【HONDA】CRF1000Lアフリカツイン アドベンチャースポーツ
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2018年4月に発売された、CRF1000Lアフリカツイン アドベンチャースポーツ連用のスレです。
皆で仲良く会話を楽しみましょう! 自分のもうっすらなってるけど
やっぱり錆だったのか
今のうちに何か錆止め処理しておくかなぁ 今日ホンダにキャリア見せてきた
交換してもらう事になったよ >>102
他人のtwitterなので勝手には貼れませんが
AS 錆とかそんなので検索するといいんじゃないかなー
そんなにはでてこないですけど文面から察するに何件かクレームあったのかなーと判断
因みに私は18のスタンダードMT乗りなので錆とか全然ないですよ。 それツィッターじゃねぇし。
何件もあるとか完全に嘘か。 >>117
LD仕様のレビューも出てるけど
足を降ろしたときにふくらはぎがステップに当たるようなこと書いてる人いるね
MT-07みたいな感じなのかな
これちょっと気になる 俺のも錆びてるw
twitterではサビ三人位見かけてる すぐに交換部品送ってもらって交換するって言われたが
対策してなきゃまたサビるよな しゃーないからクリア塗装でコーティングするしかないだろな >>114
なんで煽るような言い方しかできないんでしょう
自分の品格貶めてるだけなのに
twitterしててアフリカツイン乗ってるなら鍵付きじゃないかぎりフォロワー増えるから自然と情報は入ってきますよ ステンレスは錆びないんじゃなくて
錆び難いってだけだぞ ステンレス鋼は物によっては脆いから考え物なんだけどね 錆びにくいのに、なんで錆がすぐ出てるんだってことたよ。 ここまで簡単に錆びると、成分偽装されたステンレス風だな。 >>132
10年くらい前の某国からの激安輸入ステンレス製品は、まさにそれだったな。
ミルシート偽装だったし。 ダイソーのキッチン用品ステンでもこうは錆んわな
対策品でもない現パーツと交換して又出て言いに行ったら
恐らく何か勘違いしてクレーマー扱いな
なのでガードとリアキャリは社外品でお好きなの的に
OP扱いで標準価格下げて対応して欲しいよな 天気のいいGWの昼間に延々と単発IDで続く自演・・・ 納車5日で錆びるアドスポキャリア。話にならな過ぎじゃね?
ソースはFBアフリカツインであそ部への投稿 キャリヤはステンレス素地じゃなくて塗装仕上げじゃないの?
塗装が剥げて錆びてるの?
facebookにあった写真は表面に何か付着したような感じだったけど。
塗装が浮いてないとすると塗装面が錆びるのか、何か付着していた物が錆びているのか。 文字通り何もしてない素地が錆びてるんだろ
固く絞った雑巾で拭いても落ちるけど 知識不足で申し訳ないが教えてほしい。
ステンレスの無塗装でアドスポのキャリヤの様な仕上げが有るのですか?
表面が光沢のある仕上げかヘアラインが多いのかなと。
アドスポのキャリヤは溶接部の焼け色が無いから塗装仕上と思ってた。
塗装仕上げで下地の不良で錆が発生したのなら塗装が浮いてきますよね。
アドスポのキャリヤは無塗装だったのですね。 恐らく溶接部の塗装がうまく乗ってなかったのでしょう
溶接部に錆が集中してるので
溶接部以外の部分は錆が流れて塗装の上に乗っているだけの状態です
なので塗装してないってことはありません
塗装の腕が未熟なだけで
上記理由により個体差は当然でますので錆が出ない人もいる事は理解してください 141さんの仰る通り酸洗いがちゃんとできてない可能性も有りますね
全数錆がでるなら酸洗いしてないほうが可能性大かな〜
まあなんにせよアドスポ乗ってる方はキャリアの溶接部のチェックはしておいた方がいいですね なるほど、塗装はしてあるのですね。
ということは塗装にピンホールがあってそこから下地の錆が流れ出ているのですね。
流れ出る程錆が発生しているならいつ塗装が剥がれてもおかしくない状態なのか。
発生した錆を拭き取ってから再び錆が発生した事例や塗装が剥げた情報ってまだないのでしょうか?
塗装が剥がれる様な錆でなければ、表面に付着した物が錆びたという可能性も否定は出来ない状況ですかね? サビなんかより旧型のエンジンがかからなくなる不具合
新型ではまだないの? それが解消されてるのを確認してから購入したい わざわざキャリア 素材ステンレスにしなくて良かったんじゃね なぜ人のバイクまで指定するのか...好きに乗らせりゃいいのに 昨日ディーラーで初めて現物を見てきたのだけど、エンジンガードの溶接の素人具合、ココでたまたま汚いのをアップされてたのだけどディーラーのも素人丸出しだった。
モノはカッコよくて今でも比較検討してるのだけどちょっと萎えるな… >>137
アフツイの錆問題についてはレビュー連中が何も語らないが国外ではすノーマルのキャリアに改造が相次いでる
赤錆は侵食すっからな 産業ロボットはやっぱり川崎が一番だよ。
ハイエンドモデルなら熟練工一択 >>105
>>146
改善無し
形状は一部溶接がボルド止めに変更された以外は17yhも18yhもリアキャリアが装着可能
夢は18yhのリアキャリア装着改造(5万8000円以上)をなぜか推奨していたが理由は上のレスが起因してるんだろう
なんでこんな欠陥キャリア作ったのか意味不明なれどキャリアは簡単に交換可能だから社外キャリアが出るかもな K&Hにもアドベンチャースポーツのちょっとしたコンプリートモデル出てたが
アレにも18yhのカバーとキャリアが装着されてる
18yhは非常に簡単に脱装着が可能だから社外品ででるだろうがそれでも3万以上はしそうだ 俺はアドスポ納車されたら、リアキャリア含め全体にメッキング塗ろうと思ってる。
表向きはメッキのサビ防止になってるけど、塗装されてても使えるはず。 >>171
http://diytool.biz/blog/super_blue/
取り外して錆を黒錆に変質化させる特殊な溶剤塗りこんだ方が楽やぞ
上手くいけばステンレスは光沢のある黒になる
赤錆が浮く前に黒くしてしまえ >>173
ステンに黒錆びとかいうキチガイさん登場。
で、yhってなんの略? キチガイスップくんまた知ったかかーw
ステンだろうが別に黒錆ぐらい作れんのにw キチガイスップくんガンブルー液に普通にステンレス用があるのを知らずw
ステンエキパイ黒化も知らないキチガイニート キチガイは知る必要ないだろw
教えてやれよじゃねえよ知ったかw yhって何?
普通18Yとか18Mって略すんじゃね?
18Yearもしくは18MODELの頭取ってさ キャリアは洗車のついでにCRC6-66でも吹き付けとくわ 春休みが終ったと思って安心してたらもうこのザマだもんな
早く未成年のネット利用が規制されればいいのに 買えもしないアドベンチャーのスレにまで荒らしにくるって、構ってちゃんかよw 荒らしは買う買えない以前に免許さえ持ってないでしょ ファイトオオオオオオオオオオオオオオオオイッパアアアアアアアアアアアアアアツ >>189
それ以前に学校を出てないから中卒レベルの英単語も理解できてないでしょw >>150
キャリアは本当にステンレスなの?
ステンレスに塗装するとかリスクのある仕様にするとは思えないけど。
特に剥がれそうなキャリアとか。 なんていうか・・・・すぐに錆びるステンレスなら塗装スチールパイプ式でよくない? 鉄に比べれば硬い分、薄くする事で鉄よりは軽く作れる事がある
アルミは軽いが高いので論外 ステンレス言っても
よく使われるあたりをざっくり分類すると3種類
コストを落としたいバイク如きに
一般的にイメージする、「光沢のある、錆びない、高価なステンレス」は使えない
使われるのは「錆びる・磁石が着く、安価なステンレス」 >>195
SUS304とかじゃないの?
いったい何系のステンレスなん?その安いのって。 >>196
そのSUS304とかが、高いと言ったオーステナイト系ステンレス
(オーステナイト系に比べれば)安いと言ってるのはフェライト系ステンレス >>197
そもそもキャリアの材質ってどこでわかるの?
ほんとにsus430なの?
鉄だったりしてな >>198
自称ステンレスで錆びるなら、そうだろうぐらいの話
簡易に確かめる術は無い
ただ納車数日で錆びだすのは、全てを疑いたくはなるな 鉄なわけねえだろキチガイスップが
ステンの規格がJISだけでもいくつあるかも知らねーで >>200
18yhってなんの略?
早く教えてwww >>201
英語力0のお前には一生無縁の企業で常識に使われる用語だよw、 >>201
英語力0のお前には一生無縁の企業で常識に使われる用語だよw >>203
焦って連打のうえにゴマカシかw
いいから早くなんの略か教えろやw キチガイスップが社会人経験0のゴミニート確定なのがわかる構図w 洗車してたら通りかかったおばちゃんに、綺麗な色のバイクねぇって褒められた
ですよね〜って返事したらしばらくジロジロ眺めてた
もう30歳くらい若ければタンデムツーリングに誘ったのにな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています