【HONDA】CRF1000Lアフリカツイン Part28
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【HONDA】CRF1000Lアフリカツイン Part27
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1522790615/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured ソース出せないから、英語圏の話にそらしてスレ流す作戦だよw >>539
別スレで動画も出てるのに調べられない己の無能さよ
さっきからどこぐぐって喚いてんの? >>540
おいソースまだか
英語圏のレビューすらまったけねえがw
一体どこの英語圏で売れてんすかw 画像出て動画もあってどこでその話が?とかさ
アホ言ってないで出た時点でソースだろっていう
日本で何台売れて話題になってんだか
話題のバイク言うほど国内での実績あるわけでもなし まさか>>520の画像1枚でソースとかいうつもり?
どんな理由で外したかもわからないのに 勤勉なバカは害悪なだけだから見つけたら無視をオサスメする。バカはハザードとリスクの違いが分からずただ騒ぐ。
例えばタンデムステップの変更はフレームに悪影響が有るとしよう、これがハザード。ゼロでは無い可能性として考えられる危険のことだ。
ただ、実際にそれが起こる可能性と影響度を考慮するのがリスク。
まずバイクが転倒する可能性。舗装路以外にオフも走るかどうか、その頻度や走る道で変わってくる。次にタンデムステップまわりにヒットする可能性。
そして考慮すべき影響度は変更前と後での損害の差分。
つまり考慮すべきリスクは転倒の可能性xステップまわりにヒットする可能性x損害の差
ガンガン林道を飛ばすなら対策を考えてもいいが俺には取るに足りないリスクだ。
もう馬鹿は無視するから後は知らん。 >>544
別スレに廃車になった動画もあるんだがw
なーんもしらべませーんで喚くな >>546
完全に乗ったことがない人間の適当な意見で笑わせてもらった
タンデムステップにあえてヒットさせて衝撃を逃がしていたのが1つ前のモデル
つまりどんな倒れ方でもほぼ直撃する どう見てもマフラーガードも兼ねる構造なんだがw
当たる当たらないで言えば当たるし
素人が見ても衝撃に弱くなってるという
真下からあんな風にボルトを通して真横から衝撃与えたら折れるわな
違う言うなら俺がハンマーで叩いて証明してやるよw
2016はビクともしないが2018は廃車になっからw ところで折れやすかった左のステップは改善されたのか? 補強の為のパーツが社外品で販売されているくらい折れやすいぞ。俺も折れたから付けてるし。 すまんが訂正。バイク見たら左のステップじゃなく右のステップだった。 丘サーファーな俺は、折れてないけど着けた。
おされポイント高し http://imepic.jp/20180729/505070
スイッチ交換して治った
外した部品見る限り17モデルでもハズレ引くとダメっぽいね 2016年の新車が安く売られてるのは結構マイナーチェンジがはいってるからなのね。 日本では50歳以上にシート高の低い外車ウドベンチャーが売れる 17式dctだけど、年次検査から帰ってきたらアイドリング付近不安定で、アイドルからアクセル回すとエンストするようになったわ。あと、2500〜のトルクがスカスカになった。
エアクリとプラグ交換したんだけど、なんなんだろう… >>562
夢だろうがショップだろうが他人にバイク触らせるとロクなことにならないよ >>562
12ヶ月点検でプラグ交換ねえ
変えた理由と入れたプラグは? >>564
そんな含み持たせた訊き方しなくても良いでしょう? アドスポスレから転載
報告日:平成30年8月2日
自主改善開始日:平成30年8月3日
後付け部品 CRF1000L Africa Twin専用メインスタンドの自主改善
https://www.honda.co.jp/recall/motor/other/180803.html >>567
へんなやつ沸くから言しにくかったんだがそのサークリップの奥のサビがひどいんだが同じ人症状の人いる?
今回メンインスタンドって聞いてサビ対策品かと思ったらサークリップの交換かよ >>567
標準車用のメインスタンドは2種類あるんやね。
MKK型は何らかの対策品? >>569
08M70-MKK-D00は’18年モデル用だね。 >>568
サークリップの奥ってどこよ
メインフレームの錆については塗装がそこに施されてなかったのを放置したからだろ
ホンダはもうずっとその問題引きずってんぞ メインスタンド側が錆びたというなら仕様
アンダーガードがそこまでの領域保護してないし林道走れば普通に接触するし跳石などが当たる
フレーム側が錆びたというなら最初から塗装が余ったか前者
全部確認して予め対処して、該当部分を何らかの方法で覆うしかない 錆びてるのはメインスタンド側
仕様なのかありがと
今はサビ転換剤を塗って対処しておいた 【不平等条約である憲法9条】
これを改正しない限り、拉致問題は解決しない。
女子中学生が北朝鮮に誘拐されても軍隊を出動できないなど国家の体をなしていない。
相手が国家ならば9条で武力の発動ができない。
だからロシアに北方領土、
竹島を韓国に侵略され、
沖縄が支那に侵略されけつつある。
不平等条約と同じ効力を発揮する憲法9条があるからだ。
日本が憲法を改正するだけで侵略国の対応が変わる。
税金を使わない最上の防衛策である。 >>573
どっかメーカー忘れたが、そういうのを防ぐための純正メインスタンド用のアルミプレートがある
興味あったら調べてみてくれ メインスタンドの自主改善ってドリームから連絡が来るのかな?
リコールみたいに強制じゃないから、気になる奴は自分で調べてドリームまで持ってこい
とかじゃないよな。 自主回収=サービスキャンペーン
ちゃんとハガキなり封書で連絡が来るよ 使用者に周知させるための措置
・販売店を通じて使用者が判明したものは、ダイレクトメール等で通知します。
ホンダとHMJと販売店がちゃんと仕事してるならの話 数日前に購入店のバロンにオイル交換に行った時に伝えられたな
もしもオイル交換に行ってなかった場合、
向こうから連絡はしてくれたのだろうか疑問に残る所である オフ車だからだけど、
Fブレーキのフィールをもうちょいカッチリしたい。 メインスタンドのサークリップの件で夢から直接電話あったので持ち込んで交換してきました。 車体番号のところに黄色いシール貼られてた。 アフリカツインのオンロード版って開発中なんでしたっけ?
どなたか教えてくださいな。 >>588
それも考えたけど強度的にどうなんだろうね?プロに頼むとしても一見さんを相手にしてくれるのかな? やっぱサイドスタンド長いよね。
駐車時立ちすぎな感じする。 >>592
ノーマルタイヤで立ちすぎるので、加工済みのキジマの中古を手に入れたらちょうどよかったけど
タイヤをPirelli scorpion MT-90ATに換えたらちょっと短い。
スタンドそのままでブロックタイヤ入れろという開発の思惑 サイドスタンドはアルミの鋳造だから溶接できたとしても弱くなるね マンションの駐輪場で倒れてるの見た。
サイドスタンドが悪いんやな納得。 >>594
593ですけど私宛?
タイヤ外径が違います サイドスタンドは2018モデルから少し短くなったよね? >>596
アフリカツインサイズを止められる駐輪場のあるマンションって高級マンションそうだな
旅先で駐輪場に止める時、いつも頭飛び出してて悪い気持ちになる >>599
高級ではない中級分譲マンション
でもアフツイはちょっと邪魔にはなってるっぽい
こないだ倒れてたのもチャリ連鎖転倒の重量に耐えられなかった感じだったんでサイドスタンドの話題で納得したんよ。 定期点検に行ってきた。ドリーム東京系。センタースタンドの件、部品入荷が未だとさ(´・ω・`) >>600
2016年モデルと2018年モデルでは2018モデルの方が傾きか明らかにきつい気がした。
公式情報ではないから実際に店で測ってみてくれ。 >>603
>>604
サンクス、店行って実測してみる。 >>605
店員さんに質問するだけの関係すら築けとらんのかな⁈ メインスタンドの自主改善の連絡が未だないんだが、まだ部品がないのかな? >>608
気をつけて!
「店員さんに質問するだけの関係すら築けとらんのかな⁈」
と長老に詮索されるかも(笑) >>609
ドリームで購入したのは初めてなので、どれくらい信頼できる店なのか試すために
こっちから問い合わせはしないことにしている。 >>610
そうすることに何のメリットがあんの?馬鹿なの⁈ 俺も全く同じこと考えてた。店を試すには絶好の機会。普通の店なら100%連絡があるはずで、連絡がない店ならそれは信用出来ないということ。その場合、今後最低限のメンテしかお願いしないつもり。
ところで611はそんなことも想像できないのかね。 >>614
個人経営じゃなかったら2年程度でコロコロ異動させられるから意味がない
地方グループ単位で見るなら別だが >>617
そんな担当任せでクレーム通知すら管理できない店は信用出来ないって考えられない? >>618
それ言ったら大半のドリームは信用なんて0になる >>619
不具合を顧客に確実に連絡することは企業として常識じゃない? ヤバい不具合だったら命に関わるんだよ。担当が忘れてましたで済むわけないだろ。 >>615
店を試す!(ドヤ顔)
バッカじゃねーの⁈ 販売店からユーザーわかる場合はDMで連絡
とあるので待っとけばいいんでないの こないだ走り出すと前からカタカタ音。
スクリーン上部のウェルナットが千切れてました。
予備買ってツールバッグに入れときました >>623
なにか嫌なことでもあったの?
何に怒ってんの? ドリーム以外だけど
対策部品届きましたけど次のオイル交換の時で大丈夫っすよ!って言われた
自主改善を伝えられたのも前回のオイル交換の時なんだけど、
あまり気にする必要もないレベルなんですと
でもセンター立てて上でゴロンとしてるから結構気になる >>628
立て込んでるから急いで来られると面倒くさいんだろうな 割とどうでも良い自主改善(自分の目から見ても確かにどうでも良い)
よりも、バカバカしくてもリコール対応で忙しく、どうでも良い対応は後回し
店で見てたらそんな感じだった
店を試す?自分が他とは違う上客だと勘違いしてない? たかだかアフツイ一台買ったくらいで上客扱いする訳ねえだろ。忙しいんだから用事あるならそっちから連絡してこいや、ってトコだろよ リコールなら連絡しないと法的にまずいが自主改善()なら問われない 技研からメインスタンド自主改善通知が来たわ
修理先は、現在唯一大型を扱うドリーム店(130km先)のみかと覚悟していたが、
最寄りの元プロス店(2km先)が案内されたのは意外。 今日少しぬかるんだ原っぱで車体を倒してしまった
頑張ってみるも足が滑って踏ん張りがきかず起こせず
奇跡的に通りかかった方々に助けて頂いて無事起こす事が出来たけど、
自分の未熟さと体力の無さが本当に恥ずかしかった
未舗装道だろうと、どこだろうと一人で起こせる方が本当に凄いと思った
ちなみにエンジンガードがあると少しは起こしやすくなったりするんでしょうか? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています