【HONDA】CRF1000Lアフリカツイン Part28
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※前スレ
【HONDA】CRF1000Lアフリカツイン Part27
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1522790615/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>423
ありがとうございます。
やっぱり試乗だけではわかりませんよね。
新型が進化してるのは十分理解してるのですが・・・ >>422
2017乗りだけど2017を安く買えるならそれも選択肢に入れてもいいと思うよ。 ここはあえてアフリカツインを止めてCRF450L(約130万) >>422
16乗りだけど、改良点+数年後の売却時を考えるとやっぱり18かなと思うな。 >>422
2017所有で2018年のものを乗ったが2018の方が多少は軽いそれだけ
俺なら30万円分の値段差なら間違いなく2017年版に手を出す
レンタルで2018年版には乗ったが例えば7段階トラコンとか3段階パワーモードとか
割と「あっそう」って程度の差しかない
ローパワーにすれば燃費が良くなるかと思えば別に大した違いはなく
パワーモードは単純にスロットル開放を遅らせるだけのもの
売るということを考えたらというが恐らくアフリカツインはまた2年後目処に大幅に変わりそうだから正直2018年版も高く売れるかと言えば疑問
というかアフリカツイン自体価格の下落激しいバイクなんで買うなら乗り潰すこと考えたほうがいい
例えばASとノーマルで迷っているというならASの方がいいと思ったけどな >>422
悩む理由が値段だけなら、高い方を選んでおけば後々後悔しない
って考え方もありますよ >>428
772 774RR (ワッチョイ 312f-7T4N)2017/11/07(火) 06:49:23.25ID:CpSuBhwI0
>>770
>>771
マジか……情弱すぎて泣けてきた
地味だが俺みたいな人間には嬉しい機能だわ
買うなら絶対に2018だがいつ発売するやら >>422
ガレ場に行きたい欲求をどう処理するかで答えは決まるのでは?
アフリカツインは自称デュアルパーパス言う割には重すぎ
いまだに初期のMD30を手放さない理由はここにあるし 自分は結局18AS買いました。激安新車の16も同時に見ていたけど、ASが18年しかないのが決め手だった。
まあ・・・正直150マンは痛かったけど・・・ >>428
キチガイ2f-は単にお金が無いから錆び錆び展示在庫の17モデルを買っただけだろうがw
クレームばっか言ってるやつが勧めても説得力ねぇわ。 >>433
展示品なんて購入してないが
キチガイスップくんはいつまで痴呆症でそのネタ引っ張ってんだ?
赤しか展示車は販売してなかったんだが?w
記憶容量低いゴミは恥ずかしいとかいう感情もないらしいなw 皆さん超ありがとうございます。
バイクでも車でも日進月歩で進化してますよね。
>>425
わかります。素人の自分に、新型の良さがわかるかどうかで悩んでます。
>>426
昔ながらのそんなノリは好きです。
>>427
自分はアフリカツインのような衝撃的な車種が出ない限り、基本乗りつぶすタイプです。
ヘタクソなんで逆さになるようなコカしかたするし、谷から滑り落ちるし。
なので、バイクはガタガタになるので、基本は売却のことは考えてません。
>>428
自分も試乗だけでは、違いがわかりませんでした。
見た目も素人目には違いが分かるものではありませんでした。
おっしゃる通り、トラコン、パワーモードを使いこなせないし違いがわかりませんでした。
でも、改正後のスペックを見ると進化してるんですよね。
自分には使いこなせない世界に金を出すかどうかです。
>>429
確かに貧乏なんで金で悩んでますが、何の値打ちに金を出すかで悩んでます。
>>431
ガレや廃道は、アフリカじゃなく小さいバイクで今まで通り行くつもりです。
アフリカはフラット林道やロングツーリングに使います。
自分は四国住みなんで、スーパー林道は絶対外せません。
>>432
ASは貧乏な自分にとって高嶺の花です。うらやましい。 >>435
17年と18年でエンジンスペックが変わったことはないはずだが
16年からマフラー変わってパワーアップしたのは事実だけどな
カウンターシャフトの軽量化で中速領域のレスポンス改善とかいうけど
タイム計測してるやつらも殆どタイム差出せてないんで違いなんてないも同然
何より一番の問題はフレームが2018年版で脆弱になったこと
フットペダルがすぐ折れる問題が改善したが形状変更した部位が全て貧弱になった
俺が一番気に入らなかったのは2018年のメーターがまるで良く見えないこと
総合性能的に2018年のステンレススポーク+軽量化マフラー+リチウムイオンにした2017年仕様が最強だと普通に思ってる
リチウムイオンにしただけで1kg以上軽くなったしな ほーん、セロー復活したのか
まあアフとセローが並んだら雲泥の差だがな >>435
乗り潰すなら2016でいいと思う(と2016モデル乗りが言ってみる) そうそう16年だって、マフラー変えりゃあ関係ないし、いずれリチウムイオンバッテリに交換するし >>436
勉強になります。
フレームが脆くなったのは知りませんでした。
よくコカすので、外装は交換ありきで考えてるのでいいですが
フレームが弱かったら困りますね。
>>438
同感です。乗り倒して最後にどうするかが肝心です。 >>439
カスタムするのならその通りですよね
でも、本体買うのに必死でカスタムまではキツいです >>436
フレームが弱くなったってほんと?ソースは? >>442
長文アスペクレーマーの>>436の妄想にソースなんてあったためしないよ。
低能小説家ミヨデミヨ先生の妄想なんだからw >>441
https://ncode.syosetu.com/n3389ej/
↑妄想作家先生の小説も読んでから判断しろよw 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be20a4887bc3d3353f527d3636c44e3) >>442
タンデムステップが接触するとボルトの位置がおかしいからシートフレームに大ダメージ与えて廃車にする
フットステップが折れなくなるほど頑丈になったことでその部分のフレームが曲がる
どちらも走行中の話とはいえ構造変更した部分が急造仕様で何も考えてない
2018年のアフリカツインが売り上げ一気に減速したのは大体こういった動画の影響
ttps://youtu.be/2S6hwq41Pok?t=18m55s
特にタンデムステップ部分の構造的欠陥がやばい
横からのダメージに耐えられるような構造になってない
外してしまうという手もあるが2017年までのものはここがエンジンへのダメージを緩和させてた部分で出っ張ってるから
どう考えても2018年のものはおかしい
エンジンガードが無くともハンドルやタンデムステップ部分が接触することで
殆どエンジンにダメージが行かない構造なのだが2018年は2017年から完全上位互換にならなかった >>446
自演のお前が無視できてないというw
世界でたった一件の出来事を針小棒大に騒ぐのがキチガイクレーマーの常套手段です。 >2018年のアフリカツインが売り上げ一気に減速したのは大体こういった動画の影響
↑もちろんこれもソースなしの嘘 さんざん自分の買った17モデルにクレーム付けてたやつが、今さら17モデル最高!とかキチガイの考えることは理解不能www 推奨NGワード スップ
工作員必死w
今年の欧州2位はトラコン付いたX-ADVというw
同じくNC750Xに並ばれて失速からテコ入れの話が出たばかりww
まとめサイトにも書かれた事実を知らないアホw 2018モデルはメーターまわり(ダッシュ)の傾斜がいまいちで、反射で見えにくいという話を聞いたけど、
実際どうなの? >>452
見にくい
上から反射を軽減する保護シートを張りたくなるが
メーターのパネル部分が微妙に弧を描くように曲がっていてシートが簡単に張れない
シワが出来たりする
液晶の明るさは変えられるが明るくしすぎるとトンネルなどで目が痛い >>453
なんでまた自演必死なの?w
四国からの初見の人なら騙せると思ったんだw
2f-とワントンキンの自演クレーマーが今さらなにをw
お前はホンダドリームスレから出てくんなっつーの。 長文キチガイアスペ爺の設定↓
品川ナンバー
平成29年11月登録
17モデル アフリカツインDCT車
白トリコカラー
買ってすぐにフレームが錆び錆びとワメいてたはずだがw 都合が悪くなるとレス流しっと
NGワード推奨774RR スップ Sd62
こいつはアフリカツインを持っていません >>457
所有の証拠を出した俺と、何一つ出せなかったお前の差は大きいよw >>458
車体画像1枚も出せずに捏造ww
ペイント車検証コラ画像で所有気取りw >>459
何一つ証拠を出せないお前が言っても負け犬の遠吠えなw
おまえは非所有確定したんだから。 >>435
ここはキチガイの2f-とその自演が住み着いてるから、真に受けちゃだめだよ。こいつは他スレでもキチガイ認定されまくりだから。
ところでMTかDCTのどっち買うの?
それによっても違いは大きいと思うよ。 >>462
お前がこのスレ最悪のキチガイなんだよw
ペイントコラだから以降一枚も出せないキチガイくんw >>463
さっさとNGに入れてくれよw
おまえはいつもアボーンしてるとか嘘ばっかだなw
どんだけ悔しいんだよ非所有くん。 >>464
出せないからって困ってんじゃねえよw
ホラ出せよペイント車検証をw >>465
何一つ出せないお前が上から目線とかw
人にモノを頼むときの常識も無いとかさすがキチガイw >>467
そうか、お前は出せないことを認めるのな。今回もお前の非所有確定だなw >>468
はい苦しい言い訳w
出せないんですかww
そりゃ借り物ペイントコラじゃなw >>469
俺の証拠がペイント加工であると証明できないくせにペイントペイントと壊レコのように叫んでも負け犬の遠吠えだわなwww >>469
お前がドリームスレで、海外のバイク写真を自分のNCとかって嘘ついたのや、ファミレスのペーパーに書いたとかの嘘は即バレしてたようだがw
嘘ばっかなのは2f-と自演のお前だけなんだよな〜w >>470
証明されてしばらく消えてたゴミさんチィーッスw
あんな糞コラで堂々としてんのキチガイのお前だけだからw >>473
証明したとか、そこまで捏造かよw
2f-がいかに嘘と捏造が得意かよくわかるわ。 >>474
借り物コラ画像だから一度きりしか出せないゴミさんチーッスww >>475
一度たりとも出せないチンパンジーさんチーッスwwww はいまた逃走でレス流し
これでキチガイじゃねえならなんだろうなw Twitterではアフリカツインを林道に持ち込んでよく転かしまくってるのを見る。
水没廃車はあったがフレーム周りの不具合は見たことがない。
まともな情報収集する気ならここだけじゃなく他もあたれ。 >>477
>>478がフレーム周りの不具合は見たことがないとか言ってるから
フレームのタッチアップしたところとか、
その他、錆びた箇所の写真でも見せてやれよ すんません
giviのエンジンガードって旧モデルのまま18モデルに着くんでしょうか? >>480
まーたどっかのサイトから盗んできた、しかもガードパイプの写真とかw
はい、捏造きました。 >>481
装着可能
giviでくっつかないのは古いパニアステーぐらいだ >>484
後付けのガードもお前の脳内ではフレームなんだなwww
キチガイの思考は理解不能 >>485
479 774RR (ブーイモ MM73-1Ywa [210.149.252.227]) sage 2018/07/26(木) 12:11:24.23 ID:KAbpgZwzM
その他、錆びた箇所の写真でも見せてやれよ
日本語読めないチョンっすなあw こうやって
ワッチョイ 472f-tjON =ワントンキン
の捏造っぷり、キチガイっぷりが晒されていくw >>487
お前のキチガイ度だけ目立ってるから常識人にお前だけスルーされてんだよキチガイ
話題すり替えてコピー車検証からまた逃走
雑魚はアフツイもってないww >>488
アフツイ持ってないって点では同様だろが
はよ、フレームのタッチアップ箇所の写真でもあげろや セルスイッチ不調で入院した17MTだけどスイッチASSY交換で治ったと連絡あり
やっぱ部品番号末尾62だったよ
あとリコールホットラインに電話しといた
情報くれた人サンクスな キチガイ同士の罵り合いの後、都合の悪い話になったら全逃げ
ワッチョイか概ね固有なのが救い >>483
ありがとうございます
早速ポチりたいと思います それと投げ売りの17と高値の18で悩んでる人居たけど絶対18の方がイイと思う
初期不良避ける意味で17まで待って買ったけどセルスイッチ故障したし、不具合発生の可能性がある17はやめといた方が安心かと。まぁ新車保証2年あるから気にしないって人なら別だけど。 >>496
>>422です。ありがとうございます。
色々不具合が出てるようですね。
その辺も含めて、今日ドリームに行くので聞いてみます。
保証があるから悩んでる訳で。 >>497
17でも初期と後期でスイッチ関係の部品が変わってるからどうとも言えない
ホンダはマジで無言貫いてそれやるからな
例えば16の後期は錆びるスポークが17と同じ対策品に変わってる
11月に購入した俺のはスイッチ系統が対策品に普通に変わってたしな
18自体にも構造変更したフレームに問題抱えてるが俺はフレームが一番重要な部分だと思ってるから18はオススメしない
というか20で間違いなくマイナーチェンジ入るらしいんでまた変わるからな >>497
キチガイの>>498の言うことは無視しておけ。
自分で見て店員に相談するのが一番だよ。
このあとすぐ自演別IDのワントンキンが出てくるけどスルーしましょう。 >>499
お前の意見だけ無視されてるのにバカな奴w >>500
アボーンしてんじゃなかったのかよw
自演のキャラ設定を忘れんなよ低能作家先生 >>501
何わけのわからねぇ事ほざいてんの
キャラ設定?wwwww
このスレとどこを勘違いしてんのかな?w
そんな程度の痴呆症がどうやってバイク乗ってんだ?w >>502
ほらほら、本性が文体に滲みでてきたぞ低能先生w
そういう単語はワントンキンのときに使うやつだぞ痴呆老人w >>503
本性(笑)
記憶力がまるで足りていない痴呆症ボケ老人さんお疲れw アフリカツインについて何1つ語れないからホンマ話にならんよな ドリームスレでもお馴染みのキチガイ自演でましたぁw このスレ見て今日2017版を契約してきました
面白い話がたくさんきけて参考にさせていただきました
2017版は最近中古価格が上がってきたそうなので満足しています >>507
またつまんねえ自演キャラ登場させたか?w
ブラウザ同じで句読点を打たねえキャラっすか?
これからもここにずっと来てねwww ドリーム行ってきました。
色々見て聞いて触ってきました。
やっぱりいいバイクです。やっぱりアドベンチャーモデルはF21インチがいいです。
ドリームは新車がメインなのか、新車にして予算オーバーな分はローンで行きましょ、だと。
まぁそれもアリなのかなと思ってきた。
ASやっぱりいいです。オプションならバンパーとスキッドプレートだけで9万。
ノーマルと14万の差ならASもありです。 >>510
夏はノルマ達成厳しいんでどこも必死よ
俺は新車買うのにローンは薦めんな
年利で無駄に金かかるから
そういうときは、ドリーム優良認定は何のためにあるんだと言って金が足りるバイク買え >>511
いちいちもっともです。
金利高いっすね。新車5.8%とか。
中古なら7.8%。どこのサラ金かと。 >>512
カードローンと同じだからね
俺はローンは薦めない
買える範囲で買うべき
無理して買うと一度壊した時と同じぐらいボラれる やっとチューブレス化完了したぁああ
しかし純正のD610ってライフ凄いですね
12800で交換したけど溝的にまだ持ちそうだった タンデムステップステーの取り付け方が変わったことでシートフレームが脆弱になったってことだけどほんとにそんなに変わるの? >>516
外す人間が国外で続出するぐらいにはな
接触するからと構造変更した意味がない
これなら騒ぐバカに外せと言い切っておくべきだった >>517
外す人間が続出してるってソースを教えて欲しい。海外のサイト探したけど見つけられなかった。 >>515
わかります。同じようなタイミングで変えたけど
溝あったので。 >>518
https://i.imgur.com/RVCxNX9.jpg ;
このスレの人間は海外連中のインスタやブログを全く見ないな
林道行く連中から死のフットステップとか言われてるのに シートフレームにダメージ行くからタンデムステップ外したなんて人ほんとにいるの?
写真だけで妄想してるんじゃないの? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています