【ホンダ】 PCX127台目 【HONDA】
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※前スレ
【ホンダ】 PCX126台目 【HONDA】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1522486088/
VIPQ2_EXTDAT: default:none:1000:512:----: EXT was configured 更にいうとABSは前輪だけだ
後輪ドラムにABSはない >>31
大丈夫です買ってください
信じる者は救われる 【定期】転倒キング新型PCXのウィークポイント【重要】
いまだにABSどころか時代遅れのコンビドラムブレーキで安全性に対する進歩なしの為、やはりブレーキロックでの転倒不可避
新型なのに燃費が大したことない
自慢のコンビブレーキは安物なので効きが悪い
純正リアサスが期待ハズレで乗り心地が悪い
ジャイロ効果が強すぎてコーナリングで車体を倒し込みにくい
ウインカースイッチの位置が使い辛く、間違ってホーンを鳴らしてしまう
乗車姿勢に自由度がなくお尻の移動も不可でストレスが溜まる
フットボードが狭く、足がハミ出してしまいマヌケにも足裏をみせながら走ることになる
外国人犯罪率第一位ベトナム人生産、購入すれば犯罪組織に資金提供することになる >>40
新型PCX買おうかと思ったけど色々あるんですね〜
家族も安全装備のABSがあるほうじゃないと不安らしいのでもうすこし考えます JF56まで12ps縛りだったのが
新型ノーマルで12.5psにアップした
.5ってと思ったがHVでモーター0.5psの
合計13psでくるんだろうな
フォルツァ125が15psあったから今のespエンジンでも
設定だけで簡単に20ps以上はだせるんだけど
あえて抑えてる >>45
モーターは低回転域だけ
高回転領域じゃ単なる負担重量にしかならないよw JF56で今日山口県走ったが
なんと言うほぼ高速な2号線w
70km/h制限の自動車専用道路を2種も排除してないし、来る旅に本当に道がいいことに驚かされる 引きニートを部屋から引きずり出す「引き出し業者」が話題に! >>55
今日走ってきたら、小郡バイパスだったような気がする >>60
新型のデザイン的にブロンズが一番合ってると思った
ブロンズとかシルバーみたいな金属っぽい色が新型には良さそう なんでABSは設定ないの?
販売価格を抑えて利益確保するための犠牲? >>69
そういうことだ
安全装備にまでコストをかけられなかったってことよ 命に関わる装備を利益のために省くとはホンダの企業姿勢を疑う 情弱のたまり場か?ここは。いや貧乏人のラクガキ帳か? 命を大事にするやつのために車も販売してるんだからホンダは優良企業 128がすぐ落ちちゃったみたいだから
ここ再利用でいいんじゃないの? PCXスレ今まで2つあったからここで1つに統一しよう ワッチョイあったら顔文字バカが住み着いてたからここだけのほうがいいな >>89
あのアホウはなんだろうなベテランのふりをするくせにド素人みたいな内容だし あずき色みたいな半端なレッド、刃物系メタリック、凡人ホワイト、花粉目立つブラック
どれもいい色過ぎて困る(・´ω・`) ボクは消去法で決めた
ツートン ガキっぽくて嫌だった
ブラック ゴキぽいってかDQNっぽくて嫌
マッド ゴキっぽいから嫌
ワイン 赤はすぐ色が死ぬから嫌
黄 色がすぐ死ぬ、なにがあっても嫌
銀 どういうわけかクリアすら塗ってない艶なしなんで嫌
紺 凄く良い色で悩んだ
白 ほぼほぼ8割り以上がこの色なんで嫌だったけど白と黒のコントラストが一番かっこよいのでこれにした
(´・ω・`) まぁ白しかないよね JF56
・燃費 47〜48km
・使用 街中 、バイパス
・条件 慣らし中
・体重 67kg 新型だけどガスのメモリ3つあったのが気づいた時には0になってやがった。ほんの数キロ走っただけでこれじゃあ燃料計の精度悪すぎだろ。
おかげで納車当日にガス欠して止まっちまった。 >>93
白とかおまえメクラか?
ヤクルトのおばはんと間違われっぞwww
それかルートセールスのプロボックスとかwww
白なんて「私は頭の悪いメクラです」って宣言してるのと同じ >>95
何も言わなければ納車時にはほんの少ししか入ってないのがふつう
サイドスタンドで停めてた状態の燃料計を信じちゃいけないのもふつう
まあ勉強になったからいいじゃん >>95
同じく81慣らし中だが納車時メモリ4つ
180q位走ってメモリ1で給油して7ℓ程度
ちょっとそれは考えられないが エレクトリックってメットインスペース全くないよね? 自分の56は納車時に燃料メモリ2個だったなぁ
本日、早起きして朝ツーで200km走ってやっと慣らし終了したw(トータル500km)
オイル交換して全開してみたんで感想を少し、、、
・慣らし中にうすうす感づいていたけど60kmくらいまでは全開だろうが絞ろうが大差なく遅いw
・燃費に振ってるんだろうけど60km超えて回転数が上がるとトルクフルで速い
・60kmくらいまでだと急坂で加速が結構鈍る
・60kmくらいまではアクセルの追従性が非常に悪い
・エンジンのせいで遅いのではなくてセッティングの問題だと思う
・スロットル開度が広くて全開までは結構手首をひねるのでハイスロ欲しい
(´・ω・`) まぁ燃費捨てればどうにでもなりそうだけどしばらくはこのままかな 56って前のやつでしょ
何でレビュー今頃ごろになって・・・ >>104
56買って舞い上がってるのか知らんが
誰も聞いてない古い型の話は必要ない ただのガソリン125に遅いとか期待しすぎじゃないの?
同じピンナン同士で競いたいならHV一択だから FORZA125「俺15psだが。なんか言ったか?」
GSXR125「HV?俺SSですがなにか?」
KTM RC125「俺に勝てると思ってんの??」 スクーターだからな
前輪が持ち上がるような加速を普通は求めないし
膝をするようなコーナリングすることも分不相応
気持ちよく走れる必要十分な動力性能があればいいし
PCXにそれは有ると思う >>107
加速に振ったと言われてるから面白いかもだけど
もし150程度の動力性能なら
価格を考えても高速道路に入れる点を考慮しても
150買った方が幸せになれるだろうけどね 高速に入れることと高速を走れることは等価だと思うが たまに高速に入って数十キロ程度の移動に使いたい人が150を買って、高速に乗る必要のない人が125を買うんだろ。
高速にガンガン乗って、大型や4輪と対等以上に走ろうって人はこのバイクを選ばない。
PCXのキャラクターと他のバイクとの棲み分けを分かってないと、大型に求めるような性能をPCXに求め始める。 >>112
日本の行政が、高速道路走れる性能を持たない車の高速走行を法的に許すと思ってんのかい? おまえらみたいな小僧は高速は水平の道路だと思ってる
高速は坂道の応酬
坂道で200kn/h楽勝ででない車は走る資格なし まあPCXで高速に乗ってストレス感じない人ならいいんじゃね。
俺は無理だけど。
どうしても高速使わなきゃいかない場合は車出す。 フルスロットルで110qしか出ないバイクで高速まともに走れるとでも? >>114
上2行はまさに正論だけど
3行目が意味不明w そんな奴おらんやろwww >>117
200ノット?
およそ370km/hか、すげーな
ハイパーカークラスが必要なのね 高速なんて90キロしか出ないトラックだってバンバン走ってるやん 昨日新型150で高速走ったけど走行車線と割り切れれば特に問題なかったぞ >>126
トラックはぶつかっても乗用車が終わるので無茶する奴は少ないけど、トロイバイクには被せて来るやつとか多いからな〜
トロイトラックとはまた事情が違うと思う。 トラックはオーバーするとビービーと警告して会社に連絡が行くんだよ。
乗用車もオーバーしたら警察に送信されるようにすればいいのに ど田舎村の高速は流れ速いからなぁw
都心なら100でりゃ十分 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています