>>92
フロントフォークのチューブが同じ長さなら2万か3万出せばオイル増量やらスプリング変更やらリアのリンク変更やらですぐ嵩上げできる
NC750シリーズでは簡単に出来た
問題はX-ADVのように全部独自品だった場合

これはもう20万円コースで、もうすぐ初代ASになるアドスポもサスペンション自体購入してこなきゃならなかった
前者仕様ならドリームが独自にアップモデルを出してくれるだろうけど

後者だったらあきらめて20万円以上払えってことだよ