【HONDA】CRF1000Lアフリカツインアドベンチャースポーツ

**774RR** · 2018/04/11(水) 17:48:37.32

2018年4月に発売された、CRF1000Lアフリカツインアドベンチャースポーツ連用のスレです。
皆で仲良く会話を楽しみましょう！

**774RR** · 2018/04/11(水) 17:51:31.37

スズキ党が
>>1乙！

**774RR** · 2018/04/11(水) 17:53:25.00

すみません、連用になってました。
専用のスレです。

**774RR** · 2018/04/11(水) 17:54:31.57

スズキ党の方も大歓迎です！
平和主義者の方なら。

**774RR** · 2018/04/11(水) 18:47:09.46

>>1
＞スレ立てから20レス未満の場合、最終レスから1時間のあいだにレスがつかなかったら落ちる
＞とにもかくにもさっさと20レス埋めるしかない現状。

**774RR** · 2018/04/11(水) 19:05:08.71

同一車種をタイプで分けるのはあまり好きじゃないけど、
あっちがあれだから避難するか

**774RR** · 2018/04/11(水) 19:52:04.78

>>5
えっ、そうなんですか？
2ちゃん詳しくないので知らなかったです。
教えてくれてありがとうございます。

**774RR** · 2018/04/11(水) 19:55:51.47

自分はこれから購入予定なんですが、ノーマルにするかLDにするかで悩んでます。
ちな、身長173、体重は70です。

**774RR** · 2018/04/11(水) 20:00:52.51

取り敢えず20埋めときます。

**774RR** · 2018/04/11(水) 20:01:12.20

**774RR** · 2018/04/11(水) 20:01:28.91

**774RR** · 2018/04/11(水) 20:01:44.18

**774RR** · 2018/04/11(水) 20:02:00.11

**774RR** · 2018/04/11(水) 20:02:15.78

**774RR** · 2018/04/11(水) 20:02:29.96

**774RR** · 2018/04/11(水) 20:03:11.87

**774RR** · 2018/04/11(水) 20:03:12.42

>>8
高い買い物だから試乗するのが一番だと思うけど
今何かバイクに乗っているなら、どんな感じかを書くと良いかも

**774RR** · 2018/04/11(水) 20:06:42.17

>>17
VFR1200Xからの乗り換えです。
VFRはシート高810でした。
なのでLDだとほぼ同じですが、乗れるならやっぱノーマルのがいいかなあ？と思ってます。
そうですねやっぱ一回は跨ってみないとですよね。

**774RR** · 2018/04/11(水) 20:08:49.99

VFRは両足の母指球がしっかりと着いていました。
アドスポのLDも跨りましたが同じような感じですね。

**774RR** · 2018/04/11(水) 20:09:10.42

**774RR** · 2018/04/11(水) 20:10:51.94

アドスポ買うなら
BMW、ヤマハ、KTM、トライアンフ程度は一巡しておいた方がいいとおもうよ

**774RR** · 2018/04/11(水) 20:17:14.73

>>1乙
ありがとう。

**774RR** · 2018/04/11(水) 20:17:54.34

>>21
すみません、自分DCTしか乗らないのでアドスポ一択なんです。
ちな、VFR1200X手放したのは、燃費の悪さからくる航続距離の少なさに嫌気が差しました。
なのでアドスポのDCTしか選択肢が無いんです。

**774RR** · 2018/04/11(水) 20:20:52.04

>>23
自分はアドスポのノーマル買ったけど、現行とあまり違いを感じないので
アドスポの試乗車が無ければ現行モデルのリアサスプリロード硬めで目安になると思うよ

**774RR** · 2018/04/11(水) 20:53:40.88

購入された方、値引きはどんな感じだったでしょうか？
自分は見積り時点で六万引きを提示されておりますが普通なのかなと思いまして。

**774RR** · 2018/04/11(水) 21:09:30.47

>>25
結構あっさり10万引いてもらったよ

**774RR** · 2018/04/11(水) 21:29:55.95

>>25
車体だけより純正オプション付けた方が引いて貰えるよ
自分は発表前で8万だったけど、その分下取り査定を良くしてもらったし
当然納期不明だったから納車まで下取り車を乗ってて良いという条件で手を打った
同じ店で買い替えとはいえ、まだ発表前だったから値引きしてもらった事自体驚いたね

**774RR** · 2018/04/11(水) 21:35:32.21

シートをローポジションにした場合タンデムシートとの段差ってどんな感じなんでしょうか？
ローシートを装着した場合も含めて
フラットシートの良さが無くなってしまうのかな。

**774RR** · 2018/04/11(水) 22:11:55.85

>>28
国内向けはシートの厚さも段差も現行と同じだと思いますよ
表面の仕上げが少し違うくらい

**774RR** · 2018/04/11(水) 22:33:48.63

>>29
ありがとうございます。
時間がなくてまだ実車を確認出来ていないので。

LDでシートは標準位置にしようかと考えています。
ノーマルとLDの両方展示があれば良いのですが・・・

**774RR** · 2018/04/12(木) 01:11:25.82

本スレがアレだからコッチで聞くけど16.17から乗り換えたって人居る？

**774RR** · 2018/04/12(木) 19:13:15.54

>>31
16から乗り換えましたよ

**774RR** · 2018/04/12(木) 19:52:14.18

>>32
便乗してすみませんが、16年式の下り坂でのやたらエンジンブレーキがかかるのは解消されてますか？

**774RR** · 2018/04/12(木) 20:29:51.96

>>33
下りでエンブレがかかるってDCTの事ですか？
DCTからMTに乗り換えたので比較はできないけど、
18はエンブレも設定できるからどうなんでしょ？

**774RR** · 2018/04/12(木) 20:41:38.45

DCTからMTに乗り換えた動機と乗り換え後の感想を教えて欲しい

**774RR** · 2018/04/12(木) 21:15:14.74

>>34
失礼しました、自分がDCTなもんで勝手にDCTと脳内変換してました

**774RR** · 2018/04/13(金) 01:41:31.73

17MT買って1年弱
アチコチ走ったけどアドスポに乗り換えたい気持ちがある
カラーがトリコしかないから新色でたら買い換えるかも
次はDCTにしたい

**774RR** · 2018/04/13(金) 06:19:49.58

>>35
アドスポ一択だったので今より重くなるのが嫌だったのとQSにも興味があったからです。
まだQSは付けていないしあまり乗っていないけど
DCTの方がツアラーバイク向きで乗ってて楽しいですね。
満足度はDCT80%、MT65%って感じでしょうか？
MTは乗り換えたばかりで少し下手糞になってるし、QS付けると多少上がるかも。
逆にDCTは20%何かモヤモヤした部分が残るって感じです。

**774RR** · 2018/04/13(金) 12:48:00.68

ノーマルとLDとで悩んでましたが、決めました！
ノーマルにして、シートをK&Hに送ってローシートスポンジに交換して貰います。
これで３０ミリ低くなりますので何とかなるでしょう！

**774RR** · 2018/04/13(金) 13:49:50.02

K&Hでのシート加工、おいくらぐらいでしょうか？興味あります。

**774RR** · 2018/04/13(金) 13:51:40.95

webに書いてる

**774RR** · 2018/04/13(金) 14:26:24.80

>>39
純正ローシートじゃあかんのん？？

**774RR** · 2018/04/13(金) 16:12:18.28

>>42
純正のローシート、すこぶる評判良くないですよ。
それに比べてK&Hは皆さん絶賛してますね。

**774RR** · 2018/04/13(金) 16:29:22.01

シート高いなーと思ってみてたら
Type LDとローシートでシートの高さかなり下がるんだね
ローポジションで810mmなら+純正ローシートで780mmなのかな

**774RR** · 2018/04/13(金) 17:25:39.69

感想ですが、k＆h のシートは尻や股が痛くならないですね。形状ともに
ベストな選択です。

気になるのは、マルナオさんのシートです。使ってる方いましたら、レポよろ

**774RR** · 2018/04/13(金) 18:25:12.23

K&H、アドスポは対応してるの？
型番違わない？

**774RR** · 2018/04/14(土) 12:50:28.72

>>43
タンクとかの容量が違う位なんでシートは同じものだと思いますよ。

**774RR** · 2018/04/14(土) 15:30:43.84

朝から300km程走ってきたけど、
サスの影響なのか乗り心地が良くなってる気がする
シートを海外のハイシートに替えてみたいな

**774RR** · 2018/04/14(土) 21:23:42.63

>>48
身長いくつ？

**774RR** · 2018/04/14(土) 22:59:29.42

>>49
185です

**774RR** · 2018/04/15(日) 02:57:30.60

東京モー祭で置いてあったやつ国内モデルのシート高だったか誰か知ってる？足ツンツンて無理だと思った。素直にLDにすべきか、無印にすべきか、、、

**774RR** · 2018/04/15(日) 08:48:35.29

>>51
シート位置はノーマルだったよ
ひっそりと置かれた感じで扱いが酷かったよなw

**774RR** · 2018/04/15(日) 09:38:21.78

>>52
サンキュー
2cmダウンくらいじゃ街乗りする気にならなそう。
かと言ってLDだと膝の曲がりがキツそうだし、、、

アドノーマル、アドLD、ノーマルアフ全部跨らないと決められそうにないな。

>>50 羨ましいぜ。

**774RR** · 2018/04/15(日) 09:53:52.08

>>53
LDはサス設定で車高下げててシートはノーマルと同じだから
乗った時の膝の曲がりは同じだと思うよ

**774RR** · 2018/04/15(日) 13:00:58.62

>>54
うまく言えてなくてスマン。
LDでシート高で下げてもステップの高さは変わらないと思ってる。LDかなり下がるじゃん、なのでLDだと膝がきつそうだなと思う。

**774RR** · 2018/04/15(日) 14:26:36.23

>>55
LDは車高を下げてるという事を理解できない限り結論は出ないと思う。