【kawasaki】ER-6n/f/Ninja650/Z650/Versys650 part44
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死角って本当に見えないから目視癖ついた。でも高速だと風圧で頭動かしにくいよな
相手がトラックだったら、しんでるな。(Φ(ェ)Φ)y─~~~
。。 カウルについてるミラーって見やすいけど遠いから死角は直視で確認するしかない
ネイキッドだとミラーが近いから顔をミラーに寄せるとかなりの範囲が見える
ま、どっちにしても自分の頭を動かして丁寧に周囲の確認をしないと
教習所や試験場でやってたのと同じだな
車間距離がないと、後方確認してる間に前の車がブレーキ踏んでることがあって、それも怖いw >>183
この間100k越えたスピードでおもいっきり首曲げて後ろ見たら物凄く重かった。高速道路は気を付けようと思った俺へたれ。 >>183-185
通勤用バイクがメチャ視界よかったからさ…
ミラー見れば大丈夫だと思ってたわ…
>>187
それがなんともないんだわー
相手の車はドアがべこーんでステップが当たった部分が穴あいてた 最近の車自分の死角(後方左右)に車がいる状態でウィンカー出すと警告が出るんだが、
この機能はバイクにも欲しい >>183
>>188
高速の風圧で頭動かしにくくなるのって、カウル付きでもそうなる？
ネイキッドで100キロ出すと、風圧でかなりつらいんだけど、
カウル付き買ったら改善されるかなって思って。 >>189
不幸中の幸いですね！バイクは替えがきくけど身体はそうはいかないですものね。服は全身ハードプロテクター的な感じですか？ >>191
何もいじってない忍者650だと頭動かしにくかったです。ハイクスリーンを買って頭を下げれば大丈夫かもしれません。
フルカウルは強烈な横風に弱いっす。何度か三途を見ました。 >>154
特別不調は感じられなかったけど念のためって感じ
結果開けて良かったと思えた
タペットクリアランスはシム変えなくても規定値を維持してたけどバルブシートが巣穴だらけ、バルブガイドもガタガタだったよ
5万キロ位で開けとくべきだったって思うくらいの状態だった >>194
回答サンクス
やっぱり7万走るとそれなりにやれてるんだな
11万キロの知り合いのは運がいいのか高速ばかりで負荷かけてない乗り方だからか
保険は入ってないだろうな。こっちが加害者側で、２８か、３７だな。(￣(ｴ)￣)y◇°°°
トラウマになるな。来た車の前に入ってたら、轢かれたわけだし、
こけて後ろから来た車に轢かれてたかもな。はずみで、高速から墜ちて死ぬとかな。(Φ(ェ)Φ)y─~~~
いつか、死亡事故起こすな。バイク乗るの止めた方が良いんじゃね？
。。 その心ない言葉はないわ。コテなんて小さいもので要はそこなのよ。NGいれときます。
事故報道では、その後のことは語られないが、首の骨折は、全身麻痺（寝たきり四岐不随）
腰の骨を折ったら、下半身不随（車いす生活）だな。(Φ(ェ)Φ)y─~~~
ガードレールに接触して、そのまま逝って、止まったときに、左足の膝から下が
無いことに気がついたというのもあったな。(Φ(ェ)Φ)y─~~~
。。
>>198 脳内お花畑か。モデ様は、死亡事故いっぱい見てきてるからな。
バイクは、怖い乗り物なんだよ。傷なめあっても、仕方ねぇだろ。
俺の知り合い、事故死したしな。(Φ(ェ)Φ)y─~~~
。。
>>199 世の中、こういう現実を直視しないアホがいるからね。かたわになってからでは遅いだろ。
肉が美味しいって喰ってるんだろ。
生きたまま、牛の首を切るんだぜ。想像してみな。アホが。(￣(ｴ)￣)y◇°°°
。。 >>199
昨日、そのひざ下消滅道路走ってきたけど
当たるところって左右のガードレールくらいなんだよなぁ
何キロで走ったら気づかないくらいに切れるんだろうか・・・
ちなみに強風で有名なセミ高速みたいな道路で
100キロからは歯食いしばって全身に力入れて走るようなとこです 昨日雁坂みちでKRTカラーの忍者ハケーン！
思わずyaeh!したけど無視されちゃった俺
娘「パパ何やってんの？」
嫁「・・・恥ずかしい」
車で家族サービスの途中だったorz >>193
レスありがとう。
ハイスクリーンの方向で考えます。
高架橋での横風は怖いですよね。
土日祝２輪禁止になってない面白そうな峠道を発見した。(・(ェ)・)y◇°°°
。。 >>206
4輪からもyeah来るのかw
対向車にも気をつけんと 99994-0805
この純正ニーパッド付けた人居る？
社外品のツブツブが嫌で検討中だが素材がわからんので。
滑らないならこれにするので、付けてる人教えて下さい。 >>192
プロテクターはつけてたんですけど
多分あってもなくても大して変わらなかったと思います >>212
そんなもんで良かったね。デカい事故を経験せずに終えるのが一番だよ。 >>211
純正ニーパッドならまったく役立たず。滑り止めじゃなくてタンクへの傷防止って感じ。 慣らし終わってGWで600+800+300走ったー
フロントノーズの角度が変わって自分基準だとカッコワルイから
スクリーン弄ってなかったけれど
ロンツーだしで背に腹で3段階目までアップしたら思いのほか効果あった
下道も高速も必要十分なスペックだし
軽いしすり抜け余裕だし渋滞でもそんなに熱くないし燃費もレギュラーで25kmだし
とことん乗り潰す覚悟ができたいいバイク
できれば燃料計の精度とタンク容量があと1-2Lあればサイコー
300超えて点滅して10Lとかザラだし >>214
ほんと高速だからコケてたら後続車に轢かれて逝ったかもしれないわ
気をつけます… >>216
ってゆうか残り5Lで点滅する仕様だからそれは正しい
モデ様は、高速でガス欠したことがある。２５０スークターだったが、燃費が良くなると思いきや、
１２０で巡航してたら、町乗りの３分の２以下だった。
。。
ブラシレスジンバルなるものがあるのを、発見した。
。。
ゼットロクハン（ネイキッド）も、なかなかいいね。
。。
そういう呼び方もすることはある。(・(ェ)・)y◇°°°
関係無いが、バイクにパンクはつきものだな。
昔は、原チャリで側道を走ると、必ずと言っていいほど、金属がタイヤに刺ささってパンクする。
チューブだったが、その場で自分で修理してたのだ。すごいだろ。(￣(ｴ)￣)y◇°°°
。。
ゼット６５のエキパイむき出しは、何かエロいな。(・(ェ)・)y◇°°°
チタン風に色づいてると、もっとエロいけど。（・（ェ）・）ｙ◇°°°
。。
木村全開が、仕事首になったのか。(￣(ｴ)￣)y◇°°°
。。 そもそもこの人うちらのバイク乗ってないんだよね。せめて買ってから書けば良いのに。 新型Ninja650/Z650乗りの人でモトフィズのキャンピングシートバッグ2かフィールドシートバッグ使ってる人居るだろうか？
付属のベルトだけでちゃんと固定できるかお聞きしたい ミニフィールドシートバッグなら使ってる
けど、プレートフックも使って固定してる。
ウィンカーにベルト通してもいいけど、不安だったし。 >>235
ミニフィールド使ってる
外だと紐を引っ掛けにくいし汚れるなと思ったんで
シート下でカラビナに結束させてシートとカウルの隙間から出して固定してる
時々シートが外せなくなって焦るけどｗ
マフラーに２０万は。。。 (●￣(ｴ)￣●) くまモンふうにょ٩(๑•̀(ｴ)•́๑)و
https://youtu.be/aZoRYlWa9WA
。。
マフラーは、単純に言えば、抜けが悪けりゃ、トルクが上がるし、
抜けが良ければ、より高回転まで回って馬力が上がって、最高速が上がる。（・（ェ）・）ｙ◇°°°
。。
ちなみに、ninjya６５０の最高速は、メーター読みで、２００弱だったな。 (●￣(ｴ)￣●)
。。
ちなみに、単純に言えば、トルクは加速力で、馬力は最高速だ。(￣(ｴ)￣)y◇°°°
。。 ninja650
納車されました～
みなさんよろしくです
今まで乗ってたバイクよりサイドスタンドの傾きが大きかったので、このまま倒れると思って焦りました・・・ >>243
おめでとうっ
今から乗るには良い季節やねー >>244
あざっす！
初大型で初フルカウル
いままでいかにニーグリップさぼってたか痛切に感じました >>245
このいい季節
ヘルニアで乗れないオレの分も楽しんでくれ ミ〓■●_ ﾊﾞﾀｯ 犯人はｙ >>246
俺も腰痛持ちだからあまり無茶はできないんだよねｗ
ヘルニアはさらに辛そう
最近のバイクって、サイドスタンドしか付いてないのか？
昔、戻ってきたら、サイドスタンドがアスファルトにめり込んで、
横の車のドアにバイクがめり込んでたことがある。 (●￣(ｴ)￣●)
そのまま、逃げたけど。 ε=ε=ε=ε=ε=┏( Ｔ_Ｔ)┛
。。
>>248 一応、架空の話しだということにしておく。 (●￣(ｴ)￣●)
後、新御堂の青山で駐車して、戻ってきたら、ドアが蹴られたようにへこんでたことがある。
今だにたまに思い出すが、店長が無断駐車の腹いせにやったんでは無いかと思う。
。。 Z650
一生懸命（バイクが）頑張ったがメータ読みで187しか出なかった
リミッターに当たったような失速感ではなく
まだ伸びそうな感触はあるがいかんせん
所詮800mの滑空場では距離が足りんので諦めたｗ やっぱ、最高速は、フルカウルの方が有利かな？(・(ェ)・)y◇°°°
https://youtu.be/-pJiZRZmiFo
。。 >>250
おしい！あとたった1kmでリミッターに当たる感覚味わえたのに。 >>243
おめ。いい色買ったな。
俺も今ギックリ腰中。代わりに楽しんでくれ
朝起きたときとか、ギクってするときがごくたまにあってからだが固まる。
バイク運転中にぎっこりごしが発生したら、そのままこけて死ぬんじゃね？
てか、バイクにリミッターって付いてるのか？
。。 >>237 >>238
遅レスすまん、サンガツ
ミニフィールド派多いんだね
やっぱ+αで固定してるか～
テールの方素材が柔らかいし俺もあまり引っ掛けたくはないかなあ
大きめのシートバッグ買おうと思ってるけど何にするか悩むわ
Ninja650のタンデムシート小さくて微妙に平らじゃないし大きいシートバッグだと気を使いそう
ぱらりらぱらりら～♪
やっぱ、安全運転だな。(￣(ｴ)￣)y◇°°°
https://youtu.be/fcu0jjC5VUo
。。 >>254
NGスルーしてきたと思ってビビった
さすがに気合で体制キープして止まるやろ 腰の痛みが引いたから我慢できなくなって乗ってきたら
朝起きたら痛くなってきやがった
バイクのせいかはわからないが今度こそ自重しよう・・・
布団が悪いんじゃまいか？
あるいは、椎間板ヘルニアとか？
オットセイのポーズをすると、多少和らぐぞ。(￣(ｴ)￣)y◇°°°
やり方は、うつぶせに寝て、腕を伸ばして上半身を上に背ける。
。。 余談だがストⅡのオレの持ちキャラはダルシムだった
ヨガファイヤ！ 俺の得意技を否定すんなし
ヨガテレポートで相手の前に背を向けて現れるのが得意だった
背中からコンボ食らって大ダメージに至る >>264
まあ自分スープカレーが好きな道民ですし スタンド無しでチェーンテンション調整するの難いかな
ナットの頭ちょっとなめたわ 片道7kの通勤で使うって書いたらやめとけ的なこと書かれたけど半年立った今なら解る。これ余裕で通勤用バイクになるわ。乗り換えてから通勤が楽しくなった。
それと前から思っていたけどこのバイクはまわせる楽しみがあると思うんだけどそれを書く人が少ないのはなぜだろうか。 新型Ninja650に乗ってるんだけど、エンジン切った時に車体前方からｳｲｰｰｰｰﾝって機械音がすることある
コレ何だろう 回せる楽しみってなんだろう？
公道で1,2速ぶん回しはギクシャクするし、3速以上だと超速度超過になるやん。
健全なバイク乗りは夢で見た攻める走りをここで披露しません 笑 >>277
まぁまぁ。
好意的に解釈して、上のクラスに比べて（相対的に）って意味じゃない？
自分も250じゃ物足りないけど、リッタークラスじゃ開けられなくてフラストレーション溜まるって感じでここに落ち着いたクチだし。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
