【ホンダ】 PCX127台目 【HONDA】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
※前スレ
【ホンダ】 PCX126台目 【HONDA】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1522486088/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 仮に本当だとしても125ccを2台持つとかそれで金持ちアピールとか世間ズレしすぎだろ 体は一つ
オフとロードならわかるけどスクーター二台は流石に愛情がねじれてますね スマートキー便利だなと思うけどステータスと思ったことない
なんか微笑ましいな >>36
車に乗ってる人は大抵持ってるし使ってるからねw 金持ちの俺は、NMAX、新型PCXの二台持ち!
ワインディングは、可変バルタイエンジンに前後ディスクABSのNMAX!
買い物から通勤、ちょっと長距離走るなら
低燃費で静かでスマートキーで便利な
PCX!
お前らみたいな貧乏人には、
この贅沢は味わえないw
羨ましいだろ?
さっさと「羨ましい」と言いなさい! 貧乏人のお前らは、新型PCXは買えないだろw
新型の素晴らしさを体感することなく
ボロ28PCXを必死にメンテしながら・・・・
あ〜(*゜Q゜*)悲しいw
悲しい〜w
(*゜Q゜*)あ〜w悲しい〜w お前ら、貧困だから新型PCXなんて
買えないw
(*゜Q゜*)
あ〜可哀想〜!
同情するよw えっ??
新型PCXを買えない??
ボロ28と、時代遅れ56を大事に
「拝めるように」乗っている??
俺なら・・・・耐えきれず「切腹」するなw 俺PCXと大型乗ってるけど君は?
車は2台持ってるけど君は?
な、釣られたんだからもういいだろ
あっちいけしっしっ 新型PCXを買えない??
俺なら・・・・耐えきれず
切腹するよww 新型PCX
最高だぜ!
やっぱPCXは新型に限る!
車庫から出す度に「28、56を見下せるw」と
思うと、楽しくて楽しくてw いよいよゴールデンウィークだ!
81で集まって28、56狩りに行く予定! ペッ!(`ω´ッッッ!何が仲良くだ??
ゴールデンウィークは81で集まって28、56見下しツーリング
する予定!(*´∀`)♪ 目くそが鼻くそ見下してどうしたって?
こういう発想が社会の最底辺の発想なのかねー >>46
隊長!まだ500台くらいしか出回ってません!
逆にボコボコにされますが宜しいか? この手のよくいる基地外は他の車種スレに行って煽って迷惑かけるパターンが普通だが
こいつは同じ車種乗りを煽るという意味で完全な奇行種 たかが30万の原付でここまで喜べる奴もおめでたいなw JF56とJF28のフロントカウルは互換性はありますか?
もしよろしければフロントカウルの交換に必要な工具も教えてください >>54
ない
因みに81もない
スクリーンもどれも互換性なし >>55
ありがとうございます!
ほとんどのパーツで互換性がないと思った方がよろしいのでしょうか? >>56
外装に関しては28,56,81は互換性はないと思ったほうがいい
唯一キャリアを取り付ける穴は全モデルで同じなので互換性はある
(場合によってはスペーサーがいる可能性もある)
その他のパーツは互換性がある場合もあるのでググるといい 81だけど56に比べてリアビューのボリュームがアップした為か、
以前より煽られにくくなった気がする。
慣らし中でゆっくり走ってるのに、それほど怖い思いをしない。 初バイクとして新型PCX買った
まだ怖くて近所しか走ってないけど楽しい >>57
ありがとうございました!
とても助かりました! jf81のスクリーン交換についての情報ないかなぁ?
今週末ボディマウントシールド届くけど見つからない
jf56と同じっぽいけど交換した人いますか? 81は「走りの質」が56よりかなり良くなった。
真っすぐ走ってる時、曲がる時、止まる時。
全てが56より安定してる。
フレーム剛性アップの効果が随所に効いてるという感じ。
前にも書いたけど、56のような「原付感」がだいぶ薄れて、
ちゃんとした「バイク」って感じ。 所詮100km/h歯科でないバイクで剛性とか言われても… >>63
だから違うって言ってんじゃん
しつこい男は嫌われる! >>64
乗った人にしか分からんね
かなり別物
安定感が違う >>65
ありがとう。届いたら説明書見て頑張るわ
>>70
紛らわしい書き方して申し訳ない
シールド交換の工程が同じかどうかを知りたかった
形状が変わってるのは理解してます 知人が今回のPCX購入したんだけどごく稀に起動時?だかスタートボタン押した時?に
ハザードランプが勝手にオンの状態になってるんだけど不具合?それとも使用? >>64
81が初PCXなんだがコレで直進性が良くなってるのか?悪くはないがこのクラスだとごくごく普通かな
フロント荷重が足らないのとフロントフォークの縮み初めのレスポンスが悪い >>74
ハザードはプッシュONプッシュOFFなんでシートを開けた時にシートが当たってONになったのに気付いてないだけだと思うぞ メットインの形にフィットした薄型のガソリン携行缶ってねぇかなぁ PCXHVのメットイン容量は23.3Lだそうな
新型NAが28.8Lだから−5.5L
旧型比だと1.7L差だからあんまり変わらないかね 新型PCXを検討しているんですが値引きとかいれて乗りだしいくらくらいですか? U字ロックとか使ってる?
スマートキーであることによる利便性を損ないたくないから何もしてないけどヤバイかな >>83
盗まれても良いならそのままでいいんじゃない? 何やってもプロに目を付けられたらお終いなので何もしていない。
やるならバイクガレージ建設までやらないと意味ない。 毎日乗るバイクでも必ずカバーして車種を特定されないようにするだけでもかなり有効だよ >>81
俺のとこは自賠責1年で37万って言われた >>81
うちのドリームは32.8,近所の安売店で30.5
自賠責別 >>81
2年盗難保険と自賠責5年と半ヘルとUロックおまけで348000円くらいだった。 バイク乗るのにハンヘルどうぞってバイク屋は駄目だわ >>91
>>92
それって125のほうですか?
今の時期なら
34くらい見とけば大丈夫なの? >>96
どこの誰かもわからない匿名掲示板で大丈夫と言われてそれを信用するの? >>96
きみ「掲示板で34で大丈夫って言われたんだけど」
お店「うちは36万なんなんですよ」
きみ「そんなのおかしい!掲示板では」
多分出禁 電気屋でアマゾンならもっと安いと文句言うアホにそっくり 81でタイヤの皮剥きも終わったので往復80kmのプチツーリング行ってきた。
単純に56よりも乗ってて楽しいバイクになったな、と。
コーナリングが56よりも軽快になって気持ち良くスッと曲がる。
リアサスも56のようなボヨンボヨンとした頼りない感じが無く、しっかり踏ん張ってくれる。
スロットルの反応も良くなった気がする。
56ではツーリングなんてあまり行く気がしなかったけど、81なら行ってもいいかもと思った。 >>101
それ新車買ったから楽しいだけやないの? プラシーボだろうね。
サスがどうこう言う割には交換すらしてないような人だし。 インプレなんだかんだでそれなりに出てきてるけど
兼ね同じような感想だから良い意味で変わったのは間違いないんじゃないかね JF56乗った事無いっぽいな。まあ新車買って浮かれるのも
最初だけだがな。HV出るまでの気の毒な天下楽しんでくれたまえ フレームがダブルクレードル化してボディ剛性高くなってサスも良くなったのは間違いないし
そんなハイペースでなくとも、45-60キロでも道がガタガタしてたら安定感は違うか
速いまま攻めて曲がるとよれる感触は56だとわかるが、これまでのと比べて十分満足してるが、上には上があると見てしまうと考えてしまう
新型150に乗り換えるってのも検討するかな 500kmでオイル交換してならしを強制終了した
明日最高速アタックしてくるわ キミら素直違うなぁ
JF56とは別物
タイヤ太くなったのとサスが強化されてて乗り味すごくいい
重心も下に下がってる >>111
そういう地味にいいところってのは、スペックに出にくいからな
要するにトータルバランス良くなったんだろうけど、そういうのは実際走ってみないとわからない
俺はロングスクリーンとボックス必要だから、オプションが出揃ったら本気で検討するよ もうすぐハイブリッドも出るしそれまで待ったほうがいいですか? >>113
自分はハイブリッド待ってる
モードスイッチがどれくらいな物か興味ある HV出てからでないと結論出せないでしょ。10万円に見合う価値かどうか。
俺は10万が特に検討材料に影響及ぼさない生活なんでHV一択だけど。 影響及ぼさないのは当たり前のことなのになぜかマウント取った気になるバカ 原2スレで金持ちアピールしてくるやつって本当何なのw >>112
ボックス付けるキャリーは
旧型のと共通だ 慣らし運転よくわからんから普通に乗ってるんだけどダメなの?
時々流れに乗るために60km/h超えるけど慣らし運転中は40km/h以上出しちゃだめとかあんの? 速度の制限というよりは、出来るだけ暖機して、「急」のつく行動をしなければいいんじゃないかと 楽天で新型のスモークロンスク売ってたけどすぐに売り切れになってた 今のバイクにアイドリングの暖気はガソリンを無駄に消費するのと
カーボン噛み進ませるから止めるように言う技術者の人もいるな
始動しばらくアクセル開け過ぎないようゆっくりめに走るのが一番良いと思う なるほどね
アイドリングストップってエンジンかけて5分ぐらいはならないけど
アイドリングストップが発動しだす頃まではゆっくり走ればいいって感じの認識でオッケー? 慣らしで高速乗っても大丈夫?
80km/h巡行のよてい >>122
インドネシアだと3000円、送料入れても5000円
楽天ボッタクリ価格 ハイブリッドはインドネシアの記事によると、0-50m、0-200mが0.5秒早くなり、燃費が2~3%良くなるらしい
これをどう考えるか 今日新型駐輪しているのを見て思ったことは56の変に角ばったところも無くなりスタイリングが良くなった印象
17年モデル走行距離600キロを所有しているが買い替えたくなったのが正直な感想
まだ56を所有して新車同様なので、新型試乗して乗り心地、加速、走行性能感じたことを報告したいと思います。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています