【HONDA】CRF1000Lアフリカツイン Part28
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【HONDA】CRF1000Lアフリカツイン Part27
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1522790615/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>389
新車はドリーム以外では買えないんじゃない? >>391
偶発的な故障なら、メーカー保証期間を盾にして対策品に交換させれば? >>386
普通はオーナーズカードのレッカー使えで終わるんだが
どこのドリームがそんなトンチンカンな事いってんだ >>395
てめぇの頭が頓珍漢なだけw
毎度毎度、適当な嘘ばっかぶっコいてんじゃねぇぞ低能くん。 >>397
一度もソース出せなくて涙目で退場ばかりのお前がそれ言うかw >>398
退場になったのはお前だぞゴミw
ほれソースはよしろ >>400
それは下取りとかの車両でドリームで公に故障車を引き取るサービスなんてものは無い >>402
必死こいてるがトラックすら所有してないドリームが平然とあるのにそういう無駄なソースじゃ証明にならんからw
バイク下取りの回収すら外注のドリームが平然とあるのになw
大方輸送費払って有料引き取りしたパターンだろw
故障車引き取りはオーナーズカードの役目であって取りにこねえんだよアホ >>404
401 774RR (ワンミングク MMa3-KBGd [153.249.61.128]) sage 2018/07/22(日) 23:09:41.69 ID:p6L5bFBdM
>>400
それは下取りとかの車両でドリームで公に故障車を引き取るサービスなんてものは無い
100回読み直してソースどうぞ
調べたらブログの人間もオーナーズカードでレッカー呼んでたわw
捏造ばっかだなお前 オーナーズクラブはホンダモータースが負担するけどドリーム自体にそういうサービスないからなあw
マジ恥ずかしいわw
普通はバイク屋が来る?
どこのバイク屋の話だよw 379 774RR (ワントンキン MMa3-Wquf [153.159.189.160]) sage 2018/07/21(土) 19:47:09.58 ID:T4YSg9ZCM
自宅で不具合なのにバイク屋が引きに来ないってのも不自然な話だな
こういう捏造ぶっこくから平気でこういうスレで存在しないサービスを捏造するんだよなw
オーナーズカードのロードサービスは金払ってないと受けられねえから来ねえのにw 公式にうたうサービスではないと恩恵に預かれないって
どれだけ店に嫌われてるんだか >>408
トラック持ってないドリームだらけなのに捏造かーw
サービス捏造すんなよw 自分の受けられないサービスは存在を否定してるだけかよ
寂しい限りだな >>410
距離が遠い人間も平気でいんのにいつまで苦しい捏造してんだ?w
存在しないサービスでっち上げんなよw
俺は普通にオーナーズクラブ入ってるから関係ないがそうじゃない奴等がこれでバカみたいな金額請求されたら誰が責任取るんだ?
都内じゃ20kmで1万5000とかになるのによ 通常ならドリームはオーナーズクラブのレッカーを使えと言う
駆けつけることなどない
そんな無駄に自分のところが損するような真似しないばかりかトラックすら持ってないところも多数あるのにこの捏造っすわw
オーナーズクラブ自体がその解消目的で生まれたサービスなのになw なんでこういうことで盛り上がるのかね…(-_-;) オーナーズクラブから連絡が入ったドリームが引き上げに来るんじゃね?
そうすればオーナーズクラブからドリームに金が振り込まれるから。 >>414
その可能性ならあるし上の画像はそれだった
オーナーズクラブ会員でないと引き上げはしない
通常でも引き上げはドリーム自体がトラック持ってないから代行してもらっている 持ってないってか持ってない事が多いだな
だからそういう制度を作った >>416
見苦しい言い訳はいいからドリームスレに帰れや低能くん。 都内でR1200GSをぶっ潰したときすぐにディラーは自前のトラックで引き上げに来てくれたよ・・・・
警察の見聞終わった他すぐに引き上げてくれた・・・・その差はいったい・・・今はそこの店とは取引無いけど
いまだ顔なじみかな・・・・ それは都内から都内あるいは近郊への引き上げだったからでしょう。 横からすみません。
アフリカツインのプロの皆さん教えてください。
アフリカツイン購入のため、盆栽ハレとメインバイクのKLX250を処分して資金を作りました。
本来なら、吟味中の今が一番楽しい時間のはずなんですが死ぬほど悩んでます。
悩みの内容は、17年改良型新古車と18年モデル新車の差です。
勿論、18年の改良内容は承知してます。悩んでるのは価格差に対する実感度です。
17年と18年の見積価格差が約30万あります。新型はその30万に見合う操作性や
乗り心地を得られるのかどうかを教えていただきたいのです。
本来ならKLX250を売るつもりはなかったのですが、ハレだけで無理だったので
泣く泣く、廃道ガレ場用にKLX125を買うつもりで250を手放しました。
30万という価格差は、KLX125が買える金額です。貧乏なんで考えてしまいます。
勿論、30万出しても新型が素晴らしいなら、新型を考えてます。
ですが、素人の自分には試乗だけではメーター以外違いが分からず・・・
そこで、プロの皆さんに聞いて、今月中に判断しようと思ってます。
常日頃ぼっちなんで、聞くところがありません。よろしくお願いします。 >>422
17と18ではエンジンから足回りまで別物ですよ。
18乗れば30万の差がわかると思いますが >>423
ありがとうございます。
やっぱり試乗だけではわかりませんよね。
新型が進化してるのは十分理解してるのですが・・・ >>422
2017乗りだけど2017を安く買えるならそれも選択肢に入れてもいいと思うよ。 ここはあえてアフリカツインを止めてCRF450L(約130万) >>422
16乗りだけど、改良点+数年後の売却時を考えるとやっぱり18かなと思うな。 >>422
2017所有で2018年のものを乗ったが2018の方が多少は軽いそれだけ
俺なら30万円分の値段差なら間違いなく2017年版に手を出す
レンタルで2018年版には乗ったが例えば7段階トラコンとか3段階パワーモードとか
割と「あっそう」って程度の差しかない
ローパワーにすれば燃費が良くなるかと思えば別に大した違いはなく
パワーモードは単純にスロットル開放を遅らせるだけのもの
売るということを考えたらというが恐らくアフリカツインはまた2年後目処に大幅に変わりそうだから正直2018年版も高く売れるかと言えば疑問
というかアフリカツイン自体価格の下落激しいバイクなんで買うなら乗り潰すこと考えたほうがいい
例えばASとノーマルで迷っているというならASの方がいいと思ったけどな >>422
悩む理由が値段だけなら、高い方を選んでおけば後々後悔しない
って考え方もありますよ >>428
772 774RR (ワッチョイ 312f-7T4N)2017/11/07(火) 06:49:23.25ID:CpSuBhwI0
>>770
>>771
マジか……情弱すぎて泣けてきた
地味だが俺みたいな人間には嬉しい機能だわ
買うなら絶対に2018だがいつ発売するやら >>422
ガレ場に行きたい欲求をどう処理するかで答えは決まるのでは?
アフリカツインは自称デュアルパーパス言う割には重すぎ
いまだに初期のMD30を手放さない理由はここにあるし 自分は結局18AS買いました。激安新車の16も同時に見ていたけど、ASが18年しかないのが決め手だった。
まあ・・・正直150マンは痛かったけど・・・ >>428
キチガイ2f-は単にお金が無いから錆び錆び展示在庫の17モデルを買っただけだろうがw
クレームばっか言ってるやつが勧めても説得力ねぇわ。 >>433
展示品なんて購入してないが
キチガイスップくんはいつまで痴呆症でそのネタ引っ張ってんだ?
赤しか展示車は販売してなかったんだが?w
記憶容量低いゴミは恥ずかしいとかいう感情もないらしいなw 皆さん超ありがとうございます。
バイクでも車でも日進月歩で進化してますよね。
>>425
わかります。素人の自分に、新型の良さがわかるかどうかで悩んでます。
>>426
昔ながらのそんなノリは好きです。
>>427
自分はアフリカツインのような衝撃的な車種が出ない限り、基本乗りつぶすタイプです。
ヘタクソなんで逆さになるようなコカしかたするし、谷から滑り落ちるし。
なので、バイクはガタガタになるので、基本は売却のことは考えてません。
>>428
自分も試乗だけでは、違いがわかりませんでした。
見た目も素人目には違いが分かるものではありませんでした。
おっしゃる通り、トラコン、パワーモードを使いこなせないし違いがわかりませんでした。
でも、改正後のスペックを見ると進化してるんですよね。
自分には使いこなせない世界に金を出すかどうかです。
>>429
確かに貧乏なんで金で悩んでますが、何の値打ちに金を出すかで悩んでます。
>>431
ガレや廃道は、アフリカじゃなく小さいバイクで今まで通り行くつもりです。
アフリカはフラット林道やロングツーリングに使います。
自分は四国住みなんで、スーパー林道は絶対外せません。
>>432
ASは貧乏な自分にとって高嶺の花です。うらやましい。 >>435
17年と18年でエンジンスペックが変わったことはないはずだが
16年からマフラー変わってパワーアップしたのは事実だけどな
カウンターシャフトの軽量化で中速領域のレスポンス改善とかいうけど
タイム計測してるやつらも殆どタイム差出せてないんで違いなんてないも同然
何より一番の問題はフレームが2018年版で脆弱になったこと
フットペダルがすぐ折れる問題が改善したが形状変更した部位が全て貧弱になった
俺が一番気に入らなかったのは2018年のメーターがまるで良く見えないこと
総合性能的に2018年のステンレススポーク+軽量化マフラー+リチウムイオンにした2017年仕様が最強だと普通に思ってる
リチウムイオンにしただけで1kg以上軽くなったしな ほーん、セロー復活したのか
まあアフとセローが並んだら雲泥の差だがな >>435
乗り潰すなら2016でいいと思う(と2016モデル乗りが言ってみる) そうそう16年だって、マフラー変えりゃあ関係ないし、いずれリチウムイオンバッテリに交換するし >>436
勉強になります。
フレームが脆くなったのは知りませんでした。
よくコカすので、外装は交換ありきで考えてるのでいいですが
フレームが弱かったら困りますね。
>>438
同感です。乗り倒して最後にどうするかが肝心です。 >>439
カスタムするのならその通りですよね
でも、本体買うのに必死でカスタムまではキツいです >>436
フレームが弱くなったってほんと?ソースは? >>442
長文アスペクレーマーの>>436の妄想にソースなんてあったためしないよ。
低能小説家ミヨデミヨ先生の妄想なんだからw >>441
https://ncode.syosetu.com/n3389ej/
↑妄想作家先生の小説も読んでから判断しろよw 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be20a4887bc3d3353f527d3636c44e3) >>442
タンデムステップが接触するとボルトの位置がおかしいからシートフレームに大ダメージ与えて廃車にする
フットステップが折れなくなるほど頑丈になったことでその部分のフレームが曲がる
どちらも走行中の話とはいえ構造変更した部分が急造仕様で何も考えてない
2018年のアフリカツインが売り上げ一気に減速したのは大体こういった動画の影響
ttps://youtu.be/2S6hwq41Pok?t=18m55s
特にタンデムステップ部分の構造的欠陥がやばい
横からのダメージに耐えられるような構造になってない
外してしまうという手もあるが2017年までのものはここがエンジンへのダメージを緩和させてた部分で出っ張ってるから
どう考えても2018年のものはおかしい
エンジンガードが無くともハンドルやタンデムステップ部分が接触することで
殆どエンジンにダメージが行かない構造なのだが2018年は2017年から完全上位互換にならなかった >>446
自演のお前が無視できてないというw
世界でたった一件の出来事を針小棒大に騒ぐのがキチガイクレーマーの常套手段です。 >2018年のアフリカツインが売り上げ一気に減速したのは大体こういった動画の影響
↑もちろんこれもソースなしの嘘 さんざん自分の買った17モデルにクレーム付けてたやつが、今さら17モデル最高!とかキチガイの考えることは理解不能www 推奨NGワード スップ
工作員必死w
今年の欧州2位はトラコン付いたX-ADVというw
同じくNC750Xに並ばれて失速からテコ入れの話が出たばかりww
まとめサイトにも書かれた事実を知らないアホw 2018モデルはメーターまわり(ダッシュ)の傾斜がいまいちで、反射で見えにくいという話を聞いたけど、
実際どうなの? >>452
見にくい
上から反射を軽減する保護シートを張りたくなるが
メーターのパネル部分が微妙に弧を描くように曲がっていてシートが簡単に張れない
シワが出来たりする
液晶の明るさは変えられるが明るくしすぎるとトンネルなどで目が痛い >>453
なんでまた自演必死なの?w
四国からの初見の人なら騙せると思ったんだw
2f-とワントンキンの自演クレーマーが今さらなにをw
お前はホンダドリームスレから出てくんなっつーの。 長文キチガイアスペ爺の設定↓
品川ナンバー
平成29年11月登録
17モデル アフリカツインDCT車
白トリコカラー
買ってすぐにフレームが錆び錆びとワメいてたはずだがw 都合が悪くなるとレス流しっと
NGワード推奨774RR スップ Sd62
こいつはアフリカツインを持っていません >>457
所有の証拠を出した俺と、何一つ出せなかったお前の差は大きいよw >>458
車体画像1枚も出せずに捏造ww
ペイント車検証コラ画像で所有気取りw >>459
何一つ証拠を出せないお前が言っても負け犬の遠吠えなw
おまえは非所有確定したんだから。 >>435
ここはキチガイの2f-とその自演が住み着いてるから、真に受けちゃだめだよ。こいつは他スレでもキチガイ認定されまくりだから。
ところでMTかDCTのどっち買うの?
それによっても違いは大きいと思うよ。 >>462
お前がこのスレ最悪のキチガイなんだよw
ペイントコラだから以降一枚も出せないキチガイくんw >>463
さっさとNGに入れてくれよw
おまえはいつもアボーンしてるとか嘘ばっかだなw
どんだけ悔しいんだよ非所有くん。 >>464
出せないからって困ってんじゃねえよw
ホラ出せよペイント車検証をw >>465
何一つ出せないお前が上から目線とかw
人にモノを頼むときの常識も無いとかさすがキチガイw >>467
そうか、お前は出せないことを認めるのな。今回もお前の非所有確定だなw >>468
はい苦しい言い訳w
出せないんですかww
そりゃ借り物ペイントコラじゃなw >>469
俺の証拠がペイント加工であると証明できないくせにペイントペイントと壊レコのように叫んでも負け犬の遠吠えだわなwww >>469
お前がドリームスレで、海外のバイク写真を自分のNCとかって嘘ついたのや、ファミレスのペーパーに書いたとかの嘘は即バレしてたようだがw
嘘ばっかなのは2f-と自演のお前だけなんだよな〜w >>470
証明されてしばらく消えてたゴミさんチィーッスw
あんな糞コラで堂々としてんのキチガイのお前だけだからw >>473
証明したとか、そこまで捏造かよw
2f-がいかに嘘と捏造が得意かよくわかるわ。 >>474
借り物コラ画像だから一度きりしか出せないゴミさんチーッスww >>475
一度たりとも出せないチンパンジーさんチーッスwwww はいまた逃走でレス流し
これでキチガイじゃねえならなんだろうなw Twitterではアフリカツインを林道に持ち込んでよく転かしまくってるのを見る。
水没廃車はあったがフレーム周りの不具合は見たことがない。
まともな情報収集する気ならここだけじゃなく他もあたれ。 >>477
>>478がフレーム周りの不具合は見たことがないとか言ってるから
フレームのタッチアップしたところとか、
その他、錆びた箇所の写真でも見せてやれよ すんません
giviのエンジンガードって旧モデルのまま18モデルに着くんでしょうか? >>480
まーたどっかのサイトから盗んできた、しかもガードパイプの写真とかw
はい、捏造きました。 >>481
装着可能
giviでくっつかないのは古いパニアステーぐらいだ >>484
後付けのガードもお前の脳内ではフレームなんだなwww
キチガイの思考は理解不能 >>485
479 774RR (ブーイモ MM73-1Ywa [210.149.252.227]) sage 2018/07/26(木) 12:11:24.23 ID:KAbpgZwzM
その他、錆びた箇所の写真でも見せてやれよ
日本語読めないチョンっすなあw こうやって
ワッチョイ 472f-tjON =ワントンキン
の捏造っぷり、キチガイっぷりが晒されていくw >>487
お前のキチガイ度だけ目立ってるから常識人にお前だけスルーされてんだよキチガイ
話題すり替えてコピー車検証からまた逃走
雑魚はアフツイもってないww >>488
アフツイ持ってないって点では同様だろが
はよ、フレームのタッチアップ箇所の写真でもあげろや ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています