【HONDA】CRF1000Lアフリカツイン Part28

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ bb78-rcHW [220.209.124.225]) · 2018/04/22(日) 04:14:08.48

↑スレ立て時には一行目に
の記載をお願い

※前スレ
【HONDA】CRF1000Lアフリカツイン Part27
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1522790615/

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 1d19-HRP5 [110.67.46.68]) · 2018/05/19(土) 18:37:55.96

早くテネレ７００でんかー

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ bbd3-/w+O [111.100.8.201]) · 2018/05/19(土) 20:55:34.56

>>131
耐久性などは分かりませんが「本質を見抜けない」（（笑））アフツイ乗りでも使えてますよ。
Amazonのほうが安いよ4000～6000円くらい。
中華製なので当たり外れはあるかもしれませんが、その際はご容赦ください。

本質を見抜けるアフリカツイン乗りって何？（笑）

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sa59-GzhJ [182.250.248.193]) · 2018/05/19(土) 21:41:32.99

>>133
いいから、あったの人には絡まないどいて。
荒れるから。

代わりに僕が謝ります。
ごめんなさい。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 4503-IDMF [210.128.118.207]) · 2018/05/20(日) 20:16:14.96

黒ツイン納車されたけど良いなコレ

**774RR** (ﾍﾟﾗﾍﾟﾗ SD03-UEwK [49.101.171.232]) · 2018/05/20(日) 20:40:36.62

やっぱどこでも行けちゃう感じですか？

**774RR** (ｽｯｯﾌﾟ Sd03-Y35V [49.98.173.31]) · 2018/05/20(日) 20:58:48.41

このバイク、軽ければ最高なんだけどな。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 23d3-HRP5 [131.213.139.107]) · 2018/05/20(日) 21:19:35.32

ロングツアラー的には、この重さが安定感になる

**774RR** (ｽｯｯﾌﾟ Sd03-Y35V [49.98.173.31]) · 2018/05/20(日) 21:30:40.62

19インチとか17インチならそう思えたかも知れない。

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sa59-+Ct/ [182.251.198.245]) · 2018/05/20(日) 21:32:27.58

サスストローク長くてしっかりしてるから低速でも安定感ある

ただオフでは重いからタイヤがグリップする前に地盤が崩れる

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ed5c-uFdT [60.125.92.11]) · 2018/05/21(月) 19:58:01.79

スタンドが長くて傾きも浅いから駐車する時に傾斜があると超緊張するね。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ e356-dI8D [61.46.215.69]) · 2018/05/21(月) 20:03:08.89

>>141
やっぱり？なんかそんな書き込み見ないんで自分のがおかしいのかと心配してた。
エンラージャーも付けてるし、キジマのショートスタンド加工して付けようかと

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ed5c-uFdT [60.125.92.11]) · 2018/05/21(月) 20:07:59.70

>>142
俺はVスト1000からの乗り換えだけど、
スズキはスタンドが短く傾きも深いから
心配しなかったけど、

アフリカツインはタイヤも大きいし、オフ車だから重心も高いから、油断すると反対側に倒れそうになるよ。

地方の観光地の駐車場や荒れ気味のコンビニの駐車場がヤバいよ。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b5da-gJwQ [122.130.205.132]) · 2018/05/21(月) 20:20:28.74

>>141
暑い時のアスファルトや土にスタンド立てる時めり込まないようにgiviのes1144という下駄を履かせたら直立気味で危ないのですぐに外した。というかやっぱりスタンド長いよね。バイクを起こさないとスタンド引きずってかけにくい時があるね。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ed5c-uFdT [60.125.92.11]) · 2018/05/21(月) 20:48:03.21

>>144
そうだよね～
キジマからショートスタンドが出てるから
購入を検討してるよ。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ bba1-wvmP [223.216.23.56]) · 2018/05/21(月) 21:04:37.54

純正サイドスタンドは車重でしなってるw

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ e356-dI8D [61.46.215.69]) · 2018/05/21(月) 21:17:15.35

>>146
こないだサイドスタンド一点支持で向き換えたけど
その程度の強度は有るから大丈夫

**774RR** (ｽｯﾌﾟ Sdc3-uFdT [1.75.228.184]) · 2018/05/22(火) 12:48:48.15

グリップヒーターが温度が上がらないからバイク預けて今電話来たけど、

最大でも50℃までしか上がらないと解答されたけど、純正グリヒは使い物にならないな。
着けて損した。

デイトナとかは70℃位まで上がるのに…

**774RR** (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd03-+uPF [49.96.41.33]) · 2018/05/22(火) 12:54:40.45

>>148
自分も50度くらいで正常だって言われた。高かったし社外品に交換するのも面倒だしホントやられた

2018/05/22(火) 12:58:01.84

前車に付けてた純正のスポーツグリップヒーターは熱い位だったのにな

2018/05/22(火) 13:31:14.27

ほんと、グリップヒーターは金返して欲しいレベルだと思う

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sa59-0x49 [182.251.242.6]) · 2018/05/22(火) 14:06:57.07

ヒーテックにしました
インナージャケとパンツとグローブでヌクヌクですよ
多分、純正グリヒ取付費用＋αでジャケとグローブは買えますよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ e356-dI8D [61.46.215.69]) · 2018/05/22(火) 16:23:48.91

キジマのショートスタンド着けてみた。
中古で途中溶接痕みたいなのあるので付け方だけ。
スタンド根元内側のボルトの頭にネジ切り
頭8のナットで位置センサーついてるのでまずこれ外す。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ e356-dI8D [61.46.215.69]) · 2018/05/22(火) 16:40:52.42

https://plaza.rakuten.co.jp/asukal/diary/201710290000/
見るとショートはかなり短い。
私が手に入れたのはノーマルよりちょっと短いくらいで延長されてる。
角度がちょっと外向くのもあり、不安は無いけどかなり傾いた。
ノーマル車高でショートスタンドは無理っぽい

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ed5c-uFdT [60.125.92.11]) · 2018/05/22(火) 17:17:56.55

>>154
なるほど
3センチショートがベストな感じがするなぁ。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6d5a-OT3S [124.255.99.36]) · 2018/05/22(火) 20:10:30.02

サイドスタンドといえば、足のひっかけるところがないから使いにくいよね

2018/05/22(火) 23:06:07.11

納車1週間で外装慣らし完了
やっぱり車体重たいから傾き始めると足で踏ん張っても止まらんね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ e356-dI8D [61.46.215.69]) · 2018/05/23(水) 07:55:59.33

>>156
別途外品必要ながら、こんな手も
https://i.imgur.com/Z4wT2i3.jpg

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0d2f-RYnA [118.241.162.143]) · 2018/05/23(水) 10:07:47.59

ツアーテックよりSW-MOTECHのほうがいいぞ
ツアーテックはすぐ外れるのとスイングアームが傷つく

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 570a-l+s8 [118.236.126.224]) · 2018/05/24(木) 00:35:27.85

>>158
ちなみにコレはネジ穴が合わない粗悪品

**774RR** (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd22-Kdhb [49.96.20.55]) · 2018/05/24(木) 13:58:46.66

>>160
158やけど、土台削った覚えが
なんかここ、会社としてちゃんとしてないって印象。

2018/05/28(月) 22:24:39.67

アフツーのオイル交換ってサイドスタンドかけた状態でやるのが正解？
自動車整備士の友人(バイクのことはよく知らないやつ)にアフリカのセンスタはオプションだから標準装備の状態で行うのが正しいやり方と言われたんだが、説得力ありそうで無さそうで…
どうなんでしょ？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 162e-kR6J [49.253.211.227]) · 2018/05/28(月) 22:35:03.69

>>161
あるならば立ててやる方が楽。
あえてサイドでするメリットは無いと思われ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ae00-Gx1W [103.2.250.92]) · 2018/05/28(月) 23:54:30.59

>>162
そんなことはあるまい。
ドレンボルトが左側だから、抜くときはサイドスタンドでも良いかもしれんが、オイル量ゲージで見るときはどうするんよ？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 4f5c-zN+N [126.216.80.153]) · 2018/05/28(月) 23:57:44.17

初めて聞く説明だな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ef26-O7b3 [222.6.61.107]) · 2018/05/29(火) 06:13:37.83

>>164
俺は抜くときはサイドでやってるが、たいていエレメントも一緒に交換するからセンスタでもサイドでも抜けは変わらないと思う。
レベルゲージで油量チェックの時はバイクを倒れないように立ててやれと取説に書いてある。オイルを入れる時はセンスタあるなら立ててやったほうがいいんじゃないかな。
取説にはちゃんと標準装備の状態で油量チェックのやり方が書いてあるよ。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 42a7-LNPn [157.107.77.169]) · 2018/05/29(火) 07:56:42.44

オイル入れる前にマニュアル通りに規定量を測って入れないの？ゲージはオイル交換したあとにオイル入ってるかどうか分かれば良い位でいいんだけどな

ドレンはサイドスタンドでもちゃんと抜けるようにオイルパンが設計されてるから神経質になる必要なんて全く無いよ

**774RR** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMb2-6umN [153.236.34.65]) · 2018/05/30(水) 08:20:28.65

センスタないならメンテナンススタンドでいいだろ
センスタとか重いから付けてないわ

**774RR** (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd22-B8p5 [49.96.14.3]) · 2018/05/30(水) 13:06:33.09

>>168
センスタ、重いといってもたかが知れてる。あると便利だよ。

2018/05/30(水) 15:22:50.03

センスタの重量分、ダイエットして体重減らせば良いじゃね？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ dfa1-0kqv [219.164.165.184]) · 2018/06/02(土) 08:36:29.42

>>141
その情報助かる。うちは駐車スペースが狭いんで傾きが少ない方が嬉しい。

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sa3b-yBPj [182.251.195.147]) · 2018/06/02(土) 19:55:56.08

アフリカツインが峠で速いとか聞いたことあるけど
アフリカツインで峠なんか攻めたらフロントタイヤがズルっといきそうなもんだが

2018/06/02(土) 20:06:40.93

https://m.youtube.com/watch?v=E0cXUx6bi1E

案外いける

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ e75c-0zcj [60.125.92.11]) · 2018/06/02(土) 20:54:47.72

ホントガススタってバイクに空気入れられないノズルで嫌んなるね。

アフリカツインはスポークホイールで、ディスクもあるから。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ df4f-zSKM [125.8.113.198]) · 2018/06/03(日) 19:27:33.70

outbackmotortekのクラッシュバーってどうなんだろう
YouTubeのテスト動画だと頼もしく感じるが

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ dfa1-0kqv [219.164.165.184]) · 2018/06/03(日) 21:57:51.42

勢いで買ってしまった。。乗れんのか俺？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 673f-mmId [150.246.50.248]) · 2018/06/03(日) 23:15:13.89

>>176
俺も最初びびって
2回くらい立ちゴケしたけど、
慣れると全然楽に乗れるよ。

**774RR** (ｽﾌﾟｯｯ Sdff-B/Hl [49.98.11.144]) · 2018/06/04(月) 10:25:09.83

皆さん、立ちゴケしたら一人で起こせますか？
自分は無理でした。
これからガソリン満タンにするのはやめようかな。

**774RR** (ｴﾑｿﾞﾈ FFff-C2Ni [49.106.193.76]) · 2018/06/04(月) 10:56:03.95

>>178
立ちゴケしたことはないけど一人起こすの大変そうだよね。
ガソリン満タンの時にはセンタースタンド立てるのをやめてはいる。重たいのでこかしそう。

**774RR** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMbf-3n9u [153.248.96.92]) · 2018/06/04(月) 11:31:53.82

>>178
コツさえつかめば余裕で起こせる。
ヘプコとかのサイドケースを着けてるとさらに簡単に起こせる。

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MMff-zc8Z [49.239.70.199]) · 2018/06/04(月) 12:19:27.65

芝生で引き起こしの練習したよ。
起こせないのはキツいな

**774RR** (ｽｯﾌﾟ Sd7f-5bMr [1.66.105.249]) · 2018/06/04(月) 12:27:33.13

引き起こしするときはブレーキロックした方がいい

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ e7fe-C2Ni [220.98.232.251]) · 2018/06/04(月) 13:33:31.06

>>180
ヘプコはサイドケースが壊れそう。giviはどうかな？

**774RR** (ｽﾌﾟｯｯ Sdff-NiX3 [49.98.8.1]) · 2018/06/04(月) 15:27:08.72

ヘプコは転ばなくても壊れる

**774RR** (ｽｯﾌﾟ Sdff-+8P6 [49.97.107.191]) · 2018/06/04(月) 18:11:26.02

そもそも立ちゴケしたことがないのよねぃ。

2018/06/05(火) 18:59:30.76

>>183
GIVIはOBKが頑丈だけど箱はそれなりに重い
DLMもアルミ外板で大丈だけどOBKより少し軽くスタイリッシュで大型ロード向け
それ以下の樹脂モデルは軽いけど頑丈とは言えずそれなり

**774RR** (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp5b-9mBT [126.245.203.0]) · 2018/06/06(水) 03:33:21.95

このスレに前者がr1200gsという人いたと思うけど見てるかな？
アフとGSで購入検討してるんだけど、GSは試乗したけどアフはまだ無い(身近に無い)。
GS、あんだけ重くて19インチなのにもかかわらずめちゃくちゃ乗り易かった。これならトコトコ走るなら林道でも全然行けるだろうという安心感も感じられた。
その点アフリカってどうですか？跨っただけだとGSよりも明らかに重心が高い感じがして、林道だとそこそこの腕前を要求されるんかなあと思ってしまった。
なんか林道で腕前あればアフリカの方が速いけど下手クソだったらGSの方がそこそこ走れるイメージ。
実際どうですか？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ dfa7-Ln30 [157.107.77.169]) · 2018/06/06(水) 05:54:44.54

オフロードバイクは基本重心高いのがデフォ
オフロードも楽しめるツアラーが良いならアフリカツインがダントツコスパがイイ

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MMff-dkrZ [49.239.69.123]) · 2018/06/06(水) 08:58:45.13

KTMとかに比べたらアフリカは遥かに低重心で扱いやすいよ
BMの水平対向はジャイロ効果もあるから別物

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 87da-C2Ni [122.130.205.132]) · 2018/06/06(水) 18:10:08.74

みんなサスペンションのセッティングどうしてる？メーカー推奨だと低速でフロントがヒョコヒョコ跳ねるね。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0e00-49N8 [103.2.248.81]) · 2018/06/07(木) 00:23:44.21

>>187
空冷R1200GSに乗ってたことあって、林道は無縁な私が言うのもおこがましいが、トラクションは270度クランクの方が良いと言われてるので、21インチフロントのこともあり、未舗装路の走破性ならアフリカツインではないでしょうか？パーキングエリアでドヤ顔できるのはGSかなw

林道での扱いやすさは、うーん、どうだろう。GSもアフリカツインも重量車だからなぁ。これは経験者の回答を待つしかない。

ワインディングで速いのはGSかなぁ。フロント小径なのでよく曲がる。お金があればもう一度欲しい。空冷最終のやつ。

あー、アフリカツインはかなり気に入ってますよ。車体デザインも良いがエンジンも良い。回り方が好き。GSのそれとは一味ちがうんで、試乗はしたほうが良いですよ。

さほど役に立たないコメント、すまない。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ e2a7-DnM6 [157.107.77.169]) · 2018/06/07(木) 07:56:43.78

一般的にデカさ以外は不満ないのがアフリカツイン。巨大なカブだし

ただ誰もが乗れるような小ぶりの車格にしたらこれ程人気になることも無かったろう。乗りたいけど乗れないという部分もセールス的には大切

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7f5c-OONQ [126.72.85.253]) · 2018/06/07(木) 18:13:40.73

21インチだから明らかに林道は走りやすくなった。ただ、スタックすると、一人じゃ抜けられないので、このサイズならGSだろうがなんだろが、そこまで林道行かないなら、どれも一緒かなという感じ。あと、21インチはわかってはいたが、峠攻めると吹っ飛びそうでかなり怖い

**774RR** (ｵｯﾍﾟｹ Sr7f-49N8 [126.229.81.42]) · 2018/06/07(木) 20:47:39.22

ほどほどの速度でゆったりとコーナーを回るのも乙である。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ a2a1-C50b [219.164.165.184]) · 2018/06/07(木) 23:25:18.26

アフリカツインを購入して来週納車です。スマホホルダーを取り付けたいのですが2018年のアフリカツインでこの商品は対応してますか？

http://world-walk.com/parts/gaisou/crf1000l_adapter/

2018年アフリカツインではメーター上部のフレームパイプ径がφ13ではなくなったという情報があったのでこの商品では対応できなくなったのか知りたいです。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7f5c-HhE2 [126.49.122.140]) · 2018/06/07(木) 23:30:02.85

>>195
アドベンチャースポーツ乗りです。
スクリーンのアクセサリーバーは13φで従来モデルから変更はありませんよ！

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ a2a1-C50b [219.164.165.184]) · 2018/06/07(木) 23:41:27.11

アドベンチャースポーツではなくノーマルなんですが多分同じですよね。ありがとうございます。ちなみにスマホはどのように取り付けててます？

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sa67-MVMs [182.251.198.39]) · 2018/06/07(木) 23:46:37.98

21インチタイヤなのもそうだけどやっぱタイヤがね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ a216-jpFx [219.111.154.209]) · 2018/06/08(金) 00:31:11.90

サインハウスのホルダーにスマホ付けてる

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9b64-9X+z [122.24.254.207]) · 2018/06/08(金) 12:00:19.96

>>196
メーターの日除けが出来て素直には付かなくなったかもしれませんね。

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sa67-MVMs [182.251.194.127]) · 2018/06/08(金) 12:37:47.41

https://moto.webike.net/bike_detail/1183138/

なんかこれみたことあるな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7f5c-HhE2 [126.49.122.140]) · 2018/06/08(金) 15:19:01.85

>>197
スタンダードモデルも同じはずです（2018モデルSTDモデルだけ変わったという情報は耳にしていません）
2018モデルよりメーターバイザーが追加されていますので、
TOURATECH ツラーテック:GPS ブラケットパネル取り付け
もしくは
BONSAI MOTO ボンサイモト:【キャメルアドベンチャープロダクツ】ウィンドスクリーンブレース
が良いかと…

私は該当部にマップホルダーを付けていますので、スマホはハンドルに
BESTEK 自転車ホルダースマートフォン用ホルダー保護バンド付き iPhone6s plus まで対応可能 BTBM01N
を取り付けています。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 97fe-ROyu [220.98.232.251]) · 2018/06/08(金) 15:33:09.58

私はgivi902aとs957bだよ。

**774RR** (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp7f-u/hX [126.199.4.29]) · 2018/06/08(金) 17:00:13.65

>>197
https://i.imgur.com/o245u1o.jpg
SW-MOTECHのクイックロックGPSマウントを使うとこんな感じです。
バイザーが邪魔でケースとスクリーンのクリアランスが狭過ぎるので、ボンサイモトでスクリーンブレースを買って今週末にでも付け直す予定です。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ a2a1-C50b [219.164.165.184]) · 2018/06/09(土) 02:32:19.44

197です。皆さまありがとうございました。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7f5c-u/hX [126.203.38.247]) · 2018/06/09(土) 12:35:43.20

204です。
スクリーンブレース取り付けました。
https://i.imgur.com/wsnIcxb.jpg
https://i.imgur.com/8k1nGJD.jpg
https://i.imgur.com/JUGeCT3.jpg
https://i.imgur.com/UNyNecd.jpg
18のメーターバイザーは大してメリット無いくせに、やたら邪魔で困りもんです。

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MMc2-zthX [49.239.71.0]) · 2018/06/09(土) 13:53:46.49

オイオイ顔写ってんぞ
はよ消し

**774RR** (ｽｯｯﾌﾟ Sdc2-jpFx [49.98.140.129]) · 2018/06/09(土) 15:32:23.11

大木ぼんど？

**774RR** (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp7f-u/hX [126.199.4.29]) · 2018/06/09(土) 16:29:12.61

>>207
おっと気付きませんでした
ありがとうございます
削除依頼しておきました

ついでと言っては何ですが、情報共有を
TN1144とTNH1144の18年型への適合をGIVI本社に問い合わせたのですが、問題無く取り付け出来たという話は聞いているが適合確認は取れておらず、すぐに確認しますとの回答がありました
サイドスタンドやステップなど細かい変更点があるようなので、何を付けるにも18年型オーナーは注意が必要そうです

**774RR** (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdc2-8/gd [49.96.37.63]) · 2018/06/09(土) 16:37:39.59

>>206
X- creenのツーリングを付けられてますが、ツーリングかスポーツかで悩んでおります。もしよろしければ前からの写真を見せていただけないでしょうか？

**774RR** (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp7f-u/hX [126.199.4.29]) · 2018/06/09(土) 17:17:40.92

>>210
どうぞ、1番伸ばした状態と畳んだ状態です
前のバイクから移植した物なのですが
アフリカだと通常走行時は良いのですが、すり抜けの時にマウントやX-Creenの端部が丁度視界のど真ん中に来るので気が散ります
あと、雨の時にスクリーンとX-Creenの両方から雨粒が飛んで来るので倍濡れる気がしますw
https://i.imgur.com/Q9f0cTx.jpg
https://i.imgur.com/CEsTvql.jpg

**774RR** (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdc2-8/gd [49.96.37.63]) · 2018/06/09(土) 17:59:54.91

>>211
これは大変有難うございます。スポーツのほうに傾いていましたが、ツーリングでもそんなに違和感がなさそうですね。重ねて有難うございました。

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MMc2-zthX [49.239.71.0]) · 2018/06/09(土) 18:46:04.57

http://imepic.jp/20180609/673910

MRAのスポーツスクリーン良いよ
ショートだから風ガンガン当たるけど純正よりオレには合う

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 775c-n/U+ [60.125.92.11]) · 2018/06/10(日) 13:07:13.83

気のせいかトリコ色はVレッドに比べて細く見える

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sa67-F7Ek [182.251.242.37]) · 2018/06/12(火) 10:28:32.07

病気療養から体力回復したんで半年ぶりに乗ったけど取り回しがきつい…。体重10キロ体重落ちてセンスタかけられなかった。

2018/06/12(火) 11:20:26.67

mra良いですね。ノーマルだと風が当たらなすぎ、この時期気持ち悪くなるほど暑いので、ショートスクリーン探してます。
mraって、風当たってヘルメットに風が当たってブレるのってなくなります？

**774RR** (ｽﾌﾟｯｯ Sde2-jpFx [1.75.243.68]) · 2018/06/12(火) 12:38:42.09

mraは伸縮できるから、街乗りとツーリングで使い分けできるよ
伸ばせばメットのブレもなくなる

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ e2a7-iEHi [157.107.176.48]) · 2018/06/12(火) 12:39:14.04

>>215
無理せず
じっくり慣らしていこう！

**774RR** (ｱｳｱｳｴｰ Safa-m6zP [111.239.255.22]) · 2018/06/12(火) 12:45:28.53

>>215
俺も肝臓壊してしんどかったけど
頑張って体力回復させたよ！
まだ多少疲れやすいけど取り回しは平気になったよ
お互い大変だけど頑張ろうぜ！

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sa67-F7Ek [182.251.242.37]) · 2018/06/12(火) 15:44:46.91

>>218
>>219
ありがとうございます！
まずは乗れるようになったことが嬉しく、短時間でしたがすごく楽しめました。
やっぱバイクは良いですね！

**774RR** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM52-9X+z [153.248.195.208]) · 2018/06/12(火) 16:15:02.01

>>216
俺も着けてるけどヘルメットのブレは無くなって快適になるよ。

**774RR** (ﾌﾘｯﾃﾙ MMde-zyNi [219.100.139.250]) · 2018/06/12(火) 20:06:44.98

スレッドが良化している！

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 072f-EqDK [118.241.162.143]) · 2018/06/12(火) 20:45:24.38

キチガイが1匹消えたからだろ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 07ad-qy3/ [118.241.251.54]) · 2018/06/12(火) 21:03:25.12

スレが荒れる要素を作るのがなんか吠えてるわ

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sa67-u3Nu [182.251.242.16]) · 2018/06/12(火) 21:04:25.75

こんなに出るんだな
まぁ、日本だと出せるところもないしその前にびびリミッターが効いちゃうから出せないけどね

https://youtu.be/RT52NocNbUk

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9bab-LHz9 [112.69.62.3]) · 2018/06/13(水) 01:21:56.65

来年モデルぐらいからリミッター廃止されるんかな

**774RR** (JP 0H67-o8yS [182.248.155.67]) · 2018/06/13(水) 04:17:26.45

そもそもスピードリミッター働かせる程ぶっ飛んで走るバイクなのかな？

ってこの前、高速でぬやわｋｍ／ｈで走ってみたわ・・・問題なく平和的に出るけど・・・

それ以上は未知・・・

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 072f-EqDK [118.241.162.143]) · 2018/06/13(水) 05:48:22.05

リミッターなんて2017年モデルからとっくに外れてるんだが

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ e2a7-DnM6 [157.107.77.169]) · 2018/06/13(水) 07:10:23.29

アフリカツインの減速比計算すれば物理的にこのスピード以上は出ないよw

アフリカツインにリミッターはいらないし付いてもないよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ a256-VDQN [61.46.215.69]) · 2018/06/13(水) 07:41:36.78

ヘタレのワイやで。
大きくないサーキットのストレートで180出た。
前に乗ってたメガで亀のようなコーナリングから
必死にしがみつき物理的にアクセル全開で
恐いから他の誰よりも早く減速始めて出せたのが180位。
かたやDCTに変速任せて遅いなと半分あくびしながら。
ある意味で恐ろしいバイクやと思う。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ a28e-Az9J [219.98.209.54]) · 2018/06/13(水) 10:14:02.24

わいもサーキットで
メーター読みだけど197出たで。

実際はメーターの-15～20らしいんで、
180くらいだろうけど。