【HONDA】モンキー125に期待するスレ 6匹目

**774RR** · 2018/04/11(水) 10:35:45.77

※前スレ
【HONDA】モンキー125に期待するスレ 5匹目
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1519219682/

**774RR** · 2018/05/02(水) 01:32:14.61

グロムより5万円も高いモンキーをわざわざ選ぶ人って昔からのモンキーのファンかSRなんかのクラシックが好きな人が多いと思うけどね

**774RR** · 2018/05/02(水) 01:54:02.08

グロムと比べてモンキーを選んだのではなく
モンキーだから選んだ　グロムの有無は関係ないかな
グロムが5万10万安くてもわざわざ選ばない

**774RR** · 2018/05/02(水) 02:10:13.35

全くその通り、グロムとか言われても興味はない

**774RR** · 2018/05/02(水) 02:47:46.40

だよなグロムなんてモンキー出るまで全く名前も知らなかった。
グロムはグロムで良い味あると思う

**774RR** · 2018/05/02(水) 02:49:05.76

そもそも125ccごときに興味無い奴が多かったと思う、125ccに目を向けさせたモンキーは凄いよ

**774RR** · 2018/05/02(水) 05:46:59.52

んだんだ
グロム乗りの俺でもモンキー気になる
別にモンキー信者じゃないけど、グロムとはまた別の魅力に溢れてる
こりゃ増車かな

2018/05/02(水) 07:21:43.95

清水（葛飾区青戸6）の告発
清水の父母「息子と娘にいつでもサリンをかけに来やがれっ!!　待ってるぜっ!!」(挑戦状)

■ 地下鉄サリン事件

　　　　　オウム真理教は当時「サリン」を作ることはできなかった。
　　　　　正確に言えば　「作る設備」を持っていなかった。
　　　　　神区一色村の設備で作れば　全員死んでいる。「ガラクタな設備」である。
　　　　　神区一色の設備を捜査したのが「警視庁」であるが　さっさと「解体撤去」している。
　　　　　サリンは天皇権力から与えられた。
　　　　　正確に言えば　オウム真理教に潜入した工作員が　「サリン」をオウムに与えた。
　　　　　オウム真理教には　多数の創価学会信者と公安警察が入り込んでいた。
　　　　　地下鉄サリン事件を起こせば　オウムへの強制捜査が「遅れる」という策を授け「地下鉄サリン事件」を誘導したのは
　　　　　天皇公安警察と創価学会である。
　　　　　天皇は　その体質上　大きな「事件」を欲している。
　　　　　オウム科学省のトップは　日本刀で殺された「村井」という人物だ。
　　　　　村井は「サリン」授受の経緯を知る人物なので　「日本刀」で殺された。

　　　　　 http://d.hatena.ne.jp/kouhou999/20150224

**774RR** · 2018/05/02(水) 07:42:44.96

モンキーだからというわけではなくても
世界的な流行でストリートファイター的なデザインが増えてオールドルックなバイクがどんどん生産終了になってる時代にこのバイクが発売したこと自体が貴重

**774RR** · 2018/05/02(水) 08:43:13.57

>>816
前スレのは>>3で貼られてるこれだよ

https://imgur.com/IxVHiXUh.jpg

**774RR** · 2018/05/02(水) 08:45:48.22

>>820
すぐこういう嘘つくのって病気でしょ

**774RR** · 2018/05/02(水) 09:01:11.26

>>826
嘘じゃないよ125何て目にも入らなかった。
今回新型モンキーで調べてたらグロムて言うバイクベースって知った。
多分俺みたいなの多いと思うわ。
ミニバイクなんて普通誰も興味ないぞ

**774RR** · 2018/05/02(水) 09:06:49.61

自分の無知をさも一般的かのように語る奴なんなの

**774RR** · 2018/05/02(水) 09:17:21.46

>>827
そんな無知はお前だけだ

**774RR** · 2018/05/02(水) 09:27:51.37

タイがＴＰＰ加入したらモンキー安くならんかな？

**774RR** · 2018/05/02(水) 09:52:02.11

元々日本は自動車の輸入に関税かけてませんから変わりません。
安くするには中国かインドで作るしかありません。

**774RR** · 2018/05/02(水) 09:52:21.45

>>830
日銀総裁を首にして円高政策にしたら直ぐに１０万ぐらいは下がるｗ

**774RR** · 2018/05/02(水) 11:30:50.43

エアクリボックスのカバーみたいなのが出るんじゃないかな．
初代のVMAXみたいなカバーとか．

**774RR** · 2018/05/02(水) 11:41:10.71

グロムは全く興味なかったけど、中身一緒で外観変わっただけだとしても
モンキーのスタイルなら興味沸く。

**774RR** · 2018/05/02(水) 12:11:17.82

>>827
ミニバイクに普通誰も興味がないんだったらミニバイクそのものであるモンキーに普通誰も興味ないだろ
意味がわからん

**774RR** · 2018/05/02(水) 12:15:42.31

くそどうでもいいのでまとめて死んでくださいお願いします

**774RR** · 2018/05/02(水) 12:51:56.76

車しかやってきてなかったけどZ900RSに釣られてこの板来たついでで
このスレ覗いてるオヤジだからグロムなんて知らんかったよ

**774RR** · 2018/05/02(水) 13:11:49.80

だから糞どうでもいい

**774RR** · 2018/05/02(水) 13:18:56.09

お前さんのそれの方がよっぽどどうでもいいじゃないか、ｋｓｇｋｸﾝｗｗｗ

**774RR** · 2018/05/02(水) 13:25:05.93

>>835
意味もわからんガイジなら死んどけや

**774RR** · 2018/05/02(水) 13:27:02.34

バイク雑誌毎月買ってこの板の常連ならともかく全てのバイクを知ってる人間ばかりじゃないと思うけど
ソロが知らないうちに販売してとっくに終了してたのを知ったとき泣いた自分のような人も多いと思う
買おうと思う時は情報集めるけどそれ以外は特に調べないし最近は新車をTVCM で流すとかないし

**774RR** · 2018/05/02(水) 13:36:46.69

グロムもガンダムチックで好みじゃないからモンキーはうれしい
日本はガンダムとかエバ？デザイン大杉

**774RR** · 2018/05/02(水) 13:49:22.55

>>842
ネオクラシックが流行る兆しは有るけど世界で売れてるグローバルスタンダードはガンダム、エヴァデザインだから諦めろん
日本人の大好きな丸目クラシックネイキッドは古臭い貧乏くさいデザイン扱いだ

**774RR** · 2018/05/02(水) 14:19:04.52

グロムにしろほかの異形ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄは日本人デザインじゃないだろ
まあでもいつでも未来感あふれるデザインっていうのは人気な訳でそう言うの好きな人はグロムやその他を買えばいい
クラッシックタイプは好きだけど本物の旧車を維持するのは大変だし中身は新型がいいって人もいるしいるわけだしこれが出るのは嬉しいわ

**774RR** · 2018/05/02(水) 14:52:38.34

グロム、あのキモい顔以外が好きなんだけどな…
てか、あの顔さえ何とかしてくれれば欲しい(´･ω･｀)

**774RR** · 2018/05/02(水) 15:36:26.16

これからのバイクは全身ＬＥＤで視認性を上げて
機械的な部分は極力隠したファンタジーバイクでいいよ
スピードで光の色が変わるとか余計なことされそうであるがｗ

**774RR** · 2018/05/02(水) 15:37:48.87

モンキー125が発売されたらグロムの存在なんてどうでも良くなるでしょ

**774RR** · 2018/05/02(水) 16:17:18.23

>>847
まあどっちでも良いんじゃない
モンキーの方がパーツが出るのは間違いない

**774RR** · 2018/05/02(水) 16:55:32.44

>>842
ツッコミ待ちですか？
大杉って懐かしいですね

**774RR** · 2018/05/02(水) 17:09:58.12

他のバイク貶めないと精神保てないような連中は乗らなくて結構だ

**774RR** · 2018/05/02(水) 17:37:23.81

免許すら持ってない、バイクに興味がない荒らしが湧いてくるぐらいに注目度が高いんだね
ところでここにいる人の愛車遍歴に興味がある

**774RR** · 2018/05/02(水) 17:55:17.36

バイクの話をしているのに人格攻撃してるやつもどうかとおもう

**774RR** · 2018/05/02(水) 17:55:17.43

昨日モンキー１２５発売されるの知って、さっき契約してきたわ
ＡＢＳなしで自賠責５年で38万３千だった、安くね？
納車８月中旬～9月中旬っていわれたよ
赤にしたけど、やっぱ黄の方が気になってきた、なやむ～

**774RR** · 2018/05/02(水) 17:56:54.46

俺逆で黄色なら手にはいるがイニシャル発注後の色変更できないと言われた
赤が欲しいよ

**774RR** · 2018/05/02(水) 17:59:52.99

実際グロムから乗り換える人って結構多いんだろな

**774RR** · 2018/05/02(水) 18:10:21.60

ワイは増車するわ
ジムカやサーキットで遊ぶからグロムは手放せん

**774RR** · 2018/05/02(水) 18:13:39.80

いずれモンキーのジムカーナ仕様とかスタント仕様が出てくるか

**774RR** · 2018/05/02(水) 18:16:01.94

スレチは承知だが
モンキー125よりも2015の東京モーターショーで出展されたグロムスクランブラーのデザインのほうが好きなんだが少数派なのかな
モンキー125コンセプトが発表された時にグロムスクランブラーの市販化の可能性は完全に消えたんだと悟った

**774RR** · 2018/05/02(水) 18:36:06.68

>>858
あれ50ccだったからね
125ccならまだ可能性はあったけど

**774RR** · 2018/05/02(水) 18:53:10.66

>>858
逆に考えるんだ
モンキースクランブラーもしくはバハが出る可能性があるということを！
俺はグロム乗りだけど、グロムはオンロード盆栽として今後も愛でるので、モンキースクランブラーもしくはバハが出てくれれば普段の足兼プチ林道に活用すべく増車だわ

**774RR** · 2018/05/02(水) 18:53:47.41

>>859
あの頃はホンダが国内の50cc需要を期待して反応を見ていたんだと思う
発売するとしたら結局125でもっとマイルドなデザインになるんだろうと予想してた

**774RR** · 2018/05/02(水) 18:58:28.45

黒い箱は外した方が断然いいな
ただエアフィルター剥き出しは雨の時厳しい
キャブ時代のスポーツスターのようなカバーが出るだろう
今はなきビューエルもその手のカスタムパーツ色々出ていたっけ

**774RR** · 2018/05/02(水) 19:13:34.72

>>862
タンク下のエアクリボックスはグロムのシュラウドで隠れる前提の配置だよね
世界戦略モデルのグロムがあるからこそ発売できたモンキー125だろうから仕方ないけどさ

**774RR** · 2018/05/02(水) 19:17:29.19

俺も、サーキットやジムカーナしたいから、グロムは必要。
が、正直モンキーの方が見た目は好き・・・
なのでグロムにモンキーのライト装着してみたい

**774RR** · 2018/05/02(水) 23:43:47.93

>>858
いや、あれどうみてもモンキーだったやん

**774RR** · 2018/05/02(水) 23:45:01.30

>>858
あれoneの方凄い好き
モンキーももちろん好きなんだけど50モンキーならノーマルとモンキーRと2台欲しいみたいな感じ

**774RR** · 2018/05/03(木) 00:21:40.83

>>865
ヘッドライトの造形や排気系の取り回しなんかはモンキー125に受け継がれているのはわかるけど
デザインコンセプト的には全然違うよね

**774RR** · 2018/05/03(木) 04:17:45.02

２３区の人間はどこに遊びに行くよ
販売店でチーム作って気軽に参加できるようなところあったら
こっそり教えてくれｗ

**774RR** · 2018/05/03(木) 04:35:01.93

スポークホイールにしたいな

**774RR** · 2018/05/03(木) 09:51:29.80

>>869
3～4万するけどええんか？
https://i.imgur.com/ZljHuqe.png
https://i.imgur.com/MeSS0EU.png

**774RR** · 2018/05/03(木) 10:17:32.12

市販車とするとエアクリーナーボックスは必要かもしれないけど、正面から向かって右側にまでぐるっと回す必要あるのか
配線隠しならあそこまでのボリュームは不要だろう

**774RR** · 2018/05/03(木) 10:20:23.82

>>871
あの容積で消音と低速トルクアップのチャンバーを構成してるんやで

**774RR** · 2018/05/03(木) 10:21:06.85

>>871
シート下に余裕があるはずだからシートと一体化してもよさそうだよねｗ

**774RR** · 2018/05/03(木) 10:31:51.77

>>871
あれはエアクリからスロットルバルブまでのエアインテーク隠し

**774RR** · 2018/05/03(木) 10:34:04.36

グロムの時はシュラウドで隠れてた部分も何とかせんといかんしね

**774RR** · 2018/05/03(木) 11:58:49.34

あのボックスはやっぱり気になってる人多いんだ
社外品でキノコの部分だけ隠すようなの売ってるけどアレだとだめなのかな

**774RR** · 2018/05/03(木) 12:10:38.74

>>864
グロムとモンキーでサーキットとかジムカ適性って違うもんなん？

**774RR** · 2018/05/03(木) 12:32:51.82

>>870
値段以前に日本でも売ってたのか
ミニバイク用のスポークホイールなんてタイでしか売ってないもんだとばかり思ってたわ

**774RR** · 2018/05/03(木) 12:43:44.21

オレ的にはこれの弱点は二人乗りできないことくらいだな
そこまでモンキー50にあわせなくて良かったのに
もちろん普段これで二人乗りしようとは思わないけど、いざという時にできないのは痛い

**774RR** · 2018/05/03(木) 12:47:16.61

いざという時なんて無い

**774RR** · 2018/05/03(木) 12:55:14.06

いざという時って大抵タンデマー用のヘルメット無くて乗せられないやろ
常に予備の半ヘルでもぶら下げるのか？

**774RR** · 2018/05/03(木) 13:49:29.31

これは鋭い指摘ですな

**774RR** · 2018/05/03(木) 13:52:24.45

もう震災時の事例とか忘れられてるのか

車大渋滞で動けない、バイクはすり抜けで無問題
後ろノーヘルで迎えとか見たけどな

**774RR** · 2018/05/03(木) 14:06:55.31

モンキーでサーキットとかジムかやろうと思ってるw

**774RR** · 2018/05/03(木) 14:15:13.25

モンキーでFSW走っても「ただの旅」みたいな（笑）

**774RR** · 2018/05/03(木) 14:21:01.14

>>879
必要部品付けて2人乗りにしたらエエがな
法定車検でもあんのか？

**774RR** · 2018/05/03(木) 14:29:37.04

原付って装備が備わってれば二人乗りいけるんじゃないのか？書類にも何人乗りか指定ないし
シート、ベルト、ステップを後付けすればええやん

**774RR** · 2018/05/03(木) 14:30:24.34

>>877
アスファルトで遊ぶならグロム
道なき道に耐性があるのはモンキー

二人乗りと一人乗りってところで剛性やタイヤの厚みの違い
リアサスの違い調整具合でなんともなんだけど
リーンインした時の耐久の安心感はモンキー
タイヤの厚みは河川敷なんかの石ころの上を走るとき
ホイールを傷めにくいフロントサス上にフェンダーが付いてる分
泥路に強いただし浅瀬を渡るなど考慮されてるか疑問
以上、偏見と思い込みの分析でいかがでしょう　異論は認めるｗ

**774RR** · 2018/05/03(木) 14:36:50.69

何言ってるのか俺にはわからん

**774RR** · 2018/05/03(木) 15:02:07.97

>>886
ステップとかそんなに簡単につけられるのか？
グロム流用でポン付けできるならまったく問題なしだがね

**774RR** · 2018/05/03(木) 15:06:52.45

原付きって５０ｃｃ以下のことなら無理よ
５１ｃｃから免許とって１年以上なら二人乗り可能になるけど
車検のあるバイクなら陸運局で二人乗りに構造変更すれば
法的裏づけが付いて問題ないけど
それ以下の二人乗り改造は
構造変更の手続きがないから駄目とも言えるし
保安部品等に支障がない改造ならＯＫとも言えるｗ

モンキーに限って言えばやらないほうが安全でしょう
ストップランプを後方にずらしてシートを取り付けてステップを付けると良さそうですが
座ったら折れるかもしれませんｗ　後ろに大事な人を乗せて怪我させたら大変ですね

**774RR** · 2018/05/03(木) 15:13:33.65

構造的には
ステップに関してはボルト2本で止まってるだけなのでグロム用のステップは付くだろう
ただしシートフレームが一人の利用に短くされてるので二人乗り用のシート入れても
へし折れる可能性があるので無理ぽ
またスイングアーム一人の利用に合わせて短くなってるのでウイリーして後ろの人パージする可能性大

**774RR** · 2018/05/03(木) 15:22:08.95

メーカーはOKとは言わないだろうね自己責任
2ケツ需要は海外でもあるだろうし、できると分かればいくらでも社外パーツがいくらでも出るだろう
クロスカブだったかは、ステップだけついてて2ケツしたければ、対応シートつけてねとユーザー投げっぱなしだし

**774RR** · 2018/05/03(木) 15:39:03.86

>>893
あれは別に対応シートではないで
荷台がセカンドシートなのでそのまま乗っても問題ない
法律上は対応シートはただのクッションという位置づけ

**774RR** · 2018/05/03(木) 16:06:53.04

モンキーみたいな認知度が高いバイクで改造二人乗りで死亡事故が
多発すると通達がでて改造そのものが違法扱いとなるかもしれない
せっかく２輪駐禁問題の緩和通達がでて２輪駐車場の増設
駐車禁止区間の見直しが始まるのに
この時期に死亡事故や騒音改造が増えるといろいろやばいｗ

**774RR** · 2018/05/03(木) 16:28:03.30

電装系トラブルでメーター動かず
ワロタ…

https://youtu.be/kz7DNaPhWPM

**774RR** · 2018/05/03(木) 17:41:46.58

>>890
スイングアームにボルト止めでええやん
エイプやFTR用のツインショック化キットの流用で作れるやろ

**774RR** · 2018/05/03(木) 17:50:00.78

車検はないけど、型式認定を一人乗りでとってるだろうからいくら改造しても法的には一人乗りって事になってるから無理かも。
二輪の軽自動車や二輪の小型自動車は管轄する組織に構造変更の申請をして、保安基準適合検討書とか改造の詳細図を提出して合格すれば
型式に改が付いたりして元のバイクとは別物として登録されるから変更できるけど
原付は役所が管轄だからその能力が無くて審査そのものが出来ない。

型式認定は販売する車両が保安基準を満たしているか一台一台チェックするのはコスト的にできないから
製造メーカーや輸入業者が日本の法規に合うように製造したり、輸入車は適合するように改造したりしたサンプルを提出して
製造メーカーや輸入業者の審査も経て取得されるもので、本来は道路運送車両法における原付(125cc以下)や日本以外の製造車には必要ないんだけど
最近は定員オーバーとかの想定外の使用における責任回避のために取得される場合が多い。
任意保険も保安基準(を満たしている事を保証する型式認定)を甚だ逸脱した仕様の場合は支払い拒否されるかも。

**774RR** · 2018/05/03(木) 17:55:48.37

グロムのスイングアームぽん付けできんなら今のうちに買っとくといいかもな（笑）純正流用ロングスイ！

**774RR** · 2018/05/03(木) 18:35:32.41

原付きなんだからボアアップと同じで定員数変更も役所行って登録変更すりゃいいだけでは？
気になるなら軽二輪と同じ改造申請書類作って陸運局でお墨付き貰えばええやろ

**774RR** · 2018/05/03(木) 18:37:51.25

乗車定員変更は役所だけでは済まんのよ

**774RR** · 2018/05/03(木) 18:50:48.83

>>898
二人乗りのモンキー見かけたらカモと思え
by 警察

**774RR** · 2018/05/03(木) 18:51:09.44

モノサスに必要なアッパーマウントは残ってんのかな？

**774RR** · 2018/05/03(木) 18:52:30.17

以前の初代クロスカブスレとまったく同じ流れw

初めから定員2人で作って欲しかった→自分でカスタムすりゃいいじゃん→素人が思うほど簡単な話じゃない←結論

機械的にはワンオフすりゃやれないことはないが、法的にはグレーゾーン、2人乗りで事故った時に保険金がおりるかどうかは保険会社次第という結論だったはず

**774RR** · 2018/05/03(木) 18:58:10.56

確か改造は法令で定義しての違法も許可もないよ
暴走族対策で法制化されてる可能性もあるけどそれは知らない
昔のバイク屋の親父の話では慣習として壊れた部品の代用品って扱いだよね
乗車定員変更とは異質だね

**774RR** · 2018/05/03(木) 19:14:54.30

二人乗りしたい人結構いるのね
俺はどうしても一人乗りしたい人だから分からないけども（決して乗せる人がいない訳じゃないんだからね）

**774RR** · 2018/05/03(木) 19:27:10.97

道路運送車両法の保安基準に適合してるかが問題で、公道を走行してる車やバイクはこれをクリアしてる事が前提(型式認定制度)になってる。

知人に元からATもMTもある車種(4輪車)のミッションを純正部品でATからMTに載せ替えた人がいるけど
ただ単純にMTの型式になるんじゃなくてATの型式+改になって任意保険の料率クラスも詳細不明の一番高いやつになってたわ。

構造変更の申請にはAT→MTに変更する書類と
○○っていうメーカーの○○って型番の部品を使った(交換したパーツ全て、今回は純正部品だから特に問題はなかった)から、この部品を使った車が型式認定を受けてるから保安基準は大丈夫ですよって言う保安基準適合検討書
どの部品をどれに交換してその取付部はどうなってるのかを写真付きで説明する改造の詳細図
等の提出が必要で、全てを不備なく用意して数週間の審査を経てミッションの載せ替えが出来た。

元から型式認定受けてる仕様への改造でもこれだけの手間だから、型式認定受けてない仕様への改造はお察しください。

**774RR** · 2018/05/03(木) 19:41:58.24

三行以上は読まん

**774RR** · 2018/05/03(木) 19:43:33.65

二人乗りしたい人はグロムとかじゃ駄目なのかよ…

**774RR** · 2018/05/03(木) 19:50:57.04

グロムにモンキーの外装つけてったら2人乗りモンキーにならんかな

**774RR** · 2018/05/03(木) 20:25:44.21

>>909
一人でもケツイタイのに！！

**774RR** · 2018/05/03(木) 20:32:16.95

二人乗りは考えなくて良いよ

**774RR** · 2018/05/03(木) 21:10:50.90

高速も乗れるのか…。

https://young-machine.com/2018/05/03/9647/

**774RR** · 2018/05/03(木) 21:24:39.16

>>913
400買える値段になるでｗ

**774RR** · 2018/05/03(木) 21:38:07.82

>>913
ボアアッブ？

**774RR** · 2018/05/03(木) 22:25:57.61

>>914
値段は考えちゃダメだよ
出来るか出来ないで、出来るんだからやったらええやん