【YAMAHA】XMAX part8 [無断転載禁止]©5ch.net
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XMAX ABS (250cc) : 日本ヤマハ公式 https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/xmax/ 車両プロフィール 新エンジンを採用した軽量スクーター「XMAX ABS」(250cc) を2018年1月25日から国内で販売を開始する。 新設計の水冷・BLUE COREエンジンを搭載、179kgの軽量ボディで高い加速性能を誇る。 またモーターサイクル型フロントフォーク採用やトラクションコントールシステム装備と、スポーティかつ快適な運転をサポートしながらもシート下にヘルメットを2個収納できるなど高い積載性も兼ね備えている。 製造はインドネシアのグループ会社YIMM(PT.Yamaha Indonesia Motor Manufacturing)。 発売日/2018年1月25日 (年間 2,000 台) メーカー希望小売価格 642,600円 [消費税8%含む] 雨の時、確かにメットインの中濡れてるよね、 どこからわからんが。 >>115 今乗ってるのが5GMマジェだから、これより弱いって事は無いだろと思って見てる >>144 シートをロックする金具のところから下を覗くと、タイヤが見えます。 >>145 フェンダーレスにはしてないよ。リヤフェンダーカバー装着しているが、水が上がってくるのは後端のほうだから、巻きあげてメットインの部分に入ってくるんですよ。 >>147 5GMマジェいいバイクだよね。自分も乗ってた。右直で一発廃車だったけど…。 そのあと4D9→XMAXに乗換え。 カウルのボリュームの違いやホイール径がでかいから間違いなく風には強いよ。 風には強いと思うなぁ 先日静岡から帰り掛けの伊勢湾岸道でエラい風喰らったけど耐えられたからなぁ… 個人的には軽さも相まって125ccの代わりに乗れる街乗りバイクとしてもおススメだけどなぁ…値段は高いけど 今日慣らし終わらせる為、300km over走ってきたけど、90km/h巡行余裕やし、多少の上り坂でも再加速できるし、慣らし中ですら満足だったですけどね。 みなさんいいですね、早く乗りたいなー 試乗で指定コースを2周しかしてないので待ち遠しい 予定では5月中なんで今は連絡待ちです;; >>151 同じく今日で 慣らし終わって オイルランプ点滅始まりましたー まぁ 慣らし関係なくブン回してましたけどね http://imepic.jp/20180505/616780 >>113 TMAXイメージでXMAX売ったから「パワーにがっかり」は頷けますね 4D9マジェですけど、乗り慣れていない時、 アシストモード「オフ」で、きつい登りの右まわりタイトヘアピンでパワー不足 インに切れ込んで対向車線に勝手に入っていったのは冷や汗もんでした 以降、アシストモードかISスイッチでエンジン回転上げて抜けるように気をつけてます まあ250ビクスクって、峠や山道攻める車両ではないのでしょうけどね 120で、7千回転で余裕だな まだ出るな 今日大田区〜世田谷環7でタンデムしてた 同じ色のmaxと並んだ 後ろの女がムチムチしてて 裸にして両手両足後ろ手に縛って 牛乳をタップリ直腸に仕込んだ後、 マンコをガンガン突きながら、腹をぶん殴って、肛門から「ブリブリブリブリブリッ」って恥ずかしい音で牛乳を噴射して、膣から太股に濃い精液が垂れたがれ様に犯したいと思ったよ。 お前の嫁貸してくれや、孕ませたいからさ ビクスクだろうがSSだろうが 峠や山道攻めるとか昭和的な乗り方してる 奴がアホに見えて仕方がないw 事故ったら大怪我する2輪という乗り物 で自殺行為 >>154 今からでもtmaxにした方がいいんじゃない? >>157 ・・と、モーターサイクル型フロントフォーク持ち腐れの輩が申しております >>161 アシストモードやISスイッチあればTMAX不要で問題ないですよ XMAX乗りさん、くれぐれも失速に気をつけてくださいね スクリーン5cm上げると変わりますか? 出来れば 標準位置から 上げた人の感想聞きたいです >>163 えっ?そんなんXMAXに付いてたっけ? 初回点検来てるけど オイル フィルター ギアオイル 交換で7千円って 高いよねー???(-_-;) >>166 ふーん貧乏は乗らないほうがいいだろ もしくは自分でやれ 簡単だから自分でやったほうがいいよ。 でも、高いオイル入れてもらったなら、割りと適正かもしれませんね。 >>166 > 初回点検来てるけど オイル フィルター ギアオイル 交換で7千円って 高いよねー???(-_-;) >>152 >予定では5月中なんで今は連絡待ちです;; ショップは5月に入荷する便があるってのを知ってるんですねー 私は7月て言われました(T-T) 166の貧乏人ですが 高いオイル入れたみたいです 初回は 保証の関係で バイク屋でやったけど 次回からは自分でやります >>170 高いオイルより普通のオイルの交換回数増やす方がいいと思われます >>171 2リッターも入らないので そこそこのオイルマメに交換します >>166 初回点検無料じゃないの?GW明けに行くつもりだけど >>174 点検料は無料 オイルとか 消耗品は実費 良心的な店なら 全部無料かもね >>175 情報サンクス 上の話しでもあるように、安いオイルをこまめに変えてみる。 バロソだけど、フィルター変えても1000円ちょっと! >>176 エンジンに当たりが付くまでは純正相当の安オイルが良いよ フリクションの低い高性能オイルだといつまでも当たりが付かない オイルを格安の通販で買うと プレミアムシンセでも4Lで5000円しないからね センスタ擦りやすい 余り倒しすぎてカーブはしない方がいい センスタに付けた保護がもう擦れてた 自分もローダウンしてるせいか、 倒しすぎるとセンスタ擦るね。 >>148 シートをロックする金具のところからタイヤなんか見えない?だけど、ロットで違いがあるのかな >>185 おれのも見えない 雨天散々走って来たけどメットインの中に水が入ってるとかないし シートロックからタイヤが見えるって方 うpってもらえないだろうか 高いオイル、 フィルター、 ギアオイル 交換で 7千円なら、それほど高いとは言えないよ プレミアムシンセティック1.5Lで約3900円 オイルフィルター 約1000円 上記交換工賃 1500円 ギアオイル交換 500円 やはり7千円くらいになる。 純正より静かになるマフラー交換があるならしたい イカ釣り漁船みたいな単気筒の音で排気音上げても疲れるだけやなー >>190 バカビッチ丸出し Xmax海苔ってこんな程度? >>193 世間がそんな奴らばかりじゃんバイク買ったらまず爆音マフラーをつける馬鹿ばっかりw 政府認証マフラーならノーマルマフラー値から +5デシベルまで許されるから爆音までにはならない。 この5デシベルは経年劣化を考慮して決められた みたいで、つまり純正マフラーでも経年劣化で音量が アップするので5デシベルアップまでは認めようという意味。 これを悪用とまでは言えないが、新品から+5デシベルで 開発されても認証には通る。ただ経年劣化でそこから 1デシベルでも音量アップすると違法になる。 >>148 シートロックの穴からタイヤなんぞ見えないよ。雨の中乗ってるけどシート下に汚れが入ってきた事は無いな。 ウチの場合ETCをシート下に入れてるんだけど そのケーブル穴から漏水してたから もしかしてETC入れてない? >>191 貧乏人です そっか じゃー適正価格なんだね? YAMAHAの純正かと思いきや ワコーズとか入れたらしい 何でワコーズ? 以上 この件終わり 今週末ようやく納車予定です。 ガラスコーティング自分でやろうとおもってるんですが、これのグレーみたいな艶消し塗装のボディにガラスコートかけるとどんな感じになりますか? 素人考えではある程度どうしても艶が出てしまうように思うのですが、施工された経験ある方いますか? >>202 昨日 ブリス使いました 同じグレーです 全部かわらなかったですよ まぁー 艶がでても 落ちるんで やってみれば? 艶消しにも 使えるコーティング剤もあるみたいですよ >>202 業者さんとは違ってあくまで個人的な施工だけど、バリアスコートはマットでも使えた。 マットに深みが出る感じで、艶は出なかったですね。 でも、最近はマット塗装が流行ってるからソレ用のが出てるんじゃないでしょうかね? >>196 新手のDQN爆音バカスクということに気づけw まあこのあたり、バカにはわからんか・・笑 >>203 >>204 ちょっと探してみたところ、艶消し用と謳っているものもあるにはあったんですが… 情報が古くて、後継品では特に艶消し用との記載がなくなってるやつだったんですよね。 とりあえず目立たないところに試してみて、いけそうなら全体やってみることにします。 >>205 これは未チェックでした!候補にしたいと思います。 マットは一番横着できる色だぜ 傷もつきにくい 水拭きだけいけます 何かのインプレ動画でハイビームの意味がない的なこと言われてたんですが、皆さん何か対策したりしてます? >>211 うpありがとう 私のはロックの金具?の下の箇所は樹脂パーツで塞がっててタイヤは見えない。 うまく撮れてないけどこんな感じです。 http://imepic.jp/20180508/656270 タイヤの方からライトを当ててみたけど、ロックの箇所に光の漏れは無いようなのでやはり塞がってると思う。 対策済みとそうでないのがあるのかな。 >>215 訂正 周囲を暗くして再度タイヤの方から色々と角度を変えながら光を当ててみたら、ロックの金具の左の奥の方(後ろから車両に向かって見た際に)から光が漏れてた。 どうやら隙間はあるみたい。 でも真上あたりから見てタイヤが見える位置ではないみたい。 http://imepic.jp/20180508/668370 ↑このNo.30のパーツの組み付けが微妙にちがうんだろか >>215 ,>>217 写真を見て、ハッと気が付いて、パーツカタログを確認してみると、 このパーツが取り付けられていませんでした。 http://imepic.jp/20180508/683300 販売店に確認したところ、納車時、社外リアキャリアを取り付ける際に、 この部品を取り付けるのを忘れていたとのこと。 皆様にはお騒がせいたし申し分けありませんでした。 >>218 良かった。 てか、オーリンズ迄着けてる程掛けてるのに悲しい事件でしたね… >>218 このキャリア付けるとそのパーツ付けれないとか? https://item.rakuten.co.jp/jline/10005364/ R-SPACEだと思うけど、プラカバー外したあと 元に戻すようには書かれていないような? >>211 オーリンズ凄いですねー! どんな感じですか?? >>223 かあぁーーーーーーっ!!!!! 糞かっけえっっっっっっっ っっ!!!!!!! ちくしょう 日本製ではなくインドネシア産だからか至るところにズレがある ちゃんと作り込んでくれよ 買ってるこっちは日本人なんだからさ 元来日本人は正確性が売りの一つでもあるんだから 綿密に気になってしまうじゃないか 「綿密に気になる」というのは日本語の用法としては不適切で気になりますねえ(眼鏡クイッ >>218 なんだ人任せにでやってて文句つけてたのかw >>227 結果として気になってるようだから綿密でもいいのではないか? 人任せなら文句あるやろ 金払って信用してたんだから ちゃんとヤマハインドネシアで生産されたって正確に発表してるじゃないか それを買う前にどうとらえるかだよねw https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/xmax/spec.html もちろん俺はそこまで気にしないからいいけど >>218 業者もまだ慣れてないから組み付け時に漏れたわけか こういう情報あると、業者に頼んだときにセルフチェックできてありがたいね ショップで付け忘れたのをXMAX は全部おかしいと大騒ぎwここで騒ぐ前になんでショップに聞こうとしないのか インドネシアで売ってるアクラポビッチの値段はえらい安くて心配。 一方、日本で売ってるのはえらい高すぎる。たかがスリップオンに22万円とか酷いわ。 https://youtu.be/cWPb_IKU8wE 夜間走行動画なんだけど、ムラが酷い (´・ω・`) ノーマルの状態ってこんな感じ? 自分、田舎住みなのでヘッドライト周りの性能は切実なんですわ >>238 そんな感じです。 マダラだし、リフレクターの配列段が出てるのも本当 。 ハイは、何となく真ん中が足される程度で、全く役に立たない。 >>239 レスありがとう。 ライト周りが唯一の弱点ですなぁ 今買うとしたらフォグなり増灯しないと田舎道では厳しそう…… MCでライト周りが改善されるとうれしいな 何を思ってこんな暗いライトなのか全く意味分からん 後、微妙に個体差あるだろうけどハンドル位置真ん中ではなく、ちょっとズレてない? 真っ暗なところのほうがライトが暗くてもよく見えますよ それは苦しい言い訳 明るくムラがない方が良いに決まってる >>243 LED では難しい話だな。 光の直進性が強すぎて、照射範囲が広いように見えないのが理由だけにな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
read.cgi ver 07.5.5 2024/06/08 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる