【SUZUKI】GIXXER ジクサー 11台目【INDIA】

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ cf16-17IQ) · 2018/04/13(金) 19:59:44.44

軽量で扱いやすく初心者からベテランまで幅広く楽しめるバイク。
インドスズキからの輸入モデルで国内でもついに販売が開始されました。

・日本公式
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/gsx150l7/top
・インド公式
https://www.suzukimotorcycle.co.in/product/gixxer

前スレ
【SUZUKI】GIXXER ジクサー 10台目【INDIA】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1514699938/

次スレを立ててくれる方はレスの一行目に
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と入れてください

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**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5a5a-9/u0) · 2018/05/18(金) 15:31:46.65

CB125Rと250Rが国内正式販売で150Rは並行輸入だから
こいつベースに対抗できるスタイリングにしたのを廉価に国内正式販売したら
そこそこ売れそうな気がする

**774RR** (ｱｳｱｳｱｰ Sa7e-D0P8) · 2018/05/18(金) 15:54:01.57

>>426
あ、ごめんキャブ仕様です

**774RR** (ﾗｸｯﾍﾟ MMa5-TnSl) · 2018/05/18(金) 16:03:11.57

ん～やっぱり国内仕様が安心かな
SFが国内正規で発売されるのが一番いいんだがな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ aa05-RYnA) · 2018/05/18(金) 16:54:40.79

>>428
どんまいっす
キャブ車の情報提供ありがとうございます。

>>429
バイクブームの時みたいにABS含めて全種類売ってくれたら良いのにとか思いつつ
そういう時代だったら空冷4st150ccで14馬力のバイクとか購入候補に入れなかったかな～とかも思ったり

こんな楽しくて良心的な造りのバイクがカタログ表示馬力で負けてるってだけで
全然売れなくてすぐに消えたとか多かったんだろうな・・・

**774RR** (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMea-/zvX) · 2018/05/18(金) 16:58:38.36

新色見て悩んでツートンで入隊するわ
おまえらよろしくな

**774RR** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM49-0pf8) · 2018/05/18(金) 17:05:04.97

新色出るの？買うかすごく迷っている

**774RR** (ﾗｸｯﾍﾟ MMa5-6ovZ) · 2018/05/18(金) 19:21:30.55

>>425
自分でつけた
固いというか付けにくかったけど
ゴム入れたらなおさら

**774RR** (ﾗｸｯﾍﾟ MMa5-6ovZ) · 2018/05/18(金) 19:23:53.04

>>432
もうすぐかっけーのがでるぞ
これがくるんやで
https://bikeadvice.in/wp-content/uploads/2018/04/Suzuki-Gixxer-ABS-pics-1.jpeg

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ da4f-1Mxo) · 2018/05/18(金) 20:14:18.33

現行のツートンがそうだがリムテープの効果は大きいと思う

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa39-FcUD) · 2018/05/18(金) 20:32:06.40

雨で１日乗れなかったよ(｡-ω-)
連休は日帰り温泉に行きたいな。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 05d3-8o29) · 2018/05/19(土) 02:05:55.30

>>429
SFかっこいいから買ったよ　普通のジクサーは見た感じ普通すぎてつまらんだろ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0512-6ovZ) · 2018/05/19(土) 06:55:33.76

だから外装に色々つけたらかなり変わる

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7506-A9b3) · 2018/05/20(日) 00:22:23.02

ジクサーにETCつけたから
高速乗ってみたけど5速の8000rpmでようやく時速100㎞ってとこだったな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7a92-6ovZ) · 2018/05/20(日) 01:09:34.58

トップスピード遅いけど
意外と快感モンスターだろ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 694f-+iZv) · 2018/05/20(日) 10:58:28.90

教習車のCB400sfが両かかと結構浮くんですがジクサーだともっときついですかね？

**774RR** (ﾗｸｯﾍﾟ MMa5-TnSl) · 2018/05/20(日) 11:08:02.46

多分きついけど車体がめっちゃ軽いので気にならないよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0d5c-08ag) · 2018/05/20(日) 11:34:25.97

>>435
俺は逆にリムテープいらない派
10年以上前に大量に売られ始めたリムテープ
今更貼ってるのを見るとお前もか？と思ってしまう純正だとなおのこと

**293** (ﾜｯﾁｮｲ fde9-uEhf) · 2018/05/20(日) 17:14:33.04

教習車はかかとベッタリだったけど
じくさーだと両足は結構つんつんですよ
軽いからある程度足つけばそこそこ傾いても耐えられるけど
一度跨がって許容できるかみたほうがよいかなと

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7a92-6ovZ) · 2018/05/20(日) 17:17:20.89

でもそれがいいんだよな
オフ車から乗り換えたから違和感なく
エンジン特性もオフロードで
それが乗りやすい

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ aa05-RYnA) · 2018/05/20(日) 17:43:50.87

>>441
おそらくきつい、お店でまたがってみた方が良いし
もしもオートリメッサのローシートを用意してる店なら
これの装着状態も試させてもらうと良いと思いますよ
標準シートより少し低く、少し細くしてあるので足付き不安にはかなり対処してくれる筈。

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa39-FcUD) · 2018/05/20(日) 18:06:40.56

本日は200km走行で燃費48.9でした。

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa39-FcUD) · 2018/05/20(日) 18:59:50.52

ユーチューブで猫肉球さんが付けてるシールドが気になるな！あれだけデカイと快適だろうな。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5a4f-3Vxx) · 2018/05/20(日) 19:16:21.69

cb400sfは乗ると沈んでくれたけど、ジクサーはほとんど沈まない

**774RR** (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMea-FcUD) · 2018/05/20(日) 19:29:13.63

自分は182cmで膝曲げベッタリ何で、良く分からんけど、あ～疲れた～脱力ぅ～って時は有り難いよな。
普段はリアブレーキ踏んで止まってたり、ギアNで信号変わるの右足立ちで待機したり。片足付けば問題ない位軽いし、足付で購入対象から外す必要ない様な感じ。

**774RR** (ﾍﾟﾗﾍﾟﾗ SDfa-jFFT) · 2018/05/20(日) 20:54:19.57

今日、パルサー200NSを契約して来ました！
http://dotup.org/uploda/dotup.org1538640.jpg

同じインドバイク仲間としてここの住人になります。よろしくでつ

**774RR** (ﾍﾟﾗﾍﾟﾗ SDfa-jFFT) · 2018/05/20(日) 21:05:48.43

納車に３週間掛かるらしいですが、中々嬉しいものですね　^^
因みに契約した車両の同型です
http://dotup.org/uploda/dotup.org1538645.jpg
ジクサーとよく似たフォルムではないでしょうか、

パルサー200NSの試乗インプレ・レビュー動画
http://www.youtube.com/watch?v=0i90Mzl9RI

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 76c0-oZq0) · 2018/05/20(日) 21:13:36.72

ここジクサーすれだからスレチじゃね？

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa39-FcUD) · 2018/05/20(日) 21:17:42.54

話題が少ないし、本人が来たいなら拒む必要も無いかと

**774RR** (ﾗｸｯﾍﾟ MMa5-6ovZ) · 2018/05/20(日) 21:17:43.96

今更キャブの糞バイク克ったやつ

**774RR** (ﾗｸｯﾍﾟ MMa5-6ovZ) · 2018/05/20(日) 21:18:38.43

>>448
すぐからんでくる猫肉きゅーのじじいは嫌われものだから

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 76c0-oZq0) · 2018/05/20(日) 21:20:18.59

>>454
いや、まあ良いんだけど。
なんとなく、その辺棲み分けしてんのかなと思て。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ da4f-1Mxo) · 2018/05/20(日) 21:21:23.98

スレチは確実だが
この系のデザインは2008年のFZ16が元祖になるのかね

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MM99-W7l/) · 2018/05/20(日) 21:22:37.28

>>442
まじか教習400より浮くか。インド人デカいんだなー。おれ涙目

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 1a5c-TnSl) · 2018/05/20(日) 21:34:51.45

教習車はもともと重いCB400SFにいろいろついてるんで200kgオーバーだけどこれ135kgだからな
足少しつかなくても余裕余裕

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6da9-HPMM) · 2018/05/20(日) 22:04:25.51

なんだパルサーって

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MM99-W7l/) · 2018/05/20(日) 22:07:57.93

一度両足ベッタリつくのを乗ってしまうとやめられないんだよ。かといってこの系統のエンジンのクルーザーポジションのだとどうもな…

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6d20-jFFT) · 2018/05/20(日) 22:24:45.28

>>460
違うぞ、教官が言ってたが
教習車は余計なものを取ってスッカラカンにしてるから通常より軽いらしいよ
CB750の大型でも150キロくらいだってさ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ aac6-YEzA) · 2018/05/20(日) 22:25:42.00

教習車よりも脚付きは悪いですが、扱いやすさはジクサーの方が上だと感じます。
両足立ちだと土踏まずがつかないくらいの私ですが、教習車よりも安心して乗れます。

免許取得日にジクサーを乗り始めた私の個人的な感想です。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6956-NEzo) · 2018/05/20(日) 22:35:25.02

>>463
何だよ余計なものって？
ただでさえガード類や電飾で10キロ以上プラスされているのに走行に影響せずにそんなに軽量化できるならメーカーも採用してるんじゃないか？w

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ aa05-RYnA) · 2018/05/20(日) 22:47:23.79

>>465
エンジンとマフラー外すくらい思い切った事しないと装備230kgを150kgにするのは無理だろうね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7da1-CfwY) · 2018/05/20(日) 22:52:20.52

CB400教習車はバルタイ可変機能殺してるから38馬力仕様で乾燥重量も190kg超えてるけど何か

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 95a1-l43a) · 2018/05/20(日) 22:59:51.96

>>451
当該スレなしか？

**774RR** (ﾗｸｯﾍﾟ MMa5-6ovZ) · 2018/05/20(日) 23:00:40.68

>>464
オフロードもそんな感じ
シート高190くらいでツンツンでも平気

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 1a5c-TnSl) · 2018/05/20(日) 23:19:47.32

>>463
ここにスペック書いてあるよ
その教官はとんでもないやつだな

http://www.honda.co.jp/news/2017/2171123.html

車両重量 (kg) 198【207】
【　】内の数値はバンパーや表示ランプ等を装着した際の値（Honda測定値）です。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b6d3-0i/3) · 2018/05/20(日) 23:20:23.73

跨った感じはクラス上の感覚だよな
これ乗ったあとリッター跨ってもさして違和感ない
インドだとビッグバイクは超高級車らしいので
跨った時の感じを少しでも近づけようと頑張ったのかな？
インドの平均身長って日本より低いはずなのに
クソデカシートとそれに起因する足つきの悪さは敢えてのこととしか思えないんだ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b6d3-0i/3) · 2018/05/20(日) 23:27:51.61

>>463
それ教官特有の分かりづらいジョークだろ
どういう状況で言われたか書いてみ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5ad7-0pf8) · 2018/05/20(日) 23:40:33.49

>>461
なんか蛙がケロケロ鳴くらしい

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ aa05-RYnA) · 2018/05/20(日) 23:46:58.18

>>472
引き起こしが辛そうな時に「大丈夫、軽いよ！」って励ましてくれたんじゃないかな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9aa7-T7sL) · 2018/05/21(月) 01:58:16.12

150kgの750クラスがあると聞いてww

**463** (ﾜｯﾁｮｲ 6d20-jFFT) · 2018/05/21(月) 05:14:15.95

うちの教習所では誰もが言うことだけどなあ
教習車は最低限だけで後は取っ払って車体を通常より軽く作られていると

後は教習車のCBは初心者用にパワーが出ないようにしてある
だから免許を取って教習車と同じ車体を買ったとしても実用車はパワーが違うから
教習と同じようにアクセル回してたら急加速して自分は置いてかれてバイクだけ吹っ飛ばして
折角買ったバイクが悲惨なことになるとよく教官に言われたわ

**774RR** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMea-Q73F) · 2018/05/21(月) 05:26:00.87

パワーが出ないようにはなっているけど軽くはなってないと思うが
例えばジクサーの引き起こしは片手でひょいっと上げられるが教習で使ってたSFもCB750もバンパーがあって起こしやすいはずだけどそれなりに力が必要だったで
本当に150kgならジクサー同様に片手で起こせるはずなのだが…

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MMde-oZq0) · 2018/05/21(月) 07:49:45.03

重いものでも操れるような暗示の一種だな。優しい嘘。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 1a5c-TnSl) · 2018/05/21(月) 09:14:20.98

ちなみにだけど
>>470
のスペックから読み取れるように最近の400の教習車はVTEC作動する市販車と同じエンジン
これはFiになってからそうなった
2バルブオンリーで低速に振ってるのはキャブ車まで
なのでいま教習受けてる人はほとんど53馬力仕様のやつだね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5ad3-XbkE) · 2018/05/21(月) 12:46:01.06

CB750の試験車は250kgぐらいあって相当重い。
乗る時にハンドルまっすぐにしてサイドスタンド払うんだがこれだけで嫌になるよ。
ジクサーの場合、同じ動作をするにも格段に軽く感じる。

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MMa1-Qjvq) · 2018/05/21(月) 12:51:05.69

もう教習車ネタはあきた。

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MMfa-W7l/) · 2018/05/21(月) 13:46:44.66

今朝おもったけどエルフのライディング靴履いてるんだから、案外このSecretブーツで足つき向上するのかも。

**774RR** (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp75-+xOx) · 2018/05/21(月) 14:44:51.55

昨日の午後2時半頃、道志みちでツートン、青の2台で連なって走ってた。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6d87-A9b3) · 2018/05/21(月) 23:47:57.89

アクアラインの坂で思いっきりアクセル回したけど、時速80㎞出なかった...

**774RR** (ﾗｸｯﾍﾟ MMa5-6ovZ) · 2018/05/22(火) 03:54:24.25

>>484
峠走ってるとジクサーのいいとこ出まくり
小気味いいエンジン音とよく走る感

**774RR** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMea-GzhJ) · 2018/05/22(火) 12:20:31.98

みなさんタイヤ交換の際はどんなの選んでます？
選択肢広がるのでリアに140/70や150/60履いてみたいんですがどんなもんですかね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ da04-BHY0) · 2018/05/22(火) 21:42:28.29

>>486
低速トルクがあるとはいえ、小排気量なので純正より太いとパワーを食われて走りが悪くなるような気がする。
なので130/70-17とかどうかな、と考えてます。
まだ走行2000km行ってないのでかなり先になるだろうけど。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 95a1-l43a) · 2018/05/22(火) 22:45:37.60

>>486
確かにノーマルサイズ特殊よな 140の70なら色々選べてそれほど違和感ないと思うが

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa39-NEzo) · 2018/05/23(水) 06:18:28.55

ｍｃ41のｃｂｒ250ｒと２台持ちだったけど、ジクサーの圧勝でmc41オークションで売ったｗ

最高速とかはmc４１の方が上だろうけど、昔のcbrみたいに４気筒でも無いし２万回転回らないし、
とにかく品質が低すぎて、昔のcbrにもジクサーにも及ばない。

タンクキャップが取り外し型なのは同等、レバー調整なしとか、チェンジペダルも調整しにくいから、
古すぎて出先で止まるのも視野に入れても、昔のを買い直したほうが絶対良い。

タイホンダとかインドネシアは技術者のレベルが低いのかもしれない。

これからは部品も車体も安さ爆発の中国製か、部品さえ安ければインド製。

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MMfa-Qjvq) · 2018/05/23(水) 08:47:42.96

MC41から乗り換えたけど、燃費以外はジクサー圧勝とは全く思えない。

**774RR** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM7e-0pf8) · 2018/05/23(水) 10:52:29.29

そうですか。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ aa05-RYnA) · 2018/05/23(水) 11:23:29.42

>>490
同感
MC41はあのマシン単体では価格なりになかなか良く出来たバイク
2011年式の一部にエンスト病が有ったりするので中古は要注意だけど。

**774RR** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM42-e4sl) · 2018/05/23(水) 11:29:44.10

MC41って聞いてもピンと来ないわ
CBR250Ⓡかよ
排気量全然違うだろ

**774RR** (ﾗｸｯﾍﾟ MMa5-TnSl) · 2018/05/23(水) 12:53:04.95

昔の昔のっていうやつ実際今昔のやつ乗ったら思ってるよりかなり微妙でびっくりするぞ
思い出補正がかなりかかってると思うよ
実際俺がそうだったし

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ da30-o6zF) · 2018/05/23(水) 13:14:14.67

ホンダ乗りは型式番号で言わないと死んでしまう病のやつが一定数いるな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7a92-6ovZ) · 2018/05/23(水) 13:15:05.46

XR250よりこっちのエンジンのほうがあきらかに優秀
振動の差が大きい

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MMfa-4O+2) · 2018/05/23(水) 13:44:30.44

もう250ccと比較しなくていいよ。
基準へんだし。
そんなにすごくないぞ、ジクサー。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 1a5c-TnSl) · 2018/05/23(水) 14:03:24.31

ホンダは型式で表記しないとマジで混乱するからしゃーない

**774RR** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM7e-LF6I) · 2018/05/23(水) 15:58:14.89

>>489
最高速155キロと110キロを比べ手上かもしれないってどー考えたって上だわ
シングルエンジンで2万回るわけねーだろ
シングルなのも知ってて購入したんだろうが屑
自分がアホですと晒すような書き込みすんな。いくらなんでもさすがに恥ずかしいわ
MC41が可哀想

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ dad3-AD0+) · 2018/05/23(水) 19:09:54.02

行間読めない子は黙ってて。

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa39-NEzo) · 2018/05/23(水) 20:31:01.41

昔は、ホンダのバイクと他のメーカーもゴミ、同じ定価で売っていいわけないだろｗ
と思ってたけど、今はホンダが品質落としてゴミバイクにして、他のメーカーに合わせてきたな。

カワサキなんかCBR250の丸パクリでZXR出してきたけど、交差点で曲がるだけでギクシャク、
バリオスになってエンジンとかクラッチ直ってるかと思えば、数十年経過しても直ってないｗｗｗ

NSRと比べて、スロットルゴムひもでできてる走るクレームTZRとか、燃費最悪でベロンベロンの
オイル吹きのガンマとか、絶対に比べてはいけないゴミだったのにに、今ではホンダもゴミｗｗｗ

なんでジクサースレにホンダの工作員湧くんだろうなあｗ

**774RR** (ｱｳｰｲﾓ MM39-08ag) · 2018/05/23(水) 20:41:55.40

セカンドバイクとして今年買った一台目はCB1100 買ってからほぼジクサーしか乗ってない風に異様に流される以外は満足

**774RR** (ｽｯｯﾌﾟ Sdfa-gqZy) · 2018/05/23(水) 20:52:06.17

CB250Fとジクサーで迷い、ジクサー購入。
決め手は燃費、車体価格。
14psは非力ではと思い、購入前にジクサーレンタルしたが、乗って即決したわ。
前車がGN125-2Fだったが、30cc増えただけでこんなに楽とは驚いた。
購入後1か月で4000キロも走ってしまった

**774RR** (ｽﾌﾟｯｯ Sdda-59+G) · 2018/05/23(水) 20:54:30.64

本当にジクサー買うの悩んでたんだけど近場のスズキワールド無くなるのを知って買うのを諦めてしまった
跨がった感じはかなりよかった

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 55b1-Djsw) · 2018/05/23(水) 20:54:59.01

>>502
改行を句点代わりにするヤツは多いが、
半角スペース使うヤツもおるのか。

**774RR** (ｽｯｯﾌﾟ Sdfa-gqZy) · 2018/05/23(水) 21:02:01.15

購入を考えてる人に参考までに。
住んでる所がくそ田舎だから、都会のストップ&ゴーでは、こうはいかないと思うが。
75巡航→52km/l位
80巡航→50km/l弱
慣らし終えたら燃費若干良くなったな。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6d26-oOyN) · 2018/05/23(水) 21:09:02.03

>>505
お前はワケわかんない読点と改行するな
キモい

**774RR** (ﾗｸｯﾍﾟ MMa5-TnSl) · 2018/05/23(水) 22:36:03.54

大型と小さいの持ってて小さいのばっかり乗るようになるのは超あるある
もうこんぐらいでええわ

**774RR** (ﾗｸｯﾍﾟ MMa5-6ovZ) · 2018/05/23(水) 22:54:47.51

単気筒比較であきらかに最近のが燃費と力あるしな
俺が中古で勝った鈴木の250の4発のやつなんか二万回転回るけど音だけで糞遅かったし

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ee58-PQwL) · 2018/05/23(水) 23:37:26.32

冬場の燃費悪化病からようやく戻してきて、
ついに再び50km/Lまで回復した。
俺様の夏はこれからだ！

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ aa05-RYnA) · 2018/05/23(水) 23:57:00.07

燃費回復分をチャラにする中東情勢悪化によるガソリン価格上昇
まあ誰にも条件一緒だから異常に燃費の良いジクサーは最小限のダメージと言えそうだけど

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 13d3-r2J1) · 2018/05/24(木) 01:23:38.34

ジクサーって何で180とか200ccにしなかったんだろ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8be3-J/Tg) · 2018/05/24(木) 02:13:57.43

>>504
元住吉？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 3912-RoN7) · 2018/05/24(木) 02:37:56.75

>>512
ジクサー250出たら買う

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 13d7-9XJy) · 2018/05/24(木) 06:57:40.81

>>507
無駄に読点が多いやつがけっこういるよな、読みづらいったらありゃしない

**774RR** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM8b-lM06) · 2018/05/24(木) 07:04:58.16

>>515
>>505って普通に見えるけど、>>507はなんでかみついたんだろね。
>>502はパッと見が
セカンドバイクとして今年買った一台目はCB1100買ってからほぼジクサーしか乗ってない風に異様に流される以外は満足
だし、よく分からんかった。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 134f-rgUX) · 2018/05/24(木) 07:17:22.51

250ccにすると水冷化による重量増、価格増でジクサーの良さが無くなる。

空冷250ccは排ガス規制厳しくなって全滅した。

**774RR** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM8b-h2iT) · 2018/05/24(木) 07:23:11.38

250ccになって燃費リッター30になったら買わないんだろ？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 137b-ij8Q) · 2018/05/24(木) 07:58:21.62

250と125の長所をバランスよく取り入れた150だか良い。NMAX155、マジェS、pcx150 とか検討してたけど、ジクサー試乗したら荷物の入らない短所も吹き飛んだ。毎日使えそうな気がする。だからABS早く出してくれ！

**774RR** (ｽﾌﾟｯｯ Sd73-ML16) · 2018/05/24(木) 08:43:15.62

>>513
いや
東久留米と所沢

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MMcd-D6Y4) · 2018/05/24(木) 12:57:27.30

ABSって便利なんだろうけど、作動するのは緊急時だけだよな。今ABSナシのに乗ってるけど作動しそうな場面がまったく無い。冬道の四輪なら日常的に使うけど…

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MMcb-ij8Q) · 2018/05/24(木) 13:23:06.30

>>521
普段の走りには関係ないけど、パニックブレーキ時には有るに越した事は無い。ABS無ししか無いなら仕方ないけど出そうだから待つ。

**774RR** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM8b-h2iT) · 2018/05/24(木) 15:08:54.84

基本的にABS作動するような運転するやつは荒いし下手くそ
かなりスピード出したところでABSを効かせるような場面なんて無いよ

**774RR** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMd3-y9Io) · 2018/05/24(木) 15:27:50.87

ジクサーのインドABSモデルはフロントのみの様だが
ロックし易いのリヤやん、日本向けが気になる
ちゃんと前後付けてくれ

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sadd-k8p7) · 2018/05/24(木) 15:56:24.81

俺はやったことないけど友達とかよく握りゴケしてるからそういう人にとっては必要なんだと思う
車間詰めるやつ、よそ見するやつ、考え事するやつはお世話になる機会が多いだろう

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MMcb-ij8Q) · 2018/05/24(木) 16:27:20.17

パニック時に役に立つんだよ。
そういう時は冷静にコントロールできん場合がある。無くても良いけど有るに越した事はない(値段以外)
保険みたいなもんだ。10年に1度しか使わなくてもそれで事故に遭わずにすむならそのほうがいい。ってことだよ。使うか使わないかはあなた次第です。