【HONDA】CRF1000Lアフリカツインアドベンチャースポーツ

**774RR** · 2018/04/11(水) 17:48:37.32

2018年4月に発売された、CRF1000Lアフリカツインアドベンチャースポーツ連用のスレです。
皆で仲良く会話を楽しみましょう！

**774RR** · 2018/05/03(木) 09:42:40.27

>>203
焦って連打のうえにゴマカシかw
いいから早くなんの略か教えろやw

**774RR** · 2018/05/03(木) 09:44:51.02

キチガイスップが社会人経験0のゴミニート確定なのがわかる構図w

**774RR** · 2018/05/03(木) 15:02:47.17

洗車してたら通りかかったおばちゃんに、綺麗な色のバイクねぇって褒められた
ですよね～って返事したらしばらくジロジロ眺めてた
もう30歳くらい若ければタンデムツーリングに誘ったのにな

**774RR** · 2018/05/03(木) 16:21:52.32

名器かもしれんのに

**774RR** · 2018/05/03(木) 19:06:51.51

荒れてんなぁ
何時まで春休みなんだよ

**774RR** · 2018/05/03(木) 22:25:29.00

アドスポスレまで荒らすのは辞めてほしい
せめて書き込むなら紳士的な態度でよろしくお願いします

**774RR** · 2018/05/04(金) 00:18:57.56

思い込みじゃなくて事実ベースでの情報提供の方が何倍も有難い。
アドスポ持ってるのなら素材の詳細は別にしてキャリアに磁石が付くかどうかはわかるだろう。
略語はそれが通じる集団で使ってくれ。ここでは訳の分からんものに過ぎない。

**774RR** · 2018/05/04(金) 03:29:35.82

買えよバーカ

**774RR** · 2018/05/04(金) 11:49:03.85

整備ついでに写真撮ったから事実ベースの情報提供しますよ
住宅地の屋根無しコンクリ駐輪場にカバーしててこんな感じ
とりあえず初回点検で見てもらうから特に何もしていない状態
ちなみに磁石はどこにも付かなかったよ
https://i.imgur.com/E28ALIT.jpg

**774RR** · 2018/05/04(金) 12:37:25.03

どこのアホだよ、磁石がつく安物フェライト系ステンレスとかほざいてたやつw

**774RR** · 2018/05/04(金) 12:38:32.41

>>212
情報提供ありがとう。
見た感じ溶接部とその側にサビが出ている様ですね。
ドリームでどの様な対応になるか気になります。

おそらくクレームでパーツ交換しても次のも同様になりますよね。

**774RR** · 2018/05/04(金) 13:46:38.35

何でホンダはこんな事になっちゃったんだろうなあ。
キャリアだけの問題じゃないしなあ。

**774RR** · 2018/05/04(金) 14:03:56.30

ノーマル車のキャリアは全然さびないの？
コストカットで安物の塗料使ってるのかな

**774RR** · 2018/05/04(金) 14:14:57.47

こりゃステンじゃないな
そもそも塗装してる時点でスチールでしょ普通
塗装の下から錆びてるから下地処理不足だな
この手の場所にはパウダー使うけどな

**774RR** · 2018/05/04(金) 14:30:48.83

>>216
ノーマル版はプラスチックなんだよ
ただ交換費用は工賃入れて6万ほどかかる
キャリアだけで4万以上だがそれともう１つカバー類のパーツが必要
なんというかあまりに脆弱すぎてプラスチックからステンレスに変更になったはずなんだが

**774RR** · 2018/05/04(金) 14:53:20.95

おそらくステンレスを溶接しているからサビが出てる。サビは適切に対処すればそれ程広がらないが確かに新車がサビるのはショック。

リヤキャリアの対荷重は5kg前後をよく見るがアフリカツインは10kg。ステンレスキャリアは保証は無いがもっと行けるでしょう。

**774RR** · 2018/05/04(金) 15:48:55.24

アフツイ2016年モデルとR1200GSA 2014年モデルの2台持ってるけどGSAの金属製リヤキャリアは4年経ってもピカピカだよ。
アフツイをアドスポに買い替えようかと思ったけど様子見した方が良さそうだね。

**774RR** · 2018/05/04(金) 16:03:35.55

構造的にキャリアは簡単に外せるようになったし外してしまえばいい
キジマあたりにお願いしよう（提案）

**774RR** · 2018/05/04(金) 17:22:12.87

アドスポの魅力がリヤキャリアだけなら買わない方がいいだろう。
買わない理由なんて興味ないから。

**774RR** · 2018/05/04(金) 18:32:02.80

みんなキャリヤ大好きなんだな。

**774RR** · 2018/05/04(金) 18:51:42.40

溶接の温度が高すぎてステンレスの膜が飛んじゃってると予想

**774RR** · 2018/05/04(金) 19:00:38.68

錆はどうやって塗装の被膜を突き抜けるんだ？

**774RR** · 2018/05/05(土) 07:34:18.46

塗装してんの？そうには見えないけど

**774RR** · 2018/05/05(土) 11:00:44.96

ステンレスはあまり塗装しないしキャリアには見た感じ塗装されてない。
塗装できない事は無いがサビ防止目的では不要。
まあ塗装云々言ってるのは放置で良い。

**774RR** · 2018/05/05(土) 12:47:52.17

信号待ちしてると、たまにウインカーが自動的に消えてるんだけど
この機能ってON/OFFできないのね
周りとウインカーも気にしなきゃいけないから気が気でない

**774RR** · 2018/05/05(土) 12:50:45.13

なぜ、キャリアをそんな仕様にしたのか...

**774RR** · 2018/05/05(土) 13:15:39.21

無塗装で溶接部分と母材の色が全く同じなのはおかしいだろ。
お前ら大丈夫か？

**774RR** · 2018/05/05(土) 15:10:06.83

オートキャンセルは無効化できるようにしたほうがいいね
誤動作多そう

**774RR** · 2018/05/05(土) 17:31:17.95

来週の火曜日買いに行く
みんなよろしくな

**774RR** · 2018/05/06(日) 22:18:11.85

>>230
がっつり温度上げといて酸洗いすれば同じにならない事もないな

**774RR** · 2018/05/07(月) 07:27:18.79

https://youtu.be/fHvB_xurAGY
これも気になるな、軽いんでしょ？

**774RR** · 2018/05/07(月) 09:09:32.99

>>232
おめでとう、で、何買うの？

**774RR** · 2018/05/08(火) 12:43:14.10

>>234
スッテネ、旧テネ、単テネ、新型の共演にぞくぞくした
アフリカももう少し軽いとダートで遊びやすくなるんだけどなあ

**774RR** · 2018/05/08(火) 17:01:53.40

>>234の最後
次のライダーはペテランセル様なのか、楽しみだ
なかなか上手い世界的プロモーションだね
確かにホンダにもミドルクラス(？)の本格アドベンチャーモデルを出して欲しい

**774RR** · 2018/05/08(火) 17:18:28.67

製作中の噂はある
KTM690とテネレ700に合わせていつものように後だしだろう

**774RR** · 2018/05/08(火) 17:29:06.63

ミドルのアドベ系出たら乗換え考える。
やっぱり軽いと楽。

あとはタンクが十分かどうか。
長距離だったら満タンで400kmは走ってほしい。

**774RR** · 2018/05/08(火) 19:06:21.80

ミドルがトランザルプとかの新型とかだったら胸が熱いな！

**774RR** · 2018/05/08(火) 20:05:31.88

790duke(ついでに390)とMT-07ベースのアドベンチャーは気になるトコロだわな

**774RR** · 2018/05/08(火) 20:07:29.45

ホンダがCB500Xベースアドベンチャーでは萎えるけどw

**774RR** · 2018/05/08(火) 21:17:36.39

790advは来年だっけか？

**774RR** · 2018/05/09(水) 22:13:05.55

>>238
まったく競技実績の無い排気量とかエンジン形式で出されてもそそられないよね
ミドルクラスなら個人的には750Vツインがいいな
NXR750レプリカとかなー

**774RR** · 2018/05/10(木) 07:30:06.37

>>244
CRF1000Lはそそられるのかと、小一時間問い詰めたい

**774RR** · 2018/05/10(木) 08:00:06.30

アフツイって燃料はハイオク指定ですか？

**774RR** · 2018/05/10(木) 08:30:07.19

ホンダでハイオク指定なんて極一部しかないぞ
当然のレギュラーだ

**774RR** · 2018/05/10(木) 08:40:20.29

FI車はハイオク仕様だと思ってましたw

**774RR** · 2018/05/10(木) 09:43:36.22

ロングツーリング向けに欲しいので
リッター20km以上でガソリンレギュラーがいいんだよな

**774RR** · 2018/05/10(木) 11:34:08.27

変な乗り方しなければ、
アフツイでもロンツーだったら20は行くだろ。

**774RR** · 2018/05/10(木) 12:51:49.62

ロンツーでたまに満タン法で30km/l超えてることがあるな

**774RR** · 2018/05/10(木) 13:25:26.39

メンテばっちりエンジン絶好調で6速60～70km巡行とかだったらいけそう。

アドスポで30km/l行ったら、単純に700kmオーバーか。これは熱い。

ロンツーで燃費走行してると、たまにNCの方がいいんじゃ？と錯乱したりする。

**774RR** · 2018/05/10(木) 15:19:37.66

>>251
まじ？
条件にもよるが燃費意識した運転でも23km／lが精一杯だわ。

**774RR** · 2018/05/10(木) 19:26:42.62

ハイオク入れて高速道路まったり定速運転すりゃ30km/リットル超えるけど
現実的な数字じゃない
場所と走り方で燃費は落とせるし。実績確認したら下は16km/リットルだった

**774RR** · 2018/05/10(木) 19:42:51.62

燃料満タンにした時に走行可能距離が600キロ超えて表示されるとニヤけてしまう

**774RR** · 2018/05/11(金) 02:20:43.91

アドスポってこかしたらカウル代がやばそうだな

**774RR** · 2018/05/11(金) 06:06:34.78

>>256
ノーマルとあまり変わらないよ

**774RR** · 2018/05/11(金) 10:49:59.81

タンクが怖いね

**774RR** · 2018/05/11(金) 13:27:45.45

>>256
アドスポって標準でカウルガードがついてるから
こけても無傷じゃないの？

**774RR** · 2018/05/11(金) 19:03:40.23

このガードじゃカウルの上の方が地面につくね

**774RR** · 2018/05/11(金) 23:00:10.96

アドスポの大型アンダーガードはノーマルのアフリカツインに取り付けられる？値段は？教えてエロス

**774RR** · 2018/05/12(土) 05:58:08.48

>>261
http://www.honda.co.jp/bike-accessories/CRF1000L/frontsidepipe/index.html

**774RR** · 2018/05/12(土) 08:04:47.59

アドスポ契約してこようかと思ってますがガラスコートとローシートってどんな感じですかね？ローシートはかなり硬いみたいですが…後ライトが暗いようなんでフォグランプも検討してます

**774RR** · 2018/05/12(土) 10:57:19.63

>>263
自分は純正のシートをK&Hに送ってスポンジだけをローシートスポンジに入れ替えて貰います。
純正のローシートより全然良いらしいです。
あと、フォグも付けますが、純正は高いのでDZELLのフォグを付けます。
これはフォグライトと言うよりドライビングライトに近くて、メチャ明るいですよ。

**774RR** · 2018/05/12(土) 11:21:19.99

>>264
早速ありがとうございます！参考になりましたフォグランプは後付けにしますシートはとりあえずローシート買って純正を加工に出そうかなって思います

**774RR** · 2018/05/12(土) 12:41:35.76

テネレ700まで待った方がいいんじゃね

**774RR** · 2018/05/12(土) 13:16:02.60

>>262 ありがとうございます。今はセット売りになってんのかー

**774RR** · 2018/05/12(土) 16:40:59.69

>>261
スキッドプレート単体なら２万円位だけど、
上２カ所をフロントパイプのステーに取り付けるから
単体でポン付けは無理だよ

**774RR** · 2018/05/12(土) 18:53:40.32

>>266
お前なんでこのスレにいんの？w

**774RR** · 2018/05/12(土) 20:13:36.96

>>269
選択肢は広い方がいいからだろ？
宗教じゃあるまいし

**774RR** · 2018/05/12(土) 20:26:14.80

>>269
アフツイ降りて、tenere700、KTM790adventureRのいずれか買うよ（真顔

**774RR** · 2018/05/12(土) 21:50:47.88

自分は航続距離にこだわったらアドスポになった

スポーツ性能にこだわって満タンで200キロ台しか走らないとか荷物詰めないとか割り切れる人はKTMとかT7とかでいいんぢゃね？

**774RR** · 2018/05/12(土) 22:24:04.37

264です

価格帯がGSは無理なのとVストロームとも用途は違うのかなぁってアドスポが選択肢にあります、来年息子が大学受験なんでＴ7待つのも厳しいんです(^^;;まぁ見た目が気にいってるのが1番なんですが

**774RR** · 2018/05/13(日) 06:52:11.38

液晶が反射で見づらいってレビュー多いね
これってノーマルの2018モデルも一緒なんだろうか

**774RR** · 2018/05/13(日) 07:21:16.32

2018の新型メーターなら同じだろうね
ネガ液晶のまま、角度を2016モデルより寝かしてしまったからね

**774RR** · 2018/05/13(日) 07:30:45.30

カーナビの汎用ノングレアフィルム貼れば問題ない

**774RR** · 2018/05/13(日) 08:04:20.97

なるほど！

**774RR** · 2018/05/13(日) 08:30:35.02

自分もノングレアフィルム貼ってるけど見やすくなったよ
でも端から見ると、表面が曇ったボロっちいメーターに見えなくもない

**774RR** · 2018/05/13(日) 10:10:47.13

スタンディング用とか一部の需要のために妙な構造変更するから
大多数の連中から不評を買うんだよな
どこの世界に普段乗りでスタンディングするバカがいるのかと

**774RR** · 2018/05/13(日) 10:37:33.43

そうすると荒れがちな未舗装路を長距離走るような、つまりイメージ通りの使い方する層から苦情が来るな。

**774RR** · 2018/05/13(日) 12:09:28.43

高速でスタンディングしながら他のライダーに
挑発まがいの行為をするバカもいるぞ

**774RR** · 2018/05/13(日) 12:39:35.46

おしりが痛くなると自動的にスタンディングになります

**774RR** · 2018/05/13(日) 12:55:08.50

>>68
アドスポ納車されたんだけど右側の小物入れが普通の六角のボルト止めだったんだけど仕様変更されたのかな？

**774RR** · 2018/05/13(日) 12:57:44.24

>>279
＞どこの世界に普段乗りでスタンディングするバカがいるのかと
オフ車に乗り慣れてる人はスタンディングを多用すると思うよ
未舗装路に限らず、舗装路でも狭く路面が荒れてたり、落石、濡れ落葉、浮砂利、濡れ苔が続く道なら自然とスタンディングになる

**774RR** · 2018/05/13(日) 13:40:13.41

>>283
普通のボルト留めだけど、こういうのに交換したら
謎スペースも少しは有効利用できるかなと
まぁでも、わざわざあそこに入れる物も無いけどね

**774RR** · 2018/05/13(日) 16:05:55.99

本日納車予定だったが雨の為来週に延期、
今日は現車だけ見てきました。
実際に見るとテンション上がりますね。
この歳でこんなワクワクするとは思いませんでした。

**774RR** · 2018/05/13(日) 16:22:33.52

車検証位しか入らんよ
あのボックス

**774RR** · 2018/05/13(日) 16:58:52.97

つまり総括したらイギリスのレビューにあるとおり可傾式にすれば良かったわけだ
手前に5度傾くようにするだけで双方から批判されることがなかったと

**774RR** · 2018/05/13(日) 18:18:05.73

>>286
ヘタレおやじｗ

**774RR** · 2018/05/13(日) 18:32:47.36

>>278
スマホ用のノングレアフィルム貼ったんだけど
下の真ん中辺りからちょっと浮いてきちゃうんだけど
キレイに貼れてます？
なんかコツあるのかな？

**774RR** · 2018/05/13(日) 23:05:20.71

ライディングモードの数値で「1」が最大って直感と逆で迷わない？数字が大きくなるにつれて出力が出る表示の方が分かりやすいと思うんだが。

**774RR** · 2018/05/14(月) 06:25:27.63

数字が大きい方がってやると
最大値はいくらだ？って知らないとだめだからそうなってんじゃない？

**774RR** · 2018/05/14(月) 06:45:43.96

>>290
自分も同じ場所右側が浮いてます
貼るのミスったと思ってた

ライディングモードは、エンジン出力とエンブレは１が最大なのに
トルコンは逆に7が最大なんだよね
統一しようと思わなかったのかな

**774RR** · 2018/05/14(月) 08:35:17.38

パワープレーが1だからトラコンはオフの0からはじまって最大介入で7なんじゃん

**774RR** · 2018/05/14(月) 11:00:18.99

亀だけど、スタンディングが挑発になるとは思いもしなかったな…

オフはともかくとして、けつ痛くなったり、足伸ばしたり、視点変えて気分転換とかでもしょっちゅうスタンディングしてたわ。

挑発してると思われてたのかな…

**774RR** · 2018/05/14(月) 12:47:25.14

一度追い抜いて行った虜が、スタンディング接近してきて、ジロジロ見てる奴ならいた

**774RR** · 2018/05/14(月) 15:27:38.67

注文してきました https://i.imgur.com/DKiUrfu.jpg

ついでにツアークロスも買ってしまった…

**774RR** · 2018/05/14(月) 16:48:34.71

だいたい定価の10万円引きくらいですかな？

**774RR** · 2018/05/14(月) 17:11:28.77

8万5千円値引きでした、金が…

**774RR** · 2018/05/14(月) 17:49:40.69

>>297
オラそんなん貰えなかった、、

**774RR** · 2018/05/14(月) 18:19:30.61

2016モデルの先着限定のオリジナルトリップメーターみたいなプレゼントは無いのかな？

**774RR** · 2018/05/14(月) 18:59:32.79

こちらの地方で4台目ですが無しっすあっコースターとミンティアくれましたw

**774RR** · 2018/05/14(月) 19:01:52.73

https://i.imgur.com/bFI8rmJ.jpg