◆◇◆シグナスX & BW's125 part123◆◇◆
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・国内仕様 シグナスX SR(2015年11月20日発売)
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/scooter/cygnus-x/
・台湾仕様 シグナスX (2015年6月モデルチェンジ)
http://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_newCygnusX.aspx
・BW's125X
http://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_BWSX.aspx
・BW's125R
http://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_BWSR.aspx
シグナスXテンプレまとめ
http://www.bikewiki.jp/index.php/%E3%82%B7%E3%82%B0%E3%83%8A%E3%82%B9X
アーカイブ
http://web.archive.org/web/20151201194825/http://www.bikewiki.jp/index.php/%E3%82%B7%E3%82%B0%E3%83%8A%E3%82%B9X
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前スレ
◆◇◆シグナスX & BW's125 part122◆◇◆
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1516102729/
※ 重要
>>970を踏んだ人が宣言して次スレを立ててください。
また、即死回避のため20レスまで速やかに埋めて下さい。
VIPQ2_EXTDAT: none:verbose:1000:512:----: EXT was configured 格好いいかは人それぞれ
>>218が格好いいと思う人もいるだろうし 4型は、センスタ立てて、エンジン吹かすと
取り返しのつかないことが起きます。 そのまま自走して、国道を横断して坂道くだって
コンビニのガラス扉突き破りますとか。 エンジン警告灯が消えなく成る
デンソーとヤマハの打合わせ不足かバグか知らんが
車速センサーに相違が有っても、復帰したらランプ消せ!!
マフラー交換やタイヤ交換で普通にやるだろうが >>282
なんでヤマハがシグナスの件でデンソーと打ち合わせしなあかの? OBDだろ
エラーが出たら店で診てもらうようにするため警告灯は消えない仕様が義務づけられている >>256
イーチ○玉に相談かなあ。
フルコンだけでかなり変わるぞ。
埼玉は輩が工賃バカ高でやるとこあるから気をつけてね。キレたらヤバそうなやつだから気をつけて。 >>256
フロントアップなんかボアアップしないと無理だろ。 パワーピュアSCが減ってないけどディアブロロッソスクーター履かせたくなってきた。 クラッチスプリングをアホみたいに固いやつに変えて
ウェイトローラーをかなり軽くしてどうかなって感じ
うまくパワーバンドで繋がるようになればフロントくらい浮くんじゃね?
それか少し後ろに座ってタイミング合わせてハンドルを引き上げるんだよ 気合でな!
(´・ω・`) 昔適当なバイクにGダッシュの一番固いスプリング組んだらウイリー以外の発進できなくなったw 燃ポン逝った〜09年台湾5期約3万km
きのー暑かったからだと思う前々から兆候はあったけど
ショックだわ せめてもの抵抗で、燃料空近くにならないように乗るしかないね。
めんどくさいけど、こまめな給油。 ワコーズのPMP入れたらどうだ 潤滑して良さそうな気がする 過去に燃ポン逝った時停車中にエンジン止まらないかヒヤヒヤしていたな。
一度エンジン停止すると再始動するのに30分〜1時間位かかってたから通勤時は死活だったw >>289
めんどくさいけど自分で交換したら工賃タダだ、頑張れよ。 >>292
イグニッションコイルの熱パンクじゃね? PCXって、バイク女子が多いな
シグナスは、イメージ的に『釘バット番長』 >>218
ウオッチリスト107 結構興味ある人いるんだな >>301
ウォッチの件数ってどこを見ればわかるの? >>303
少し前は誰でも見れたと思う。
いまは出品者しか見れないような気が… アプリでのお探しの商品からのおすすめの★マークがウォッチリスト数 あーそれそれ。
でもなんで、ここだけウォッチリスト判るのか謎の仕様… ヤマハ純正のMOSキャリパー付けてる人いるかな?キャリパーサポートとか規正品出てますか? それだけボアとストロークアップしたらクランクケースひび割れそうだな 通勤仕様で水冷DOHCとか沖縄の改造レベル頭おかしい
関西は168ccくらいあれば無敵だぞ >>308
普通にダサい(笑)
この外装で誰が乗るの?(笑)
lab956といい、笑いが取れるレベル。(笑) こういう感じの改造車は台湾のバイク雑誌でよく見かける。 エンジンだけというか、外装を大人しくしたら良さそうだね。
サーキット走らせる車体に載せて街乗りしたら楽しそう。
まぁストリートなら乗る奴乗れば無敵だろこれw >>314
沖縄や台湾の色彩感覚は本土と違うから仕方ない 通勤において周りがドン引きして道を空けてくれるというのはとても大きいアドバンテージ
それを理解してるからあの外装なんだろ(こじつけ サーキット行くなら電飾はただの重りだし街中走るにゃ300ccのピンクナンバーってアホ丸出しだw 台湾とかタイに比べたら沖縄カスタムは地味な方だけどな >>324
ないない
だいたい一般車がサイドミラーらルームミラーで見てドン引きして道空けるってどんな珍走だよ
信号に引っかかるぐらいのロケットカウルでも付いてなきゃわかんねーよ
排気音で危険回避とかもそうだけど、そんなのほぼ無意味だってわかんねーかなぁ ブーツの裏に金属片打ち付けて夜道路に引きずりながら走ると火花が散って、後続車が離れて行くよ。誰も近寄ってこないから道を占領出来るんだ 沖縄だから許される風習なんだよ
あのシグナスで、成人式に紋付き袴で違和感ないでしょ草 時間にルーズ、低所得、怠け者、反日文化
沖縄の風習
これマメな 沖縄って人によって好き嫌いがはっきり分かれるよね。俺にはイマイチ肌が合わなかったな。 PINK bore never DIE!
勁 戰 曾 明日初台湾旅行で台北行くので定番観光地以外に免許試験場の士林監理站行ってくる!
以前この動画見て台湾行ったらぜひ行こうと思ってた。https://youtu.be/209a6zOtlL0 桜入札して、他に入札して来る奴が居なければ、オークション終了間際に入札取消しで自爆する事も無いしな
釣られて誰かが入札すればラッキー!ってね これは終了後見ものだな。
今の入札者が落札するか、343の言う通り、入札者を取消して終わりか ああいうの何に使うか疑問だったけど
GWで京都いったら外人観光客多いところを似たようなのが、わざと流しとった
だせえ 目立つのが目的なんだから
ダサくても記憶に残ってんなら本人は目的達成してるやん 目立ちたいならコスプレしてマリオカート乗れよ
と、思うの。 >>350
200ccオーバーでも普通に通勤使えるわ >>356
違うで、あの外装の話やで!
排気量は、きちんと管理出来る人なら大丈夫だもの。 沖縄シグナスって何だよ
塩害でフレーム腐ってんのかる 沖ナスって、見たら最落付きだったがな
売る気無いな。買う奴も居ないと思うがw
誰か質問汁、フルノーマルに戻してお渡し可能ですか?って 沖シグなんだこれ?最落に達してないの?それとも出品取り消した? 300ccにボアアップ 6300km走行 レース使用済みのエンジンだと余命1000kmぐらいかなw >>366
クランクケース無加工のロングクランクでも10000km持てば十分だから
300ccでそんだけ走れてるんなら乗り手、作り手の腕がいいんだろ
ただ所有者でもいつ潰してもおかしくない距離だから
普通やつが乗ったら1000km以内絶対潰れる インスタかツイッター始めてみたいんやけど今ならインスタのほうがシグナスの投稿多い? お前ら助けてくれ!
16年モデルのBWS(BG11)
アクセルが戻らなくて困ってる
ばらして注油したけど戻り側が全然機能してなくて
アクセル全開にするとエンジン側でインナーワイヤーがたるんで引っかかるようだ
ワイヤー交換で直る気がしないんだけど
心なしかスプリングも弱いような気がするけど
まだ5000キロしか乗ってないのに ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています