◆◇◆シグナスX & BW's125 part123◆◇◆
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・国内仕様 シグナスX SR（2015年11月20日発売）
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/scooter/cygnus-x/
・台湾仕様 シグナスX （2015年6月モデルチェンジ）
http://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_newCygnusX.aspx
・BW's125X
http://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_BWSX.aspx
・BW's125R
http://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_BWSR.aspx
シグナスXテンプレまとめ
http://www.bikewiki.jp/index.php/%E3%82%B7%E3%82%B0%E3%83%8A%E3%82%B9X
アーカイブ
http://web.archive.org/web/20151201194825/http://www.bikewiki.jp/index.php/%E3%82%B7%E3%82%B0%E3%83%8A%E3%82%B9X
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前スレ
◆◇◆シグナスX & BW's125 part122◆◇◆
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1516102729/
※ 重要
>>970を踏んだ人が宣言して次スレを立ててください。
また、即死回避のため20レスまで速やかに埋めて下さい。
VIPQ2_EXTDAT: none:verbose:1000:512:----: EXT was configured >>54
52だけど
新型GTRかもしれん
ホイール10インチかね？
あと
エンジン変更はなさそうだが… テールがマスキングされてるけどちょっとデザイン変わった程度で他も4型とあんまり変わってないな ちょっと聞きたい事がある
4型なんだけど新車で買って初のオイル交換しようと思って下覗いたらドレンボルト周辺に黒マジックで大き目に数字が幾つか書いてあるんだけどこれ何なん？仕様なの？
エンジン周りとかのボルトの頭が青マジックで何カ所か塗られてるけどこれはまあ過去に乗ってたやつでも見た事あるからまだわかるけどエンジンにマジックで数字って…
これって消して問題ないよね？てかどうやったら綺麗に消せるのかな？
エロい人教えて下さい ついでにもうひとつ聞きたい
多分飛び石だと思うけどフロントフォークに点傷や削れが結構あって下地の白が出まくってるからタッチペンで塗りたい
フォークの黒色は何て名前もしくは何番のやつになるのかな？ >>58
シグナスは台湾ヤマハ
ブルーコアはインドネシア >>60
0033 ヤマハブラック
黒ホイール車とフレームも多分同じ色
エンジンの落書きは気にすんな
カウルの裏にもあるかもしれんぞ エンジンまわりが現行クリソツだがら
ブルーコアは載らないで確定だね
マジェS、シグナスはヤマハの中では
亜流の扱いだな >>55
燃ポンにあるセンサーからの信号（電圧）を見て燃料計はメーター表示してるから、その信号を意図的にズラせば表示の値も変わるでしょ
具体的な設定方法はTAKEGAWAのHPからマニュアル入手して確認してくれ >>65
武川のとこでは見つからないですね。
説明書に書いてあるんですか？ >>67
スーパーマルチLCDメーター マニュアルで検索すれば簡単に見つかるはずだよ
そのPDFの6ページ目にFUELの設定に関する項目があるから >>63
どうもありがとう明日買いに行くよ
落書き気にしないようにしたいけど濃く大きいのがいくつも書いてあるからやっぱ気になっちゃう
今日改めて見たら左側のドレンボルト周辺にも書いてあった綺麗に消してスッキリしたいぜ パクられるほど良いデザインということだしいいじゃないか エンジェルスクーターってどうですか？ 現在はバトラックスsc履いてます 鈴菌のことだからSWISHは何時もの値段で勝負だろうなぁ
バイク女子のブログ
＞スイッシュのスタイルはスズキにしては新しい感じでシグナスっぽいです(;^_^A
( ´；ﾟ;ё;ﾟ)･;'.､･;'.､ｺﾞﾌｯ!! >>77
有名なコピペだけど観ると毎回変な声出ちまう 有名ショップのフルカスタム車両がオクに在った。かなりなカスタムに為ってる。制作期間考えると安い。
モトチャンプ表紙掲載車両みたい。
念の為、貼っとく。 https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p605205878 ３型のフロントブレーキフルード交換した時ステムのしたへネジ落としたった
救出しなきゃいかんかなぁ？ >>81
その車両恥ずかしすぎひん？
１から全部やりました！ならまだしも、買って乗るとか、、、、 >>81
たまーにsteellab956アゲしてる奴定期的に沸くけど関係者?
この板にそのオクのカスタムバイクみたいなの乗ってる奴居ねーと思うし
そっち系のカスタム好きな奴居ねーだろここにはw ヤマハはNMAXに続いてXMAXでもLEDヘッドライト不評みたいだな
シグナスも次でLEDになるみたいだがどうなることやら これはないな。周回レーサーの公道仕様みたいなのはカッコいいけど、この手の長いだけみたいなのはダサい、 >>88
フルカスタム言うからそういうの想像して>>81見てみたらロンホイ糞ダサ仕様で草
モトチャンプもこんなの表紙とか終わってんな >>81 期待して見たら、昔の遊園地にあったような玩具だったわw だっさ
こんな粗大ゴミに95万とかギャグにもならん >>89
SSマシンともちがうんだよなこれ。
とにかくダサいの一言だよなー スクーターのリムジンと思うば言うほどダサくはないぞ！
いややっぱりダサいわ やっぱ、こういう車両を頑張って作ったよ！っていうなら、誰も文句いわないし個人やお店の自由だからなんも言わないけど、売ったらダメだわ。
買うやつがいたら、そいつの感性イカれてんぞ。 >>81
念の為貼っとくって買うなよって意味だろ？www >>77
トラックがいきなり左折するから悪いんや！！
俺は悪くないんや～～ ってかｗｗｗ
バカ 車のＬＥＤライトが今だに評判悪いからな
日亜とスタンレーあたりが手を組まないと良い方向に進まない >>100
ブログにすらコメントないからねwww
バラ売りにしたら良いのにwww
これでブログにコメント出たら。。 いい歳こいたオッサンが弄り倒したホンダズーマーにドヤ顔で乗ってる
そんな光景が脳裏をよぎりました 自分でカスタムしたならそれはいいじゃん。頑張ったんだから、どや顔くらいさせたらないと。 ギブソン破産だってね
YAMAHAが買い取ってくれないかな・・・ 国内3型ノーマルです
プーリー換えようと思うんですが
オススメ教えろ下さい<(_ _)> >>107
駆動系フルノーマルとして答えるよ？
>>1のアーカイブ見ろ >>107
変えたい理由がわからんから答えようがない >>107
冗談でも教えろなんて非礼な奴に教える気はない >>107
いくらネットの掲示板とはいえ聞き方ってもんがあるだろ！
お前みたいな奴はキタコのパワードライブキットタイプＸでも付けてろ！ 2chってこういうとこだぞ？ｗ
① ﾊﾟｽは出来るだけ付けないで下さい｡
どうしてもと言う場合は私が指定したﾊﾟｽでお願いします｡
解凍ﾊﾟｽは絶対に付けないで下さい｡(解凍できずに1年以上HDDに放置してるzipがあるので)
② うpしたﾌｧｲﾙの詳細は必ず書いてください｡
ﾀｲﾄﾙは勿論ですが､ﾌｧｲﾙｻｲｽﾞ､ｺｰﾃﾞｯｸ､ｱｽﾍﾟｸﾄ比､ﾋﾞｯﾄﾚｰﾄなどもお願いします｡
③ 直ぐに流れてしまうﾛﾀﾞは絶対に避けて下さい｡
出来たらうpする前に聞いてくれれば､私がﾛﾀﾞ指定します｡
④ うp神は24時間ｽﾚを監視してください｡
私が｢うpお願いします!｣と言ったﾀｲﾐﾝｸﾞでうpお願いします｡(取り逃した事が何度かあるので)
贅沢な要求かも知れませんが､皆さんで共有するためにも是非お願いしますm(_ _)m おしえたくないなら
それこそそれをここに書かずに
チラシの裏にでも書いとけｗ ドレスアップでファンを替えようと思ってる
カラフルなやつだと軽量ファンになるんだけど軽量ファンの効果って実際どうなん？
ネットでレビュー見てると何が変わったかわからないや変化無しって言ってる人もいればレスポンスが全然違うや出だしと加速がめっちゃいいとかいい事言ってる人もいるしわけわかめ >>117
判る人と判らない人が居るのは、使ってる回転数の領域が違うせい。
低い回転数(純正)の場合はわからん。
高い回転数でクラッチが繋がるようにしてたり、カスタムしてたら判る。
油温下がりにくくなるけど、他がノーマルなら大丈夫ちゃうかな。 >>120
なるほど
自分のはノーマルだから効果はわからなそう
>>121
でもいいんだけどせっかくだから軽量にしてみたいのとドレスアップだからみんなあんまり付けてない色にしたい
4型黒メタだもんでピンクかシルバーにしようと思ってる >>107
ぶん回すんじゃなければJSプーリーおすすめ 確かにJapanspeed使いやすいよね。シムも程々で良いし。 >>125
125ならいける。それ以上は夏場はダメだな >>81
桁１つ間違っていない？
95.6万円？
9.5万円じゃないの？
大型バイク買えるじゃんｗ 馬力とか性能が見合えばな フルカーボンの外装にオーリンズの倒立フロントフォーク入ってパワーウェイトレシオがスポーツカーぐらいなら魅力ある 二種買おうと思って
色々見てるけどもシグナスほどに改造率が高いバイクって
過去に例がないくらいに改造車多いよな・・・
PCX、リード125、シグナス
(´・ω・｀) 悩むなぁ・・・ スイッシュ調べてみたけど
シグナスXを露骨にパクった挙げ句に
本田のESPエンジンの偽物みたいなSEPエンジン・・・
(´・ω・｀) スズ菌が付きそうだし嫌だなあ、、、でも20万切るなら欲しいかもｗ Egと積載性、パワー&燃費は圧倒的にリード125
デザイン&足置き場はシグナス
歴代シグナスを乗り継いで俺がリードに浮気しそう。唯一踏みとどまってるのは、次期シグナスにブルーコアが乗る事を期待してるから。
シグナスのEgは基本設計が古過ぎ
いつまで使い回しすんだよと。。。 リードねぇ・・・
バイクがおっさん臭いんだよなぁ
まぁオッサンだから良いんだけど・・・
PCXはガキっぽいし・・・
(´・ω・｀) 大体中古が割に合わんくらいに高いんだよ！ 人が弄ってるから自分も弄らなきゃってルールは無いんだぜ？
ご近所と仕事場近所に数台シグあるがどれもドノーマルよ いや、中古でもいいかなって探してると
超高確率でマフラー変わってるんだよね・・・ｗ
(´・ω・｀) 因みに純正マフラのママが良いと思ってる >>136
次期シグナスにブルーコアは載りません！
確定したやん 余計なことするな シグナスのエンジンは改造ベースだからこのままでいい >>133
改造車が多いバイク＝盗難に会う確率が高い わいもこのままがいい。
壊れてもすぐ治せるし。
そのおかげでパーツ無くならないから長いこと乗れる。 原付一種は、ホンダにおんぶ抱っこだが
二種は至っては、いまだにＨＹ冷戦状態
NMAX ＶＳ PCX
鈴菌は、またもや蚊帳の外ｗ しかしさ
どこのメーカーのが壊れにくいだろって考えたんだけど
本田
初期DIOですら稀に見るし、結構古いのが走ってるのを見る
ヤマハ
同年代のメットインジョグなんて絶滅していて見ない
アプリオを極稀に見る程度
スズキ
50ccはもう見かけることはまず無いがV100は現役で走ってる
(´・ω・｀) ヤマハのが一番壊れやすいのかねぇ？ DIOがいまだに走っているのは単なる中古車両が多いからだろ
DIOが壊れたら直さずにまた中古のDIO買ってんだと思う >>149
ドサクサに紛れて、中国から
シダナヌ出すしな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
