【ホンダ】 PCX127台目 【HONDA】
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【ホンダ】 PCX126台目 【HONDA】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1522486088/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 両方乗ったよ
81はあれくっそ重い電池積むのを前提のフレームだろ
もっと言えば81の車体のメインはガソリンエンジンでは無い
ハイブリッドなり、EV用に作った車体なんでガソリンエンジンのを飛びついて買うのは良策とは思えないね こないだ友人の付き合いで
オクで買ったバイクを取りに行ったけども
>>365みたいな扱いされてたバイクで大当たりだと思った
かと思えば
メーター改ざんしてる低走行風のPCXで
カウルは安い社外のパールじゃない白
基本的に騙しなんで不具合多数
なんて車両も結構あるからなぁ
(´・ω・`) 個人売買はアタリ引くのは難しいねぇ >>365
水で汚れ落とさないと細かい小傷だらけやんww 今日新型に出くわしたが、駐車場から出るときにもうリアからゴーゴー凄い音出てたわ >>367
気持ち悪い?
>>370
4年乗ったスカブをオクで売った時
落札者さんが引き取りに来たんだけど
ノーマルパーツやカスタムで交換したパーツの箱とか全て取ってたり
メンテ記録も全てデーター化してたのをプリントアウトして渡したら凄く喜んでたw
>>371
その為にエアー使ってるじゃん
水かけて汚れ落としたあとタオルで拭くだろ?
それでも傷つくよ
カバーかけても傷つくしね
「屋根あり、カバー、雨降り乗らない」これだけで全然違うからな >>366
どれだけ難癖付けようがJF56より完成度は完全に上だよ
大体HVなんて4kgしか変わらないしな >>373
絞った柔らかいウエスで力入れず拭いたらほとんど傷つかんよ。エアーなんかじゃ、こびりついた泥とか取れんでしょ ホースなんてないんだけどバケツでパシャパシャ水かける程度じゃ意味ない? >>376
水バシャバシャかければ車はきれいになるんか? >>376
じょうろ買ってきてかけたほうがまだましだろ
¥100ショップのでいいから使ってみれ >>375
絞ったマイクファイバーで拭いてるよ
雨の日は乗らないし2回乗ったら掃除するから泥とかつかないよ
一番汚れているのはホイール
ホイールの細かいところは霧吹きで水かけて歯ブラシで擦ったりするけどね
あとフロントのブレーキダストをエアーで飛ばしてやればパッド交換時の掃除も楽になる まあ原付乗る層なんて車も軽でキッタネーんだろうし、そんな感覚なんだろう。高い車乗ってる人は、車も身嗜みも綺麗じゃん。 軽自動車税きたがやっぱ原2は安いなぁ
これがあるから、やめられない >>377
>>378
アカンか…
フクピカとかも意味ない? 洗車の基本
1.全体に水をかけてホコリを浮き上がらせる(ホコリは静電気ではりつくので濡らすのが効率的)
2.濡れたタオルをしぼらずに使い全体を撫でるように拭いてホコリを浮き上がらせる(強くこすっちゃダメ!)
3.また全体に水をかけて浮いた汚れやホコリを流す
4.濡れたタオルを固く絞って水滴を拭き取る
5.ピッカピカ!
これが基本の流れなんだけども
バイクは拭き取れない部分も多く、錆が出やすいので水を出来る限り使わないっていう
>>365みたいやり方でも良いと思う。
その場合だとホコリごと拭き取るので傷が付きやすいが予めコーティングやワックスが掛かっていて
丁寧にやればそんなに傷がつくこともないはず
(´・ω・`) まぁ洗車はバイクに対する愛ですよ愛! あぁ
書き忘れたけども
洗車ってのはこう洗剤とかで泡出してやるものっていう
固定観念を持っている人って結構多いんだけども
いわゆるシャンプー洗車みたいのはあまりおすすめしない
コーティングやワックスが取れやすくなるし、大した意味がないからね
水道水だけで十分だよ 白色やシルバー系なら多少の磨き傷なんて気にする必要もないけどな。黒はマジ気をつけなきゃ無理 自分も屋根あり、カバー、雨の日乗らない
水掛けたことないな
紫外線が一番の大敵だと思う
だから夕方以降しか乗らん アドレス110のすり抜け性能高いなあ
https://www.youtube.com/watch?v=cuMoru9NTmc
しかしこれ、アウトな運転しつつ最後にナンバー晒してるけど、いいんかね 81はリヤをディスクにすべきだったのに
重い電池積む予定があるからか結局ドラムのままってのがなぁ・・・
(´・ω・`) 別でドラムでも良いけどさ、、、 たかが30万の原チャリの錆び気にしてどうすんの
こんなん一年毎に買い替えてるから常に雨ざらしだわ 俺も雨ざらしだわ
錆びても問題なく走りさえすれば構わんし
使い捨てカイロ感覚だわ
メインのベンツは大事に車庫に入れて乗ってるけどな 今週新型ブロンズ納車するけど、とりあえずピカピカレインでもしておけばいいか。
車メインで125cc 自体初めてだから、凄く楽しみだわ。 >>379
エア吹けるなら水洗いしてそのあとの水分をエアで飛ばせばいいじゃん?
埃はやっぱり水かけて浮かした方がいいと思う。 56乗ってて81に買い替えた、もしくは買い替え検討中の人感想とか印象教えてくれない? >>386
夕方以降しか乗らないとか、何の為に買った?通勤には無理、ツーリングも無理、普通に50の原付き乗っとけよww 上から水をかけて拭き上げたらおわりだな
ときどきクレのシリコーンスプレーをディスク以外全体に吹きかけて拭き上げるけどね グーバイク見てたら2018年製造モデルとか書いて売ってる悪質バイク屋あるな
嘘は無いんだろうけど騙す気満々でそういうバイク屋では絶対買いたくないわ >>366
バッテリー積むことを想定するということと
専用設計の区別もつかない馬鹿に言われてもな
>>388
良いなら書くなよ
もう新型が羨ましくて仕方ないなオマエWWW >>400
無いな
去年の新しい排ガス規制までにまとまった数製造して終了 >>394
走りの質が向上し、走るのが楽しくなった(特にワインディング)
これだけかな
正直、無理に56から乗り換えるほどの価値はないと思う
数万円で乗り換えられるとか、今乗ってるのがもうクタクタとかだったら良いかもしれないけど JF81を買った人間からすると、初のバイク電動駆動とか飛び付くの怖かないのが不思議だわ。
殆ど試験車でしょあれ。
買うなら経験が蓄積する次のモデルチェンジか、全固形電池が実用化する3〜5年後かなぁ。 車のHVでもこんな事ウダウダ言う爺がわんさかいたな。
心配なら黙って好きなだけガソリンだけ乗ってりゃいいだろがww 早々と81に、飛び付いたバカが
hvやevが心のそこから羨ましいと思いつつも
ガソリンモデル買ってしまったことを自分が後悔したくないために
グダグダ言い訳してるだけだからほっとけw
こういうキチガイはどこにでもわくよ >>404
昔電動スクーター出してるし中国辺りでは
それなりの数既に出してるから初めてという訳では無いんだがね >>404
JF81は電動用シャーシにエンジン載っけてABS省いただけの
廉価版PCXでしょ。時代の本命はHVやEVなんで。 56→81だけど、HV買いたい人は買えばいいし
EVを買いたい人は買えばいいのでは?
もちろん56のままでもいいと思うし。
現状買い替えた事に不満も後悔もないくらい出来はいいと思うけど。 >>407
中国行くとわかるけどコンビニや商店に1回20円くらいの充電器が置いてあるからね。
みんなバッテリーが弱ってるからしょっちゅう充電してる。免許いらない自転車扱いだし。 補助金出るの業務用だけだけどね
総補助金額も決まってるから 28前期から買い替えたけど、81は良くなってるが28もかなりいいのでそこまでの差は感じない。
結局81見たら損得じゃなくて新しいの欲しいだけでしょ?
俺がソース そうだね、28だけど使い勝手に不満ないし
乗りつぶしてもいいかなって フォルツァの余計な機能いらないとなるとこのバイクになるなぁ。
付加価値を付けたいばかりに無駄な機能多すぎるわ。 滑りのリスクが幾分減るトラコンはあってもいいかもね
まあそのうちこれも強制装備になっていくだろうが >>399
17年式の黄色とツートンは18年モデルだよ >>387
やっぱアドレスが通勤特急だなあ
PCXは通勤快速 通勤快速とは
初代 アドレスV100
二代目 アドレスV125
三代目 PCX125 ← いまここ!
(´・ω・`) 四代目レースは始まったばかりだ! それはどうかなぁ
初代は何より安かった
二代目は初代の評判と小ささが良かった
三代目は燃費とスタイリングが評価された
(´・ω・`) 時代が何を求めるのかは誰にもわからないのさ・・・ふふふw >>380
おれんとこの地域じゃ、クソボロベンツとかレクサス乗り回してるのは色黒、一重、吊り目、エラ張り、知恵遅れの農家兼公務員家系
男も女も基本これ 高級車海苔への嫉妬が文字に溢れでてますなww
早くPCXみたいな原付から卒業できるようせいぜい頑張れやw 今気づいたけど
相変わらずリアはドラムブレーキなんだな 81のメリットでスマートキーを賞賛するオーナー居らんの??
…なら気が立たんが(旧型オーナー) >>429
スマートキー狙いだったがサスとタイヤの吸い付きが半端なく良すぎて良すぎて スマートキーはオプションにすべきだと思った
昨今はスマートキーを狙った窃盗とか増えてるから逆に不安だよ
スマートキーからの電波を受信して
それを複製して盗むとかなんとか・・・
もっと言えば56の強制シャッターもどうかと思う
ならもういっそ28くらいシンプルで個人でディスクロックなりタイヤロックなりするほうが良いでしょ >>432
正しくは電波をリレーして近距離にいると誤認識させて解除する手法な
そのためにスマートキーに電源ボタン付いてる
怖いなら毎回オフにすれば鍵穴あるよりも安全性は高いよ
問題があるならムダに高コストなシステムをこんな安いバイクに採用なんかしないって 問題はあるだろw
でも普及しすぎたんでメーカーもマスゴミもだんまり決め込んでるだけじゃん
スマートキーだから安心って思って過信してるヤツのは真っ先に盗まれると思う
過信せずに第二、第三の盗難防止を自分でやるしかないんだから不要だと思う
それと
バイクに乗るのにスマートキーってちょっと違うと思うのよ
鍵なら鍵穴に差し込めば邪魔にならんけど、キーホルダをどうやって
ライダーが持ったままにする前提なのかも謎w
ポケットに入れといたら落ちそうだし、ケースやメットインなら入れたまま忘れそうだし
逆に危険が危ないと思う
(´・ω・`) 81のスタートスイッチひねってまわったら10台に1台はまわるんじゃねの?w >>428
軽くて小さくて速いのがほしくて、シグナスベースで250ccまで改造したけど、ほとんど全てのバイクより街乗りは速くて超快適。
メーカー純正で同じスペックのもの作ってくれたら俺も買うわw 正直スマートキーに関しては良い印象がないな
いちいちプッシュしないと操作出来ないし、20秒で強制施錠されるし(操作するには再度プッシュしないといけない)、
ロックの位置に回し辛いし(手を捻らないといけない)、
電池切れの心配があるし...
上でも書かれてるようにオプションにしてくれればよかったかな スマートキーをどう持ち歩けばいいのか悩む。
運転中にポケットから落ちるんじゃないかという不安が常に付きまとうわ。
皆はどうやって持ち歩いてるんだ?
カラビナフックとか付けて、ベルトループに引っ掛けるか専用にベルト通しでも用意するべきか。 例えば車ならさ
ポケットに入れたままでも、適当な車内に置いても良いと思う
車内に落としたり、置き忘れたらロック出来ないで警告音して教えてくれるしな
バイクだとどうだろう?
ポケットに入れたままだと落としそうで超不安
メットインや小物入れに入れたままだとそのまま忘れそうで怖い
(´・ω・`) まぁ鍵つけっぱなしで置いてるバイクもよく見るけどなw それと同じことしそうw 車のスマートキーはいつもズボンのポッケに入れたままだわ
スマートキーでもいいけど指紋認証も付けてもっと操作しやすい位置とか仕組みにできなかったのかな 実話の小話をひとつ
V100で近所に買い物に行ったんだが着いたらカギが無かった!
どうやってエンジンとめよう?いや、それよりもなんでカギ無くなってるの?!
ボクは軽くパニックになったが、慌てて来た道を戻りながらカギを探してみることにした
家の近くの路上ににカギは落ちていて踏まれた形跡もなく無事だった
鍵穴に挿してみると、ONなのに抜ける・・・キーシリンダが壊れているようだった・・・
(´・ω・`) スズキのバイクってこの症状多いのよねぇ・・・ 自分も通常キーの方が良かったな
夜間含め不満感じたこと無いから唯バッテリーや
キーの置き場等不要な手間・リスクが増えただけだからね
次期モデルは両方選べれば嬉しいのだが・・・・ 結果的にさ
大半の人は荷物と一緒にカギもメットインに入れて持ち運ぶんだろうけど
メットインに絶対に入れてはいけないものを入れるっていう真逆の行為・・・
慣れたら馴れたで普通のバイク乗ったときにも同じことちゃいそうで・・・
(´・ω・`) 開発段階で気づいてただろうによ PCXよりTMAXの方が何倍も価値あるぞ
スマートキーとしてはな 家族にも居るけど重度の心配性はありもしない事まで妄想して
あーだこーだ言う。もう病気なんで適当にあしらってスルーしてる。 更に言えばPCXなんかよりスマートキーのレクサス盗んだ方が高く売れる 家の鍵とか会社のロッカーのとか、普通にポケットだけど
わざとじゃらじゃら言うようにリングで束ねてる
ズボンか上着のポケットで落とすのは稀だけど スマートキーの置き場所がバイク側にあればよい
例えばスイッチの横らへんに
置き忘れを防ぐためエンジンオフはスマートキーを取り出すと出来る
振動とかで脱落防止のためにトレイじゃなく穴に差し込んで念の為回してロックされる仕組みにする ライジャケのポケットに入れっぱなしにしてる
バイク乗るときは着た方が安全だし、習慣になった >>450
お〜完璧じゃん
もう普通の鍵でいいのねw
自分は今まで会社で抜き忘れるとかあったから
家、車の鍵と一緒に鞄に入れっぱなしで満足してる。
すごく便利になったし楽だけど、不便って人もいたんだね。 スマートキーになってからほんと楽になったんだけどここの人達は違うんだな
保守的というか わざわざ鍵を取り出す手間が省けたことは確かに便利だと思う
でも、20秒で強制施錠はクソウザい
あれのせいでいちいちプッシュをしないと操作出来ないのが煩わしい 保守的でも何でもなく単純に不要だから言ってるってだけの話
電力常にダラダラ浪費してるからどうしてもバッテリーの寿命も短くなるしね >>455
どれくらいでバッテリー減るの?
データあれば知りたいんだけど
言い切るくらいだから知ってるはずだろうし教えてください スマートキーになって便利になった
キーは鞄の中、鞄はGIVIボックスの中に入れてキーを回すだけ超便利
しかしなんなんこのタイヤ。超ハイグリップ。どれだけ保つの?3000kmでダメになりそうなくらいハイグリップ >>456
意味不明だけど電力消費常にしてる時点で短くなるのは当然
どれくらい早く駄目になるのかはかなりの数統計取らないと分からないから興味あるのなら勝手にやってくれ >>443
このキチガイがニューモデルの粗探ししかシネー件WWWW >>459
タイヤ良いよね。
雨の日の白線マンホールが全く怖くないよ。
誰か吸い付くとか言ってたのがよく分かるわ。
スマートキーは抜き忘れ常習犯的にメッチャありがたいけど、走行中のポジションに悩む。
スマホ、財布、小銭入れでポケットに余裕ねーよ! 自分はスマートキー久々だから楽しみだけどね
車2台と大型バイクを別に持ってるけど唯一のスマートキーになる予定 >>460
それって無視できるほど小さいなら問題にならないってことじゃん >>459,>>462
あのタイヤの違いはなんだろうね?
56の時もミシュランに替えてたけど、巾太からくる安定感なのか違うのか。
雨の日のハンドルのズリっとくる感覚がまったく消えたね。
あとはリアの見た目が貧弱じゃないのがいいね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています