【YAMAHA】マジェスティーS Part30【155cc】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>361
通勤のため?
急ぐより余裕持って5分前に出ればいいんじゃないの? >>367
その論理だと15分早く出るなら原付でもオッケーってことになるね。 フォルツァより軽くて安いやつとリクエストに応えて出したフェイズが壮絶にコケたのに
それ自体なかったことになっている空気のフェイズ フェイズの失敗はコンセプトがどうのこうのではなくデザインが全てだろう。 他車の話とかない物話とか別でやれよ 比較で出てくるならともかく
延々と別の話しようとするやつがいるのがおかしいだろ
>>373お前だってID切り替えて書いてるんだろw フラットステップは置いておいて、車両価格、排気量だけで比較検討するならどの車種になるんだろうか >>375
PCX、NMAXじゃない?
おれはマジェスティSと悩んでライディングポジションと車体剛性を理由にNMAX155にした
便利さで言うとマジェスティの方がいいんだけどね >>374
必死の連投も普通にウザいよ。
スルー耐性ないのか? ていうかなんで145キロもうるんだ?
昔のバイクってもっと軽かった、軽いのあったよね?
こんな思いの買いたくない >>376
やっぱりその辺なのか。キムコやSYMは見向きもされないんだな PGOのG-MAX220ってなくなったんだな。150tクラスが流行りなのか >>381
G-MAX220は空冷で15馬力だった。
その後G-MAX150が後継で発売。水冷エンジンなので、16.2馬力を出す。
スクーターで150CCならこれが1番スペックがいい。
去年あたりでG-MAXは全車種生産終了。このエンジンはフラットフロアのTigra150が受継いでる。
そしてさらに上級のTigra168が発売されている。 tigra168は初期の150より速いだけでなく、欠点とされていた部分がリファインされているらしい。
tigraスレによるとだけど。スクーターを一台ですべて賄うならフラットステップの150が一番では。 台湾ヤマハがティグラ168Rと同等の車両を出してくれたら即買いなのに ティグラ168Rは日本専用排気量
台湾では売ってない日本だけ このクラスはバイクのようなスクーターでちょうどいいんだろうね。
なるべく軽く、なるべくパワフルぽい造り。
スクーター先進国の台湾ならではのパッケージ。 たくさん並んだ〜 マジェスティS〜 とてもカラフル〜 とてもパワフル〜
SMAX〜いつでも元気〜
PCX おしゃれで愉快〜
NMAX 頼りになるよ〜
バーグマン 大きいなーかーまー しかしマジェSのパーツばらしはほんと鬼だな
狭い箇所に固く閉まってるし、部分部分で最適な工具がないと外せない >>395
前車がシグナスだったので工具はほとんど使いまわせた
サンメカレベルの工具ならだいたい大丈夫だよ 自賠責5年で38
シグナスと迷ってたけれどこれに決めた 車高が高すぎてミニバンと視点の高さが一緒、PCXが50ccに見える 確かに視点高いよね
他のビグスクは足つき良いけどゴーカートみたいに見えちゃう >>399
おめ〜
スピードメーターがブレーキホースと1部被ってる欠陥車だけど
大事に乗れや https://item.rakuten.co.jp/bike-mainte/a49-140411-001-000001/
タックロール ローダウンシート
一挙三得
@ローダウン
Aシートが多少柔らかくなりケツが痛くなる心配ない
B着座位置が後ろになって足元の窮屈さが軽減され、バンクしやすくなったから交差点で曲がりやすくなった >>403
サンクス
スピードメーターはタコの所にあったらもっと良かったのになぁとは思った
あとよく見かけるのが、走行中ブレーキレバーに指を掛けていないのにチカチカ点灯しているのが気になる
でも燃費や足付きを除けば良いバイクだね
納車が待ち遠しい >>404
シート屋に出してこっちの希望のデザインでローダウンして生地色々選んでも同じ値段だった
趣味嗜好は人様々だけどタックロールはちょっと >>410
デザインで選んではないからね
利点が大きく使い心地がいいから満足だよ マックスシリーズとゆかいな仲間たち (機関車トーマスのテーマ2より)
たくさん並んだ MAXシリーズ
どれもカラフル とてもパワフル
それぞれ違ったメーカーだけど
みんな集まれ MAXシリーズ
VMAX! いつでも元気
TMAX! おしゃれでゆかい
NMAX! 経済的だよ
XMAX! 新しいなかま
G-MAX! 台湾スクーター
ALPHA MAX! 台湾スクーター
JOY MAX! 台湾スクーター
SMAX! (日本では)マジェスティS
たくさん並んだ MAXシリーズ
どれもカラフル とてもパワフル
それぞれ違った排気量だけど
みんな集まれ MAXシリーズ PGOはプレミアム路線だから台湾でもやや高めの値付けと聞く。 >>414
作りは安っぽいね。125スクーター。でもエンジンはいいよー 使い方にもよるけどエンジンは壊れにくい方がよいのでは 噂のKENDA
今大谷翔平試合本拠地でBNメイン広告。
まさに世界企業。これは安心だね! 今日もマジェスティsでスーパーへ買い出し
買い物にはフラットなメットインが便利なのよね
いざとなったらコンビニフックも使いええう 3000キロ走ってなくても半年でオイル変えた方がいいのかな? >>433
よく言われる交換基準だからそれでいいんじゃないかな >>433
たぶんだけどエンジン内のオイルはブローバイホースを介して外気と繋がっているので乗らなくても気温と湿度で劣化するのだと思う
オイル缶の蓋開けて保管してる感じ? https://i.imgur.com/GFnBB42.jpg
納車された
宜しくどーぞ!
てか、初の信号待ちで足があわあわしたよ >>437
ありがとう
低速でギクシャクしてたら俺です
てかライト凄く明るい!
おまけにウインカー付けるとインパネの点滅のが夜は明る過ぎて(笑) >>436
おめ
事故違反しないように楽しんでね! >>439
thx!
慣らし6千回転でも直ぐにスピード乗っちゃうから気をつけるよ
インナーフェンダーは付けた方がいいよね
箱、マフラー考えちゃう 足つきのこと言ってる奴ばっかだけど
このバイクで足つき悪いってどんだけチビ短足なんだ? このバイク購入を検討してます
ジュネレーター容量を知っている方おられたら教えてくれませんか
年式は問いません
電装品をいろいろつけたいので参考にしたく思います >>443
サービスマニュアル手元にないけど
たしか190Wだった気がする >>444
ありがとう
とても助かりました
電熱ウェアフル装備フルパワーは割と厳しめですね >>436
おめでとさん。
この色カッコいいなぁ。 >>444
77Aの最強ガーミングのJK、ギリギリ苦しい。
一度上がってクレカのロード呼んで復活。
自宅でよかったが。 先日、高速乗ったけど、90kmhくらいなら割と余裕あるのな。
遅めの車の後ろに付けれたので、結構、遠くまで行けた。 >>446
ありがとさん
シグナスと悩んでいる時にこの色がナップスに止まってて一目惚れしたよ
初のマットカラーで手入れが気になる
このクラスでもコーティングする人いるのかな? >>445
グローブやジャケットはバッテリー式を利用してね >>449
コーティングよりメンテナンスにケミカル使うよろし
ヤマハ純正マット用ケミカル、プレクサスなど
オラオススメはワコーズ バリアスコート
虫の乾いちゃったのも取れるよ >>451
お勧めのバリアスコートっての良さそうだね
マットでも艶ツヤにならないみたいだし
週末施工するよ!ありがと >>451
プレクサスはいいよね。
濡れたまま使うとムラにならないし。 洗車後に拭き上げついでにバリアスコート付けながらやると効率いいね
だんだんマイクロファイバータオル汚れてくるから
数回拭き上げに使ったら最後に下廻りを拭って廃棄
それまで仕上げ磨き用だったのを拭き上げ用に下げる
新品を仕上げ磨き用に下ろす
なのでマイクロファイバータオルの予備はいくつか置いてある
ホコリ落とし用に小さな毛羽たきあると良いよ メーターのガラス?の表面に丸状に線傷が結構出来てるけど、これってプレクサスで綺麗になるのかな
みんなのマジェSのメーターも同じ状態になってる?
光に当てると浮かび上がる感じ なんないよ
プレクサス使ってるけどコンパウンドもなにも入ってないよ >>455
メーターの表面は結構柔らかいので布で拭ったりするとすぐキズつく
メーターの表面だけ交換できるけど今パーツ在庫見たら欠品中だったわ(旧モデル)
1DK-H353K-00. ガラスプレート¥6,588 在庫なし
ホコリで汚くなったらエア吹いて吹き飛ばすかゆるい流水で指先で優しく洗うのが良い
最近の他モデルではメーター保護シート有ったりするのはうらやましい
が、保護シートなんて汎用品買ってきて自分で貼っても良いんだよな…
分解すれば一枚板だし ありがとう
マイクロファイバーで少しホコリをはらっただけで傷が付いて凹んでたけど慎重に扱わないと駄目なんだな
金溜まったらガラスプレート買って交換して自作で保護シール作成しようかな お前ら意外と大切に乗ってて
俺は感心したぞ
この時期は黄砂、雨、
前までは花粉、
俺は洗車するのをやめた >>460
俺もフクピカ買ってきてメットインに入れてる
大切にしようとする気持ちは伝わってると思う ダイソーの100円フクピカとガラスクリーナーシートを常備して、気が向いた時に拭き拭きしてる。
これだけでも結構きれいに保てるぞ。 洗車ってすればしただけ傷付けるじゃん
下手に擦らない方が良いんじゃね? >>463
艶有り塗装、艶有り無塗装はなるべく擦らないほうが良いな
いわゆる洗車キズってやつだ
特に黒は太陽を反射させると凄い目立つ
濃い色ほど目立つが白は反射した時に目立つし水垢が見えやすい
いちばん洗車キズが目立たないのはグレー
しかもマットだとホコリも目立たないし維持が楽ちんだ
強く擦ると脆いマット塗装は調子が変わって斑になってしまうけど
ヤマハのマット塗装は強いので多少強く擦っても大丈夫だ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています