◆◇◆シグナスX & BW's125 part123◆◇◆
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・国内仕様 シグナスX SR（2015年11月20日発売）
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/scooter/cygnus-x/
・台湾仕様 シグナスX （2015年6月モデルチェンジ）
http://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_newCygnusX.aspx
・BW's125X
http://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_BWSX.aspx
・BW's125R
http://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_BWSR.aspx
シグナスXテンプレまとめ
http://www.bikewiki.jp/index.php/%E3%82%B7%E3%82%B0%E3%83%8A%E3%82%B9X
アーカイブ
http://web.archive.org/web/20151201194825/http://www.bikewiki.jp/index.php/%E3%82%B7%E3%82%B0%E3%83%8A%E3%82%B9X
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前スレ
◆◇◆シグナスX & BW's125 part122◆◇◆
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1516102729/
※ 重要
>>970を踏んだ人が宣言して次スレを立ててください。
また、即死回避のため20レスまで速やかに埋めて下さい。
VIPQ2_EXTDAT: none:verbose:1000:512:----: EXT was configured へー。
レッドバロンのスタッフからは
『スズキ二輪は他のバイクメーカーに比べて、誠実な対応をしてくれる期待が持てる』と、当初から言われていた通り
なかなか、真摯な対応をしてくれています。
だそうだ。 ヤマハは最悪だよ。
メーカー保証切れ直後に圧縮抜けて、店にクレームしたけど、メーカー対応は知らん顔で売り逃げ状態。
運が悪かったですね的な感じで。
買った店の店主があんまりにも気の毒だってんで、1/3の修理代で直してくれた。
ホンダは、普通の対応だったかな。
スズキは乗ったことないから知らん。 >>923
ちゃんとYSPで買ってYSPに修理だした？
俺が通ってるYSPは保証が過ぎても普通に対応してくれるよ。 YSP高いじゃん。
でも、その価格の中に延長保証料金みたいなものが含まれているのかもしれないね。 雨上がりに不調になる
錆が早い、樹脂がボロボロ
これスズキ シグナス不調すぎて治す気も起こらん。
swishいくかな、ジンチュウ覚悟で。 >>928
スイッシュ買ってシグの足回りを換装しよう 工場の関係で、店頭展示分しか作れなかったと聞いたぞ？スウィッシュ
まぁ値引き勝負のバイクだろうな
先行予約で、諭吉6枚引いてるらしいしｗ
秋口にキャンペーン＋叩き売り
冬に成ったら、KYMCOとお友達 スウィッシュそこまで悪いバイクじゃないと思うんだけどな。 >>932
あの価格なら前後12インチ、リアディスク欲しいね たくさんのレスありがとうございます
大変参考になりました
レスいただいた中でもニコマクというのはクランプバーを兼ねている感じで非常に好感が持てる製品ですね！
ぜひ購入を検討してみたいと思います どう考えても劣化シグナスだろ アドレスあるからもっと本気で作れば良かったのに MAXとおまるに対向出来る玉が無いから
シダナヌを出すクズっぷり
(ー_ー;) >>936
劣化というか、ホイールサイズあげたら
まんまシグナスだし、メーカー開発者も苦しいとこなんじゃないの？
もうこのクラスで目新しいデザインとかなさそうだし。 それにしても早朝の通勤時間はシグナス(特に3型)
とpcxとアドレスV125が多いね
とりあえず自分の現行bws125浮いてるわ スズキのスクーターはチラリと見えるフレームのグレーが嫌だ。
スウィッシュの利点はUSBソケットぐらいかなw ＜バイク事故＞あおり運転で男性死亡か・殺人容疑で捜査
容疑は２日午後７時半ごろ、堺市南区の府道で、同市西区の大学生、高田拓海さん（２２）
のバイクに追い抜かれたことに腹を立て、車を故意に追突させて殺害したとしている。 あーあ
割り込まないで大人しく走ってりゃよかったのに、、、ご愁傷様 中村精寛容疑者とかいう40歳の警備員か
こんな奴じゃたいして補償してもらえそうもないな
1時間も追い回されるって街中ならすぐ巻いてサヨナラできそうなもんだけど
大学生もイキって挑発してたのかね 1時間じゃなくて1kmか
空いてりゃそのくらいなら追いかけまわせるのかな 標準装備のLEDヘッドライトが暗いと叩かれそうだな スズキが先月末に出したバイクと良く似てるな
日本仕様は、アナログのタコメーターにしてくれ テールのつながり眉毛っぽさがなくなったのはいいんじゃね ガワはマジェSっぽくなって、
中身は大して変わってなさそうだな・・・ なんか微妙だな...
ヤマハって金が無いのか、ここ最近魅力的な車種が本当に出ないな 4型を購入するのだけど、車体に覆うバイクカバーってサイズ的にどのくらいでしょうか？
あと盗難防止のおすすめグッズなどありましたらご教示下さい ガワだけちょっと弄って排ガス規制に合わせてABS付けてって感じか。
メットインがデカくなれば買い替えもあったけど、その辺り変わらなそうだし無いなこれは。 ウインカーだけハンドルの下に持ってくるってのは、
これがイケてるのか？ それシグナスに限らずなるでしょ。
70キロ以上出してて、急停止するとエンストしそうになる。 なんでNMAXのブルーコアを積んでくれないんだろう…
それをするだけで最強になれるのにさ
やっぱ色々大人の事情があるのかね(´･ω･｀) 前から見たら蟻型宇宙人だなw
swishのジュウシマツの方がマシw 急制動するとタンク内で片寄るからね
残り少ない時は燃料吸わずに一瞬エンストする 乗り潰して捨てるなら、鈴菌も蟻だが
5年後の中古価格が雲泥の差！！
シグナスなら8年後でも値段が付く
バイク屋の中古も原付でさえスズキは目の上のタンコブ >>966
だったらNMAXを買えばいいだけの話でしょ。
改造ありきっていう人向けのスクーターなんだからそれはそれで住み分けなんだってw 規制が通る内はそのまま売っとけってやつだろ
EU5で嫌でも新型よ >>970
NMAXは用途が違う
シグナスの利便性で良いEgが欲しいって言ってる
馬鹿だから理解出来ないんだろう ４型がイマイチだから新型に期待していたが４型よりダサくてワラタ 創り手、売り手、本体、乗り手
全てが三流の修バイクwww >>972
無い物ねだりしてるお前がバカなんだよ。もの知らなすぎ >>972
利便性ってどっちも原2だろw同じだよバカw >>970
改造ありきって…
バカ丸出し
殆どのユーザーがノーマルで乗っている事実は
アーアーキコエナイってかｗ >>970
低脳だから改良されたら改造出来ない馬鹿なんだろう >>970
勝手に改造ありきのバイクとか決め付けてて草
寝言は寝てからにしろ >>981
じゃあメーカーが作ってる仕様に文句言うなよw大人しく吊るしで乗っとけよ雑魚w 山葉
純正部品さらに、上がったのねぇーーー工エｴェｪ(´д｀)ｪェｴエ工
これじゃー山ん葉（ヤマンバ）ｗｗｗ >>984
調べたけど上がったのは主な外装とウェイトローラー
エアクリとベルトとブレーキパッドは値下がっててその他消耗品は変わらず
社外の消耗品使う人には関係ないかな
コケると以前より修理費高くつくだけ >>986
Genuineウェイト330円→540円→626円
GenuineF,Rホイールも上がった
Genuineリアサスも上がった
Genuineフロントディスクも上がった
上がった物が、多い（´Д⊂ｳｪ-ﾝ アンカー間違ったｗ
>>986は>>985の間違い >>982
改造して乗ってる俺様スゲー！
でも仕様変更されたら低脳だから改造できません！
だからこのバイクは改造する前提のバイクだから仕様変更しない。キリッ
涙ふけよw >>986
単純に7月からの値上げ対象とかじゃなく？ >>989
ヤマハ純正部品価格改定についてのご案内2009/03/09 平成21年4月から値上げ
ＹＡＭＡＨＡ純正部品価格改定に関するお知らせ 2013年06月22日 平成25年07月1日から値上げ
ＹＡＭＡＨＡ純正部品価格改定に関するお知らせ2018/06/20 7/1日から値上げ
ウェイトが330円→540円→626円以下（ｒｙ 新型のクラブバー 分割タイプだね。4型にポン付けできないかな。 >>988
バカが。改造できる奴はベースが変わってもなんでもできるわ。
既存の部品使いまわせなくなるのが面倒だなって話でしかないよ。
お前の知識の範囲だとプーリーやら駆動系が4型は専用だからーとか言いそうだよなw
別に改造してるから凄いとは思わないけどお前よりはバイクに関しては全面的に上だろうね。
少ない文章からも無知なのと下手くそ感が溢れ出てるしw >>992
バイクに関して全面的に上ｗｗｗ
そんなもん下でええわｗｗｗ
よかったね、上なモノがあってｗｗｗ たぶん収入も上だと思うね。負け組感が凄いからなオマエw 本当の高所得者は125ccなんて乗らないのです
そしてこのようなスレをのぞく事すらないのです このスレッドは１０００を超えました。
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