【ホンダ】 PCX127台目【HONDA】

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ aaad-xhTL) · 2018/04/22(日) 20:39:59.84

※前スレ
【ホンダ】 PCX126台目【HONDA】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1522486088/

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

**774RR** (ｵｯﾍﾟｹ Sr0d-y2du) · 2018/04/28(土) 19:16:09.69

>>81
２年盗難保険と自賠責５年と半ヘルとUロックおまけで348000円くらいだった。

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa45-luqG) · 2018/04/28(土) 21:06:15.62

なんで半ヘルくれるねんｗ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 592a-luqG) · 2018/04/28(土) 21:49:13.13

バイク乗るのにハンヘルどうぞってバイク屋は駄目だわ

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sadd-fyrV) · 2018/04/28(土) 23:07:42.45

ワラタ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5990-8V1I) · 2018/04/29(日) 00:27:27.77

>>91
>>92
それって125のほうですか？
今の時期なら
34くらい見とけば大丈夫なの？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5398-luqG) · 2018/04/29(日) 05:43:24.15

>>96
どこの誰かもわからない匿名掲示板で大丈夫と言われてそれを信用するの？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ db06-FhiE) · 2018/04/29(日) 12:47:19.99

>>96
きみ「掲示板で34で大丈夫って言われたんだけど」
お店「うちは36万なんなんですよ」
きみ「そんなのおかしい！掲示板では」

多分出禁

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 592a-luqG) · 2018/04/29(日) 13:50:57.18

電気屋でアマゾンならもっと安いと文句言うアホにそっくり

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 93c1-EiRX) · 2018/04/29(日) 14:05:55.90

アマゾン「二輪の配達始めました」

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 33b8-A2tJ) · 2018/04/29(日) 14:13:52.43

81でタイヤの皮剥きも終わったので往復80kmのプチツーリング行ってきた。

単純に56よりも乗ってて楽しいバイクになったな、と。
コーナリングが56よりも軽快になって気持ち良くスッと曲がる。
リアサスも56のようなボヨンボヨンとした頼りない感じが無く、しっかり踏ん張ってくれる。
スロットルの反応も良くなった気がする。

56ではツーリングなんてあまり行く気がしなかったけど、81なら行ってもいいかもと思った。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 592a-luqG) · 2018/04/29(日) 14:18:44.66

>>101
それ新車買ったから楽しいだけやないの？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b3a7-FO+s) · 2018/04/29(日) 15:38:21.19

プラシーボだろうね。
サスがどうこう言う割には交換すらしてないような人だし。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 93cc-Zmkj) · 2018/04/29(日) 17:56:48.80

インプレなんだかんだでそれなりに出てきてるけど
兼ね同じような感想だから良い意味で変わったのは間違いないんじゃないかね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 935d-c97c) · 2018/04/29(日) 18:54:29.13

JF56乗った事無いっぽいな。まあ新車買って浮かれるのも
最初だけだがな。HV出るまでの気の毒な天下楽しんでくれたまえ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 4192-fP8z) · 2018/04/29(日) 19:14:07.83

概ねと書いておおむねと読む

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa45-luqG) · 2018/04/29(日) 20:25:35.88

きね

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sadd-fyrV) · 2018/04/29(日) 22:14:35.80

>>105
君、性格悪いな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 93a1-Qquy) · 2018/04/29(日) 23:53:57.42

フレームがダブルクレードル化してボディ剛性高くなってサスも良くなったのは間違いないし

そんなハイペースでなくとも、45-60キロでも道がガタガタしてたら安定感は違うか
速いまま攻めて曲がるとよれる感触は56だとわかるが、これまでのと比べて十分満足してるが、上には上があると見てしまうと考えてしまう
新型150に乗り換えるってのも検討するかな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5b47-OaYH) · 2018/04/30(月) 00:07:08.91

500kmでオイル交換してならしを強制終了した
明日最高速アタックしてくるわ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ c15c-R0DR) · 2018/04/30(月) 01:10:07.45

キミら素直違うなぁ
JF56とは別物
タイヤ太くなったのとサスが強化されてて乗り味すごくいい
重心も下に下がってる

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 93a1-Qquy) · 2018/04/30(月) 01:45:12.69

>>111
そういう地味にいいところってのは、スペックに出にくいからな
要するにトータルバランス良くなったんだろうけど、そういうのは実際走ってみないとわからない

俺はロングスクリーンとボックス必要だから、オプションが出揃ったら本気で検討するよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 4100-d0aW) · 2018/04/30(月) 04:52:48.01

もうすぐハイブリッドも出るしそれまで待ったほうがいいですか?

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 2b64-S2tW) · 2018/04/30(月) 06:05:21.59

かってにずーっと待ってろ！

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sadd-fyrV) · 2018/04/30(月) 07:05:46.85

>>113
自分はハイブリッド待ってる
モードスイッチがどれくらいな物か興味ある

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 935d-c97c) · 2018/04/30(月) 07:21:15.46

HV出てからでないと結論出せないでしょ。10万円に見合う価値かどうか。
俺は10万が特に検討材料に影響及ぼさない生活なんでHV一択だけど。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 592a-luqG) · 2018/04/30(月) 07:31:04.55

影響及ぼさないのは当たり前のことなのになぜかマウント取った気になるバカ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 93c1-EiRX) · 2018/04/30(月) 07:39:24.39

原2スレで金持ちアピールしてくるやつって本当何なのｗ

**774RR** (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMd3-LDzV) · 2018/04/30(月) 09:30:19.12

>>112
ボックス付けるキャリーは
旧型のと共通だ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ d166-Hnx0) · 2018/04/30(月) 10:12:30.72

慣らし運転よくわからんから普通に乗ってるんだけどダメなの？
時々流れに乗るために60km/h超えるけど慣らし運転中は40km/h以上出しちゃだめとかあんの？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9302-1uu2) · 2018/04/30(月) 10:21:39.34

速度の制限というよりは、出来るだけ暖機して、「急」のつく行動をしなければいいんじゃないかと

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ d9ac-z8q3) · 2018/04/30(月) 10:21:42.16

楽天で新型のスモークロンスク売ってたけどすぐに売り切れになってた

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 2b64-S2tW) · 2018/04/30(月) 11:53:14.60

慣らし運転不要！キングだから！

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 93cc-MWGT) · 2018/04/30(月) 13:13:08.80

今のバイクにアイドリングの暖気はガソリンを無駄に消費するのと
カーボン噛み進ませるから止めるように言う技術者の人もいるな
始動しばらくアクセル開け過ぎないようゆっくりめに走るのが一番良いと思う

**774RR** (ｽｯｯﾌﾟ Sdb3-Hnx0) · 2018/04/30(月) 13:22:41.73

なるほどね
アイドリングストップってエンジンかけて5分ぐらいはならないけど
アイドリングストップが発動しだす頃まではゆっくり走ればいいって感じの認識でオッケー？

**774RR** (ﾊﾞｯﾄﾝｷﾝ MMb5-280L) · 2018/04/30(月) 15:09:29.19

慣らしで高速乗っても大丈夫？
80km/h巡行のよてい

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ c15c-R0DR) · 2018/04/30(月) 18:49:47.05

>>122
インドネシアだと3000円、送料入れても5000円
楽天ボッタクリ価格

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ d3ce-finT) · 2018/04/30(月) 19:46:16.24

ハイブリッドはインドネシアの記事によると、0-50m、0-200mが0.5秒早くなり、燃費が2~3%良くなるらしい
これをどう考えるか

**774RR** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM6b-Qquy) · 2018/04/30(月) 23:33:10.76

>>119
そうだったな
ボックスも流用出来るな

**774RR** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM6b-Qquy) · 2018/04/30(月) 23:35:30.78

>>127
安いんだな驚いた

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5908-cUH7) · 2018/05/01(火) 00:15:16.32

今日新型駐輪しているのを見て思ったことは56の変に角ばったところも無くなりスタイリングが良くなった印象
17年モデル走行距離600ｷﾛを所有しているが買い替えたくなったのが正直な感想

まだ56を所有して新車同様なので、新型試乗して乗り心地、加速、走行性能感じたことを報告したいと思います。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 4bd3-335l) · 2018/05/01(火) 00:22:39.37

>>131
2017年の売ってくれ！
15万まで出す！

(´・ω・｀)　PCXかリードかシグナス欲しいんよ、、、ボクのV100ちゃんじゃもう、、、

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5bce-Da9E) · 2018/05/01(火) 01:44:26.85

>>116
どうせならEVのヒトバシラーになって(´･ω･｀)

**774RR** (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdb3-KAbl) · 2018/05/01(火) 07:38:09.47

新型はメットイン浅くなってんな
旧型では普通には入ってたフルフェイスが新型では無理やり押し込まないと入らない

**774RR** (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMd3-FO+s) · 2018/05/01(火) 09:20:28.20

>>134
56の今でも既に少し押し込んでるので、新型だと無理っぽいな…
箱は絶対に付けない主義なので、56の時もヘルメット持って行って確認後に契約した。
ヘルメット入らないスクーターは購入対象外。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5b47-OaYH) · 2018/05/01(火) 10:14:24.95

新型125で最高速試してきたぞほぼ平らなのは以前に確認済みの直線路の無風で108km/hでした30分くらい連続で走るなら巡航85km/hぐらいかな

**774RR** (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp0d-jnrL) · 2018/05/01(火) 10:35:08.08

大阪吹田で破格値出てるな。1台限定で28.9は安すぎ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5b47-OaYH) · 2018/05/01(火) 11:08:30.29

>>137
乗り出しがソレなら破格だね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ c15c-R0DR) · 2018/05/01(火) 23:08:33.01

>>137
諸費用でボッタクリ
っか、何万も違わないんだしサクッと買ったら？

**774RR** (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp0d-jnrL) · 2018/05/02(水) 00:03:44.23

>>139
俺は昨日買ったよ。別の店で。
相場調べようとしただけさ。

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa45-luqG) · 2018/05/02(水) 00:32:57.77

新型のほうがメット入りづらいのかよ
どこかショップで試させてくれないかな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 590e-YK1O) · 2018/05/02(水) 05:45:19.31

ホンダパルスウイングのブログで入るヘルメットを少し検証してた
フルフェイスはOGKカムイ2のMサイズならなんとか入るみたい
Lサイズ以上は苦しい…

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MMf5-OaYH) · 2018/05/02(水) 06:01:55.45

>>142
どーにか入るサイズだとウエザーストリップが浮くだよね　きっと雨が入るよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b3a7-FO+s) · 2018/05/02(水) 07:01:17.98

メットインにメットが入らない設計

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 2b64-S2tW) · 2018/05/02(水) 07:18:45.69

まさにキング

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ db86-VZ/W) · 2018/05/02(水) 09:28:28.93

81は浅く巾広くなったけど、その分シートの裏が深くて
だいぶ収まるから入るサイズに大差はないけど。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 93cc-MWGT) · 2018/05/02(水) 11:27:06.67

PCXはまだメット入る方だぞ
そもそもどんなにデカいメットでも例外無く入るメットインがあるスクーターってあるのかね
ビグスクブーム末期の巨体のでも入らないのあるのに

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ db86-VZ/W) · 2018/05/02(水) 11:49:42.27

81に入らないサイズのは56でも無理だから。
http://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/1/1/730wm/img_112bbf0bc7b1cdd061e892edb9eae514179004.jpg
これで浅く感じるだろうけど、蓋側（シート裏）が深い。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 592a-luqG) · 2018/05/02(水) 11:57:34.44

2sｔは何でも入ったぞ。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5b47-OaYH) · 2018/05/02(水) 11:57:40.56

>>148
それって抵抗なく閉まるの？

**774RR** (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdb3-KAbl) · 2018/05/02(水) 12:12:32.90

>>148
そんなことない
俺のショーエイZ6(Lサイズ)はJF56では問題なく閉まるけどJF81だと押し込まないと閉まらない

**774RR** (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdb3-KAbl) · 2018/05/02(水) 12:18:23.25

>>148
あとウチの親父のジェット(なんてモデルかはわからんけどゼニスのやつ）でも無理やりじゃないと閉まらなかった
明らかに56より浅くなってるぞ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ db86-VZ/W) · 2018/05/02(水) 12:20:24.79

パッドに当たって閉まるなら問題ないじゃん。

**774RR** (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdb3-KAbl) · 2018/05/02(水) 12:34:59.57

>>153
パッドて裏のスポンジのことか？
それならカッターで切り落としてみたけどなにも変わらなかったから当たってんのは違うとこだろう
ヘルメットとシートに負荷かけて無理やり閉めるのを問題ないって思うかは人それぞれだろうけど
俺は旧型よりは間違いなく浅くなってるよと言ってるだけ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 93cc-MWGT) · 2018/05/02(水) 12:44:09.08

浅くなってるかどうかはともかくメットインとシートの形状が
少し変わってるから入れ方色々と変えてみたら？
完全な平坦でない形状のは少しのズレで全然収まり変わったりするから

**774RR** (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMd3-FO+s) · 2018/05/02(水) 13:39:54.68

>>155
入れ方変えれるほど自由度ないぞ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 93cc-MWGT) · 2018/05/02(水) 14:50:59.48

そういう大きな動きじゃなくちょっとしたズラしで大分変わるって事
上下とも平坦な形状ではないからね

**774RR** (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdb3-KAbl) · 2018/05/02(水) 15:15:42.00

>>155
とりあえずウチにあるヘルメットはどうやっても駄目だった
なんかメットイン底の部分の出っ張りが大きくなってるような感じなんだよな
もしかしたらヘルメットの形状によっては旧型と同じように入るのもあるのかもしれん

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 935d-c97c) · 2018/05/02(水) 17:53:24.85

メットイン容量増えたと謳いながら浅くなってるのなら
詐欺まがいの表示だな。表記は要改善だわ。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 592a-luqG) · 2018/05/02(水) 17:55:32.42

容量は増えたのは事実かもしれん。

横長にな。確認せんほうが悪い

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ db86-VZ/W) · 2018/05/02(水) 17:59:29.08

ヘルメット横向きにしてみたら？

**774RR** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM25-1FR1) · 2018/05/02(水) 18:32:57.64

メットインとか勝手に名付けてヘルメット入れと勘違いしてるJAPにはなりたく無いな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 715c-z3er) · 2018/05/02(水) 18:38:40.98

ジェットヘル入る？シールドは丸いバブルシールドだけど

**774RR** (ｽﾌﾟｯｯ Sdf3-WttW) · 2018/05/02(水) 19:39:18.26

先日、ドライブベルト交換したんだけど
ドリブン側のベルトの落とし込みに大苦戦だった。
最後はクラッチスプリングコンプレッサーで
無理矢理広げて落とし込んだんだけど
皆は素手でプーリーを広げてるの？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 21c6-luqG) · 2018/05/02(水) 19:42:47.76

最初に仮止めしてクラッチ側のほう回せばベルトが中に入っていくだろ
このやり方以外はすげえ固いから無理

なんかブログかサイトでそういう風にやるって書いてあったからまねしただけだけど

**774RR** (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdb3-KAbl) · 2018/05/02(水) 19:58:59.54

>>164
俺はいつも素手で普通にやってるけど

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5990-c97c) · 2018/05/02(水) 20:17:47.50

普通に手で出来るだろw

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5b47-OaYH) · 2018/05/02(水) 20:24:25.08

>>162
ホンダがヘルメットを入れてる画像を載せてるね

**774RR** (ｽﾌﾟｯｯ Sdf3-WttW) · 2018/05/02(水) 21:26:25.87

>>165
そんな方法があるのかぁ。
今度試してみる。

>>166
>>167
やっぱ素手なんだ。
俺は広げた後にベルトを上手く落とせなくて断念したよ。

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MM85-OaYH) · 2018/05/02(水) 22:26:42.26

>>169
奥側のプーリーをセットしてからベルトを引っ掛けたドリブンを後輪軸に入れてから
プーリーの軸にベルトを引っ掛けた状態でベルトの上下をグッと握り込めば簡単
その状態のままプーリーフェイスを仮付けすればプーリーでベルトを挟むことはないぞ

**774RR** (ｽﾌﾟｯｯ Sdf3-WttW) · 2018/05/02(水) 22:48:29.59

>>170
詳しくありがとう。
ベルトを握ってベルトの力で広げる手があったのか。
今度試してみる。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 4bd3-335l) · 2018/05/02(水) 23:15:20.44

プーリーの思い出

V100に乗っていたボクはプーリーを外そうとインパクトレンチを使った
なにかがおかしかった・・・なんか変に緩んだ・・・？
触ってみるとガタガタになっていて変なハズレ方をした・・・
ネジ山が完全に削れていた・・・
あり得ない・・・ナットの残ったネジ山を見るとなんと逆ネジ！
プーリーをとめるネジ山が死んだということは・・・すなわち！クランクが死んだということ・・・
ボクは絶望した・・・そして叫んだ「スズキィいいいいいいい！」

(´・ω・｀)　まぁｖ100は分割式だから片側のウェブだけ交換したんだけどねｗ　ついでに芯出しした

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 590e-YK1O) · 2018/05/02(水) 23:52:11.00

何事も経験です

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 21c6-luqG) · 2018/05/02(水) 23:52:37.59

インパクトで絞めたときはクランクベアリングがいったな・・・

動画サイトでやっていたからまねしたらやっぱご法度やった
トルクレンチとプーリーロック買ってそれ以降は交換している

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MMef-m4ib) · 2018/05/03(木) 00:57:14.91

>>174
クランクベアリングが逝ったらほぼ廃車やん
インパクト使いまくりだけど幸いLiveDioいらいクランクベアリングが逝ったことないわ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 4a5c-W8se) · 2018/05/03(木) 01:42:36.45

前スレの最後で書いた５６型３万キロのものです。
初心で解らないのですが駆動系は一切なにも交換してません。
タイヤは３回交換してます。オイルは４千キロごと交換。
ブレーキパッドは１度だけ交換。
車の感覚でいたのですがベルトその他交換したほうがいいものあれば教えてください。
お願いします。

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MMef-m4ib) · 2018/05/03(木) 02:12:17.16

>>176
ベルトとウエイトローラーとスライドシューは交換
もしスライドシューがダメになってたらプーリーも交換
クラッチシューはきっと大丈夫だと思うけど確認

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 1a46-dzvN) · 2018/05/03(木) 03:02:12.21

中古高すぎやな誰が買うねん

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8ed3-8sqF) · 2018/05/03(木) 03:23:10.55

通勤快速とは

初代　アドレスV100
二代目　アドレスV125
三代目　PCX125

こんな感じかな
この先の原付二種はPCXやNMAXみたいなまたがるタイプが主流になるのか
それともリード125やシグナスのようないかにもスクーターという形で実用性が高いモデルが流行るのか
四代目通勤快速レースは始まったばかりだ！

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 93be-hGge) · 2018/05/03(木) 03:24:22.34

>>172
俺もV100のっとたが知識なかったから、いじる前に色んな文献漁って
やる前に「へーV100だけは逆ネジなんだー珍しー」と知識付けたわ
なんの知識も無しに弄ると壊すって子供の頃に経験してたからなあ

>>174
インパクトで締めるとなぜクランクベアリングが壊れるのですか？教えて下さい
大トルクで締めるのとベアリングが壊れる相関関係が分かりません

>>178
中古高すぎるよね、距離浅ならあとちょっと足したら新車買えるやん、って値段してるのに
でもバイク屋に聞くとあれでも売れるそうだ、それぐらい小額でもケチリたい人多いらしいよ
まあ売れるからあの値段なんだろうね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 93be-hGge) · 2018/05/03(木) 03:27:26.11

>>179
跨るタイプ、高価、オマルみたい、こんなもん売れるか！と思ったのにPCXの売れっぷりはほんま凄いな
街で見かける台数は圧倒的にPCXが一番だわ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8ed3-8sqF) · 2018/05/03(木) 03:37:53.60

>>181
V100、V125と
原付二種の中でも小さいのが天下を統一していただけに
他社よりも長いPCXが天下を取ったのは偉業といって良いと思う

意味もなく長いんじゃなくて
直進安定性のためにってのと、無意味に太くないってのが良かったのかな？

(´・ω・｀)　わからんもんだねぇ・・・

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 93be-hGge) · 2018/05/03(木) 03:57:29.49

>>182
ほんまやで、PCXの前には同門も霞むわ、LEADはまだいいが、DIOは・・・・、SHMODEは消えたｗ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ bbc6-XJxX) · 2018/05/03(木) 04:49:15.49

インパクトってなぜ高トルクで絞められるようになっているか知ってる？

エンジンとかもインパクト使ってばらすやつがいないのと同じように繊細な部分に
インパクトは普通使わない

それでもわからないんであればバイク屋に聞くほうが早い
うちインパクト使ってるよなんてバイク屋は利用しないほうがいいから

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ bbc6-XJxX) · 2018/05/03(木) 04:49:43.86

>>180への回答ね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 4a5c-W8se) · 2018/05/03(木) 09:50:53.33

>>177さん　アドバイスありがとうございます。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7f6c-bVAr) · 2018/05/03(木) 17:49:12.44

>>186
3万kmくらいだとプーリー、ウエイトローラー、スライドピースはなんともない事多いから掃除だけでいいと思う

ドリブン側のベアリングは鳴いてると思うが
症状酷くなると駆動ロス大きくなってくるから
余裕があるなら交換してもいいと思う
ついでにトルクカムグリスアップする事になるから
音も静かになって加速もスムーズなるから快適になるかと

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 1e64-spy4) · 2018/05/03(木) 18:07:42.02

PCXのパピヨン顔は低く

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0b5c-UBB+) · 2018/05/03(木) 22:53:55.35

80ｋｍ/ｈまでｐｃｘ150が12秒
マジェsが10秒
NMAX155が9秒台
バーグマン200が8秒台
ｐｃｘ125はさらに遅い、通勤鈍足だわ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8ed3-8sqF) · 2018/05/03(木) 23:03:55.07

通勤快速ってそういう意味ではないからなｗ
通勤に使われる原付二種の王様って意味であって
早さ云々ではなく、利便性なども重要になってくる

(´・ω・｀)　しかし、PCXが三代目通勤快速王を取ると誰が予想できただろうか・・・！

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 2366-59jE) · 2018/05/03(木) 23:21:22.84

言うほど通勤快速か？
PCXですり抜けとか怖くてできんわ