【Kawasaki】ZX-14R/ZZR1400☆87回転
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
カワサキ/川崎重工のZX-14R/ZZR1400/ZX-14のスレッドです。
・新型も旧型もお互い尊重し合い、不毛な争いは避けましょう。
・「荒らし」や「糞コテ」は一切相手にせず、放置や専ブラNG登録でお願いします。
・姉妹車1400GTRのネタは、あまり期待せずに振ってください。
・チンコばかり勃てていないで、スレが終わりそうになったら立ててください。
2015モデル
・ZX-14R SE
ttp://www.bright.ne.jp/lineup/zx-14rse/index.html
・ZX-14R ABS
ttp://www.bright.ne.jp/lineup/zx-14rabs/index.html
・ZX-14R ABS OHLINS Edition
ttp://www.bright.ne.jp/lineup/zx-14rabsoe/index.html
☆必読 リコール一覧
ttp://www.bright.ne.jp/service/recall_info.html
※前スレ
【kawasaki】ZX-14R/ZZR1400☆86回転
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1516009025/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>672
>>673 の言うように、14Rで膝でタンクを押すような乗り方はさほど倒れる訳でもない。コイツはステップとシートで倒せばヒラヒラよ。
>>674の乗り方で、コーナー基本リーンインが安定する。尻だけイン側角にあるが頭はアウト側の変則リーンアウトだとコーナー視界も取れるし、曲がりも強く残せるよ。シロバイの乗り方が何だかんだで見通しいいなら重いバイクには最適な気がしないでもない。 特にこのバイクは車体の剛性が極めて高くサスもよく動く。加えて昨今はタイヤの進化が著しい。なので、レプリカ全盛時代のスペンサー乗りの様に、外足と膝で車体をグイグイとねじ伏せる様な乗り方は、返って良くない。
ターン中は、頭の向きと視線と意識をコーナー出口に集中し、荷重は肛門中心にシートのイン側角に。手足は添えているだけでいい。 >>686
おいらも同じ感じで乗ってる。
それが1番自然な感じ方する。 一人称おいらってどんな人が使ってんの?
地方による? >>688
たぶんむちゃくちゃ気持ち悪い奴だと思う >>688ネットの人称にいちいち文句つけたってしょうがねーっぺよ
関西弁以外は普段標準語つけってんだかん気にすっこねーかんさ
前がらだけんど、5chは便所の落書きだっつってっぺ 赤男爵で置いてあったもの
外装慣らし済み
13年式
走行26,000km
ぐらいなやつが130万で売ってたぞ、、、 オイラもオイラって言うことあるな
毎回ではないけど、言い方変えて遊んでる感じ
あとは私とか俺っちとかあっしとかw
みんな色んな反応見せるから面白いぞ >>693だったらあと30出して近年のをかうわいって思ってしまうのはおれだけ? うちの店は事故歴無し2015年式で立ちゴケ無しのワンオーナーが125万で売ってた。
走行2500km。
結局新車買ったけど、納車までの2週間で売れてた。
流石に車検は別だとは思うが。 >>695
俺も同意見
外装慣らし以外は同じ状態なんだが、
そろそろフォーク、サスoh、クラッチ板交換とかすると売って新しいの買っても良いなあって思ってる >>695
中古車の乗り出しと逆車の初期費用は同一視できん
新車165万とプライスタグ付いてたら乗り出しは190ちょいだろ たった2,30万の追加でリミッター無しフルパワーが、メーカー初期保証とリコール対応、パーツ供給も保証されて買えるんだから、逆車って凄いよな
ありがたやありがたや >>698中古車の乗りだしの方がひどいと思うのだが
ただし、川崎なりのメーカーで買う認定中古車は除いて >>686
肛門押し付けてるとは・・・
臭そうなシートだな
実際臭いと思う
高校の時AR50をアンコ抜きした友人が
シートウンコ臭いから嗅いでみ?
と言われ嗅いだらマジウンコの匂いでオエッとなった >>701
長文お疲れ様。
どうでもいいがお前はもう少しケツを良く拭くよう心がけろ。
普通の人間はケツを押し付けても臭くない。
よく拭いても臭いなら病院行った方がいいぞ。 行数変わらんやん…
あと、スポンジが臭かったって話だぞ
多分 峠攻めてからブレーキのキーキー音なくなったわ。ありがとな アクラのスリップオンなんだが…バッフル抜けん
耐熱ステッカーじゃなくレーザー印字のヘキサゴナルは抜けない仕様? >>708
万が一抜けたとしても
絶対公道走るなよ。 押すなよ。
押すなよ。
絶対押すなよ的なやつやなw >>698
お前の買った店は新車登録諸費用ぼってるぞ
バロンでも15万 >>712
ぼったくりハーレーより乗り出し費用が高いってびびる こないだ新車買ったが、輸入車だから排ガス試験代35000円分だけ高いな。
トータルで車体価格プラス15万くらいが乗り出し価格。 >>712
任意保険とか盗難保険とかまで含んでるとか… 輸出用の木箱から取り出すだけで組み立て費用とかとるし バロンだとオイルリザーブも強制だからな
あれで20k近く取られる 納得できないなら「そこでは買わない」という選択肢もあるが。 とっくに忘れられてるけど
ブレーキ認定も通さなきゃ売れないんだぞ
あれで少数希少モデルが超高額になるので実質販売不可能に追い込まれた >>715
HGだと車両価格税込186万ちょいだから納車費用込みで201万くらい。
モデル末期だが値引きも5〜7%だろうしBEETのフルエキ入れたら220万くらいかな。
実際にはスクリーンとかETCとか欲しくなるからもっとかかると。 アライRX-7-RR5でビーコムの4Xを着けたんだが60キロ以上出すとノイズで聞こえないって言われる
スクリーンはゼログラでスポンジやらマイク位置やらタンデムしてヘルメット交換しても改善できない。相手の声は高速でもハッキリ聞こえる
同じ症状の人いる? >>724
ビーコムに問い合わせ
SENAにしとけば良かったのに というか、インカムスレならともかくなぜそれを14Rスレで聞こうと思ったのか… インカムの故障じゃないっぽいからだよ
スクリーンからの風がメットに当たってノイズになんのかなって思った >>728
他人のバイクと交換しろよ
一発で判明する >>725そうする
>>729今日やんわり断られた
>>730スクリーンに潜ってもダメだった
同じ症状の人いるかなって書いただけ問い合わせてみるよ >>731
ちなみにSENA20SでXR1100だと、なんも問題無し 風圧がノイズの原因と思ってたら鼻息がノイズの原因だったとかな >>734
居るわ。
鼻息では無く、吐く息で本当に何喋っているのか分からない人。 >>734
Bcomはスポンジにマイクを入れるので余程鼻息荒くなければ問題ないかと
Bcom間なら高速でも余裕
携帯だと相性かスピーカーからの音が小さいのでX14だけど80`ぐらいでエンジン音にかき消されて聞き取りにくくなってくわ
新東名で110`だと超絶聞き取りにくいが相手にはちゃんと聞こえてるみたい 問い合わせたらマイク位置の工夫、純正スポンジの使用って言われた
両方やってんだけどなぁ
スレ汚しゴメン イカリングがカッコイイと思ってる奴ってバカだよなw イカリング自体は2000年式BMW5シリーズから
ってーと、14年前の流行りをわざわざ近年のハイテクバイクに導入ってのもなんだかなぁ 流れるウインカーももうダサいなぁ
最近は軽自動車にも純正採用されててちゃちさが増してる >>740はやいわw
現行アウディ→軽自動車
今まさに流行りだしだって(ださいけど クリアウインカーより、オレンジレンズのウインカーが好き >>738
わざわざ大金払ってダサくしてるんだからな
イカリングと社外スクリーンは絶対に無い >>747
これはこいつの価値観だから、言うまでないけどしたいようにすればいい。 他人のお気に入りを貶す方がよほどダサいわ
オレはノーマル派だがカスタム見てもダセぇとは思わん(族車除く) >>751もちろんファイアパターンで厳つく塗装してな >>754
で、ソープランドピンクのハーレーと併走でw 14RかZZRか忘れたが、旭日旗使った香ばしさ200%のカスタム車体見た事ある。
Youtubeで検索したら必ず引っかかる、例のウザい喫茶店のやつな。 その車両で是非とも韓国へツーリングに出掛けてほしい >>759
海外は流石に手続きや金銭面で現実的ではないな。
国内でやるなら韓国からの船便で入国してくる奴ら向けに福岡とか対馬が良いんじゃね? 厨房の頃新宿の大人のおもちゃ屋に仲間と入って、中のおばちゃんにあんたたちにピッタリなもん特別に1000円で売ってやると言われるがまま買ってしまったリング思い出した。
今ならわかる。
粋なおばちゃんだった。 黒影さんってブロガーの黒影さんかな
1400乗り出した頃にちょくちょくブログ覗いてたけど最後の記事が15年で入院してるとか書いてあったけど亡くなったのか…
合掌 イヤーモデル毎に細かな解説されてて、奥さん美人だったな。 >>770
>>771
その人
奥さんのブログに書いてあった お前ら俺の包茎リング買わされた話のあとに重い話すんなよ…
ZZR手に入れた時、本当にお世話になったサイトだわ。 自分も14R買うとき参考にした…
後れ馳せながらご冥福を申し上げます。 天気が良かったから日帰りツーリングにでかけたら、高速道路を流れに乗って90km/hくらいで走行中なのに
水温が95度まで上がってファンが回り出したでござる
えらい暑いと思ったが、バイクにとってもけっこう過酷だったのかも >>779
夏場なら普通だろ。
そんなのは過酷のうちにはいらない。 >>779
それなぁ。逆に120とかで走ると水温下がるぞ 真夏の山手トンネル渋滞にはまって水温98度に貼り付いた(ファン全開なのに水温が下がらない)ときは、
このままオーバーヒートするんじゃないかとハラハラしたわ
その時の気温が38℃くらいだったから、長く続いたらバイクが耐えられても俺が倒れてたかもしれん >>782
ホンダ車は105度までファンが回らないから
カワサキは良心的だと思うの >>783
でもそれって意味があって105度にしてるわけじゃん? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています