【ＹAMAHA】ＮＭAＸ Part22【BLUE CORE】

**774RR** · 2018/04/06(金) 22:14:19.67

国内初導入のBlue Coreエンジンを搭載した125/155スクーター「NMAX」のスレです。

NMAX
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/nmax/
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/nmax155/

**774RR** · 2018/04/11(水) 07:40:40.59

顔デカが多いんだよ言わせんな

**774RR** · 2018/04/11(水) 07:46:21.41

MサイズのGT-Airは入った。Lサイズはわからん

**774RR** · 2018/04/11(水) 07:59:27.69

最近ずっと頭を使ってないんで頭囲減ってきた
今ならMで行けるかも
でもL買うだろうな

**774RR** · 2018/04/11(水) 08:00:15.36

適正サイズのヘルメットは、買うときキツキツ、馴染んでもちょっときついくらいが適正だよ
試着で締め付け感ないヘルメット買う人多いけど、高いの買っても一万円のヘルメットと大差なくなるから
ちゃんとした店で買った方がいいよ
なんかきついと言ったらすぐに上のサイズ出す店はやめた方がいいよ

**774RR** · 2018/04/11(水) 08:04:10.31

>>228
転倒時の安全性で言ったらそうだけど、きついと集中できなくて予防安全面では不利になったりする
馴染み方も頭の形によるからなんとも言えない

**774RR** · 2018/04/11(水) 08:05:23.78

オサーンスクーターのNMAXは改造部品も少ないもんなシグナスとは違いすぎる
メーカーもよくわかってらっしゃる

**774RR** · 2018/04/11(水) 08:08:28.11

キツいのは数ヶ月で慣れますから
という言葉を信じて買ったら
１年たっても慣れやしねえw
もう面倒臭いからアマゾンで買ったったわ

**774RR** · 2018/04/11(水) 08:12:40.39

キツキツムレムレ
Nuke-MAX Nioi-MAX

**774RR** · 2018/04/11(水) 08:18:04.99

>>217
了解です。J-cruseの方が大きいのですね。残念です。

**774RR** · 2018/04/11(水) 09:00:35.63

>>229
よっぽど頭の不格好な人だとそうだね
ただそれは極少数な
サーキット遊びしてればわかるけど、多少の調整だけで、安全性に影響を来すなんてまずないってわかる
1％を助けるために99％を犠牲にするのは愚かな事
初期のキツさが不快でやめちゃう人はいるけどね

**774RR** · 2018/04/11(水) 10:00:55.09

>>234
結局何が言いたいのか、レスの内容が支離滅裂やで
サーキット遊びすると頭が悪くなるの？

**774RR** · 2018/04/11(水) 10:11:36.42

知ってる人いるかもしれないけど
例えばアライだとL（５９～６０）とM（５７～５８）は帽体のサイズが全く同じ。
中のクッションが薄いか厚いかなんだよな。
だからLがメットイン入らないからってM買っても同じなんだな。

**774RR** · 2018/04/11(水) 10:21:28.64

裸の大将なんだな

**774RR** · 2018/04/11(水) 10:33:31.19

>>224
ちなみに、ドイツでは小顔は褒め言葉ではありません
頭小さい=脳ミソ入ってないみたい
の意味になる
だから日本女性みたいに小顔に見えるメイク
とかあり得んらしい。

**774RR** · 2018/04/11(水) 11:11:08.13

>>238
ここは日本だよ

**774RR** · 2018/04/11(水) 12:09:58.33

人類みな兄弟
時には日本にドイツの価値観を入れてみよう。
そしたら顔デカイ奴ほど出世するぞ。

**774RR** · 2018/04/11(水) 12:17:02.09

NMAXはドイツで売ってるんだろうか。

**774RR** · 2018/04/11(水) 12:44:48.48

>>236
製品ごとに違うから、ちゃんとカタログ見ないとね
基本的に高いものほど種類は多いけど、全サイズ別設計ってのはない
安物は全サイズ内装あわせで巨大だよ

**774RR** · 2018/04/11(水) 14:26:53.68

125はあるなhttps://m.yamaha-motor.eu/de/products/road/roller/urban-mobility/nmax/

XNAX125もあったりする
https://m.yamaha-motor.eu/de/products/road/roller/sport-scooter/xmax-125--abs/

**774RR** · 2018/04/11(水) 15:23:34.15

>>207
楽しいよな。
走りもスタイルも気に入っている。
俺は二回ほど｢NMAXが盗難にあった｣夢を
みた。
駐車場に停まっているの見てホッとする。
買って一年だけど、手放す気は全然ないな。

**774RR** · 2018/04/11(水) 15:54:33.73

高速使わないし週1のプチツーリングするかしないかまで使用頻度が落ちたので155から125に乗り換えようと思うんだが新型でるか来年まで待って様子見するか現行18年式ブルー買うかで迷ってる

**774RR** · 2018/04/11(水) 16:33:56.60

>>245
逆を考えてます。交換しませんか？125黒です。距離は5000Km行ってません。

**774RR** · 2018/04/11(水) 16:40:25.75

>>246
現行のブルーが欲しいんです、すいません

**774RR** · 2018/04/11(水) 16:55:20.71

>>247
安いんだから外装だけ自分で交換したら？
青カウルだったら2万ぐらいだよ

**774RR** · 2018/04/11(水) 16:59:22.39

>>247
現行型限定なんですね。16年式なので駄目ですね。すみません。

**774RR** · 2018/04/11(水) 17:12:00.64

現行機が欲しいので、ほんとすいません

**774RR** · 2018/04/11(水) 17:39:06.07

いえいえこちらこそ

**774RR** · 2018/04/11(水) 17:46:27.30

町内会かよおまえらw

**774RR** · 2018/04/11(水) 18:08:04.91

純正でUSインターカラー出るのを待ってるのは俺だけじゃないはず……他の車種にはあるのに(´；ω；｀)

**774RR** · 2018/04/11(水) 18:54:20.74

Nmaxって土方のオッサンとか原チャリ小僧だったオッサンが未だに又開いて乗ってるイメージ
このプロファイリングって多分大きくハズレてはいないと思うｗ

**774RR** · 2018/04/11(水) 18:57:15.63

オーナーは10代から20代、もしくは30代から40代位だな。場合によっては50代から60代の可能性も否定できない。

**774RR** · 2018/04/11(水) 18:59:24.22

>>244
「PCXは盗難率が高い？暗躍するPCX窃盗グループの手口」
https://custom-life.net/bike/bnews/20187257.html
2017年1月?2018年2月までの期間中、
大阪府内で盗難されたPCXが約350台という衝撃の事実。

Nmaxは・・・盗まれないか、にんきねーし（）

**774RR** · 2018/04/11(水) 19:01:31.61

>>245
乗り換えるのって経済性でなら、意味なくないか
かかる費用と追い金考慮したら、155乗り続ける方がいい
途中から125にする利点ないよ

**774RR** · 2018/04/11(水) 19:02:52.63

数年乗って売って乗り換えるみたいな人にはオススメできないな
ただ装備的にクラストップなんだけどなぁ
もうトラコンも付けちゃえヤマハさん

**774RR** · 2018/04/11(水) 19:39:38.54

>>254
10代原チャリ小僧
20代SR→TMAX
30代セロー225
でNMAX155週末契約してくるわ

**774RR** · 2018/04/11(水) 19:42:11.33

因みに股は開かん
試乗もしてないが、TMAXの経験から踵グリップが重要と思われる

**774RR** · 2018/04/11(水) 19:50:52.10

PCXは新型も足裏みせながら走ることになるからバカ丸出しでウケるｗ

**774RR** · 2018/04/11(水) 20:17:15.94

>>254
俺はおっさんだけど、全く違うぞ。
10代 GT380
20代 Z400→ゼファー750
30代前半にバイクを降りる。
50代 GSR750→マグザム→NMAX155
86とキャンピングカーもあるので、nmaxは非常に有用だと感じている。

**774RR** · 2018/04/11(水) 20:46:11.51

>>256
っていうか
オマルを有り難がるのは、
50cc原一からPCXに乗って感動した高校生や、20代で小型二輪AT限定を取って、PCXは人気で
ホンダだから安心と購入しただけだ。
だからPCXは高校生ヤンキーから狙われやすい
し、窃盗団も高校生相手に激安で売りさばいているか、バラして東南アジアに部品として
流しているだけ。

NMAXを好む人は、メインがリッターバイクで
サブでK5、K7アドレスを乗っていた人が、
古くなったアドレスの買い換えで
乗っている人が多い
あくまで、｢速いアドレス｣の後継車

**774RR** · 2018/04/11(水) 20:58:34.93

長文で説明しなくても
NMAXが人気ないだけw

**774RR** · 2018/04/11(水) 21:08:35.86

PCXは、原一50cc.からステップアップがほとんど
乗っているのは高校生が多い

その高校生も、大型二輪取ったら
PCXは、後輩やバイク王に売りさばき
ハヤブサやZ1やZ2に憧れる

**774RR** · 2018/04/11(水) 21:19:00.99

>>244
大丈夫、人気ないから盗まれない
PCXとは安心感が違う！

**774RR** · 2018/04/11(水) 21:26:21.35

>>266
心配するな！PCXも
20代のアニメオタク男や
30代40代のAKBオタク男
PCXで秋葉原に乗り付け
アイドルグッズを買い漁るキモ男
に大人気だ。

**774RR** · 2018/04/11(水) 21:27:56.48

>>263
PCXユーザーもガキを除いて殆ど大型乗りだろ

**774RR** · 2018/04/11(水) 21:33:18.25

アドレスの後継？
んなアホなw

**774RR** · 2018/04/11(水) 21:37:41.23

PCXユーザー
ほとんどが高校生。
大型二輪取ったら
後輩やバイク王に売りさばき

大型二輪を楽しむ。

**774RR** · 2018/04/11(水) 21:37:42.11

>>256
盗まれやすい車両ランキング
現在4位だぞ
NMAX
ttps://zuttoride.jp/insurance/

**774RR** · 2018/04/11(水) 21:39:16.34

NMAXも盗まれます
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/2851731/blog/41020087/

**774RR** · 2018/04/11(水) 21:44:15.12

>>271
ヤマハのなかでやんか

**774RR** · 2018/04/11(水) 21:45:25.26

アニメオタクや、AKBオタク
メイドカフェ･オタク
に大人気の、PCX

**774RR** · 2018/04/11(水) 21:48:22.67

NMAXは
Z1、Z2　マッハ500など旧車好きに人気

**774RR** · 2018/04/11(水) 21:52:23.24

ID:hL5nCAlMさん
なんかPCXに劣等感がある風を装って
NMAXユーザーの品性を貶めようとしてません？

**774RR** · 2018/04/11(水) 22:04:02.06

>>259
TMAX経験あってNMAX155だとがっかりしそう
街乗り近距離メインなら、軽さが好印象かもしれないけど

**774RR** · 2018/04/11(水) 22:17:02.74

>>276
そいつ何日も前からPCXスレでもPCXオーナーにNMAX乗りが喧嘩売ってる様に装ったカキコミしてる暇児だよ

**774RR** · 2018/04/11(水) 22:39:55.01

NMAX
バラされタイへと
里帰り

**774RR** · 2018/04/11(水) 22:46:26.62

>>278
世の中には信じられんアホがいるもんだな

**774RR** · 2018/04/11(水) 22:56:59.91

>>277
どうだろうね
初期型の125のPCXは乗ったことあって、悪くはないけどツーリングしたくなるバイクではないなと思った
NMAXはそれよりは良いだろうから期待はしてる

**774RR** · 2018/04/11(水) 23:07:43.10

このバイクはハンドルがフルロックだとキーをロックの位置まで回せない。右にほんの少し戻すとイケるけど。
ポジションとテールランプを交換したら綺麗になった

**774RR** · 2018/04/11(水) 23:25:04.42

nmaxの良さとはハイスクリーンを装着してこそはじめて偉大なツーリングマシンへと変わるのである

**774RR** · 2018/04/11(水) 23:31:27.37

>>282
そんなバイクざらにあるけど？
初心者？

**774RR** · 2018/04/11(水) 23:34:38.53

これ含めて4台乗って来たけど、ハンドルロック出来ないバイクはこれが初めてだよ。

**774RR** · 2018/04/11(水) 23:35:16.36

>>285
残り３台はなんぞ？

**774RR** · 2018/04/11(水) 23:35:32.60

>>285
他メーカー含め10台目だけど、NMAX特有ではないよ

**774RR** · 2018/04/11(水) 23:38:22.96

>>286
マグサム、TMax、トレーサー、今はトレーサーとNMax。
他にもあるんだね。知らんかったよ

**774RR** · 2018/04/12(木) 01:34:52.66

>>285
はんどる

**774RR** · 2018/04/12(木) 01:35:16.00

ハンドルロックできるだろ

**774RR** · 2018/04/12(木) 01:38:19.93

10代 GSX400E & パッソル
20代 DT200
30代ロードスター & レガシィ
40代ロードスター & アウトランダー
50代ロードスター & エクストレイル & NMAX
PCXにも試乗してNMAXに決めた。走ってて楽しかったから。でも、XMAXも気になりだした今日この頃。

**774RR** · 2018/04/12(木) 01:43:55.57

>>291
俺より少し年下かな？
Z200は考えなかったのか？

**774RR** · 2018/04/12(木) 02:18:48.67

嫁のPCXたまに借りるけど女子大生からカッコイイですねと3回言われた。NMAXの時は臭そうな50ccのおっさんがチラチラみてたw

**774RR** · 2018/04/12(木) 06:01:28.03

155乗ってフルスロットル気味で走ると、軽自動車が一生懸命並走してくるのがたまにある。どうやら軽はこーゆーバイクには負けたくないらしい。うぜえ！
でもさすがに最後の最後は軽のが速いよ。

**774RR** · 2018/04/12(木) 06:53:07.80

何というレベルの低い争い…
155cc vs 660cc軽自動車

**774RR** · 2018/04/12(木) 07:11:45.59

俺がPCX乗ってたら、タンデムネイキッドが並んだとき、後ろのねーちゃんが｢あれ、サーカスの熊みたね･･｣と見下していた･･

**774RR** · 2018/04/12(木) 07:33:12.99

ある日友達のPCXのシートの上にウンコがありましたとさｗ

**774RR** · 2018/04/12(木) 08:10:59.56

>>271-272
人気急上昇でnmaxも盗まれやすくなったんだな

**774RR** · 2018/04/12(木) 08:21:46.20

今月号の雑誌　モトチャンプ
PCX150やNMAX155、そして先代マジェSと徹底比較。走りから使い勝手まで
いったいどの150ccスクーターが勝つのか
暇な人は本屋へＧＯ

**774RR** · 2018/04/12(木) 08:36:06.29

155ゴリ押しがウザイ
ファミバイ特約蹴って任意保険加入してまで高速やバイパス乗るか？
地理的にバイパスが絶対条件になるなんてほんの数％じゃん
150クラスが世界標準で、そっちが売りたいのはわかるけど日本じゃ無理だろ

**774RR** · 2018/04/12(木) 08:56:42.89

のんのん。
ネット型保険登場で保険が安くなった今、150が魅力的なんだな。
125より明らかに動力性能良いからね。

**774RR** · 2018/04/12(木) 09:22:44.23

125cc超～250cc以下は自賠責が400より高いんだよなあ

**774RR** · 2018/04/12(木) 09:26:35.58

気にすんな
その分重量税は1回きりだ

**774RR** · 2018/04/12(木) 09:27:40.21

原付駐輪場が使えないのは大きなアドバンテージだよ、一度駅前の阪急スーパーの125ccまでの無人原付駐輪場にNMAX155停めてるキチガイ見たけどこんなやつは10円チョップで傷つけられても文句言えない

**774RR** · 2018/04/12(木) 09:43:02.96

？？

**774RR** · 2018/04/12(木) 10:03:34.17

同じサイズでNMAX200とか250とかだったら125と完全に住み分けできたのにな
ASEAN地域の事情とかでできなかったのかな

**774RR** · 2018/04/12(木) 10:08:03.82

>>306
それ確かにいえるな

**774RR** · 2018/04/12(木) 10:10:06.66

150も魅力だけど
でもさ、同じ税金、保険なら
250買ったほうが良くね？
125はあくまで原付二種で、
全ての維持費が安い。
クルマ持ってる人ならファミバイ特約か
個別で掛けるか選べるのも家庭持ちなら
凄い助かるしな。

150は軽二輪だからクラスが違う　比べるのもどうかな？
150のライバルは250でしょ？

**774RR** · 2018/04/12(木) 10:13:19.97

>>292
その頃の時代は、限定解除が困難で少しでも大排気量のバイクが乗りたかったから選択肢は、400ccか車検のない250cc。単気筒ならSR400一択でしたね。

**774RR** · 2018/04/12(木) 10:13:46.19

125の車体に150載ってるのが魅力的なんですよ。pcxとnmaxは。
250だと車体デカすぎるのです。

**774RR** · 2018/04/12(木) 10:14:03.70

>>306
どうせなら155じゃなくて
今の軽量車体に200くらいのエンジン積んで
シルバーウイング400と加速勝負出来る
ようにして欲しかったな。
それならマジ買い換える！

**774RR** · 2018/04/12(木) 10:16:45.42

>>308
禿げしく同意！

**774RR** · 2018/04/12(木) 10:22:00.75

>>310
確かに通勤メインですり抜ける走行が多ければ、このサイズ感や重量だけどツーリング主体ならパワー的に物足りない。
自分の用途によって、今の日本の現状では125cc or 200/250ccの選択肢だと思う。
やっぱ155ccは、中途半端だと思うな。

**774RR** · 2018/04/12(木) 10:25:09.84

>>310
あんたの意見もわかる。
今のNMAXはサイズ的に最高だと
個人的に思っているからパワーが上がるのは
素晴らしいと思う。

**774RR** · 2018/04/12(木) 10:43:21.95

ランナー200という理想的な小型軽量スクーターが存在したのだから200を出してほしいよ。19馬力あたりならかなりキビキビいけるはず。
バーグマンだとあれでもデカい。

**774RR** · 2018/04/12(木) 10:49:56.18

趣味と実用性考えると俺は125だわ、パワーも満足してるし

**774RR** · 2018/04/12(木) 10:55:50.82

>>313
ツーリングなんて、どんなツーリングしたいかで正解は変わる訳で

**774RR** · 2018/04/12(木) 11:02:43.52

【マイトＬーヤと放射能】　『不必要に死んでいます』　　『人間の脳に作用』　　『問題は、日本政府』
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1523495859/l50

**774RR** · 2018/04/12(木) 11:28:17.31

AEROXいいよめっちゃ軽い、しかしタンク4.6なので頻繁にガススタ通いだけど

**774RR** · 2018/04/12(木) 11:43:38.36

>>315
そんなあなたに、200ボアアップキッド発売中

**774RR** · 2018/04/12(木) 12:14:28.98

車体は125のままで200がいいわ
少々ジャジャ馬なくらいでいいw

社外ボアアップは信頼性がな……

**774RR** · 2018/04/12(木) 12:22:00.91

NMax530とか乗ってみたい。

**774RR** · 2018/04/12(木) 12:26:51.96

バーグマン200が完璧すぎるんだよなあ

二種スクーターよりは大きく、
250ビッグスクーターよりは小さく、
燃費よく、
タンク容量も多く、
大型ロングスクリーン標準装備、

タンデムしやすいリアシート形状により
タンデマーから好評の一台

最小回転半径は2.5m
PCX1.9m、NMAX2.0m　（250ビッグスクーターは2.7m～2.9m）

バッテリーはNMAXみたいに高くなく
バイク乗りなら誰もが知ってるYTX9-BS
色んなバイクが幅広く採用している型番なので
ユアサ純正品でも11000円。互換バッテリーは4000円以下
（NMAXは18000円で互換バッテリーも無し）

2001年から細く長く販売され続けているモデルなので
ほとんどのマイナートラブルが既に解消済み

今は200ccモデルしか国内正規販売されてないけど
バーグマン125が国内正規販売されないことを祈るしかないね

**774RR** · 2018/04/12(木) 12:32:12.19

>>317
だから何？
155ccでツーリング用途でも十分だといいたいのなら、貴方はそれでいいじゃないか。正解なんてあるわけないだろ。