【YAMAHA】マジェスティーS Part30【155cc】
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このバイク、着座位置が高いからか滑る挙動がすぐわかるね、
通勤で雨の日に乗ると怖い。 >>763
ティグラとかランナーにすれば？
まだマジェスティSよりはマシなんじゃない？ >>770
当製品は、ヤマハ海外工場
Yamaha Motor Taiwan Company, Ltd.（ヤマハモーター台湾）にて、日本向け仕様として生産されたものです。 んで品質問題とかのはなしが出ると
台湾製だから仕方ないと言い訳が 七夕です。短冊をおいておきますね。
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┤
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┤早くドラムブレーキが無くなりますように・・・
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┤10kgダイエットできますように
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┤ 世界が平和になりいい方向へ行きますように
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┤アベ晋三が早く辞めますようにw
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┤ 宝くじ1等が当たってますよ
└─────────────────────── フロントブレーキをデイトナの赤パットに交換したけど、ブレーキピストン方の片減りが凄い！赤パットってこんなもんなの？ >>782
なるほど！勉強になります
グリスアップします
ちなみに聞きたいんですが、ブレーキパットの裏につけるシム？薄い鉄の板があるはずと思ってたんですが元々着いて無くてキャリパーにパッド直付けしてるけど、問題無しですかね？ピストンの反対側です！
まさか交換するときに知らぬ間に無くしたのかと思って
皆さんの着いてますか？ シムは元々付いてたのを外して移植すれば良いんじゃないの
あれって外せたよね？間違ってたらすまん
パッドシムは共振音を抑制するために必要だったはず
無くてもブレーキの効きには影響ないんじゃないかね >>783
あ、ごめん。パッドの反対側の奴か。ないよ。 なるほど年式によってある無しのがあるみたいですね！
効果としては共振を抑えるためにあるんですね勉強になります！
リア側にはシム付いてたのですが、フロントには無かったので無くしたのかと思いまして
パットのシム付けて無いから片減りが
激しいのかと思ってました デイトナの方が良いみたいだけどハンドルマウントなのでハンドリングに影響有る みんなに聞きたい、マジェ乗って5年任意保険26才以上で対人対物無制限の保険なんかちっとも安くならない気がして。約28000円位毎年そんなに変わらない。こんなもんだっけ？ 無事故で 条件など一切変えてないのなら毎年値段は下がる、何処の保険会社だ？俺は個人がやってる代理店で入ってる値段高いけど事故った時の面倒くさいのが嫌でネット系で散々な目にあったからな >>792
傷害保険付いてっと結構値段するよね
あまり乗らない時は対人対物無制限で傷害保険は付いてくる最低限のにすると20等級26歳以上で年１万円以下
傷害保険を充実させると25000円くらい >>791
ウチのデイトナSSだけど付いてる時は気にならないけど
いっとき外して走ってみたら結構違ったぞ
デイトナのはステーしっかりしてるから重い こんな遅いバイクになんでそんな鬱陶しいもの付けるんだか 自分はユーロ押しだな
デイトナのレンズ現象はマジで恐い >>799
溶けてる画像実際にあったもんな。
半信半疑だったけど、あれ見たら買えないわ。 >>792
うちは両方無制限＋弁護士特約で27000くらい。
弁護士特約使う人が増えたとかで、等級は上がるも保険料も上がった…。 両方無制限
障害保障3000万で月3300円だったな 保証を充実させたら値段も高くなるわな！事故った時の事を考えると手厚くしたいよね バイク乗る人が減少傾向なので任意保険も割高になっている。 806へ
安さに引かれたんだろう。俺なら絶対に入らない。事故ったら分かるよ 無知なお前らに言っておく
これを検索して勉強しろ
→ 使えない弁護士特約 アップガレージでタイヤ+ホイール+ブレーキディスクで8000円
自分で交換出来れば安上がりだな 今年2月にはじめてバイクで任意保険に入ったら
43000円かかってその高さに衝撃を受けていますが、
20000円台後半ぐらいに下がるのにどれぐらいかかるんだろう… アクサ、チューリッヒは、通勤使用で距離が増えると、とたんに掛け金がUPする 半年休む大きな怪我、手術、リハビリ、後遺症の相手過失９割を超える事故あったけど
弁護士使わなきゃ総額300万円前後だったろーな
弁護士使って裁判まではしなかったけど
医療費、休損、物損、後遺障害、各種慰謝料まとめて1600万円くらいになったよ
医療費、慰謝料含めて自賠責の120万円を超えない事故だと弁護士消極的だよ 弁護士特約って、加入している保険会社を相手に搭乗者傷害の支払い額が少ないなどの交渉に使えんの？ 弁護士にお金払うんだったら
反社会的勢力の知り合いに払った方が、有利に解決出来るな >>807
ディスクブーレキはバイク屋によっては全取り換えとか言ってくるのもある、そうすると５万はやられるからね。 ダイレクト系は自分で動かないと事故処理過失割合も一向に終わらない疲れたわ。 >>822
ソニーってバイク保険やってるんだっけ？ ずっと全労済。
安いと思うんだけど、窓口が少ないかな。 >>829
ガレージハウスって賃貸であるで
エアコンは付いてるのはまれかもしれんがコンセントはある
スポットクーラーって方法もある 先週、ODO5600km弱で、リアがうっすらとスリップサインが
出たのと、初回交換なので、前後タイヤをダンロップに換装した
1週間後の今日、フロントパッドも残り１ｍｍ、本日交換を試み
みたが、買い置きはリア用パッド、ちみは当分出番なし
乗る人が重いので、減りも早い 5600㎞でフロント1㎜ってスゲーな
15000㎞で減ってる方がリヤ片側１㎜フロント片側2.5㎜だったわ
パワーピュアSCはフロントの減りがかなり少なくてリヤ2回にフロント１回で廻せそう >>832
大阪の北の方にはあるけど
南にはないよー 10年以上乗ったシグナスXからの乗り換えでABS仕様待ってるのだが、出ないのだろうか？
PCXとかNMAXが競合として挙がってるけど、下駄バイクだしフラットフロアじゃないのは有り得ん...
PCXとかNMAX買うなら、普通のバイク買うわ（￣～￣；） 何十年もモトクロスやってたからブレーキターン多用するのだが、ABSをリアのみ解除とかできる？ オレは迷ってキーレスと燃費が良くてABS付きのpcxにしようとしたが..
pcxの新型の納品が10月以降と言われたから、やっぱマジェスティにしようか迷いだしたわ 今日前輪ディスクブーレキ変えて来た、金無いのに。でもこのバイク好きだ足がフラットなのが好き。次もこの一択。 グーグルでブーレキで検索してみるといい
意外と多い >>845
紫外線による経年劣化
完全に防ぎたいなら乗らないか無塗装部分の全塗装 経年劣化はアーマオール塗っとけばある程度は防げるぞ >>842
いくらかかった？俺もそろそろなんだよ。 OGKのカブトって何なんだろうか
OGKのカムイなら分かるけど何か変な勘違いしてるな >>847
OGKカブトの何かにもよるんじゃないか
ちなみにASAGIのLは無理やり押し込んでぎりぎり入るけど
ロックの金具に負担がかかって傷みそうなので箱に入れてる カムイ２クレガント XLだとかなりきつい
傷が付きそうなので閉めたことはない SHADのSH40に入れてる もうシグナスには戻れないな遅すぎて
まあマジェｓも遅いけどシグナスより少しだけマシな加速しよる 前月、シグナスを買ったが出足が鈍くてマジェスティーにすればよかったと後悔してしまった。 加速とか普段乗るのにそんな重要か？早いバイクがいいならスクーターじゃないの乗ればいいのに そういう話すると台湾スクーター勧める変なチャンコロが登場するぞ 台湾スクーターのレーシング150って、遅いやろ
壊れやすそうやし 大好きなマジェスティのマフラー交換したくなったけど何処のが良いですか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
