【HONDA】モンキー125に期待するスレ 6匹目
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あら?けつ下にマフラーって125だとやばくない?
コンビニカッパが溶けて焦げ付くw 動画見るとデジタルメーター瞬きするみたいに0がパチパチってしてから付くからペットみたいで可愛いけどな
アイボみたいなゴツ可愛さ >>710
めちゃくちゃ良い感じ♪
エアーボックスだけパワーフィルターに変えたいね!
皆自分が乗ってるの想像してんだろうなー楽しみだあー♪ 今発注すると年内どうかって感じらしいしな。
初回生産は売約済みで盆明けから納車、あとは誰か言ってたみたいに順番にッテ感じだから気長に待つしか。
初期型グロム乗ってるけどこれはノーマルでおいときたいわ。 よく見る丸山さんが並ぶとモンキーでか!と思うけど知らん人が乗ってるとこみるとわりと普通に感じるな >>710
なにこれ予想よりいいな、音もいいじゃん 40万グロムなら買う気もしないが40万のモンキーと言われれば妥当な気もする
でもグローバル戦略車らしいから待てば量産体制整えられてるから
後々のレア感は損なわれるかもな 車検もねーからキャブ化して
EFIの要らん物とっぱらって
200ccぐらいまで上げて
サンデーメカニックの行く末チューンが見えてくるな
モンキーで高速走るツベ動画増えるだろなw >>723
受注生産の高級モデルならともかく
手頃な価格の量産製品に期待しすぎやろ >>726
8インチ合わせホイールのチューブタイヤだよ >>728>>729
返信ありがとう。125は12インチだから全然違うね ヤンマシの動画見た
メーター動いていないからマジ試作品なんだな
排気音がスゴく良いねぇ馬鹿が荒らしのネタにしているけど全長稼いで調整してるっぽい 音が良いってよく見るけど至って普通の音じゃね?
普通に原付の音じゃん まぁ、元はグロムのエンジンだしなw
シートレール等が専用設計てのが、一番大きいかな。グロムの時には難しかったシートカスタムもサードとしてもやりやすいようだし、キタコだかタケガワだかのシート装着例をみると、わりと綺麗にスケールダウンした丸目ネイキッド感を出せてるし
案外、エイプみたいに珍走御用達になるかもなw グロム買わなくて良かったよ
グロムはMCでカッコ悪くなったからね
グロムから乗り換える人も多いのでは? 単気筒とはいえ音が軽いよなw
ドッドッドッドって重低音の鼓動は好きなんだけど
エンジンかけて降りてる時は短期等としての主張はあるね
トルクがないから直ぐに忙しいそうな悲鳴領域まであがっちゃう
フォーインワンみたいなボウォ〜ンて無駄にふかしたくなる音と対照的ですw 何でわざわざイチャモン付ける奴くるんだろう(^_^;) グロムの音ってのは分かってたことなのに、何を盛り上がってんだろ グロム乗りからするとオイルゲージがクランクケースカバーについたのがわかる。
メインフレームは違うだろうけど足回り移植とかいろいろいじれそうな気はする リアフェンダーのデザインはもうちょっとどうにかならなかったのか
プラの部分とスチールの部分が分離できる仕組みになってるのか気になるところ 大阪のドリームでイエローABS無 契約してきました。8000円引きで自賠責2年41万でした。値引き交渉しましたが新車で値引き額は統一してるので厳しいとのこと。 新型モンキー125 試作車 (ホンダ/2018) バイク試乗ショートインプレ・レビュー&モンキーミーティングダイジェスト
https://youtu.be/pIgfpevWZtk 大阪のドリームでイエローABS無 契約してきました。8000円引きで自賠責2年41万でした。値引き交渉しましたが新車で値引き額は統一してるので厳しいとのこと。 >>750
キタコから黒い部分を無くしたフェンダーレスキットが出ると思うよ
勿論他社からも出ると思うけれど グロムと同じ工場の産との事だから、グロムと類似の不具合てんこ盛りは覚悟しといた方がいいわな >>765
h2cのカスタムモデルだね
赤いお弁当箱以外は本当にかっこいい
お土産ありがとう 自賠責のシール貼りっぱなしやな
もしかして…あーえーと
廃車手続きしてないのか? >>711
あれ?50とのサイズ違いはこんなもん?
全然アリだな むしろ元が小さすぎた
このくらいがちょうどいいと思うよ
ひとり乗りだったら >>752
貴方の貯めてたお金なんだけどママ友付き合いで
エステ代や交遊費につかっちゃった(テヘ Abs付き自賠責3年で43万
できれば8月にのりたいなぁ ラフ&ロードでLUKEカスタムとか期待したいな。
トラッカーシートだけでも出してほしい 二人乗りできないから嫁の許可が絶望的…(泣)
でもシングルシート貫いたホンダはわかってる >>787
嫁と別れるかモンキーを我慢するかはお前次第 >>787
「バイクで出かけても浮気の心配しなく済むだろう」ってサラっと言えないとw >>787
エイプ100じゃいかんのか?
エンジンが縦なこと以外はモンキーと変わらんぞ モンキー乗りたくて今日自動車学校に申し込みに行ったら
普通2輪取る羽目になったw
受付の美人が「ストレートで取れると思いますよ私も取りましたから」
いやモンキーは小型で乗れるけど・・・と思いつつ言い出せなかった
17時限分全部予約入れて10日で取れて12万円ナリまぁいいか〜w モンキーのお陰で400まで乗れる様になるんやから、感謝せな! 最初は、俺が乗りたいのはこんな糞重いバイク違うんじゃーーー、と嫌になる事もあるやろうが >>791
おめでとう!
事故無いように呪いかけとく >>794
ありがとうよ 生命保険1億かけとくよw >>791
合格したら僕とモンキーでツーリングに行きませんか?と 50のモンキーをボアアップして乗るために普自ニ取った思い出
せっかく免許取ったんだから250cc乗ってみたいという誘惑に負けるなよ >>796
モンキーの予約申し込みも行ったらホンダドリームが6日まで休みだってw
納期が遅かったら夏販売の2018新型フォルツァに心が揺れるw
>>797 さんの読みがすごいと思ったw バカでっかいエアクリボックスが気になるんでパワーフィルターに交換したいと考えてる
キタコのカスタムモデルみたいなものが市販化されるとしてポン付けできるのかな?
FI車に乗ったことがないので無知ですまん >>800
ばかでかいエアクリBOXには理由があるのでは? >>802
取説とか書類入れれるんだからいいと思うよ >>803
左のサイドカバーじゃなくて
このボックスも開くの? グロムからして、たぶん大きなエアクリボックスだと思う、だから開かない方に15won
たしかにデカくて気になるけど、全天候型で余計な心配いらずの純正が一番楽なんだよなぁ あのカバーはエアインテークとインテークマニホールドを隠す奴やろ
エアクリは前の部分やない? グロムとはエアクリの配置が逆になってんのかな?
なるべく純正のまま乗るつもりだったけど
予約してからどんどんカスタム欲がでてくる
いじる楽しみを残してくれているのはホンダさんの良心かもしれんね そうだ、グロムは前にエアクリだったわ
横はカウルで隠してるから、インマニ隠しで正解だと思う
じきにローダウンキットや太足キットも出て、ネオ浜松仕様が生まれるはず >>800
俺もこれが一番気になってるんだよね
ダサくてたまらんよね
https://motor-fan.jp/article/10003745
↑
これ見るとパワーフィルターつけてるからいけるんジャマイカと思ってる この装備と車格ならボアアップで登録しなおして高速乗れる様にしてもいいな スレを見ているアフターパーツメーカーさんがいたらfiのセッティング無しでポン付けできる全天候型のパワーフィルター発売してください
たぶん売れます! >>814
前スレってそもそもこの画像って>>811のリンクのものじゃん
これを酷いと思うのはデザインの好みだし人それぞれのものだから否定はしないけど
中華とか関係なくRやバハとかの派生車を除いて旧モンキー自体がスカスカのデザインじゃないか? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています