【HONDA】CRF1000Lアフリカツインアドベンチャースポーツ

**774RR** · 2018/04/11(水) 17:48:37.32

2018年4月に発売された、CRF1000Lアフリカツインアドベンチャースポーツ連用のスレです。
皆で仲良く会話を楽しみましょう！

**774RR** · 2018/05/12(土) 20:13:36.96

>>269
選択肢は広い方がいいからだろ？
宗教じゃあるまいし

**774RR** · 2018/05/12(土) 20:26:14.80

>>269
アフツイ降りて、tenere700、KTM790adventureRのいずれか買うよ（真顔

**774RR** · 2018/05/12(土) 21:50:47.88

自分は航続距離にこだわったらアドスポになった

スポーツ性能にこだわって満タンで200キロ台しか走らないとか荷物詰めないとか割り切れる人はKTMとかT7とかでいいんぢゃね？

**774RR** · 2018/05/12(土) 22:24:04.37

264です

価格帯がGSは無理なのとVストロームとも用途は違うのかなぁってアドスポが選択肢にあります、来年息子が大学受験なんでＴ7待つのも厳しいんです(^^;;まぁ見た目が気にいってるのが1番なんですが

**774RR** · 2018/05/13(日) 06:52:11.38

液晶が反射で見づらいってレビュー多いね
これってノーマルの2018モデルも一緒なんだろうか

**774RR** · 2018/05/13(日) 07:21:16.32

2018の新型メーターなら同じだろうね
ネガ液晶のまま、角度を2016モデルより寝かしてしまったからね

**774RR** · 2018/05/13(日) 07:30:45.30

カーナビの汎用ノングレアフィルム貼れば問題ない

**774RR** · 2018/05/13(日) 08:04:20.97

なるほど！

**774RR** · 2018/05/13(日) 08:30:35.02

自分もノングレアフィルム貼ってるけど見やすくなったよ
でも端から見ると、表面が曇ったボロっちいメーターに見えなくもない

**774RR** · 2018/05/13(日) 10:10:47.13

スタンディング用とか一部の需要のために妙な構造変更するから
大多数の連中から不評を買うんだよな
どこの世界に普段乗りでスタンディングするバカがいるのかと

**774RR** · 2018/05/13(日) 10:37:33.43

そうすると荒れがちな未舗装路を長距離走るような、つまりイメージ通りの使い方する層から苦情が来るな。

**774RR** · 2018/05/13(日) 12:09:28.43

高速でスタンディングしながら他のライダーに
挑発まがいの行為をするバカもいるぞ

**774RR** · 2018/05/13(日) 12:39:35.46

おしりが痛くなると自動的にスタンディングになります

**774RR** · 2018/05/13(日) 12:55:08.50

>>68
アドスポ納車されたんだけど右側の小物入れが普通の六角のボルト止めだったんだけど仕様変更されたのかな？

**774RR** · 2018/05/13(日) 12:57:44.24

>>279
＞どこの世界に普段乗りでスタンディングするバカがいるのかと
オフ車に乗り慣れてる人はスタンディングを多用すると思うよ
未舗装路に限らず、舗装路でも狭く路面が荒れてたり、落石、濡れ落葉、浮砂利、濡れ苔が続く道なら自然とスタンディングになる

**774RR** · 2018/05/13(日) 13:40:13.41

>>283
普通のボルト留めだけど、こういうのに交換したら
謎スペースも少しは有効利用できるかなと
まぁでも、わざわざあそこに入れる物も無いけどね

**774RR** · 2018/05/13(日) 16:05:55.99

本日納車予定だったが雨の為来週に延期、
今日は現車だけ見てきました。
実際に見るとテンション上がりますね。
この歳でこんなワクワクするとは思いませんでした。

**774RR** · 2018/05/13(日) 16:22:33.52

車検証位しか入らんよ
あのボックス

**774RR** · 2018/05/13(日) 16:58:52.97

つまり総括したらイギリスのレビューにあるとおり可傾式にすれば良かったわけだ
手前に5度傾くようにするだけで双方から批判されることがなかったと

**774RR** · 2018/05/13(日) 18:18:05.73

>>286
ヘタレおやじｗ

**774RR** · 2018/05/13(日) 18:32:47.36

>>278
スマホ用のノングレアフィルム貼ったんだけど
下の真ん中辺りからちょっと浮いてきちゃうんだけど
キレイに貼れてます？
なんかコツあるのかな？

**774RR** · 2018/05/13(日) 23:05:20.71

ライディングモードの数値で「1」が最大って直感と逆で迷わない？数字が大きくなるにつれて出力が出る表示の方が分かりやすいと思うんだが。

**774RR** · 2018/05/14(月) 06:25:27.63

数字が大きい方がってやると
最大値はいくらだ？って知らないとだめだからそうなってんじゃない？

**774RR** · 2018/05/14(月) 06:45:43.96

>>290
自分も同じ場所右側が浮いてます
貼るのミスったと思ってた

ライディングモードは、エンジン出力とエンブレは１が最大なのに
トルコンは逆に7が最大なんだよね
統一しようと思わなかったのかな

**774RR** · 2018/05/14(月) 08:35:17.38

パワープレーが1だからトラコンはオフの0からはじまって最大介入で7なんじゃん

**774RR** · 2018/05/14(月) 11:00:18.99

亀だけど、スタンディングが挑発になるとは思いもしなかったな…

オフはともかくとして、けつ痛くなったり、足伸ばしたり、視点変えて気分転換とかでもしょっちゅうスタンディングしてたわ。

挑発してると思われてたのかな…

**774RR** · 2018/05/14(月) 12:47:25.14

一度追い抜いて行った虜が、スタンディング接近してきて、ジロジロ見てる奴ならいた

**774RR** · 2018/05/14(月) 15:27:38.67

注文してきました https://i.imgur.com/DKiUrfu.jpg

ついでにツアークロスも買ってしまった…

**774RR** · 2018/05/14(月) 16:48:34.71

だいたい定価の10万円引きくらいですかな？

**774RR** · 2018/05/14(月) 17:11:28.77

8万5千円値引きでした、金が…

**774RR** · 2018/05/14(月) 17:49:40.69

>>297
オラそんなん貰えなかった、、

**774RR** · 2018/05/14(月) 18:19:30.61

2016モデルの先着限定のオリジナルトリップメーターみたいなプレゼントは無いのかな？

**774RR** · 2018/05/14(月) 18:59:32.79

こちらの地方で4台目ですが無しっすあっコースターとミンティアくれましたw

**774RR** · 2018/05/14(月) 19:01:52.73

https://i.imgur.com/bFI8rmJ.jpg

**774RR** · 2018/05/14(月) 19:19:21.25

>>300
オラも貰ってないよ…

**774RR** · 2018/05/14(月) 19:28:17.54

タンブラーは4月1日以降の成約(新車126cc以上)でプレゼントだから予約が早いと貰えない。
発売日以降の契約で貰えなかったのならわからん。

**774RR** · 2018/05/14(月) 20:07:15.84

>>303
羨ましい
自分も貰って無いしお茶すら出なかった

**774RR** · 2018/05/14(月) 20:14:36.86

>>297
おめでとう！

**774RR** · 2018/05/14(月) 20:56:57.76

ありがとうございます(o^^o)多分最初で最後の大型新車、大事にします！

**774RR** · 2018/05/14(月) 21:18:30.84

低速で止まりそうなスピードでスタンディング出来る人はすごいけど高速でこれ見よがしにスタンディングする奴は馬鹿

**774RR** · 2018/05/14(月) 21:58:30.29

スタンディングすると、今度はメーターの上に付いた日差しで何気に見え辛いんだよね
まぁでも、そんな部分も含めて良いバイクだわ

**774RR** · 2018/05/14(月) 23:37:13.76

モーターショーとかで、展示車両でスタンディングしてゆっさゆっささせるヤツかな、見ててウザいのは。

**774RR** · 2018/05/15(火) 00:34:45.22

すまん、テンション上がって高速でスタンディングする時あるわ。

**774RR** · 2018/05/15(火) 06:43:07.63

オフ乗りならスタンディングのフィッティングすんのは当たり前だろw
それをウザいと？w

**774RR** · 2018/05/15(火) 07:11:20.88

>>313
オフ乗りじゃ無い人、オフ車歴も無いし、ダート走行するつもりも無い人がコレを買うこともあるから
そっとしておいてあげて

**774RR** · 2018/05/15(火) 07:13:00.52

一連のスタンディングへのネガティブ発言はオフ車乗りからはまず出ない発言ですね。
ロード系もオフ系の方も両方もいるのが、アフツイの面白いところ。

**774RR** · 2018/05/15(火) 07:57:19.11

スタンディングを威嚇と取るか否かについては個人個人の受け取り方に寄って違うので答えは出ない。以上

**774RR** · 2018/05/15(火) 08:15:26.55

スタンディングハラスメント

**774RR** · 2018/05/15(火) 08:21:50.25

そのくせ盆栽くんがワイドフットペグ
付けて「これでスタンディングしやすくなった」とかドヤるのがアフツイ乗り(オフ初心者)

**774RR** · 2018/05/15(火) 08:32:29.95

ワイドフットペダルはスネの内側打って悶絶することあるから要注意やで

**774RR** · 2018/05/15(火) 08:33:25.67

Youtubeの試乗レビューで
足を降ろしたときにステップに当たるというのがあり
気になっていたので先日ホンダドリームで実際に跨いでみましたが
自分の場合、ステップは足より前にきて余裕がある状態で問題ありませんでした。

確認したのがDCTモデルだったのですが
MTだとステップの位置が変わるということはないですよね？

**774RR** · 2018/05/15(火) 11:26:43.40

>>320
MT乗ってるけど変わらないと思う。
自分のもステップが足より前にきます。

**774RR** · 2018/05/15(火) 11:55:05.58

>>313
モーターショーやモーターサイクルショーでやる？車体揺さぶるんだぜ？

**774RR** · 2018/05/15(火) 13:59:28.62

揺らす人はサスの具合見てんだろうなって事で理解してるけど

まあそれでもうまく揺らせてない人いるけどね

**774RR** · 2018/05/15(火) 15:07:06.89

下らん話しだ

**774RR** · 2018/05/15(火) 17:08:05.21

趣味の物なんだから、皆が自分の好きなように楽しめばいいじゃん。

**774RR** · 2018/05/16(水) 14:16:57.17

メーターの角度だけじゃなく、タンデムステップ周りの変更もスタンディング走行の為だっけ
そんだけスタンディング時への不満が多かったのだろうか

**774RR** · 2018/05/16(水) 17:58:05.31

標準モデルはそもそもハンドル位置低すぎるしな、ASシッティングだけで乗る人はハンドル位置が高いって感想になりそうだな

**774RR** · 2018/05/16(水) 18:32:51.42

スタンディングで気になるのはマフラーカバー？だな
踵が干渉する

**774RR** · 2018/05/16(水) 18:36:06.87

屁をこく時スタンディングだな。毒ガス発射だ。

**774RR** · 2018/05/16(水) 19:08:27.35

おまえらも無理するなよ　合掌
https://twitter.com/tiyokan

**774RR** · 2018/05/16(水) 19:45:33.62

林道走ってて崩落とかじゃないんだよな…

**774RR** · 2018/05/16(水) 22:43:03.76

クイックシフターの使用感はどうなんですかね？

**774RR** · 2018/05/16(水) 23:24:59.83

>>332
アップはある程度回しながらじゃないと少し変速ショックを感じるけど、
ダウンはDCTペダル並みにスコスコ入ります
クラッチ切った時のトルク抜けを感じないので峠とかで良いですよ
今のところ市街地や低速走行時にはあまり使う気にならないので
長距離が楽になる装置では無いかも

**774RR** · 2018/05/17(木) 05:47:51.61

シフトチェンジが頻繁な小排気量車でこそ活きるアイテムかもしれんね

**774RR** · 2018/05/17(木) 07:12:49.83

クイックシフターはクラッチ摩耗が減るから10万キロでもプレート交換不要かもね

スタートからちょい開けっ放しでシフトアップしていくと、バフッ！バフッ！って鳴る大きなミスファイア音がレーシーでスキ

**774RR** · 2018/05/17(木) 07:25:50.87

足場の悪い林道で大型バイク倒したら
ひとりで起こせない可能性大だし
電波の届く範囲探して歩きまわってる間に
力尽きてしまうなんてこともあるからな

ひとりで大型バイクの林道なんて絶対行きたくないわ

**774RR** · 2018/05/17(木) 07:42:19.02

>>336
普通は一人ではいかないんだよお爺ちゃん。

**774RR** · 2018/05/17(木) 09:05:08.55

>>336
遭難した時はBAJAだったらしいで。

**774RR** · 2018/05/17(木) 12:17:34.66

>>290
亀だけどモニターは微妙に湾曲してるので浮いてくる部分をヒートガンで熱して縮ませるとうまく貼れる。

**774RR** · 2018/05/17(木) 12:58:26.86

>>339
ありがとう
ヒートガン導入検討してみます

**774RR** · 2018/05/17(木) 17:45:33.17

ヒートガンはかなり高温になるから扱い慣れてなければドライヤー辺りでまず試して見たほうが無難な気がする。

**774RR** · 2018/05/18(金) 07:52:10.66

>>337
お前は先ずアフを買え。

**774RR** · 2018/05/18(金) 09:20:34.26

しかしなんでノングレアにしなかったん？
乗ってみてしばらく経つが意味わかんね
ノングレアの方がパネルの傷目立たないし見やすくていいじゃない

**774RR** · 2018/05/18(金) 12:32:13.39

ある意味当然だけどグーバイクとかでアフリカツインなどホンダのビッグバイクがほとんど出てないね。アドベンチャーは1台170万くらいで出てるね。
ほとんど値引きないなら他のバイクにしそうだわ。

ちなみに私は17DCTを2割引で買って楽しんでいます。

**774RR** · 2018/05/19(土) 13:36:16.55

リアキャリアの錆について店から連絡が来たけど、
やはり打ち上げが多いらしく対策品を作るみたいで
6月中頃になるけど保証で交換してくれるとの事でした
製造工程に問題があったような言い方だったので
たぶんどっかの下請け工場がやらかしたんだろうなぁ

**774RR** · 2018/05/19(土) 14:33:34.36

>>345
でもリアキャリアとフロントガードって同じ材質だよね？
ガードの方は大丈夫なのかな？

**774RR** · 2018/05/19(土) 15:00:59.20

>>346
同じ材質だけど、製造したのが違う下請けだったんじゃね？

**774RR** · 2018/05/19(土) 18:36:18.27

フランスカラーしかないのがやだ

**774RR** · 2018/05/19(土) 18:59:14.27

ローダウン車見たけど目を疑うくらいかっこ悪かった

**774RR** · 2018/05/19(土) 20:28:47.45

まあバイクを選ぶ理由はかっこうだけじゃないからな

**774RR** · 2018/05/20(日) 06:46:59.45

ローダウン車単体だとそうでもなかった
オフいかないならありだな

**774RR** · 2018/05/20(日) 08:45:23.75

オフ行かない行く関係なく、もともと車高高いバイクを低くすると、後ろから見るとカッコ悪いと思う

**774RR** · 2018/05/20(日) 12:08:47.29

>>351
直立させたらサスが沈んで低くなる

**774RR** · 2018/05/20(日) 12:23:22.99

>>348
単色か他の配色出て欲しいね～

**774RR** · 2018/05/20(日) 14:39:32.90

単色（黒）の3万円引きが欲しいな
来年くるかな

**774RR** · 2018/05/21(月) 11:22:51.93

アドスポ用のGIVIステーが買えるとこがあったから早速ポチった
いつの間にかサイトにも画像出ていたけど取説はまだアップされていないのね
イタリア人のんびり過ぎる

**774RR** · 2018/05/21(月) 11:34:53.72

金属ステーになっても
ノーマルと同じ10kg制限なんだね

**774RR** · 2018/05/21(月) 12:24:42.28

>>357
耐荷重量というより、バイクの重心位置から最も離れた場所に重量物があることでの悪影響を心配しての設定じゃないの？

**774RR** · 2018/05/21(月) 19:18:33.36

>>356
そこ教えてください

**774RR** · 2018/05/21(月) 20:06:21.20

>>359
自分がポチったのはここです
http://www.carpimoto.it/en-JP/

はじめて利用するけど、値段も送料も悪くないかなと

**774RR** · 2018/05/21(月) 21:09:00.21

>>360
ありがとうございます！
ちょっと苦労しましたがポチりました

**774RR** · 2018/05/21(月) 22:58:44.11

来週納車のバイクが夢に来たんで見に行ってきました…STと2cm高いってだけって思ってたけど2cm違い過ぎ(^◇^;)ヒールの高いエンジニアブーツ買いに行きましたw

**774RR** · 2018/05/22(火) 06:32:46.24

ローダウン契約してくるわ

**774RR** · 2018/05/22(火) 07:03:33.60

SR1161の説明みてみたら穴空け必須とか書いてあって穴空けとか絶対嫌な俺無事死亡確認
17年版より前でも使うパニアケースのステーを装着する際に用いる、
シートフレームの下側にある螺子穴に向けてカウルに穴空けてボルト仕込んで支える構造だ

装着方法はこれと同じだよ
https://www.youtube.com/watch?v=h4e85YDPdYU

**774RR** · 2018/05/22(火) 07:31:17.47

俺はフランス人嫌い

**774RR** · 2018/05/22(火) 08:06:57.97

まあヨーロッパの韓国と言われてるからな

**774RR** · 2018/05/22(火) 08:40:21.23

sr1161は1144よりもまた複雑な形になったね。
m8aをつけるためのステーも追加だからさらに重くなるね。

**774RR** · 2018/05/22(火) 11:50:44.84

複雑なというかPL1144のパニアと同じで穴空けしてリアインナーカウルからシートフレーム下部に螺子止めになっただけ
PL1144の構造を流用している
フルパニア化目指す人間ならいいがSR1161単独で使う上ではめっちゃ使い辛い
SR1144ですらキャリアにクラックが入ると言われたから完全にキャリアに頼らない構造にしてしまったんだろう

**774RR** · 2018/05/22(火) 14:07:16.36

>>368
確かにキャリアにクラック入るとか言われてるね。
私はパニアだけでトップケースはつけてない。ステーまで買って手持ちのトップケースつけたら比較的高い速度でふらつきというかフロントが軽くなりすぎてバランスが悪くなったので。
なのでm8aまでつけているけど必要に応じてシートバッグで対応してるよ。