【エボ】スポーツスター【～03】8

**774RR** · 2018/04/23(月) 01:30:46.71

【エボ】スポーツスター【～03】7
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1512276742/

**774RR** · 2023/05/25(木) 22:50:05.94

オカルト系ヒューズもあるよねー

**774RR** · 2023/05/27(土) 07:46:53.24

リジスポにクロノクラシックつけてる人居ます？
スピードセンサーは純正を使ってますか？
それとも付属のセンサー？

**774RR** · 2023/06/04(日) 22:36:01.05

同じ職場のジジイにバイク乗ってるの隠してる
知ってる人もいるのですが、黙っててくれている
緘口令を敷いたわけではない
ジジイは今月で退職
あれこれ訊かれるのメンドクサイ
値段は？
何年乗ってるの？
故障しない？
盗まれたらどうする？
ハーレーでスポーツ？何それ？
うるせーバカ！

**774RR** · 2023/06/05(月) 10:05:50.18

キジマのライトクラッチキットって
94～になってるけど
93以前のエボには付かないの？
94年で何か変わったっけ？

**774RR** · 2023/06/05(月) 15:03:47.95

>>200
プライマリーカバーを94以降のにすれば付く

**774RR** · 2023/06/05(月) 15:28:45.98

>>200
干渉しちゃう部分があるんだよ。
めんどくさいよ今の時代94-03だっけ？
このプライマリーケース探すのは。
状態いいのなかなか見つからないし色違いや塗装違いとか
ダービーカバーなしとか買うとダービーカバーも見つけなきゃならない。

**774RR** · 2023/06/05(月) 18:36:57.58

>>202
干渉以前にランプが全く違う

**774RR** · 2023/06/09(金) 18:13:05.07

東京STEP 着けてる人いらっしゃいます？3rd モデルが出たらしく気になる

**774RR** · 2023/06/19(月) 22:09:40.65

前付けてたけど足が攣るようになってノーマルmidに戻した

**774RR** · 2023/06/19(月) 23:48:06.86

スーパートラップつける

**774RR** · 2023/06/20(火) 16:01:45.32

ブランチヘッド気になって仕方ない

**774RR** · 2023/06/20(火) 19:45:38.88

キャブゴムスポ1200のヘッドを試してみたい

**774RR** · 2023/06/21(水) 08:49:39.56

>>208
ポン漬けできるの？
どんないいことがあるの？
デザイン的には、リジスポのヘッドの方が好きだ

**774RR** · 2023/06/21(水) 13:02:41.31

>>208
バスタブ型燃焼室でポン付け可能のはず

**774RR** · 2023/06/21(水) 13:33:26.46

>>199
突然自分語り始めるお前も十分うるさいぞ(笑)

**774RR** · 2023/06/21(水) 23:50:33.58

FCRつける

**774RR** · 2023/06/26(月) 10:30:42.81

アイドリング下げればカッコン症状出ないな。

**774RR** · 2023/07/02(日) 10:20:24.70

GOOBIKEリジスポ走行距離が10,000から20,000キロ台ばかりでにわかに信じ難い。最終でも20年経つのに。減算歴や走行疑義はあるにしても70,000以上のメーターが1台も無いとか

**774RR** · 2023/07/02(日) 14:01:24.04

>>214
日本人の著しい矮小化気質が生んだ嘘の上の商売だからだよ

ハーレーなんて10万キロ端っていくらでも直せるしフレームやエンジンを始めとした耐久性は
国産バイクなんてのと比較にならない強さがあるのに、
日本人が今まで触れてきた国産車やバイクが３万キロも乗れば多走行車扱いになり、
エンジンを始めとしたカタログスペックだけは優秀だけど、貧相な塗膜や骨格他耐久性と、部品供給体制の脆弱さが
輸入バイクであり、特に大雑把だが異常な耐久力のあるアメリカ製のハーレーにすらその矮小化物差しを当てはめ
走行距離がちょっとおおいだけで誰も買わなくなってしまう。

だから売る方も売れるようなものしか仕入れないし並べない。

ただそんだけ。

１万きろや２万キロを多走行とか言ってる国は日本だけ

**774RR** · 2023/07/02(日) 14:11:21.66

長文はカス

**774RR** · 2023/07/02(日) 16:09:12.56

純正メーター巻き戻しなんて出来なくね？
4速の頃の機械式ならともかく

**774RR** · 2023/07/02(日) 19:09:47.73

中古メーターに替えれば。

**774RR** · 2023/07/02(日) 19:26:10.73

ハーレーは買ってもほとんど乗らない人は多いと思う
、走行距離そのままじゃないかな

**774RR** · 2023/07/03(月) 13:08:07.22

>>205
使わないなら売って欲しいな

**774RR** · 2023/07/03(月) 17:19:42.64

>>220

いいよ
電話して

888-8888

**774RR** · 2023/07/03(月) 20:42:45.40

多走行スポはバラシてヤフオクに出品が多いのでは？
私のは79000マイル超えてるけど。

**774RR** · 2023/07/03(月) 21:09:54.13

>>220
ごめんもう売っちゃった

**774RR** · 2023/07/04(火) 08:18:29.02

前にキジマでミッドコンキット売ってたんだけど今は無いんよ
高いのはあるんだけどお手頃のが手に入れられなくてさ
自作するかぁ

**774RR** · 2023/07/04(火) 10:26:53.46

tc brosってとこの安くなかった？ド鉄って感じだったけど

**774RR** · 2023/07/04(火) 18:08:57.64

>>225
アレなんか値段の割にちゃちい気がするんよね

**774RR** · 2023/07/04(火) 18:29:31.40

お値打ちの旧車は内輪で回ったりするし
訳ありや面倒な車両は店舗売りで理解ある人に売るのでは

**774RR** · 2023/07/06(木) 12:16:23.74

良い旧車は市場には出回らないでショップ内のお客さんで回ってるイメージ。

知り合いもそれで48買ってた。

**774RR** · 2023/07/07(金) 05:55:03.31

48の旧車ってパンか？

**774RR** · 2023/07/07(金) 10:19:27.42

48flですね。

**774RR** · 2023/07/10(月) 12:14:05.72

来週、リジスポ883買うぞ！

モチロン10年ローンだ。

**774RR** · 2023/07/10(月) 15:40:54.23

おめ！いい色買ったな。

**774RR** · 2023/07/13(木) 13:26:04.45

>>231
どんな条件で、いくらぐらい？
最近、多少は値段も落ち着いてきたのかな？

**774RR** · 2023/07/15(土) 01:05:40.18

リジスポ883を10年ローン🤔
金利含めて月々1000円くらい？

**774RR** · 2023/07/15(土) 08:01:24.70

15万とかじゃ買えねーだろw

フルローンとは限らないか

**774RR** · 2023/07/15(土) 19:51:26.52

どなたか、2000年式、XLH883の、純正CVキャブのメインとパイロットの純正セッティングを知っている方がいたら、教えてください。

クライマーのマニュアルだと、
米仕様で、main 160, PJ 42
カリフォルニア仕様　　main 170, PJ 42
HDI（インターナショナルモデルのこと？）　main 190, PJ 42
になっています。

日本仕様は、どうなりますか？
しかし、上を見ると、かなりのセッティングの差で、これはマフラーが違うから？針がちがう？ちょっと分かりませんが。

**774RR** · 2023/07/15(土) 21:23:25.38

https://www.virginharley.com/sportstercustomtry/sct02/

**774RR** · 2023/07/15(土) 22:14:59.87

ありがとうございます。03だけ190、04以降は、02-00の883＝160、1200＝170が反対になっているという、謎ですね。
ジェットがどうであれ、アメリカンに気にするなという感じでしょうか。

**774RR** · 2023/07/16(日) 03:05:41.50

最近はスポどころかハーレーの現役で更新しているサイトとかブログがなくなってしまったからキャブのセッティングを調べるのも一苦労だね
インスタはあまり役にたたん

**774RR** · 2023/07/20(木) 22:17:29.47

231です。

何故か暫く読み込めなかった､、。

込みで90万円でした。
かなりカスタムしてる車両で気に入ってしまって、手持ち減らしたくなくて７割方ローンで、、、。

しかし、リジスポの良さそうなのは、軽く100万超えから130万とか､、。

高いよね。

**774RR** · 2023/07/21(金) 12:32:47.19

90万の7割=63万
これを10年ローン！？
金利含めて月々6000円くらい？
そんな無理して乗るようなバイクじゃないと思うけど🤔

**774RR** · 2023/07/21(金) 21:13:59.31

総額63万で頭金30万で残り33万をローン。48回払い。

**774RR** · 2023/07/23(日) 02:03:01.22

何で、色が判ったのだ？

**774RR** · 2023/07/23(日) 16:15:12.40

>>217
１９８４年式で実走行２００００キロのツーリングモデル売ってたけど、減算歴はないらしい。Goobikeにのるハーレーは確かなものばかりやろ。

**774RR** · 2023/07/23(日) 19:58:48.37

>>244
CMですか？

**774RR** · 2023/07/23(日) 20:32:36.79

スポーツスターの話じゃねーじゃん

**774RR** · 2023/07/24(月) 00:11:50.24

>>240
込みで90万は安いな
最近、リジスポの玉が少なくなっているけど、あれだけあったのに、みんなどこにいってるのかな

**774RR** · 2023/07/24(月) 00:18:46.39

バラバラにされてヤフオクに出品

**774RR** · 2023/07/24(月) 10:16:12.66

今って90万で安いんかい！？
6年前に50万で買ったぞ

**774RR** · 2023/07/24(月) 11:06:26.37

本体よりも中古部品が高くて困る
シートとか数千円で買えたのが数万円する

**774RR** · 2023/07/24(月) 16:43:08.08

3年ぐらい前から、店で買ったら100万前後は当たり前っていう感じ
タマは、90年代後半から年間5000台前後、売れていたはず
月に1,2台ヤフオクで解体されても、全体からみたら極少数
相場も上がり、みんな、手放さないようになったということか
日曜に奥多摩行ったら、4台リジスポ見た
20年以上前のバイクだけど、かなり残存はしてる気がする

**774RR** · 2023/07/24(月) 19:28:51.35

てか、この円安でハーレーは人気モデルも不人気モデルも高値安定だろうさ。

**774RR** · 2023/07/25(火) 12:52:00.48

オイルクーラーが欲しくなってきた
スポ用JAGGはバラ買いが割安て本当？

**774RR** · 2023/07/25(火) 19:44:20.93

>>252やはりそうなの？

**774RR** · 2023/07/25(火) 20:10:55.35

国内で流通してるリジスポに円安関係無くね？

**774RR** · 2023/07/26(水) 08:05:58.50

6年前は50マンか、、、、

あ〜、、、

ま、仕方ないね。、、、、

将来的には、高額で売却出来るの期待してる。

**774RR** · 2023/07/26(水) 12:10:22.65

さて、
納車までに盗難防止グッズやら車体カバー等揃えないと、、、

**774RR** · 2023/07/26(水) 12:26:51.15

https://twitter.com/mitsubishi_jeep/status/893006311901675520
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**774RR** · 2023/07/26(水) 22:26:29.41

FCRのスロットルワイヤーなどのタイコの外し方がわかりません。
力づくでは取れずどこかを分解しないとだけですか

https://i.imgur.com/4o6wXEX.jpeg

**774RR** · 2023/07/26(水) 22:33:47.77

見る限りスクリューとかないんですよね
FCRを本体から外さないとタイコ取れないなら面倒すぎて萎えます。。。

**774RR** · 2023/07/27(木) 00:07:43.58

ワイヤーを外すんですよね？外せるじゃん。

**774RR** · 2023/07/27(木) 00:14:49.72

いや、タイコがまだ残ってます。タイコが動かないように抑えてるようなパーツがあって真ん中のシャフト的なものを外さないとタイコが外れないように見える構造です。流石にタイコの取り付け＆外しだけでそこまで面倒はないとおもっているのですが、ネット上にある分解図をみてもいまいちわからんのです。

https://www.neofactory.co.jp/img/FCR_EXPLOADED.png

この⑫のパーツのことです。

**774RR** · 2023/07/27(木) 21:47:01.29

何を言っている？ワイヤーのタイコとはワイヤーの端に付く短い円筒状（文字通り太鼓状）の物のことだよ。
嘘だと思うなら「ワイヤー　タイコ」で画像検索して。

12はシャフトと一体の部品だよ。
12で一つの部品。だから番号が12しかない。
大丈夫か？

**774RR** · 2023/07/27(木) 23:29:13.43

言い方が悪かったです。
もうしわけない。
もちろんそれは存じております。
写真の通り、ワイヤーの先端のタイコ部分が、円盤状のタイコを引っ掛けてる部分からどうやっても取れないんです。
多分何かを外さないと円盤からタイコが外れず、逆にはめることもできない感じです。
ネジ等あれば外せば分解できそうとわかるのですが、それらしきものが一切ないんですね。

ただFCR本体に⑫のシャフトが刺さってるだけに分解図では見えるのですが、そもそも引っ張ってもやっぱり取れませんでした。
なにかで⑫が本体に止められてると思うのですが、分解図でもそれがなにかわからないってところです。

**774RR** · 2023/07/28(金) 02:17:39.55

写真を見てもなんで外せないのかがわからない
ところでもう一本はどうやって外したの？
それと同じように外せばいいじゃん

**774RR** · 2023/07/28(金) 02:52:31.32

それよりどうやってこの方向にワイヤーを移動させたんだろう？
１８０度回してるけどアウターがあったら無理じゃないか？
もしかしてインナー切っちゃったの？

**774RR** · 2023/07/28(金) 10:58:10.49

>>265
もう一方タイコも見えない部分にあって取れてません

ワイヤーの方向は切れてるのでそれをわかりやすくするためにその方向持っていっただけです

**774RR** · 2023/07/28(金) 11:15:13.38

>>264
面倒とか考えないで、一旦マニからキャブを外してワイヤーを外しやすくしたほうが結果早いんじゃね？写真見る限り、なんか変なはまりかたしてそう。
FCRのタイコ外すなんて超簡単なはず。ワイヤーの取り回しが悪くて噛んでるんじゃないの？

**774RR** · 2023/07/28(金) 12:05:53.27

スロットルシャフトの円盤の切れ目にワイヤーの角度を合わせて横にずらすだけだよ
見た感じ結構汚れてるから硬いだけじゃないか？

**774RR** · 2023/07/28(金) 16:22:43.26

>>268-269

アドバイスありがとうございます。
やはり簡単に外せるはずですよね。

円盤に切りかきが入ってるということはそこを通すためですから
その通りですよね。でもなぜか外れず
確かに汚れてるのでクリーニングしてCRCでも吹いてもう一度やってみます。
タイコを横にスライドですよね。

がんばります！

**774RR** · 2023/07/28(金) 19:53:52.81

タイコが変形して噛んじゃっているのでは？
キャブ丸ごと外して、ワイヤーもスロットルホルダーから外して、作業台の上に置いて落ち着いてやれば出来ますよ。

**774RR** · 2023/07/28(金) 23:48:42.10

キャブ外すのも検討します。
ただ、キャブ外すということはブリーザーも外すんですよね、俺のバイク。
FCRを抑えるステーがブリーザーの中空ボルトを利用してるので
ここを組み上げ直すのが面倒でｗ
でも最終的に外してやるしか無いですね。

**774RR** · 2023/07/29(土) 22:30:39.32

僕は元整備士です。経験上言えますが、面倒くさがるとろくなことがないです。
プロの整備士は時間との闘いなので、外すべき物を外さない、必要な作業を省くなどあり得ますが
プライベートの整備はそんなこと一切関係ない。いくらでも手間と時間をかけ最高の整備が出来ます。
ある意味、プロよりクオリティの高い整備ができます。
なぜやらない？意味がわからないですね。

**774RR** · 2023/07/30(日) 11:50:28.78

EVOの相場は下がる可能性ありますか？

**774RR** · 2023/07/30(日) 22:26:31.26

スロットルワイヤー直せました！
皆さんありがとうございました。

結局引きも戻しも両ワイヤーとも切れていたので
FCRを初めてバイク本体から外してタイコの部分を見たところ、
タイコが引っかかる円盤がペンチ等で歪まされており一部極端にワイヤーを通す為の幅が狭い部分があり
このせいでケーブルがそこを通らず、タイコを外すための切り欠きまでワイヤーがうごかないで引っかかることが原因でした。
マイナスドライバーで狭められていた部分をこじって広げると簡単にワイヤーが動き、タイコもはずせました。

外したFCRもしっかり掃除しきれいになって、先程テスト走行し以前よりはるかにスムースに回転が吹け上がり気持ちよかったです。
皆さんのおかげです。
ありがとうございました。

**774RR** · 2023/07/30(日) 23:03:56.98

せっかくバラしたんだから共立のSEP組んじゃいなよ

**774RR** · 2023/07/30(日) 23:13:55.99

それ検討してます。
ただ、ブログみると今在庫がないらしくですね。

**774RR** · 2023/07/31(月) 15:20:32.44

さあて、暑すぎて乗る気もしないので、長年保管してたハイカム組んじゃおうかな。

**774RR** · 2023/07/31(月) 19:58:25.84

>>278
お店に頼むのかね

**774RR** · 2023/08/01(火) 19:54:22.58

>>279
いやいや、自分で。デッドストックの新品スクリーミンカム持ってたんでね。

**774RR** · 2023/08/01(火) 21:41:34.09

ここは自分で四苦八苦しながらやるやつは評価されるし助けてもらえるけど
なんでも店に頼むやつは相手にされない

**774RR** · 2023/08/01(火) 23:29:12.07

何でも自分でやる奴も相手にされない。

**774RR** · 2023/08/02(水) 18:27:23.38

ネット環境下のもと、他人のスキルをタダで得ようとする輩の溜まり場w

**774RR** · 2023/08/02(水) 18:55:22.53

バイク初めてでスポスタS購入してしてしまった。
あんなのハーレーじゃないというご意見もあるみたいだけど、個人的には満足してる。
これから少しずつカスタムしていきたいけど、現状で発売されてるパーツでシックリくるのがあまりない。
ノーマルの方がよっぽどカッコよく見えてしまう。

**774RR** · 2023/08/02(水) 19:07:51.25

スポスタSを買って何故ここに書き込む？

**774RR** · 2023/08/02(水) 21:25:29.73

うちにもビュエルM2事故車から譲り受けたEカムが使われないまま倉庫の肥やしになってる。めんどくさそうなんだよね～スポのカム交換。

**774RR** · 2023/08/03(木) 03:41:56.61

オイルクーラーのオススメってある？
スポ用はなんで縦型ばっかなの？

**774RR** · 2023/08/03(木) 04:51:14.31

>>287
サンダンス製
横のあるよ
小さくてかっこいい

**774RR** · 2023/08/03(木) 08:25:44.64

>>286
いやいや、そこまで面倒ではないでしょ。やっつけちゃいましょ。

**774RR** · 2023/08/03(木) 11:04:06.01

>>283
HDNも知らん新参なんだろうな
ポン付カスタムのゴムスポーツ乗りだろw

**774RR** · 2023/08/03(木) 14:39:55.60

ありがとう
やっぱサンダンス高いわ
かっこいいけど

**774RR** · 2023/08/03(木) 20:32:00.23

オイルクーラーで縦型は理想ですよ。下から入れて上から出すのがベストですから。

**sage** · 2023/08/03(木) 22:16:05.82

>>292
空気の流れ的にも邪魔がないですものね
でもコケた時のリスクが大きくないですかね？

**774RR** · 2023/08/03(木) 23:33:03.46

整備中にミスで左にバッタリ倒したことがある。
被害はクラッチワイヤーが損傷してオイルが漏れ。
あとは左グリップの傷。
オイルクーラーは無事でした。
地面には接触しなかった。

**774RR** · 2023/08/04(金) 00:17:18.88

>>294
ありがとう
縦型も検討します

**774RR** · 2023/08/07(月) 17:16:38.82

この、謎のオイルクーラー、使ってみて
https://www.croooober.com/item/bparts/00000032/Oil-Coolers/17722276