤ問題の捏造画策中 >>634
フルエキ買ったなんて嘘つくから自演でしたとゲロることもできないというww
17モデルは黒く変色しないらしいぞ?
てことはおまえの嘘設定のなかでは16モデルを買った設定なんだな?
嘘に嘘を重ねてしまったもんなオマエ。
所有すらできないやつがここでなに喚いても無駄っすよw >>636
リースばかりのレンタルで逃げようと思っても騙されるバカはいねーよw >>636
途中でパーツ変更なんてザラなのに
はい、レンタル確定っと >>637
嘘所有のお前の16モデルにはアイドリングの不調があるらしいぞ。
やっぱオマエはそれで困ってんの?
ま非所有の嘘聞いても仕方ないがwww
自演や嘘つくにはお前の頭じゃ無理すぎる。矛盾だらけで草はえるわw 同じ年度モデルでも構造が大幅に変わることが普通にある自動車業界にて
それを知らないキチガイが所有を自己主張
日産やヤマハがよくやるからメンテや購入が面倒とよく言われるのにw
旧アフリカツインでもCDIの設置方法とか変わったのになw
無知を誇って恥晒す
これで味方がいると思う根性 >>639
アイドル不調は動画サイトに晒されてるレベルの大問題なのにまた知ったかか >>641
いや、別に俺はアイドル不調の件は否定してないよ?
おまえのにもその症状あるのかって聞いてるだけだが? 急いでぐぐって掌返し
知ったか失せろ
2年落ちのD610を装着してる可能性がある現行モデルの方がよっぽど問題だ
ガチャ外れたら値下げ交渉必須だな
NCの2倍するバイクで在庫処分かよ >>643
またそうやって話を変えるw
答えに窮した嵐の常套手段な。
おまえの嘘所有の16モデルにはアイドリング不調があるのかって聞いてるんだが? レンタルキチガイ君は都合が悪いとすぐ話題をすり替えるなw
タイヤ寿命が短く偏磨耗があるD610は不評で2017年からA41オンリーになったのにD610混在で回避不能とかどんな嫌がらせだ 調べたらスペインの二輪系サイトでニュースになってた
イタリアはA41と書いてあるのにな
D610は初期モデル所有者なら知ってるが短命でコスパがわるい
それでA41に変更されて評価されてきたのにひでえ
実質値下げの理由がD610に戻したからならわかるがA41混在じゃタイヤにハズレが混じってることになる
D610が納車されたら一言言った方がいいぞ
特に値下げ無しなら大損してる
アフツイのタイヤは安くないからな >>645
A41って2018年初リリースのタイヤでしょ?’17モデルからってのは書き間違えだよね?
まあ、純正装着タイヤに複数メーカーは仕方ない。バイクでは珍しいかもだけど。
D610がダンロップで型落ちってわけでもないでしょ。 D610悪くないと思うけどなぁ寿命短いのはあるが、ある程度ならどこでもいける。
A41は溝少なめのオンロードパターンだし、あまり荒れた道はキツそう!
ホイールもう1セット買ってTKC80履ければ最高の組み合わせなんだろうけど ブリジストンには
アドスポを買ったらチューブレスに履き替えるのが鉄板
というムーブメントを起こして欲しい >>645
>D610は不評で2017年からA41オンリーになったのに
↑ほんとか?間違いの可能性指摘されてるぞ?
俺は詳しくないが本当なんだな?キチガイ >>647
2017年モデルはブリヂストンだぞ
A41じゃなかったらA11かどこか知らんがあの系統だ
D610はあんまりにも短命で変わったんだよ
四輪の混在は選べるか事前説明がある
バイクで混在はNCとカブでやったが100万オーバーのバイクでは聞いた事がない
レビュー時にタイヤの話がでてないからおかしいと思ったらもうね
7000km台で使いきるタイヤと1万余裕で越えるタイヤ一緒に混在するなと d610減り早いか?1.5万走って半分くらい残ってるぞ 俺も1万キロ乗ってまだ残ってるな。
非所有のやつが言うことなんてまったくあてにならんわw >>652
なるほど。
とは言え、新車納車がダンロップできたからといっても、無償交換は無理でしょうなぁ。 >>653
1.5万走って半分は本当に乗ってるのか?と疑うレベル >>650
乗るしかないこのビッグウェーブに(AA >>656
確かにw
半分残ってるってのは違和感あるな。
俺もそろそろ交換したいし。 酷い言われようだw
フロントセンターで新4mmが現2mm
リアセンターで新5.5mmが4.3mmだった
リア減らんな。 >>645
吠えるのは何時もの事としても
お前の2017モデルは何を履いてたのかい? >>660
それでは答えにくかろうw
マフラーが黒ずみでフルエキにしたんだから。
16モデル設定で聞いてやらないと後で突っ込まれるだろ。
つか非所有だから答えられるわけねぇしw >>661
2f-は>>411-412ドリーム以外で買ってて、オーナーズカードを持ってる設定だろ
対するスップも自称2016乗りで非所有なんだろ
いずれにしても、スレには害でしかない >>662
俺を非所有にする理屈はもうねぇわな。悔しいのはわかるが >>662
つーかおまえこそ>>411で同じように上げるわと言っておいて上げてねぇだろw
おまえも非所有確定な。 >>655
特性がかなり違うタイヤをランダム装着してるらしいんだが説明あっていいだろと
法則性がないのはみんカラの納車報告見るとわかる OEM装着されるタイヤの銘柄の説明を要求されるなんてメーカーが気の毒に思えるわ。多分スマホ購入する時もディスプレイがLG製ではなくジャパンディスプレイ製のロットを買痛いから選ばせろなんて言ってそう。 >>666
四輪の場合はトヨペットとトヨタカローラのようにディーラー単位で違うだけで説明あるのに
タイヤが完全ランダムとか極一部ででしか聞いたことがない >>666
・クレーマーの心理は、自分を認めてほしい願望がある場合が多いでしょう。
・自分の方が上の立場だと分からせたい思いがあり、クレームを言う心理も。本来は自信が無いのでクレームを言ってくる。上から目線で物を言ってくるタイプは、こういうクレーマーが多いでしょう。
・いわゆる貪欲なタイプの人もクレーマーになりやすいです。もっとサービスをしてほしい、自分が購入した商品よりも高価なものと替えてほしい思いがあるのです。
・とても淋しがりの人もクレーマーになりやすいです。誰かと話す時間が欲しいと思っているので、クレームを言えば相手と話せて淋しい気持ちが減ると思っているのでしょう。 >>668
ここに書き込めば何か反応があるから自己承認欲求も満たされる
何らかの精神疾患なんだろうね >>668
スレを荒らすキチガイ。クレーマーを語る >>669
ほんと、それ。
クレーマーってのは現実社会では誰にも認められていないからあーいう行動に出る。
自分より立場の弱い者を見つけてマウント取ることで承認欲求を満たす精神疾患
ある意味いちばん可哀想な人達なんだよ。 NC750の初期のタイヤがダンロップのD609だった。
初期のこのタイヤは3000キロで溝がなくなりダン
ロップにホンダ経由でクレームしたが、うやむやに
された。 その後、あまりにも短寿命のクレームが
続出したので、D609の品番も変えずにコンパウンド
等の成分を秘密裏に変更して、本来やるべき正しい
クレーム処理から逃避した。
つまり、ダンロップは企業の品格がない会社と
いうこと。 アフツインの D610も同じ流れ。 OEMタイヤなんざ家電に最初から入ってる電池と一緒で単なる確認用と思ってるけどな。人の好みやニーズなんてバラバラなんだから、自分の好きな銘柄に変えればいいだけ つかパーツリストはA41になってるのになんでD610が混ざってんだ
片方はオンロード主体でもう片方はフラットダート向きでまるで特徴が異なる >>674
まるでってほど違うのか?OEMタイヤで。
もっと具体的にインプレしてくんない?
乗り比べたことないからさ。 >>674
取説には両方書いてあるよ。パーツリストにも両方書いてあるような?
自分もOEMタイヤにケチつけるのはバカバカしいと思うけど、
買ったアドスポがD610だったのは正直ちょっと残念
性能云々より単純に目新しいタイヤが良かった
まぁ夏休みのロングツーリング前にはどのみち交換するけどね 政治思想によりブリヂストンは使わない主義なので問題ない >>677
俺も車もバイクもダンロップ派だわ。
言うほど悪くないよなぁD610
次もこれでいきたいくらい。 どうせシンコーに替えるんだからどっちでもよかろうて >>674
「まるで特徴が異なる」の、具体的なインプレはよ!
タイヤガーと騒ぐわりに説明できないの?
フラットダートでどういう違いがあんの?そろそろ交換時期くるから興味あるわ〜 通常では他に例がない問題行動を問題視しているのにそれを棚上げしてクレーマーガーとかあさっての方向で騒ぎ出すのが
朝鮮人並のキチガイスップ
持ってないんだからタイヤなんて関係ないだろw >>684
せっかくだから
持ってる人の為にレビューしてやれよ >>684
説明もできないのに騒いでるならクレーマーじゃん。
つか、俺も興味あるんだからインプレ書いてよ。 >>686
クレーマーと企業の失態を同一視するキチガイw
所有してないと平気だもんなw、 お前ら「OEM」ってどういう物を言うか分かって議論してる? >>688
してない
勝手に喚いてるのがいるがタイヤパターン自体が違う >>687
俺は「まるで違う」というとこの具体的なインプレを知りたいだけ。
16モデル嘘所有設定のオマエでもいいよ。早く教えろ。 >>690
ろくに検索もできねえキチガイに純正以外のタイヤなんぞいらんだろw
持ってねえんだからw >>688
俺はむしろOEMタイヤってのは、その車種用に低コストで短期量産するためのタイヤで、流通品とは少し違う場合があったり、複数メーカーのものを採用することも普通にあるもんだと思ってたわ。
違ってたらスマン。 >>691
自分で説明する気全くなしの姿勢かよ。コイツはw >>694
調べられない癖にクレクレするバカのために書き込んでねーからw
ゆとり丸出しの能無しのゴミこそいらねーっての
>>692
二輪では例が全くないし
安物バイクじゃないんだぞ >>695
そう言って常に他の案件でもソースも出さないよなw >>693
お前も無益通り越してスレには有害って自覚なしかよw >>696
妄想ウソつき野郎のお決まりの逃げセリフなwww
だから誰にも相手されないという。 >>698
オマエはさっさと>>411で宣言した証拠写真をアップしろw >>695
二輪ではまったく例がないってのは本当なんだな?
http://blog.reira-sports.com/?p=6911
すると↑ここに書いてあることは全部ウソか? >>701
日本語よめねーバカだな
OEMは同じタイヤを別メーカーが作る事であって
完全に別物のタイヤじゃねえーっつーの >>702
はあ?なに言ってんだおまえw
バカじゃねーのこいつwww >>702
これはウソなのかって聞いてんだが日本語読めねぇのか?半島人w
>例えばカワサキのZZR1400のOEMタイヤはBSがS20(OEM仕様)、DLではロ−ドスマ−ト(仕様は不明)が採用されていますが、OEMとは言え如何考えてもステ−ジも特性も違ったタイヤです。
またBMW F800RではBSのBT014、ミシュランのパイロットパワ−等がOEMとして採用されています、全く特性の異なるタイヤです。 家電品とかの「相手先ブランド供給」の意味と勘違いしたのか笑、車やバイクでは「標準装着」という意味でOEMタイヤっていうのは普通だよな >>705
ほんとになw
バカ「OEMは同じタイヤを別メーカーが作る事であって(キリッ」 >>707
おい早く>>702に答えてくれよ。話をそらすのは負けを認めることだぞ?w >>708
RTタイヤとOEMタイヤも知らない知ったかくん
同じ名前でもOEMは別物でメーカーが違っても品名を違っても同じタイヤだって知らねーのなw
スペインでニュースになったのは完全にブロックパターンの異なるタイヤだったからだがw >>710
はい、話をそらす敗北宣言きましたぁ!www ちなみにZZR1400のタイヤはRTと別物の専用品でどっちも同じモンだし
NC750でやらかしたのは750Xに750Sのタイヤつけたもんが出回ったからだ
D609がゴミだからそっちは喜ばれたが
A41は完全にA41RTと同じもの >>711
敗北宣言はてめーだろww
ZZR1400のタイヤはどっちのメーカーも専用品で同じだっつーのw
ちっと調べればわかることを平気で捏造
>>698を1000回よんでこいよ雑魚 OEMタイヤが複数なんて有り得ないとの妄想が嘘だと言われたことには全く答えられず完全敗北宣言www
話をそらすしかできないようなのでこの件は俺の圧勝でまたもや終了〜 >>714
複数じゃねーもんなw
同じだから
そして例が数える程しかない
まさに負け犬の遠吠え
スペイン人がD610のゴミ掴まされたと激怒してんぞ >>714
論破されて逃亡宣言かw
ZZR1400のタイヤは名前とメーカーが違うだけの同一品だがどうしたw >>713
日本語読めるなら別のタイヤってわかるよな?ww
>例えばカワサキのZZR1400のOEMタイヤはBSがS20(OEM仕様)、DLではロ−ドスマ−ト(仕様は不明)が採用されていますが、OEMとは言え如何考えてもステ−ジも特性も違ったタイヤです。
またBMW F800RではBSのBT014、ミシュランのパイロットパワ−等がOEMとして採用されています、全く特性の異なるタイヤです。 つーかOEMって片方のメーカーは型番も正体不明になるのが基本
アフツイではコンチネンタルの謎タイヤがあるというがこいつはD610同等品
ZZR1400もその例に漏れず完全な勘違いサイトを出してドヤ顔w
特性変わったらSSとか本気で死人でるだろうがバーーーーーーーカww >>713
勝手に引用するのは結構だが
スップの遥か上を行く害ってお前自身が自覚も持持っておけよ >>717
名前が違うだけの同じタイヤでダンロップは市販してねーんだよなあw
てめーの勘違い棚に上げんな知ったかキチガイ
まさに>>698
ZZR1400のタイヤは実質1つでみんカラにまでそう書かれる始末
そもそもRTタイヤが何かわからない知ったかキチガイ 明日納車する人多いだろうに、土日とも全国的に天気悪いな〜 >>719
スップがトップクラスの害だろうが
有害越えて放射能 >>720
おまえ>>698が心の拠り所みたいだけど>>719を同じひとに認定されちゃったんだよwおバカさんw >>723
で、ZZR1400のタイヤはどっちも同じもんなんだけど知ったか敗北してどんな気分よw
OEMっつーのは納車用専用品だが商標関係で面倒だから流通品と同じにしてんだよ知ったか
だからブロックパターンが完全に違うなんてあるわけねえ
恐らくは欧州仕様のD610wとかいうA41と同一品と間違えたんだろうがひでえ品質管理 >>724
へぇD610とA41は同一品なんだ。
OEMならメーカー違ってもパターンも特性も一緒なんだぁ。
じゃどっちでもいいんじゃね?なに文句言ってんの?キチガイ キチガイスップくんD610wとD610の違いすらわからず脊髄反射レス
このアスペっぷりでスイッチボックス関係で死人だしかけてんだよなあ >>727
せやなwww
ZZR1400の純正タイヤにブロックパターンの違うもんなんてないけどなww 納車の時の雨にはNoさ(納車)
な〜んちゃって(^_^) しかし、エキパイの次はタイヤかよw
完全にグルの営業妨害だろ。 本質に関係ないし重箱の隅なのは重々承知の上やけど
ZZR1400最終の2011年型発売時にはS20無かったやろ? >>732
批判されるようなことばっかやってねーでちゃんとやれよホンダさんよ >>730
殺伐としたスレのおっさんギャグにほっこりした 明日の天気が悪いので1日早く受け取ってきました。
SR1144のキャリアですが結論としては2018年モデルには着かないですね
下の方のステーが入らないのと付け替えるボルトが径がちがうのでつけれなかったです、残念 >>736
納車おめ!
ノーマルですかアドスポですか? ありがとうございます
ノーマルMTです
うーん、なんとかgivi箱つけれるようにならないかなー
フレームに溶接じゃなくなったせいでパーツかわっちゃったのかなー
https://i.imgur.com/9LtjrsB.jpg
https://i.imgur.com/gFUEj6t.jpg >>741
2枚目の写真の4つの穴にボルトと大きめのワッシャーでベースを固定したら使えるでしょ? >>742
OBK58載せるので強度的に不安な気もしますが
明日にでも試しにやってみますね
結果はまた報告致します。 >>743
もし分かればキャリアの穴の大きさを教えてもらいたいです。
ぱっと見M10くらいでしょうか。
SR1144のベースのネジ穴を広げれば付けられるかもしれませんね >>743
Altriderのリアラゲッジラックなら装着できるが
そこにラゲッジラックオプション GIVIモノキー トップケース マウントキットなら確実に装着は可能
M8は穴が合わない
ようはこれと
ttps://www.altrider.jp/SHOP/AT16-X-4000.html
これな
ttps://www.altrider.jp/SHOP/GIVI-1-4103.html
強度については保証しないぞ
改良されたとは聞いているが何がどう改善されたのか不明だし >>741
単純にm5を直接キャリアにつければobkつくよ。 18アフツイン&アドスポのインプレが発売日から2週間近くに
なるのに、バイク雑誌でもいっさい掲載されないのはなぜ??
せめて、個人の納車もかなり進んでいるのに、なぜアップされて
ないのでしょうか?? >>747
デカイから乗る人選ぶからでしょ
バイク関連のレポーターとか小柄な人多いし
雑誌のレポートも個人の車両借りてやるからネタ元の車両提供も無いんだろう
twitterとか盛んにアドベンチャースポーツの話題盛り上がってるからブログ漁るより情報早いぞ >>747
バイク雑誌でも〜
1.ホンダが推したいのは新型GLとCB1000R(250R,125Rはついで)なので提灯記事費を貰っていない
2.雑誌の購買層から見たら既に話題性、興味に欠ける 都内住みで今関越八王子方面走ってるけど新型の人いないね〜 納車した〜けど雨ぱらついて来たので大人しくシートかけて寝ます >>747
Bikers Station 5月号
アドベンチャースポーツの海外試乗記が掲載されとる。 静かだから燃料投下w
‘16 MT, SD04-1000***, まだ6000kmぐらい。ヨシムラのステンマジックでエキパイを磨いてみた。
ビフォー
https://i.imgur.com/wqX8rOn.jpg
左側済み
https://i.imgur.com/oExCT6v.jpg
あと少し、頑張れ俺
https://i.imgur.com/Eiqwu6i.jpg
終了!
https://i.imgur.com/OvZDkN1.jpg
https://i.imgur.com/wXcqGl8.jpg
3時間半かかった(´・ω・`)
右側はセンターに寄っているせいか、小傷が多かったです。
なお、集合部分のカバーは外さなかったので磨き残しあり。根元(フランジ付近)も磨いき残し。
けっこう大変なんで、買ったばかりの人は、変な焼付きになる前に磨いた方がいいですね。 >>753
またすぐに元に戻るし、所詮は酸で磨けば取れるような被膜ということで、気にするだけ無駄っすよ。
それよか友人と禿げたオッサンが写るほど磨けててワロタ。 >>754
1人なんだけど、、お前には何か見えるのか((((;゚Д゚))))))) 遅くなりましたが
アドバイス通りワッシャーにて固定してみました
特に強度も問題無さそうですが、箱着けてのツーリング前には点検しようと思います
https://i.imgur.com/jVfOg8i.jpg
https://i.imgur.com/N9fKM4s.jpg >>760
イイね!
私も納車されたはいいけど、どうやってGivi箱付けようか悩んでいたので参考にさせていただきます オーナーズカードの所有のみなさんって
スタンプラリーの登録ってしてたりするの? >>762
昨日オーナーズカード貰いましたが、スタンプラリーは案内もされませんでしたし登録もしませんでした >>758
人柱になってしまいましたね。
私も先走ってSR1144を買ってしまっていたのでショックでした。
キャリア下側のステーがブレーキランプ周りと干渉して、どう頑張っても下側ステーは18には付かないみたいですね。
最終的には私も上側ステーだけで強引に付けちゃいましたが、ワッシャー買うのすら面倒だったので、下側ステーとキャリアの間に挟むカラーを噛ませて済ませました。
とりあえずrevzillaで表示されている適応年式は間違いですね。 国外のアフリカツインユーザーイベント見たらアドベンチャースポーツはみんなミドルシートに交換されてた
アドベンチャースポーツ参加者の10人中9人がミドルシートで標準ハイシートは1名
なんで選択可能にしなかったやら
やっぱ920mmはあの重さに対して高すぎたんだな >>766
妄想キチガイはついにどうでもいい別人が全部同一人物に見えるようになったのか
お前が適当な書き込みしたせいでSR1144がくっつかねえって何度も言われてたのに遮られて実害出してんぞ
てめーがSR1144買い取れよ >>768
いくら平均身長が高くとも920mmは両足がつくか厳しい
急ブレーキなどで多少バランス崩しても両足ならどうにかなるが
片足だとどうにもならない
だから重いバイクほど足つきが問題になる つーかアドレスみたら一人キチガイが新車買えだのなんだの発狂してるだけだったw
このスレと同じかw >>770
OEMタイヤの「まるで特徴が異なる」の、具体的なインプレはよ!
タイヤガーと騒ぐわりに説明できないのか?
フラットダートでどういう違いがあんの?そろそろ交換時期くるから興味あるわ〜 >>711
ブロックパターンが違うタイヤで同じ特徴?
ZZR1400のタイヤは別メーカーで同じ様子だが
知ったか自爆して逃げたのにアホかっつーの 大体が国外フォーラムみりゃ
ハイシートとタイヤ問題で普通に炎上してんじゃねえかっていう
それを裏付けるかのような海外アフリカツインユーザーイベントでのミドルシートだらけ
純正タイヤに拘る人間にとって純正タイヤが本当の意味で複数あるなんて理解できなくて当然
こんな記事書かれるぐらい重要な要素なのにそれを適当にやるからw
ttp://news.livedoor.com/article/detail/5641619/ >>772
いやその話はワントンとの話だからw
オマエとはしてねぇからw
つかインプレはよ! >>774
だからワントンに論破されたんだろって言ってんだよw 469 返信:774RR (スップ Sd1f-cREd)[sage] 投稿日:2018/04/15(日) 22:53:10.31 ID:cNqDAflbd [2/2]
↑
キチガイくん別の板で大爆発
自分の書き込みの名前欄が同じなのに完全に別物の名前欄の人間を同一人物扱い >>775
オマエさワントンとは別人って言うけどさ、絶対にあのアホとは絡まないのなw
オマエとほんとに気が合うっつーか、精神疾患なとこや使う単語まで一緒なのになw
たまにブラウザまで一緒という大失態までやったのにやっぱ別人なん? 昨日は平和だったのに…
ドリームで成約するとチタンタンブラーが貰えるみたいなんですけど4/2以後に成約した人じゃないとダメなんですかね?
3月契約で土曜納車だったんですけどくれなかった… >>775
おいキチガイ
オマエがバイク板のワッチョイ e3e6-LJHWってことはバレバレw
板が変わればワッチョイは変わるがe3**は一緒なんだよw
俺のが一緒だからってそれがなにか?知ったか野郎w
悔しかったらテメェあっちのスレになんか書いてみろってw >>776
さっさとドリームスレにカキコしろっつーの。ワッチョイ変えずに光回線2f-で書けるんだろ?w
負け犬くんにはできねわなw
別人を装っちゃったからあっちでは反論できないっつーバカっぷりww
で、ワントンの別人装いが出て援護しだすんだろwww >>782
おまえは向こうでもワッチョイ変わらないのわかってるから。
負け惜しみ喚く前に2f-の回線であっちにカキコしてみろやカスw >>782
オマエさ2f-とは別人って言うけどさ、絶対にあのアホとは絡まないのなw
オマエとほんとに気が合うっつーか、精神疾患なとこや使う単語まで一緒なのになw
たまにブラウザまで一緒という大失態までやったのにやっぱ別人なん?
つか所有の証拠まだなん?フルエキは? >>783
プッw
バイク板を2fで検索すりゃ出てくるのにwwww >>785
そりゃあるだろうなぁ。だから?
負け惜しみ喚く前に2f-の回線であっちにカキコしてみろやカスw バイク板とこちらで名前欄は変わらないが何言ってんだこいつ
久々に見てみればまたへんな基地外に1名住み着かれてんのか >>787
てめぇはバイク板では (ワッチョイ 6ff5-2qoE)だろがw
同じに見えるのかよw
つか、こっちのスレがわかってるってことで正体ばれてんぞw >>789
なんでバレるかわかんねぇからって強がってんじゃねえぞw
オマエさ2f-とかと別人って言うけどさ、絶対に絡まないのなw
オマエとほんとに気が合うっつーか、精神疾患なとこや使う単語まで一緒なのになw
たまにブラウザまで一緒という大失態までやったのにやっぱ別人なん?
つか所有の証拠まだなん?フルエキは? >>791
なんと言おうが
バイク車種メーカー板では2f-はお前一人なんだけど
いくらでも居るというなら実例を上げてくれよ >>791
バイク板のほうでは2f-のワッチョイが変わらないというなら、早くカキコしてその実例を示してくれよ 32 774RR (スプッッ Sd2f-Riqk) sage 2018/03/16(金) 18:14:09.17 ID:hNFLY7vGd
僕は今月まだ一度も立ちゴケしてません
普通にいてワロタw >>795
ドコモ回線ならいるわな。
おまえんとこの光回線で2f-を探さないとおまえだけに特定されちまうというw
ま、オマエ以外はいないけどなwww >>795
しかもどこの板なんだ?それw
ほんとにバイク車種メーカー板なんか?
リンク貼ってくれよ。 177 名前:774RR (アウーイモ MM2f-c96K) sage 投稿日:2017/12/28(木) 12:41:07.92 ID:PqaQQtPYM
>>176
165cmでハイシート行けるなんて脚長いんだな。
普通にドコモ以外も余裕でいてワロタ >>799
だからぁ、固定回線で探してっつーの。
光回線みたいにワッチョイって出るやつで。 >>801
アホか。話をそらすなよ。
固定回線で探してっつーの。
その逆は携帯キャリアの例で出しても無駄っつーこと。
オマエはワッチョイの仕組みわかってねえな。
なんで皆に追跡、特定されるかわかんねえんだろw まーーーーーた妄想かw
バイク板に2fいるってのにw >>803
固定回線とモバイル回線とで
ワッチョイの仕組みが変わることを知らないバカ発見
なら表現を変えてやるわ
「ワッチョイ ..2f-」はお前一人 >>803
あと、付け加えると
バイク車種メーカー板
バイク板
のワッチョイ頭4文字は異なる結果な >>803
とにかくモバイル回線の例はいらないから、早く回答頼むな知ったかくん 決定的なソース出ても発狂中のようだが普通に俺の名前欄変わってたわw
妄想乙 >>811
キチガイなスップがいないと平和
こいつSR1144とかでユーザーに実害出しまくってるから >>810
決定的なソースってそれかよwアホ過ぎてワラタ
現状2f-は、他は居ない事を理解して固定回線から書けw
ついでに↓もよーく見ておけwww
http://hissi.org/read.php/motorbike/20180409/ >>814
「ワッチョイ ..2f-」は他に居たか? 123 774RR (ワッチョイ c22f-NROy [157.14.181.202]) 2018/03/26(月) 13:28:47.97 ID:eITxOZ3z0
いままでアライ一筋だったがモーターサイクルショーで見たWINSに浮気しそうだわ。
普通にバイク板にいる2fくん
だめだこのスップの検索能力の低さはw >>817
いつからバイク板なんだ?ここは?
必死なのは結構だが
バイク車種メーカー板
バイク板
のワッチョイの左4文字は異なる。探し直してこいよwww >>820
まーーーーーた敗北かw
ワッチョイの2fがバイク板にいないとかほざいたのお前
俺の勝利は揺るぎないなw >>821
バイク板の例でドヤ顔とかアホかwww
固定回線だとワッチョイ変わることもしらねぇのかカスw
2f-の固定回線でバイク板にさっさと書いてみろって。
オマエの敗北が確定すっからww >>821
???????
793 774RR (ワントンキン MM9f-lJTD) sage 2018/04/16(月) 12:32:49.36 ID:kHNdlmxPM
>>791
なんと言おうが
バイク車種メーカー板では2f-はお前一人なんだけど
いくらでも居るというなら実例を上げてくれよ >>823
お前が敗北したんだよバーーーーーーカw
2fはバイク板にいないんだろ
普通にいるがwww >>825
日本語読めねぇの?
バイク車種メーカー板な。 230 774RR (ワッチョイ 53e6-DIJP) sage 2018/04/02(月) 23:14:30.95 ID:7+/+VBfI0
はじめてのサーキットとして富士のライセンス取りました
R1000で走る予定ですが助言等いただけませんでしょうか?
あれれーw
大量にいるぞおw >>828
そっちの名前がオマエだけなんて話はしてないから話をそらすなよ。
「バイク車種メーカー板」におまえ以外の2f-がいるのか?
「バイク板」におまえの固定光回線でカキコしてe6-でなく2f-を出せるのか?
さっさとこれに答えてみろやwww これには答えられないから今日もおまえの敗北確定なwww >>828
必死に探してんなぁw
バイク板はいいから
バイク車種メーカー板で2f-はお前以外が居たのかを聞いてるんですが >>832
日本語読めねぇみたいだな。
バイク車種メーカー板に「ワッチョイ **2f-」は他に居たか?って聞いてんのw
答えられねぇみたいだからオマエの敗北確定なw >>832
あと、「バイク板」におまえの固定光回線でカキコしてe6-でなく2f-を出せるのか?って聞いてんの。
こちらも俺の圧勝なw >>833
いただろ
はい論破w
バイク板には2fと6eだらけwww
精神病院に引き籠ってろキチガイw >>835
はいはい何度否定されてもそこにすがるしかないわなwww
論破された負け犬くん涙目で今日も退場〜 >>835
つか、こんなに2f-のために頑張ったのにあいつ何も言ってくれねぇなぁ?w
おまえ2f-くんに嫌われてんじゃね?
そこんとこどんな気分よ?
つかなんで他人のためにそこまで必死w バイク車種メーカー板のワッチョイ **2f-の書き込みは
全てこの基地外と思って間違い無さそうだなw >>837
いや俺はお前を論破してるだけだからw
敗北ざまあw
バイク板に大量に6eがいんのに適当な人間を同一視www
2fもいるなあw
完全敗北乙w つーーーーかw
回線コロコロのせいでキチガイID安定せずwww
完全敗北と嫉妬で飯が美味いw >>839
そんなに必死にならなくてもみんなオマエの完全敗北だとわかってるからもういいけどなw
つーかどんだけワッチョイのことわかってねぇんだよこのカスw >>837
取り敢えずCB400SF/SBとCB1100の過去スレ見てこいよ
2f-が少し見える >>841
みんなww
味方がいると思ってるのが笑える
妄想上のアフツイの他に妄想上の友達かww
はやくSR1144を弁償してやれよキチガイ >>842
その2f-はここのキチガイと同じだからww
過去になに乗ってたか自分でばらしてただろw
ほんとアホかっちゅーのw >>845
そりゃこっちのことあるから下手に絡めねえわなオマエw
おまえ頭悪いからそう出ることは想定済み
反論できない分キチガイが苦しそうだからいいんだけどなwww >>845
2f-を登場させると何かまずいことでもあるのか?w
今日はこっちに出て来ないがw
ワッチョイがわからないオマエにはそうするしかないわなぁw >>846
どう見ても苦しいのはお前だなw
バイク板は64だらけww
既に完全敗北確定w >>842
17年式cb400を買ったら錆び錆びで、100万円以上したのにアフの下取りに出したら50万円にしかならなかったとか、おまえ自分で恥ずかしい過去を言ってたのにwww
>>849
そっちの板で6e-が何人かなんて話はしたことないが?なに話をそらしてんの?完全負け犬くんw >>850
あれれーw
2fは固定IPで特殊なのにどうしてあっちではお前が妄想ぶっこいてる人間と同じID大量なのかなあw
つまり赤の他人w
誰もお前を相手にしてなくてキチガイ必死の言い訳w
それを敗北というのだ >>849
オマエは>>834,>>833に的確に答えられなかった時点で完全敗北確定なw >>851
へー。固定IP回線なの?
そりゃあ特殊だねえ、そんな回線で荒してるって頭悪そうだ >>854
俺がさっき晒したばっかなのにバーーーーカw 377 名前:774RR (JP 0He6-9ggK)[sage] 投稿日:2018/01/26(金) 14:21:41.83 ID:gxrh95CCH
アニメもバイクもキャンプも大差無いけどね
285 名前:774RR (ワッチョイ 73e6-s6tP)[sage] 投稿日:2018/04/15(日) 23:24:46.39 ID:K+1RqflS0
中華からの輸入車な
あとチューブタイヤはいらんわ、出先でパンクしたら地獄
776 名前:774RR (ワッチョイ 7fe6-wwJ9)[sage] 投稿日:2018/04/16(月) 14:31:15.12 ID:hMvIMJBT0
下半身強化のためランニングとスクワットやっとる
大勝利wwwww
キチガイ敗北の大量ワッチョイwwwww そんなことはどうでもいい。話をそらすな。
おまえがここで使う2f-の固定IPの光回線でバイク板に書いたらどうなるかを示せよw
最初からそれを聞いている。
俺に確認されると何かまずいことでもあんのか?負け犬くんw >>857
どうでも良くねえよお前の負けだよw
論破ですっかり意気消沈ざまぁw
赤の他人に突撃して何の成果も得られませんでしたとさw
悔しくてまたIDチェンジかw >>857
お前の残念なトコロは追い込みが足りない頭の悪さ バイク板に大量の6e
2fもいる
つまりキチガイ大敗北w
キチガイ理論の特殊IPなら他に同じ人間がいちゃいけないが現実は違ったw
完全な敗北ざまあw >>859
底辺所得層か何かの中卒レベルの知能しかないもんなw
これでアフツイ持ってますとかXRV750の間違いだろとw >>861
バイク車種メーカー板に「ワッチョイ **2f-」は
他に居ないって事実は動かなそうだけどな >>861
オマエは>>834,>>833に的確に答えられなかった時点で既に完全敗北確定なw >>864
そうやって本論とずれたとこ一点で突破しようとするのが負けてる嵐の特徴なw
悔しかったらまずオマエは>>834,>>833に的確に答えろなw
いつ答えた?
答えられない時点で既に完全敗北確定なw >>865
悔しかったら自称特殊IPとやらが大量にいるソース出せよw キチガイくんIDコロコロしても名前欄変わらないから意味ねーぞw >>868
つえか、非所有で証拠写真の一枚も上げられないお前ら二人がなに偉そうにしてんだっつーのw
いつになったら写真あげんの?
そりゃ非所有では無理だわなwww まともな画像出したこともないキチガイがまだ自分が所有してると幻覚見てんのかw >>871
てめぇ上から目線で偉そうにしてんじゃねえぞ。
このストーカー気質のキチガイ野郎 >>872
それすら利用してた、思慮足らずがなんか言ってるわw エキパイが黒ずむ16モデルを所有し、フルエキに替えたと豪語するワントンがなぜ写真の一枚ぐらいをあげられないか?
それは全てが嘘だとバレるからwww
嘘に嘘を塗り重ね、にっちもさっちも行かない負け犬ワントンw >>872
基地外2f-も、この思慮足らずのスップも消えれば平和が還る。
日曜のスレ見てれば判るだろ? >>875
おまえもなw
本スレにはキチガイが住み着いています。
以下の名前(ワッチョイ)をNGmaneとして登録することを強くお勧めします。
必須レベル
2f-
ブーイモ
ワン
スップ >>875
俺がいてもスレは荒れてないぞ
すべてこのスップが原因 どっちもウザ過ぎ
コント集団ここに置いて、別スレ立てたいくらい 現状18年式に着くサイドガードって純正以外にある? >>881
どっちの話してるか知らんがスタンダードなら普通に装着可能
アドベンチャースポーツはいくつか交換事例が出てるがカウルとのゆとりがやや心もとない状態でもいいなら装着可能
ttps://scontent-frx5-1.cdninstagram.com/vp/f37a9380519bd15a43094d8a5c34f667/5B486628/t51.2885-15/e35/29089618_2122678037960989_3775683218515165184_n.jpg ちなみに>>882はオールgiviで構成されてて装着したガードはgiviのステンレスガードに色塗ったものと説明されているが
GIVIから装着可能という回答は出てない
ttps://ssli.ebayimg.com/images/g/YJQAAOSw~o5aUvbT/s-l640.jpg
まあ形同じだから装着できたんだろうけど ホンダを貶めるために嘘と妄想で業務妨害、風説の流布を繰り返すキチガイクレーマーに本当のことを教えてやってるだけ。
悔しさのあまり屁理屈と嘘で応酬してくるアホのワントンと同一人の2f-のせいで荒れるだけ。
こいつらが嘘をつかなければスレは荒れない。 アスペには何を言っても無駄
それが理解できないのがアスペ ・スイッチボックス不具合を仕様を抜かす(エンストで死んだら責任とれんの?)
・メッキホイールに対策品がないなどと捏造(型番変わってんだけど)
・フレームの錆問題(欧州でめっちゃ叩かれてんだけど)
・電送系不具合をコーティングが原因にする(コーティングで絶縁?w)
・アドベンチャースポーツのシート形状が変わっていると風説の流布(普通にスタンダード版のものがくっつく)
・エキパイの問題を覆い隠そうとする
・SR1144装着問題で実害を出す
他スレでも暴れてるらしく情報テンプレート消す
>>884
お前が一番風説の流布してるんだよなあw 興奮すると同じ話題、同じ単語、同じブラウザを使ってしまうというなんともお粗末な失態ばかりの自演を続けるアスペルガーくん
それでも別人と言い張るところにもアスペの特徴が出てるw アスペがアスペ連呼するあたり自覚症状がないらしいw
敗北し続けて別板では総スルー
悔しくてIDコロコロ加速w >>886
それでもエンジンとDCTを理由にホンダ車にのる阿呆がこちら アドスポに純正トップケースくっつくのな
ツイッターでドリームが公開してるわ
公式じゃよくわからんのに リヤキャリアをスタンダートの物に交換してトップケースを搭載してるね リアキャリアだけでも数万円すんのにそれに一万弱のブラケット付けてケース付けるとか、どんだけ金かけるんだよw まー純正トップケースもあんま評判良くないが
アドスポにも付けてる動画はyoutubeにも出ていて気にはなってた
どっちかというとスタンダードにアドベンチャースポーツのリアキャリアが装着できるかどうかという意味で ほら見てみぃ。
販売網再編なんてするからみんなおかしなってもたやないか 最寄りのディーラー(ドリーム)までバイクで片道2時間以上掛かっちゃう様な人も今後は出てくるだろね
車両を預ける必要があったり、時間の掛かるメンテの時は面倒だ 別に一部の定期検査以外はドリーム利用しなくていいんだぞ
延長保障を考えないならドリームでは購入だけでいい GWに納車間に合わないって夢から連絡あった
オワタ >>902
バレてしまっては仕方がない
こんなに遅くなるとは思ってもいなかった 俺はアフツイントリコで 当初予定より
1週間も早まったぜ! 旅ツー用にAT買って、遊びや普段用に250のなんか増車しようかなーと思ってたけど、アドスポ出てから旅ツーだと24ℓタンクは魅力的だなーと混乱し始めた。
アドスポ買う人がアドスポにした1番の理由ってなんすか? ノーマルスクリーンは頭は風を防ぐけど体はめっちゃ風当たるな!
スクリーン変えるとマシになるかな? >>908
俺は一瞬アドスポのカラーリングが気になったが、冷静になって
アフツイ(標準車)は
・車重が13 キロ も軽い。
・現車の16アフツイdctでもツーリングで400kmは走れた。
・14万円近くも安い。
・林道やオフロードはほとんど走らない。(実際はオフでもアフツイの方が
軽いので走りやすいと思われる)
が アドスポを選ばなかった理由です。 >>910 ↑は18アフツイdctを契約しました。 >>910
アドベンチャー「スポーツ」って言ってるけどスポーツ言うならノーマルの方がスポーツだよな。 >>909
体はデフレクターでそれなりに効果あるがぼったくり価格でおすすめできない >>914
身長179で純正のロングに替えたけど風あたりは楽になったよ。スタイル的にも純正よりもいいと思うけどな。 >>910
ワイも似たような理由でノーマル買ったけどMTにしたな
クイックシフター最初よくわからんけど慣れれば楽だねあれ スクリーンをGIVIのエアフロー?っていう二重のに替えたけど
風の直撃は免れるけど、横から回ってくるのと
一番下でもスクリーン越しで見ることになり
初めての経験でちょっと鬱陶しい
この商品の利点は上外して56L箱に収まるので選択できること >>915
いやスクリーンじゃなくアッパーデフレクターとロアーデフレクターの純正装備の話だよ
ただのウレタンだがそれなりに効果がある反面価格が高すぎる 背の高い人ならMRAのスポーツスクリーンお勧め
純正の中途半端な高さより低くなるから寧ろ走りやすい >>918
ディフレクターとかは何故か海外から買うと国内より安い。
アドベンチャースポーツ用にバイザーとデイフレクター(上下セットのヤツ)を海外から取り寄せたが送料込みで3万円しなかった。
3万でも高いと思うなら、まあ向いてない。 >>921
イギリスのP.F.K. Ling Limited
パーツナンバーさえわかればホンダの純正部品は大抵買える。 >>922
いいこと聞いた
導入するか検討する
ありがとう >>923
販売サイトはLings Honda Partsで探すといい。 You Tubeににアドスポでツーリングしているのが有ったけどローシートだと確かに「おまる」状態だな。 >>926
アドスポがメインじゃんなく数台で走っている一台がアドスポってだけだから探すのは難しいかも。ヒントは九州地方。 先の週末、トップケース着けたアドスポtypeLD シートロー位置を見かけたけど
バレリーナ状態で見られるモノじゃなかったな
近くにノーマル高さのアフツイ居なくて良かったねって感じ NC750Xの18年モデルって
シート高が830mm→800mmになったんだな
LD仕様ブーム到来の予感 メーカーが身の丈にあった車高で作ってくれてるんだから別にいいだろ。乗りたいのに乗ればいい。 LDはかっこ悪いってイメージを
どうしても付けたいやつがいるな 宮前のレンタルに乗ってみたけどLDはそんなに悪いもんでもなかった
ただし乗り心地は純正スタンダードには劣る
NC750XがLDオンリーになってしまったんでNC750Xの代わりに買うというならあっちよりは格段に乗り心地はいい
ただ跳ね上がりが酷くなった分、間違いなくガチ林道に行ける仕様じゃない
長距離ツアラーとしては旧ゴールドウィングの次に楽なバイク
ただ長距離ツアラーとしてみるとあの林道に攻め込めといわんばかりの塗装がネック
もっと落ち着いたレッドとかだったらイメージも変わるかもしれないが ちなみにレンタル時の説明で通常設定だと17sまでのヤツより燃料濃くしてる分燃費悪化していると言われた
モードが弱、中、強の3段階あるんだが
弱=以前の状態と説明を受けた
中だと俺にはパワーありすぎたっつーかDCTだったんでこんなにパワーいらないし
燃費は実際に中の状態だと1L/22.1とかで俺が乗ってる2017年モデルの1L/25.8とかと比較して劣る
それでもカタログスペック通りの数値を街中でも叩き出すから中でも十分なんだろう
強+Sモードだと1-100が3秒程度という話だけど試す場所がないんでやってないっていうかレンタルでそれやる勇気はない
個人的には弱+エンブレ中で十分でレンタルした後半はずっとそれ
ツーリングモードだとエンジンパワーが中になっているが弱でいいだろこれ >>935
LDがカッコ悪いんじゃなくビックタンクにローシートのローポジの乗車姿がなんか可笑しい。 アドスポLD、シート位置の低い方にしても乗れないヤツのやっかみ
気にすんな 長文キモいやつの言うこたなんて無視しろ。
LDが合う体格のひとはLDに乗ったほうがいい。楽しく乗れるのが一番さ。
他人(一部のキチガイ)の目を気にしても仕方がない。 まてまて。
17モデルで街中25.8km/lってまじで?
うちのは街乗りだと良くて18、悪けりゃ14とかなんだが…調子悪いのかな?
ちな、長距離だと27くらい。 >>941
私の17DCTは燃費を意識しなくて20意識して24くらいだ。 実際他人のはよく見ないとシート高なんか気にならないな
自分のだと気になるのはわかるけど 18年モデルの燃調が濃くなっているならかえって朗報。
16年モデルから乗換えるが今のは燃調濃くする社外品付けてるくらいだ。 18モデルのカウルのはずし方ちょっと変更になってるな
変更というか追加かな、気づかず割るとこだったわ >>955
ミドルカウルの正面側の爪が増えてる?
納車前なのでサービスマニュアルを見た感じだが。 >>941
ハイオク低燃費運転で普通にそれぐらい出てるが
いい時だと普通に30近く行くぞ >>946
そうですね、目のクマみたいなところを外すときですね
写真中央の白いのを90度回転させることで外れました
これから外す方はご注意ください
あとサービス電源取り出すのすげーめんどくさくなってますよ。
https://i.imgur.com/fUdhlNM.jpg 分かる人がいたらどれがシルバーなのか教えて頂きたいのですがお願いします。
CRF1000A 3AC
CRF1000A AC
CRF1000D 3AC
CRF1000D AC >>941
新車の時はコンピュータがどうのこうので燃費が悪く表示されるらしいよ。 >>950
それは色分けの意味じゃない
AがMTでDがDCT
3ACとACの違いはわからん
何のパーツがほしいのか直接書いたほうがいいと思うぞ >>952
長文キチガイアスペ痴呆爺さんw
あんたのバイクはNC750なんだから、もういいってw >>952
過去ログ見てたら向こうでも鍵やらオーナーズカードをアップするわ、長文で「壊レコ」「飛行機ビュンビュン」「半島」「朝鮮」を愛用するわ、やってることが全く同じで糞ワロタw ノーマルdct昨日、納車した。 前車は同じ16年のアフツインdctだけど
乗り心地が良く、ハンドリングがメチャメチャ軽いのはなんで?
一段と運転が上手になったような。。 タイヤも悪名高きD610と同じだけ
どね。 dctもこれ以上はいらんだろう! と思うくらいスムース。
意外で気になる点を一つ
@マニュアルモード時は他のホンダのdct車とは全く違い、アクセルを
「完全オフ」か 「ブレーキを踏まない限り」、回転数がどんだけ落ちても、
激しいスナッチングで壊れそうな感じでも ギヤダウンしない。
(実際には6速で39km/hくらいで5速にダウンするようだ。 旧型は54km/h)
皆さんの新dctのマニュアルモードはどうですか?
これは好みが分かれるところだろうが、ホンダdctとしては大きな設定変更
している。 万が一、マイバイクだけの問題か?? >>953
まるで違うカギをうpしている人間を同一人物扱いw
キチガイここに極まる >>958
>ワッチョイipスレ
>【HONDA】CRF1000Lアフリカツイン Part13 【くまモン復活おめ!】 [無断転載禁止](c)2ch.net
>http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1468931905/
>ワッチョイipスレ
>【HONDA】CRF1000Lアフリカツイン Part28
>http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1524338048/
どっちかでいいんじゃね? >>960
IP無しはキチガイの自演スレ立てだろ
削除依頼すりゃ消える >>961
変態sinまで使ってスレ建て
ワッチョイ合って困るのは2f-かと思ったが
どれだけ厚顔なんだか >>962
俺は全然困らんが?
どう見てもURL張って発狂してるのは俺じゃないだろ
つーかこのキチガイいないだけでスレ平和だっただろうが A 偉そうに語りやがって、所有しているのか!
B 画像ホイッ
A こんな情報じゃ不確定だ、出し直せ!
B おまえも怪しい、画像出せ!
A イヤだ、何で出さなきゃいけないのだ!!
Bキーーーー!!!!
こんな感じ? >>966
このスレの粘着アラシ2f-、ワンミングク、ワントンキン=長文キチガイアスペ爺
長文で自分の思いをぶちまける
基本全レス返信で自分がスレの中心だと酔う
捏造クレーム
パクり画像
ブラウザと回線変えて自演
人には色々要求するが人の要求は無視
人にレッテル貼ろうと色々言い出すが自分でも一貫していないのでコロコロ
2回以上同じ事を言われると"連呼"と切れ出す
困るとスルー
凄く困ると逃走
逃げたと言われると怒る
爺と言われると怒る
煽られると怒る
長文と言われるとしばらく短文になる
複数回線で自演するのでたまにブラウザ間違えて自演バレる
バレても動じない
自分に批判的なレスは全て1人による自演だと思っている
興奮すると「Rock54」「飛行機ビュンビュン」「壊レコ」「半島」「朝鮮」「だっつーの」を愛用 >>967
では、貴方がAですね
事の顛末をツラツラ書かなくてよいので、簡潔に教えて下さい。 >>968
A=A'、B、Cの自演含む三人が仲良くケンカしてる。
俺はBな。
Aが超ド級のキチガイクレーマーで、ケンカはいつもこいつの妄想長文から始まる。
Cはストーカー >>969
お前が全ての原因であってお前がいない間は平和なんだがw >>971
おまえホンダに文句ばっか言ってるんだからドリームスレにも行こうぜ。 あーまた始まった…
スレチなんで、もういいからどっちもここ来ないでよ… >>974
キチガイスップがいない間は平和
この事実から察しろ
最大のゴミは1匹しかいない
他者へのアドバイスも糞もなく適当に煽りまくるキチガイが消えれば平和
水曜から日曜までそれを証明してしまった >>975
だからぁ、ドリームスレに行ってホンダへの不満ぶちまけようぜw
オマエいつも文句言ってんじゃん。 >>975
つか、はよあのIP無しスレ削除依頼出せやカスw
おまえが立てたんだろ?
で、ここ埋めてIPスレ行こうぜ。 >>977
だからスップ消えれば終わりの話だろ
見ればわかるじゃん
このキチガイ粘着が消えれば終わり このスレの粘着アラシ2f-、ワンミングク、ワントンキン=長文キチガイアスペ爺
長文で自分の思いをぶちまける
基本全レス返信で自分がスレの中心だと酔う
捏造クレーム
パクり画像
ブラウザと回線変えて自演
人には色々要求するが人の要求は無視
人にレッテル貼ろうと色々言い出すが自分でも一貫していないのでコロコロ
2回以上同じ事を言われると"連呼"と切れ出す
困るとスルー
凄く困ると逃走
逃げたと言われると怒る
爺と言われると怒る
煽られると怒る
長文と言われるとしばらく短文になる
複数回線で自演するのでたまにブラウザ間違えて自演バレる
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