【FOR THE】 TRIUMPH トライアンフ総合 70 【RIDE】
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を2行冒頭に書いて下さい(1行分は消えて表示されません)。
トライアンフ http://www.triumph.co.uk
トライアンフ・ジャパン http://www.triumphmotorcycles.jp
正規ディーラー http://www.triumphmotorcycles.jp/%E6%AD%A3%E8%A6%8F%E8%B2%A9%E5%A3%B2%E5%BA%97/find-a-dealer/
並行輸入（レッドバロン全店） http://www.redbaron.co.jp/buy/foreign/triumph/
二気筒・三気筒・四気筒、新旧問いませんが、あくまで英国紳士的に…。
互いに相容れない部分があっても、他人を不快にさせる攻撃的な書き込みは避けましょう。
購入検討中の方もお気軽にどうぞ。
T100やスラクストンは水冷か空冷かを表記しましょう。
☆ スレの私物化（日記等）・妄想の書き込みを禁止します。 そういったことは個人的なブログやHPに書いてください。
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☆ トラ車とは関係のない特定ディーラーの事件に関する話題は禁止とします。 適したスレを見つけるか、別スレを立てて、そちらで思う存分展開して下さい。
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前スレ
【FOR THE】 TRIUMPH トライアンフ総合 69 【RIDE】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1520851186/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured ストツイのシルバーの赤ラインと黒ラインが残ってたらそれでいい(о´∀`о)
パーツ50％オフまだ？ 正規ディーラーが近くにないのと、
転勤族だからなかなか踏ん切りつかない。
レッドバロンが安定なのかなと考えれば
購入決断に一歩近づきそう。
T100を考えてるけど日帰りで行ける距離に試乗車が無い。
レビュー動画も少ない。悩みは続きそう。 >>277
辞めたら意欲失うわ、ビジネスだからな。
>>278
ストツイ生産終了しても言ってそうだな、強迫性バカ。 >>279
近くに寺もない、試乗もないだと中々購入がね…
見たら保証も寺で全部点検整備受けてないとダメみたいし中々厳しい >>280
それはわかるけど、なんか露骨過ぎて嫌だわ。
近年買ったお客さんは見るからに離れていってるし。 >>283
車体売れるわけじゃないし、精々パーツかメンテでしょ？意欲的にメンテってよくわからんな。トラからトラへの買い替え需要で儲かる可能性がないからって事かね？ 結構田舎の人多いんだなぁ
やっぱ複数店舗選べる都内だべ >>286
都内住み羨ましい
近所に寺どころかバイク屋も原付扱ってる店ぐらいしかないわ 都内はトラ以外も含め外車ディーラーは減っています
家賃が高いのがネックみたい ますます地方と都市部の格差がパネェな。一番いいのは都心より少し離れた家賃抑え目かつ人口のボリューム層が多く住んでるあたりなのかな。吉祥寺も葛飾もそうだが、神奈川、埼玉、千葉も寺あるし 家賃も有るだろうけどアパレルのノルマが高かったり
不人気車の抱き合わせ圧力というのもあるんだろうね
ディーラーのセールスに聞いたらドゥカティやトラはアドベンチャーが抱き合わせさせられるんだけど
アドベンチャーはGSが牙城で売るのが難しいらしい
ムルティストラーダもタイガーも出来はいいんだけどあえて選ぶ人は少ないみたいね
バイクの中じゃ値段も高い方だし まあGS買うわな
3年保証付帯、最長5年のメンテパックもあるし 地方はむしろその店しか買うところ他にないし土地代も安いし安永では？ トラジャがCIでやれ店舗の内装は、広さはと代理店に注文つけて来るらしい。
トラのバイクなんかそんなにバカスカ売れるわけでもないのに、店舗にどんどん
追加投資強要しても、そりゃ無理なところは無理だろう。
そこんところ合わなくて販売店が看板返すのは仕方ないけど、しわ寄せは全部
エンドユーザーに。 アパレルのノルマなんてあるの？
うちのとこ台数売ってるけどアパレルはほとんどないぞ。 ハレーじゃないけど、輸入車はアパレルが売れると言うので利益幅があるというな。
でもそれがノルマになっちゃったらちょっとあれじゃないか。
正直そんな質のいいものでもないし、でも割高だしで。 ブリビは自社物件らしいから家賃はかからないだろうけど
店舗面積は広げようがなかったもんな
まああの場所だと家賃はかからなくても固定資産税がそれなりにかかりそうではあるが 東京セントラルが出来る前に店装と面積拡大がトラジャから打診あったはず。で東京セントラル計画が動き出してからは移転の要請になったはず。うちのところはどちらも飲めずに看板返上となった。 3気筒のサンダーバードスポーツに乗ってたんだが離婚を機に手放して早2年。そろそろまたリターンしようと思ってんだけど空冷のT100 ってどうですか？ちょうど良いタイミングで出てきたもので…。 そんな優柔不断だから離婚するのでは。男ならはっきりせーよ。 >>300
空冷T100は普通
めっちゃ普通
ルックスがめちゃくちゃいいだけのつまらない男みたいなバイク
金食い虫というわけでも無いのでずるずると
消耗品の交換のみで4年2万キロを迎えました… >>301
それ俺の事かよ
確かに当たってるけど(笑)
今、暑いじゃんか
買っても乗らないべ
なんで今の時代はグリップヒーターあんのにクーラーシートないんだ？
金玉蒸れるやん まずU字ロックや洗車道具やヘルメットから来月辺りから買い集めるぞ
だいたい目星はつけてる >>306
ちゃんと買ってレポして取付 は工夫してこうしたあーした報告すれば許すぞ >>305
冷却ガス積まないといけないからコスト的にも安全性的にもバイクには向かないやろ 現行Ｔ１２０を街で見かけ、ひとめぼれしました。
まだこのバイクを知って間もないのですが、
ズバリ最大の魅力はなんでしょうか？
現在ＢＭＷ Ｆ８００Ｒに乗っていますが、大まかな
乗り具合の違いとか、マイスターのみなさん教えてください。 >>310
一目惚れなら見た目が気に入ったんだろうから見た目の話でいうと、
周りに対する変な威圧感みたいなのが無くて、気負わず、肩肘張らずに乗れる
上品でおしゃれなんだけどシンプルな造形から嫌味さ、主張の激しさは無い
誤解を恐れず言うならカブみたいなバイクってのが魅力 1年で23000km走った俺に言わせれば特に魅力はないよ
だから売っちゃった
でもデスクトップの背景に写ってるかつての愛車を見る度に買い戻したくなるんだよなぁ >>300
金があるなら水冷買った方が幸せになれる
空冷T100乗りより >>313
ありがとうございます。でもデザイン的には空冷の方が好みなんですよね。しかし今まで空冷って乗ったことなくて。 >>314
> 今まで空冷って乗ったことなくて。
衝撃を受けた。
そうだよな、そういう世代が増える時代だよな…。 空冷しか乗った事ないから違いが全くわからん
別にどっちでもいいわデザイン重視 >>314
人の意見なんかどうでもいい。空冷でも水冷でも気に入ったんなら買うべき。じゃないと後悔するよ？ 「あの時人の意見聞けばよかった〜」って後悔する人間もいるんだから放っておけ >>317
輸入車扱ってる店ってそんな感じの売り文句よく言って来るよねw
とにかく勢いやノリで買わせようとしてくる。
国産はそういうのがあまりない。 >>319
そうでもない。
馴染みの店に入るなり「CB1100、くれ。」つったら
「おうっ、いくつ？」って訊かれた。
危うく勢いで三つとか云いそうになった。
海坊主みてえな面ぁしやがって狡い野郎だあの親爺は。 国産の店員も心の中では「知らねーよ」って思ってるよ
「どうですか？」なんて大雑把な聞かれ方されてもまともに答えようが無い 水冷T100いいよ！上にもあるけどつまらない男って感じだが見て満足鼓動感もいいしCB1100と比べると軽いしクソ遅いって位で若干後悔してるくらい T120なら満足できただろうに
まったく不満ないもん >>305
シート冷やすくらいならエンジン冷やすべ普通 空冷t100乗りだけど特筆すべき事が全然ない
ルックス以外で他のバイクに勝る点がほぼない
トルクはあんまりないし、エンジンは高回転まで回らないし、ブレーキも微妙、サスペンションとシートが硬くて路面の凸凹よく拾っちゃうし、エンジン爆熱で脚のスネがおかしくなりそう
なんかストトリ買えばよかったかもと思ったりする
でもかっこいいからいいんだ満足してる 皆さんやはり女の趣味も顔さえ良ければあとは何でも許せるタイプ？ 良いのか悪いのか判断出来んレスばっかだな
糞遅いってのが気になる
T100て900ccだろ
SR400の倍以上だぜ？
想像出来ん世界が待ってるように思うんだけど頭の中のイメージでは(笑) 前はmt-03に乗っててスペック上はt100の方が絶対速いからちょっと楽しみだったんだけど
ポジションとエンジンの激しい振動で飛ばす気になれない
mt-03だと180出しても安定感あったのにt100だと140くらいで心の余裕がなくなる 足かせはあった方がいい。
自分のため、家族のため、まわりの人のため。 >>334
面倒くさい人だな
私が私有地でって言ったらそれで終わることに何故そこまでこだわる？ 分かんないけど、T100に文句あるならいいじゃんT120かスラクストンで(ﾊﾅﾎｼﾞｰ スピードを求めるなら他のバイクへどうぞ
国産クラシック系に比べれば所有感は数段上 スピードならH2買っとけばいいのではって思う
一番は自分が好きなの乗れよってなるけどね >>332
T100って水冷？ 振動凄い？
俺ストカプだけど振動なんて特に感じないが。
50km/h過ぎるとツインなのかマルチに乗ってるのか分からんほど。
まあ、前のバイクがNortonだったからそう感じるだけかもしれないけど >>332
車両それぞれに楽しい速度域があるから比較しても仕方が無いよ。 ダラダラ走るためにストツイ買ったシート以外は満足。
おススメのシートありませんか？ 腕利きのシート屋に張替え依頼すれば安くて自分好みに加工してくれるぞ 今日は涼しいけど、台風で濡れるのは嫌だから、空気入れて、バッテリー充電しよう。乗る人はどうか気をつけて。 前のバイクだけど、野口シートで衝撃吸収材 T-NETを入れてもらったら最高だったぞ >>344
俺も初めは変えたいと思ったけど慣れると痛くならないよ？ リアサス変えたら長距離楽になった
費用対効果はシートの方が高いかな？ ツインに速さは求めちゃだめだよ
っていってもスラRとか加速はそこそこ楽しめるけども >>349
修行あるのみ？
色々意見ありがとう御座います。
暫し頑張って見ます。 >>346
シートジョイに加工出したら、コシがあるのにケツが痛くならないシートになった。バイクとの一体感が上がる感じ？安く無いけどおすすめ。 スラクストンR乗ってるけど、スポーツモードでアクセル開けたときは排気量の暴力って感じだな おおー、いいですねー。
音はやはり低音ですか？高回転の音の方が好みなのですが。 高回転はババババー！って感じだな
アクセル抜けばズボボボ〜…って感じ
音は低音系だね ボバーブラックで走行1500くらいなんですが、最近クランクケース辺りから小さくカラカラ鳴るのは故障ですか？ >>358
そういうのは文章や言葉だと絶対に判断できないから
寺に持って行って聞いて貰うのが一番だよ 123で248だけどT100のお別れ洗車してたら、愛着が蘇って売るの辞める連絡してしまった。どうせ買取10万ちょっとだし実家のオブジェにするわ パーツ取りして個々にオクで流せばひと稼ぎ出来そう
と思ったけど需要が少なすぎるか ヤフオク出せば40万くらいでも買い手が付くぞ
走行距離が少なければもっといくし >>361
流石に10万は安すぎだろ
ヤフオクでも40万くらいでも売れるぞ ヤフオクってどうなの？
ちゃんと移転手続きとかやってくれるの？ 販売店だと8.5万で買取専門店で11.5万。それぞれ粘って。距離いってるけど人気車種だからこの価格で買い取れます！みたいな対応だったw 普通に中古で5、60万で売られてると思うと腹立つな トラのバイクが30万以下で売られているとかまず見ないだろ。
60万以下だってそうそうない。 >>371
在庫リスクや人件費、利益、書類手続を考えると仕方がないところもある
それが嫌なら個人売買しかない 輸入車は在庫リスクが高いんだよな。
だからどこも安値でくる。
売る時はプレミアムだがなw 自分で価格を設定できるレッドバロンの委託販売にすれば良いのでは？ レッドバロンの委託販売は期間一ヶ月
以前国産車だが、50万の価格設定で委託してみたが買い手現れず結局１０万で買い取りしてもらった（泣 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
