アドレス125　4台目　【スズキ　DT11A　ぽっちゃり通勤】

**774RR** · 2018/04/10(火) 02:45:58.58

2017年9月に発売された、Vの取れたぽっちゃりしたアドレス125のスレッドです

公式
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/uu125l8/top

3wayバッグキャンペーン
http://www1.suzuki.co.jp/motor/campaign/address125_3waybag/
↑2018/3/31で終わりました

**774RR** · 2018/05/24(木) 20:51:22.04

どんどん125乗り増えて車減ってほしい

**774RR** · 2018/05/24(木) 22:08:32.96

>>640
簡単だったよ。普段から50ｃｃを乗り回していたから。
合宿免許で普通ATが１０万、小型ATが８．３万だったから普通を取った。
どうせ125ｃｃしか乗らないけど、教習所で400ｃｃ乗り回したから貴重な体験をさせてもらった。
俺のような独身は飯つき、風呂付、エアコン個室つきの合宿はありがたかった。
教官がMT教習生につきっきりで、俺はほとんで放置だったので
ひたすら一本橋、急制動、S字、クランクと黙々と取り組んでいた。
四輪車はMT持ちだけど、二輪のMTはむずかしそうだなぁと思った。

**774RR** · 2018/05/24(木) 22:19:59.60

大型ATはMTよりもかえって難しいらしいね。

**774RR** · 2018/05/24(木) 22:28:28.56

>>642
普通二輪AT限定取るためにだけ合宿したの？

**774RR** · 2018/05/24(木) 22:58:31.86

>>644
はい、そうです。気分転換になるかなーと思って。
自家用車でで合宿に参加したから、教習時間が空いているときは周辺をドライブしたりと楽しかった。
オフシーズンですいているし、教習生もいろんなヒトがいて楽しかった。
一回だけ小型ATの一発を受けてみて見事に落ちたけど、
試験場の下見から、合格した後の取得後講習の手間を考えたら
１０万円払って合宿でもいいかなぁと考えました。

**774RR** · 2018/05/24(木) 23:23:18.84

10万円で取れたんだ～
合宿でも教習所でもあんまり金額変わらないような気がする
教習所だともっと安かったかな、だいぶ前の事なんで忘れたよ

**774RR** · 2018/05/25(金) 06:30:30.28

>>641
ベトナムいけ

**774RR** · 2018/05/25(金) 08:09:34.19

合宿って安いイメージあるけど実は高いんだよね

**774RR** · 2018/05/25(金) 08:14:03.95

合宿ナンパかあ

**774RR** · 2018/05/25(金) 09:16:39.57

合宿は金額が高い県から安い県に行けば有効
愛知だと通学で28万静岡合宿23万みたいな感じ

**774RR** · 2018/05/25(金) 09:17:38.64

ごめん
普免車の場合ね

**774RR** · 2018/05/25(金) 10:28:55.32

６３９だが教習所ではMT取った方が良いと勧められた。ＡＴ免許は取得が意外に難しく、補修が
増えてMTと大して料金が変わらなくなるからだと。私はカブ、メイトの他２ｓｔスクーターも含めて
３０年近い原付歴があったので、難なく取得できたが旧銀翼４００の教習車はとても扱いにくかった

**774RR** · 2018/05/25(金) 12:47:41.78

>>652
それでも取れたんだから凄いじゃない

**774RR** · 2018/05/25(金) 13:08:57.88

何でアドレススレで免許の話になってるんだよ

**774RR** · 2018/05/25(金) 13:13:08.83

やっぱり最底辺が乗るバイクだからage率が高いなこのスレ…

**774RR** · 2018/05/25(金) 13:34:33.05

話題にも出ない　SHのタイヤサイズからくるメットインの収容力と足場

**774RR** · 2018/05/25(金) 16:04:41.06

オーナーさんちょっと取り説みてほしい、こいつオイル交換何km毎って書かれてるかおしえて

**774RR** · 2018/05/25(金) 16:19:57.19

>>656
110よりメットインスペース小さいで

**774RR** · 2018/05/25(金) 16:21:44.76

>>657
取説なんか読んでないけど
俺はだいたい毎500km程度で交換してるけどね
サイクルが早すぎるかな…

**774RR** · 2018/05/25(金) 17:02:30.62

>>659
５００ｋは早すぎるだろう、バイク屋的には２０００ｋ～３０００ｋ

**774RR** · 2018/05/25(金) 17:54:36.30

>>657
https://i.imgur.com/PmdSQ5D.jpg

**774RR** · 2018/05/25(金) 23:43:16.24

>>661
おおせんきゅう、こういうのを待っていた
６０００ｋｍ毎なんだね、グレイツ！！

**774RR** · 2018/05/26(土) 00:08:33.90

>>662
オイル量もゲージで時々見るのは基本ね

**774RR** · 2018/05/26(土) 00:36:58.07

アドレスを12年も愛用しているが、メンテナンスが高くついてきた。まだ3万キロしか走っていないが換え時かな？

**774RR** · 2018/05/26(土) 00:48:56.52

>>664
そんだけしか乗らないのに乗り換える価値があるのか？
３万ｋだったら駆動系の替え時の事か、２万も掛からんが

**774RR** · 2018/05/26(土) 09:21:06.88

俺は好きなバイクなら致命的な故障じゃない限り最低5万km以上は乗る

**774RR** · 2018/05/26(土) 09:24:59.20

【テレパシー、Ｒ14指定】　バカウヨ涙目、マイトＬーヤTV出演後、サヨクに屈辱の、土下座ｗ　m(_ _;)m
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1527128324/l50

**774RR** · 2018/05/26(土) 09:52:42.27

>>665
タイヤの交換
ヘッドライトがアイドリング時ぐらいしか明るくならないので配線系統の修理
をバイク屋から2万と言われて悩んでいたが、まだ乗ってみるよ！

**774RR** · 2018/05/26(土) 09:55:33.49

>>666
そうか！去年バッテリーを交換したばかりでまた修理して愛用してみるよ。

**774RR** · 2018/05/26(土) 10:03:52.07

>>669
補足
好きなバイクって別にアドレス125のことではないよ

**774RR** · 2018/05/26(土) 11:38:05.69

原二は乗りつぶしが得か

**774RR** · 2018/05/26(土) 11:38:43.91

そだねー

**774RR** · 2018/05/26(土) 14:50:07.47

原二乗りの人ってバイク乗ってて楽しいというより維持費が安いから楽しいんだろうね

**774RR** · 2018/05/26(土) 15:06:45.23

車もあるんだけどね原付二種は近所への買い物など
なくてはならない乗り物

**774RR** · 2018/05/26(土) 15:15:00.00

>>673
少なくとも俺は違うよ。
維持費が安くて便利なのも確かだが、楽しいってのは別の問題で一般的な道路で走る分にはパワーも十分だし、小さくて軽くて扱いやすいから。
ここを超えるとリッターという人もいるが、俺なんかは200ccを超えるならもうバイクより四輪のほうがいい、家族にも迷惑がかかる可能性が高いからね。

**774RR** · 2018/05/26(土) 15:22:31.93

車だと原付のように door to door という風にはいかないんだよな

**774RR** · 2018/05/26(土) 15:53:41.56

通勤では、普通に走ってても車より到着時間が早いな
近所の買い物は、やっぱりかご付きのママチャリが一番だわ

**774RR** · 2018/05/26(土) 16:03:33.74

そこで通勤快速のアドバイスだよね
もう車出すの億劫になってしまってこればっかり乗ってるよ

**774RR** · 2018/05/26(土) 18:24:41.70

アドバイスにワラタ
車は運転が面倒なのもあるけど出先で駐車場を探すのが面倒なんだよね
一種だと駅周辺で150ー200円で一日止められるから一人で出かける時はホント便利

**774RR** · 2018/05/26(土) 19:37:39.78

一種買うくらいなら電動自転車の方がいい

**774RR** · 2018/05/26(土) 22:04:26.40

>>675
じゃあ原二なのにファミリー特約制度がなかったらどうする？
つまり250と同じ維持費だったらどうするってこと

**774RR** · 2018/05/26(土) 22:29:28.93

すごく頭が悪い人間がいるな

**774RR** · 2018/05/26(土) 22:36:54.20

200ccから上はATだろうがMTだろうが趣味優先のオモチャだろ
俺はそう認識してる

>>681
でかくて邪魔なので要りません。

**774RR** · 2018/05/26(土) 22:45:17.58

>>681
ファミリー特約がなかったら保険がなしということですね

**774RR** · 2018/05/26(土) 23:07:21.61

>>673
126cc以上になると大きく重くでかくなるので、それだけでもう嫌になる
気軽さがないし、家に置けない

あとバイクの楽しさのバロメーターに俺は「スピード」が無い
スピードが楽しい人はでかくて馬力あるのに金を出すんだろうが、俺にはそれが理解できない
ここでもよくV125のほうが5km速いとか、0.1秒速いとか言う馬鹿が現れるが
それの何が嬉しいのかさっぱり分からんわ

**774RR** · 2018/05/26(土) 23:24:46.15

ID:7QP+BNmB
ID:OVaJtJ9x
ID:edYDLKC9
別に君たちに聞いてるわけじゃないんだけど
何で聞いてない奴が答えるんだ(笑)

**774RR** · 2018/05/26(土) 23:28:57.13

お前が上から目線なモノ言いして、みんなのおもちゃになってるからだろ

**774RR** · 2018/05/27(日) 02:57:10.62

本日、駅前駐輪場に駐車してたら無残な姿に
ダサいから盗難はされないと油断してると、イタズラされるからみんな気をつけろよ！
https://i.imgur.com/S42RlFP.jpg

**774RR** · 2018/05/27(日) 03:37:17.14

「…（こんないいスクーターに乗りやがって！金持ちめ！ゆるさん！）」ｽﾊﾟｰ
ですねわかります

**774RR** · 2018/05/27(日) 05:08:49.53

犯人は常にカッターナイフ持ち歩いてるんだな
こええわ

**774RR** · 2018/05/27(日) 05:15:14.17

ナスかと思った(笑)

**774RR** · 2018/05/27(日) 05:59:29.69

俺なんかミラー両方無くて帰り道スゲー怖かったわ！

**774RR** · 2018/05/27(日) 07:56:04.21

試乗した。感想はスイッシュ待ちというのが正直なところです。それと俺は23区内東部の者なん
だけど下町ではやたらとアドレス１２５を見かけるんだけど交通整理とか土方が乗ってるね。

**774RR** · 2018/05/27(日) 08:57:10.50

同じエンジンのswishに何を期待してんの？

**774RR** · 2018/05/27(日) 09:09:16.89

>>694
デザイン、アフターパーツ
アドレス１２５はみんなに悪いけど友達には恥ずかしくてお披露目できない

**774RR** · 2018/05/27(日) 09:37:45.52

見かけを気にする人はアクシスの方がいいよ

**774RR** · 2018/05/27(日) 10:33:27.03

こんな原付の見た目気にする奴いるんだな

**774RR** · 2018/05/27(日) 10:48:32.83

PCXでも買っとけばいいのに

**774RR** · 2018/05/27(日) 10:58:15.09

>>695 V125の乗り換えとして同じSUZUKIが良いなってのはあるから swishの実車に試乗するまでは待ちたい気持ちで同意しますわ(コスパは圧倒的にアドレスだけど)

**774RR** · 2018/05/27(日) 11:53:20.21

SWISHはアドレス125以上にV125とは真逆のキャラで、メーカーが同じスズキってだけの話。

**774RR** · 2018/05/27(日) 12:48:48.25

スウイシュは利点も多いぞ
多機能メーター、明るいヘッドライト、よく効くブレーキ、高剛性フレーム、広いメットイン

**774RR** · 2018/05/27(日) 13:15:43.00

SWISHの画像みたけど、Fサスにゴムブーツ、リアも2本サス出てるから悪路でも走れそうじゃね
値段は、高そうだな

**774RR** · 2018/05/27(日) 14:03:44.84

でもフロント10インチ(笑)

**774RR** · 2018/05/27(日) 14:43:02.47

シグナスの10インチ版

**774RR** · 2018/05/27(日) 17:49:01.09

すべては価格次第

**774RR** · 2018/05/27(日) 18:45:22.76

確かにシグナスの対抗馬だとしたら、30万越えかと思うけど
10インチのリアがドラムブレーキか
ある意味発売が待ち遠しい

**774RR** · 2018/05/27(日) 19:16:44.64

何か一つくらいシグナスより勝ってるとこないの？
なければ普通にシグナスの方がいいだろ
10より12の方がいいし

**774RR** · 2018/05/27(日) 19:29:38.33

たしかシグナスは燃費悪いだろ

**774RR** · 2018/05/27(日) 19:36:34.24

唯一そのくらいだな
後は全てシグナスの勝ち

**774RR** · 2018/05/27(日) 20:13:29.99

ヤマハのスクーターは故障大杉ないか？
興味持ってスレ覗くと萎える

**774RR** · 2018/05/27(日) 20:48:14.24

走りに直結する所で詰めの甘いヤマハ、走りに直結しない所はとことん甘いスズキ

**774RR** · 2018/05/27(日) 21:23:21.06

他社を貶してなんか進展すんのか

**774RR** · 2018/05/28(月) 00:55:09.95

>>709
エンジンの振動も大きくノイジー、余り良いエンジンとは言えないな
エンジンの設計が古いせいか？
デザインもいい加減大きく変えてほしい

**774RR** · 2018/05/28(月) 01:37:59.91

シグナスはブルーコアにするつもりないのかね

**774RR** · 2018/05/28(月) 08:15:12.71

水冷だからブルーコア

**774RR** · 2018/05/28(月) 09:15:21.38

サービスマニュアルはヤマハホンダスズキの順で解りやすい

**774RR** · 2018/05/28(月) 12:37:59.29

シグナスはオラオラ系のイメージがあるからなあ

**774RR** · 2018/05/28(月) 18:13:53.64

>>713
>>709だが確かにエンジンは古いよね
だから燃費も悪いわけだし
デザインもそうだがエンジンも新しくしてもらいたいね

**774RR** · 2018/05/28(月) 20:08:23.74

シグナススレになってるぞおい

**774RR** · 2018/05/28(月) 20:10:44.76

アドレス125が人気無いからだろ

**774RR** · 2018/05/28(月) 21:14:00.62

やっぱアドレス１１０のほうが今でも人気あるの？

**774RR** · 2018/05/28(月) 21:51:54.68

ドットコムでも上がってこないよな

**774RR** · 2018/05/28(月) 22:12:32.95

>>722
相変わらず、みんからやドットコムが頼りなんやな、所詮脳内や

**774RR** · 2018/05/28(月) 22:52:24.35

DT11A、街中走ってるの普通に見かけるようになったけどな
供給台数にも限りがあるし仕方ないんじゃない？
でも街中走ってないから人気無いとか考えないで欲しいね
これは通勤快速だから走ってるのは朝晩の通勤時間帯が大体だからな

**774RR** · 2018/05/28(月) 23:28:53.06

みんカラもほとんど見ないな

**774RR** · 2018/05/29(火) 00:54:04.92

アドレス１１０出た頃思い出してもアドレス１２５は一向に増えないな
これだけ安いのにやっぱ人気無いみたいだな

**774RR** · 2018/05/29(火) 01:50:31.38

110の方がかっこいいし値段もさらに安いからな
速さを求めるなら別メーカーになるし売りが足元スペースだけじゃ弱すぎるってこった

**774RR** · 2018/05/29(火) 08:04:40.44

110はおもちゃみたいでかっこ悪い

**774RR** · 2018/05/29(火) 08:10:02.16

そんなに人が同じものを乗ってないと不安か？
バイク自体が日陰者なんだからプリウスかNBOXでも乗って安心を得たらどうだ

**774RR** · 2018/05/29(火) 09:15:43.35

110なんて腰高で軽いからちょっと蹴り入れてやれば倒れそう

**774RR** · 2018/05/29(火) 09:21:51.11

110買った時にこれがあったらかなり迷ったと思う。今でも見かけたら足元の広さに心奪われる

**774RR** · 2018/05/29(火) 09:35:52.95

今日アクシス見かけたけどけっこうカッコよかった

**774RR** · 2018/05/29(火) 09:59:12.78

>>731
メットインスペース削ってまで広くすることはなかったと思う
110よりめっちゃせまいよ110だって広いほうじゃないのに…

**774RR** · 2018/05/29(火) 12:06:15.41

>>732
アクシストリート？

>>733
足元の広さを取るか、若干だけどメットインの広さを取るか。スズキのバイクって片方が良ければもう片方が悪いみたいなバイクが多い。
そういうどっちつかずのとこがスズキの特長かな

**774RR** · 2018/05/29(火) 12:41:51.36

>>734
赤のZだった

**774RR** · 2018/05/29(火) 12:59:39.31

>>734
言ってることが逆だよ。
スズキのバイクは基本的にほとんどがどっちつかずではない、どこかに極端に寄せてくる。
そしてその結果、大胆に何かを切る捨ててくる。

**774RR** · 2018/05/29(火) 13:00:06.11

どっちもよいなんてバイクは無い

**774RR** · 2018/05/29(火) 13:18:49.22

そういえば、スズキで足元もメットインもゆったりででかくて重いスクーターのバーグマン125の後継とおぼしきモデルが発売されたな。
結局名前はバーグマンストリートで期待された150～180ccではなく125ccになってしまったようだ。
https://www.zigwheels.com/newbikes/Suzuki/burgman-street
このままジグサーのエンジンに積み替えてくれれば国内向けでもヒットしそうな気がする。

**774RR** · 2018/05/29(火) 16:36:45.10

ニューヴェクスター150でも出してくれないかな

**774RR** · 2018/05/29(火) 16:43:06.93

その海外サイト見ていたらイントルーダー150なんて変わったものがあるじゃないか！