アドレス125 4台目 【スズキ DT11A ぽっちゃり通勤】
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アドレスを12年も愛用しているが、メンテナンスが高くついてきた。まだ3万キロしか走っていないが換え時かな? >>664
そんだけしか乗らないのに乗り換える価値があるのか?
3万kだったら駆動系の替え時の事か、2万も掛からんが 俺は好きなバイクなら致命的な故障じゃない限り最低5万km以上は乗る >>665
タイヤの交換
ヘッドライトがアイドリング時ぐらいしか明るくならないので配線系統の修理
をバイク屋から2万と言われて悩んでいたが、まだ乗ってみるよ! >>666
そうか!去年バッテリーを交換したばかりでまた修理して愛用してみるよ。 >>669
補足
好きなバイクって別にアドレス125のことではないよ 原二乗りの人ってバイク乗ってて楽しいというより維持費が安いから楽しいんだろうね 車もあるんだけどね原付二種は近所への買い物など
なくてはならない乗り物 >>673
少なくとも俺は違うよ。
維持費が安くて便利なのも確かだが、楽しいってのは別の問題で一般的な道路で走る分にはパワーも十分だし、小さくて軽くて扱いやすいから。
ここを超えるとリッターという人もいるが、俺なんかは200ccを超えるならもうバイクより四輪のほうがいい、家族にも迷惑がかかる可能性が高いからね。 車だと原付のように door to door という風にはいかないんだよな 通勤では、普通に走ってても車より到着時間が早いな
近所の買い物は、やっぱりかご付きのママチャリが一番だわ そこで通勤快速のアドバイスだよね
もう車出すの億劫になってしまってこればっかり乗ってるよ アドバイスにワラタ
車は運転が面倒なのもあるけど出先で駐車場を探すのが面倒なんだよね
一種だと駅周辺で150ー200円で一日止められるから一人で出かける時はホント便利 >>675
じゃあ原二なのにファミリー特約制度がなかったらどうする?
つまり250と同じ維持費だったらどうするってこと 200ccから上はATだろうがMTだろうが趣味優先のオモチャだろ
俺はそう認識してる
>>681
でかくて邪魔なので要りません。 >>681
ファミリー特約がなかったら保険がなしということですね >>673
126cc以上になると大きく重くでかくなるので、それだけでもう嫌になる
気軽さがないし、家に置けない
あとバイクの楽しさのバロメーターに俺は「スピード」が無い
スピードが楽しい人はでかくて馬力あるのに金を出すんだろうが、俺にはそれが理解できない
ここでもよくV125のほうが5km速いとか、0.1秒速いとか言う馬鹿が現れるが
それの何が嬉しいのかさっぱり分からんわ ID:7QP+BNmB
ID:OVaJtJ9x
ID:edYDLKC9
別に君たちに聞いてるわけじゃないんだけど
何で聞いてない奴が答えるんだ(笑) お前が上から目線なモノ言いして、みんなのおもちゃになってるからだろ 本日、駅前駐輪場に駐車してたら無残な姿に
ダサいから盗難はされないと油断してると、イタズラされるからみんな気をつけろよ!
https://i.imgur.com/S42RlFP.jpg 「…(こんないいスクーターに乗りやがって!金持ちめ!ゆるさん!)」スパー
ですねわかります 犯人は常にカッターナイフ持ち歩いてるんだな
こええわ 試乗した。感想はスイッシュ待ちというのが正直なところです。それと俺は23区内東部の者なん
だけど下町ではやたらとアドレス125を見かけるんだけど交通整理とか土方が乗ってるね。 >>694
デザイン、アフターパーツ
アドレス125はみんなに悪いけど友達には恥ずかしくてお披露目できない >>695 V125の乗り換えとして同じSUZUKIが良いなってのはあるから swishの実車に試乗するまでは待ちたい気持ちで同意しますわ(コスパは圧倒的にアドレスだけど) SWISHはアドレス125以上にV125とは真逆のキャラで、メーカーが同じスズキってだけの話。 スウイシュは利点も多いぞ
多機能メーター、明るいヘッドライト、よく効くブレーキ、高剛性フレーム、広いメットイン SWISHの画像みたけど、Fサスにゴムブーツ、リアも2本サス出てるから悪路でも走れそうじゃね
値段は、高そうだな 確かにシグナスの対抗馬だとしたら、30万越えかと思うけど
10インチのリアがドラムブレーキか
ある意味発売が待ち遠しい 何か一つくらいシグナスより勝ってるとこないの?
なければ普通にシグナスの方がいいだろ
10より12の方がいいし ヤマハのスクーターは故障大杉ないか?
興味持ってスレ覗くと萎える 走りに直結する所で詰めの甘いヤマハ、走りに直結しない所はとことん甘いスズキ >>709
エンジンの振動も大きくノイジー、余り良いエンジンとは言えないな
エンジンの設計が古いせいか?
デザインもいい加減大きく変えてほしい サービスマニュアルはヤマハホンダスズキの順で解りやすい >>713
>>709だが確かにエンジンは古いよね
だから燃費も悪いわけだし
デザインもそうだがエンジンも新しくしてもらいたいね >>722
相変わらず、みんからやドットコムが頼りなんやな、所詮脳内や DT11A、街中走ってるの普通に見かけるようになったけどな
供給台数にも限りがあるし仕方ないんじゃない?
でも街中走ってないから人気無いとか考えないで欲しいね
これは通勤快速だから走ってるのは朝晩の通勤時間帯が大体だからな アドレス110出た頃思い出してもアドレス125は一向に増えないな
これだけ安いのにやっぱ人気無いみたいだな 110の方がかっこいいし値段もさらに安いからな
速さを求めるなら別メーカーになるし売りが足元スペースだけじゃ弱すぎるってこった そんなに人が同じものを乗ってないと不安か?
バイク自体が日陰者なんだからプリウスかNBOXでも乗って安心を得たらどうだ 110なんて腰高で軽いからちょっと蹴り入れてやれば倒れそう 110買った時にこれがあったらかなり迷ったと思う。今でも見かけたら足元の広さに心奪われる >>731
メットインスペース削ってまで広くすることはなかったと思う
110よりめっちゃせまいよ110だって広いほうじゃないのに… >>732
アクシストリート?
>>733
足元の広さを取るか、若干だけどメットインの広さを取るか。スズキのバイクって片方が良ければもう片方が悪いみたいなバイクが多い。
そういうどっちつかずのとこがスズキの特長かな >>734
言ってることが逆だよ。
スズキのバイクは基本的にほとんどがどっちつかずではない、どこかに極端に寄せてくる。
そしてその結果、大胆に何かを切る捨ててくる。 そういえば、スズキで足元もメットインもゆったりででかくて重いスクーターのバーグマン125の後継とおぼしきモデルが発売されたな。
結局名前はバーグマンストリートで期待された150〜180ccではなく125ccになってしまったようだ。
https://www.zigwheels.com/newbikes/Suzuki/burgman-street
このままジグサーのエンジンに積み替えてくれれば国内向けでもヒットしそうな気がする。 その海外サイト見ていたらイントルーダー150なんて変わったものがあるじゃないか! スズキは海外の方がデザインいいよね。そのまま持って来て欲しい
フラットフロアかな? >>741
スペックや名前がはっきりしてなかっただけでフラットフロアだよ、既にExpo2018に出ていた。
https://www.youtube.com/watch?v=ccaZ4aplmVQ&t=28s
もともとのバーグマン125はバーグマン200の流用でフラットじゃなかったし、でかいし重いし水冷エンジンだったので完全に200ccのお下がりだった。
今回のは設計自体が違うしフラットフロアで走りよりも実用性重視だし、150〜180クラスも自然と期待してしまう。
かなり前から会長も最低排気量は150ccクラスが主流になるだろうと明言してるしね。 125はPCXに勝てないが30万以内で150スクーター出たら1人勝ちだろ >>743
80km/h以下の速度域で負けてる部分は皆無よん
空冷は、それ以上の部分では弱いな、伸びがない アドレス125の不人気は色が悪いのが原因
もうちょっと綺麗な色で出せよな >>741
これ 本当にそう思う
国内デザイナーは一新した方が良い
たまにグッドデザインもあるけど え?国内デザイナーっているの?海外製品持ってきてるだけかと思った >>742
やっぱりスタイリッシュなタイプはリアキャリアなんぞという無粋なものは付いてないなぁ 110のスタイリッシュな感じのリアキャリアかっこいいよね 125も110も時計が付いてないから大半の人は時計はめてんだろう
乗ってる時に時計見てると周りからこのバイク時計付いてないなと読まれてしまうのが嫌だ ミラーアームを利用してつけられる時計とか両面テープで固定する時計とかバイク用品
にあるよ。 >>751
知ってるけどそんなのちょっとイタズラされたらお終いだろ
まだ腕に時計はめて方がマシ 30万円の腕時計をして20万円のバイクに乗るのが通。 このクラスの二輪の車体とか備品にイタズラする奴は殆どいないよ これもいいけど、ベクスター150復活してくれればいいな。燃料タンク8リットルだし。
鍵つけっぱなしで駐輪場2週間置いといても盗まれななかった安心できるダサさ。でも、カバーは盗まれた。 >>759
中古買っとけよ
これに中古のボロさが加われば最強になる DT11Aでの通勤マジ最高!
ビュンビュン飛ばせるし燃費もいいからガソリン代気にしなくていいし
車はあるけど面倒だからあんまり乗らなくなった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています