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【ＹAMAHA】ＮＭAＸ Part22【BLUE CORE】
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2018/04/06(金) 22:14:38.75ID:JJpaBuys
過去スレ
【YAMAHA】NMAX Part10【BLUE CORE】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1480596288/
【YAMAHA】NMAX Part9【BLUE CORE】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1475894853/
【YAMAHA】NMAX Part8【BLUE CORE】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1470145306/
【YAMAHA】NMAX Part7【BLUE CORE】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1465508338/
【YAMAHA】NMAX Part5【BLUE CORE】（実質6）
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1460279890/
【YAMAHA】NMAX Part4【BLUE CORE】（実質5）
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1456450660/
【YAMAHA】NMAX Part4【BLUE CORE】
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1456353587/
【YAMAHA】NMAX Part3【BLUE CORE】
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1453338690/
【YAMAHA】NMAX Part2【155cc】
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1434902697/
YAMAHA N-MAX
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1422276091/
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2018/04/06(金) 22:15:13.16ID:JJpaBuys
過去スレ
【ＹAMAHA】ＮＭAＸ Part21【BLUE CORE】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1519518654/
【YAMAHA】NＭAΧ Part20【BLUE CORE】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1514896098/
【YAMAHA】NＭAＸ Part19【BLUE CORE】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1511780778/
【YAMAHA】NMAX Part18【BLUE CORE】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1508237866/
【YAMAHA】NMAX Part17【BLUE CORE】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1504874881/
【YAMAHA】NMAX Part16【BLUE CORE】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1499124166/
【YAMAHA】NMAX Part15【BLUE CORE】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1499124166/
【YAMAHA】NMAX Part14【BLUE CORE】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1495843360/
【YAMAHA】NMAX Part13【BLUE CORE】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1492707107/
【YAMAHA】NMAX Part12【BLUE CORE】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1489619650/
【YAMAHA】NMAX Part11【BLUE CORE】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1485426568/
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2018/04/06(金) 22:15:29.63ID:JJpaBuys
全長　全幅　軸間 ｼｰﾄ高 ﾀｲﾔ　ﾀﾝｸ　　 最高出力　　 最大トルク　　重量(*=乾燥)　　　170316更新
　mm　mm　 mm 　mm　 inch　　L　　 kW[PS]/rpm　 Nm[kgf]/rpm　　kg
1,930　740　1,315　760　14_14　08.0　8.6[12]/8,500　12[1.2]/5,000　130 　PCX125
1,930　665　1,305　765　16_14　05.5　8.4[11]/8,500　12[1.2]/5,000　116 　Sh mode125
1,870　690　1,255　750　14_14　05.2　6.6[ 9]/7,500 9.3[0.95]/5,500　100 　Dio110
1,835　685　1,275　760　12_10　06.0　8.4[11]/8,500　12[1.2]/5,000　114 　リード125
1,830　760　1,255　763　12_12　04.5　6.5[8.8]/8,000 8.9[0.9]/6,500　105 　ズーマーX

2,065　740　1,500　710　12_12　08.0　8.1[11]/8,500　10[1.0]/6,500　136*　マジェスティ125Fi (旧車)
1,955　740　1,350　765　13_13　06.6　9.0[12]/7,500　12[1.2]/7,250　127 　NMAX125
1,955　740　1,350　765　13_13　06.6　11.0[15]/8,000　14[1.4]/6,000　128 　NMAX155
1,910　765　1,305　780　12_12　06.5　7.2[9.8]/7,500 9.9[1.0]/6,000　119 　BW'S125
1,905　735　1,310　780　14_12　06.6　8.1[11]/9,000　10[1.0]/5,500　152 　トリシティ125
1,895　690　1,305　775　12_12　06.5　7.2[9.8]/7,500 9.9[1.0]/6,000　118 　シグナスX SR
1,795　675　1,255　735　10_10　05.6　6.0[8.1]/7,000 8.9[0.9]/6,000　110 　アクシストリート125

1,845　665　1,260　755　14_14　05.2　6.7[9.1]/8,000 8.6[0.88]/6,000　97　アドレス110
1,780　635　1,235　745　10_10　06.3　7.3[9.9]/7,500 10[1.0]/6,000　 101　アドレスV125S

参考・海外モデル[主にEU向]
2,160　790　1,525　792　15_14　13.2 10.5[14]/9,000 11.9[1.2]/6,750 169 　X-MAX125
2,135　750　1,490　780　15_14　11.5 11.0[15]/8,750 12.5[1.3]/8,250 159 　Forza125
2,055　740　1,465　735　13_12　10.5　9.1[12]/9,000 10.8[1.1]/6,500 159 　Burgman125
参考・海外モデル[主にアジア向]
1,943　705　1,290　776　16_16　04.3　7.8[11]/8,000 10.5[1.0]/6,000 112 　NouvoSX125
1,920　680　1,285　770　16_16　05.0　6.9[09]/8,000 09.2[0.9]/6,500 114 　Impulse125
1,901　687　1,287　777　14_14　04.4　8.2[11]/8,500 11.2[1.1]/5,000 113 　AirBlade125
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2018/04/06(金) 22:15:57.32ID:JJpaBuys
早めに20まで書き込まないと
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2018/04/06(金) 22:16:35.43ID:JJpaBuys
即死判定というものが
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2018/04/06(金) 22:16:57.78ID:JJpaBuys
あるらしいので
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2018/04/06(金) 22:17:13.83ID:JJpaBuys
何でもいいから適当に
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2018/04/06(金) 22:17:53.66ID:JJpaBuys
書　　
き　　　　
込
んで
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2018/04/06(金) 22:18:24.25ID:JJpaBuys
20まで行かないと
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2018/04/06(金) 22:19:04.20ID:JJpaBuys
朝晩の気温が低い時があるので
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2018/04/06(金) 22:19:19.88ID:JJpaBuys
みんな風邪をひかないように
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2018/04/06(金) 22:19:44.27ID:33f3VrDS
気を付けてね！
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2018/04/06(金) 22:20:02.64ID:HSvW3Woh
素敵な
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2018/04/06(金) 22:20:16.24ID:kwTrOybV
バイクライフを！
0016774RR
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2018/04/06(金) 22:20:32.18ID:bLZmEv/I
あと6つ
0017774RR
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2018/04/06(金) 22:20:48.17ID:KV6WUUgx
・・・いや、5つか。
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2018/04/06(金) 22:21:04.67ID:n70YeWxX
いやいや、6つだな
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2018/04/06(金) 22:21:19.08ID:kDCt7Xn3
・・・いや、3つか。
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2018/04/06(金) 22:21:41.06ID:tceV+gB3
あと2つ
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2018/04/06(金) 22:21:56.67ID:RePPvaBy
おわり
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2018/04/06(金) 22:39:31.45ID:zN6kd1ED
>>1
スレ立ておつ！
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2018/04/06(金) 23:03:41.63ID:yq/kiY3X
ここか

>>1乙!!
0024774RR
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2018/04/06(金) 23:04:36.08ID:yq/kiY3X
前スレより

977 名前：774RR[sage] 投稿日：2018/04/06(金) 22:09:42.66 ID:ljoWfRhh
アドレスV125から乗り換えたんだけどリヤブレーキの維持費ってどれくらい掛かるの？
リヤが油圧式ディスクブレーキの車種ってNMAXが初めてなんだ

982 名前：774RR[sage] 投稿日：2018/04/06(金) 22:32:27.76 ID:3za4YYDK
>>977
機械式ドラムのバイクからの乗り換えだと、少し高く感じるかもね

アドレスV125
￥0　・ピボットの清掃＆給脂（タイヤ交換ごと）
￥0　・ドラムの清掃（タイヤ交換ごと）

NMAX
1年ごと
￥2000　フルード交換（エア抜き込み）
2年ごと
￥5000　・リアマスターO/H（カップ交換、シール交換）
￥5000　・リアキャリパーO/H（シール交換）
※マスター・キャリパーO/Hにフルード交換代を含む

大体こんなもんかな

994 名前：774RR[sage] 投稿日：2018/04/06(金) 22:53:50.32 ID:qOA+27/Z
>>977
一般的な相場は>>982さんが書いてくれている通り。
加えて、パッドが1万km／ローターが2~3万kmくらいか
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2018/04/06(金) 23:04:46.28ID:AQqDuQ3X
あれ？なんでワッチョイ入れなかったの？
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2018/04/06(金) 23:07:00.70ID:0tKe4L+t
ああ＾～早くタイヤ交換してえ
こないだバイク屋でシティグリップ注文したけどまだ着かねぇんだと
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2018/04/06(金) 23:10:45.87ID:x7I7S73V
低速でハンドルを左右に切るとフロントの辺りから。。。ゴリゴリ。。。って感触があるんだけどホイールベアリングかな？
0028774RR
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2018/04/06(金) 23:12:50.75ID:xhh0BpVa
ステムでは？
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2018/04/06(金) 23:13:57.83ID:AQqDuQ3X
>>27
それステムベアリングが逝ってるんじゃないのか？
0030774RR
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2018/04/06(金) 23:25:12.84ID:rTPag+mW
ハンドルを左右に動かすだけでゴリゴリ感があるならステム
ハンドルを切って押し引きするとゴリゴリ感があるならホイールベアリング
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2018/04/06(金) 23:26:36.52ID:CAsOmImT
>>26
シティーグリップ裏山
早く俺もスクートスマート履き潰してタイヤ新しいのに変えたい
0032774RR
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2018/04/06(金) 23:28:14.60ID:yPYif/1o
ノーマルタイヤのScootsmartはゴム硬めでロングライフ傾向の燃費重視タイヤだけどCitygripとかのグリップ重視型のタイヤに変えたら燃費落ちたりしないだろうか
ただでさえ元から燃費があまり良いバイクではないだけに、そこが気になって仕方がない
0033774RR
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2018/04/07(土) 01:30:18.02ID:oxp2HWSd
前スレ流れちゃったのね。
155に乗り換えたいのですが、125から乗り換えた方、実費どのくらいでしたか？一年半乗ってます。
0034774RR
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2018/04/07(土) 05:45:11.78ID:hSXx/+nZ
>>33
下取り、買い取りの金額で値段は変わるのだから、まずは自分のバイクを査定してもらうしか答えはない。
0035774RR
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2018/04/07(土) 06:20:20.50ID:Bkdxmsck
>>33
下取り12～13万くらいかな？
0036774RR
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2018/04/07(土) 06:23:25.27ID:uQXoFIgW
>>1乙
0037774RR
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2018/04/07(土) 07:26:37.34ID:/Qs/YGIy
>>33
乗り出し35万
ウェア装備は含まず
0038774RR
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2018/04/07(土) 08:20:31.69ID:Hu962guy
シティグリップ、エンジェルスクーター、バトラックスSCどれがオススメ？
0039774RR
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2018/04/07(土) 09:35:13.24ID:oxp2HWSd
みなさまあざっす。20万かー　悩むわー
...モデルチェンジするまで待つか。パーツ移すの面倒いし。
0040774RR
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2018/04/07(土) 09:41:29.93ID:di3j2qgz
保険もお忘れなく。
ファミバイ→月400円
バイク→月1500円
0041774RR
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2018/04/07(土) 09:45:53.28ID:lFiRQr9L
燃料タンクをせめてPCX並みにして欲しい
燃費を考慮すると10Lは欲しい

足周り含め他に不満はない
0042774RR
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2018/04/07(土) 10:09:57.20ID:uDhhFBSY
なんの犠牲も払わずに燃料タンクがでかくなるならありがたいが、メットインの容量を削って増やすとかだったら今のままでいいかな。
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2018/04/07(土) 10:42:35.75ID:TM4PGT1u
カブ用のセンターバッグ的なやつをDIYしてつけた
カッパとタオルが入れられてメットインが広く使えていいわ
0044774RR
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2018/04/07(土) 10:44:21.82ID:0qurMAEF
ツーリングで300km走れるなら不満もなかろう
0045774RR
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2018/04/07(土) 14:07:13.78ID:zLflwRjm
カウル外してみると分かるけどタンク大型化できるスペースあるよ
0046774RR
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2018/04/07(土) 14:09:32.20ID:zLflwRjm
メットインの下はエンジンだから影響ない
0047774RR
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2018/04/07(土) 15:24:01.91ID:gs8PMMYr
PCXから乗り換える時、PCXよりほんの少し給油頻度が上がるだけだしって思ってたけど実際に乗るともう200km走ったら給油しないと落ち着かないようになった。
実際燃料ゲージが残り１つになったらあと何キロくらい走れるの？
0048774RR
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2018/04/07(土) 15:48:21.77ID:uwxazY+w
前スレで転勤か何かで通勤用に二種免許取ってトリシティと迷った挙句にNMAX買ったがいいわ車道に出るのが怖くて結局徒歩で通勤してるって言ってた人が今NMAX乗っているのか非常に気になる
0049774RR
垢版 |
2018/04/07(土) 16:02:37.40ID:/Qs/YGIy
>>47
残り1メモリで10キロ走行後に給油して、4.5リットルしか入らなかった。スペック上6.6で残り2.1、余裕持って1.5リットルでも、45-60キロくらいは走れるね。
0050774RR
垢版 |
2018/04/07(土) 16:10:55.47ID:oxp2HWSd
>>40
お金が無いのではなく、あまり変わらないバイクへ乗り換えるのに20万出すのはもったいないと感じてたんです。
0051774RR
垢版 |
2018/04/07(土) 16:48:10.93ID:zLflwRjm
燃料ゲージ0の状態からでも50kmぐらい走れたよ
0052774RR
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2018/04/07(土) 18:51:08.57ID:gs8PMMYr
>>50
排気量30ccもアップしてるのにあんまり変わらないなんて事は無いと思うよ、自専道路も走れるし。
俺は駐輪場の関係で125ccしか無理だけど本当は155ccに乗り換えたい
0053774RR
垢版 |
2018/04/07(土) 19:24:58.44ID:nngmKK8S
155は中低速が力強く感じるから楽しいよ。
0054774RR
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2018/04/07(土) 19:32:35.92ID:ClOIB4Q+
そこで200㏄にスワップ
いや、なんでもない。
0055774RR
垢版 |
2018/04/07(土) 19:33:40.52ID:SfKDp37L
大型と比べれば速さなんてどっちも同じようなもんだぞw
0056774RR
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2018/04/07(土) 19:55:46.65ID:gs8PMMYr
最高速は5キロちょいくらいの差じゃなかったっけ？乗った事ないから分からんけど
0057774RR
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2018/04/07(土) 19:57:19.41ID:uwxazY+w
最高速は別として全域でトルクが上がってるなら乗り味は体感できるくらい変わってくるんだろうね。
俺は125ccのパワーで全然不満ないけどね
0058774RR
垢版 |
2018/04/07(土) 19:58:44.87ID:zLflwRjm
10～15km/h差程度だったと思うよ
0059774RR
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2018/04/07(土) 20:09:27.54ID:gs8PMMYr
でもセローでも高速怖かったから155でもこの車格で高速に乗るのは怖い、実際に高速乗った人の感想が聞きたい
0060774RR
垢版 |
2018/04/07(土) 20:17:24.30ID:uDhhFBSY
アクセル全閉の状態からアクセルを捻ったとき、125の方が回転数を上げないと後輪に力が伝わり始めないように感じたんだよね。
誰も賛同してくれないから俺が乗った125が変だっただけかもしれないが。
なんにせよ感じ方なんて人によって違うんだし、自分で試乗してみないと何もわからんと思う。
0061774RR
垢版 |
2018/04/07(土) 20:27:16.46ID:NRTHe6BX
高速より下道の方が危険性が高いんだけどね
１２５と１５５両方試乗したら分かるよ。明らかに加速が違うし体感できる
登坂では歴然だぬ
0062774RR
垢版 |
2018/04/07(土) 20:30:46.40ID:zLflwRjm
高速だと転倒後に即後続車に轢かれてミンチになるイメージ
0063774RR
垢版 |
2018/04/07(土) 20:34:52.32ID:/Qs/YGIy
>>59
セローは重心高くて直立姿勢、風防も無いから高速乗りづらさならトップクラスじゃないか

NMAX155は法定速度100キロ前後で巡航なら何の問題もない
接地感もあるし横風やら怖いと言うほどでもないよ
セローと比較すれば相当乗りやすいと思うけど
0064774RR
垢版 |
2018/04/07(土) 21:36:34.08ID:PyXl1hsU
セカンドバイクのNMax155。
たまに軽自動車とか食らい付いて来るけど、一瞬でミラーの点にする…のは無理だ。
0065774RR
垢版 |
2018/04/07(土) 21:52:38.30ID:uwxazY+w
俺125だけどまだ慣らし中だし今日くらいから春の交通安全週間始まってるし後ろからどんだけ煽られようが半泣きになりながら法定速度きっちり守って超安全運転中だわ
0066774RR
垢版 |
2018/04/07(土) 22:05:32.46ID:NRTHe6BX
>>64
それは無理
軽ターボだと０－１００が１０秒　すべてターボが付いてる軽には負ける
２５０スクーターと同等タイム
0067774RR
垢版 |
2018/04/07(土) 22:19:23.51ID:oxp2HWSd
>>52
見た目同じだし、パワーも比べれば違う程度の差ですよね。違いは通行可能道路だけ。
凄く買い替えたいけど、罪悪感があって無理です...
0068774RR
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2018/04/07(土) 22:27:11.83ID:/Ac6p54m
なんだよ罪悪感ってw
誰に対してのだよ？
ヤマハやバイク店は買い換えるたびに喜んでるよ。
0069774RR
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2018/04/07(土) 22:48:55.61ID:RKn4koO/
>>59
セローも持ってるけど155の方が高速楽に走れるよ
最高速はあれだけど100キロ巡航までなら安定して走れるよ(セロー比)
0070774RR
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2018/04/07(土) 22:54:28.50ID:ycupxrVY
>>38
バトラックス前後あったっけ？
ピレリは知らないけどシティグリップに変えた奴はスクートスマートと全然グリップ違うって言ってた
>>47
まったく同じだ笑
150からの乗換えなんだけど、タンク容量も含めてそんなに大差ないかな～って思ってたけどみるみるゲージ減って焦った笑
それ以上に良い意味で車体剛性とトルクが違いすぎて気にならないけど
0071774RR
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2018/04/08(日) 02:12:40.98ID:XLZ+umVX
嘘つけよ
セローとNMAXなんて比較にならないくらい乗り心地が違うぞ

セローは車体が軽くて重心が高いせいで若干ふらつきは有るが
フロント19インチでストロークの長いサスペンションが良く効いているので
道路の継ぎ目などの段差をスムーズに越えてくれて乗り心地が良く、安定性が高い

だがNMAX155は前後13インチでホイールが小さいしタイヤの扁平率も低いし
フロントフォークは固いし、リアサスは固いし、シートも固いし、乗り心地は最悪
ホイールベースが長いので直進安定性だけはそこそこあるが
足回りが固いのでちょっとした凸凹で車体が飛び跳ねてケツが浮いて怖い

とてもじゃないが「高速楽に走れるよ」なんて言ってる奴の気が知れん
0072774RR
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2018/04/08(日) 02:30:55.53ID:i2hC5Cg+
セロー、というかオフ車運転したことが無いから分からない。
夜更かしは肌に悪いぞ！
0073774RR
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2018/04/08(日) 04:11:53.42ID:TG8Lvy7p
>>71
カタログ見て語ってる感がすごいけどお前は両方持ってるの？
0074774RR
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2018/04/08(日) 05:34:04.95ID:lwgUSEOb
あーなるほど。ケツ痛いとか硬すぎるって言ってた人はセローと比べてた訳だ。
そりゃあれと比べるとそういうわな。

ところで、誰か新型pcx乗って感想聞かせてよ。
0075774RR
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2018/04/08(日) 06:21:23.42ID:G/nFPgs8
ゲルザブいいぞ
２りんかんでも実際座れるように置いてるから試してみ
0076774RR
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2018/04/08(日) 07:24:50.60ID:iiHpuEFM
dトラに比べたら天国のようなシート
0077774RR
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2018/04/08(日) 07:34:52.48ID:e/8kTZmD
Dトラ→DRZSMに乗り換えた経験からすると、Dトラは快適シート
NMAX155はシート硬めだけど、前述2台よりシート面積広めなので、ずっと快適
0078774RR
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2018/04/08(日) 08:41:50.69ID:JI9Xu9d/
そもそも高速に於いて、セローとNMAXの何を比較してるのか曖昧だ
0079774RR
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2018/04/08(日) 10:01:57.55ID:vJc0aoXh
>>71
想像で語るなよ
NMAXが快適なんじゃない、セローの高速がダメなんだ
100キロ走行マジ緊張する
継ぎ目とかハンドルに変な入力すると車体がユワンユワン捻れてやばいしブロックタイヤでブレーキ効かない
セローに比べたらNMAXはチョー快適
0080774RR
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2018/04/08(日) 10:23:09.85ID:idhWgRmA
>>71
＞足回りが固いのでちょっとした凸凹で車体が飛び跳ねてケツが浮いて怖い

同意

これマジで何とかしてほしい
0081774RR
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2018/04/08(日) 10:24:50.37ID:RgshTqMV
> ブロックタイヤでブレーキ効かない
　￣￣￣￣￣￣
　　　↑↑↑
　　　↑↑↑


> ブロックタイヤでブレーキ効かない
　￣￣￣￣￣￣
　　　↑↑↑
　　　↑↑↑


セロー乗ってませんね、この人 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f)
0082774RR
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2018/04/08(日) 10:28:55.06ID:x57D8VXM
スクーターは重心が低いから横風に強いんだよ
俺はネイキッドだからオフよりは高速向きだが
風防があるのと重心の関係でNMAXの方が楽

ただし制限70の片道一車線に限るが
パワーが欲しい
0083774RR
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2018/04/08(日) 10:28:55.24ID:jNhy8Ho3
セローのノーマルタイヤはブロックタイヤじゃねーぞ
故意に履き替えない限り

（まさかアレをブロックタイヤだと思ってるんじゃなかろうな・・・まさかな・・・）
0084774RR
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2018/04/08(日) 10:31:26.04ID:z4l/Pej6
>>82
nmaxのインプレで多いのが横風の弱さなんだが………

…………… オマエ、本当にnmax乗ってんのか？(笑)

ちょっと風が強いと
車体全体が揺さぶられる感覚さえある

それほどnmaxは風に弱いのに

ってか風に弱いのはnmaxに限らずスクーター全般の宿命だ(爆)
0085774RR
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2018/04/08(日) 10:48:43.86ID:x57D8VXM
それはNMAXオンリーだからだろ？
250以下のバイクのスレ見てきなよw
0086774RR
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2018/04/08(日) 11:16:11.95ID:A2J911Bt
>>85
このスレで単発IDでネガキャンしてるのはただのアンチ
当然所有者でもないどころか、下手すると無免のニート
NGしてスルーがいいよ
0087774RR
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2018/04/08(日) 11:40:17.94ID:vJc0aoXh
>>81
>>83
ちゃんとツーセロ持ってるよ！
オフロード風味なノーマルタイヤだよ！
オフスレじゃないんだから細けーことはいーんだよ！

ブロック履いた車輌借りたことあるけど舗装路で80キロ以上はマジ怖かったよ
0088774RR
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2018/04/08(日) 13:21:30.72ID:uYcgDTs+
後出しの言い訳乙
0089774RR
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2018/04/08(日) 13:31:12.67ID:vJc0aoXh
うっさい禿げ
0090774RR
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2018/04/08(日) 13:32:04.99ID:vJc0aoXh
独身
0091774RR
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2018/04/08(日) 13:32:41.15ID:vJc0aoXh
短足
0092774RR
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2018/04/08(日) 13:35:33.57ID:vJc0aoXh
平社員
0093774RR
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2018/04/08(日) 13:55:11.92ID:WG5JZN8w
一人っ子
0094774RR
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2018/04/08(日) 14:05:40.61ID:ndbvFEN6
>>48
それ自分だ
結論から言うとまだ乗ってません
思ってた以上にこの原付二種はデカイ
教習所のスペイシーの倍あるように見える
もう売ってやろうかとでも、思ったが、上司にバイク買ったのばれて、引き下がれなくなった
ゴールデンウィーク中の早朝の道路で訓練して、連休明けから乗るつもり
今は７キロの山道を徒歩通勤中
0095774RR
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2018/04/08(日) 14:21:04.65ID:A2J911Bt
>>94
あんたまだ乗ってなかったのかw
そりゃスペイシーよりはでかいよ、バイクの特性が違うよ
無理だと思うなら早いうちに売った方が金になるけど、
でかさが怖いならローダウンシートに変えれば足つきはマシになる
0096774RR
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2018/04/08(日) 14:42:41.98ID:tzw5MHTi
>>94
何か可愛いな
0097774RR
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2018/04/08(日) 15:04:34.48ID:ndbvFEN6
>>95
身長は180以上あるから、足着きは怖くないんだよ
公道が怖いんだ
こんなデカイバイクで公道に出たら、完全に社会の歯車みたいな感じで、
公道を構成する歯車として、目的地まで止まることなくアクセルを捻り続けなくちゃいけない
その覚悟がないんだよ
止まりたくなったらすぐに路肩に止まれる自転車とは、初心者にはわけが違うんだよ
0098774RR
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2018/04/08(日) 15:07:14.25ID:3LgO1+Gy
>>94
7キロの通勤してるなら、きっとクマみたいな体力があるはず。
こんな小さいバイク、屁でもないと思うが。
0099774RR
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2018/04/08(日) 15:09:03.33ID:BbSBBXyO
>>79
225weでトライアルタイヤ付けて乗ってたけど110巡航は出来てたな
ただ、快適ではないしニーグリップで車体剛性を補う必要があった
昔乗ってたTMAXは140巡航出来て、快適そのものだった

セローを降りて数年、今度NMAX155を通勤用に買うので皆様宜しく
0100774RR
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2018/04/08(日) 15:23:04.42ID:d7dWRWo0
>>97
四輪では公道走ったことないの？
50cc原付で公道は怖いというのならわかる。がんばっても60km/hまでしか出なくて流れに乗れないから。
何でそんなに怖がっているのか理解できない。

アナタは強迫観念か不安障害か、そういう類いを患っているんではないかい。
（専門家じゃないからなんと言ったらいいかわからんが）
0101774RR
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2018/04/08(日) 15:29:25.31ID:A2J911Bt
>>97
二輪だったら高速か狭路じゃないなら、路肩に止めても大丈夫だよ
それでも無理だと思うなら早く売ることをオススメするわ
0102774RR
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2018/04/08(日) 15:50:28.79ID:yyx/ggVC
ジョークでしょ
0103774RR
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2018/04/08(日) 16:06:56.26ID:djb+JBxR
ジョークでこんなしょーもないスレで長文書かないでしょ。

上の奴の言うとおり怖くなったら路肩に止まればいいんだよ。バイクなんぞ横に止まり放題だ。
0104774RR
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2018/04/08(日) 16:09:33.60ID:IJTkuA6/
>>97
社会の歯車っていちいち言い方がドラマチックだな
高層ビルから道路を歩く人を見て「俺はあんなアリみたいな生き物にはならない」と言った吉田栄作みたいだ
0105774RR
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2018/04/08(日) 16:13:51.52ID:XWNe770V
釣りにしては内容が面白くない
0106774RR
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2018/04/08(日) 20:55:21.05ID:kfB4T0bI
間違いなく釣りｗ
0107774RR
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2018/04/08(日) 21:18:48.95ID:YpRwMcM2
初めてバイクで都会の公道走った時、速い車の群れの中で自分の生身の体が
アスファルトの真ん中にあるのに違和感を覚えて怖かったけど割とすぐ慣れるよね
0108774RR
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2018/04/08(日) 21:32:18.59ID:DHJGoXDo
4輪のほうが自由度が低いので歯車感あるけどな
0109774RR
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2018/04/08(日) 21:53:29.04ID:rSPN4vKH
ビームスのSS300つけてる人います？
安物はダメっていうのはわかってるけどやっぱりマフラー変えたいんで、よろしければインプレお願いします
0110774RR
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2018/04/08(日) 21:56:13.18ID:wkBNWWlc
>>97
え？180あってこれがデカイとか・・・なんの釣り？
足極端に短いとかしかなくね？それか免許なくて公道でた事がないだけではｗ
0111774RR
垢版 |
2018/04/08(日) 23:28:08.78ID:ctbbRGzp
>>68
自分自身だよ。無駄遣いは嫌なので。
0113774RR
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2018/04/08(日) 23:56:07.30ID:IhGawh8u
>>109
フルチタンにすれば

軽いし
0114774RR
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2018/04/09(月) 00:45:12.28ID:gIFL2GNr
>>112
この前廃墟はなんなんだ？
0116774RR
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2018/04/09(月) 02:03:33.45ID:gIFL2GNr
>>115
三枚目のタイ人みたいだな
0117774RR
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2018/04/09(月) 08:37:00.17ID:uGJ7G/nx
ところで、新型PCX店頭で見たんだけど
リアドラムなんだな･･125はABSも無し
デザインも全体的には旧型と大きくは変わらない･･
お前らは新型PCXどう見てる?
0118774RR
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2018/04/09(月) 08:52:03.96ID:xuG1p1uG
俺は、昔VTECシビック乗っていたから
ホンダ好きで最初PCX買うつもりだったけど
どっからどう見てもNMAXがカッコよく見えて
試乗したらPCXは静かで快適だけど、退屈で
あくびまで出たんだな
バイクらしい魅力に欠ける･･
NMAXは荒々しくて力強くて楽しいんだ
だからNMAXにした
今は正解だったと思っている。

でも、ホンダってさ
クルマはタイプRとか尖った個性的な
ヤツ出すのに
バイクは一転･･80点主義のトヨタぽく
見えて、いまいち魅力を感じない
何でそうなるのかな？
0119774RR
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2018/04/09(月) 08:58:28.57ID:KLUexp9/
>>117
タイヤが太くなって一回りボリュウム感上がってる
それとスマートキーついたからかなり使い勝手も良いのでは
リアも綺麗になって旧型より圧倒的にカッコいいと思うわ
0120774RR
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2018/04/09(月) 09:04:57.53ID:Q09E2KfI
>>117
買い換えようとまでは思わないが燃費もかなりいーみたいだし残念ながらかなり売れちゃうだろ
（相変わらず燃費が実走で50km/L超えるのは驚異）
0121774RR
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2018/04/09(月) 09:10:20.08ID:MPCrXSnZ
ホンダはバイク界のトヨタだから
ホンダのバイクは没個性で事なかれ主義の物が多い
0122774RR
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2018/04/09(月) 09:16:20.74ID:+LlMiruE
脚として使ってるこれはもしかしてPCXに買い換えるかも？

てかスクーターに極端な個性求めるほうがどうかしてる
問題なく走れて快適なら言うことない
個性求める様な走りする時は大型乗るよ
因みにMT09乗りっす
0123774RR
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2018/04/09(月) 09:34:09.65ID:czmpPX1z
まだABSを125に設定もしてない時点で論外
0124774RR
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2018/04/09(月) 09:38:46.67ID:KLUexp9/
あれかうなら150だろJK
0125774RR
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2018/04/09(月) 09:45:54.55ID:WagDDwcn
新型PCXのリアビューには圧倒的にやられた感強い
没個性といえばNmaxの方かも
後ろから見るとただのおっさんスクーターだしなあ
0126774RR
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2018/04/09(月) 09:48:23.42ID:czmpPX1z
盗難の可能性が低くて結構な事じゃないか
0127774RR
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2018/04/09(月) 09:51:21.12ID:KLUexp9/
そういえば新型のPCX、エンジンパワーも上がってるって聞いたぞ
ノーマルでGPS測定110km/h超えるらしいし
0128774RR
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2018/04/09(月) 09:52:41.99ID:WagDDwcn
>>126
それ、不細工な彼女自慢してるみたいでなんか嫌ｗ
0129774RR
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2018/04/09(月) 10:12:45.29ID:uGJ7G/nx
新型PCXのテールってシグナスのパクりだろ？
遠くから見たらシグナスと間違えてしまう。
0130774RR
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2018/04/09(月) 10:16:30.49ID:RABnB6yu
新しいPCX見てきたら心がザワついてる自分がいる
タイヤ経、スマートキー、自分がPCXを選ばなかった理由が全て潰されてるんだもん
燃費もライトの配光もあっちのが上っぽいし、これでパワーも並ばれてしまうとなるとね
0132774RR
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2018/04/09(月) 10:30:07.81ID:+aWaUvcz
ざわわ～
0133774RR
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2018/04/09(月) 11:38:30.34ID:mjF1vL2C
PCXとNMAXどっちがいいですか？
125です
0134774RR
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2018/04/09(月) 11:52:41.69ID:2NmhOqHD
BLUECOREのMAX-MODEはエイジ以外扱えない

つまり素人はPCXで楽しみなってこと
0135774RR
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2018/04/09(月) 12:24:01.32ID:uGJ7G/nx
新しいPCXのテールは、シグナスのテールに
ライン一本追加したデザインに見える。
俺も新型PCX見たが、個人的にはいまいちだったな
全体的ボディーラインが旧型とあまり変わって
ないし、リアドラムだし、ABSないし･･
それにスマートキーって必要か？
無くてもただキーを抜き差しするだけだろ？
そんなの小学生でも出来るしな･･
クルマなら雨の日素早く乗車できる
メリットあるけど
バイクのスマートキーなんて
ただキーの抜き差しをめんどくさがっている
だけじゃね？
雨の日もどうせ濡れるから
素早くバイクに乗車する意味ないしな･･

個性的には、スマートキーやアクセサリー
ソケットよりリアディスクとABS付けて
欲しかった
そしたらNMAXと二台持ち考えた。
0136774RR
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2018/04/09(月) 12:30:48.84ID:XvpwYO8O
ご存知の方教えて下さい。
最近2018年式を購入しましたが、当方所有のJ-FORCE IV(XL)だとメットイン収納が厳しいです。
(閉まることは閉まるが、かなり押し込まないとシートのロックが掛からない。)
同じSHOEIで類似モデルのJ-Cruiseを所有している方、メットインの収納具合を教えて下さい。
0137774RR
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2018/04/09(月) 12:45:42.35ID:nNNmkRlC
>>118
スゲー分かるし同感
ただ日常の足に使うには安定が最優先になるので面白味に欠けるが使いやすさを取るとPCXになる
0138774RR
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2018/04/09(月) 13:40:32.24ID:cnyd+GmD
ホンダって肝心なところでいつもコストダウンしちゃうよね
PCXのリアドラムも安全性優先させるならディスクブレーキ採用でABSにするしかないのに
結局フロントのみABSとか中途半端にしすぎだよ
0139774RR
垢版 |
2018/04/09(月) 13:48:02.69ID:cvk53sg3
うん正に
近くのドリーム店スタッフはみんないい人だからできれば買いたいんだけど
ホンダ本体が「ほらABS無くても売れるでしょw」なんて思われたくない
0140774RR
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2018/04/09(月) 14:35:13.20ID:iNgM6ts8
PCXのリアは先がシャープになってるのとタイヤの細さが相まって後ろから見たら貧弱に見えるから俺はNMAXの低重心で幅のあるドッシリしたリアの方が好きだわ
0141774RR
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2018/04/09(月) 14:41:28.95ID:nNNmkRlC
>>140
好みだからねぇ… 押し付けられてもね…
0142774RR
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2018/04/09(月) 14:49:24.59ID:cJkKu2bt
街で溢れるほど走ってるpcxは車でいうクラウンだな。
やっぱりパスだな。多すぎる。
0143774RR
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2018/04/09(月) 15:25:01.82ID:uGJ7G/nx
>>140
俺もそうだな。
あと横から見たらリアタイヤとテールランプが同じくらいの長さだからタイヤが外いっぱいにある感じで、見た目でも安定感がある。
0144774RR
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2018/04/09(月) 16:30:45.40ID:zZYmMrvP
>>141
個人の感想しか書かれてないあの文で押し付けられてると感じるのか？普段から色んな事に脅迫感凄い感じてない？
0145774RR
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2018/04/09(月) 17:00:43.34ID:dYqEtstz
>>142
クラウンって言うより…
ホンダのフィットのほうがしっくりくる
0146774RR
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2018/04/09(月) 17:19:06.38ID:BMfDMcy6
>>134
僕の名はエイジ
地球は狙われている
0147774RR
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2018/04/09(月) 17:20:19.49ID:T7ElpSmz
AEROXのワイ高みの見物
0148774RR
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2018/04/09(月) 17:41:29.65ID:PyNckqt5
見た目よりも前に足置けるし走行性能オンリーでnmax選んだ俺
0149774RR
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2018/04/09(月) 17:44:29.48ID:PyNckqt5
見た目よりも前に足置けるのとし走行性能でnmax選んだ俺
新型PCXがnmaxより速いのならｸﾞｷﾞｷﾞとなりな……
0150774RR
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2018/04/09(月) 17:52:32.24ID:2tLsbJ5h
今度、新型PCX見かけたらシグナルGP仕掛けて見ようかな？
ならし終わってたら、乗ってくるかもしれない。
0151774RR
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2018/04/09(月) 17:56:05.34ID:qT2KUsSm
スタートと同時に相手の顔に塩を撒くんだ！！
0152774RR
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2018/04/09(月) 17:57:03.24ID:cnyd+GmD
>>150
まずダイエットしようぜ
0153774RR
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2018/04/09(月) 18:10:26.00ID:Fpxawu9k
むしろデザインでNMAX選んだ
PCXの先進的すぎる感じが苦手
前後ABS、足下も広いし言うことなかった
0154774RR
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2018/04/09(月) 18:22:40.44ID:a33FfToI
>>151
それマズイでしょ！笑
PCXにVTEC搭載の情報無いから、
固定カムに2バルブでは?

でもさ、ヤマハが２年前NMAXに125クラス初VVA=可変バルタイ&リフト機構　4バルブを導入した

30年近く前にVTECで世間を驚かせたホンダが
PCXにVTECを導入しないのは何故なんだ？

ホンダにはムキになって、
新型PCXにVTEC導入して欲しかったかな･･

ヤマハはレクサスLFAの4.8リッター V10
も設計、製造している

ホンダに市販V10エンジン作ってくれとは
言わないが･せめて、PCXでは
ホンダらしく、ヤマハVVAに対抗してVTECで勝負して欲しい。

あと、コンセプトがトヨタ的に見えるから
カワサキやスズキみたいに、変態バイク
作って欲しい。
0155774RR
垢版 |
2018/04/09(月) 18:36:53.27ID:SH9J24dt
変態か…楕円ピストンエンジンとかね
まあ別にヤマハに忠義立てしてNMAXに乗ってる訳ではないので、他のがいいなと思ったらサクッと乗り換えるだけ
今のとこ大して不満もないけど
0156774RR
垢版 |
2018/04/09(月) 18:44:04.19ID:2tLsbJ5h
>>155
そうだな･･
ホンダの昔話してもしょうがないな

楕円ピストン8バルブは他にはない
個性だな。
0157774RR
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2018/04/09(月) 18:45:52.12ID:a33FfToI
ホンダがレースで4ストエンジンで、2ストに
挑んだ技術だったな。
0158774RR
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2018/04/09(月) 18:57:11.13ID:2tLsbJ5h
楕円ピストン･･なくなった技術
市販してもメンテナンスにコストかかりすぎ

NR750も、なくなった。
0159774RR
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2018/04/09(月) 18:58:04.09ID:wHd5oWjS
>>118
昔のVT250やVTR250なんて、正にバイク版トヨタ。
雑に扱っても壊れないエンジン
250で燃費良し
初心者でも扱いやすい

街中はVT250だらけだった。

それだけに息の長いモデルだった。
0160774RR
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2018/04/09(月) 19:06:31.53ID:a33FfToI
だから、ホンダは
二輪のトヨタになっちゃったんだ。

バイク本来の走行性能や操る楽しさより
スマートキーやアクセサリーソケット
アイドリングストップ、静粛性能など、
バイクに興味ない女性や、スマホ大好き男
にも気に入ってもらう
快適で便利なだけの125スクーター。

時代だから仕方ないかな。
0161774RR
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2018/04/09(月) 19:13:09.97ID:HdLdbC+M
新車最初のオイル交換とギアオイル800kmでやって
2400kmで２回目のオイル交換とギアオイル交換した
距離は走ってないが半年以上たってたので
結構真っ黒だった加速と音が静かになった
これからは安いオイルでこまめに交換して行こうと思う
0162774RR
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2018/04/09(月) 19:51:47.86ID:huZKcbZ6
トヨタに失礼やわ…
俺からしたらpcxがファミチキでnmax Lチキくらいの差はある
0163774RR
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2018/04/09(月) 19:57:01.30ID:Fpxawu9k
>>161
ギアオイルって初回以降はそんなに頻繁に変えなくてもいいんじゃない？
0164774RR
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2018/04/09(月) 20:10:42.12ID:+kfGrvAW
HONDAは車でもN BOXで天下取ってるしな 売上2位のプリウスと大きく差開いてるらしいじゃん バイクも新モデルだらけだし
0165774RR
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2018/04/09(月) 20:15:40.57ID:HdLdbC+M
ギアオイル10000kmごとで問題ないよ
自分はギアオイル安いし0.15だし
オイル交換のついでに一緒に交換してるだけ
0166774RR
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2018/04/09(月) 20:31:11.06ID:DFS0LFPR
PCX旧型<NMAX<PCX新型という評価でいい？
0167774RR
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2018/04/09(月) 20:37:27.33ID:zZYmMrvP
>>166
何をもっての評価にもよる、スポーツ走行や乗って遊んで楽しいのはNMAXが一番だと思ってる
0168774RR
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2018/04/09(月) 20:42:32.55ID:38YTD/bL
>>166
PCXスレでは逆の事書いてなかった？NMAXとPCXで対立煽って楽しい？
0169774RR
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2018/04/09(月) 21:02:01.20ID:mjF1vL2C
>>168
これまでの評価は>>166が書いてる事で合ってる
0170774RR
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2018/04/09(月) 21:05:48.78ID:SH9J24dt
>>133で「どっちがいいですか」とかしおらしく質問してた奴が>>169ではずいぶんと成長したもんだな
0171774RR
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2018/04/09(月) 21:11:04.98ID:U0dtKUQ/
PCXは以前一日乗って、スーパーカブからの伝統を感じさせる良いスクーターと思ったが、動体性能を重視して面白いパッケージに仕上げるヤマハを信頼してNMAX155買うわ
0172774RR
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2018/04/09(月) 21:12:38.29ID:AcomAJN0
>>118
同じく同感
KF18から155に乗り換えた感想としては、「単純に移動手段・道具」として捉えるならPCXのほうが良いと思う。燃費もザックリ10kmくらい違うし、メットインもPCXのほうが広い。
ただ+αを求めるならNMAXのほうが良いと思った。アホみたいに飛ばさなくても楽しいし、KF18より太いトルク・高剛性シャシー・ABSで安心感あるし。
0173774RR
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2018/04/09(月) 21:28:18.62ID:Xu33znoL
ABSはNmax買うときにはあったら便利くらいにくらいに思ってたが、やっぱりあるとすげー便利
不意打ちのマンホールやグレーチングや継ぎ目でも安心感バツグン
0174774RR
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2018/04/09(月) 21:36:09.03ID:sOMt8xsY
>>171
動体性能ｗｗ

云うたかて

NMAXのリヤサス

1本5890円の超安物やでｗｗｗ

カブの純正リヤサス　1本8700円

NMAXの純正リヤサス　1本5890円ｗｗｗｗ
0175774RR
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2018/04/09(月) 22:09:33.51ID:Fpxawu9k
>>173
バイク屋の主人も最初はABS不要派だったが、乗ってみて考えが変わったらしいわ
特にレースしないスクーターにはもってこいだと
0176774RR
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2018/04/09(月) 22:10:05.47ID:VHMgwvT/
半年前に150クラスを買おうと考え、 PCXとNMAXとマジェSを思案したけど、 PCXは即却下。
バーハン・フラットフロア・タコメーターのマジェSと、ABS・軽量・ブルーコアのNMAX。
選んだのはNMAX155。結果、乗ってて楽しい。ABSは保険。軽いから取り回しが本当に楽チン。
でも、新型PCXはパワーアップ、タイヤも太くなり、スマートキー、メットイン容量アップで超魅力的w
0177774RR
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2018/04/09(月) 22:15:13.20ID:KLUexp9/
面白いのはPCXで殆どNmaxの話題が出ないんだよ
完全に空気と化してて完全に勝敗ついちゃってるんだよね、そういうの見るだけでも
まあこっちでも新型が出ない限り暫く終わった感あるわNmax
0178774RR
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2018/04/09(月) 22:24:29.35ID:T6uyMr4X
昔からヤマハの純正部品が安いのは周知の事実
ホンダは異様に高いのも周知
0179774RR
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2018/04/09(月) 22:26:29.29ID:38YTD/bL
ゴキブリ並みにウジャウジャいるバイクに興味無い
0180774RR
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2018/04/09(月) 22:36:59.90ID:ZIfZCYow
PCXもNMAXも125と150は共通の車体だから仕方ない
まあPCXはダントツだけど
せめて専用色あればなぁ
0181774RR
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2018/04/09(月) 22:38:43.86ID:M++WgIr2
うちの大学PCXほとんど見かけない
駐輪場はNmaxばかり
同じ色だけでも毎日3～5台は見かける
盛大にかぶってて猛烈に後悔
アドレスかシグナスにすればよかった
微妙に駐輪場の出入りしにくいし
0183774RR
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2018/04/09(月) 23:17:29.08ID:I3FUzUBm
NMAXスレとPCXスレ行ったり来たり単発IDでNMAXは売れてないと言ってるかと思えばゴキブリ並みの繁殖力PCXという大きな釣り針に引っかかって今度はNMAXが一杯だと言う。暇でええな
0184774RR
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2018/04/09(月) 23:26:45.66ID:zZYmMrvP
>>181
前スレでも投下した釣り針にかかってワロタw是非PCXスレでそれを宣伝してきてくれwヨロシクw
0185774RR
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2018/04/10(火) 05:52:24.27ID:iQLKF6qZ
アニメのステッカーとか貼れば個性的になるじゃん
ま、冗談はともかく
いつもキレイにしとくのが１番
カスタムに時間と金かけて小汚ないのが１番最悪
フクピカ常備して少し汚れたらチャッチャとフクピカしとけば
「どうしよう…」ってなるような汚れにはならにゃいから
0186774RR
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2018/04/10(火) 07:05:28.21ID:vX8e/Oe+
Nmax興味あったので覗いたけどPCX叩いてるだけのスレなのね
おまえらがPCXに劣等感持ってるのだけはよくわかったよ
なんかみっともない
0187774RR
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2018/04/10(火) 07:13:25.52ID:aBBGECx6
>>181
それなんだよね。YZFR25が出た時もそうだったんだけど
Ninja250やCBR250とカブりたくなくて、出たばかりのモデルだからマイナーだと思ってみんな一斉に飛びつくから一気に増える
もう今は道の駅とか行くとR25だらけだからね
0188774RR
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2018/04/10(火) 07:47:32.92ID:yc2udB4I
リアがドラムブレーキってだけで
しょぼすぎてPCXはないわ。
しかもABS前輪だけとか、中途半端すぎる。
0189774RR
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2018/04/10(火) 07:47:49.51ID:77nxN/gu
新型PCXのリモコンキー操作すると近くのPCXが全部エンジンかかると面白いのに
それはともかく窃盗団にこれが破られるまで何ヵ月かかるだろ
0190774RR
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2018/04/10(火) 08:14:07.46ID:S7fovARD
ずっとYAMAHAに乗ってたけどPCXに浮気した
HONDAって乗りやすいな

乗りやすい＝癖がない＝面白くない
けど、多分YAMAHAには戻らないと思う
0191774RR
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2018/04/10(火) 10:20:01.15ID:f57Ul4Pj
>>190
じゃあ、次はカワサキ行け。
カワサキは楽しいぜ！
0192774RR
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2018/04/10(火) 11:11:00.85ID:av/hXXbz
ゆーほどカワサキは楽しくないよ。
0193774RR
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2018/04/10(火) 11:26:55.67ID:ZJlL5/3S
昔のカワサキはもっと尖ってたんだがなぁ
(ホントは知らない)
0194774RR
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2018/04/10(火) 12:11:03.81ID:f57Ul4Pj
ヤマハからホンダに行っても
癖が無くて乗りやすいけど退屈ですぐ飽きるだろ？
カワサキに行け！
カワサキだ！カワサキ！
Kawasaki
0195774RR
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2018/04/10(火) 12:14:14.55ID:ZVSctdiy
NMAXってそんなに癖すごいの？
0196774RR
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2018/04/10(火) 12:20:31.24ID:f57Ul4Pj
癖はほとんど無いよ
コーナリングは125スクーターでは
一番自然な動きじゃね？
アドレスはちょこまかするし、
PCXは直進安定性に振りすぎて
倒しこみが重いんだ

だからカワサキに行け！
カワサキは一番楽しい！
0197774RR
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2018/04/10(火) 12:28:09.17ID:bUL5bMn0
アルファベットで書く

HONDA
YAMAHA
SUZUKI
Kawasaki

ホンダが一番ダサイだろ？
カワサキが一番カッコいいだろ？

言葉にすると

ほんだ
やまは
すずき
かわさき

やっぱり、｢ほんだ｣がダサイ
なんか、響きが戦争前の企業なんだ

｢かわさき｣
高度成長期の企業名って感じだろ？

だからカワサキに行け！
0198774RR
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2018/04/10(火) 12:43:35.66ID:bUL5bMn0
もし、｢ひらがな｣で看板上げたら

｢ほんだ｣
昔の駄菓子屋みたいだろ？

｢かわさき｣
こっちは、老舗旅館みたいだ。

｢やまは｣
着物屋か？

｢すずき｣
ガラス工房?


やっぱり｢駄菓子屋ほんだ｣が一番ダサイ

だからホンダの次はカワサキしか無いよ！
0199774RR
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2018/04/10(火) 13:09:27.78ID:UwfDvLAK
本田
山葉
鈴木
皮裂き
やっぱりHONDAやな( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
0200774RR
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2018/04/10(火) 13:14:03.18ID:gkP4c8GO
好きなの買え
0201774RR
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2018/04/10(火) 13:56:50.29ID:nd9ktmf5
>>185
1年乗って、止まった時に足が擦れる部分のカウルがややつや消しっぽくなってちょっと悲しい。
当たり前だけど。交換するほどでは無いけど、プレクサスでは艶は戻らないね。
0202774RR
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2018/04/10(火) 14:16:01.01ID:av/hXXbz
シリコーンはどない？
ホームセンターに売ってる呉556シリーズのやつ。
シリコーンは色々使えて万能。
もちろん艶も回復するよ
0203774RR
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2018/04/10(火) 15:24:34.17ID:f57Ul4Pj
本田=言葉の響きがAVの本番みたいだ

やっぱりカワサキでしょ！
0204774RR
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2018/04/10(火) 16:28:05.88ID:dm/bkGD2
>>201
バーナーであぶるんやで、近づけ過ぎて溶かさないようにすると黒さを取り戻す
よく中古車屋がやる技やで
0205774RR
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2018/04/10(火) 17:01:53.22ID:8TsISm7n
俺なんか川崎市に引っ越すぐらいだからな
0206774RR
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2018/04/10(火) 17:03:08.07ID:8TsISm7n
シリコンスプレーは発毛にも使われてるんだよね
0207774RR
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2018/04/10(火) 18:58:51.22ID:bZhuyjU1
しかしNMAXは乗ってて楽しいな、心なしか最近NMAXとよくすれ違うようになったよ。
0208774RR
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2018/04/10(火) 19:16:25.84ID:fi6TPngn
同じ人だけどね
0210774RR
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2018/04/10(火) 19:52:09.29ID:hmHavEB9
>>209
福岡の筥崎宮周辺だな
0211774RR
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2018/04/10(火) 20:11:50.83ID:6iVAKKEa
>>207
それ集団ストーカーやで、ゴリホーモって知ってるか？
0212774RR
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2018/04/10(火) 20:18:46.61ID:dZ0XYUOG
とりあえずPCXのカタログ請求した
い、いや敵を知っておかないと…ね？
0214774RR
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2018/04/10(火) 21:09:27.93ID:wZHDYXSH
つーか、普通にいいスクーターだろPCX
なんでいちいち敵対しなきゃいけないんだｗ
良ければ買う、そんだけだろ？
0215774RR
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2018/04/10(火) 21:17:26.60ID:Sw3tEnYY
KN企画のNMAX用中敷き
欲しいんだけど高すぎるわ
ダイソーのフェルト貼った方がいいかも
0216774RR
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2018/04/10(火) 22:29:13.46ID:H4svSj2h
敵対するほど興味津々ならPCXスレに出張して単発クソテンプレ撒き散らしてるさね
0217774RR
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2018/04/11(水) 03:26:52.79ID:WddpIihz
>>136
J-cruseの方がでかい。
JFOCE4のLを持ってるけど、ちょっと押すだけで閉まる。
Lにすれば良いと思う。
JFOCE3はXLだったけど、同じくちょっと押すだけで閉まる。
0218774RR
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2018/04/11(水) 05:32:54.32ID:q5gqcSHo
どのメーカーもギリギリで設計してるだろうから最悪は箱しかないな
0219774RR
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2018/04/11(水) 06:25:04.45ID:LIr24etu
因みに新型PCXはJ-Cruiseさえもメットインのスペースに収まるらしいｗ
0220774RR
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2018/04/11(水) 06:47:53.94ID:8p+Ln+um
GT-airとJ-CruiseのL使ってるけどnmaxのメットインに一応入るよ
0221774RR
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2018/04/11(水) 06:48:54.99ID:Tcjx486N
おっさんはメットインに入れたら
半端なく臭いから外保管で頼むw
0222774RR
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2018/04/11(水) 06:52:00.89ID:dw57wTzl
確かにNmaxはおっさんスクーターだから大切な注意点だなｗ
Nmaxが臭くなるからテンプレに入れるべきｗ
0223774RR
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2018/04/11(水) 07:00:38.55ID:8p+Ln+um
>>221-222
早朝から巡回ご苦労さんです
0224774RR
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2018/04/11(水) 07:36:40.46ID:yity3x+m
175cmの俺でmなのに皆Lが多いのはサイズあってないんじゃなかろーか
0225774RR
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2018/04/11(水) 07:40:40.59ID:nNR4OsWg
顔デカが多いんだよ言わせんな
0226774RR
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2018/04/11(水) 07:46:21.41ID:JZSJko6X
MサイズのGT-Airは入った。Lサイズはわからん
0227774RR
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2018/04/11(水) 07:59:27.69ID:SPSNrtPf
最近ずっと頭を使ってないんで頭囲減ってきた
今ならMで行けるかも
でもL買うだろうな
0228774RR
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2018/04/11(水) 08:00:15.36ID:nwEnRoHg
適正サイズのヘルメットは、買うときキツキツ、馴染んでもちょっときついくらいが適正だよ
試着で締め付け感ないヘルメット買う人多いけど、高いの買っても一万円のヘルメットと大差なくなるから
ちゃんとした店で買った方がいいよ
なんかきついと言ったらすぐに上のサイズ出す店はやめた方がいいよ
0229774RR
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2018/04/11(水) 08:04:10.31ID:/ihdmkZI
>>228
転倒時の安全性で言ったらそうだけど、きついと集中できなくて予防安全面では不利になったりする
馴染み方も頭の形によるからなんとも言えない
0230774RR
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2018/04/11(水) 08:05:23.78ID:/DRNTsGr
オサーンスクーターのNMAXは改造部品も少ないもんなシグナスとは違いすぎる
メーカーもよくわかってらっしゃる
0231774RR
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2018/04/11(水) 08:08:28.11ID:wrC3xPT8
キツいのは数ヶ月で慣れますから
という言葉を信じて買ったら
１年たっても慣れやしねえw
もう面倒臭いからアマゾンで買ったったわ
0232774RR
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2018/04/11(水) 08:12:40.39ID:Tcjx486N
キツキツ ムレムレ
Nuke-MAX Nioi-MAX
0233774RR
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2018/04/11(水) 08:18:04.99ID:DWmNI/WT
>>217
了解です。J-cruseの方が大きいのですね。残念です。
0234774RR
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2018/04/11(水) 09:00:35.63ID:klH4fBM3
>>229
よっぽど頭の不格好な人だとそうだね
ただそれは極少数な
サーキット遊びしてればわかるけど、多少の調整だけで、安全性に影響を来すなんてまずないってわかる
1％を助けるために99％を犠牲にするのは愚かな事
初期のキツさが不快でやめちゃう人はいるけどね
0235774RR
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2018/04/11(水) 10:00:55.09ID:R3Fo5BCI
>>234
結局何が言いたいのか、レスの内容が支離滅裂やで
サーキット遊びすると頭が悪くなるの？
0236774RR
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2018/04/11(水) 10:11:36.42ID:qQK8e141
知ってる人いるかもしれないけど
例えばアライだとL（５９～６０）とM（５７～５８）は帽体のサイズが全く同じ。
中のクッションが薄いか厚いかなんだよな。
だからLがメットイン入らないからってM買っても同じなんだな。
0237774RR
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2018/04/11(水) 10:21:28.64ID:0D0YnBD6
裸の大将なんだな
0238774RR
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2018/04/11(水) 10:33:31.19ID:jR3KKUeo
>>224
ちなみに、ドイツでは小顔は褒め言葉ではありません
頭小さい=脳ミソ入ってないみたい
の意味になる
だから日本女性みたいに小顔に見えるメイク
とかあり得んらしい。
0239774RR
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2018/04/11(水) 11:11:08.13ID:4R2AhUjj
>>238
ここは日本だよ
0240774RR
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2018/04/11(水) 12:09:58.33ID:DljrAf0Y
人類みな兄弟
時には日本にドイツの価値観を入れてみよう。
そしたら顔デカイ奴ほど出世するぞ。
0241774RR
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2018/04/11(水) 12:17:02.09ID:JZSJko6X
NMAXはドイツで売ってるんだろうか。
0242774RR
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2018/04/11(水) 12:44:48.48ID:FUoBw2FB
>>236
製品ごとに違うから、ちゃんとカタログ見ないとね
基本的に高いものほど種類は多いけど、全サイズ別設計ってのはない
安物は全サイズ内装あわせで巨大だよ
0244774RR
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2018/04/11(水) 15:23:34.15ID:jR3KKUeo
>>207
楽しいよな。
走りもスタイルも気に入っている。
俺は二回ほど｢NMAXが盗難にあった｣夢を
みた。
駐車場に停まっているの見てホッとする。
買って一年だけど、手放す気は全然ないな。
0245774RR
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2018/04/11(水) 15:54:33.73ID:wiXBOUn3
高速使わないし週1のプチツーリングするかしないかまで使用頻度が落ちたので155から125に乗り換えようと思うんだが新型でるか来年まで待って様子見するか現行18年式ブルー買うかで迷ってる
0246774RR
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2018/04/11(水) 16:33:56.60ID:gjOd6THD
>>245
逆を考えてます。交換しませんか？125黒です。距離は5000Km行ってません。
0247774RR
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2018/04/11(水) 16:40:25.75ID:wiXBOUn3
>>246
現行のブルーが欲しいんです、すいません
0248774RR
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2018/04/11(水) 16:55:20.71ID:8p+Ln+um
>>247
安いんだから外装だけ自分で交換したら？
青カウルだったら2万ぐらいだよ
0249774RR
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2018/04/11(水) 16:59:22.39ID:OKHuyZqY
>>247
現行型限定なんですね。16年式なので駄目ですね。すみません。
0250774RR
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2018/04/11(水) 17:12:00.64ID:mS+TBLDh
現行機が欲しいので、ほんとすいません
0251774RR
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2018/04/11(水) 17:39:06.07ID:d/jR7AEt
いえいえこちらこそ
0252774RR
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2018/04/11(水) 17:46:27.30ID:MHxQ/ORl
町内会かよおまえらw
0253774RR
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2018/04/11(水) 18:08:04.91ID:h70k+hB6
純正でUSインターカラー出るのを待ってるのは俺だけじゃないはず……他の車種にはあるのに(´；ω；｀)
0254774RR
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2018/04/11(水) 18:54:20.74ID:CeXZiK0b
Nmaxって土方のオッサンとか原チャリ小僧だったオッサンが未だに又開いて乗ってるイメージ
このプロファイリングって多分大きくハズレてはいないと思うｗ
0255774RR
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2018/04/11(水) 18:57:15.63ID:qRRSkijj
オーナーは10代から20代、もしくは30代から40代位だな。場合によっては50代から60代の可能性も否定できない。
0256774RR
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2018/04/11(水) 18:59:24.22ID:LIr24etu
>>244
「PCXは盗難率が高い？暗躍するPCX窃盗グループの手口」
https://custom-life.net/bike/bnews/20187257.html
2017年1月?2018年2月までの期間中、
大阪府内で盗難されたPCXが約350台という衝撃の事実。


Nmaxは・・・盗まれないか、にんきねーし（）
0257774RR
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2018/04/11(水) 19:01:31.61ID:/ihdmkZI
>>245
乗り換えるのって経済性でなら、意味なくないか
かかる費用と追い金考慮したら、155乗り続ける方がいい
途中から125にする利点ないよ
0258774RR
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2018/04/11(水) 19:02:52.63ID:d/jR7AEt
数年乗って売って乗り換えるみたいな人にはオススメできないな
ただ装備的にクラストップなんだけどなぁ
もうトラコンも付けちゃえヤマハさん
0259774RR
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2018/04/11(水) 19:39:38.54ID:BE3bP1PM
>>254
10代原チャリ小僧
20代SR→TMAX
30代セロー225
でNMAX155週末契約してくるわ
0260774RR
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2018/04/11(水) 19:42:11.33ID:BE3bP1PM
因みに股は開かん
試乗もしてないが、TMAXの経験から踵グリップが重要と思われる
0261774RR
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2018/04/11(水) 19:50:52.10ID:8p+Ln+um
PCXは新型も足裏みせながら走ることになるからバカ丸出しでウケるｗ
0262774RR
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2018/04/11(水) 20:17:15.94ID:mPOAheac
>>254
俺はおっさんだけど、全く違うぞ。
10代 GT380
20代 Z400→ゼファー750
30代前半にバイクを降りる。
50代 GSR750→マグザム→NMAX155
86とキャンピングカーもあるので、nmaxは非常に有用だと感じている。
0263774RR
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2018/04/11(水) 20:46:11.51ID:hL5nCAlM
>>256
っていうか
オマルを有り難がるのは、
50cc原一からPCXに乗って感動した高校生や、20代で小型二輪AT限定を取って、PCXは人気で
ホンダだから安心と購入しただけだ。
だからPCXは高校生ヤンキーから狙われやすい
し、窃盗団も高校生相手に激安で売りさばいているか、バラして東南アジアに部品として
流しているだけ。

NMAXを好む人は、メインがリッターバイクで
サブでK5、K7アドレスを乗っていた人が、
古くなったアドレスの買い換えで
乗っている人が多い
あくまで、｢速いアドレス｣の後継車
0264774RR
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2018/04/11(水) 20:58:34.93ID:SIdiWZ/u
長文で説明しなくても
NMAXが人気ないだけw
0265774RR
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2018/04/11(水) 21:08:35.86ID:+jTRXTKn
PCXは、原一50cc.からステップアップがほとんど
乗っているのは高校生が多い

その高校生も、大型二輪取ったら
PCXは、後輩やバイク王に売りさばき
ハヤブサやZ1やZ2に憧れる
0266774RR
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2018/04/11(水) 21:19:00.99ID:vBRffU7Z
>>244
大丈夫、人気ないから盗まれない
PCXとは安心感が違う！
0267774RR
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2018/04/11(水) 21:26:21.35ID:hL5nCAlM
>>266
心配するな！PCXも
20代のアニメオタク男や
30代40代のAKBオタク男
PCXで秋葉原に乗り付け
アイドルグッズを買い漁るキモ男
に大人気だ。
0268774RR
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2018/04/11(水) 21:27:56.48ID:LIr24etu
>>263
PCXユーザーもガキを除いて殆ど大型乗りだろ
0269774RR
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2018/04/11(水) 21:33:18.25ID:0sziOh2n
アドレスの後継？
んなアホなw
0270774RR
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2018/04/11(水) 21:37:41.23ID:hL5nCAlM
PCXユーザー
ほとんどが高校生。
大型二輪取ったら
後輩やバイク王に売りさばき

大型二輪を楽しむ。
0271774RR
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2018/04/11(水) 21:37:42.11ID:r3qrCzlF
>>256
盗まれやすい車両ランキング
現在4位だぞ
NMAX
ttps://zuttoride.jp/insurance/
0272774RR
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2018/04/11(水) 21:39:16.34ID:r3qrCzlF
NMAXも盗まれます
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/2851731/blog/41020087/
0273774RR
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2018/04/11(水) 21:44:15.12ID:Lh3nZ/fL
>>271
ヤマハのなかでやんか
0274774RR
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2018/04/11(水) 21:45:25.26ID:hL5nCAlM
アニメオタクや、AKBオタク
メイドカフェ･オタク
に大人気の、PCX
0275774RR
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2018/04/11(水) 21:48:22.67ID:hL5nCAlM
NMAXは
Z1、Z2　マッハ500など旧車好きに人気
0276774RR
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2018/04/11(水) 21:52:23.24ID:Lh3nZ/fL
ID:hL5nCAlMさん
なんかPCXに劣等感がある風を装って
NMAXユーザーの品性を貶めようとしてません？
0277774RR
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2018/04/11(水) 22:04:02.06ID:/ihdmkZI
>>259
TMAX経験あってNMAX155だとがっかりしそう
街乗り近距離メインなら、軽さが好印象かもしれないけど
0278774RR
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2018/04/11(水) 22:17:02.74ID:mS+TBLDh
>>276
そいつ何日も前からPCXスレでもPCXオーナーにNMAX乗りが喧嘩売ってる様に装ったカキコミしてる暇児だよ
0279774RR
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2018/04/11(水) 22:39:55.01ID:sGrC+9hj
NMAX
バラされタイへと
里帰り
0280774RR
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2018/04/11(水) 22:46:26.62ID:BvMUiT8m
>>278
世の中には信じられんアホがいるもんだな
0281774RR
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2018/04/11(水) 22:56:59.91ID:BE3bP1PM
>>277
どうだろうね
初期型の125のPCXは乗ったことあって、悪くはないけどツーリングしたくなるバイクではないなと思った
NMAXはそれよりは良いだろうから期待はしてる
0282774RR
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2018/04/11(水) 23:07:43.10ID:qRRSkijj
このバイクはハンドルがフルロックだとキーをロックの位置まで回せない。右にほんの少し戻すとイケるけど。
ポジションとテールランプを交換したら綺麗になった
0283774RR
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2018/04/11(水) 23:25:04.42ID:8p+Ln+um
nmaxの良さとはハイスクリーンを装着してこそはじめて偉大なツーリングマシンへと変わるのである
0284774RR
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2018/04/11(水) 23:31:27.37ID:sTHXgI/g
>>282
そんなバイクざらにあるけど？
初心者？
0285774RR
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2018/04/11(水) 23:34:38.53ID:qRRSkijj
これ含めて4台乗って来たけど、ハンドルロック出来ないバイクはこれが初めてだよ。
0286774RR
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2018/04/11(水) 23:35:16.36ID:QxOuRHO4
>>285
残り３台はなんぞ？
0287774RR
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2018/04/11(水) 23:35:32.60ID:/ihdmkZI
>>285
他メーカー含め10台目だけど、NMAX特有ではないよ
0288774RR
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2018/04/11(水) 23:38:22.96ID:qRRSkijj
>>286
マグサム、TMax、トレーサー、今はトレーサーとNMax。
他にもあるんだね。知らんかったよ
0289774RR
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2018/04/12(木) 01:34:52.66ID:bjIYSL3q
>>285
はんどる
0290774RR
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2018/04/12(木) 01:35:16.00ID:bjIYSL3q
ハンドルロックできるだろ
0291774RR
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2018/04/12(木) 01:38:19.93ID:SNDfanrm
10代 GSX400E & パッソル
20代 DT200
30代 ロードスター & レガシィ
40代 ロードスター & アウトランダー
50代 ロードスター & エクストレイル & NMAX
PCXにも試乗してNMAXに決めた。走ってて楽しかったから。でも、XMAXも気になりだした今日この頃。
0292774RR
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2018/04/12(木) 01:43:55.57ID:bjIYSL3q
>>291
俺より少し年下かな？
Z200は考えなかったのか？
0293774RR
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2018/04/12(木) 02:18:48.67ID:LnZLD+U9
嫁のPCXたまに借りるけど女子大生からカッコイイですねと3回言われた。NMAXの時は臭そうな50ccのおっさんがチラチラみてたw
0294774RR
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2018/04/12(木) 06:01:28.03ID:qK9T2uUm
155乗ってフルスロットル気味で走ると、軽自動車が一生懸命並走してくるのがたまにある。どうやら軽はこーゆーバイクには負けたくないらしい。うぜえ！
でもさすがに最後の最後は軽のが速いよ。
0295774RR
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2018/04/12(木) 06:53:07.80ID:YVKEtr1Z
何というレベルの低い争い…
155cc vs 660cc軽自動車
0296774RR
垢版 |
2018/04/12(木) 07:11:45.59ID:HxyhNbG8
俺がPCX乗ってたら、タンデムネイキッドが並んだとき、後ろのねーちゃんが｢あれ、サーカスの熊みたね･･｣と見下していた･･
0297774RR
垢版 |
2018/04/12(木) 07:33:12.99ID:zmCBun6o
ある日友達のPCXのシートの上にウンコがありましたとさｗ
0298774RR
垢版 |
2018/04/12(木) 08:10:59.56ID:cm5S21Tg
>>271-272
人気急上昇でnmaxも盗まれやすくなったんだな
0299774RR
垢版 |
2018/04/12(木) 08:21:46.20ID:ILMFIEOC
今月号の雑誌　モトチャンプ
PCX150やNMAX155、そして先代マジェSと徹底比較。走りから使い勝手まで
いったいどの150ccスクーターが勝つのか
暇な人は本屋へＧＯ
0300774RR
垢版 |
2018/04/12(木) 08:36:06.29ID:BQFvARJ0
155ゴリ押しがウザイ
ファミバイ特約蹴って任意保険加入してまで高速やバイパス乗るか？
地理的にバイパスが絶対条件になるなんてほんの数％じゃん
150クラスが世界標準で、そっちが売りたいのはわかるけど日本じゃ無理だろ
0301774RR
垢版 |
2018/04/12(木) 08:56:42.89ID:qK9T2uUm
のんのん。
ネット型保険登場で保険が安くなった今、150が魅力的なんだな。
125より明らかに動力性能良いからね。
0302774RR
垢版 |
2018/04/12(木) 09:22:44.23ID:eEfX7rDj
125cc超～250cc以下は自賠責が400より高いんだよなあ
0303774RR
垢版 |
2018/04/12(木) 09:26:35.58ID:LR9yhsWb
気にすんな
その分重量税は1回きりだ
0304774RR
垢版 |
2018/04/12(木) 09:27:40.21ID:HY+8dczJ
原付駐輪場が使えないのは大きなアドバンテージだよ、一度駅前の阪急スーパーの125ccまでの無人原付駐輪場にNMAX155停めてるキチガイ見たけどこんなやつは10円チョップで傷つけられても文句言えない
0305774RR
垢版 |
2018/04/12(木) 09:43:02.96ID:LzeTQrKD
？？
0306774RR
垢版 |
2018/04/12(木) 10:03:34.17ID:GKzxbUCz
同じサイズでNMAX200とか250とかだったら125と完全に住み分けできたのにな
ASEAN地域の事情とかでできなかったのかな
0307774RR
垢版 |
2018/04/12(木) 10:08:03.82ID:mjrZSOyQ
>>306
それ確かにいえるな
0308774RR
垢版 |
2018/04/12(木) 10:10:06.66ID:G9mqhzvb
150も魅力だけど
でもさ、同じ税金、保険なら
250買ったほうが良くね？
125はあくまで原付二種で、
全ての維持費が安い。
クルマ持ってる人ならファミバイ特約か
個別で掛けるか選べるのも家庭持ちなら
凄い助かるしな。

150は軽二輪だからクラスが違う　比べるのもどうかな？
150のライバルは250でしょ？
0309774RR
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2018/04/12(木) 10:13:19.97ID:mjrZSOyQ
>>292
その頃の時代は、限定解除が困難で少しでも大排気量のバイクが乗りたかったから選択肢は、400ccか車検のない250cc。単気筒ならSR400一択でしたね。
0310774RR
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2018/04/12(木) 10:13:46.19ID:qK9T2uUm
125の車体に150載ってるのが魅力的なんですよ。pcxとnmaxは。
250だと車体デカすぎるのです。
0311774RR
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2018/04/12(木) 10:14:03.70ID:G9mqhzvb
>>306
どうせなら155じゃなくて
今の軽量車体に200くらいのエンジン積んで
シルバーウイング400と加速勝負出来る
ようにして欲しかったな。
それならマジ買い換える！
0312774RR
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2018/04/12(木) 10:16:45.42ID:mjrZSOyQ
>>308
禿げしく同意！
0313774RR
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2018/04/12(木) 10:22:00.75ID:mjrZSOyQ
>>310
確かに通勤メインですり抜ける走行が多ければ、このサイズ感や重量だけどツーリング主体ならパワー的に物足りない。
自分の用途によって、今の日本の現状では125cc or 200/250ccの選択肢だと思う。
やっぱ155ccは、中途半端だと思うな。
0314774RR
垢版 |
2018/04/12(木) 10:25:09.84ID:fEwvMIxk
>>310
あんたの意見もわかる。
今のNMAXはサイズ的に最高だと
個人的に思っているからパワーが上がるのは
素晴らしいと思う。
0315774RR
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2018/04/12(木) 10:43:21.95ID:92RF2k0p
ランナー200という理想的な小型軽量スクーターが存在したのだから200を出してほしいよ。19馬力あたりならかなりキビキビいけるはず。
バーグマンだとあれでもデカい。
0316774RR
垢版 |
2018/04/12(木) 10:49:56.18ID:SVgU7weK
趣味と実用性考えると俺は125だわ、パワーも満足してるし
0317774RR
垢版 |
2018/04/12(木) 10:55:50.82ID:Sob4cmlB
>>313
ツーリングなんて、どんなツーリングしたいかで正解は変わる訳で
0319774RR
垢版 |
2018/04/12(木) 11:28:17.31ID:wyQKCgU2
AEROXいいよめっちゃ軽い、しかしタンク4.6なので頻繁にガススタ通いだけど
0320774RR
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2018/04/12(木) 11:43:38.36ID:mGN5hYj7
>>315
そんなあなたに、200ボアアップキッド発売中
0321774RR
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2018/04/12(木) 12:14:28.98ID:9TjUY5Mq
車体は125のままで200がいいわ
少々ジャジャ馬なくらいでいいw

社外ボアアップは信頼性がな……
0322774RR
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2018/04/12(木) 12:22:00.91ID:UZepK7b9
NMax530とか乗ってみたい。
0323774RR
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2018/04/12(木) 12:26:51.96ID:mAbR01Qr
バーグマン200が完璧すぎるんだよなあ

二種スクーターよりは大きく、
250ビッグスクーターよりは小さく、
燃費よく、
タンク容量も多く、
大型ロングスクリーン標準装備、

タンデムしやすいリアシート形状により
タンデマーから好評の一台

最小回転半径は2.5m
PCX1.9m、NMAX2.0m　（250ビッグスクーターは2.7m～2.9m）

バッテリーはNMAXみたいに高くなく
バイク乗りなら誰もが知ってるYTX9-BS
色んなバイクが幅広く採用している型番なので
ユアサ純正品でも11000円。互換バッテリーは4000円以下
（NMAXは18000円で互換バッテリーも無し）

2001年から細く長く販売され続けているモデルなので
ほとんどのマイナートラブルが既に解消済み

今は200ccモデルしか国内正規販売されてないけど
バーグマン125が国内正規販売されないことを祈るしかないね
0324774RR
垢版 |
2018/04/12(木) 12:32:12.19ID:mjrZSOyQ
>>317
だから何？
155ccでツーリング用途でも十分だといいたいのなら、貴方はそれでいいじゃないか。正解なんてあるわけないだろ。
0325774RR
垢版 |
2018/04/12(木) 12:38:08.49ID:MtnMpBy0
バーグマンも良く出来たバイクだけど
やっぱりNMAX200が欲しい
タンク容量10Lなら一生乗れる
0326774RR
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2018/04/12(木) 12:41:31.37ID:TiVQNJDU
車あれば125は正直要らんわ
21歳までならファミバイの保険安くて良いけど年齢と等級加味したらそれほど利点もないし
駅前に停めるたってそんな機会ほとんどないわ
家から電車までの通勤は自転車か徒歩だわ
0327774RR
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2018/04/12(木) 12:41:42.10ID:Ej6Wg8cP
>>304
アドバンテージの使い方がおかしい気がする
0328774RR
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2018/04/12(木) 12:50:34.21ID:mjrZSOyQ
>>323
確かにバーグマンは、安いところで買えば40切る価格で買えるし、NMAX買う時に迷った経緯ある。
0329774RR
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2018/04/12(木) 12:51:25.65ID:92RF2k0p
GILERA Runner ST200仕様


全長／巾1,840mm/750mm

パワー最大出力、14Kw8,750rpm、

最大トルク、17.0Nm/7,250rpm

タイヤフロント、120/70-14"、リア、140/60-13"

重量（ドライ）129kg



これが理想的な姿。
NMAXだってやれば出来るだろうに。発売されたら速攻買う！
0330774RR
垢版 |
2018/04/12(木) 12:54:15.26ID:mjrZSOyQ
XMAXが売れなくなるから、NMAX200は、でないだろうな。価格にもよるが。
0331774RR
垢版 |
2018/04/12(木) 13:10:27.89ID:wv46tVKT
でも
NMAX155とマジェSと足元フラット違いで併売してるんだから200があってもいいかと。値段が極端に上がらない限りPCX150の売上は落ちると思うんだが。
0332774RR
垢版 |
2018/04/12(木) 13:46:24.63ID:SVgU7weK
今朝起きたらNMAXサイドスタンド解除されて左に転倒してたんだけど左半分のカウルだけ取り寄せることできる？
0334774RR
垢版 |
2018/04/12(木) 14:55:36.15ID:vGog89M4
純正リアサスが
何とこのお値段

1本5890円

5890円でのご提供です

今ならもう1本お付けして
お値段11780円

お申し込みは・・・
0336774RR
垢版 |
2018/04/12(木) 15:07:18.84ID:BtyHNjU4
純正リアサス５８９０円じゃねーぞ
　　　
　　
　　　
　　
嘘ばっかり書きやがって
　　
　　　　
　　
糞アンチが
　
　　　
　
　　　
　　　　
正しくは５８９７円な　１本で
0337774RR
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2018/04/12(木) 15:20:29.12ID:R+dinqcn
もうやめろよ (´；ω；｀)

リアサスの値段の話は (´；ω；｀)
0338774RR
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2018/04/12(木) 15:41:25.99ID:zmCBun6o
コスト圧縮してでもnmaxに前後ABSを実現できたヤマハに感謝しなよ
その頃PCXなんかコンビのリアドラムでお茶を濁してた時期だからなｗ
新型だってリアドラムだぞｗｗｗ
0339774RR
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2018/04/12(木) 15:52:02.68ID:Y6G2Min2
G-MAX200の中古でも乗ってろよ
0340774RR
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2018/04/12(木) 16:03:44.47ID:u53rFbq2
ってかこのバイクどうしてNMAXって名前にしたんだろ

名前の先頭にN～～　って付くとホンダの軽みたいでダサくて嫌なんだが（しかもアッチが先に使ってる名前だし）
0341774RR
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2018/04/12(木) 16:15:43.76ID:SVgU7weK
>>333
ありがとう、新車だからショックだわ
0342774RR
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2018/04/12(木) 16:36:25.94ID:u53rFbq2
俺はリアショックが1本5987円という事実の方がショックだわ
0343774RR
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2018/04/12(木) 16:52:50.76ID:n+E8ZlEt
リアサスは簡単に交換できるけどABSは後付け無理だしな
シグナスのリアサスとかわりと簡単に付くんじゃないの
0344774RR
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2018/04/12(木) 17:09:35.98ID:zmCBun6o
シグナス用も付くけど長いからサイドスタンドで停めたときに傾きがひどくなるよ
0345774RR
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2018/04/12(木) 18:31:58.05ID:eCj3lVcU
>>338
タイヤサイズもユーザーに言われたんで大きくしましたとか言ってたしな
スマートキーなんぞにコスト掛けるんならまずさっさと前後ABSにすりゃいいのに
なぜわざわざ突っ込まれそうな所残して開発するんだか
0346774RR
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2018/04/12(木) 18:47:38.43ID:UY5y6nZV
>>338
ABSの方が明らかにコストかかる
どこかでコストダウンしてるという事
0347774RR
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2018/04/12(木) 18:59:53.18ID:vMxqBDDF
125はコスト以外では魅力ないわ
大した差でもないしパワーと有料道路可で155にした
原付二種まで限定の駐輪場は一切利用しないのもあるかも
どうせなら250乗るというのもわかるけど、むしろ原付二種ならもっとコンパクトがいい
0348774RR
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2018/04/12(木) 19:21:01.48ID:VrYDPXgE
NMAXもだんだん街で見かけるようになってきたな
最初の頃は全く見なかったから、乗ってて嬉しかったんだけどさ
0349774RR
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2018/04/12(木) 19:23:57.62ID:HY+8dczJ
1日一回は必ず見かけるようになった
0350774RR
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2018/04/12(木) 20:21:59.73ID:HY+8dczJ
因みに今日初めてリアだけABS作動した、なんかモーターみたいな音がブレーキから聞こえたんだけどモーターかなんか入ってるの？
もっと適当な作りかと思ってた
0351774RR
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2018/04/12(木) 20:54:24.26ID:d2iBPbOz
ふと見かけたNMAXに乗ってるのが半ヘル坊やだった時ちょっと悲しくなる今日この頃
PCXだったら別にいいってわけでもないが
0352774RR
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2018/04/12(木) 20:55:08.19ID:vtdgZfKr
>>338
俺、リアディスクとABSは凄く気に入っている。
この２つは、走行性能、安全性能に直接関係するものだしね
後から取り付け出来るものではないしな。
アクセサリーソケットなんて、オートバックスで部品買って自分でも簡単に取り付け出来るし
スマートキーは、クルマなら雨の日多少便利だけど、バイクはどうせ濡れるから｢キーの抜き差しがめんどくさい｣って人向けと思っている。いちいち電池も交換しなきゃいけないしな。
0353774RR
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2018/04/12(木) 21:09:52.06ID:vtdgZfKr
>>350
フロントカウル外すと、
確かベッドライトの右上にABSユニットが
入っている。
前後ホイールに付いているセンサーから信号
取って、ユニットで制御だったと思う
クルマだと、昔は3000ccクラス以上にしかついていない高価なシステムだった。

PCXは、ギコギコ音がする安物機械式コンビが入っている

早い話が、｢走行性能、安全性能｣にコストかけたNMAX

アクセサリーソケットや、スマートキー、
フルLED
｢見てくれと便利装備｣にコストかけたPCX
0354774RR
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2018/04/12(木) 21:14:27.81ID:ln6Osf9K
最新型PCXも中途半端なABSだからやっぱり転倒に備えて受け身の練習は必須だなw
0355774RR
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2018/04/12(木) 21:22:11.48ID:vtdgZfKr
>>354
道場通って、初段取らなきゃな。
0356774RR
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2018/04/12(木) 21:32:46.99ID:VTW9ALnT
>>350
モーターね。
ライダーがレバーを強く握って、タイヤがロックしたら、前後ホイールのセンサーが感知して、瞬間にモーターでレバーの油圧を強制的に緩めてタイヤをロックギリギリのところで制御する。
だったと思う。(クルマはそんな感じの制御)
モーターの音はその時の作動音ね。
俺は雨の日わざと作動させて確認した。
0357774RR
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2018/04/12(木) 21:33:42.45ID:CsADluyi
>>353
absなんて無くてもいいけど便利装備いいな
0358774RR
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2018/04/12(木) 21:36:40.68ID:VTW9ALnT
>>357
遠慮せずにPCXに買い換えてください。
個人の自由です。
0359774RR
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2018/04/12(木) 21:41:04.51ID:WritnOgb
リアサスの値段バカにしてるやついるけどわかってねーな。これ実はまともなサスなんだが他の車種にも使われてるから大量生産で安く作れてるってわけ。
その証拠にある売れてない原付のショボいサスが1万越え。その原付にしか付かないのよ。
0360774RR
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2018/04/12(木) 21:47:45.35ID:EPzdOHEd
油圧ディスクは維持に金が掛かるからな

前スレでも話題になってたが
Rブレーキがドラム式のバイク（アドレス等）に乗ってる人が
NMAXの乗り換えを検討する時
Rブレーキが油圧だと大きな心理的抵抗になる
0361774RR
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2018/04/12(木) 21:48:27.32ID:vMxqBDDF
乗り心地や走行性能に不満がある人は不思議だ
メットイン形状、ライト照射への不満はわかるけど
書捨てるBBS以外、まともなレビューで欠点にあげられるのは上記の2点くらいなのに
0362774RR
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2018/04/12(木) 21:48:35.38ID:EPzdOHEd
>>359
じゃあスーパーカブの純正サス（\8,670）より安いのはどう説明するの
0363774RR
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2018/04/12(木) 21:50:28.92ID:lWx1w3HP
>>360
ドラムはタイヤ交換の時にちょっと手入れするだけで次のタイヤ交換まで何もしなくていいもんな
俺はSRからの増車だけど単純な車体の維持費だけで言えばSRより金掛かってるｗww(笑)
0364774RR
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2018/04/12(木) 21:57:24.23ID:vtdgZfKr
リアディスクが嫌ならPCXに買い換えてください。
個人の自由です。
0365774RR
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2018/04/12(木) 21:59:18.72ID:zmCBun6o
ABSの効かないドラムPCXでの転倒コストにくらべれば、nmaxの油圧ディスクの維持コストなんて無いに等しいぞ
0366774RR
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2018/04/12(木) 22:01:52.21ID:vMxqBDDF
>>365
転倒や事故の手間とコストはえげつないからな
下手すりゃ大怪我または死亡リスクもある
いつでもフルブレーキでそれらを低減できるABSはすごい
0367774RR
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2018/04/12(木) 22:06:22.73ID:sN/xbxEX
なんかコンプレックスすごいのがまた来てるな
0368774RR
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2018/04/12(木) 22:08:04.51ID:HnYH/1s9
>>361
乗り心地が悪い、リアサスが固い、跳ねるはブログでも散々言われてるんだが？
0369774RR
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2018/04/12(木) 22:10:06.93ID:zmCBun6o
自分や家族の人生を大切にしてる安全性意識が高い人達が乗る完璧なABSのNMAX
頭の悪い人達が選びがちなのが前輪のみABS、リアはドラムブレーキのPCX
0370774RR
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2018/04/12(木) 22:13:24.88ID:lWx1w3HP
「他車種と比べてシートが固い」「尻が痛い」っていうのも良く挙がるよね

あまりにも不満が多く寄せられたせいで
ワイズギアからNMAX用のコンフォートシートってのが発売されたくらいだし

コンフォートシートのインプレ見れば分かるけど
純正シートで尻が痛くなるのが改善されたってみんな言ってる
0371774RR
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2018/04/12(木) 22:14:13.79ID:LnZLD+U9
>>369
お前が大切にしてても家族はどうおもってるかわからんぞw
0372774RR
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2018/04/12(木) 22:15:38.60ID:BgdEQZ51
ABSを過信するのが一番危ないんだけどな

…と、

踏切が鳴り始めたんで急ブレーキしたら
ABSが効いてブレーキが抜けて
踏切に突っ込んできたおいらが言ってみる
0373774RR
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2018/04/12(木) 22:16:03.49ID:zmCBun6o
>>371
転倒して頭でも打ったんだねｗお大事にｗ
0374774RR
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2018/04/12(木) 22:19:14.40ID:d2iBPbOz
原二程度で乗り心地がーとか走りがーとかってのも馬鹿らしくはあるがな
0375774RR
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2018/04/12(木) 22:20:02.45ID:vMxqBDDF
>>372
どこでも飛ばして過信するって意味じゃないよ
それにキミの場合はABSなければロック→転倒して踏切内へ突っ込んでる
もっと慎重に運転すべき
0376774RR
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2018/04/12(木) 22:21:46.12ID:PgYd87ex
>>372
ＡＢＳのせいで逆に危険な状況ってあるよね
こないだ交差点で右折しようとしたら自転車が右から飛び出してきたのでブレーキ掛けたら
ＡＢＳが作動してブレーキが緩んで横断歩道に突っ込んだわ（自転車が避けてくれたから事故にはならなかったが重大なインシデント）
どうやら交差点の中に砂が溜まってる場所があってリアが滑ってＡＢＳが作動したらしい
0377774RR
垢版 |
2018/04/12(木) 22:23:54.97ID:krlVF5He
それな
> ABSを過信するのが一番危ない
0378774RR
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2018/04/12(木) 22:30:04.35ID:vtdgZfKr
>>376
無しなら転倒だったけどな
クルマにしろバイクにしろ、タイヤのグリップ
以上の走りは出来ない
0379774RR
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2018/04/12(木) 22:30:30.48ID:n+E8ZlEt
砂が溜まってダート状態の路面と一時停止違反で踏切に突っ込んで事故りかけてABSのせいにしてるおいら氏のケースじゃ全然違う気がする
0380774RR
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2018/04/12(木) 22:32:41.87ID:LnZLD+U9
やっぱりフロントABSでリアドラムが最強
ロックさせてターンで回避できるしな
0381774RR
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2018/04/12(木) 22:42:11.31ID:vMxqBDDF
ABS否定派って、ABSが無ければよかった状況を書くべきだよ
0382774RR
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2018/04/12(木) 22:43:29.69ID:HnYH/1s9
シーベルトしていたら死ななかった人も、シーベルトしていたせいで死んだ人もいる
安全装備なんてそんなもん
ABSで助かる奴も助からない奴もいるって事
0383774RR
垢版 |
2018/04/12(木) 22:43:39.78ID:vtdgZfKr
オマラーが来たか･･
0384774RR
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2018/04/12(木) 22:45:05.17ID:/J5sgz/B
>>381
車体購入の支払いの時
0385774RR
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2018/04/12(木) 22:45:05.40ID:SVgU7weK
ABSって今まで起動したことないからいざという時に機能するか心配なんだが路面が雨や砂や雪でブレーキ掛けた時にタイヤがロックして滑ったのを瞬時に感知するの？それともロックした瞬間に問答無用で機能するの？
0386774RR
垢版 |
2018/04/12(木) 22:46:34.90ID:zmCBun6o
きょうも足裏みせずにnmaxで走れてよかった！
0387774RR
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2018/04/12(木) 22:48:36.05ID:0mCZCVAe
>>385
せめて作動と言って欲しいのだが
瞬時に関知して問答無用に作動する

走りながらフロントロック即解除とかできない？
それができないと言えばわかる？
0388774RR
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2018/04/12(木) 23:31:42.42ID:KDOKEOU8
ABSなかったら死んでたかもしれない奴らがABS批判
0389774RR
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2018/04/12(木) 23:41:04.03ID:xkWyPqrX
正直ABSがあって良かったと思えるのは任意保険に入る時だけだし
ファミバイ特約が使える125には全く関係ないんだよなあ
0390774RR
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2018/04/12(木) 23:48:35.44ID:vtdgZfKr
>>389
さっさと安物コンビ、リアドラムのPCXに買い換えてください。
誰も止めないし、個人の自由です。
0391774RR
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2018/04/13(金) 00:04:30.84ID:HGZL8mJo
小学校5年の時に乗っていた自転車がリア油圧ディスクブレーキだったな。
PCXより高級だったわけだ。
0392774RR
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2018/04/13(金) 00:10:18.51ID:Tv1hmJTS
>>391
嘘は良くない

子供用で前後油圧ディスクの自転車は無い（ほぼ無い）
機械式ディスクの自転車ならあるにはあるが
少なくともあんたが小学5年生の頃（最低でも5～6年以上前）は
子供用の自転車では機械式ディスクでさえ一般的ではなかったはずだ

よしんば前後油圧ディスクの自転車が存在したとしても
それは子供用の自転車カテゴリでは最も高額な部類の自転車になるはずだ
例えばエントリー向けのジュニア用ロードバイクのハイエンドモデル等
0393774RR
垢版 |
2018/04/13(金) 00:24:20.84ID:pINKmH9v
>>387
なんかよく分からない、リアは作動確認したんだがフロントはどんだけブレーキ握っても作動しなかった。
ビビってるからしっかりロックできてないだけかな？
0394774RR
垢版 |
2018/04/13(金) 00:26:09.83ID:Vxi7z1ka
>>393
怖くて握れてないだけだな
言い方悪いけどブレーキ使いきれてない
まじでガツンと握る練習すべき
0395774RR
垢版 |
2018/04/13(金) 00:28:49.63ID:lNtGZ0ka
>>393
ダートでやってみ
低い速度でABS作動するから確認が容易
0396774RR
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2018/04/13(金) 00:38:59.33ID:kcOMKW3M
>>392
391は、オマラーがデタラメ書いてんだろ。
新型PCXが、ドラムにコンビだからショック受けてNMAX叩きしてんだろ。
0397774RR
垢版 |
2018/04/13(金) 00:42:48.91ID:RJSRhPk0
そもそも原二バイクはブレーキが貧弱だから
よほど故意に強く握り込まない限りフロントはロックしない件について
リアは割と簡単にロックするけれど
0398774RR
垢版 |
2018/04/13(金) 00:55:29.98ID:HGZL8mJo
>>392
知らんがな。
リア油圧ディスクはあったよ。調べてみてくれ。
俺が乗っていたんだから。
ミヤタのスーパーサリーだったかな？
記憶は定かでは無いが。

俺が乗っていたのはコレじゃ無いと思うが、オイルディスクブレーキの自転車。
http://www.video-koubou-topaz.jp/MIYAT-BICYCLE.html
0399774RR
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2018/04/13(金) 01:08:08.14ID:kcOMKW3M
>>397
タイヤの摩擦円から、荷重移動
前後重量配分の違いによるブレーキの違い
ブレーキの機構による違い、ABSの有り無し
の違い、なぜABSと言う技術が生まれて
クルマに普及したのか?
バイクにも導入して来たのか？
バイクとクルマではABS制御は同じか?
違うのか？

皆が納得する説明してから
ABSを否定してください。
0400774RR
垢版 |
2018/04/13(金) 01:11:35.28ID:RJSRhPk0
1970年代に子供用の自転車で定価\49,800って相当なお大尽しか買ってもらえないな→スーパーサリー
0401774RR
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2018/04/13(金) 01:13:02.03ID:j8dllHpW
>>398
これ、ワイヤー式でテコ機構使った
ゴムでホイールを挟むヤツじゃね？
PCXのギコギコうるさいコンビに似てるかな？
0402774RR
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2018/04/13(金) 01:13:24.45ID:WYVcREPt
日本でも二輪車にABSが強制されるようになったのは欧州からの圧力じゃなかったか？

二輪にとってそれほどメリットのある機械装置ならとっくに普及が進んでるだろ
強制されて仕方なく、じゃなくてさ
0403774RR
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2018/04/13(金) 01:15:51.21ID:j8dllHpW
>>402
だから、
さっさと技術面の説明しなよ
0404774RR
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2018/04/13(金) 01:29:06.72ID:V1LoD/ZH
バイクのＡＢＳが強制になったのはＥＵのＡＢＳ義務化の余波だよ

今回の規制でＡＢＳが強制されるまでは
エンジンの馬力だけで容易にホイルスピンし、かつフロントブレーキが強力で
走行中に落ち葉溜まりや砂溜まりを踏むなどするとハイサイドの恐れがあるバイク
およそCB400SFを基準線としてそれよりも上のバイクでしか採用されていなかった（～2009年頃までの実情）

それが下の排気量（250）まで普及してきたのは任意保険で有利になるからと
あとＡＢＳが付いてるバイクは購入に際して家族の了承を取りやすいのでスポーツモデルを中心に少し流行った（2009年～）

原付2種はブレーキが貧弱なので元々ＡＢＳなど必要としなかったが

まあＥＵのＡＢＳ義務化決定からどうして日本にもＡＢＳ義務化の波が押し寄せてきたのかは
すぐ分かるので自分で調べてみなさいな
0405774RR
垢版 |
2018/04/13(金) 01:30:59.94ID:V1LoD/ZH
まあ要するに、馬力がなくてブレーキパワーも弱い小排気量車では
強制されて嫌々搭載するまではＡＢＳなど必要なかったというわけですな
0406774RR
垢版 |
2018/04/13(金) 01:37:21.68ID:lNtGZ0ka
ブレーキパワーが弱いと言っても路面状況なんて様々なわけで...
0407774RR
垢版 |
2018/04/13(金) 01:39:21.82ID:lNtGZ0ka
小排気量車でABSが採用されなかったのはコストの問題だと思いますけど？
0408774RR
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2018/04/13(金) 01:40:22.19ID:kcOMKW3M
はい?
フルブレーキで、タイヤのグリップ越えたら
タイヤロックするのは
リッタークラスだろうが125クラスだろうが
ディスクだろうが、ドラムだろうが
同じだよな？

バイクがフロントロックしたら転倒
の危険があるのも常識だよな？

EUがどうのこうのじゃないだろ。
0409774RR
垢版 |
2018/04/13(金) 01:42:06.90ID:PNbPO4jm
おっさん達～血圧あがるよʬʬʬ
0410774RR
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2018/04/13(金) 01:44:20.68ID:j8dllHpW
>>404
EUがどうのこうのじゃなくて

なせ、フルブレーキでタイヤがロックするか?

バイクのフロントブレーキがロックしたら
どうなるか？

説明してください。
0411774RR
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2018/04/13(金) 01:49:10.45ID:j8dllHpW
>>404
リッタークラスだろうが

125クラスだろうが

50クラスだろうが

フルブレーキで、タイヤのグリップを
越えたらロックする。

それは、ディスクだろうが、ドラムだろうが
SSだろうが、ネイキッドだろうが、
スクーターだろうが関係ない。
0412774RR
垢版 |
2018/04/13(金) 02:47:59.50ID:VcjpO8r3
俺のNMAX走るとフロントカウル辺りからビビビビって音が出るんだがこれなんで？
0413774RR
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2018/04/13(金) 02:59:30.75ID:kcOMKW3M
気にするな、PCXだろうが、アドレスだろうが、
シグナスだろうが、リードだろうが
使っていればカウルのビビり音は
出てくるもんだ。
0414774RR
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2018/04/13(金) 06:34:35.89ID:JFaOE9v0
SZ-Ram4のXLもってる人いますか？
ダクトとか当たらずにメットインに入ります？
0415774RR
垢版 |
2018/04/13(金) 07:05:09.82ID:lNtGZ0ka
nmaxのメットイン収納はヘルメット逆さ向きに入れるのが基本だからな
0416774RR
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2018/04/13(金) 07:21:36.04ID:UbCy/kxV
PCXの新型が出てからタイヤ扁平率の話が出なくなりABS議論で持ちきり
すげー分かりやすいなwオマル工作員w
0417774RR
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2018/04/13(金) 07:30:24.32ID:XLwXaSF8
反対じゃねーの？
もはやABSしか強みが無くなった社員w
0418774RR
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2018/04/13(金) 07:39:58.68ID:UbCy/kxV
ここはNMAXスレなの
前後ABSに魅力を感じて買った人は居るかもしれないがABSイラネって奴らの声が大きいのは何でかね？
0419774RR
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2018/04/13(金) 07:52:57.44ID:YM7RE4zY
鬱陶しいレスはスルーしてあぼんしろよ
反応してるお前もNG対象やけどな
0420774RR
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2018/04/13(金) 07:58:22.50ID:UbCy/kxV
>>419
IDコロコロでNGできねーよ
0421774RR
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2018/04/13(金) 08:22:42.05ID:HmqP6WMu
>>420
仲間に見捨てられ可哀想なやつw
0422774RR
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2018/04/13(金) 08:30:37.01ID:H/rmGwDi
ホンダの工作員は一致団結して素晴らしい！
こうですか？わかります
0423774RR
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2018/04/13(金) 10:00:31.38ID:kcOMKW3M
>>417
新型PCXにディスクにABS付きを期待してたけど、結局ドラムにコンビだからオマラーが
必死にディスク&ABS否定しているんだろ。
0424774RR
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2018/04/13(金) 10:02:11.71ID:wump7UGl
>>418
absいらね
というのは、
俺abs必要ないほどうまいんだぜーアピールです
車にabsが付きだした頃からの伝統で車種とか関係なく湧きます

PCXに過剰なコンプレックスもってるやつがいるので警戒してしまう気持ちはわかりますが
慣らし運転不要や、ハイオク無駄などと同じ方向性のグループで車種間対立の人とは別の宗派です
0425774RR
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2018/04/13(金) 10:22:37.46ID:8pc4Obq7
>>418
スポーツモデルじゃないので、初心者向きにABSの効きが強すぎるから。
特定の状況ではネガティブな面が出やすいから、一時的なキャンセル手段が欲しかった。

とはいえABSでNMAX選んだよ。コンビブレーキなんて考えられんw
0426774RR
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2018/04/13(金) 10:29:40.16ID:uLkMj2Hx
>>425
具体的にその特定とはどんな時ですか？
0427774RR
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2018/04/13(金) 10:42:59.57ID:D2cEXt5r
90年代から峠走ってたワイはABSに拘りあれへん
なけりゃ別にいいし、前に買ったCBR1000RRもABSなしを選んだもんな
メッシユホースに換えやすいしメンテも楽そうやから
0428774RR
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2018/04/13(金) 10:45:30.99ID:oEMoIwPk
>>426
ABSは一般的に悪路には不向きと言われてる
0429774RR
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2018/04/13(金) 10:50:45.48ID:jau6Vhr5
>>428
id変えてネガキャン？
0430774RR
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2018/04/13(金) 11:08:46.97ID:8pc4Obq7
>>429
別人です…
しかもネガキャンじゃないでしょw

上の方で書いてる方も複数いますが、強めに制御した場合は悪路に弱いよ。
バイクのキャラクターを考えての事だと思うけど、キャンセルスイッチ無いならリヤはABSなしで良かったかも。
0431774RR
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2018/04/13(金) 13:10:03.42ID:exm1VNRJ
ABSとサスとライトの話題はもう腹いっぱいだわw
なんか有意義なパーツ流用とかカスタムとかの話題も欲しい
0432774RR
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2018/04/13(金) 13:23:54.53ID:7bMEP+qg
もう発売から2年過ぎたのに
カスタムパーツが全然出ないんだもん
話題なんて無いよ
0433774RR
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2018/04/13(金) 13:28:24.25ID:i6fGbIyM
皆さん、スクリーンは変更してる？
ワイズギアのミドルに変えようかと考えてるんだけど、どうだろう
0434774RR
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2018/04/13(金) 13:31:23.98ID:99hNe69m
スクリーン変えてるけど
燃費落ちたよ
やめた方がいい
ただでさえあまり燃費が良くないのに
0435774RR
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2018/04/13(金) 14:28:57.70ID:kcOMKW3M
燃費悪いか?
俺のNMAX燃費は47～49だぜ
6000キロ越えて当たりがついて来たのかもしれないけど。
燃費悪いって言ってる人はスタート常にアクセル全開で、走行中もクルマの間抜けるために
しょっちゅうアクセル開け閉めして、前方の信号赤でもギリギリまでアクセル開けているとか？

NMAXはスタート時はアクセル半分も開ければ十分速いし
クルマの流れにあわせて巡航
時々全開を楽しむ
前方の信号読んで早めにアクセルOffすれば
45は常に越えるだろ？
0436774RR
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2018/04/13(金) 14:34:01.56ID:7M3rjpqi
>>435
カタログ燃費が43.6km/L（1名乗車WMTCモード）なのにどうして実燃費がカタログ燃費を超えるんだよ
0437774RR
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2018/04/13(金) 14:37:11.00ID:XpWO7YBA
会社ぐるみで燃費偽装工作する会社は

ネットでも燃費偽装工作ｗｗｗｗ


＞ヤマハ発動機
＞二輪、燃費誤表示　９車種、カタログやサイトで
ttps://mainichi.jp/articles/20180120/ddm/008/020/119000c

＞ヤマハ発動機は１９日、国内で販売している二輪車９車種について、
＞実際を上回る燃費値をカタログやウェブサイトに表示していたと発表した。
　 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

＞開発段階の数値を誤って記載したのが原因で、「故意ではない」と説明している。
＞表示に誤りがあったのは、昨年４～８月に発売した「ギア」や「ジョグ」など原付き１種７車種と、
＞同２種の「シグナスＸ　ＳＲ」「アクシスＺ」で、昨年末までに計２万７０４８台販売した。


会社ぐるみで燃費偽装工作する会社は

ネットでも燃費偽装工作ｗｗｗｗ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f)
0438774RR
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2018/04/13(金) 14:40:09.51ID:yDsWsz70
偽装ワロタｗｗｗｗｗｗ
0439774RR
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2018/04/13(金) 14:46:20.96ID:eZosdSTp
nmaxでリッター40キロ超えること自体、稀だわ
リッター35超えれば満足だし
カタログ値でリッター43なんで
こんなもんだと思ってる
0440774RR
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2018/04/13(金) 14:46:38.92ID:H/rmGwDi
>>437
会社ぐるみで艤装するならその会社が間違いを発表しない定期
0441774RR
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2018/04/13(金) 14:52:46.55ID:eFvhd4/l
タレコミで既に証拠を掴まれている場合などはお役所が動く前に自白して企業イメージの回復に努めます定期
0442774RR
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2018/04/13(金) 14:55:38.44ID:H/rmGwDi
掴まれた証拠をあげてから言えカス
0443774RR
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2018/04/13(金) 14:56:06.08ID:dwETo9/N
偽装工作じゃない証拠をあげてから言えカス
0444774RR
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2018/04/13(金) 14:58:34.70ID:p0RlHyr1
>>436
乗用車の流れに乗る走りして
赤信号はすり抜けして先頭には出る
スタートはアクセル半分開ける

俺がやっているのはそれだけだ

どうせオマラーが、NMAX叩きしてんだろ。
0445774RR
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2018/04/13(金) 15:02:40.27ID:dwETo9/N
スポーティな走りが売りのバイクなのに

燃費が悪いから

燃費を気にして

おそるおそる乗らなきゃ
まともな燃費で乗れないのか

好きにアクセル開けて
好きに加速して
好きに乗ることもできないバイク

悲しいね　>>435
0446774RR
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2018/04/13(金) 15:05:38.40ID:H/rmGwDi
>>443
証明するのは間違いだと指摘した方が先な
ヤマハは燃費違ったゴメンって言ってる
反論したけりゃ証拠持って訴えるのが筋
0447774RR
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2018/04/13(金) 15:15:42.58ID:p0RlHyr1
>>445
ワインディングならアクセル全開で楽しんで35くらいだな。
俺は十分満足してる。
そんなにNMAXの燃費に不満あるなら
PCXか新型アドレスにでも買い換え
ればいいんじゃね？
0448774RR
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2018/04/13(金) 15:17:59.89ID:lNtGZ0ka
郊外なら普通におとなしく走ってたら47km/Lぐらいいくぞ
0449774RR
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2018/04/13(金) 15:18:13.53ID:60IylQ0c
それなんだよな。気兼ねせずアクセル全開すると燃費がガタ落ちするから
だんだんアクセルをあまり開けない乗り方をするようになってしまって
何の為にこのバイク買ったんだっけって気になってくる
0450774RR
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2018/04/13(金) 15:21:08.87ID:/3dj9x2s
>>449
それそれｗ

せめてタンク容量が10Lくらいあれば給油頻度が少なくなるので
体感的にそういう気持ちが起きにくくなるのになぁ
大人しく乗っても30～35km/Lを維持するので精一杯だもん
タンクが6.6Lしか無いから自宅と会社を3回しか往復できなくて
週に2回は給油しなくちゃいけないのが苦痛
0451774RR
垢版 |
2018/04/13(金) 15:33:58.83ID:lNtGZ0ka
ちょっとまて、125と155のどっちの話なんだ？
0452774RR
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2018/04/13(金) 16:19:11.33ID:UbCy/kxV
ここまでアンチは単発IDばかり
例えば>>437辺りからの燃費艤装で煽ってる奴らは何人同じIDで出てこれるやら精々二人だろうな
0453774RR
垢版 |
2018/04/13(金) 16:28:44.38ID:viH3SX8P
カタログ値53くらいだった気がするが125
0454774RR
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2018/04/13(金) 16:33:01.25ID:oEMoIwPk
>>433
ワイズギアとエンデュランスで迷ったけど結局エンデュランスのロングスクリーンにした
見た目は正直ワイズギアのミドルスクリーンが一番いいと思うけど、防風効果いまいちという口コミをいくつか見た
だけどロングスクリーンでも結構きつい風の巻き込みあるし、好みでいいのでは
0455774RR
垢版 |
2018/04/13(金) 16:35:19.14ID:pINKmH9v
マジでy'sのミドルスクリーンに変えたら燃費下がるの？どういう理屈か教えてくれて。風の抵抗を受けやすくなってるわけ？
0456774RR
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2018/04/13(金) 16:45:16.34ID:Vq7E6QAZ
>>455
空気抵抗が増え負荷がかかり燃費が悪化するというより、体感で風を感じなくなるから
移動が楽になり平均速度があがりエンジンに負担がかかるほうが大きいと思う。
スクリーン付けても平均速度を付ける前と同じなら変わらないよ。
0457774RR
垢版 |
2018/04/13(金) 17:07:28.32ID:Wz8YZkHt
>>435
露骨な燃費偽装。
ヤマハはまだ懲りていないのか？
会社ぐるみの燃費偽装は三菱みたいに会社が潰れるんだけど。
0458774RR
垢版 |
2018/04/13(金) 17:12:39.07ID:MOFxUTRz
ワイズのミドルスクリーン付けてるよ 胸から下に当たる風がマシになるくらいかな
ロングは見た目がね……
0459774RR
垢版 |
2018/04/13(金) 17:32:37.38ID:VcjpO8r3
そんなに風の抵抗を減らせるなら俺もミドルスクリーンつけようかな、今日天気が良かったから田舎道走ったけど思いのほか腹に風当たって寒かった
0460774RR
垢版 |
2018/04/13(金) 17:39:09.47ID:mIekmRfa
WMTC燃費なんて、信号少ない道を走ればすぐ超えるよ。
0461774RR
垢版 |
2018/04/13(金) 17:42:59.84ID:UbCy/kxV
60km/h定地燃費を超えてきたら流石に偽装を疑うがなw
0462774RR
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2018/04/13(金) 17:53:07.41ID:p0RlHyr1
>>450
オマラー必死だな。
そんなに新型PCXがドラムにコンビだったのが
ショックだったか?
NMAX叩きしてもPCXのドラムにコンビは
変わらない。
PCXユーザーで書名集めてホンダに提出しなよ。
0463774RR
垢版 |
2018/04/13(金) 17:55:42.41ID:22v0F2Rf
>>457
オマラー必死だな。
さっさとドラム&コンビの新型PCX買って
自慢げに秋葉原に乗り付けて、
アイドルグッズでも買い漁ってな。
0464774RR
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2018/04/13(金) 18:11:36.15ID:2wD3HrIV
>>462
>>463
ニオラー必死だな。
はよ帰ってヘルメット干して
頭洗えよw
0465774RR
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2018/04/13(金) 18:47:16.00ID:PIE9+gXO
>>461
60定地は50キロで走るだけで簡単に越えるよ
0466774RR
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2018/04/13(金) 18:58:20.99ID:YM7RE4zY
>>458
費用対効果ならハイスクリーンが欲しいけど見た目がなぁ
ミドルは人によっては効果が低いと書かれてるし
0467774RR
垢版 |
2018/04/13(金) 19:29:38.44ID:94raJ2sT
>>463
NMAXはもうそこだけしか有利な点しかないから必死
0468774RR
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2018/04/13(金) 19:51:41.63ID:vYfxnzBX
PCXは新型になっても足ハミ出してしまうらしい
足裏みせながら走るのってマヌケだなw
0469774RR
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2018/04/13(金) 19:59:24.40ID:Ap8IthoV
>>468
コンプレックス丸出しうざいんですが
0470774RR
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2018/04/13(金) 20:09:19.90ID:h9vNggK/
バカ丸出しが乗るスクーターそれがPCX
0471774RR
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2018/04/13(金) 20:24:12.69ID:21EFSItC
体重85kgだけど燃費43切った事ないわ
0472774RR
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2018/04/13(金) 20:24:44.57ID:21EFSItC
>>447
ワインディングで富士山五合目行ったりしても切らないよ
0473774RR
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2018/04/13(金) 20:25:09.75ID:21EFSItC
>>451
初代125です
0474774RR
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2018/04/13(金) 21:24:06.69ID:pv1nmrKI
新型PCXで羨ましいのはブロンズメタリックって色だけだな
0475774RR
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2018/04/13(金) 21:32:33.34ID:p0RlHyr1
所詮、ネットの世界だな
5ch運営者が、わざとNMAX叩きして
いる。
ちょっと突っ込むと知識の低さが出て
誤魔化して逃げる
その後も、カウルのビビりが出ただの
リアサスが硬いだの
社外パーツが少ないだの･･
浅い知識ばかり書き込みしている

疑問に思ってPCXスレ覗いたら、
似たようなPCX叩きの書き込みが
されている。

過疎化している、｢○○雑談｣
そっくりだ。
0476774RR
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2018/04/13(金) 21:37:33.39ID:71yuvr5a
前から見たらpcxでかいかなって思ったけど、横からみたら頭でっかちだけだった。

オマルって言われるわ
0477774RR
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2018/04/13(金) 21:57:18.76ID:lNtGZ0ka
新型のPCX125がABS設定なしとかウケるｗ
あれだけ転倒事故起こしといて安全対策に手抜きするとか信じられない
結局は高額なABSハイドロユニット分のコストを装備にまわしたって事なんだろうな
安全性ならNMAXで間違いないね
0478774RR
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2018/04/13(金) 22:01:09.89ID:lNtGZ0ka
>>473
やっぱりそれぐらいは走りますよね
いまの時期なら自分のは45km/Lは走る
0479774RR
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2018/04/13(金) 22:12:07.45ID:VK/jEGYY
だからどうして実燃費がカタログ燃費を超えるんだよ
0480774RR
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2018/04/13(金) 22:15:31.72ID:8cKUAoCf
エアプ様でしょ
0481774RR
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2018/04/13(金) 22:36:42.48ID:Ay02dKAy
下り坂走ってるとか。
登りは押して上がればいいし
0482774RR
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2018/04/13(金) 22:45:52.23ID:J2CHFd8F
NMAX155がいいスクーターなのは間違いない
リターンとかダウンサイジング目当ての人にはオススメ
大型経験あっても悪くないわ
0483774RR
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2018/04/13(金) 22:48:11.03ID:3en3smDv
>>475
所詮、ネットだな
5ch運営者がNMAX叩きの書き込みをしている

疑問に思ってPCXスレ覗いたら、
やっぱりPCX叩きの書き込み
0484774RR
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2018/04/13(金) 23:05:11.23ID:xmiVognL
明日も慣らし運転行きたいけど雨っぽい。
0485774RR
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2018/04/13(金) 23:10:56.78ID:HyXMuSoB
>>479
組織ぐるみで燃費偽装工作する会社は

ネットでも燃費偽装工作ｗｗｗｗ


＞ヤマハ発動機
＞二輪、燃費誤表示　９車種、カタログやサイトで
ttps://mainichi.jp/articles/20180120/ddm/008/020/119000c

＞ヤマハ発動機は１９日、国内で販売している二輪車９車種について、
＞実際を上回る燃費値をカタログやウェブサイトに表示していたと発表した。
　 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

＞開発段階の数値を誤って記載したのが原因で、「故意ではない」と説明している。
＞表示に誤りがあったのは、昨年４～８月に発売した「ギア」や「ジョグ」など原付き１種７車種と、
＞同２種の「シグナスＸ　ＳＲ」「アクシスＺ」で、昨年末までに計２万７０４８台販売した。
　
0486774RR
垢版 |
2018/04/13(金) 23:29:24.35ID:YM7RE4zY
>>484
雨どころか嵐だから土日はやめといた方がいいよ
0487774RR
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2018/04/13(金) 23:45:51.88ID:EN5/vTJr
自分も慣らし中で雨にうんざり
まだ500kmぐらいだけど思ってたよりも断然良いバイクで、
仕事中に早く乗りたくてニヤニヤしてしまう
慣らし後が楽しみだ
0488774RR
垢版 |
2018/04/14(土) 00:06:11.74ID:FeVzm+jc
そんな貧弱でどうする！
何のためのABSだよ！
嵐でも走らんかい！
0489774RR
垢版 |
2018/04/14(土) 00:24:25.29ID:AHPKBmRO
>>479

そうか、その理論からするとカタログ燃費が悪いんだよ。
運転の仕方、環境によってはウンと燃費あがるバイクだよ。
逆の時は当たり前だけど、悪くなる。
実際にカタログ燃費より良くなることもあるんだから、どう言われようとしようがない。
0490774RR
垢版 |
2018/04/14(土) 02:44:39.53ID:BWKYCUpf
ナックルガードって付けてると冬場とかかなり違う？
0491774RR
垢版 |
2018/04/14(土) 02:59:43.58ID:pid+cHWE
>>490
冬の寒さにはそれほど効果ないけど、雨天走行時にはグローブがそれほど濡れてなかったから付けといても損はないと思う。
0492774RR
垢版 |
2018/04/14(土) 06:57:59.86ID:uyonK6iA
それよりグリップヒーターのが効果絶大だよ。
0493774RR
垢版 |
2018/04/14(土) 07:45:33.20ID:2gPCZe5w
おっさん達おはよう
0494774RR
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2018/04/14(土) 09:51:50.10ID:abfbkTh/
カムギヤチェーン外れるってマジ？今は対策品に変わってるとの事
型落ちが安く出てるんでバイク屋さん見に行こうかと思った矢先。リコールあるかな？
0495774RR
垢版 |
2018/04/14(土) 10:03:23.44ID:BWKYCUpf
>>492
グリップヒーターってバッテリー上がりやすくならない？
0496774RR
垢版 |
2018/04/14(土) 10:32:47.94ID:1nHkPvy6
なるよ

NMAXのバッテリーは高価いぞぉ（\18000~時価＆安物互換バッテリー無し）
0497774RR
垢版 |
2018/04/14(土) 11:01:17.77ID:matSctUg
>>495
なるよ。
グリヒと電動靴下履いて信号待ちとかでブレーキ掴みっぱなし、走ってもトロトロなんてことやってれば、放電時間が長くなって、バッテリーが空になる。
0498774RR
垢版 |
2018/04/14(土) 11:10:13.57ID:F3Ht6mcp
>>494
2018年モデルで色々変わってるみたいだね
シート形状とかマフラーとか

発売から2年経つから細かい所がアップデートされてるっぽい
0499774RR
垢版 |
2018/04/14(土) 11:17:26.43ID:9nPwRjmz
>>489
下手な奴に何を言っても無駄。
0500774RR
垢版 |
2018/04/14(土) 12:32:37.41ID:abfbkTh/
>>498
新車のアクシスかアドレス購入予定でしたが妙に安いNMAX中古でもええかなって
今度バイク屋さんに聞いてみます
0501774RR
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2018/04/14(土) 13:09:33.31ID:1nHkPvy6
悪いことは言わん、アクシスかシグナスにしとけ
0502774RR
垢版 |
2018/04/14(土) 13:20:52.05ID:HksWH5j/
>>500
アンチの意見は参考にならないからスルー推奨
0503774RR
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2018/04/14(土) 13:43:07.76ID:VQ4rTMbU
>>495
いまのグリップヒーターは指定電圧になるとOFFになるから心配なし
0504774RR
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2018/04/14(土) 13:55:54.11ID:+hLdkQ8N
前スレかなんかでグリップヒーターでバッテリー上がった人がいたから心配だわ、サイドバイザーも足元への風結構防げるんかな？
0505774RR
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2018/04/14(土) 14:05:01.71ID:MSpfxVEZ
エンデュランスのグリップヒーターなら電圧計もあるし指定電圧設定してOFFにできるからおすすめ

サイドバイザーもそれなりに効果はあるよ
0506774RR
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2018/04/14(土) 14:32:11.56ID:SnDJpwUV
>>504
こないだSAで155乗りの人と話をしたんだけど、その人もサイドバイザー付けてた
普段リッター乗りなので、155だけど少しでも大きく見えるように見栄を張って取り付けたそうだけど
あるとなしとじゃ大違い、これなしでツーリングはもう考えられませんと言ってた
0507774RR
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2018/04/14(土) 14:45:30.88ID:matSctUg
>>506
使ってるけど、変わんないよ。
膝より上には、全く意味がない。
大型バイクの方が腿に風邪当たらないと思う。
0509774RR
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2018/04/14(土) 15:55:27.60ID:SnDJpwUV
>>507
そうなの？
俺は付けてないから、その人の話を聞いてそんなに効果があるのなら付けてみようとか思ってた
0510774RR
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2018/04/14(土) 15:57:32.32ID:HksWH5j/
ガニ股で乗るやつには効果ないぞw
0511774RR
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2018/04/14(土) 16:24:04.46ID:O5/nhxGb
サイドバイザーはそんなに効果ないよ
カブみたいにレッグガード有無なら差が大きいけど、スクーターは元々風除けがあるからね
0512774RR
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2018/04/14(土) 17:23:28.70ID:IjnifgiV
これから暑くなるのにサイドバイザーいらなくない？
取り外し簡単ならいいけど
0513774RR
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2018/04/14(土) 17:32:50.06ID:1tcZVl5C
この楽チンなライティングポジションだけでもNMAX買う価値あるわ。PCXは、おとなしすぎて乗ってて飽きる。
0514774RR
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2018/04/14(土) 19:06:02.60ID:7+u4x0aX
教えてほしいんだけど、デイトナのマルチマウントバーSCって2018年モデルでも着くかな?2016モデルなんだけど。
0516774RR
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2018/04/14(土) 19:11:55.90ID:HksWH5j/
ごめん、2018年でも付くんじゃないかな
0517774RR
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2018/04/14(土) 19:25:00.75ID:WbvMdGuc
>>514
何にも変わってないし、付かない理由はないよ
でもデイトナよりエンデュランスの方がお勧めだけど
0518774RR
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2018/04/14(土) 19:38:31.62ID:CN3IiICP
>>516
お前PCXスレ荒らすなや
0519774RR
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2018/04/14(土) 19:39:30.99ID:7+u4x0aX
汎用ミラーポストマルチバーってやつかな？なんでそちらのほうがおすすめなの？
0520774RR
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2018/04/14(土) 21:18:17.55ID:KYRk3Qq8
>>519
そりゃ安い方が
0521774RR
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2018/04/14(土) 23:36:38.68ID:PWDgkI3x
>>516
しつこいぞ荒らすな
ここ荒らしてるのもお前だなw
0522774RR
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2018/04/15(日) 00:14:37.07ID:nIv+yX4e
ユーロヤマハリアリアボックスの39LってNMAXにデカ過ぎる？
0523774RR
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2018/04/15(日) 00:18:42.19ID:Si35DFc9
>>522
デカ過ぎることないし純正品選ぶ人ならほとんど39Lだと思うよ
0524774RR
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2018/04/15(日) 00:25:21.62ID:nIv+yX4e
>>523
そっか、じゃ39Lにしようかな。なんかデカイとリアのウエィトが変わってコーナーとかの操作感覚も変わりそうで不安だけど
0525774RR
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2018/04/15(日) 01:14:08.86ID:Nqy057Wz
そもそもボックス自体の重さでキャリアの耐荷重がアウトじゃね
どんなキャリア使うのか知らないけど
0526774RR
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2018/04/15(日) 01:15:30.46ID:kguTRuw9
ボックスとかダサいからやめろよ

NMAXでそういうナンセンスな事しないでくれ
NMAX乗りの品位が疑われる
ああ恥ずかしい
0527774RR
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2018/04/15(日) 03:00:24.76ID:JSShp8HB
ダサいバイク乗り増えたな
荷物満載のバイクみてると
空き缶集めのチャリンコおっさんと同じにみえる
バイク売れないのもおっさんバイクが
走り回ってるせいやなw
0529774RR
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2018/04/15(日) 08:20:56.37ID:Bkyw2vVc
なんでエンジン同じのAEROX買わないの？
NMAXダサすぎでしょ
0530774RR
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2018/04/15(日) 09:15:37.50ID:9LR+MUPr
gsx-s125を年始に頼んでいたけど、あまりの待ちに我慢出来なく昨日nmax予約したんでこれから宜しく!
0531774RR
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2018/04/15(日) 09:19:09.75ID:uCAs/i5l
>>529
メットインさらに狭くて、足元の自由度低くて、タンクが満タン5リットル未満
防風性皆無、輸入車限定でメーカー保証なし

気になるスクーターだけど使い勝手とリスク大きすぎ
0532774RR
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2018/04/15(日) 10:34:04.39ID:Mu4E3TYF
スクーターに箱は常識だろ低能
0533774RR
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2018/04/15(日) 11:07:09.22ID:YIYg77yR
>>532
おっさんは着替えと8×4とファブリーズに替えヘルメット入れなきゃいけないからねw
0534774RR
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2018/04/15(日) 11:08:18.57ID:WBZN3rJm
まあダサい、カッコ悪いとか気にするなら
スクーターじゃなくてMTバイク選ぶべきだろ

どのみち積載に困りだすと行き着く先は箱なんだろうけどな！
0535774RR
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2018/04/15(日) 12:18:58.55ID:tNDSio7K
nmaxのシート下収納が狭いのが悪い
0536774RR
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2018/04/15(日) 13:18:12.94ID:VWaNGRGv
純正キャリアと純正箱付けてるがわりと違和感なく馴染んでると思う
0537774RR
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2018/04/15(日) 13:46:48.36ID:A/COQgJR
思い込んでるだけだろ
0538774RR
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2018/04/15(日) 16:30:47.99ID:RGuyDjE2
純正キャリアと箱は適当にお好きなのを
キジマのキャリアはひ弱だからオススメできない
純正以外のキャリアは初めてだが2年持たないと思わなかった
0539774RR
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2018/04/15(日) 16:47:55.64ID:4AhrXaSn
50キロ超えたあたりからカウルの左前あたり？からビリビリ音がするんだけどこれ治らない？神経質な性格だから走行中気になって仕方ない
0540774RR
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2018/04/15(日) 17:35:19.11ID:0fKVI64L
>>534
Nmaxはもともとダサいから箱つけても同じ
0541774RR
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2018/04/15(日) 17:55:55.53ID:9XckRpkc
インスタに上げるためにNmax跨ってるところを写真に撮ってもらったんだが
何か横から見ると俺がバイクから浮いて見える感じで
サーカスの熊ほどじゃないけどバイクと俺の一体感が悪い
250ビッグスクーターに身長2メートルの巨人が乗ってるみたいな違和感＠俺氏身長176センチ

着座位置を10センチ低くしたいんだがローダウンシートとか出てないかね？
0542774RR
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2018/04/15(日) 17:57:00.31ID:bQeMRtTo
昼過ぎコンビニの駐車場でシート開く→突風→サイドスタンド外れる→エンジンより先に外装慣らし完了(´；ω；`)
0543774RR
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2018/04/15(日) 17:59:46.00ID:oqZNAGrL
バイク単体だけを見ればPCXは頭でっかちでカッコ悪いけど
人が跨った状態で比べるとPCXの方が人馬一体感があるんだよなあ

>>541
燃費悪くなるけどロングスクリーンおすすめ
車体が大きく見えるので違和感が少し軽くなるよ
0544774RR
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2018/04/15(日) 18:17:08.05ID:4AhrXaSn
>>542
大丈夫、俺も慣らし最終日にコンビニでハンドルロックし忘れてトイレ借りて戻ってきたらサイドスタンド解除されてて左に転倒してた。幻見てる気分だったw
現在バイク屋で左半分のカウル一式とグラブバー取り寄せ中。
グラブバーだけ8000円近くして飛び抜けて高かった
0545774RR
垢版 |
2018/04/15(日) 18:29:49.95ID:tb7QJy3V
箱付ける人はH2買ったって箱付けるよ
0546774RR
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2018/04/15(日) 18:33:20.42ID:oqZNAGrL
それは問題ないでしょ
元々ツアラーなんて箱つけてナンボ、サイドパニアつけてナンボだし
積載装備を後付けする前提でデザインしてる
0547774RR
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2018/04/15(日) 18:43:15.13ID:nIv+yX4e
箱付けたことないから想像出来ないんだけど重さの分やっぱ軽快性が落ちたりサイドスタンド立ててカバー掛けてたら風モロに受けて倒れやすくなったりするの？ちなみに純正39Lつけようと思ってる
0548774RR
垢版 |
2018/04/15(日) 19:11:39.17ID:qvvReXOb
でもセンタースタンドが一番倒れやすいんだよね？
0549774RR
垢版 |
2018/04/15(日) 19:25:31.02ID:q8UUkn6B
バカ家
0550774RR
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2018/04/15(日) 20:21:45.24ID:sEfIn2od
>>541
足を10センチ伸ばせばいいんじゃね
0551774RR
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2018/04/15(日) 20:24:16.47ID:sEfIn2od
>>542
大丈夫だ
俺は慣らし最終日に下り坂でスタンドが外れてミラーステーが砕けたよ
0552774RR
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2018/04/15(日) 20:35:30.75ID:nIv+yX4e
知り合いもサイドスタンド外れて転倒させた奴居るけどNMAXのサイドスタンドって倒れやすいのか？
0554774RR
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2018/04/15(日) 22:08:45.70ID:71rf0jV3
>>552
そんなに立ち方が酷いとは思わない
ブレーキレバーロックを合わせて使ったらいいかも
0555774RR
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2018/04/15(日) 22:56:50.17ID:MVQF7Okp
>>552
スクーターだから仕方ないんだよ
MTなら1速とかにいれとけばいいけどな
0556774RR
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2018/04/15(日) 23:22:02.87ID:DcUu7zyN
>>543
いや、NMAXもＰＣＸも真後ろから見るとリアが欲すぎるわな
ＰＣＸはタイヤまで細いから何とも
0557774RR
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2018/04/16(月) 02:41:53.18ID:wOVJ20DJ
ミドルやハイスクリーンつけてる人は夏場どうしてる？やっぱ外すのかな
買った時からミドルスクリーンつけてるから
無い時の風当たりがよく分からんなw
0558774RR
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2018/04/16(月) 03:06:46.80ID:kGxp2L5y
>>539
エンジンの振動に共振してるので、
カウルを外して淵を剥がせる両面テープとかで貼ればいいんでね？

応急措置でいいなら隙間に爪楊枝でも突っ込んどきゃか静かになるよ。
0559774RR
垢版 |
2018/04/16(月) 07:45:50.84ID:vHFG5+07
>>557
ミドルはお腹まで防風される感じで夏場も使えるが、ハイスクリーンなら首元までカバーしてくれるから夏場は死ねるぞ
0560774RR
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2018/04/16(月) 09:47:00.13ID:aLEXdmhm
>>556
Nmaxのタイヤはスクーターレベルで考えれば十分太いだろ
新型PCXもかなり太くしてきたからその辺は問題にはならない
0561774RR
垢版 |
2018/04/16(月) 10:41:29.42ID:RwIzzrLP
やばい、ロングスクリーンを取り付けてもらったのはいいけど初期装備のショートスクリーンを引き取ってなかった
0562774RR
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2018/04/16(月) 11:40:16.41ID:v7KEcdPX
>>561
2度着けないから大丈夫だ
0563774RR
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2018/04/16(月) 12:22:02.07ID:2b0JVINx
ミドルスクリーンってどんなかな？
ロングは格好悪い
ロングの人ごめんなさい
0564774RR
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2018/04/16(月) 12:33:20.82ID:SyU0iyeD
大して風防能力はない
カッコだけのパーツと思った方がいい
M1意識したM字型の先端がなにげにカッコ良い
0565774RR
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2018/04/16(月) 12:38:26.51ID:a2+bDCop
NMAX海苔だが、新型PCXのメーターとハンドル周りは羨ましい。価格もNMAXより抑えてきて本気度がうかがえる。
あえて150にしかABSを設定しなかったあたりも昨今のニーズを十分マーケティングしてる感じがする。
125には、高価格を求めないのが購買意識の主流じゃないかな。
0566774RR
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2018/04/16(月) 12:46:04.20ID:a2+bDCop
NMAX 前後ディスク&ABS、走りの楽しさ、ポジション
PCX 燃費いい、タンク容量が多い、キーレス、全てLED、シート下が広い、12V電源、外観の洗練度、若干でも安い
比較して一般受けするのは、やはりPCXだと思う。
自分は、エンジンとABSとポジションだけでNMAX選ぶけどな。
0567774RR
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2018/04/16(月) 14:47:28.28ID:+/a0Ys25
>>563
両方買って、季節によって付け替えてるけど
ミドルスクリーンは、風を巻き込んでお腹にあたる感じになってしまう残念な出来

昔このスレで同じことを書いたな
0568774RR
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2018/04/16(月) 14:52:25.55ID:+/a0Ys25
>>542
おめ、一度倒してこそMyバイク
0569774RR
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2018/04/16(月) 17:28:57.51ID:ODMq7TBt
初期のＮＭＡＸ乗ってる人
そろそろ2年点検だけどどれぐらいかかった？
0570774RR
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2018/04/16(月) 18:04:54.18ID:jEjATe+X
エンデュランスのスモークタイプのミドルスクリーンは穴開け箇所精度が悪いから注意
1回目は目視で見ても酷くズレている穴あけのスクリーンが届いて交換して2回目も気にくわないレベルだったがなんとか取り付けした
0571774RR
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2018/04/16(月) 18:28:02.69ID:Ji1KBoSz
>>567
インプレありがとう
レビューサイトでは好評しか書かれないから参考になる
ロングにしないなら純正ショートで充分みたいだね
0572774RR
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2018/04/16(月) 19:07:13.64ID:Aqj4l2gF
ロングスクリーン以外はドレスアップにしかならんね
サイドバイザーも飾り
0573774RR
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2018/04/16(月) 19:18:04.89ID:HSKWBJ1x
渋滞してる間から車が飛び出してきて急ブレーキ掛けて
危なくぶつかりそうになったが
ABSのおかげで当らずにすんだ
初めてABS作動体験したが
ABS早めに介入してくるね
0574774RR
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2018/04/16(月) 19:35:45.63ID:hHgE7FFk
>>573
どうせ渋滞の中すり抜けガンガンしてたんじゃないの？
0575774RR
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2018/04/16(月) 19:39:19.78ID:QvOJ+C2K
1000キロ越えて慣らし終了してオイル交換したあたりから急にカウルのビビリ音が聞こえる様になったんだけどみんなビビリ音してる？俺が今まで気が付かなかっただけかな？
0576774RR
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2018/04/16(月) 20:04:55.00ID:DanVL1ZU
>>575
慣らし終わってエンジンの回転上げてるからじゃないの？
0577774RR
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2018/04/16(月) 20:12:37.41ID:Ji1KBoSz
>>573
当たらずにというより、ロック→転倒を防げてよかったね
0578774RR
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2018/04/16(月) 20:43:37.63ID:IdAJLCnn
>>573
もしPCXだったら転倒して滑りながら衝突してただろうね
0579774RR
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2018/04/16(月) 20:50:06.57ID:IWQvdSJj
( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
0580774RR
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2018/04/16(月) 21:00:55.59ID:m9su+gLa
>>573
125ならロックしてもスライドで逃げれるでしょ
怖いのは雨マンホール等で前輪だけが滑った時
0581774RR
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2018/04/16(月) 21:02:00.39ID:m9su+gLa
>>578
PCXならコンビブレーキで最適パワー配置
0582774RR
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2018/04/16(月) 21:14:52.34ID:IWQvdSJj
おっさん達は下手なんだからすり抜けだめよんw
0583774RR
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2018/04/16(月) 21:20:07.73ID:y8YmWYcg
久しぶりにエンストした
発進時じゃなくて停止間際時ってのは俺だけ?
0584774RR
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2018/04/16(月) 22:22:44.66ID:jmmbI9ic
>>569
バイク買った店だったから点検自体はサービスだったが
バッテリーの電圧が下がってて端子間12.4V、エンジン稼働でも13V超えるか超えないかぐらいで
バッテリーが寿命かもしれないっていうんで交換してもらった
工賃込み22000円くらい
0585774RR
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2018/04/16(月) 22:30:31.67ID:g7L2muUF
来年赤復活するかな？
赤いバイクが好きなんだよな
0586774RR
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2018/04/16(月) 22:47:22.32ID:cNeEqTol
>>575
インカムで音楽聞いてれば全く気にならんよ
0587774RR
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2018/04/16(月) 22:49:31.30ID:1Kf/PDl7
びびり音は再現しやすいしさわるとわかるから気になるなら直せばいい
0588774RR
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2018/04/16(月) 23:15:42.46ID:Vk8rve5X
>>584
バッテリーは未だ大丈夫だったでしょう。
端子間11V以上あれば、低いけど十分使えるレベル。
エンジンonでも12.8Vあればいいと思うけど。
0589774RR
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2018/04/16(月) 23:16:57.19ID:jmmbI9ic
>>588
いや端子間で12.5切ってたら寿命だと思うよ
だから交換してもらった
エンジン掛けて13V超えるかどうかだったし、上がる寸前だった
0590774RR
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2018/04/16(月) 23:19:52.77ID:Up3wBoyi
初期型のバッテリーで2年使って端子間12.4Ｖなら、ヤバいね。いつ上がってもおかしくない状態。
584がどんな乗り方してるか知らないけど、もし毎日乗ってて端子間で12.4Ｖしか無いなら充電しても復活する見込みなし
0591774RR
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2018/04/16(月) 23:20:59.07ID:Up3wBoyi
あとエンジン掛かってる状態で電圧がしっかりと13Ｖ超えないという時点で、ヤバヤバ
0592774RR
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2018/04/16(月) 23:42:59.52ID:KIuNAl9S
質問なんですがこのバイクの時計の合わせ方がわからない。
教えてえろいひと＞＜
0593774RR
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2018/04/16(月) 23:43:55.38ID:Up3wBoyi
盗んだバイクでなければ取説に書いてあるよ
0594774RR
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2018/04/16(月) 23:45:50.23ID:Vk8rve5X
俺の買って6ヶ月のnmax155はキーonにした時点で12.9～12.7くらい。
エンジン始動して13.4くらい。走っていると13,7～13.9で新車時と変わっていない。

キーon時に12.4なんかすぐなるんじゃないか？

購入した電圧計には、エンジン始動前10.8以下、エンジンon時12.8以下がtoo lowとなっているぞ。
0595774RR
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2018/04/16(月) 23:53:27.73ID:KIuNAl9S
＞＞５９３
見たんだがわからなかったｗ
教えてください＞＜
0596774RR
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2018/04/16(月) 23:53:27.76ID:vHFG5+07
>>594
2年間バッテリー無交換のnmax125だけど電圧は同じで絶好調
0597774RR
垢版 |
2018/04/17(火) 00:00:11.56ID:FDzscrUI
>>595
メインスイッチをオンにします
SELECTボタンとRESETボタンを同時に2秒以上押します
「時」の表示が点滅したらRESETボタンを押して「時」を合わせます
SELECTボタンを押すと「分」の表示が点滅します
RESETボタンを押して「分」を合わせます
最後にSELECTボタンを押すと時刻調整が完了します
0598774RR
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2018/04/17(火) 00:01:39.36ID:1fd7ULFS
>>597
ありがとうございます。
明日やってみます＾＾
0599774RR
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2018/04/17(火) 00:39:50.23ID:SLykRejg
NMAXってバッテリーすぐ逝くの？グリップヒーター付けない方がいい？
0600774RR
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2018/04/17(火) 02:35:57.02ID:9GaYSrF5
>>599
バッテリーはすぐいかないから安心しろ
0601774RR
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2018/04/17(火) 06:43:08.63ID:t5DMtei0
>>599
NMAXに限らないが、原二スクーターのバッテリーは大体2年いっぱいで寿命がくる

しかもNMAXのバッテリーはNMAX専用の特殊なサイズ（YTZ-7V）だから
ユアサ純正品しかなくて、他社から安物の互換バッテリーが発売されていないので
そのつもりで積み立てをしておいた方が良い
およそ18000円　※YTZ-7S使用不可

NMAXは発電量があまり多くない（150w/5000rpm）ので
充電収支の事を考えるならグリップヒーターはもちろん付けない方が良い
0602774RR
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2018/04/17(火) 06:51:23.51ID:BqlBm0Ou
ワイズギア 360Dなら発熱量を10～100%単位で設定出来るし、電圧監視も付いてる
ハンカバ付ければ、氷点下2℃発熱量50%で十分いける
0603774RR
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2018/04/17(火) 07:24:54.76ID:OKgO/AHZ
>>601
詳細ありがとう、発電量150wなんだね
フロント2リア1のポジションを0.3wのLEDに変えたんだけど
安く白くしたかっただけだが、省電力面で効果が大きそうだ
0604774RR
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2018/04/17(火) 14:03:34.41ID:4yPsKtBO
18000円で積み立てってw
もう一つバイトでもするか自転車にした方がいいんでない？
0605774RR
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2018/04/17(火) 14:07:31.89ID:cj/9oikH
電圧計付きのグリップヒーター使用してればわかるが大した影響ない
それから2万程度のバッテリーで積み立てとか笑わせんなw
0606774RR
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2018/04/17(火) 14:42:54.70ID:S+vZzUTm
pcx乗ってた時バッテリー8000円位だったのに色々金かかるなNMAX
0607774RR
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2018/04/17(火) 15:12:37.86ID:/OcuvfyY
リトルカブもR1-Zも970円だよバッテリー
0608774RR
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2018/04/17(火) 16:43:02.68ID:cqKvoAw7
2年点検以降はもうオイル交換だけで乗り切ってやる
バッテリー駄目になったら自爆覚悟でＰＣＸの互換品入れるわ
キジマのコンバット２をたまに使うかどうかぐらいだしどうにかなるだろ
0609774RR
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2018/04/17(火) 16:49:15.93ID:JcRhb0sv
アイドリングストップ無いんだし気楽でいいと思う
0610774RR
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2018/04/17(火) 17:36:02.73ID:/O0/A0J9
>>608
横浜でバイクに充電→火災、自動車と住宅が炎上
っていう事故があったし、バッテリーは無理やりつけないほうが…NMAXではなかったけども
0611774RR
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2018/04/17(火) 19:55:16.09ID:5mPC93bw
>>606
銭MAX
0612774RR
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2018/04/17(火) 22:39:01.35ID:CU+tD85f
ってか、金ないならバイク乗らずに歩き（公共交通機関利用）でいんじゃね？

維持費はかかるし、事故リスクがあるから保険も入らなくてはいけないし
最近では自転車も同様だしな

今やバイクは小金持ちの趣味道楽であって、金ないからバイク乗るっていうのは一番アホだろ？
0613774RR
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2018/04/17(火) 22:51:20.58ID:xgJbHs2m
>>612
地域によるとしか言えない
公共交通機関、自転車、原付二種、軽四のいずれかだろう
0614774RR
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2018/04/17(火) 22:56:09.33ID:9OoYYt+F
>>606
Nmaxと同型のバッテリーを使ってるのが他にトリシティしか無いからね
あまり数が出回ってないから中々バッテリーの単価が下がらない

トリシティの発売から3年、Nmax発売から2年経った今でも
まだYTZ7Vの互換バッテリーさえ出ない
0615774RR
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2018/04/17(火) 23:02:00.77ID:taQJArKo
数年に一度のバッテリー交換位でガタガタ言ってる奴は、任意保険入ってるのか？
0616774RR
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2018/04/17(火) 23:11:23.98ID:epmUm53I
( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
0617774RR
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2018/04/17(火) 23:51:51.63ID:80m9sQtG
バッテリーは2年で寿命ぽいね
2年ごとに\18000の出費がデカいか小さいかって言えば、やはりデカいと思うよ
特にコスパ重視で原2スクーターを選ぶ人に
2年ごとに\18000の出費を強いられるというのは致命的だと思う
互換バッテリーが発売される見込みもないし
0618774RR
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2018/04/17(火) 23:55:52.26ID:4zeIoKHI
リトルカブもR1-Zもバッテリーレスにしてたから
コンデンサー爆発するまでノーメンテ
0619774RR
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2018/04/17(火) 23:59:36.58ID:SLykRejg
バッテリーだけでなく前後ディスクによるメンテナンス料も含めてライバル車より金かかる
0620774RR
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2018/04/18(水) 00:09:02.56ID:IUifJKv5
PCX　→　キックスターター化キットが発売されていて評判も良い
NMAX　→　発売から2年経ってもまだキックスターター化キットが発売されない
0621774RR
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2018/04/18(水) 00:17:05.40ID:mz2M7AEw
キック化キットとかどうでもいいが
未だに社外メーターが1つも発売されないのはどういうわけだ？
オマルPCXは社外メーター色々あんのに
0622774RR
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2018/04/18(水) 00:22:39.27ID:jwRL0MeJ
純正ボックスつけるなら39Lより30Lの方が軽いし何より車体との一体感あっていいな。色も変えれるし
0623774RR
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2018/04/18(水) 00:31:16.83ID:J9sGzi9f
ボックス付けたら真後ろから見たシルエットがマツタケチンコみたいになってダサい
容量が大きなケースほどダサい
0624774RR
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2018/04/18(水) 00:32:34.71ID:J9sGzi9f
>>621
同感。純正メーターが見づらいから社外品に変えたいのに全然NMAX対応品が出ない
0625774RR
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2018/04/18(水) 00:46:12.02ID:FPcQwlHi
>>623
つけてもつけなくてもかわらないw
0626774RR
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2018/04/18(水) 00:49:09.43ID:RzeOAkAw
nmaxもpcxみたいに純正でバーハンドル仕様にしてほしい
社外品のバーハンドルKIT組まないとハンドル交換さえ出来ないの駄目駄目すぎる
0627774RR
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2018/04/18(水) 00:50:32.34ID:RzeOAkAw
どっちかと言えばチンコというより電マっぽい

>>623
ピーナッツのくせに何言ってだコイツ(´・ω・｀)
0628774RR
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2018/04/18(水) 01:53:14.59ID:ArPMIhMX
視認性良い純正メーターが見辛いとかいうやつは眼科行った方がいい
0629774RR
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2018/04/18(水) 02:14:16.01ID:eyNsoqIa
純正メーターは見づらいんじゃなくてかっこ悪いよな
PCXと違うのはやっぱデザインもあるがカスタムパーツが少ないのも難点よね
0630774RR
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2018/04/18(水) 06:40:06.16ID:yRdql2Lv
NMAXのメーターはデザインのせいでメーターが遠く感じる
パッと視線を落として何km出てるのか把握しにくい
0631774RR
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2018/04/18(水) 06:48:40.64ID:pEaTwhAy
俺は逆だけどなあ。
近くより、ピント合いやすくない？
あと真下見なくても良いから安全だし。
0632774RR
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2018/04/18(水) 07:21:57.73ID:PP1tVttt
カスタムカスタムって
バッテリーも買えない貧乏人が何をカスタムするんだね？
そんな金があるんならバッテリー代の積み立てしておけよw
0633774RR
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2018/04/18(水) 07:36:56.93ID:2p1L63tE
メーター右側の燃費メーター無駄だよな
どうせ使わない機能ならタコの方がアガるのに
0634774RR
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2018/04/18(水) 07:40:44.57ID:7PV3hqEz
>>633
おれも初心者の頃はそう思った
今では欲しい人がつければいいと思う
0635774RR
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2018/04/18(水) 07:44:07.93ID:iJe6tEEy
>>633
俺は4個点灯を目安に走ってるなぁタコメーターは
メーター上の白いアーチがタコメーターだとありがたかった
0636774RR
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2018/04/18(水) 07:48:25.63ID:QIQbEGGE
>>631
それはあんたが老眼なんだろw
0637774RR
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2018/04/18(水) 08:08:17.23ID:9DzJNAmF
NMAXオーナー同志が罵り合い、PCXを妬み後悔しているスレだと分かった

春からの大学生生活はPCXにするわ！
0638774RR
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2018/04/18(水) 08:09:33.88ID:63iTWXmK
PCXは無いな
0639774RR
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2018/04/18(水) 08:13:26.38ID:3s1gR2XA
>>633
激しく同意
はっきり言って目障り機能だわ
走行中ちょこちょこ動くもんだから気になるし、
あれを気にして走ってると全然気持ちよく走れないし
0640774RR
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2018/04/18(水) 08:35:19.39ID:1qppWhNi
>>637
PCXとマジェSとNMAXを荒らしてるはわかったけど、あとどこあらしてるの？
昔はninja250も荒らしてたよね
あらし続けてもう10年位？
むなしくならない？
0641774RR
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2018/04/18(水) 10:27:46.28ID:ZJVmOGRI
>>637
PCXはいいバイクだから、大切に乗って下さいな。
0642774RR
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2018/04/18(水) 11:20:14.26ID:zPSY38MG
>>637
現物では無くスレ見て30数万の買い物するとは
ゆとり恐るべしw
0643774RR
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2018/04/18(水) 12:05:51.59ID:MRk796LW
>>637
56PCXに2年乗ってたけど退屈でツマランし睡魔に襲われるから要らん。
俺個人はバイクは楽しいが一番と思っている
0644774RR
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2018/04/18(水) 14:03:42.63ID:QRJr1oqX
>>637
事故起こして、回りに迷惑かけない大学生活送れよ。
何処に大学に行ったか知らんが。
0645774RR
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2018/04/18(水) 14:50:03.35ID:T0XfCpIf
今買うなら新型 PCX125/150だな
0648774RR
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2018/04/18(水) 16:05:05.36ID:FZH9nbIO
>>647
Lexiは下のミオ系の車体をベースにしてるから、NMAXやAEROXのセンタートンネル系と比べて走行安定性が低いよ。
いくらエンジンがNMAXと同じ水冷ブルーコアでも、高速安定性が明らかに劣るものを乗る意味は無い。
コストダウンの為にミオ系の車体を流用しまくった弊害によって、メットインが壊滅的に狭いという致命的な欠点がある。
ミオSは空冷ブルーコアだから70km/hからの伸びが鈍いよ。
同じエンジンのソウルGTとMio125 M3に乗ってみたけど、出足は軽いからそこそこ速いんだけど伸びが無い。
0649774RR
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2018/04/18(水) 16:22:32.96ID:7w9qh9cx
>>645
純正でシティグリップ履いてるのはいいよな

減らないタイヤ、スクートスマートでもそう悪くはないが
しかしホントに減らないよな
0650774RR
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2018/04/18(水) 17:09:42.73ID:0Utl+sp1
シティグリップだと2万キロは大丈夫なんだろなぁ
キーレスだしメットインも広いしタンク容量多いしそりゃみんなPCX選ぶわな
0651774RR
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2018/04/18(水) 17:52:16.68ID:3s1gR2XA
PCXは主力モデルなだけあってホンダも力入れてるよな
NMAXも来年あたりにフルモデルチェンジしそう
0652774RR
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2018/04/18(水) 18:07:55.05ID:MRk796LW
検索したらNMAXの社外パーツって結構出てるけど、
ここの住人は｢パーツが全然出ない！｣
とばかり言ってる･･
オマラーがNMAX下げやってんじゃね？
0653774RR
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2018/04/18(水) 18:14:38.18ID:m+MzKYKM
新型PCX見たが、相変わらず貧乏臭いドラムだし
ギコギコうるさい安物コンビだし･･
メットインが広くなったけど、
個人的にNMAXの容量で困ってないし
クルマじゃないからスマートキーも要らないし
NMAXから買い換えるほどの魅力は感じなかった。
0654774RR
垢版 |
2018/04/18(水) 18:18:47.86ID:jwRL0MeJ
NMAX155に3時間ほど乗ったけどこれ125と体感でわかるほどパワー出てる？法定速度内でしか走ってないからアクセルたいして回してないけど
0655774RR
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2018/04/18(水) 18:28:21.91ID:NoAzTK1u
>>654
回さなかったら125レベル
回すと155らしい加速をしますよ
0656774RR
垢版 |
2018/04/18(水) 18:35:13.90ID:jwRL0MeJ
>>655
そうか、借り物だしまだ走行距離1000キロ未満の慣らし運転中だから丁寧に扱ったのであんまり差は分からんかったよ。
また慣らし運転終わったら借りて試してみて良かったら来年新型出たら155に乗り換えようと思う
0657774RR
垢版 |
2018/04/18(水) 18:51:51.71ID:nE2zLo/H
今買いなさいよ…(o・ω・o)
0658774RR
垢版 |
2018/04/18(水) 18:55:07.28ID:MRk796LW
PCXのリアドラムブレーキって
部品は｢カブ｣の流用じゃね？
0659774RR
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2018/04/18(水) 19:05:32.52ID:UOwRYkh2
>>653
ギコギコうるさいって新型PCX買ったの？乗らなきゃわからないはずなんだが 友達が乗ってる現行型乗らせて貰ったけど音なんか一切しないんだけど
走行中も停止時もめっちゃ静かだよ
0660774RR
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2018/04/18(水) 19:16:26.30ID:m+MzKYKM
>>659
56PCXと同じコンビだろ？
夢店に行ってエンジンかけないで、左レバー
を強めに握ってみなよ。
機械式コンビがギコギコ泣くぜ。
フロントカウルの中から聴こえてくるぜ。
0661774RR
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2018/04/18(水) 19:22:51.02ID:m+MzKYKM
>>659
あと、左レバーのフィーリングも、
貧乏臭いドラムと安物コンビ機構のせいで
｢グニャリ｣としたダイレクト感に乏しい
フィーリング。
0662774RR
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2018/04/18(水) 19:31:34.45ID:0Utl+sp1
それでもこの車種の倍以上売れてるのがPCXなんだからしょうがない
今日バイク屋で聞いた話
俺も移行しようか迷い中
0663774RR
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2018/04/18(水) 19:35:48.22ID:m+MzKYKM
>>662
はい！オマラーってバレバレ

新型PCXが発売されたんだから、
さっさと新型購入して満足してな。

いちいちNMAX叩きしなくていいんだよ。
0664774RR
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2018/04/18(水) 19:39:19.99ID:IWwDbGCM
>>656
いきなり155買ったけど、高速で法定速度の巡行は余裕
125だと80-100までは頑張って回す感じになるんじゃない？
最低限の出費で快適に街乗り～高速まで乗れるし155もおすすめだよ
0665774RR
垢版 |
2018/04/18(水) 19:58:54.59ID:uwjeEk6g
>>662
オマラー乙
自分もオイル交換でバイク屋いったけど
新型でてNMAXからPCXに移行多いらしい
NMAXまだ新車から半年だけどなー
俺も移行したくなってきた。
新型PCXカッコイイわ
0666774RR
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2018/04/18(水) 20:01:57.58ID:m+MzKYKM
>>665
さっさと移行しなw
誰も止めないから遠慮するな。
0667774RR
垢版 |
2018/04/18(水) 20:10:59.19ID:hF0Z/tNN
PCXのドラムブレーキ最高！
おれも受け身練習して買おうかなwww
0668774RR
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2018/04/18(水) 20:25:31.57ID:egLn9coL
知り合いのヤフオクで中古で買ったPCX125が大阪の警察から証拠品として持って行かれたと嘆いてる。
0669774RR
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2018/04/18(水) 20:28:28.66ID:eyNsoqIa
>>660
夢にPCX現車って今ないと思うよ
どこも納期未定で予約販売済で埋まってるから跨りなんて出来ないと思うんだが？
夢だけの話しじゃないけど
どこの夢？
0671774RR
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2018/04/18(水) 20:35:51.21ID:SMEf0EB5
PCX150新旧とNMAX155、マジェスティSとで比較検討して、NMAX155にした
今週末納車なので、皆さんよろしく
0672774RR
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2018/04/18(水) 20:38:23.54ID:SMEf0EB5
旧PCX150はカブとしての通勤などの日常用途には最高だが、タイヤが細くライディングポジションが小さい
低回転域のトルクは良いと思われる
一方、ツーリング利用だと、タイヤが細くワインディングには微妙では
0673774RR
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2018/04/18(水) 20:41:51.34ID:SMEf0EB5
新PCX150はパワーはNMAXに並んだが、ピークパワーが500回転程高く、排気量も減っているところから低回転域のトルクが減っていると予想される
カブとしての使い勝手は減退してるのでは？
しかし、タイヤも太くなり車体剛性も上がり、NMAXに負けてる点はかなりカバーしてきていると思われる
0674774RR
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2018/04/18(水) 20:44:52.83ID:SMEf0EB5
マジェスティSはフラットなフロアとスポーティな味付けが魅力的だが、いかんせんデカい
ライディングポジションもガタイの割に狭い
これならバーグマン200でいいかなと言う気になる
燃費も少し悪いか
0675774RR
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2018/04/18(水) 20:51:43.46ID:SMEf0EB5
NMAXは電装系はパッとしないが、ライディングポジションが広く、窮屈さがない
フットスペース広さが確保されていて、踵グリップがしっかり出来る作りになっている
PCXも踵グリップは出来そうだが、NMAXの方がやりやすそう
この辺はTMAXを彷彿とさせる作り
タイヤが太く、PCXより少し軽くホイルスペースは長い
0676774RR
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2018/04/18(水) 20:53:32.60ID:mcMWIPS7
どっちが優れてるかじゃねえんだよ。欲しいから買うんだろバカか
0677774RR
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2018/04/18(水) 20:56:03.90ID:SMEf0EB5
郊外の通勤6km、たまにツーリングという条件だと、前後ABSの安心感と折角なのでバイクとしての面白さもあった方がいいよね、という事でNMAXを選定
新型ならPCXでもいいかな、とも思うが基本コンセプトがカブなので、まだNMAXの方が上かなという予測もあったのだが、はたして。。
0678774RR
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2018/04/18(水) 21:02:17.47ID:ccO0160K
おっさんならNMAXのほうがいいよ
PCXじゃ浮くだろうからな
0679774RR
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2018/04/18(水) 21:11:25.60ID:SMEf0EB5
両方ともおっさんバイクだが、PCXの方がおっさん向きだぞ
0680774RR
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2018/04/18(水) 21:12:12.26ID:IWwDbGCM
>>677
購入おめでとう。走るには楽しいスクーターだと思う。メットインは容量以上に使い勝手悪いので、仕切りとかシート裏ポケットを推奨します。センタートンネルに傷や汚れがつきやすいので、ここもパッドなり貼った方がいいかな
0681774RR
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2018/04/18(水) 21:34:59.48ID:SMEf0EB5
>>680
ありがとう
傷とかは気にしないと思う
エンジンは知れてる感じだろうけど、足回りが気になるな！楽しみだ
0682774RR
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2018/04/18(水) 21:55:52.18ID:3MIK40rQ
今週末は初回点検だけど、慣らしてしまった外装もやっと新品に交換できる。
しかしこのスレは流れが速いな
0683774RR
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2018/04/18(水) 22:24:10.10ID:7qVsimrD
125でもパワー不足に感じたりしませんか？一般道で余裕で車の流れに乗れる？
0684774RR
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2018/04/18(水) 22:53:21.23ID:bC78rG9R
>>683
超余裕
というか今売られてる原二で一般道の流れに乗り切れないのってないと思うよ
0685774RR
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2018/04/18(水) 23:00:16.11ID:rQ8zMYS+
>>683
250の４気筒乗りの俺が買う前に125をレンタルしたんだけども
125だなと感じたのはきつい登り坂くらい、後は250の本気で回してないマルチくらいの加速はするよ
0686774RR
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2018/04/18(水) 23:11:41.64ID:7qVsimrD
なる程、参考になります。現在tmaxに乗ってるのですが125に乗ったことは無くて感覚が分からなかったもので質問させてもらいました。
引っ越し先の駐輪場が自転車と原付までなので乗り換え考えてます。
0687774RR
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2018/04/18(水) 23:41:37.01ID:2p1L63tE
70キロくらいまでなら流れに乗るのは余裕だよ
パワー不足かどうかは乗り手の主観だからなあ
0688774RR
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2018/04/19(木) 00:00:46.21ID:u/ji1mzw
因みにですが、平地での最高速はどの位ですか？
0689774RR
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2018/04/19(木) 00:11:27.84ID:kJ07rdSG
おれのnmax125は平地で105km/h出たぞ
0690774RR
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2018/04/19(木) 00:18:14.23ID:MF8G7svD
通報しました
0691774RR
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2018/04/19(木) 00:21:43.01ID:34xzhbpt
NMax155で123㎞/hで走る夢を見たなぁ
0692774RR
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2018/04/19(木) 00:21:50.12ID:VeIqC+my
実際105kmとかなの？新型pcxが120km出るとか聞いたけど嘘？
0693774RR
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2018/04/19(木) 00:36:32.70ID:kJ07rdSG
同じ馬力で120km/hは出ないと思う
0694774RR
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2018/04/19(木) 00:44:47.42ID:RjjXj6qS
>>692
それPCXハイブリッドでしょ
あれ加速特化型だからね 電池の力で馬力以上出すらしい 125であれはヤバい
0695774RR
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2018/04/19(木) 01:16:56.41ID:7DiAfjLr
NMAX155で118km/hでピタッと止まった
プーリー替えれば、もう少し伸びそうな感じ
0696774RR
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2018/04/19(木) 01:20:23.76ID:UXzlcMik
維持のことを考慮しなくていいって条件つきなら2スト並み以上のバイクは結構ある
もちろん公道用モデルでね
0697774RR
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2018/04/19(木) 02:57:02.66ID:VeIqC+my
もうかれこれ20年以上前の話だがjogとかいう50ccのリミッターカットしたの乗ってたけどメーター振り切ってスピード出てたけど何キロ出てたんだろ？発進加速もNMAXより力強かった感じもするんだが
0698774RR
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2018/04/19(木) 03:58:42.89ID:ea2x+eFR
>>683
一般道って言われてもなあ。どのくらいが一般道なのか分からん
平均90キロで流れてる片側4車線の一般道もあるし
一概には言えない
0699774RR
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2018/04/19(木) 07:11:19.96ID:7Cy4BUXb
あのころの2ストスクーターリミットカットはたしか70キロ～80くらいだったと。
0700774RR
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2018/04/19(木) 07:13:56.28ID:zx9y+nAD
>>673
多分、低速トルクは悪くなる
特にパーシャルスロット時ね。
スロットル径が大きくなったみたいだから
吸気管路も太くなったはず
それだと、低速での慣性加給が悪くなり
低速トルクが落ちると思われる。
0701774RR
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2018/04/19(木) 07:14:06.34ID:AG7y4Mz8
7.2馬力だったな
速かったけど、NMAXより速いということはないのでは
0702774RR
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2018/04/19(木) 07:15:29.97ID:zx9y+nAD
ゴメン、150はスロット径同じだな
125が大きくなったんだ。
0703774RR
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2018/04/19(木) 08:24:33.24ID:eF1VD8Wf
>>686
楽しさを求めてる層ならシグナスをベースにして改造した方が面白いかもよ。
0705774RR
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2018/04/19(木) 09:21:45.33ID:pUb8lBMW
>>704
PCXがにくらしのか、妬ましいのか
0706774RR
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2018/04/19(木) 10:29:57.24ID:I938JRA3
納車整備費用が125なら10800円なのに155は43200円になる。
125と155で整備する項目が全く違うのか？
店主曰く、高速道路に乗れるバイクはより入念な整備が必要とか。
155の新車で整備に43200円は痛い。
0707774RR
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2018/04/19(木) 11:55:12.35ID:Fca2O4ak
>>706
いやなら買わなければいい
どこかで境目は必要なだけ
0708774RR
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2018/04/19(木) 12:12:36.61ID:RvEqyZHU
>>706

いまビックリして自分の購入した時の注文書確認したんだけど
納車整備費用って車体点検仕上げ料と一緒なら１８３６０円だけど
これとは違うのか？１年前より値上がりしたのか・・・？
0709774RR
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2018/04/19(木) 12:13:58.60ID:VeIqC+my
実際街中で125と155どっちが多い？125買う人の方が圧倒的に多いのかな？
0710774RR
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2018/04/19(木) 12:19:16.97ID:lDD4dYPC
>>708
店によって違うよ
0711774RR
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2018/04/19(木) 12:21:28.16ID:zx9y+nAD
>>669
ホンダドリーム沖縄豊崎
日曜に寄ったら、新型置いてあった
跨がりは出来無くても、左レバーを
握ることくらい出来るだろ？
0712774RR
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2018/04/19(木) 12:25:54.16ID:I938JRA3
>>708

ホンダ店でPCX150ABSの見積もりもしたけど、
納車整備手数料は2万円程度なんだよ。
定価が2万円ほど高いにもかかわらず支払い総額はほぼ同じ。
しかしPCXは納期が6月以降とかなので実に悩ましい。
0713774RR
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2018/04/19(木) 13:50:29.71ID:7DiAfjLr
>>712
必要ではなく欲しいならば、待って PCXにした方が良いよ
0714774RR
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2018/04/19(木) 14:44:44.76ID:azR10Nqe
>>712
PCX買ってくれ
欲しくも無いNMAX買ってスレに居座られてウダウダ言われてもかなわん
さっさと出てってくれ
0715774RR
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2018/04/19(木) 15:43:09.51ID:nqP7bC0d
>>712
NMAX買えやPCXスレには来なくていいよ
0716774RR
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2018/04/19(木) 16:15:42.86ID:VeIqC+my
NANKAI製品のクランプバーが1600円位だったから買って付けてスマホホルダーもつけたらただでさえ狭いハンドル周りが余計に圧迫感感じるようになって結局外した。
ハンドル周りはやっぱスッキリしてる方がええね
0717774RR
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2018/04/19(木) 16:17:34.39ID:u/ji1mzw
ASAGIのMサイズはストレス無くスムーズに入りますか？
0718774RR
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2018/04/19(木) 16:34:54.36ID:Lk6gyvjN
>>717
ローションたっぷり塗れば挿入るよ
0719774RR
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2018/04/19(木) 16:37:57.42ID:u/ji1mzw
>>718
それはヘルメット側に塗るものですか？ヘルメット専用のローションがあるのかな？検索してもヘルメットに使用するようなものは見つからなかったので。プレクサスとかでも大丈夫ですか？
0720774RR
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2018/04/19(木) 17:10:06.66ID:CDnDuTfN
>>706
> 納車整備費用が125なら10800円なのに155は43200円になる。
> 125と155で整備する項目が全く違うのか？

NMAX批判じゃなくて、販売店批判だね
このスレで言うことじゃないと思うよ
ちなみにその金額はおかしいとは思うけど
0721774RR
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2018/04/19(木) 18:55:09.64ID:dIZZT29x
>>695
到達時間が早くなるだけ、125なら最高速アップは望めるかもだけど155はもう最高速出ちゃってる
125とウエイトローラーのグラムが違うくらいでギアが一緒だからね
0722774RR
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2018/04/19(木) 19:17:33.79ID:lT3Vg7pz
新型PCXを見に行ったんだ
旧型56よりカッコいいと思う･･

フロントマスク、メーター、テールランプデザインが良くなった！

スマートキーまで付いている！

よく見ると･･
あれ？リアブレーキって初代28から続く
貧乏臭いドラム?
噂ではディスクになる予定じゃなかったか？･･

あれ？ABSも無し？
0723774RR
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2018/04/19(木) 19:27:20.39ID:nofm9XXU
>>722
PCXのスレに書けよ
スレ違い
0724774RR
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2018/04/19(木) 19:45:11.18ID:lT3Vg7pz
ホンダバイクのSS最高峰
CBR1000RR

当たり前に、前後油圧ディスク
フロントはダブルディスク･･

あれ？PCXって･･リアドラム･･
PCXってホンダを代表するバイク界のキングじゃなかったか？

あれ？カブのリアはドラムだぞ･･

?ってことは?
CBR1000は、PCXやカブよりもショボいブレーキなのかな？
0725774RR
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2018/04/19(木) 20:00:12.75ID:lT3Vg7pz
CBR250R
新しくてカッコいい人気のスポーツバイク


やっぱり前後ディスクだった･･
0726774RR
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2018/04/19(木) 20:12:43.64ID:lT3Vg7pz
ホンダ50ccクラス

ジャイロx
前後ドラム･･

クロスカブ
前後ドラム･･

タクト
前後ドラム･･

PCXは、
リアドラム･･
0727774RR
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2018/04/19(木) 20:27:43.71ID:C3U2DVWG
>>724
SR400やドラッグスター400はNMAXよりもショボいブレーキなのだ
0728774RR
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2018/04/19(木) 20:53:29.43ID:lT3Vg7pz
ゴールドウイングも
前後ディスクだった･･
0729774RR
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2018/04/19(木) 20:55:01.05ID:lT3Vg7pz
かつての世界最速バイク
CBR1100XXスーパーブラックバード

やっぱり前後ディスクだった･･
0730774RR
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2018/04/19(木) 20:58:50.68ID:lT3Vg7pz
40年ほど前に出た
ホンダの50cc　庶民向け激安バイク
｢ロードパル｣
通称ラッタッタ

前後ドラムだった･･
0731774RR
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2018/04/19(木) 21:05:40.96ID:PWmJWg83
どんだけPCXにコンプレックスもってんねん
0732774RR
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2018/04/19(木) 21:42:10.88ID:a9w5BVe2
別に後ろドラムでもいいと思うが
系統の違うブレーキがついてるというのは信頼性において一定のアドバンテージはある
PCXとNMAXの話じゃなくてな
0733774RR
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2018/04/19(木) 21:46:23.98ID:W8+/4xID
155の高速走行コスパやばくない？250ネイキッドにビキニカウル装着より、NMAXの方が風圧が少ない。制限速度100キロ巡行でokな自分には充分すぎるパワー。
昔はビグスクかフォーサイトしか選べずがっくりだったが、今はNMAX、PCX、バーグマン200と選べて贅沢だわ。貧困化の影響で小型化した気もするけど、低燃費コンパクトが嬉しすぎる。でも兄貴分のTMAXにも興味が出てしまうのが難点、高すぎて買えないけど
0734774RR
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2018/04/19(木) 21:46:29.25ID:C8DsC6p2
>>732
そのアドバンテージの結果

【伝統】PCX転倒事故の真実！証拠おさらい【お家芸】
https://www.youtube.com/watch?v=nJ2u0w14rnY
https://www.youtube.com/watch?v=-4K0W7nD7vU
https://www.youtube.com/watch?v=Byfa9CXq8Is
https://www.youtube.com/watch?v=HGv-YJKy06M
https://www.youtube.com/watch?v=u4sv490MQ_8
https://www.youtube.com/watch?v=AAH8wvMOs-A
https://www.youtube.com/watch?v=Evf7PKleP3A
https://www.youtube.com/watch?v=gkwYmhrjc_k
https://www.youtube.com/watch?v=cbqoVjm9QeM
https://www.youtube.com/watch?v=ywBV_YaAa9w
https://www.youtube.com/watch?v=1_LpssFLh8E
https://www.youtube.com/watch?v=OhuWoc9s2kc
https://www.youtube.com/watch?v=7PlGHkAjK9U
https://www.youtube.com/watch?v=dqFlQLg_Qg0

【定期】ABS搭載車と非搭載車の比較
腰砕けサス＆安物コンビブレーキ＆時代遅れドラムブレーキではPCXの転倒不可避
https://www.youtube.com/watch?v=IrL0BmTmOmI
https://www.youtube.com/watch?v=dJ_UkAFW6cA
https://www.youtube.com/watch?v=Pz0Hrtkyvwc
0735774RR
垢版 |
2018/04/19(木) 21:56:41.27ID:a9w5BVe2
>>734
ブレーキが原因とは言えない動画ばかりじゃないか？
スクーターの小径ホイールや技量によるものも多々ある
0736774RR
垢版 |
2018/04/19(木) 21:59:27.72ID:DR1mtljS
>>734
お前特定した
0737774RR
垢版 |
2018/04/19(木) 22:11:01.92ID:YVPUAPrl
>>736
自演はやめれ
0738774RR
垢版 |
2018/04/19(木) 22:15:33.87ID:zSo80yc1
>>736
おまえも特定した
0739774RR
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2018/04/19(木) 22:19:40.27ID:H1wQl+zm
>>737
お前が自演してるんだろw
0740774RR
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2018/04/19(木) 22:26:23.42ID:SgBdLhJE
俺が解析した結果>>736-739は同一人物だと判明した
0741774RR
垢版 |
2018/04/19(木) 22:49:14.13ID:AG7y4Mz8
155週末の納車が楽しみで仕方ない
0742774RR
垢版 |
2018/04/19(木) 23:03:39.98ID:DR1mtljS
>>741
やっちまったな！
0743774RR
垢版 |
2018/04/19(木) 23:07:45.96ID:pfnBHYIf
>>742
荒らしの貴様の目的はなんだ？
0744774RR
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2018/04/19(木) 23:13:45.64ID:34xzhbpt
週末はチケット持って初回点検。
全部LED化する予定
0745774RR
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2018/04/19(木) 23:16:53.83ID:5t2i/oK/
>>741
・発売から2年経つのにパーツが少ない
・ヘッドライトが暗くて夜はスピードを落とさないと怖い
・燃費が悪い
・タンク容量が少ない（全量で6.6Lしかない）
・マフラーが1年経たずに変色する（耐熱塗料が赤っぽくなる）
・シート下の収納が少ない
・イスラム国家インドネシア製
・フロントフォークが固い（凸凹を踏むとフロントが跳ねる）
・リアサスが固い（凹凸を踏むと腰に衝撃がくる）
・凸凹で跳ねるのが怖いので景色を楽しめない
・地面とにらめっこしながら乗らなきゃいけない
・乗り心地ガタガタ。腰痛持ってる人は注意が必要
・メーターがしょぼい＋視認性が悪い
・純正サイズ以外のタイヤが入らない（250ｃｃ用の13インチやワイドタイヤが入らない）
・SNSでは信号待ちでエンストするというオーナーの報告が多数
・バッテリーがユアサ純正品しか無い（安い互換バッテリーが無い）※1個18000円
・リアサスは1本5890円の超安物
・ハンドルを変えるには社外品のバーハンドル化キットが必要（8000円～）

NMAXのご購入おめでとう！
0746774RR
垢版 |
2018/04/19(木) 23:21:53.07ID:34xzhbpt
死ねばいいのに
0747774RR
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2018/04/19(木) 23:31:10.97ID:RjjXj6qS
どっちも良いバイクだと思うけどな
短所がないバイク探すのが難しいと思うんだが
ＮMAXかPCXHVで迷ってるが試乗してから決めようと思ってる
0748774RR
垢版 |
2018/04/20(金) 04:49:29.05ID:uxBEmqs/
エンジェルスクーターとシティグリップどっちがオススメ？kwsk
0749774RR
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2018/04/20(金) 06:10:46.99ID:eSZ7phg/
>>747
hv重くないかな
0750774RR
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2018/04/20(金) 07:10:32.21ID:XrU/Md0p
>>748
どっちがオススメ？って言われても
シティーグリップしか選択肢が無いんだよなあ

エンジェルスクーターはnmaxフロント用が売ってないし
今朝の時点でリア用のメーカー在庫が残り1個
尼は在庫切れ（しかも次期入荷未定）

といってサイズ違いは一切入らんからなあ（Fフォークの左右クリアランスに余裕が無い）
0751774RR
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2018/04/20(金) 09:32:10.78ID:hqoZbP3z
荷重移動とセルフステアで操作する「バイク」が欲しいならNMAX
豪華装備と低燃費の「コミューター」が欲しいならPCX
はっきり住み分けできてると思うんだけどな
0752774RR
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2018/04/20(金) 09:44:40.47ID:Q5uYh7QI
バイクがほしくてスクーター買うやつなんかいないだろw
と真っ先におもったがNMAXあんま売れないのはそこか
0753774RR
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2018/04/20(金) 09:54:18.73ID:h3LqDNe4
>>751
うむ　試乗もせずに跨っただけだが、その辺を理由にNMAXにしたわ
納車待ちだ
昔TMAX乗ってて、踵グリップでクイックなコントロール性があったことを思い出した
PCXのステップ形状は幅が細くてグリップする位置の形状と材質が、グリップを想定しているとは思えなかった
0754774RR
垢版 |
2018/04/20(金) 09:58:52.24ID:h3LqDNe4
>>752
通勤メインだが、毎日の事だし乗ってて楽しい方がいいよね、という考え方だ
そんなにおかしくないだろ
0755774RR
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2018/04/20(金) 10:00:48.71ID:hqoZbP3z
>>752
あなたみたいな
スクーターはバイクじゃねぇw
ハンドル切れば曲がるだろw
キーレス最高w
とか思ってる方にはPCXがあるよ
ってこと
0757774RR
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2018/04/20(金) 11:30:50.79ID:MlW0X69i
買って２年　走行距離６０００キロ
オイル交換と点検に持って行くけど、やっといた方がいいことありますか？
0758774RR
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2018/04/20(金) 11:44:35.98ID:+OA8sYC6
>>757
俺も2年5500キロで同じくらいだわ

カッパ買い換えた
0759774RR
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2018/04/20(金) 12:20:59.67ID:4s+4bT5K
今までの色んなバイクでIRCタイヤは好印象やからNMAXにもモビシティに履き替えた
まだ試し乗り出来てないが
0760774RR
垢版 |
2018/04/20(金) 12:38:49.12ID:wMVpxerZ
>>751
NMAXはコントロールを楽しむバイクってことでいいかな？
0761774RR
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2018/04/20(金) 12:56:18.35ID:ctRjNHdl
そうだと思う
PCXは完成度が高いけど、燃費を重視した加速セッティングやCBSとバイクが乗り手に強制させる部分が多い
NMAXはバイクに任せたい部分にABSがあるだけで、あとはコントロールしやすい前後ディスクブレーキと回せば燃費を重視しすぎない加速と乗り手に委ねられてる部分が多いのが楽しいのだと思うわ
0762774RR
垢版 |
2018/04/20(金) 13:28:28.78ID:a51SKNVG
IRCは悪いとは思わないが。
四輪はクムホが標準装着される時代だよ。
0763774RR
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2018/04/20(金) 16:19:36.19ID:1YwFcyTu
>>761
つまりNMAXは、ライティングを楽しむスクーターなんだな。
ATだから･･クルマで言えばスポーツセダンみたいな感じかな？
かつての,マーク2 ツアラーVみたいな。
0764774RR
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2018/04/20(金) 16:22:01.80ID:SkN66OVX
NMAXってグロムやZ125やGSX125より馬力あるの？
0765774RR
垢版 |
2018/04/20(金) 17:16:43.63ID:t5uPPR3v
nmax125よりグロムの方が速いよ
0767774RR
垢版 |
2018/04/20(金) 17:45:18.01ID:By2WV37Q
今日めちゃんこpcxとスレ違った。
やはりpとnの比率は10対1くらいだな。
0768774RR
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2018/04/20(金) 17:45:19.14ID:adZYpkRd
>>765
え？デブなん？
0769774RR
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2018/04/20(金) 17:52:19.97ID:t5uPPR3v
ようつべみれば加速タイムみれるよ
0770774RR
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2018/04/20(金) 17:56:44.77ID:t5uPPR3v
nmax125の出足は50ccの2ストJOGよりも遅いよ
0771774RR
垢版 |
2018/04/20(金) 18:11:06.61ID:ctRjNHdl
同排気量ならゼロからの加速でMTに負ける事は少ないよ
0772774RR
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2018/04/20(金) 18:17:23.86ID:By2WV37Q
このバイクは加速云々ではなく、乗ってて楽しいバイクなんだよ。
これだけは明らかにライバルより上。
0773774RR
垢版 |
2018/04/20(金) 18:20:41.28ID:t5uPPR3v
乗ってて楽しいのはグロムとかのMTバイクだと思うよ
0774774RR
垢版 |
2018/04/20(金) 18:34:24.36ID:XtyNANck
>>773
楽しい美味しいみたいなのを、多数派が正しいとするなら
間違いなくそうだな
スクーター縛りの誤差レベルの話だとわからんが
0775774RR
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2018/04/20(金) 19:13:06.89ID:kC7T3ACX
>>773
さっさと、グロムに乗り換えすればよくね？　誰も止めないし、気にしないから安心しろ。
0776774RR
垢版 |
2018/04/20(金) 19:20:48.00ID:hTXpjUvp
>>757
バッテリーの電圧チェック
エンジン掛けた状態と掛けてない状態での電圧のチェック
0777774RR
垢版 |
2018/04/20(金) 19:21:10.94ID:LnXL8eDN
>>772
楽しいね
車種問わず色々乗ったけど、スクーターなのにスポーツバイクより
0778774RR
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2018/04/20(金) 19:21:57.80ID:hTXpjUvp
後、ブレーキのマスターとキャリパーのO/Hもやってもらっておいた方がいいと思う
前後とも

余裕があればフロントブレーキのホースも
0779774RR
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2018/04/20(金) 19:51:34.47ID:6DLaJca6
マスター/キャリパーのオーバホールは2年毎にやっておいた方がいいね
確かマニュアルでも2年毎の指定があったはず
0780774RR
垢版 |
2018/04/20(金) 20:14:11.06ID:WDDtnmuL
>>779
そうなってないよ
0781774RR
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2018/04/20(金) 20:21:56.91ID:eOQhLr5z
>>752
燃費に優れたPCXあるのにNMAX買うとか罰ゲームか何かか？
0782774RR
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2018/04/20(金) 20:39:57.72ID:h3LqDNe4
そういう人はPCX買えばいいよ
新型は良くなってそうだし
NMAXはわかる人にはわかる良さがあるんだよ
0783774RR
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2018/04/20(金) 20:50:05.90ID:q3iNCPvE
負け惜しみスレやなw
0784774RR
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2018/04/20(金) 20:51:45.32ID:/xywAg1M
nmax乗って一年になるんで
そろそろ純正以外のタイヤに変えたいと考えているんですが
おすすめの銘柄ありませんかね？
特にグリップ重視で
0785774RR
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2018/04/20(金) 20:52:12.15ID:WDDtnmuL
>>782
まだ納車待ちなのになんで良さがわかるの？
0786774RR
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2018/04/20(金) 20:55:10.32ID:WDDtnmuL
>>784
シティグリップ
0787774RR
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2018/04/20(金) 20:55:37.32ID:h3LqDNe4
>>785
そりゃ乗らなければわからないこともあれば、調べてわかることや予想がつくこともあるだろ
0788774RR
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2018/04/20(金) 20:57:31.10ID:HxWIizOR
エンジェルスクーターってフロントもあるでしょ？
0789774RR
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2018/04/20(金) 20:58:47.59ID:/xywAg1M
>>786
ミシュランのやつですかね？

タイヤ交換自体初めてなんで
店任せだと前後で
タイヤ代と工賃でだいたい幾ら位と見とけばいいんでしょうか？
0790774RR
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2018/04/20(金) 21:00:38.58ID:wiXegB6J
>>789
店に聞けよ
0791774RR
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2018/04/20(金) 21:06:12.41ID:WDDtnmuL
>>789
2りんかんだと30分3000円ぐらい
サイトにPIT作業工賃載ってるから見てみ
0792774RR
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2018/04/20(金) 21:08:20.71ID:/xywAg1M
>>791
ありがとうございます
0795774RR
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2018/04/20(金) 21:52:13.32ID:adZYpkRd
加速も最高速もコーナリング性能も新型pcx より劣るのに乗ってて楽しいとか意味わからん
0796774RR
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2018/04/20(金) 21:56:15.02ID:/xywAg1M
>>793
これって
125と155サイズ同じなのに
値段変わるの？
0797774RR
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2018/04/20(金) 21:58:54.85ID:0VVpSFz9
普段は大型バイクで時々コイツ。
楽しいけど…悪いのか？
0798774RR
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2018/04/20(金) 22:07:04.97ID:ePMEp5js
新型PCXは、相変わらず
｢静か、低振動、低燃費、アイスト、アクセサリーソケット、スマートキー｣
など、快適装備が最優先
0799774RR
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2018/04/20(金) 22:11:37.52ID:SkN66OVX
新型pcxの後にNMAX乗ると全回転域でのトルク感が物足りないのとハンドルの振動が気になるんだよねぇー
0800774RR
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2018/04/20(金) 22:15:33.11ID:ePMEp5js
>>797
全然Okだよ！
俺もNMAXの走りが楽しいから乗っているし
満足している。
他人にあれこれ言われる必要はない。
そもそも自分が働いて、金払って買ったバイクだしな。

ここにNMAXの悪口書いてる奴って
オマラーだろ?
新型PCXが、結局リアドラムにコンビだから
必死にNMAX叩きやってんだろ。
PCXは、快適仕様バイクだから気にしないほうがいい。
0801774RR
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2018/04/20(金) 22:19:19.97ID:ePMEp5js
新型PCXって、
市販車は速くないよな。
雑誌向けには｢広報チューン｣している。

市販車は相変わらず、
燃費重視で、加速が鈍い。
0802774RR
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2018/04/20(金) 22:23:16.18ID:ePMEp5js
新型PCX
雑誌向けには｢広報チューン｣で
速いですよ！アピール

市販車は、56乗り換え組からの燃費クレームを恐れて
プーリーセッティングは燃費重視で加速が鈍い
0803774RR
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2018/04/20(金) 22:39:58.89ID:d/MyUxEW
>>789
バイク屋で交換してもらって工賃込み22000～23000円くらいだった記憶がある

店に並んでるタイヤをあれこれさわると、シティグリップが一番指に吸い付く感じがしたから替えてみた
0804774RR
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2018/04/20(金) 22:44:37.30ID:ePMEp5js
>>795
は?
何で、ドラムでコンビのPCXにコーナーリングで負けるの?
タイヤを同じ銘柄にすれば、前後ディスクで
ライダーがコントロールしやすいNMAXが優れるのは当たり前だろ？
コーナーリングは単にコーナーリングスピード
だけと思っているのか？
進入のブレーキングも絶対外せない項目なんだよ。
お前知らんのか？

サーキット走ったら、NMAXのディスクは
さらに有利になる。

って言ったら、お前は
｢サーキットなんて走らない。街中の快適が大事、まぁワインディングくらい少し走る程度･･だからリアディスクは要らない｣

とか、言うんだろ？
0805774RR
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2018/04/20(金) 22:50:26.92ID:q3iNCPvE
>>804
ながっw
0806774RR
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2018/04/20(金) 22:51:35.85ID:SkN66OVX
>>804
ネタに何熱くなってんの？wキモすぎワロタw
0807774RR
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2018/04/20(金) 22:57:14.23ID:ePMEp5js
反論出来ないと

｢ながっw｣

｢キモっw｣

｢ワロタw｣

など、バカ発言で逃げる。
0808774RR
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2018/04/20(金) 23:07:24.00ID:ePMEp5js
>>806
お前、オマラーだろ？
どうせ、PCXで秋葉原に取り付けて
アイドルグッズでも買い漁っているんだろ？
パソコンでアイドル眺めながらニタニタしてなよ。

俺たちNMAX乗りは、仲間集まってリッターとNMAX、オフロード交互に乗り換えながらライティング走行楽しむからよ！
0809774RR
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2018/04/20(金) 23:19:31.71ID:pQNWFK4Z
>>808
お前もうざいからここに来なくていいぞ
0810774RR
垢版 |
2018/04/20(金) 23:20:48.36ID:eSZ7phg/
メイカーやブランドに思い入れがあり過ぎて、他を攻撃したがる池沼には引くわ
0811774RR
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2018/04/20(金) 23:25:33.04ID:SkN66OVX
>>808
え？18年式白NMAX乗りでpcxなんて跨った事もありませんけど？？誰と戦ってんのか知らんが相手間違ってない？
0812774RR
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2018/04/21(土) 00:03:14.47ID:E6ie3x4k
>>811
オマラーさっさとパソコンで、
アイドルでも眺めてニタニタしてなよ。

ライティングを楽しむのが、趣味のNMAX乗りスレに来なくていいんだよ。
0813774RR
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2018/04/21(土) 00:07:00.78ID:T+fZObI7
125と155どっちが売れてんの？因みに今まで二回しか走ってんのみた事ないけど二回とも白ナンバープレートだった
0814774RR
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2018/04/21(土) 00:16:13.35ID:ElRGwF0Y
>>810
勘違いするなよ。あちこちの対抗車種スレの両方で、逆のこと書いて荒らしてるだけの惨めなやつだよ。
やつにとってはNMAXもPCXもどっちでもいいんだよw
0815774RR
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2018/04/21(土) 00:29:05.61ID:b6i7OrP1
原付のスレでリッターとかw
なんか痛い奴が湧いてるな
頼むから俺たちとか言うの止めてくれないかな
あんたの仲間にゃされとうないわ
0816774RR
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2018/04/21(土) 02:28:36.37ID:jManCQi2
>>810
いつものやつだから触れんな
他のスレにも同じ文体で暴れてる
0817774RR
垢版 |
2018/04/21(土) 07:57:12.86ID:JCuWZder
オイル交換時は毎回ストレーナ清掃すべきですか？
むしろ毎回ストレーナから抜いて清掃すれば、パッキン交換が一箇所で済むのかな
0818774RR
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2018/04/21(土) 08:23:00.82ID:icDuqU1o
PCXスレ
次モデルも更に進化し満足度の高いコメント次々

NMAXスレ
相手の欠点探して必死にNMAXを正当化
0819774RR
垢版 |
2018/04/21(土) 08:25:37.39ID:KHIKkuUL
誰か取り敢えず新型Pcxの試乗インプレたのむわ。俺は田舎だからないのよ。
0820774RR
垢版 |
2018/04/21(土) 09:48:08.18ID:nolH4rPG
>>788
あると思うけど、少なくともネット上の通販サイトではどこにも売ってない
リア用でさえほぼ品切れだし、再入荷予定も無いので生産打ち切りっぽい
0821774RR
垢版 |
2018/04/21(土) 10:06:30.00ID:ym3lshkI
これから納車!チョー楽しみ!
0822774RR
垢版 |
2018/04/21(土) 10:09:12.16ID:u0DTZX8I
>>789
NMAXのタイヤはビードの固さが尋常じゃないので
タイヤ交換を頼む時にタイヤの現物を見てもらって
その店で交換してもらえるかどうか
良く確認しといた方がいいよ

NMAXのタイヤは扁平率が低くて
タイヤのサイド面を厚くすることでタイヤの強度を確保している仕様なので
原付とは思えないほどビードが固い
0823774RR
垢版 |
2018/04/21(土) 10:11:22.59ID:JXo8Hhte
>>821
やっちまったな!!

・発売から2年経つのにカスタムパーツが全然出ない
・ヘッドライトが暗くて夜はスピードを落とさないと怖い
・燃費が悪い
・タンク容量が少ない（全量で6.6Lしかない）
・マフラーが1年経たずに変色する（耐熱塗料が赤っぽくなる）
・シート下の収納が少ない
・イスラム国家インドネシア製
・フロントフォークが固い（凸凹を踏むとフロントが跳ねる）
・リアサスが固い（凹凸を踏むと腰に衝撃がくる）
・凸凹で跳ねるのが怖いので景色を楽しめない
・地面とにらめっこしながら乗らなきゃいけない
・乗り心地ガタガタ。腰痛持ちの人は注意が必要
・メーターがしょぼい＋視認性が悪い
・純正サイズ以外のタイヤが入らない（250ｃｃ用の13インチタイヤは使用不可）
・SNSを中心に、信号待ちでエンストするという報告が多数
・バッテリーがユアサ純正品しか無い（安い互換バッテリーが無い）※1個18000円
・リアサスは1本5890円の超安物
・ハンドルを変えるだけで社外品のバーハンドル化キットが別途必要（8000円～）

NMAXのご購入おめでとう！
0824774RR
垢版 |
2018/04/21(土) 10:27:44.06ID:izRca3bB
>>789
yspで頼むのが無難。用品店は工賃が安いけど実際に作業するのがアルバイト店員なので信用できない
特にnmaxの新品タイヤは非常に固いから無理やり組み付けるとホイールが歪んだりタイヤが変形する
yspなら作業ピットで作業するのは有資格者だけだし、チェンジャーを使って交換してくれるので安心
0825774RR
垢版 |
2018/04/21(土) 11:29:39.67ID:ym3lshkI
180cm,95kgだから、サスの硬さは逆に問題ないし、パーツもそれほど付ける予定もないので、ヘッドライトが少し暗い以外は問題ないわ!
0827774RR
垢版 |
2018/04/21(土) 12:14:58.01ID:+aOU/A+V
おれも今日納車
体重82kgだけど、サスの突き上げはやっぱり気になるね
それ以外は満足だが、換装するかな
お勧めある？
0829774RR
垢版 |
2018/04/21(土) 13:41:23.61ID:T+fZObI7
nmaxの慣らし運転今してるけど出会うバイク乗り達にこの125ccの下駄如きがメインバイクと思われてるんじゃなかろうかと変なプライドで精神的に疲れる。
0830774RR
垢版 |
2018/04/21(土) 13:53:17.56ID:sTrefDd7
スクーターなんか乗ってると
この人車も買えない貧乏人よw
って陰で指さされてるぞw
ってか、お前ごときが生きてる価値もないのにどうして生きてるのかしら？
って言われてるぞw
さっさとあの世に旅立つがよろし
0831774RR
垢版 |
2018/04/21(土) 13:53:31.86ID:WrPV1O9f
>>827
やっちまったな
0832774RR
垢版 |
2018/04/21(土) 13:55:55.32ID:lNzKxVKS
>>829
いい加減ネガキャン上げはやめたら？

>>830
お前が死ねよ
0833774RR
垢版 |
2018/04/21(土) 13:56:47.00ID:WrPV1O9f
>>829
バイク乗り達って大型とかの事？
気にするな趣味で乗ってる人からみたら
NMAXとか眼中にない
自転車が走ってるぐらいの空気レベル
0834774RR
垢版 |
2018/04/21(土) 14:12:00.12ID:VtKXaT32
>>826
サイドバイザー変わったんだな
0835774RR
垢版 |
2018/04/21(土) 14:22:24.86ID:lvB+xeba
大型乗ってても別に街行く人達から熱い視線を浴びてる訳じゃないからな
基本空気扱い
0836774RR
垢版 |
2018/04/21(土) 14:25:31.86ID:WrPV1O9f
>>835
スレ違いですよ空気さん
0837774RR
垢版 |
2018/04/21(土) 14:27:00.55ID:lvB+xeba
>>836
空気が喋るなカス
0838774RR
垢版 |
2018/04/21(土) 14:52:44.65ID:3RtHWKiT
お前らマジ全員死んだら良いよ
0839774RR
垢版 |
2018/04/21(土) 16:23:27.11ID:ODMUd8Zg
ワッチョイは？
0840774RR
垢版 |
2018/04/21(土) 16:31:38.24ID:WrPV1O9f
>>837
チンカスに言われたくないわww
0841774RR
垢版 |
2018/04/21(土) 17:06:21.59ID:lvB+xeba
>>840
言われたくなかったら最初からつまんないことで絡んでくるんじゃねえよバカが
0842774RR
垢版 |
2018/04/21(土) 17:10:38.04ID:CX6ce4KL
ジョグのプラグ交換するのに近所の赤ヘルにプラグ買いに行ったら
新型PCXが展示してあったから、観察してきたけど
結構カッコイイじゃん。
0843774RR
垢版 |
2018/04/21(土) 17:19:12.28ID:mmPbvHtx
あっちのスレによると加速も最高速もコーナー安定性もPCXが上回ってるらしい 動画やレビューでも絶賛されてるわ
jf56とはもう別物だな
来週試乗する予定
0844774RR
垢版 |
2018/04/21(土) 17:30:54.47ID:V/BlTiwE
>>828
高えよ！
YSSの安いのでいいかな
0845774RR
垢版 |
2018/04/21(土) 17:43:15.62ID:teT00A4T
まぁな同じ値段だったらPCX選ぶよな
あとは好みの問題だと思う
装備も充実してるし
俺は青やツートンカラー好きだからそれ出るまで待つけど 初期ロット怖いってもある
0846774RR
垢版 |
2018/04/21(土) 17:47:57.76ID:A09VsyrF
>>841
お前が絡んでるんやないか バカ？
0847774RR
垢版 |
2018/04/21(土) 18:12:44.27ID:lvB+xeba
>>846
先にクソつまんねえ煽りよこしたのはてめえだろが
話しかけんなクズが
0848774RR
垢版 |
2018/04/21(土) 18:18:27.68ID:RwVIBQg0
ＮＭＡＸの適正身長って１７０センチ位までだよね(´・ω・｀)

おいら身長高いからＮＭＡＸ買うのは諦めたわ。。。

膝の曲がりが深くて窮屈だし、

目いっぱいハンドルを切ると手が太股に当たる(´・ω・｀)

それに、またがった所を鏡で見せてもらったけど
明らかにバイクから浮いてた(´；ω；｀)
店員さんも苦笑い

身長高い人には向いてないのね。。。
0849774RR
垢版 |
2018/04/21(土) 18:27:03.57ID:KHIKkuUL
足、前に伸ばさなかったのかい？
窮屈さでは一番楽なんだが。
0850774RR
垢版 |
2018/04/21(土) 18:30:34.99ID:RJG7Vhew
>>844
タンク付きで見た目だけokならいいんじゃない
0851774RR
垢版 |
2018/04/21(土) 18:31:35.00ID:V/BlTiwE
>>848
このクラスでは一番ライディングポジション大きいぞ？
PマジェスティSとかCX乗ってみ？
0852774RR
垢版 |
2018/04/21(土) 18:32:53.42ID:V/BlTiwE
>>850
タンクなしの方はどうかな
二本一万円位のやつ
0853774RR
垢版 |
2018/04/21(土) 18:35:54.38ID:lvB+xeba
>>848
トリシティと間違えてないかい？
NMAXには脚を投げ出してくださいと言わんばかりのステップがあるのに
0855774RR
垢版 |
2018/04/21(土) 18:52:15.84ID:CX6ce4KL
>>848

おれ身長１８３だけど無理なく乗れてる。
0856774RR
垢版 |
2018/04/21(土) 18:54:32.76ID:V/BlTiwE
>>854
ありがと　あとエンデュランスくらいかな
使用感わかったら助かります
0857774RR
垢版 |
2018/04/21(土) 19:08:03.00ID:I8byTuNl
Nmaxのデザインって250ccのビッグスクーターをそのままスケールダウンしてるから違和感でかいんだよな
車体は2種スクーターのサイズなのに、頭と体のバランス比は250ccのそれと同じだからオモチャ感がある
バイクだけ眺める分にはカッコいいスクーターだが、人が乗った途端にダサくなる
0858774RR
垢版 |
2018/04/21(土) 19:20:48.46ID:V/BlTiwE
>>857
旧TMAXによく似たデザインだしな
250見慣れるとそうかも知れんけど、横から見ると人と車体でキレイな三角形になっていて、機能美を感じる
やたら尻上がりのASEAN風デザインでないのも好みだ
まあ、スクーターはベスパ以外ならデザインは割とどうでもいいけど
0859774RR
垢版 |
2018/04/21(土) 19:37:20.96ID:A09VsyrF
>>847
どこの国の方ですかぁ？笑
頭おかしいのか日本語わからんのか...笑
0860774RR
垢版 |
2018/04/21(土) 19:43:59.97ID:lvB+xeba
>>859
差別主義者がこんなとこで何してんだよ
0861774RR
垢版 |
2018/04/21(土) 19:47:11.59ID:+ILfYH4Z
ID:lvB+xeba

837 名前：774RR[sage] 投稿日：2018/04/21(土) 14:27:00.55 ID:lvB+xeba [2/6]
空気が喋るなカス

841 名前：774RR[sage] 投稿日：2018/04/21(土) 17:06:21.59 ID:lvB+xeba [3/6]
バカが

847 名前：774RR[sage] 投稿日：2018/04/21(土) 18:12:44.27 ID:lvB+xeba [4/6]
話しかけんなクズが
08627
垢版 |
2018/04/21(土) 20:12:26.48ID:jjfuZFG1
NMAXスレといい、PCXスレといい、だいぶ民度が低いな
おっさんバイクなので、もう少し大人になりましょう
0864774RR
垢版 |
2018/04/21(土) 20:31:38.87ID:7RwJYbbX
街灯がない山の中のぐねぐね道を走ったら

NMAX　50ｃｃ並みの時速30キロでしか走れない
コーナーで車体を傾けたら、進行方向が暗闇、怖えーんだよ　バイクにLEDを使うな

アド110　特に明るいわけじゃないけど、全体を照らすからそう怖くはない
同じ道をNMAXの倍のペースで快調に走れた
0865774RR
垢版 |
2018/04/21(土) 20:35:07.03ID:B6guGxZI
>>862
単に対立煽って荒らしたい奴が自演してるようにしか見えんて
春だなぁと思っとけばいいのよ
0866774RR
垢版 |
2018/04/21(土) 20:51:11.82ID:JCuWZder
照射範囲はそんなに気にならないけどな。アドv125とか丸目H4ネイキッドよりは明らかに明るいし範囲も悪くない。ビグスクとか車には当然劣るけど
0867774RR
垢版 |
2018/04/21(土) 22:01:34.65ID:d4xr3Igf
ライトは別に明るいじゃんと思ってたが、心霊の目撃談もある山の中のダムの横を真夜中に通らざるを得なかった時は照射角が狭くてすげえ怖かった
普段は街中ばかり走ってるから気にならないが
福岡住みはぜひ真夜中に南畑ダムのとこをNMAXで走ってみてほしい、怖いから
0868774RR
垢版 |
2018/04/21(土) 22:05:26.25ID:eBD6ey7t
明日2年点検に出したＮＭＡＸ引き取ってくるけど夜はあまり乗りたくない
代車のアクシストリートも乗りたくない排気量詐欺だ、加速トロすぎワロエナイ
アクシスのライトあまり明るくないなNMAXよりマシだけど、曲がる先を照らせるし左右がちゃんと見えるから怖くない
ＰＨ１２のバルブってこんなに微妙だったのか
ＨＳ１バルブになって３５ワットでも大分変わったのね
0869774RR
垢版 |
2018/04/21(土) 22:40:19.20ID:JCuWZder
カウルマウントのヘッドライトだしそんなもんでは？
暗黒の山道なんてバイクで走らないからなぁ
ハイビームが役立たずのクソな点は要改善だと思うけど
0870774RR
垢版 |
2018/04/21(土) 23:18:17.72ID:lNzKxVKS
フォグつけようぜ
0871774RR
垢版 |
2018/04/22(日) 00:13:30.51ID:se2FoyKH
>>861
普段は他人を口汚く罵る
↓
自分が攻撃を受けると「差別主義者」という単語を使って被害者ぶる


（察し）
0872774RR
垢版 |
2018/04/22(日) 00:33:39.32ID:hv4dhSVL
>>863
誰？
モトモト？
0873774RR
垢版 |
2018/04/22(日) 00:55:15.27ID:TmPnzCnn
カススク125 窪田美沙 澤田ミサ 美音咲月
0874774RR
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2018/04/22(日) 06:42:16.33ID:tiAYdSAY
もうこのスレいらんだろ
有効な情報共有しているわけじゃないし、貶し合いや荒らししかいないし
0875774RR
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2018/04/22(日) 08:06:42.34ID:Li0IFMvT
サスが安いとかライト暗いとか乗り心地悪い～
こっちはABSだぜ？乗ってて楽しいんだぜ？
の繰り返しだもんなー
やっぱ盛り上がらんなNMAXじゃ
0876774RR
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2018/04/22(日) 08:09:35.91ID:QLogj5eW
>>874-875
おまえらが来なけりゃ平和だよ
0877774RR
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2018/04/22(日) 08:09:51.48ID:NyfZPft+
>>875
乗りの楽しみもJF81に奪われた
その内、小型もホンダOEMだな
0878774RR
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2018/04/22(日) 09:14:12.28ID:n5JliWfT
でもPCXもマジェSもLEDだろ
差なんてねーだろ
0879774RR
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2018/04/22(日) 09:30:09.93ID:QLogj5eW
>>877
自演うざい
0880774RR
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2018/04/22(日) 10:08:51.44ID:t7MJ0Yy1
>>878
その2車種と比較して横の広がりが足りない気がするね
上下だけじゃなく左右の光軸調整ﾀﾞｲﾔﾙってあるのかな
ほんの少し外向きになるだけで随分かわるんだけど
まあEU規格に合わせてるから仕方ないかもだけど
0881774RR
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2018/04/22(日) 10:31:53.80ID:SjexYj8A
LEDは対向車の他人には眩しくて、運転してる本人には暗い
発明したヤツ、車に載せたメーカー、マジで迷惑
0882774RR
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2018/04/22(日) 11:34:34.03ID:Bh96u6Bd
真正面からだと眩しいが少しずれると暗い
青信号で交差点直進してるとやたら車が出てくるようになった
シグナスではこういうこと少なかったのに
ハイビームにしても気が付かないし最悪だ
0883774RR
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2018/04/22(日) 12:41:57.97ID:qUT+XAZ+
NMAX125は燃料満タンで200km以上走りますか？
0884774RR
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2018/04/22(日) 12:58:40.26ID:t7MJ0Yy1
>>881
それは後付けでグレア出て光軸ズレてるパターン
純正は照射範囲外からは暗く感じるから問題
省電力はすさまじいから満更クソでもない

>>883
タンク6.6リットルで余裕持って6リットルでも、リッター35は行くから余裕
0885774RR
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2018/04/22(日) 13:11:57.39ID:I0XGY2wr
横から見たらサーカスの子熊スタイルって絶妙な表現だよな。
だがこのスタイルだからこそ乗ってて楽しいのだと最近思うよ。
あとこの感覚って、子供の時に床屋の椅子の底上げシートに座ってるみたいなあの感じに似てるw
0886774RR
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2018/04/22(日) 13:14:20.49ID:xVMSNWuH
300くらい狙えるだろ
0887774RR
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2018/04/22(日) 13:31:11.60ID:DVebYmXG
NMAX155を買ってもうすぐ１年
まだ3500キロしか走ってなくて辛い
もっと走りに行きたかった・・・
0888774RR
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2018/04/22(日) 13:50:18.10ID:I0XGY2wr
それくらいが飽きない距離じゃない？
もっと乗りたいってのが良い
0889774RR
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2018/04/22(日) 13:50:47.26ID:NyfZPft+
>>883
新型PCXは400kmいきますよ～とか言うんでしょ！？
0890774RR
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2018/04/22(日) 15:54:53.15ID:5W5fuVeM
ヤマハはNMAX
ホンダはPCX
鈴木は…作らんのかな？

リア充のヤマハより優等生のホンダより変態のスズキのが欲しいヤツはいるはず…
0891774RR
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2018/04/22(日) 15:59:34.64ID:9VZFVGip
バーグマンがスズキの答えだ
0892774RR
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2018/04/22(日) 16:35:08.40ID:FNWG2JDt
初期に買って20000キロが見えてきた感じなんだけど
部品をいろいろ交換して乗り続けるか下取りがある程度つくうちに買い換えるか悩む
0893774RR
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2018/04/22(日) 16:38:08.68ID:EGfZmq0d
>>883
燃料タンクを満タンにしてガス欠するまで走れば200km走れなくは無い･･･（笑）

150km～180kmごとに給油するのが実態かな。
燃費がどんなに良くてもリッター35前後だし、
NMAXで走った距離が200kmを越えるということは
ガス欠が間近であることを意味しますです＠125／体重55kgｶﾞﾘﾗｲﾀﾞｰ
0894774RR
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2018/04/22(日) 17:02:40.54ID:vUzmaFWP
>>883
上でも言われてるが
ガス欠するまで走れば２００走れるが
２００走るごとに給油するっていう乗り方をしたい　ということであれば
それは危なくて出来ない

燃費が悪くならないようにと
そろりそろり
アクセルをじわじわ開けながら乗って
燃費がようやく３５に達するかどうか

楽しさ優先でアクセルをガバガバしてると
あっという間に３０まで落ちるのだ
0895774RR
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2018/04/22(日) 17:07:05.10ID:9KOq1t6/
200kmは俺はよくやるし大丈夫だよ。
燃費計は満タン法とそこまで差がないから、そこ見ればあと何キロくらい走れるか把握できるね。
0896774RR
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2018/04/22(日) 17:08:16.05ID:9KOq1t6/
この時期ならリッター40km超えるし全然大丈夫だな。
冬でも35kmとかは走るし。
0897774RR
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2018/04/22(日) 17:10:50.05ID:qPgGM+4G
>>895-896
ID変え忘れてますぜ、旦那
0898774RR
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2018/04/22(日) 17:13:52.92ID:gBKNio2Q
給油タイミングとして150キロは早すぎだろって思うけど、180キロ越えたら給油サインが付くことが多いね
200キロ走れないこともないけど、ガス欠寸前になるのは間違いない

ふとしたことで燃費が悪くなったら即ガス欠
少なくとも自分は、無責任に「大丈夫だよ」なんて言えないなあ
0899774RR
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2018/04/22(日) 17:19:05.57ID:QLogj5eW
燃料警告灯点灯してからも40kmは走るから問題ない
0900774RR
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2018/04/22(日) 17:20:24.37ID:QLogj5eW
警告灯というかゲージ0からの話ね
0901774RR
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2018/04/22(日) 17:23:29.19ID:gBKNio2Q
話ぶった切ってすまん
NMAXの購入を考えてて、今日レンタルバイクで一日乗ったんだけど
スピードメーターが10キロ以下になると表示が「---」になるのは仕様なの？

勤め先で敷地内の制限速度5キロの指定があって
機械で監視されてて速度厳守しないと警告が鳴って怒られるんだが何とかならんかね(･_･。)
0902774RR
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2018/04/22(日) 17:24:14.06ID:gBKNio2Q
おや。誰かID被ってる…
0903774RR
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2018/04/22(日) 17:27:28.81ID:AHQDdndk
>>883
「可能か不可能かと問われれば可能だと言うことも出来る」という意味では可能
「普段の給油は200ｋｍごとでいいか？」という意味ならそれは不可

>>901
仕様です
どうにもなりません
0904774RR
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2018/04/22(日) 17:53:13.36ID:CFrL5UNr
時速4.8Kmが一般的な歩行速度だそうだ
NMAXだろうがPCXだろうがアドレスだろうが大人しく押して歩きんしゃい
0905774RR
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2018/04/22(日) 18:27:44.80ID:1Ulb0VyQ
カッコいいN-MAXを見ちゃったのでコチラのスレ見に来ました
0906774RR
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2018/04/22(日) 18:43:03.01ID:1JD3ovRl
オレのは夏場は50くらい冬場は38～40くらい まあ、一回走り出すと50キロくらいは走るけどね 給油はゲージが点滅してから給油するけど軽く200キロは超える 点滅して給油しても1.5リットルくらいはいるよ
0907774RR
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2018/04/22(日) 18:44:15.89ID:94yMJ5ep
エンジン切ってハンドル左に切ったら微かにギコギコ鳴るんだけどなんか異常起きてる？
0908774RR
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2018/04/22(日) 18:44:53.59ID:/GwwuK4y
>>789
２年点検のついでにシティグリップに交換して26500円くらいだった
点検でマフラーとかカウルとか外すついでに交換だから、重複する作業工賃が浮いた感じ
タイヤ変えるつもりの人は点検の時にやるがいいかも？
0909774RR
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2018/04/22(日) 18:51:36.02ID:MDPh61Gv
>>906
話を盛りすぎ

カタログ燃費が43.6km/L（1名乗車WMTCモード）なのに
どうして実燃費がカタログ燃費を超えるんだよ
0910774RR
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2018/04/22(日) 19:09:35.09ID:qUT+XAZ+
どうも>>883だけど
走るけどそれを標準としない方がいいわけね。
その給油頻度は少々ストレスだな。
参考になったよありがとう。
0911774RR
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2018/04/22(日) 19:18:47.72ID:UOr6rTZN
PCXはどんなに飛ばしても50以上走ってた真冬でも
NMAXはおとなしく走ってだいたい40くらい
燃費はあまり拘らないから燃料タンク12Lくらい欲しい

ただそれ以外は全く後悔ないな
最高だぞNMAX
0912774RR
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2018/04/22(日) 19:33:06.37ID:lW4kRHby
>>901
>>903
自分のは一桁でも表示したはずだけど。
0913774RR
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2018/04/22(日) 19:33:53.19ID:TmPnzCnn
フルLED化完了。シート裏に付ける書類入れも頼んだけど、スクーターは標準で付けて欲しいな。ヤマハさんヨロシク
0914774RR
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2018/04/22(日) 19:48:31.44ID:xQLVMfOO
まあ燃費に関しては
普通自動車の技術も活かしているホンダには流石に敵わん
(スズキはどうなるの？という質問は無し)
ヤマハはヤマハ独特の路線を歩めばよろしい

新型フォルツァとXMAXどれか選べと言われたらXMAXを取るわ
0915774RR
垢版 |
2018/04/22(日) 20:05:10.32ID:W7uUBxgN
NMAX250なら悩む余地はない
0916774RR
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2018/04/22(日) 22:05:58.71ID:CbnRkhfB
y'sで販売してるマフラー付けせてる人いる？中低速のパワースカスカにならない？
0917774RR
垢版 |
2018/04/22(日) 22:10:04.28ID:jbWrtid5
>>916
黙って忠男にしとけ
0918774RR
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2018/04/22(日) 22:33:23.69ID:44/KGRY2
いや近所迷惑考えろよ
0919774RR
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2018/04/22(日) 22:59:12.70ID:QLogj5eW
マフラーぐらい好きにさせろ
0923774RR
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2018/04/22(日) 23:14:37.06ID:GlvNhdLx
足元の自由度が欲しいんだけど
NMAX155
新型PCX150
新型マジェスティS
どれが伸ばせる？
0924774RR
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2018/04/22(日) 23:19:16.33ID:QLogj5eW
マジェスティｓは新型でも窮屈
ＰＣＸも新型でもダメ、足を前に投げ出そうとするとフットボードから足がはみ出してしまう
ＮＭＡＸが一番足を伸ばせる
0925774RR
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2018/04/22(日) 23:32:22.10ID:TUX0MFF2
>>915
それむちゃくちゃ欲しい！！
0926774RR
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2018/04/23(月) 00:16:05.61ID:5QttEmYt
>>923
その3つならマジェスティSが一番快適だと思う

NMAXもPCXも足元に窮屈感がある。
脛の内側に当たるモノがあるので物凄いストレス

スクーターで足元の快適さを重視するなら
足元がフラットフロアになってるかどうかって
かなり重要よ

足の位置をかなり動かせるし、ちょっとした荷物を置くことも出来て便利
0927774RR
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2018/04/23(月) 00:48:13.36ID:l+1EQZeI
>>926
フラットフロアでもアドレスみたいに前側に足が伸ばせればいいけど、マジェスティSは狭くて私には合わなかったわ。
まあ足の置き方も人それぞれですしね。
0928774RR
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2018/04/23(月) 01:02:29.39ID:dF0LeADQ
>>926
マジェスティｓが足元快適なんて大嘘
足の快適性にフラットフロアなんて意味なし
左右に動かせても前方に伸ばせないのできつい
しかもブレーキング時に足で踏ん張れないから、常に腕で上体を維持しないといけなくてさらに疲れる
だからＮＭＡＸの快適性には及ばない
0929774RR
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2018/04/23(月) 01:03:29.20ID:IdU0bxTP
NMAX155と新型PCX150の主要諸元
数字だけなら4月20日発売した新型PCX150が上、体感はどうだろう

NMAX155
15PS／8000r/min
1.4kgf／6000r/min

新型PCX150
15PS／8500r/min←回転速度
1.4kgf／6500r/min
0931774RR
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2018/04/23(月) 01:12:55.40ID:dF0LeADQ
>>929
低回転からトルクで上回るなら出足でＮＭＡＸ１５５のほうが速いと思う
しかも最大馬力も500rpm低いし車重も3kg軽いのでＮＭＡＸの勝ちじゃないかな
0932774RR
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2018/04/23(月) 01:28:51.14ID:IdU0bxTP
>>931
このスペックって数値の大きいPCX150のが
速いんじゃなくて？
0933774RR
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2018/04/23(月) 01:44:25.41ID:dF0LeADQ
総排気量155cm3のNMAXと149cm3のPCXで到達回転数に差があるのは当然
つまりPCXは回さないと出力が劣るということ、
NMAXは最大馬力と最大トルクまで素早く到達できるということです
0934774RR
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2018/04/23(月) 06:54:56.03ID:a+0IPxo7
大差ないけどブン回さないと最大出力でない
旧型PCXは最大トルクの回転数が低いのが美点だったんだけどね
0935774RR
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2018/04/23(月) 07:23:00.71ID:HU/Xlb8j
まぁPCXの方が売れるのは間違いない
0936774RR
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2018/04/23(月) 07:34:47.35ID:hpghI4WE
おまるの話はスレ違い
0937774RR
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2018/04/23(月) 08:09:33.62ID:Idp/ij3z
＞足の快適性にフラットフロアなんて意味なし

おおっと

とんでもないこを言う奴がいるもんだなあ
0938774RR
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2018/04/23(月) 08:35:54.85ID:dF0LeADQ
>>937
全く関係ないね！関係してる証拠はあるのか？
乗り降りしやすく荷物を置くスペースができるだけだ
曲げていた足を延ばせれば血流も良くなるがフラットフロアなんか何の役にも立たない

車の後部座席のフットスペースが横に広くても窮屈なのと一緒
快適な車の後部座席ほど前後に広いのと同じ理由
0939774RR
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2018/04/23(月) 08:44:32.56ID:JjH4anLr
確かにマジェSの足元はフラットなのに狭いから窮屈この上なかったよ。
0940774RR
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2018/04/23(月) 08:58:24.21ID:Idp/ij3z
フラットフロアでないスクーターよりフラットフロアの方が快適なのはスクーター界の常識なのに

すげえ・・・　トンデモ理論がバンバン飛び交ってやがる
0941774RR
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2018/04/23(月) 09:05:06.83ID:dF0LeADQ
>>940
論理的思考や説明ができないお前が言うな
0942774RR
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2018/04/23(月) 09:05:24.22ID:4vAhbBPk
NMAXを悪く言う奴には常識を捨てたとんでも理論を使ってでも反論するニダ
0943774RR
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2018/04/23(月) 09:22:57.99ID:GXMg+Fhu
>>940
スクーター界って何？ 常識って誰が決めた？ スクーター界の界王さまか？
0944774RR
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2018/04/23(月) 09:40:04.27ID:TespBCMT
盗まれにくそうなのでこっち買います
0945774RR
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2018/04/23(月) 09:46:23.98ID:XEKU+gZI
嫌です売りません
0946774RR
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2018/04/23(月) 10:01:05.59ID:QeQIyef3
ビグスクにDQNが足を投げ出して乗ってるのを見て感じ悪いと思ってたが
NMAXに乗るようになって「楽だからああやって乗ってたんだな」と初めて分かった
0947774RR
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2018/04/23(月) 10:05:33.88ID:6nspqX/U
往復30kmの通勤で燃費はこんな感じ。
カタログ燃費はきっと寒い時期に測定したんだろうね。
http://imepic.jp/20180423/359590
0948774RR
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2018/04/23(月) 10:47:05.42ID:NSBieA6Y
シティグリップに替えて、なんか少しマイルドでしっとりした乗り心地になった気がする
純正の減らないタイヤが硬めだったのか、ゴツゴツ感が少し和らいだ　ただの気のせいかもしれんけど

リアサスを変えようとか思ってる人は、まずタイヤを変えてみれば？
0949774RR
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2018/04/23(月) 12:25:56.11ID:JMK02Zn6
それ何処のメーカー？
0950774RR
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2018/04/23(月) 12:46:28.55ID:pSZ/lQ0m
>>948
気のせいじゃない
それでいいのだ
0951774RR
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2018/04/23(月) 16:20:08.36ID:UBqtsNn/
NMAX155のハンドル周りはなんでこんなにダサいの？
乗ってる人はカスタムどうしてる？
0952774RR
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2018/04/23(月) 17:07:44.43ID:im/tLH0Y
>>951
お前の履いてるパンツのほうがダサいだろ
0953774RR
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2018/04/23(月) 18:11:55.59ID:4D6xOHdm
個人的にTMAXも含めてこのハンドルカバーが好みなんだけどな。
確かにミラーとシリンダーキャップ周りはちょっと野暮ったいかも。
0954774RR
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2018/04/23(月) 20:01:21.82ID:zzPJgQtU
>>940
釣りなんだろうけど…フラットフロアは積載性と、跨がずに乗れる面が優れてるんだよ。足を伸ばせることとは論点が違うし…もし本気だったなら馬鹿にしてるみたいでごめんね
0955774RR
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2018/04/23(月) 20:09:25.95ID:w/ePwrtw
>>947
乗り換えを考えてるので参考になります
0956774RR
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2018/04/23(月) 20:11:18.13ID:uOGy2Jrg
足を前後に伸ばせるのも大事だけど
足元に障害物がなくて左右に動かせる方がポジションに自由度があるよ
前に伸ばしっぱなしだと足がだるくなる
0957774RR
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2018/04/23(月) 20:14:12.01ID:z+45DXJd
実態とかけ離れすぎている人の記録は参考にしない方がいいよ
0958774RR
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2018/04/23(月) 20:32:29.51ID:dF0LeADQ
足が疲れる理由はなんだと思ってるの？
長時間座っててお尻が痛くなるのは血流障害からだよ
走行中の曲げた足も同じでそれは延ばしたりすることでしか解消されないだろ
左右に動かしてどうすんだよ？
0959774RR
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2018/04/23(月) 20:35:59.93ID:dF0LeADQ
俺も大体同じようなもんだから>>947は参考になると思う
0960774RR
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2018/04/23(月) 20:38:07.33ID:f5RSAMG7
>>956
ロングツーリングであぐらみたいに足を組んで？交差して乗ってたマジェS乗りに、それ楽そうだなっていったら
楽じゃないからこんや姿勢で乗ってるんだと言われた
まぁ姿勢は好みもあるからね
0961774RR
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2018/04/23(月) 20:48:55.97ID:zzPJgQtU
>>958
ほんとそれ、左右に動かすことなんかない。MTみたいにニーグリップできない分を踏ん張れないスクーターは無理だわ。
0962774RR
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2018/04/23(月) 20:58:46.05ID:Ff5oehW0
足の自由さでNMAXを選んだので、この流れは予想外だわ
0963774RR
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2018/04/23(月) 21:02:55.74ID:z+45DXJd
リッター40越えること自体稀なんだが
0964774RR
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2018/04/23(月) 21:03:45.97ID:qtGJjiAZ
持ってない人が何故か常日頃書き込んでるのが分かる流れだな
0965774RR
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2018/04/23(月) 21:58:20.58ID:0kS5LokQ
ノーマルマフラーより静かになるマフラーないですか。
ノーマルでもけっこう大きな音するよね
0966774RR
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2018/04/23(月) 22:03:57.59ID:zSGjWJHY
仲間であるマジェSと喧嘩してたら
新型PCXに根こそぎ客を奪われた
NMAXであった
0967774RR
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2018/04/23(月) 22:24:00.56ID:SELc5wwJ
>>940
灯油が載せられるかがポイントなんでしょ
0968774RR
垢版 |
2018/04/23(月) 22:32:47.71ID:l+1EQZeI
>>963
この時期なら普通に超えるわ。
片道15kmの通勤。
0969774RR
垢版 |
2018/04/23(月) 23:21:11.11ID:zzPJgQtU
>>963
信号のある都市部では無理だね、35-37くらい
0970774RR
垢版 |
2018/04/23(月) 23:26:32.99ID:dF0LeADQ
マジェｓ乗りを仲間だと思ったことないんだけど？あんな灯油臭いスクーターは無理ｗ
0971774RR
垢版 |
2018/04/24(火) 00:01:17.77ID:ZDn7ktsK
冬場の燃費は、38-40kmくらいで、まあ、こんなもんだろと納得してたが、昨日の気温で約50km走った時の平均燃費が46kmまで上がった。俺にしてみれば十分満足のいく数値。（体重60kg、トップボックスなし）
0972774RR
垢版 |
2018/04/24(火) 00:02:42.42ID:ZDn7ktsK
↑
ちなみに走行エリアは、23区内
0973774RR
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2018/04/24(火) 00:09:51.95ID:e4JlFy4V
NMAX155買ったら、どこカスタムする？
おすすめカスタムある？
0974774RR
垢版 |
2018/04/24(火) 00:14:39.87ID:2x2cSFe4
とりあえずポジションとテールをLEDに。
0975774RR
垢版 |
2018/04/24(火) 00:15:46.88ID:3T2yp3Vk
>>973
まずはETC、それとサス交換
高速乗るならハイスクリーン
0977774RR
垢版 |
2018/04/24(火) 02:19:25.76ID:e4JlFy4V
3月20日発売したNMAX155はテールLEDだよ
0978774RR
垢版 |
2018/04/24(火) 06:43:22.49ID:i4ksA7l5
ブレーキランプはLEDだけど、テールランプは電球です
どっかのWEBインプレでも、間違って紹介されてた
0979774RR
垢版 |
2018/04/24(火) 06:49:54.80ID:YaX3LSJQ
( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
0980774RR
垢版 |
2018/04/24(火) 06:58:20.86ID:Mhx9cCKt
てかそこは別に電球でも良い気がする。
あんまりLEDだとアホっぽくなる。
0981774RR
垢版 |
2018/04/24(火) 07:20:13.97ID:BsmWCfE3
>>973
まず1本5900円の純正リアサスを外した方がいい
0982774RR
垢版 |
2018/04/24(火) 07:30:56.44ID:56OlhLS1
社外サスのインプレお願いします！
0983774RR
垢版 |
2018/04/24(火) 07:47:13.06ID:z7QJLYXZ
>>977
いやいやテールのナンバー灯とウインカーは電球だぞ
ストップランプはLEDだが
0984774RR
垢版 |
2018/04/24(火) 07:59:33.54ID:bVqfc35C
>>980
普通のT10のLEDでいいよ
前後のポジション×3で30wが1-2w程度になってすごい節電
ただし安物をつけると、リフレクタ内で燃えたり分解したりするからやめといたほうがいい
0985774RR
垢版 |
2018/04/24(火) 08:09:13.70ID:SaP79HS5
このバイクはテールランプとナンバー灯が兼用なのを買ってから知った。
0986774RR
垢版 |
2018/04/24(火) 08:10:06.82ID:niAzgmXz
>>970
目糞、鼻糞
スレ立てヨロシク！
0987774RR
垢版 |
2018/04/24(火) 08:11:21.42ID:niAzgmXz
>>977
アイドリングストップないから電球でもLEDでも一緒
0988774RR
垢版 |
2018/04/24(火) 08:26:45.95ID:BsmWCfE3
社外サスのインプレ見てたら純正サスの性能がボロクソ叩かれまくってて草
0989774RR
垢版 |
2018/04/24(火) 08:30:19.90ID:s+tB98Y4
>>971-972
同じく23区だが冬33-35km、春夏31-33kmで逆に気温が高い方が燃費が悪くなるぞ
ガス濃いめのセッティングになっているせいかどうか知らんが冬の方が燃費が良くなる
0990774RR
垢版 |
2018/04/24(火) 08:30:36.90ID:s+tB98Y4
↑ちなみにマフラーはノーマル
0991774RR
垢版 |
2018/04/24(火) 08:31:36.05ID:s+tB98Y4
あとタイヤの空気圧も正常（フロント150、リア225）
0992774RR
垢版 |
2018/04/24(火) 08:32:59.32ID:nPKIGybj
>>989
そりゃちょっと悪すぎじゃね？
俺のは年間平均35～38ｋｍ/Lくらいだぞ
0993774RR
垢版 |
2018/04/24(火) 08:34:20.39ID:AMZ0/xc6
>>989
痩せろデブ
0995774RR
垢版 |
2018/04/24(火) 08:37:31.04ID:Q1kVTzI9
わろたｗ
0996774RR
垢版 |
2018/04/24(火) 08:43:18.22ID:56OlhLS1
125の話？
0998774RR
垢版 |
2018/04/24(火) 08:54:42.38ID:PBvC7Hem
>>989
お前デブだろ
0999774RR
垢版 |
2018/04/24(火) 08:56:04.58ID:2aPch8Vp
デブなら燃費悪くてもしゃーなしだな
1000774RR
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2018/04/24(火) 08:57:27.56ID:SdSTYAc/
颯爽と現れた>>997君のスレ立てに感謝
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