【SB/SFより】GSX400インパルス【いいよな】
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ごめんメカに詳しくないんでスロポジかどうかはわかんない
6000まで回さなくても6速まで上げてクラッチ繋ぐと通常に戻るよ 高速走ってたら突然エンジン止まって焦ったわー
再始動しようとしてもセル回らず、押しがけも出来なくて絶望しながらあれこれ調べてたらヒューズボックスのイグニッションから火花が・・・
まさかと思ってスペアに交換したらあっさり始動w
ヒューズ自体は切れてなかったけど古くなるとダメになるのか? ちゃんととまってないのかもな
ツメ的なところが折れてるとか >>114
ツメらしき物が見当たらないなので折れてるかもです。
明日晴れてたらバイク屋に行ってみます ACTIVEのエンジンガード45000円落札やったんやな、狙ってたけどさすがに手が出んかった スラッシュガードのエンジンガードになんかゴムのやつ付いてきたんだけどあれってどこに挟むんだろう
挟まりそうな部分が全く見つからない ゴールドメダル?
あれは、ちょうど挟まる様なエンジンとの隙間に付けたよ
右と左で違う場所だった 誰かホットワイヤー付けてる人いない?
79Aと7CAは共通なのかな?
取り付けは難しい? インパルスからsv650xに乗り換えたんだけど誰かシックデザインのクーリービキニいる? >>122
スレチで悪いが650xどうよ?
俺もインパルスからの乗り換え考えてんだけど 79Aのエアクリーナーと、7CAのエアクリーナーって同じですか? >>124
前傾が結構きつい
4気筒に飽きたならオススメ インパルスがアメリカンじゃないかってくらい楽なポジションだからな
他のバイクに乗るとポジションきつく感じるけど慣れるだろ ひと昔前のネイキッドって自然な姿勢で乗れるのが良いよな みんな雨大丈夫だったかー?
インパルス乗ってるか?
俺は暑いので乗ってないけど。 明日車検から帰ってきてマフラーやらハンドルやら戻してから今年も本格的に走っていくぜ 後ろからくる排気音
おっSFじゃん、いろいろ弄ってるじゃん
そして対向車線をはみ出して前に出ようとするSF、しかも対向車がきて身動き取れず
がっかりだよ 7CAにFCRって付くんでしょうか?スロポジ有るから無理かな? >>136
アルフィンカバー自家塗装?塗装どうするかで買うの迷ってるんだよね >>139
過去スレ(多分前スレ)で付けれるけど車検がどうだかって言ってた気がします 純正でもちょっと調子悪いと通らんことあるからなFCRとかなかなか厳しいやろ >>140
アルフィンは自家塗装
ヤフオクで買ったけどかなり粗めのサンドブラストの状態で届くから下地で結構手間かかる
いまゼットファーザーでセールやってるからそっちで買うとちょっと安いかな >>143
なるほど
ゼットファーザー久々にHP見たら通販だけなんだね。知らなかったよ >>139
スロポジキャンセルで多分つけれるけど排ガス規制が通らなくなるかもしれない的な。
そしてフィルターとセッティング次第ではあるが低回転がスカスカになる。その分上が回るかと思いきや大して変わらない
気分はめちゃ速い気分になるけど NGKのパワーケーブルにしたいんだけど、ジョイントで繋いで、プラグキャップの部分は純正のゴム?の部分を被せるの?
ネットで調べると、プラグキャップの部分が純正のカバーが付いてるように見える。
先端と付け根の2箇所かな? ジョイント入れるくらいなら純正でいいんじゃない
コイルの根元からキャップまでまるっと換えられるけど、今調子悪くないなら触らない事をオススメする ホンダVTR-Fのカラーリング(赤黒)が、
インパルスカラーみたいでワロタw ポリス2付けたわ、攻めにくくなったのは辛いが長距離は抜群に良いな オレも好きだ
広すぎない幅と他にない絞り角
ノーマルのブレーキホースだとパツパツになるから注意 俺はセット品を買ったからアクセルブレーキクラッチ全部換えたが
付けてる最中に「これ純正で良かったんじゃ?」って思いながらやってたよw Myインパルスが走行距離7万キロを達成!
エンジンは調子いいけど、そろそろIGコイルやらイグナイターやら壊れそうで怖いw 今日、一週間ぶりに乗ったら、6000回転前後の車速が上がらないで、なんかボロボロいってるような感じで遅くなってるんだけど何が原因かな?
なんか6000辺りまで回そうとしてもなかなか上がらない感じもする。んで6000前後のマフラー音がいつもと違うかんじです。
GK7CAです。 今、気付いたのはチェーンがダルダルにゆるんでいる。
あとアイドリングは安定しています。 昔、その用な感じの時があって、プラグ掃除したら、直った事があります。
昔とマフラー変わってるので音では判断できませんでした。
とりあえず明日、プラグ外して掃除して様子みてみます。
他にも、ご意見有ればお願いします。
また、明日か明後日に報告します。 カバーかけてますが、雨は降った後です。
あと、高速で140キロ位でしばらく走った後です。 先程、プラグ交換しました。
で、タンク外して作業してたら、エンジンの隙間にネジが?
どこのネジか探してみるとキャブの蓋をしているネジ。
キャブの2番の蓋を止めるネジが1本外れて1本緩んでました。
これが原因かも!
雨が降りそうなので、走行チェックは後日します。 やっぱり原因はキャブレターのダイヤフラムカバーのネジが外れてたのが、原因でした。
現在、快調に走ってます。 7CAのイグニッションコイルとプラグコードって79Aと共通ですか? キャブ治って良かったですね。
整備記録をしっかり残しましょう。 前後スプロケとチェーン注文してきた
やっとガタガタのチェーンとおさらば出来る・・・ ここのスレ住民で、
スクリュージョイントチェーン使ってる方いますか? スプロケとチェーン交換するなら520コンバートをオススメする めっちゃ体感できるほどではないだろうけどフリクションロスは減る
あと、地味に軽量化できる インパルス乗りって日本に俺含めて数人しかいないと錯覚するほど出会わない 俺、インパルス5台でツーリングしたことあるぞ。
インパルスに乗ってり知人は10人くらいかな。 千葉にインパルスに乗ってるYouTuberがいて、その繋がりでツーリングしました。 インパルス モトブログで検索すると、見れると思います。 >>169
三年乗っててわりと色んなとこにツーリング行くけど一度も見たことない
きっと俺はこの世の最後のインパルス乗りなんだ!と思って頑張ってる >>175
俺も2年乗ってるけどレッドバロンにおいてあるの見たことあるだけで
走ってるのは一度も見たこと無いわ、FSインパルスの方が良く見る。 クーリーカラーとかたまにすれ違ったりする
まぁ結構レアだな
カタナのほうがよく見る GK7CAに97A後期のクーリーのサイドカバー付けたいんですが
パーツナンバーを誰か教えて下さい、お願いします、土下座でも靴でも舐めますので 79A後期の間違いです
こんな糞虫の私ですがどうかお願いします 仕方ねーな
47100ー23EA0ーYAD
47200ー23EA0ーYAD
感謝しろよ >>182
あなたは神様です!ありがとうございます!さっそくwebikeで注文してきます >>183
送料かかるなら、2りんかんが近くにあれば純正部品は送料無しで取り寄せてくれるよ! そうする
ちなみに上の外道が教えたのはGK7CAの普通のサイドカバーの番号 カバーアッシーフレームの品番
右 47100-23E50-M18
左 47200-23E50-M18 >>187
ありがとうございます。
明日2りんかんで取り寄せ頼んできます。 つーか2りんかんならバイクと車検証持っていけば調べてくれるんじゃね 2りんかんって車体番号に対応した純正部品しか注文出来ないんじゃない リム幅を4.5にしようとしてる人は気をつけろ。
ネットで調べるとR400とかRF400のリアがポンとか出てくるけどセンター出ねえぞ はじめての中型でインパルスに乗ろうと思うのですが、赤黒のスペシャルエディションと、クーリーカラーではどちらの方が台数は多いのでしょうか。
また、インパルスに乗るに当たって特筆すべき注意点などあれば教えていただきたいです。
当方エイプ50乗りの高校三年生です。
どうかご教示ください。 >>192
スペエディを新車で買ってずっと乗ってます。
スペエディは限定300台なんで他のカラーよりずっと少ないはず。
基本的なメンテナンスのみで故障は一切なし。
頑丈、素直な操縦性、低重心で低シート高で取り回しも楽。
純正部品もまだ余裕で出ます。
インパルスのデザインやカラーリングが気に入ったなら、自信を持ってオススメ! どっちが多いかなんて気にするほどそもそもインパルスを見ないから好きな方でいいぞ >>193
>>194
ありがとうございます!色はディーラー何軒か回って実車見て決めることにします! GK7CAのパイロットスクリューってどうやって回してる?
左側にバキュームチャンバとかいう邪魔な物体が張り付いてんだけど やっと回せた
尼で差替ミニスター +1番 -4.5を購入
これ一本で+側でバキュームチャンバーも外せて-でパイロットスクリューも回せる たまに中古車で四角いテールカウル(GS1000Sっぽいやつ)を見かけるけど、あれはワンオフなのかな? >>201
上部の突き出しがなくて、テールランプとほぼツライチになってる。
側面もほぼフラットで、79Aの上部突き出しを切り落としただけではないみたい。 7CAの前後スプロケとチェーン交換をお店で頼んだら、コミコミで、値段はいくら位になりますかね? >>204
これこれ。
ネットで調べても全然引っ掛からないので、かなり前に作られたものなのかな?あるいは自作か?
知ってる人いないですか? NTBのエアエレメントに変えたら吸気音がうるさくなった
なんか掃除機みたい エンジンが暖まりきると4千回転までのトルクが死ぬんだけど
エンジンが冷えると快調になる
これってイグナイターかな、キャブはガソリン漏れ無し ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています