【HONDA】CRF1000Lアフリカツインアドベンチャースポーツ

**774RR** · 2018/04/11(水) 17:48:37.32

2018年4月に発売された、CRF1000Lアフリカツインアドベンチャースポーツ連用のスレです。
皆で仲良く会話を楽しみましょう！

**774RR** · 2018/06/05(火) 19:46:19.76

>>567
俺もマニュアル持ってるから知ってるが
他のページで堂々とエンジン下ろしてる上にフレーム交換で軽くそれぐらい行くっていう
大失態？

お前の大失態だよキチガイｗ
そのマニュアルにリアシートフレームの修理可能箇所なんて書いてねえからなｗ

**774RR** · 2018/06/05(火) 19:47:04.48

>>569
そのページの前後に思いっきりエンジン単体になってるんだよな
もってねえからそう勝手に言えるんだろうなｗ

**774RR** · 2018/06/05(火) 19:47:32.74

>>570
はいはい、お前の完敗確定もう出ましたよw

**774RR** · 2018/06/05(火) 19:50:23.49

2016年型のマニュアルだからASとは違うとか？

**774RR** · 2018/06/05(火) 19:51:24.18

>>572
いや？
普通に前後のページでエンジン単体になってるからｗ
そもそもこの説明ではクラッチ交換の構図でこの後全部取り外していくことが説明されているページの途中だしな
DCTクラッチ交換のためにまずはカバー空けないといけないけど
このカバー空けたらそのまま閉めますなんて出来る構造になってないからｗ
ああ、持ってないから知らないんだなｗ

**774RR** · 2018/06/05(火) 19:55:56.84

>>571
何を言おうか写真の通りかと

**774RR** · 2018/06/05(火) 19:59:52.64

>>575
その後の写真で全バラだから普通にエンジン下ろさないと駄目なんだがｗ
これ普通に途中で13-84まであるしなｗ
1つのシーケンスごとに作業工程が説明されるから
次の14も同じDCTトランスミッションだけどまた違う画像だしなｗ
知らない人間が調子乗るほど滑稽なことない上にフレーム交換必須は変わらない時点で価格はそう変わらないというｗ
なぜならフレーム交換の時点でもエンジン下ろすからなｗ

**774RR** · 2018/06/05(火) 20:00:16.12

>>574
カバーの着脱ダケなら下ろす必要はなさそうだね

**774RR** · 2018/06/05(火) 20:01:43.66

>>577
普通に降ろさないとDCTクラッチの調整できないんだがｗ
クラッチ調整しないままバラしてDCTフィルター周りの調整して閉じるとか
普通にエンジン壊れるな

**774RR** · 2018/06/05(火) 20:01:58.63

>>577
もうDCTクラッチからなにから全交換の話しにすり替えようと必死ですわw

**774RR** · 2018/06/05(火) 20:02:44.18

フレーム死んだ時点で50万は軽いってか修理受付してくれんの

**774RR** · 2018/06/05(火) 20:03:20.29

>>579
キチガイくん
フレームも死んで廃車になってるけどどうかしたか？ｗ

**774RR** · 2018/06/05(火) 20:09:03.54

>>581
話を盛るなよ
454 774RR sage 2018/06/04(月) 12:01:39.16 ID:v5A/ELxO
https://youtu.be/2S6hwq41Pok?t=18m55s

何件か報告上がってるがSTD版だと絶対に破損しない部位が破損するようになった
タンクガードの位置が良くないんだろうがここやられるとエンジンカバー全交換で修理費算定不能
DCT版は絶対に右に倒すなよ

**774RR** · 2018/06/05(火) 20:10:05.61

>>582
盛ってねーから
その車はリアシートフレーム破断で廃車してるから
https://i.imgur.com/K550RaP.jpg

**774RR** · 2018/06/05(火) 20:10:55.43

>>582
廃車にしてしまったと本人が言ってますね

**774RR** · 2018/06/05(火) 20:13:29.31

キチガイくんフレーム死亡をなかった事にしたい模様

**774RR** · 2018/06/05(火) 20:16:47.64

エンジンカバー交換程度では廃車にならんのは史実だったな

**774RR** · 2018/06/05(火) 20:17:59.37

今必死に顔真っ赤で調べてるようだが
他にも新型がそれで死んだ画像がネット上にアップロードされてる模様w

**774RR** · 2018/06/05(火) 20:20:04.03

【悲報】立ちゴケだけでエンジンを下ろして廃車しまう愚行！【ミヨデ先生】

**774RR** · 2018/06/05(火) 20:20:17.32

舗装路より破損リスクが低いフラットダートでの転倒でも
廃車レベルの破損に至るクソバイクとスレにしがみつく理由はなんだい？

**774RR** · 2018/06/05(火) 20:20:29.34

>>586
俺はエンジンカバーを外すのに下ろさないと駄目だとしか言ってないしな
動画の車両が完全に死んだ理由はフレームのせい
BMWとかと違ってシートフレームが溶接されてるので外せない
だからリアシートフレームが死ぬというのはフレームが死ぬことを意味する
しれーっと2019年モデルあたりでボルト止めに変更されるんじゃない
AS版は一部アンダーフレームが外せるよう変更になったし

**774RR** · 2018/06/05(火) 20:21:39.50

>>589
俺は不具合多すぎながらも17年モデルに乗ってるが
次はこれにしようと思ったら今のモデルより致命的な弱点が生まれたから注意喚起しただけだから
必死なのはキチガイ1匹

**774RR** · 2018/06/05(火) 20:25:25.28

>>590
539 774RR sage 2018/06/05(火) 18:07:09 ID:rJMujeAQ
>サービスマニュアル見ればエンジンカバー破損はそれだけで修理費が0の桁１つ増えるのがすぐわかる
>1度全部エンジンを降ろさないとカバーは外せないしな
>エンジンカバー交換だけで20万は軽く飛ぶだろう

**774RR** · 2018/06/05(火) 20:27:09.64

>>592
苦しくなってきてその程度のコピペだが
実際にマニュアル上下ろしてるから何も間違ってないしなｗ
腰下分解で10万以下でいけるソース出せよ無免許キチガイｗ

**774RR** · 2018/06/05(火) 20:28:46.25

フラットダートで倒れるだけで廃車になったと嘆く動画を必死に工作するキチガイが一匹いるらしいw

**774RR** · 2018/06/05(火) 20:29:30.49

工作したらバイク甦るのかなwww

**774RR** · 2018/06/05(火) 20:31:36.52

【悲報】立ちゴケのカバー交換だけで腰下分解エンジン下ろしで軽く20万円越え！？【ミデヨモーターズ】

**774RR** · 2018/06/05(火) 20:33:03.94

キチガイは負け犬の遠吠えのようだなwww
フレーム死んだって書いてあるのになw

**774RR** · 2018/06/05(火) 20:35:46.23

まとめ

いつものキチガイ「アフリカツインは全知全能無敵のマシンだー」
A「アフリカツインは倒していいように出来てないよな」
B「これ設計的欠陥じゃないの」
C「エンジンガード必須か」
いつものキチガイ「コケたら壊れるだろwwwソースソースwww」

いつもの光景

**774RR** · 2018/06/05(火) 20:36:30.72

ところでASに付けられるエンジンガード
誰か知ってたら教えてくれないか

**774RR** · 2018/06/05(火) 20:39:41.96

>>599
アンダーガードと純正外せばGIVIとOutbackとツアラーテックなどが装着出来る

**774RR** · 2018/06/05(火) 20:39:48.21

>>591
ああ、そうだったな
ツーリング毎にプレクサスで磨いてたにもかかわらず錆びだらけとなったCB400SB降りて
格安在庫車のトリコDCT買ったらまた錆たんだっけな
忘れてたよw

**774RR** · 2018/06/05(火) 20:41:07.67

>>600
純正外す前提はそれ、つけられるって言わなくない？

**774RR** · 2018/06/05(火) 20:42:20.70

>>602
アンダーガードが干渉するから別のものにしないとダメだ
そうすればみんなくっつく

**774RR** · 2018/06/05(火) 20:42:51.72

Youtubeに日本人のアドスポレビュー動画なかなかあがらんなぁ

**774RR** · 2018/06/05(火) 20:45:10.54

>>604
上がる訳ないじゃん短足だもの。
typeLDなんて恥ずかしい車両でレビューなんて出来ないだろ

**774RR** · 2018/06/05(火) 20:46:09.78

5年で3台SS廃車にしたけど速度出してなければダメージなんてほぼ無いよ

**774RR** · 2018/06/05(火) 20:51:23.03

>>598
いつものキチガイ1「海外で不具合見つけた5chにうp、大げさに語る(本人は注意喚起のつもり)」
いつものキチガイ2「ソース、ソース」
いつものキチガイ1サブ垢「いつものキチガイ1養護」
いつものキチガイ2「ソース、ソース」

これだろ
いつものキチガイ1が常にトリガー

**774RR** · 2018/06/05(火) 20:53:24.39

>>607
廃車が大げさw
大げさと工作しないと困る理由がキチガイにあるんだなw

**774RR** · 2018/06/05(火) 20:54:05.57

>>606
速度が出てなくとも何か起こるか解らないのが非舗装路
それが理解出来ないのが居るけどな

**774RR** · 2018/06/05(火) 20:54:14.15

アドスポスタンダードMT契約したよ～いつ納車られるか不明だが（汗）短足族だけど頑張ってみる

**774RR** · 2018/06/05(火) 20:56:44.09

>>609
ソースどうぞw
舗装の方がダメージデカいのが常識なんでね

**774RR** · 2018/06/05(火) 21:00:17.95

>>611
自作自演失敗してるぞ

**774RR** · 2018/06/05(火) 21:02:29.33

>>612
してないよw
俺も普通に
>>606とかと同じ意見だからな

**774RR** · 2018/06/05(火) 21:07:28.74

>>610
おめでとー！

**774RR** · 2018/06/05(火) 21:14:27.37

>>610
おめ色！自分もMTだけど納期未定なんだ？
自分の以外まだアドスポ見た事無いから、てっきり売れてなくて速納かと思ってたｗ

**774RR** · 2018/06/05(火) 21:48:13.89

>>611
＞舗装の方がダメージデカいのが常識なんでね

言い切れないだろう。
引っかかって変な力が加わって破損したり、車体が回転してしまったりとかはオフロードの方が多いと思うけどね。

**774RR** · 2018/06/05(火) 22:10:22.80

>>600
ツラーテックは純正ガードが付けられるアダプターあるよ、アンダーガードは付けられないが。

**774RR** · 2018/06/05(火) 23:54:53.43

静かになったなw
水冷R1200GSはフレームが前後分割じゃなくなって、シートレールは分割式になったのか。知らんかった。
シートレールとリアフレームが一体の空冷時代と比べると修理が容易になったんだな。
リアフレーム交換かよ！って、当時は荒れなかったのかなw

**774RR** · 2018/06/06(水) 00:13:07.67

>>614　ありがとう！

>>615　車体はすで有るのだけどセンスタの納期次第の未定

**774RR** · 2018/06/06(水) 01:26:27.40

純正のパニアケース(サイドケース)付けてる人が居たら教えてほしいんだけど、
インナーバッグって純正のクソ高いやつ以外でおすすめない？

X型のバンドが中にあると思ってたけど、いざ納車されてみればなにもなくて困惑中。

蓋が60度くらいしか空かないから、荷物を地面にぶちまけることはないけど、
日帰りツーで買った土産が中でバタバタと暴れるのが判って落ち着かない。

**774RR** · 2018/06/06(水) 02:20:41.64

>>618
意味不明な事言ってんなよキチガイ

>>620
インナーバッグではなく荷物でどうにかするしかない
タオル詰め込むとか

**774RR** · 2018/06/06(水) 05:25:23.18

>>621
こんな丑三つ時に必死にカキコしてんのお前だけw

57 ７７４ＲＲ (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM8a-Ufwt) sage 2018/06/06(水) 02:21:26 ID:2tu1l59pM
キチガイくん自己紹介ワロタ
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1528075188/57

**774RR** · 2018/06/06(水) 07:03:31.74

キチガイ必死すなあ

**774RR** · 2018/06/06(水) 10:01:56.19

2018のメーターは見難いって話が出てるが、角度を調整出来るようにすれば良かったのにね

**774RR** · 2018/06/06(水) 10:51:36.66

>>624
明るさは調整できるからそっちで調整するしかない

**774RR** · 2018/06/06(水) 12:39:21.84

いくらメーターのディマー調整しても反射が酷いわけだからあんま意味なし

**774RR** · 2018/06/06(水) 15:31:21.27

メーターは最近慣れてきて、あまり気にならなくなったよ

**774RR** · 2018/06/07(木) 06:06:28.82

そんなことよりＣＲＦ450Ｌの話しようぜ！

シート高940　馬力40　車重130　オイル交換1000km　ＯＨ32000km　約110万　９月発売

買いだな！セカンドバイクにどうぞ！

**774RR** · 2018/06/07(木) 06:23:21.10

>>628
500 名前：774RR[sage] 投稿日：2018/06/05(火) 08:49:17.42 ID:1Jt5vMm8
ここではLDがマイナーのように言われてたけど
都内某夢店の販売数は1:9でLD優勢だってよ
これで俺も気にせずLD契約出来るぜ

**774RR** · 2018/06/07(木) 06:47:48.33

>>628
日本仕様は400にならんの？
わずか50ccの差だけのために大型免許取るのはバカらしいわ

**774RR** · 2018/06/07(木) 07:24:06.25

おレオマ

**774RR** · 2018/06/07(木) 09:08:07.68

400cc化とか絶対に辞めてほしいわ

**774RR** · 2018/06/07(木) 10:26:57.00

>>630
むしろ、いい機会だから取ればいいのに！

**774RR** · 2018/06/07(木) 13:37:19.72

大型持ってないのにこのスレに居た事にビックリだわ

**774RR** · 2018/06/08(金) 08:22:41.03

>>630
400ccならバカ売れするだろな
何だかんだいって大型取ってる人間はマニア
普通は中免で止まる
利便性＋趣味だと中免で十分

ホンダのことだから、日本の中免人口と大型人口位は把握してるだろうけどな

**774RR** · 2018/06/08(金) 08:48:08.74

>>635
普通免許の2倍の数字が大型所有者で日本人の10人に1人が大型二輪持ちなんだが
どんだけ無知なんだよコイツ

**774RR** · 2018/06/08(金) 08:59:51.34

CRF450Lねえ
海外で急遽売るとか言い出したから日本でも売る事を決めただけの話
400cc国内専用仕様はなから頭にないわ
そもそも、国内100台抽選にしても売り切れるのかよ

**774RR** · 2018/06/08(金) 09:54:59.80

日本の免許制度の為だけに400作るなんてありえんわ
どのみち車検あるし免許とって気持ちよく乗れよな

**774RR** · 2018/06/08(金) 10:08:41.02

LDは側から見てカッコ悪いです

**774RR** · 2018/06/08(金) 17:17:44.13

足付きは大事だぞ。
駐車場でヨタヨタして立ちゴケしてる方がカッコ悪いからな。

**774RR** · 2018/06/08(金) 18:06:55.84

短足は乗るなってことだよ

**774RR** · 2018/06/08(金) 20:47:43.88

無理やりローダウンしてるんじゃなく、市販されてる仕様なんだから堂々と乗ったら良い。

**774RR** · 2018/06/08(金) 22:44:42.67

むしろノーマルポジションのほうが売れてないし。

**774RR** · 2018/06/09(土) 01:56:33.78

>>643
先月に買ったときにドリームの店員は、LD買うのは３割いかないくらいと言っていたけど、
どっかに数値出ているんだっけか？

**774RR** · 2018/06/09(土) 07:47:36.49

グループ店内の今の発注状況なら見れるみたい
聞いてる範囲では
発売前、発売後直後はノーマル
最近ではLDの方が多いとか

**774RR** · 2018/06/09(土) 09:09:33.16

DCTとMTの比率はASではどうなんだろう？

**774RR** · 2018/06/10(日) 18:23:38.76

オフ車な割りに転倒すれば自走不可
オンロードはもっさりで怠い
そしてホンダ車特有の錆びに弱く
コストダウンの塊

**774RR** · 2018/06/10(日) 19:24:18.64

>>647
嫌な事でもあったか？

**774RR** · 2018/06/11(月) 00:54:16.20

キチガイ(妄想)爺の主張

**774RR** · 2018/06/11(月) 07:15:04.05

>>649
まだいたのお前
アフリカツインすら所有してないキチガイくんｗｗｗ

**774RR** · 2018/06/11(月) 07:17:27.25

>>650
いつものキチガイ1「海外で不具合見つけた5chにうp、大げさに語る(本人は注意喚起のつもり)」
いつものキチガイ2「ソース、ソース」
いつものキチガイ1サブ垢「いつものキチガイ1養護」
いつものキチガイ2「ソース、ソース」

これだろ
いつものキチガイ1が常にトリガー

**774RR** · 2018/06/11(月) 07:29:50.47

ってことにしておきたいキチガイくん

**774RR** · 2018/06/11(月) 11:04:22.54

納車されて乗ってみた感想。
身長172.5で体重70
脚の長さは日本人の平均位だと思う。
ドリーム店長が、その身長ならノーマルで大丈夫！
との言葉を信じてノーマルにしたけど、K&Hのローシートスポンジに入れ替えして
シート位置下段で両足の母指球が何とか着く位。
恐らくノーマルシートだと下段でもキツイと思った。
当然上段だと絶対無理だね。
シート位置上段で乗るなら身長180は欲しいんじゃないかなあ？
なので殆どの日本人はLDの方が良いだろね。
見た目の問題も、LDだけ見ると別にカッコ悪いとも思わないよ。
安全性考えると、やっぱLDにしといた方が良かったかな？とちょっと後悔してる。

**774RR** · 2018/06/11(月) 12:02:14.03

同じく172センチの68キロでノーマル乗ってるけど、足つき何も問題無く、店員にLDオススメされたけど、買わないで良かったと思ってる。前車もシート高いののってたから気にならんかもしれんが

**774RR** · 2018/06/11(月) 12:08:40.67

171cm71kg
LDでちょうどいいです
シートを「下」でセットすると少々窮屈

**774RR** · 2018/06/11(月) 12:10:14.60

>>654
脚の長さは人それぞれで数cmは変わるもんな

**774RR** · 2018/06/11(月) 12:14:48.93

両足のカカトまでべったり付かないと足つき悪いっていう人も居れば、
片足だけしっかり付けば足つき十分っていう人も居る
足つきの良し悪しの感想は本当に人それぞれになるので、買う前に一度は試乗しましょうだな

**774RR** · 2018/06/11(月) 12:26:25.18

アドスポノーマルで171cm、62kgだけど走らせてしまえば何にも問題無いけどね

まあ、駐輪場とかでちょこちょこ動かすのは流石に辛いからわざわざ降りなきゃいけないのはめんどくさいけど

**774RR** · 2018/06/11(月) 12:32:04.87

イニシャル調整でプリロードを最弱にすれば乗ったときで3センチくらいは下がるよ
吊るしで渡されたらそら身長180無いと辛いだろうな

**774RR** · 2018/06/11(月) 12:35:04.66

シートの高いオフ車乗ってた人とそうで無い人では感想はかなり違うんでしょうね。
どちらも試乗出来る環境があればなぁ…

**774RR** · 2018/06/11(月) 12:45:56.08

高いシートに慣れてる人は停車時は片方の爪先さえ着けば良いや、みたいな感じかもね
更に上級者はスタンディングスティルでピタッと、、、

**774RR** · 2018/06/11(月) 13:07:23.31

そこで厚底ブーツだね。
アフツイ購入して一年してからガエルネEDプロ導入したけど気持ち安心感はました。

**774RR** · 2018/06/11(月) 15:31:01.50

身長だけ言っても全然参考にならんよ
168cmくらいでも股下80cm以上の女の子いるわけだし

**774RR** · 2018/06/11(月) 16:16:06.22

プリロードって右に回せば弱くなるんですかね？177 62 つま先立ちだけどまぁなんとか

**774RR** · 2018/06/11(月) 18:51:44.95

厚底ブーツだと足首が曲がりにくくてかえってつかないんじゃ？
べったりだけなら有利だけど

**774RR** · 2018/06/11(月) 20:14:16.13

トライアル用のブーツなら初めから適度に足首柔らかい
ただED-PROみたいなエンデューロブーツとは違って防水性は無い事もあるけどね

**774RR** · 2018/06/12(火) 00:42:42.36

かっこ悪いけどLO位置乗ってますわ・・・それでも足つき悪い短足だけど・・・

今度プリロード最弱にしてみようかな・・・センスタめっちゃ重くなるけど・・・

**774RR** · 2018/06/12(火) 02:18:37.39

体重60キロ弱の自分がサグ出ししたら、プリロードは最弱でちょうど良かった

**774RR** · 2018/06/13(水) 17:10:17.89

アドスポに社外パニア付けられた人っていますかね？ステーの情報があんまり無いもので…