【HONDA】CRF1000Lアフリカツイン Part27
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※前スレ
【HONDA】CRF1000Lアフリカツイン Part26
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1519903592/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>821
???????
793 774RR (ワントンキン MM9f-lJTD) sage 2018/04/16(月) 12:32:49.36 ID:kHNdlmxPM
>>791
なんと言おうが
バイク車種メーカー板では2f-はお前一人なんだけど
いくらでも居るというなら実例を上げてくれよ >>823
お前が敗北したんだよバーーーーーーカw
2fはバイク板にいないんだろ
普通にいるがwww >>825
日本語読めねぇの?
バイク車種メーカー板な。 230 774RR (ワッチョイ 53e6-DIJP) sage 2018/04/02(月) 23:14:30.95 ID:7+/+VBfI0
はじめてのサーキットとして富士のライセンス取りました
R1000で走る予定ですが助言等いただけませんでしょうか?
あれれーw
大量にいるぞおw >>828
そっちの名前がオマエだけなんて話はしてないから話をそらすなよ。
「バイク車種メーカー板」におまえ以外の2f-がいるのか?
「バイク板」におまえの固定光回線でカキコしてe6-でなく2f-を出せるのか?
さっさとこれに答えてみろやwww これには答えられないから今日もおまえの敗北確定なwww >>828
必死に探してんなぁw
バイク板はいいから
バイク車種メーカー板で2f-はお前以外が居たのかを聞いてるんですが >>832
日本語読めねぇみたいだな。
バイク車種メーカー板に「ワッチョイ **2f-」は他に居たか?って聞いてんのw
答えられねぇみたいだからオマエの敗北確定なw >>832
あと、「バイク板」におまえの固定光回線でカキコしてe6-でなく2f-を出せるのか?って聞いてんの。
こちらも俺の圧勝なw >>833
いただろ
はい論破w
バイク板には2fと6eだらけwww
精神病院に引き籠ってろキチガイw >>835
はいはい何度否定されてもそこにすがるしかないわなwww
論破された負け犬くん涙目で今日も退場〜 >>835
つか、こんなに2f-のために頑張ったのにあいつ何も言ってくれねぇなぁ?w
おまえ2f-くんに嫌われてんじゃね?
そこんとこどんな気分よ?
つかなんで他人のためにそこまで必死w バイク車種メーカー板のワッチョイ **2f-の書き込みは
全てこの基地外と思って間違い無さそうだなw >>837
いや俺はお前を論破してるだけだからw
敗北ざまあw
バイク板に大量に6eがいんのに適当な人間を同一視www
2fもいるなあw
完全敗北乙w つーーーーかw
回線コロコロのせいでキチガイID安定せずwww
完全敗北と嫉妬で飯が美味いw >>839
そんなに必死にならなくてもみんなオマエの完全敗北だとわかってるからもういいけどなw
つーかどんだけワッチョイのことわかってねぇんだよこのカスw >>837
取り敢えずCB400SF/SBとCB1100の過去スレ見てこいよ
2f-が少し見える >>841
みんなww
味方がいると思ってるのが笑える
妄想上のアフツイの他に妄想上の友達かww
はやくSR1144を弁償してやれよキチガイ >>842
その2f-はここのキチガイと同じだからww
過去になに乗ってたか自分でばらしてただろw
ほんとアホかっちゅーのw >>845
そりゃこっちのことあるから下手に絡めねえわなオマエw
おまえ頭悪いからそう出ることは想定済み
反論できない分キチガイが苦しそうだからいいんだけどなwww >>845
2f-を登場させると何かまずいことでもあるのか?w
今日はこっちに出て来ないがw
ワッチョイがわからないオマエにはそうするしかないわなぁw >>846
どう見ても苦しいのはお前だなw
バイク板は64だらけww
既に完全敗北確定w >>842
17年式cb400を買ったら錆び錆びで、100万円以上したのにアフの下取りに出したら50万円にしかならなかったとか、おまえ自分で恥ずかしい過去を言ってたのにwww
>>849
そっちの板で6e-が何人かなんて話はしたことないが?なに話をそらしてんの?完全負け犬くんw >>850
あれれーw
2fは固定IPで特殊なのにどうしてあっちではお前が妄想ぶっこいてる人間と同じID大量なのかなあw
つまり赤の他人w
誰もお前を相手にしてなくてキチガイ必死の言い訳w
それを敗北というのだ >>849
オマエは>>834,>>833に的確に答えられなかった時点で完全敗北確定なw >>851
へー。固定IP回線なの?
そりゃあ特殊だねえ、そんな回線で荒してるって頭悪そうだ >>854
俺がさっき晒したばっかなのにバーーーーカw 377 名前:774RR (JP 0He6-9ggK)[sage] 投稿日:2018/01/26(金) 14:21:41.83 ID:gxrh95CCH
アニメもバイクもキャンプも大差無いけどね
285 名前:774RR (ワッチョイ 73e6-s6tP)[sage] 投稿日:2018/04/15(日) 23:24:46.39 ID:K+1RqflS0
中華からの輸入車な
あとチューブタイヤはいらんわ、出先でパンクしたら地獄
776 名前:774RR (ワッチョイ 7fe6-wwJ9)[sage] 投稿日:2018/04/16(月) 14:31:15.12 ID:hMvIMJBT0
下半身強化のためランニングとスクワットやっとる
大勝利wwwww
キチガイ敗北の大量ワッチョイwwwww そんなことはどうでもいい。話をそらすな。
おまえがここで使う2f-の固定IPの光回線でバイク板に書いたらどうなるかを示せよw
最初からそれを聞いている。
俺に確認されると何かまずいことでもあんのか?負け犬くんw >>857
どうでも良くねえよお前の負けだよw
論破ですっかり意気消沈ざまぁw
赤の他人に突撃して何の成果も得られませんでしたとさw
悔しくてまたIDチェンジかw >>857
お前の残念なトコロは追い込みが足りない頭の悪さ バイク板に大量の6e
2fもいる
つまりキチガイ大敗北w
キチガイ理論の特殊IPなら他に同じ人間がいちゃいけないが現実は違ったw
完全な敗北ざまあw >>859
底辺所得層か何かの中卒レベルの知能しかないもんなw
これでアフツイ持ってますとかXRV750の間違いだろとw >>861
バイク車種メーカー板に「ワッチョイ **2f-」は
他に居ないって事実は動かなそうだけどな >>861
オマエは>>834,>>833に的確に答えられなかった時点で既に完全敗北確定なw >>864
そうやって本論とずれたとこ一点で突破しようとするのが負けてる嵐の特徴なw
悔しかったらまずオマエは>>834,>>833に的確に答えろなw
いつ答えた?
答えられない時点で既に完全敗北確定なw >>865
悔しかったら自称特殊IPとやらが大量にいるソース出せよw キチガイくんIDコロコロしても名前欄変わらないから意味ねーぞw >>868
つえか、非所有で証拠写真の一枚も上げられないお前ら二人がなに偉そうにしてんだっつーのw
いつになったら写真あげんの?
そりゃ非所有では無理だわなwww まともな画像出したこともないキチガイがまだ自分が所有してると幻覚見てんのかw >>871
てめぇ上から目線で偉そうにしてんじゃねえぞ。
このストーカー気質のキチガイ野郎 >>872
それすら利用してた、思慮足らずがなんか言ってるわw エキパイが黒ずむ16モデルを所有し、フルエキに替えたと豪語するワントンがなぜ写真の一枚ぐらいをあげられないか?
それは全てが嘘だとバレるからwww
嘘に嘘を塗り重ね、にっちもさっちも行かない負け犬ワントンw >>872
基地外2f-も、この思慮足らずのスップも消えれば平和が還る。
日曜のスレ見てれば判るだろ? >>875
おまえもなw
本スレにはキチガイが住み着いています。
以下の名前(ワッチョイ)をNGmaneとして登録することを強くお勧めします。
必須レベル
2f-
ブーイモ
ワン
スップ >>875
俺がいてもスレは荒れてないぞ
すべてこのスップが原因 どっちもウザ過ぎ
コント集団ここに置いて、別スレ立てたいくらい 現状18年式に着くサイドガードって純正以外にある? >>881
どっちの話してるか知らんがスタンダードなら普通に装着可能
アドベンチャースポーツはいくつか交換事例が出てるがカウルとのゆとりがやや心もとない状態でもいいなら装着可能
ttps://scontent-frx5-1.cdninstagram.com/vp/f37a9380519bd15a43094d8a5c34f667/5B486628/t51.2885-15/e35/29089618_2122678037960989_3775683218515165184_n.jpg ちなみに>>882はオールgiviで構成されてて装着したガードはgiviのステンレスガードに色塗ったものと説明されているが
GIVIから装着可能という回答は出てない
ttps://ssli.ebayimg.com/images/g/YJQAAOSw~o5aUvbT/s-l640.jpg
まあ形同じだから装着できたんだろうけど ホンダを貶めるために嘘と妄想で業務妨害、風説の流布を繰り返すキチガイクレーマーに本当のことを教えてやってるだけ。
悔しさのあまり屁理屈と嘘で応酬してくるアホのワントンと同一人の2f-のせいで荒れるだけ。
こいつらが嘘をつかなければスレは荒れない。 アスペには何を言っても無駄
それが理解できないのがアスペ ・スイッチボックス不具合を仕様を抜かす(エンストで死んだら責任とれんの?)
・メッキホイールに対策品がないなどと捏造(型番変わってんだけど)
・フレームの錆問題(欧州でめっちゃ叩かれてんだけど)
・電送系不具合をコーティングが原因にする(コーティングで絶縁?w)
・アドベンチャースポーツのシート形状が変わっていると風説の流布(普通にスタンダード版のものがくっつく)
・エキパイの問題を覆い隠そうとする
・SR1144装着問題で実害を出す
他スレでも暴れてるらしく情報テンプレート消す
>>884
お前が一番風説の流布してるんだよなあw 興奮すると同じ話題、同じ単語、同じブラウザを使ってしまうというなんともお粗末な失態ばかりの自演を続けるアスペルガーくん
それでも別人と言い張るところにもアスペの特徴が出てるw アスペがアスペ連呼するあたり自覚症状がないらしいw
敗北し続けて別板では総スルー
悔しくてIDコロコロ加速w >>886
それでもエンジンとDCTを理由にホンダ車にのる阿呆がこちら アドスポに純正トップケースくっつくのな
ツイッターでドリームが公開してるわ
公式じゃよくわからんのに リヤキャリアをスタンダートの物に交換してトップケースを搭載してるね リアキャリアだけでも数万円すんのにそれに一万弱のブラケット付けてケース付けるとか、どんだけ金かけるんだよw まー純正トップケースもあんま評判良くないが
アドスポにも付けてる動画はyoutubeにも出ていて気にはなってた
どっちかというとスタンダードにアドベンチャースポーツのリアキャリアが装着できるかどうかという意味で ほら見てみぃ。
販売網再編なんてするからみんなおかしなってもたやないか 最寄りのディーラー(ドリーム)までバイクで片道2時間以上掛かっちゃう様な人も今後は出てくるだろね
車両を預ける必要があったり、時間の掛かるメンテの時は面倒だ 別に一部の定期検査以外はドリーム利用しなくていいんだぞ
延長保障を考えないならドリームでは購入だけでいい GWに納車間に合わないって夢から連絡あった
オワタ >>902
バレてしまっては仕方がない
こんなに遅くなるとは思ってもいなかった 俺はアフツイントリコで 当初予定より
1週間も早まったぜ! 旅ツー用にAT買って、遊びや普段用に250のなんか増車しようかなーと思ってたけど、アドスポ出てから旅ツーだと24ℓタンクは魅力的だなーと混乱し始めた。
アドスポ買う人がアドスポにした1番の理由ってなんすか? ノーマルスクリーンは頭は風を防ぐけど体はめっちゃ風当たるな!
スクリーン変えるとマシになるかな? >>908
俺は一瞬アドスポのカラーリングが気になったが、冷静になって
アフツイ(標準車)は
・車重が13 キロ も軽い。
・現車の16アフツイdctでもツーリングで400kmは走れた。
・14万円近くも安い。
・林道やオフロードはほとんど走らない。(実際はオフでもアフツイの方が
軽いので走りやすいと思われる)
が アドスポを選ばなかった理由です。 >>910 ↑は18アフツイdctを契約しました。 >>910
アドベンチャー「スポーツ」って言ってるけどスポーツ言うならノーマルの方がスポーツだよな。 >>909
体はデフレクターでそれなりに効果あるがぼったくり価格でおすすめできない >>914
身長179で純正のロングに替えたけど風あたりは楽になったよ。スタイル的にも純正よりもいいと思うけどな。 >>910
ワイも似たような理由でノーマル買ったけどMTにしたな
クイックシフター最初よくわからんけど慣れれば楽だねあれ スクリーンをGIVIのエアフロー?っていう二重のに替えたけど
風の直撃は免れるけど、横から回ってくるのと
一番下でもスクリーン越しで見ることになり
初めての経験でちょっと鬱陶しい
この商品の利点は上外して56L箱に収まるので選択できること >>915
いやスクリーンじゃなくアッパーデフレクターとロアーデフレクターの純正装備の話だよ
ただのウレタンだがそれなりに効果がある反面価格が高すぎる 背の高い人ならMRAのスポーツスクリーンお勧め
純正の中途半端な高さより低くなるから寧ろ走りやすい >>918
ディフレクターとかは何故か海外から買うと国内より安い。
アドベンチャースポーツ用にバイザーとデイフレクター(上下セットのヤツ)を海外から取り寄せたが送料込みで3万円しなかった。
3万でも高いと思うなら、まあ向いてない。 >>921
イギリスのP.F.K. Ling Limited
パーツナンバーさえわかればホンダの純正部品は大抵買える。 >>922
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