【YAMAHA】マジェスティーS Part30【155cc】
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>>792
傷害保険付いてっと結構値段するよね
あまり乗らない時は対人対物無制限で傷害保険は付いてくる最低限のにすると20等級26歳以上で年１万円以下
傷害保険を充実させると25000円くらい >>791
ウチのデイトナSSだけど付いてる時は気にならないけど
いっとき外して走ってみたら結構違ったぞ
デイトナのはステーしっかりしてるから重い こんな遅いバイクになんでそんな鬱陶しいもの付けるんだか 自分はユーロ押しだな
デイトナのレンズ現象はマジで恐い >>799
溶けてる画像実際にあったもんな。
半信半疑だったけど、あれ見たら買えないわ。 >>792
うちは両方無制限＋弁護士特約で27000くらい。
弁護士特約使う人が増えたとかで、等級は上がるも保険料も上がった…。 両方無制限
障害保障3000万で月3300円だったな 保証を充実させたら値段も高くなるわな！事故った時の事を考えると手厚くしたいよね バイク乗る人が減少傾向なので任意保険も割高になっている。 806へ
安さに引かれたんだろう。俺なら絶対に入らない。事故ったら分かるよ 無知なお前らに言っておく
これを検索して勉強しろ
→ 使えない弁護士特約 アップガレージでタイヤ+ホイール+ブレーキディスクで8000円
自分で交換出来れば安上がりだな 今年2月にはじめてバイクで任意保険に入ったら
43000円かかってその高さに衝撃を受けていますが、
20000円台後半ぐらいに下がるのにどれぐらいかかるんだろう… アクサ、チューリッヒは、通勤使用で距離が増えると、とたんに掛け金がUPする 半年休む大きな怪我、手術、リハビリ、後遺症の相手過失９割を超える事故あったけど
弁護士使わなきゃ総額300万円前後だったろーな
弁護士使って裁判まではしなかったけど
医療費、休損、物損、後遺障害、各種慰謝料まとめて1600万円くらいになったよ
医療費、慰謝料含めて自賠責の120万円を超えない事故だと弁護士消極的だよ 弁護士特約って、加入している保険会社を相手に搭乗者傷害の支払い額が少ないなどの交渉に使えんの？ 弁護士にお金払うんだったら
反社会的勢力の知り合いに払った方が、有利に解決出来るな >>807
ディスクブーレキはバイク屋によっては全取り換えとか言ってくるのもある、そうすると５万はやられるからね。 ダイレクト系は自分で動かないと事故処理過失割合も一向に終わらない疲れたわ。 >>822
ソニーってバイク保険やってるんだっけ？ ずっと全労済。
安いと思うんだけど、窓口が少ないかな。 >>829
ガレージハウスって賃貸であるで
エアコンは付いてるのはまれかもしれんがコンセントはある
スポットクーラーって方法もある 先週、ODO5600km弱で、リアがうっすらとスリップサインが
出たのと、初回交換なので、前後タイヤをダンロップに換装した
1週間後の今日、フロントパッドも残り１ｍｍ、本日交換を試み
みたが、買い置きはリア用パッド、ちみは当分出番なし
乗る人が重いので、減りも早い 5600㎞でフロント1㎜ってスゲーな
15000㎞で減ってる方がリヤ片側１㎜フロント片側2.5㎜だったわ
パワーピュアSCはフロントの減りがかなり少なくてリヤ2回にフロント１回で廻せそう >>832
大阪の北の方にはあるけど
南にはないよー 10年以上乗ったシグナスXからの乗り換えでABS仕様待ってるのだが、出ないのだろうか？
PCXとかNMAXが競合として挙がってるけど、下駄バイクだしフラットフロアじゃないのは有り得ん...
PCXとかNMAX買うなら、普通のバイク買うわ（￣～￣；） 何十年もモトクロスやってたからブレーキターン多用するのだが、ABSをリアのみ解除とかできる？ オレは迷ってキーレスと燃費が良くてABS付きのpcxにしようとしたが..
pcxの新型の納品が10月以降と言われたから、やっぱマジェスティにしようか迷いだしたわ 今日前輪ディスクブーレキ変えて来た、金無いのに。でもこのバイク好きだ足がフラットなのが好き。次もこの一択。 グーグルでブーレキで検索してみるといい
意外と多い >>845
紫外線による経年劣化
完全に防ぎたいなら乗らないか無塗装部分の全塗装 経年劣化はアーマオール塗っとけばある程度は防げるぞ >>842
いくらかかった？俺もそろそろなんだよ。 OGKのカブトって何なんだろうか
OGKのカムイなら分かるけど何か変な勘違いしてるな >>847
OGKカブトの何かにもよるんじゃないか
ちなみにASAGIのLは無理やり押し込んでぎりぎり入るけど
ロックの金具に負担がかかって傷みそうなので箱に入れてる カムイ２クレガント XLだとかなりきつい
傷が付きそうなので閉めたことはない SHADのSH40に入れてる もうシグナスには戻れないな遅すぎて
まあマジェｓも遅いけどシグナスより少しだけマシな加速しよる 前月、シグナスを買ったが出足が鈍くてマジェスティーにすればよかったと後悔してしまった。 加速とか普段乗るのにそんな重要か？早いバイクがいいならスクーターじゃないの乗ればいいのに そういう話すると台湾スクーター勧める変なチャンコロが登場するぞ 台湾スクーターのレーシング150って、遅いやろ
壊れやすそうやし 大好きなマジェスティのマフラー交換したくなったけど何処のが良いですか？ 黒スプレーしてみるわ プラの部分 まだらになってるんだわ >>862
無塗装部分、一度はシリコンスプレー試すでしょう
お安くクレのでいいんじゃない
ステップ部分には滑るのでお勧めしない！ ティグラ150か168Rなら、間違いなく速いよ。買った後のアフターケアは期待出来んけど >>865
＞ステップ部分には滑るので
100均でニードルパンチシート買って両面テープで滑り止めにしてる、汚れたらポイ ブルーシャークのメッシュシートカバー届いた
これコミネのショートタイプより全然良いな
純正の1/3の値段でこれなら満足だわ 前輪ディスクブーレキ修理費ってどのくらいなのかな？ >>869
フロントブレーキ系統全て（ディスク、パッド、キャリパー、ホース、シリンダー（レバー））なのか、
それとも部分的な修理なのか、それがわからないと回答しようがない。
もし全て交換とかだったら工賃も入れて4～5万程度は最低限覚悟必要だし、ディスク交換だけでも
パーツだけで16000円ほどで、それに工賃加えたら最低でも2万以上かかると思った方がいい。
とにかくどんな修理を望んでるのかが判らないと何とも・・・ マジェS最高なんすけど
もう5年乗ってるのに飽きない絶妙なバランス 100km/hまで勢いよく加速してほしいもんだ
８０以上になると勢いが落ちる不満 クソ熱いから小物入れに凍らせたボトル入れて飲んでる >>870
俺のは前輪ディスクブーレキからキーキー音がする、でもディスク自体は何も変わってないパット減りかな。そろそろバイク屋行こう。 >>875
それはパットの減り早くバイク屋さんに行く事をお勧めする。 >>875
パッドの減り具合なんか簡単にチェックできるだろ？ >>847
最近出たエクシードなら入るんじゃないかと思ってイチかバチかで買ってみたが
見事入らなかった（ちなみにＸＬ）
たぶんＳ～Ｍでも無理なんじゃないかと思うくらいダメだった >>878
入らないにしても向きを間違えてないか？ヘルメットの向きは前に向かせて入れる >>881
真下から覗けばわかるよ（ただし、パットが十分ある状態を知らないと判断できないけどね。）
つか、これはディスクブレーキの自転車・バイク＆自動車共通でしょ、なんで知らないの？アホなの？ >>881
パッドチェックのやり方なんか、バイクに付いてきたマニュアルに書いてあるだろ？
中古買ったとかでマニュアルないのか？ >>881
あ、ブレーキ点検関係は6-11～6-13だよ。 バイクの構造知らなくてもバイクに乗る資格はお金で買えるから乗るだけなら困らんよな
バイク屋も素人が居てくれるから商売成り立ってるし修理はプロに任せた方が安心
掛かるお金は弄れる人の十倍だけどな メンテ実行はプロにまかせてもいいけど、せめてチェックのやり方くらいは
知っとかないとマズイんじゃないの？ 確かに基礎的な事を知らないのは危険だな
何か変だな？まぁ良いか
何か変だな？何処だろう？確認するか
じゃ全然違うけど圧倒的に前者の認識が多いのも事実 定期点検に出したら不具合が無くその後すぐに不具合が出るあるある
車検のあるバイクで車検から戻ってきたら不具合が出るあるある ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
