【ホンダ】 PCX127台目【HONDA】

**774RR** · 2018/04/22(日) 23:24:27.29

!extend::none
※前スレ
【ホンダ】 PCX126台目【HONDA】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1522486088/

VIPQ2_EXTDAT: default:none:1000:512:----: EXT was configured

**774RR** · 2018/06/19(火) 00:10:24.41

形だけで言えばJF28が一番格好良いと思う
特にリヤの丸まり方がすごく綺麗
ただ、ライトがハロゲンなのでどうしても古さを感じさせる

56と81はすれ違ったとしても
似すぎててどっちだったかもわからん
81だったのかな？って思ってミラー見てたらブレーキランプで56だったって事がわかったのが何度もあるｗ

(´・ω・｀)　スタイリングは初代からもう完成されてるんだよね

**774RR** · 2018/06/19(火) 00:10:46.57

少なくともJF56がお安く買えるのは今だけ、在庫見つけたラッキーな人だけ。
あまり変わらないJF81より10万以上安く買えるならどう考えても勝ち組だと思うけど。
嫉妬は、金も無いのに新しもの飛びつき81買った組じゃ無いの？

**774RR** · 2018/06/19(火) 00:15:18.32

自分が買ったときは
乗り出し価格で81が33万、56が25万だった
8万の差が見出だせなかったのと、81試乗した結果で56買ったｗ

(´・ω・｀)　走行2ｋｍの試乗車で全開くれてやったわｗ

**774RR** · 2018/06/19(火) 00:22:53.17

>>570
試乗して圧倒的な違いが分からないんなら確かに81は必要ないな
猫に小判ってやつだｗ
俺は逆に試乗で81即決した　たとえ10万差でも買ってただろう
当時そのバイク屋だと4万差だったけど

**774RR** · 2018/06/19(火) 00:30:25.15

>>560
だっさew

**774RR** · 2018/06/19(火) 00:36:44.40

いがみ合ってるの面白いけどさ、購入を真剣に検討して実際の体験談を読みたいと思ってここに来た身からすると
今後買えるかどうか分からない型落ちモデルのことを熱く語られても

**774RR** · 2018/06/19(火) 00:44:24.71

新型出る前から56乗ってる人はむしろお目が高いと思うわ

125ランクの中であの完成度と高コスパ

でも新型出て以降に買い換えのタイミング迎えて比較した上で旧型が最良と言うヤツは理解出来ん

しかもその理由がフレームがなんたらってww

まさに猫に小判だし分かり合えない人種

**774RR** · 2018/06/19(火) 00:48:58.94

81を試乗した第一声は「え～おっそ、、、」だった
60くらいまではアクセル開度にエンジンが反応しない感じ
ド新車だったせいもあるのかやたら固くて接地感がないのも嫌な感じで足つきも悪かった
これは無いなと思いそれを店員に伝えたらKF18の試乗車を出してきて比べてくれと言った
さすがにパワフルだったがそれよりも足とブレーキが気に入った
硬すぎずに安定感があって凄く乗りやすかった　気のせいなのか足つきも良く感じた

なのでｋｆ18を買う予定だったが
保険や駐輪場の事を考えてJF56に決めた

(´・ω・｀)　後悔はしていない！ってわけでもなくてKF18の150のが良かったかな？って稀に思うｗ

**774RR** · 2018/06/19(火) 01:02:59.76

56の致命的な欠点は標準のタイヤだけだから
買ってすぐにこのスレでよく勧められてたタイヤに履き替えれば大きな問題点は無くなる（厳密に言えば幅が違うが）

フレーム変更による乗り味の変化は確かに小さくはないけど、飛ばさず大人しく乗る人には分かりづらいのも事実
サスも改良されてるが乗り心地の改善は乗り比べてやっと分かる程度かなｗ
発進加速も明らかに良くなってるが56でも必要充分な加速力はあったから、やはり必要ない人には必要ない

燃費も多少改善されてるものの価格差を埋めるほどじゃない感じ

この辺が56→81の俺的レビューｗ

**774RR** · 2018/06/19(火) 01:19:57.77

＞(´・ω・｀)　走行2ｋｍの試乗車で全開くれてやったわｗ
この1文から彼の81に対する異常なまでの嫉妬が読み取れる
どちらを買うか決めるために公平に試乗したのならこんなことをする必要が全く無い

プロファイリングすると彼は81と56を試乗して56を買ったのではなく
少し前に56を買ったがその後すぐ81の発表→発売となってしまった人物
慣らしが終わったばかりの56を下取りに出すわけにもいかず
毎日磨きながら涙しているのだろう…

気の毒にな

**774RR** · 2018/06/19(火) 02:34:06.39

>>577
ナイスプロファイリングw

**774RR** · 2018/06/19(火) 05:11:00.75

>>575
この馬鹿は内心、「いくら何でも56では81に太刀打ち出来ない」と思っている
だから18など持ち出して、意地でも81をディスろうと必死
虎の威を借る狐とはまさしく81ストーカー顔文字野郎のことであったw

**774RR** · 2018/06/19(火) 05:47:05.05

旧型なんか買うやつ、ただの貧乏人やん

**774RR** · 2018/06/19(火) 06:30:47.86

PCXでやれフレームｶﾞｰ、エンジンの違いｶﾞｰ語るのも大概だぞ。
それこそ小型二輪しか持ってない貧乏人。
100万以上のバイクは乗った事無いんだろうなｗ

**774RR** · 2018/06/19(火) 06:36:51.71

>>581
違いわかんねーの？w

**774RR** · 2018/06/19(火) 07:03:11.15

俺貧乏人だから中古にも旧型にも20万は出せないわ
ちなみに貧乏人だからローン組むのも嫌い

**774RR** · 2018/06/19(火) 07:13:26.07

NGワード︰貧乏

**774RR** · 2018/06/19(火) 07:17:24.63

昨日、2017年モデルを自賠責3年付けて総額25万円と書いた者だが、こんなに荒れるとは思わなかった。
すまん。

**774RR** · 2018/06/19(火) 07:24:54.41

>>585
深く反省しろよ

**774RR** · 2018/06/19(火) 07:27:49.48

別に>585は悪くない　旧型だろうと新型だろうと自分が納得したモノを買えばいい
悪いのは人が納得して買った物を悪くいう奴だ

**774RR** · 2018/06/19(火) 07:29:07.87

貧乏人でも買えるんだしいいじゃんなー
何で荒れるんだか

**774RR** · 2018/06/19(火) 07:44:53.79

>>585
ええんやで
悪いのは顔文字野郎だから

**774RR** · 2018/06/19(火) 07:53:05.11

やっぱここホンダの営業かなり見てるな
常識あったら20万の56と30万の81なら
全員56選ぶ
購入層知ってたら81に10万の価値はないし
望んでもない

ここで81買うっていってるやつはほとんどが関係者

**774RR** · 2018/06/19(火) 08:09:28.12

そうか？俺は８１選ぶけどな

１０万の差なんてしれてる代わりにキーレス付いたり最新型乗れたりリセールバリューも良かったりやし

リセールバリューだけで6年後に１０万の差くらいなってそう

**774RR** · 2018/06/19(火) 08:30:23.60

本当にここは原付に幻想いただいてるお子様がおおいな
原付はバイクとは違う
リセールとかなに言ってんだが
消耗品だよバイク屋もバイクとは扱い完全に違う
売ったら終わりレッツやトゥデイと同じ

**774RR** · 2018/06/19(火) 08:39:55.18

>>590
wing社員
お疲れさま

**774RR** · 2018/06/19(火) 08:41:35.85

>>576
全く同じ意見だわ。
56が81より5万円以上安いなら56で良いと思う。
その値段分でタイヤをシティグリップに、ロンスク、リアボックス着ける方がお得な気がする。

56から81に乗り換えて2ヶ月(1800km)だけど、
81唯一の不満はスマートキーかな。
個人的にこれに利便性を全く感じない。
いちいち強制ロックされるのが鬱陶し過ぎる。
スマートキーか普通のキーか選べたら良かったのに...。

**774RR** · 2018/06/19(火) 08:44:43.65

>>594
慣れだろ

**774RR** · 2018/06/19(火) 08:49:58.94

試乗して56と81の違いが分からないなんて、結構な幸せ者だと思う。

自分は10m走って、まるで別車種かと思ったのに。

**774RR** · 2018/06/19(火) 09:41:39.67

今更56買った奴がしおらしくきてたら
荒れなかっただろうに

81に、嫉妬丸だしでディスるから
そりゃ明らかに81のが出来がいいのは
周知の事実だから荒れるわな

**774RR** · 2018/06/19(火) 09:47:26.11

>>592
お前はまず小型ATでいいから免許を取りな
おっとその前に家から出なきゃなｗ

**774RR** · 2018/06/19(火) 09:49:37.01

56買った奴
私は貧乏人だからこちらを選んだ
もしくはコスパがよかったから選んだ
まででとどめろ

81買った奴
81をほめるところまででとどめろ
56を下に見てけなすな

これを遵守すれば荒れないはず
要は自分の買った以外の車種を貶すな

**774RR** · 2018/06/19(火) 10:22:45.74

56のほうが圧倒的に峠で速いから

**774RR** · 2018/06/19(火) 10:35:21.33

>>599 ???
バイク乗りってみんな振動で頭やられてるのか？

**774RR** · 2018/06/19(火) 10:35:30.09

わざと荒そうとしてるのかな。

**774RR** · 2018/06/19(火) 11:02:33.46

多分免許すら持ってない例の小僧だよな

**774RR** · 2018/06/19(火) 11:13:33.94

まぁ81乗ってる俺も4年経ったら今の56乗りと同じ寂しい気持ちになるんだろうが
その時絶対に新型をディスろうとは思わんよ
メーカーが余程のバカをやらん限り新型の方が良くなってるのは当たり前だから

ハイブリッドやエレクトリックには思う所があって色々批判もしたが
現状の情報で公平な比較は出来ないと理解し反省している

**774RR** · 2018/06/19(火) 11:26:17.76

スマホと似たようなもんだろ
新型の方がいいに決まってる

**774RR** · 2018/06/19(火) 11:50:11.44

家電でもあえて型落ち購入する人も居るが。何でか考えた事はないのかな。

**774RR** · 2018/06/19(火) 12:08:40.48

あえて選ぶメリットなんて金以外にないやん。機能は全てにおいて新型が上

**774RR** · 2018/06/19(火) 12:12:15.19

iPhoneとかは色々迷走してて旧型のがいいって人もいるがなｗ
PCXに関して言えばそういう部分は無いからあえて56を選ぶ理由は
価格以外に無いな

**774RR** · 2018/06/19(火) 12:28:32.09

>>592
エアプ乙
もうちょっと煽り方勉強しようなおぼっちゃん

**774RR** · 2018/06/19(火) 12:31:41.23

>>594
オートキーシャッターの方がよっぽど不便だぞ
シャッター開けるのに毎回キー反対側にして開けないといけないしヘタクソはガジってなめさせるんだよな

**774RR** · 2018/06/19(火) 12:32:32.59

>>600
それだけはない

**774RR** · 2018/06/19(火) 12:46:39.83

原ニに４０万とかモノの相場を知らないボッタクリ杉

**774RR** · 2018/06/19(火) 12:52:31.98

>>612
ディオ110でも乗ってろ

**774RR** · 2018/06/19(火) 13:34:56.98

>>612
貧乏人には辛いわなw

**774RR** · 2018/06/19(火) 13:35:51.29

一つ言える事は、値段なんて二の次と思うような経済力があればどうでも良くなる。
ここによく居る、やれ貧乏人だ認定したがる人程自分がそうなのだろう。

**774RR** · 2018/06/19(火) 13:37:40.46

http://mk87da7e.space/hurgptfbud

**774RR** · 2018/06/19(火) 14:38:45.91

>>567
これ読むと81は不良品に見える。
フルブレーキでロックも出来ないとかブレーキ性能ヤバすぎ。
もしくはこいつの握力が5くらいしかないかのどちらか。

**774RR** · 2018/06/19(火) 14:48:03.45

>>615
悔しいのうw

**774RR** · 2018/06/19(火) 14:57:48.49

>>615
経済力あれば何も考えず新型買うよね普通w

**774RR** · 2018/06/19(火) 14:59:10.51

>>617
握力は普通にあるわｗ

ブレーキ性能の方はまぁ制動距離自体は普通だが
タイヤ性能がいいんだろうと思ってる　ギャグをマジにとるなよｗ
試しにバンクさせまくっても全然滑る予兆すら見えないからな
センスタで花火出しても滑らない

**774RR** · 2018/06/19(火) 15:14:43.30

スクーターのブレーキが簡単にロックするようなセッティングだったら
そのメーカーのセンスを疑うけどな

普通の人が乗るスクーターで握りゴケとか、話にならん

**774RR** · 2018/06/19(火) 15:15:58.66

ギャグがマジに取られてるみたいだから改めてまとめとくわ
56→81乗り換えで
・フレームがダブルクレードルに→2輪長いならハッキリ分かるほど剛性感アップ　これで買いを決めた
・タイヤ幅がアップ　シティグリップに→天と地ほどグリップが違う　コーナーでの安心感は神
・エンジン性能→普通に体感できるレベルで初期加速アップ　燃費1割程度アップ
・サス改良→乗り比べれば分かる程度　56比で薄いゴム1枚被せたくらい
・メットイン拡大→特に実感なし
・フル液晶メーター採用→俺は56のアナログが好きだが速度を瞬時に見やすいのは81
・ヘッドライト→照射範囲が広く、明るくなった印象　LEDの為範囲外は真っ暗ってのは56と同じ

**774RR** · 2018/06/19(火) 15:24:37.28

>>546は絶対A型のはず

A型人間は新型や改良型が大好きで旧型はもうどうでもよくなる

**774RR** · 2018/06/19(火) 15:30:27.20

>>622
剛性高い…各パーツへの慣性負担激増→すぐ故障
タイヤ…接地面積考えたら宇宙の広さでノミが一歩歩いたレベル、都市伝説
エンジン…12→12.5ps。まったく同じ
サス…もともとが100均のバネ並の粗悪純正品なので残念でした
メットイン…旧型のほうが入るメット多い
液晶…ださすぎ。何年退化したってレベル
ライト…致命的デザインミス。プリウスを超えた

**774RR** · 2018/06/19(火) 15:47:35.82

>>624
もうその辺にしとけ
慣性負担ってなんだよ
剛性と強度をごっちゃにしちゃいかん

新旧で争う意味がわからん
一歩引いて眺めてみろよ
ほんとアホに見えるから

**774RR** · 2018/06/19(火) 17:28:59.95

タイヤ幅とグリップは無関係なのは間違いない。
設置面積の差なんて…
銘柄の問題。

**774RR** · 2018/06/19(火) 17:36:05.37

>>626
＞タイヤ幅とグリップは無関係なのは間違いない。

どう間違いないのか？
具体的に数字とかで表したデータとかあるのか？

**774RR** · 2018/06/19(火) 17:54:42.61

接地面積増えるんだからタイヤのグリップするキャパは増えるだろ
太いほどRが大きくなるわけだし

**774RR** · 2018/06/19(火) 18:15:21.25

81情報はほぼ書き尽くしたから
後はハイブリッドの人柱レビューを全裸待機だなｗ

**774RR** · 2018/06/19(火) 18:28:49.01

>>622
これまた全く同じインプレだわw

56から81に乗り換えて良くなった点として、
リアのボリュームアップによる後続車から煽られる率が減ったこと。
信号待ちでビタ付けされにくくなったことがある。

**774RR** · 2018/06/19(火) 18:59:36.45

>>630
気のせいかもって思ってたが
それあるかも

**774RR** · 2018/06/19(火) 19:03:19.62

荒れまくってんなここｗｗｗ誰のせいだよwｗｗｗｗ

**774RR** · 2018/06/19(火) 19:24:37.74

スマートキーのシリコンケース等は販売されてる？

**774RR** · 2018/06/19(火) 19:28:11.71

スマートキーに物理キー入れるとこすらないってアカンやないか。
そこケチるなよ…

**774RR** · 2018/06/19(火) 19:30:26.61

タイヤの幅が広くなるとグリップも増すなんて、そんなシンプルな話じゃないから
コンパウンド、トレッドパターン、トレッド断面形状、トレッド剛性、等々…
いろんな要素が絡むから、お前らが思うほど単純じゃない
メリットがあれば必ずデメリットもある

開発に完成などないわけで、製品とは常にある一点で定めた公約数に過ぎない
そこには必ず打算も妥協も存在する

新型が必ず優れているとは限らない
これから市場の評価が決めていくんだよ

**774RR** · 2018/06/19(火) 19:40:48.86

＞新型が必ず優れているとは限らない

そんなことは分かってる

荒れてるのは一部の嫉妬に狂った奴らが「旧型の方が間違いなく優れてる」って
訳の分からない理屈をつたない日本語で強弁してるからだよ

**774RR** · 2018/06/19(火) 19:49:00.47

>>636
お前も同じなんだよ

**774RR** · 2018/06/19(火) 19:51:00.77

>>637
なんだお前も結局嫉妬派か

**774RR** · 2018/06/19(火) 19:51:14.58

81どころか免許すら無い不登校の小学三年生相手に熱くなってたみたいだなｗ
レス欲しいだけの煽りなんだから相手にしたら尻尾全開で振りながら
低能な煽り繰り返すだけだろうにｗ

(´・ω・｀)　かまっちゃダメ！絶対！

**774RR** · 2018/06/19(火) 19:53:47.66

>>630
んな数cm幅がひろくなったくらいで
世界中の人からみたらPCXがディオやトゥデイと同じにしか見えない
あんただけだよ「僕のPCXはタイヤが旧型より広いでしょう～？」なんて
お花畑な頭で走ってんのは
煽られたくないならBMW、ベンツ、AUDIの700万クラスのを買え
そういうことだ

**774RR** · 2018/06/19(火) 20:05:28.60

一昨日納車されて引き取って今日キャリア付けようと思ってリアカバー慎重に外したら爪折れまくってたんだけど
これバイク屋が整備時にやったのかそれとも組み立ての時点でこんな感じなのか
新車なのにすごく気分が悪いなぁ

**774RR** · 2018/06/19(火) 20:08:38.54

JF５６かっとけばそんな事なかったのに

**774RR** · 2018/06/19(火) 20:12:06.67

納車整備でカウル外すことなんか無いと思うよ

・気づかずに自分が折った
・ベトナム人が組み付け時に折った
・陸送時に圧迫されて折れた

これのどれかじゃないかな？
自分のはリヤスポに陸送時に付いただろう擦れあった

(´・ω・｀)　気の毒だとは思うけど、元から折れてたってのをバイク屋に納得させるのは難しいかなぁ

**774RR** · 2018/06/19(火) 20:16:29.72

>>640
すげー
見た目の話にすり替えてらーw

**774RR** · 2018/06/19(火) 20:16:43.28

やった事無いけど爪なのか？
なんか引き抜く感じに思ってたけど

**774RR** · 2018/06/19(火) 20:22:01.40

リアの外し方
https://youtube.com/watch?v=owC9C3GH_do

**774RR** · 2018/06/19(火) 21:00:12.22

タイヤ幅がある方がグリップ的にも倒す角度的にも余裕がある。

**774RR** · 2018/06/19(火) 21:06:25.83

タイヤ太くすると燃費悪化するんだよなあ

**774RR** · 2018/06/19(火) 21:09:09.11

なのに燃費が良くなってるのが凄いだろ

**774RR** · 2018/06/19(火) 21:14:15.12

あのさ、細いタイヤは縦に接地するからタイヤ太くすれば接地面が増えるってのは間違い

**774RR** · 2018/06/19(火) 21:19:59.51

>>633
海外のインスタで革のケースは見かけたぞ

**774RR** · 2018/06/19(火) 21:23:27.55

>>650
アホか

**774RR** · 2018/06/19(火) 21:28:08.58

>>642
はいはい56すごいすごい

**774RR** · 2018/06/19(火) 21:34:12.13

タイヤは太いほどグリップが良いのかで検索

**774RR** · 2018/06/19(火) 22:01:30.67

>>622
グリップ感の向上はサスの追従性があがってからだと思うよ。

安定感は剛性、サス、タイヤでマシマシは納得！

**774RR** · 2018/06/19(火) 22:03:46.03

>>654
してみたｗ
タイヤが太いからと言ってそのままだとグリップは変わらない
接地面が大きくなると圧力がその分減るから

圧力が減るとタイヤの摩耗が抑えられるから耐久性が上がる
耐久性に余裕ができると柔らかいコンパウンドが使えるから
グリップを上げられる

合ってるかな？

**774RR** · 2018/06/19(火) 22:06:47.65

>>655
なるほどそれもありそう
シットリしたコーナリングの秘密はサス改良にあるのかも

**774RR** · 2018/06/19(火) 22:12:26.47

新型のフレームについては興味あるが試乗しても自分の56弄くりまわしてるから比較にならなそうやw
たしかホイールも単体で軽くなってるんよね？　56につくかなw

**774RR** · 2018/06/19(火) 23:02:19.11

>>656
単純にタイヤが太くなったらグリップ上がると思ってる奴が馬鹿だって分かっただろ？

**774RR** · 2018/06/19(火) 23:12:35.68

俺は81とNMAX悩んで速いというNMAXにしたが、安くても新車で旧型はないわ
旧型選ぶくらいなら中古でたくさん

**774RR** · 2018/06/19(火) 23:19:29.16

ヤマハは昔からとがったエンジンを使うけど
そのせいなのか本当に良く壊れるんだよね
ジョグなんてあんな売れたのに走ってるの全く見ないのに対して
ディオなんて初期型乗ってるオバハンすら見るからなぁ
原2で言うとアクシス90とか100とか当時はあんだけいたのに今は全く見ない
逆に同年代のV100は普通に今も走ってる

(´・ω・｀)　シグナスも考慮したけどヤマハって事で却下したよ

**774RR** · 2018/06/19(火) 23:26:13.32

>>661
ケアする店が整ってないからですがそれは

**774RR** · 2018/06/19(火) 23:26:20.23

シグナスやマジェSの給油キャップや物入れあたりのデザインが嫌いだからpcx にした

**774RR** · 2018/06/19(火) 23:29:46.45

NMAXやマジェSは存在すら知らなかった
気にもしてなかったから全部PCXだと思ってたｗ

(´・ω・｀)　NMAXは実際早いけど牛みたいで形が嫌だな　それとヤマハなんで無理

**774RR** · 2018/06/19(火) 23:33:38.25

>>630
やっぱり？
バイク屋で初めて見た時に、横にあったSSと比較してみて大型車並みの後ろ姿だな～と思った。

**774RR** · 2018/06/19(火) 23:42:50.74

81の不安要素は
アフターパーツなんかが少なそうなとこにもあるね
28、56は結構売れたんで問題なく安い部品がアホほどあるけど
81は今現在だと苦戦中といった感じだしHV、EVも出ることを考えたら
パーツ開発断念するメーカーも多々出ると思う

(´・ω・｀)　バイクは勝ち馬に乗らないと部品がなぁ・・・

**774RR** · 2018/06/19(火) 23:45:44.74

車はホンダイラネ、だけどバイクはホンダかなぁって死んだばあちゃんが言ってた