【Kawasaki】ZX-14R/ZZR1400☆87回転
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カワサキ/川崎重工のZX-14R/ZZR1400/ZX-14のスレッドです。
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2015モデル
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※前スレ
【kawasaki】ZX-14R/ZZR1400☆86回転
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1516009025/
VIPQ2_EXTDAT: default:none:1000:512:----: EXT was configured 非力かつ腰痛持ちな俺にコイツのセンスタ掛けは拷問に等しい わざとらしいチタンの青い丸棒マフラーよりはマシだと思うんだが。
個人の意見なので聞き流してください。 18モデル(標準車)の 塗装インナーカバーが気になるんですが、単品購入の値段 教えて下さい。
HGのよくわからない模様のインナーと交換を考えてます。
インナーカバー 意外と気になりませんか?? >>607
焼き色つけないチタンマフラーの落ち着いた色がけっこう好きな俺がいる
チタンって、ステンレスより少し鈍い光沢なんだよな 買えない妬みは車体だけでお腹いっぱいです(^ ^) 昨日久々にカバー外してバイク見たが…
あまりのデカさにビビったw
こんなん乗ってたのかよ…みたいな >>615
フル装備の1400GTRと並べると意外にコンパクトやで >>616
そうなんだ、北国なんで一ヶ月ぶりくらいに見たんですよ
アッパーカウル(緑)に圧倒された >>608
片側6000円切るくらいだったかと。逆に2017以降のハイグレードのインナーカウル欲しいと思ってたのですが、新品めちゃくちゃ高いですよ この前の台風のせいで、タンクが散弾で撃たれたみたいに傷だらけになってるわ。
タオルケットの上に車体カバー二枚重ねにしてたけど、上木鉢やらガレージの屋根やらがいっぱい飛んできてたからなぁ。。 >>620
お気の毒だな
タンクならヤフオクで探せばあるでしょ 日頃から恨みを買ってるとあり得るな
コイツは普通にしててもうるさいからな >>610
さっきやってみました。 値段まで辿りつけませんでした。
>>618
値段 同じだと思ってました。
むしろ 塗装済みに方が高いと思うんですが、
ハイグレードの方が高いんですか? >>624
2017以降のHG用、柄付(カーボン)は2万以上したはず。リアルカーボンかどうかは不明 2018HGですが、柄付の樹脂パーツですよ。
むしろ塗装済みの方が質感高いと思います。
あれが高いとすれば、納得いかないですねー 俺ほボディと同色で塗装したな。
インナー塗ると視界にモロ入って来るからテンション上がる上がる 盆栽か
走りに何の影響もないし他人に見せる位置でもないアッパーカウルにこれほど執着するなんて…
理解不能 >>630
多分アホっぽいお前なんかよりは沢山乗ってると思うよ。
定常コース周りやツーリングだけでなく日常の足にも使ってるからな。 むしろ走る機会が多いから、常時視界にある箇所に拘るんでね?
自分はシンプルなのが好みだからプラ上等だが 色んな意見あるもんだな
俺などは逆に、外装と同じような派手な色になってわざわざ視界に入ってきて欲しくないたちだ
目にうるさい >>631
まあインナーカウル塗った程度でテンション上げられるならよかったやんwよかったな 俺別体式のETCつけて後悔してるわ
わざわざ金払って2枚目作りたくないし毎回シート剥がしてカード抜きたくない
V-MAX乗ってた人とか大変だったろうな >>627
片側の価格
PSホワイト 17107
エボニー 17107
MSブラック 15811
Fブラック 5275
カーボン 22162
EBグリーン 5275 >>638
ありがとうございます。
EBグリーンがえらく安いですね。 お試し装着してみます。
しかし、よく見ればカーボン柄でも無いのに
カーボンは高いですねー 昨日バッテリー外したわ
また来年の3月頃会おうぜw 俺は車二台とバイク二台の計4枚、各一台に一枚ずつでETCカード持ってるぞ
2枚目作るのに金かかるとか言ってるけど、カード作るときに大抵オマケで無料でついてくるよなあ?
あからさまに明記してないだけで(というかちゃんと読んでないだけで)実際は発行料なり発生してんのかも知んないが >>642
値段から考えると塗装ではなく成型色かも >>643
充電端子付けて毎週エンジンぐらいかけて差し上げろ >>646
毎週エンジン掛けるなら充電は必要ないだろう。 10分やそこらアイドリングしたって効果薄いと思ってる
ちゃんと乗ってやれ >>647
エンジンかけるのは内燃部分のためで充電のためでは無いよ? >>649
目的はそうであっても結果充電する必要はなくなるだろう。 一回のエンジンを掛ける為に
使った電気を貯めるには
30分の走行が必要とされてるよ エンジン始動の消費電力とバッテリー充電
疑問があります。
1.エンジン始動時には大量の電気を消費する。(なぜかは調べたので概要は理解済み)
2.… - Yahoo!知恵袋 https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q13167969958?fr=and_other >>652
651じゃないが、ドカ買ったときに同じような事を言われたよ
14Rはすぐにかかるしそこまで使わないと思うけどね
あとさすがにソースが知恵袋って >>651
このバイクのオルタネーターの出力は確か400Wちょっとで、アイドリング時の出力はその半分くらい
30分走行して、その間の平均出力が300Wとすると、発電機で発生するエネルギーは540kJ
…なんぼなんでも始動時にこんなエネルギー使わんだろ… ラジエターアンダー側のホースからクーラント滲んできた
12年型だからそろそろ水ホースも総とっかえの時期かあ 隼(ハヤブサ)じゃなくて隼(ジュン)の話だろ
こないだ足届かないのに勢いでボーナス払いで14R契約しちゃったけど、怒られるのが怖くて奥さんに内緒にしてる、もう25年勤め上げた会社を、来年度定年退職するジュン爺さんの話だよ 嘘だけど 冬眠のあいだに、プラグ、エアクリ、ブレーキとクラッチフルード、クーラントの交換。
あとはチェーンとキャリパーの清掃。
あくまで目標w 俺は正月休みに、ヤフオクで手に入れたマフラー交換すんだ
やったことないから不安だぜ >>669
フルエキorスリップオンでかなり違うなどちらも作業自体は簡単だがフルエキは手数が多過ぎてめんどくさいスリップオンなら30分〜1時間てとこかな >>670
自分はフルエキに交換するのに4時間くらい掛かった。
ほんと手が3本あれば良いと本気で思った。 ありがとです
今回はシングルフルエキにする予定でして
ちょっと苦労しても、自分でやらなきゃできるようになんないもんな
プロに頼むお金もないしなんとかやってみるよ
困ったら教えてくれ >>671
せめてキツネザルみたいな長くてよく動くしっぽがあれば良かったのにね >>668
ナカーマ
但しブレーキとクラッチのキャリパー、マスターシリンダー、クラッチレリーズのOHもする予定 >>677
熟練者でも見習いでも工賃は同じと言う罠。
見習いに取り付けてもらうなら自分で取り付ける。 俺はプロに付けてもらうな
自分が仕事してると、いくら器用な素人でもやっぱ素人は素人だと実感するから >>678
それはあるよね。
爪折られてたり、傷付いてたり(ワックスでその場ではわからないようにしてある)とか
後で工賃払ってこれはないわってのがあったりするから自分で出来ることは自分で
やろうと思うのはただ単にケチってる訳じゃなく割りに合わない工賃だけは払いたくない
って事だもんな。
仕事が丁寧な店を見つけると丸投げしてしまうけど。 日本人は病的な神経質が大杉でバイク屋も大変だろうね。重箱の隅をつつく様に、作業による瑕疵を見つけ出してクレーム付ける神経病みが沢山いるからな。
あと、立ちゴケしてカウルに10センチ位ヒビが入った位でカウル全交換する奴が居たのにはビックリした。
つか、そんなんならバイク乗るなよて思う。毛布とカバー掛けて大事にしまっとけよw 自分で取り付ける時間を割くくらいなら工賃払ってその時間で走りたいわ。
ええなおまえら、自由になる時間が沢山あって。 >>684
わかってないな。
その時間をより生産性の高いことに使うんだよ。
本当頭悪いわ。 それ以前にバイクメンテも含めて弄る作業自体が楽しいやん。
ガキの頃に没頭してたプラモやラジコンの組立を原寸大で遊べるんだぜ? >>685
バイクに乗る時間が一番生産性無いかと… 空調付きガレージがある人が羨ましい
真冬日や雨の時は一日中メンテに没頭できる >>687
それ本気で言ってんの?
バイク乗りの台詞じゃないね
こんな与太ほざくヤツと同じバイク乗ってんのか俺は この前の休みは昼前に目が覚めて
このまま二度寝or昼から飲酒したら夜寝られなくて明日の仕事に差し支えるわ
と無理矢理バイクに乗って遠出したわ
そういう日もある >>687
え…?
もしかして趣味板なのにお金に換算して考えてんの??? 好きにしろよ
価値観の押し付けは良くないって習ったろ ケンカすんなよ
バイクに乗る時間すらなかなか捻出できないから
工賃払えば済むような作業で潰したくないだけ
楽しく愛車整備する余裕があるならそれに越したことはないよ 有意義とか素直な日本語で言えばいいのに、
生産性とかチョットずれた言葉使うから、
ツッコミ入れられてるのかと。
とらえようによってはまー伝わるけどね。 >>682
自分で取り付けた方が時間短縮になってバイクに乗れる時間が増えると思うけど?
例えばマフラー交換にしても自分でやれば朝から掛かってても昼前に終わりそこからバイクに乗れる。
バイク屋に頼むとバイク屋までの往復の時間と、取り付け時間が掛かるから何日が預ける事になったりする。
自分はメンテナンスするのはバイクに乗れない雨の休日にする事が多いのでメンテナンスに時間を取られて乗る時間が減ることはないなー。 素人の取り付けたパーツが付いてるバイクが
走っていると思うとゾッとする。 >>697
平日預けときゃ良いじゃん
毎日がホリディなの? >>701
預けるのがめんどうなんだよなぁ
取りに来てくれて、終わったら持って来てくれるの? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています