【HONDA】CRF1000Lアフリカツイン Part28
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【HONDA】CRF1000Lアフリカツイン Part27
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1522790615/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>791
wwwww
ソース出てんぞーーーーwww てめーの精神保つために自演連呼しかできない妄想キチガイ草の草
お前こそキングオブ妄想キチガイだよwwww
そういうの被害妄想っつーんだよFランスクーターガイジww >>784
近くも何も、NCは19日にニュースリリース出てますがな。
500XはEICMAで発表があったけど、PVでダート走ったりとか、フロント19インチ化でアドベンチャー風味を増してきた。スイングアームがちょっとカッコ良くなったし、全体的によろしいんじゃないでしょうか。
NCシリーズは、フロントトランクやめて普通のガソリンタンク位置にしてくれればなぁ。
とりあえず俺はオンロードしか走らんけど、テネレ700待ち。 マフラーは16 モデルと17モデルで エンド部分の口径が違う 17から排気音かなり大きくなったが
18モデルは サイレンサーが 違うから さらに進化してるのかもね
17モデル乗ってるけど ノーマルのマフラーなのに 下り坂でエンブレかけると 結構アフターファイヤーぽくなる >>794
俺が知ってんのは参加したCBミーティングの話だからな
つかNCは若干の見た目変更だけで殆ど変わってないはずだろ 壊レコくっさwww
てめーの情弱さを後悔しろ妄想キチガイw
妄想の権化め >>799
だから、そうやってワッチョイ必死に変える意味ないんだってw
なんでバレバレかもわからないの? テネレ700は来年秋から冬にヨーロッパで発売だから日本は早くて2020年2月頃だろうね。 売れそうな気配のあるバイクはNIKENみたいに同時販売するし
アフリカツインが売れてデュアルパーパス系バイクの勢いがある以上、
普通に世界同時販売も考えているように思うがな
アフリカツイン重すぎだしテネレが230kg台なら普通に乗り換えする人間多くいそうだしな マジキチサイコパスが売れると妄想してるのなら売れないということだろうを 悔しくてレスせずにいられないキチガイくんに大笑いwww NIKEN売れるか???
オレは恥ずかしくて乗れないな >>806
トリシティの時もそう言われたから未知の領域だろ
普通なら欧州でしか需要がなさそうだから国内で売るなんて真似はしない
しかし普通に同時発売だった >>807
アフツイが年間3000台売れてるとかいう恥ずかしい妄言を吐いたキチガイが言ってもなぁ >>803
アフツイもノーマルでMTなら230kgだが? >>809
それな。
そんなことも分からずシッタカするのがエアオーナーw >>809
タンク容量がまるで違うんだが?
お前何のスペック見て語ってんだよ >>808
リコールで3000台売ったの発覚したばかりだがww
キチガイざまぁwwww 国外ではテネレ700に24Lビッグタンクモデルを用意すると情報が出ていて
その装備重量が220〜230kgだというのに
頭が沸いてるキチガイは18.5Lしかない現行アフリカツインと謎の比較をしたがる
普通はスリッパークラッチや電子制御の差がどうたら言うべきところを同じとか言い張るあたり笑えるよな
通常版の装備重量は205Kgの16L
大容量化した純粋アドベンチャーモデルを出しても間違いなく230kg以内に収まるという >>813
さっさと乗り換えてこのスレから去れやキチガイ 2f-の痛々しい妄想の数々www
>DCTに乗るタイプの人間は納車1月で7000kmとか桁違いの距離を1回のツーリングで移動したい連中ばかりであって
>アフリカツインやNM-04は毎年3000台以上のペースでホンダの予想した1000台よりは十分売れてるし単体では黒字の存在だ 恥ずかしすぎる2f-くんの妄想w
>国外のレポートとかが出始めたけどステンレススポーク化でバネ下重量がホイール1つで800g軽量化され 2つで約1600gも軽量化しているらしい はい涙目発狂入りましたっと
キチガイざまぁwwww リコール・サービスキャンペーンでSD04の販売台数って
明確になってた? 自演と言えば自演になると思っている基地外っているよな ゲハと車、バイクは粘着煽りに居座られる可能性高くていやだねぇ >>813
タンク容量の話にすり替えてんじゃねえよ。
なんで突然24Lモデルの話が出てくんだよ。
だったら最初からかけボケが。
お前、自分が不完全な情報書いといて逆ギレすんじゃねえよ。タコ。 長文キチガイアスペ爺「2f-」のキャラ設定↓
品川ナンバー
平成29年11月登録
17モデル アフリカツインDCT車
白トリコカラー
フレーム錆び錆び >>827
アフツイ3000台リコールのリリース見つかんねーんだが
何処にあるんだ? >>796
16モデルでマフラーを17モデルに換えたらアフターファイアっぽくなったよ ブラックフライデーのセールに負けてgiviのobk買っちゃった。自己嫌悪。
アマでバグスターのトリコのカバー安くなってる。 170cm短足の俺がドリームでまたがってみたけどデカくて乗れる気がしないんだけど慣れるもんかね 170無くて乗ってる人はいる
180あってもデカイものはデカイ
要は乗りたいか乗りたくないかという方がでかい
慣れも多少あるけど、重くて足がつかないという事実に変わりはなく
そこまで乗りたいマシンでなければ、面倒で乗らなくなる >>832
ドリームの試乗車はノーマルシート?
純正のローシートをローポジョンにするだけでかなり変わるし
KとかHの外品ローシートならさらに着くようになる。 乗る時に跨ぐのは別に問題ないんだよ
降りる時に右足のブーツの踵が、どうしてもパッセンジャーシートに引っかかるんだ
物理的に短足だから諦めているけれどさ… >>836
サイドスタンド出して、ステップに乗って降りたら、楽にできるかも。 結局慣れだよ
俺身長183cmあって股下90cmあるけど転かす時は転かす スタンド出してサイドステップに足を掛けて乗り降りする方々
純正スタンドの曲がりが発生しているようです
最悪破損となりかねないのでを付けて観察してくださいね
自分には必要ありませんけどね >>840>>841
買えない奴の僻み入りました。 >>842
本当? ソースは?どんな状況で曲がったのか知りたい。 サイドスタンドなんてたいした強度じゃないのは
一目瞭然だし毎回勢いよく体重かけて乗ってりゃ破損するのも自明の理 そんでもって、〇〇は大丈夫だったってなって荒れる。 書かれていることを
信じる、信じない、過小評価とする、過大評価とするは各々次第
https://bonsaimoto.jp/SHOP/CAP-CTS.html 社外フルパニア、更にスタンドに毎回足かけて乗り降りしてるなら
不安要素はゼロではないわな 最近のバイクにはOBD2が付いてるのがあるらしいのですが、アフリカツインにはあるんですかね? ミシュランのアナキーアドベンチャー良さげなんだがアフのサイズも展開予定なのかね? ゴメン、ググったらアナキー3の後継モデルでそれが出るんだね
知らなかったなー
来年春に日本では販売予定なんだってね
恐らくアフリカツイン適合サイズも出るでしょう >>857
知らなんだくせにテキトーなこと言うなよw いやまあそうなんだけど、アナキー3もアナキーワイルドも
アフリカツイン適合サイズ出てたし、今回も普通に考えれば出るんじゃないかと レビューしてる motobasicでは出る言うてたけどな カブしか乗ったことないけど
大型取ってキングカブみたいなこいつに乗りたいよ カラーリング変更されちゃったのかぁ。
前の白ベース気に入ってたのに残念。。 >>854
むしろ付いてないバイクのが珍しい
CBですら2014モデルから付いたのに?
OBD2の排気音検証とかについてなら機能が一部カットされてるだけで2020からカットしないようになるだけだぞ 車検が近くなったから買い替えることにした
下取りで92万だった
今までありがとう 下取り92って近所の夢の車両価格と数万しか変わらんけどマジ?ASじゃなくて? 17モデルを一年半乗って下取り出したら90万だったヨ
買い取りだともっと低かったかも知れん 詳しくはひかえるが
DCT仕様で距離少なめ純正オプション多め
釣りではないとだけは言っておく 92万、凄い金額だなとは思うけど逆にそんな金額で買い取ってもらえるほど純正オプションマシマシで走行距離少ないってそれはそれで勿体無い気はするな
走行1万越え16MTの俺のは買取いくらなんだろ?70行かないかなー 某所のホンダドリームに走行距離120km程度のDCT仕様が120万で売ってたが
あれはオプションあんまりついてなかったし違うか 買い取り見積もり出したら60万にも届かなかったぜー、16DCT
タイヤ3セット目半ばの明らかな過走行だけど もっと明るいロービームLEDとかスフィアやサインハウスから出ないかな?
上向きは申し分無いし、フォグは付けたけどたまにバッシングされるから使用は控えてる。 120kmでアフリカツイン売るってなにがあったんだろうな
1回出かけりゃその二、三倍は走っちゃうバイクだと思うけど ノルマ達成と減価償却目的じゃないかの
新同でリセールも期待できるし アフリカツインにはアドベンチャーやデュアルパーパス用のヘルメットが似合うんだろうけどシステムヘルメットはおかしいかな。
俺の用途だとシステムヘルメットが使い勝手がいいんだが。 車両購入費用が入れ歯代金に化けた
パカっとシステムヘル被ってパカっと入れ歯を外す 未だに初代マルチテック被ってるわ
新しく買った普通のフルフェイスと比べて重すぎるけど
やっぱり、ちょっとしたときに前開けれる解放感はすげーわ コルクとかじゃなけりゃ何被っても良いんじゃない
俺は普通にツアークロスだけど オフメットだとバイザーにシールドからの風の影響出ちゃうんでGT-Air 標準リムに140のリヤタイヤ履いてる人いる?
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