【Kawasaki】Ninja H2 SX 6台目
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>>547
ケータイ保険をケチって入ってなかったんじゃない? 電車とかでよくみる、iphoneの画面バキバキのまま使っているolのひとはだいたい美人。 割れたiphoneがオシャレだそうよ
わざとわるひともいるらしい 自分も使ってるけど薄い板ガラスの保護シールじゃないのかな? >>531
もうちょっとまともなレスはできんのかよ…
中免のガキじゃないんだからさ… >>553
割れたパネルを一部外して中身を見せてる人もいるね >>553
ねーよ。まともの奴なら恥ずかしいと思うわ。 一部割れたカウルとかもお洒落だよね
…と自分を慰めてみる >>559
バリマシ世代かい?
ヒビの端にドリル&ヒビ挟んでドリリングの上タイラップ縫い、とか
しかしこのカウルはあの当時のABS系の素材よりは割と柔軟性有りそうだけど みっちーさん、人気者ですね。
持ってる携帯まで気になるみたい。
そんなことより、H2SXについての長所と欠点をもっと詳しく語って欲しいです。 >>562
語れないから、コラボwとかの動画あげているだろ。
バイク詳しくないけど、金でかって、試乗車として貸し出して登録者稼いだだけ なんか、ここにはアンチばかりですね。
有益な情報交換がしたいです。 オイルエレメントが微妙な位置に見えてるんですが、
アンダーカウルのネジ外すだけで脱着可能なのかな⁉ バイク屋にお任せでオイルとエレメント交換して貰ったけど
いつもより交換工賃お高めだったからアンダーカウルを外したのかな?
いつもの工賃より1000円高かったな。
エレメントも一般的なカワサキ車で使われてるのと違うH2用なので
少々お高め。 そろそろストンプかテックスペック辺りからニーパッド出ないかな?
出ないなら汎用切り出しでも良いけどさ… 自己解決
左側アンダーカウルのネジ4本外して少しだけテンションかけて開ければ、
オイルエレメントにアクセス出来ました。
オイルフィルターレンチも入ります。 キタコ (KITACO) 電源取り出しハーネス タイプ2
NINJA ZX-10R H2 等 756-9000410
キタコに電話で問い合わせし、H2SXでも使えますか?
答え!、配線図を確認して下さいと言われました。
Z900RSでも使えたみたいだったので、買ってみました。
リアシートを外して左側に6ピンコネクタが2個あり、
色の近いコネクタに接続したら、ONで通電しました。
使えそうです。 本日納車されて早速乗ったけど最高に楽しいね
こいつが初バイクだから他と比べてどうなのかわからないけど
初心者でも乗れているていうことは電制がいい感じに効いているということか 普通に扱いやすいバイクっすよ。
スーパーチャージャーついてるからって身構える必要ねーし。 前に乗ってたバイクのオイル20w50の鉱物油余ってるだが。どうしよう夏場なら使用してもいいのかな? 会社から帰宅後マフラー交換してひとっ走り排気漏れ歪み確認してきた。
音はノーマルに毛が生えた程度。
ただしアイドリングだとエンジンから発するガサツな音が大き過ぎてカワサキ4発の音とはノーマル同様程遠い。
https://i.imgur.com/skVYAxr.jpg >>571
診断用コネクタのACCはショートさせたらコンピュータまでダウンするのかな?
正直使うのが怖いな。 >>578
LCIですよね、やっぱりそれ位の容量があるサイレンサーだと低〜中回転がちょっと物足りない…
かと言って、ラウンドチタンだと大きすぎる。
それにしてもいい感じで上げてますね、パニアステーも見当たらないので見た目優先なら良いですね! そうです。LCIです。
パニアは付けたいと思ってるので付ける時には改めて考えます(^o^; >>581
差し込み角度変えればパニアに干渉しないので問題ないですよ!
僕のはサイレンサーマーベリックですが一応排気も当たってないので今のところ問題なしです。 >>578
後ろにはポルシェも見えるし。
その環境すごく羨ましいです。 本日マフラー交換後に燃料満タンにしてみた。
燃費は21.09Km/L
明日は早朝からドローン背負ってツーリング行ってきます。
排気デバイス撤去してないので低速トルクも影響無い感じです。 山道で「なんか」コーナーで違和感あり。
駐車場でチェックすると、リヤタイヤがパンク!
ロードサービス待ちです。天気で良かった?
交換しなくて済むように祈っとります。 自分はパンクしたタイヤとか精神的に落ち着かんから変えるなw
原チャとかなあれだけど、ハイパワーのバイクは 587です。
バイク屋さんに到着しました。
クギ?が抜けてるので、内面修理は難しいって言われた。
とりあえず、普通のパンク修理してもらって帰ります。
ホイールは無事みたいです。 調子にのって納品後二日目にして500km走ってしまった
すっごい煽られたけど慣らしで4000までマイペースに回してる
ローモード6速4000回転でスピードメーターの時速90〜100kmって感じだね 慣らししてて思ってるんだけど
このバイクは本当に速いのか⁉
5000回転まではマイルドでおとなし過ぎるね。 さすがに5000回転未満で凶悪だと体調が少しでも悪いと乗りたくない 速さを競うバイクじゃなさそうだけど
まったり運転してるつもりが気づいたら結構スピード出てる
高速域の安定性も楽しみだなあ ZX-12Rの時に買ったフロントスタンド(純正?)を使ってみた。
ZZR1400とZX-14Rでは、センタースタンドを上げてからフロントスタンドを上げると、
前後のタイヤを回してフキフキ出来たのですが、
H2 SXではリヤタイヤが地面に接触してしまい回せませんでした。 ナップスで用事済ませてバイクに戻ってきたら丁度
お兄ちゃん達が俺のバイク囲んで写真撮ってたから
気まずんでもう一度店内に戻ってきた
コミュ障はこのバイク向いてないな ウチのは盗難抑止アラーム装着済みだわ
解除忘れてシート上にメット静かに置いただけで発報する感度設定で死角はなかった
いきなり鳴ると心臓に悪いが 一過性なものだとは思ってるけどね
じゃないとマジで困る
さっきも時間おいて店から出たらまた別のおっさん達が
俺の指さしながら「これがコーナリングライトで…」
とか講釈たれてたからウンザリした
さすがに店に逃げずにそそくさと無視して走り去ったけど 今日までこのバイク買える程度には生きてこれたし
ただみっちーとかああいう感じの人が嫌みでなく
本当に羨ましい うおーH2sxが停まってる!
うわっ。すげー。
あ、オーナーさんが出てきた!
おー!
みんなで胴上げしようぜ!
わっしょい。わっしょい! 羨ましがられてるうちが華
来年なったら次の話題車ネタにみんなきっと移るよ
H2は歴史に残るバイクと評価されても
H2SXは単なる派生車って扱いで終わるだろうな 遠出が楽ちんだから買ったわけで、目立つことは本望ではない。
そんな俺はいつもバイク屋へはPCX >>613
うーむ。さてどちらが先に生産中止になるだろう アブスのディスクロックをシートの上に置いときゃいい 雑誌の扱い方みてもH2SXの記事ってページ少なく注目度は低い不人気車
買う人も少なく珍品扱いで見にくるのでしょ あえて釣られてやるけど珍品扱いではないな
昨日のナップスもそうだったけど大体絶賛されてるよ
「実物初めて見た!やっぱカッケー」的な
まぁ、納車一巡されるまでの話だろうけど H2の派生だけど、性格的には14Rの後継だよね
1400→14Rが丁度6年だったし、14R→H2SXも6年だし >>624
どちらかと言うと、H2SXは14Rの後継という位置づけよりもH2との関係として
見れば14Rと1400GTRのような関係に近いものだと思う。
14Rの後継が出てこないと結果的には後継みたいになってしまうのかも知れないけど。 カッコイイのは否定せんけど14RやH2を超える名車になれるかと言われると無理やなぁ
張り子の虎みたいなもんだ >>625
前回は16くらいだったかも
かなり曖昧だけど。 H2から乗り換えだけど、実際乗ったことないんだろう。。。
無印はサーキットなら10rに譲るし、ツアラーとしては
航続距離と積載が絶望的で、クラッチが拷問だった クラッチと装備面は確かにH2SXの勝利点かもしれん
新しいバイクには今やスリッパ当たり前だけどな。
速さを突き詰め攻めるようなバイクでもないし新車でドヤ顔したいイヤミな人が乗る
単なるツアラーバイクだ 絶対的なユーザー数が少ない以上想像や思い込みで評価するのはしゃーないかも知れん。
実際にこのバイクでツーリングの休憩に道の駅とかに立ち寄ると珍しいからとやってきて
話しかけてくる人もいれば、バイクから離れてる間に知り合いと思われる人達と数人で
バイクを囲んでこき下ろしてる老齢ライダーとかいるからね。
H2Rと比較してなんたらとか・・・。そもそも作られた目的が違うバイクと比較する理由がわからん。 ゴメンなんか俺のレスが嫉妬厨のデリケートな部分を
刺激してしまったみたいで… ところでこの片持ちスイングアームってどうなの?
見栄えはいいけど、すぐ歪んだりしない? sxは逆に剛性高すぎるくらい
タンデムまで考慮してんだろうけど >>637
たぶんこいつ↓ユーザーじゃないよ
ワッチョイ d1ab-VUhZ >>636
すぐ歪んだりするものなら他のプロアームのバイクも軒並み走行中に歪みで
事故起こしてるだろ。つまりそういう事だ。 >>636
張り子の虎のスイングアームなんか気にすんなよクズ >>640
1ヶ月ちょい早くきました
本来ならGW以降にお店に配車される予定だった >>638
実は4月中頃に届いてナンバー登録は済んでるが面倒くさくてまだ取りにいってねーわ
究極のツアラーバイク買った筈なのに今回はイマイチ
納車にあまりワクワクを感じないんだよね
先行き不安のほうが大きいかなぁ >>637
H2Rが、確か丸山さんのインプレで「サーキットではパワーに対して剛性が足りない」って評価だったし、SXにはその教訓が反映されてるのかも ぶっちゃけ勢いで契約しちゃったけどいざ届いたら乗る気がでないっていう…
家に持って帰ったら引き出すのさえも面倒になりそうで
展示車にでもしばらくつかってくれてていいよ
と店側には伝えあるw エアプポイのが湧いてるなぁー
プロアームの強度とか今更www
どっかのバイクスレでスイングアームネタで
「今時のバイクはタイヤオフセットしてる」
ってドやってるヤツは思い出した
案の定フルボッコw
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