【YAMAHA】XMAX part8 [無断転載禁止]©5ch.net
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XMAX ABS (250cc) ： 日本ヤマハ公式
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/xmax/
車両プロフィール
新エンジンを採用した軽量スクーター「XMAX ABS」(250cc) を2018年1月25日から国内で販売を開始する。
新設計の水冷・BLUE COREエンジンを搭載、179kgの軽量ボディで高い加速性能を誇る。
またモーターサイクル型フロントフォーク採用やトラクションコントールシステム装備と、スポーティかつ快適な運転をサポートしながらもシート下にヘルメットを2個収納できるなど高い積載性も兼ね備えている。
製造はインドネシアのグループ会社YIMM（PT.Yamaha Indonesia Motor Manufacturing）。
発売日／2018年1月25日 (年間 2,000 台)
メーカー希望小売価格
642,600円 [消費税8％含む] >>788
数日後「地震で配送が滞って申し訳ありませんでした。」
更に数日後「え？フロントのジャダーですか？ うーん、スクーターはリアヘビーですからねぇ。そんなもんですよ」 まーあの地震で倒れまくってるだろうし、ここからしばらく関西発の中古バイクは要注意だな
走行2000キロでステムベアリングおかしい個体とかありそうｗｗｗ 125以上は初めてなんですけど
やっぱり近所のコンビニ等に行く用に原付は買った方がいいですかね？(;・∀・) んなもん要らんわい
250なんて大した排気量ではないから安心せい
近場のコンビニから遠出までそつなくこなせればええやろ
大排気量は乗りだし面倒だから
それに比べたら屁でもないわい 正直、コンビニにはコンビニフックがあるバイクが便利。 xmax微妙にデカイからね
自宅の駐車スペースが出入りしにくいならコンビニ行くのも面倒だろうし、その逆なら楽だろう
原付あればそっち乗ってコンビニ行くだろな 実際にまたがってみると分かるけど
横幅も結構あるので狭い駐輪場の出し入れはし辛いね
近所のコンビニくらいだったら歩いていくか
かご付きのママチャリがベスト PCX乗ってたウチからするとXMAXも重さとか取り回しとかそんなに変わらないけどなぁ
まぁアシスト自転車には乗った事無いから分からんけど。 >>794
たかが新車乗り出し50万円台のバイクくらいで「買えない輩のヒガミ」とは。。笑 ヤマハ初めてでミラー交換するにあたって回す方向について下調べした
ブログを参考に右のミラーを外そうとしたら舐めた
556してさらに回したらブレーキレバーのステーごとまわってハンドルのカバーが割れた
んでxmaxのミラー交換した人の記事を見て逆に回していたことに気づく
はまじ xmaxは、
ヤマハだけの謎の逆ネジじゃなくなったんだっけ？ >>802
値段じゃないんだよ
置き場所とか書類とか手間の方が多い
それらが買い替えなどでたまたまクリア出来る時や
一目惚れでゴリ押しするか
人それを巡り合わせと言う >>804
ミラー本体は逆ネジだよ
それに正ネジの変換アダプターが付いている
要するにホンダやスズキのバイクにヤマハ用のミラーを
着けているイメージ moto basicの1週間レビューが来てたような気がしたけど誰もふれないということは話題になるような内容じゃなかったってことかね 発売直後ならともかく購入ユーザーのインプレも
数多く動画アップされている今となっては
特別目新しいものはなかったね 半年で新型としての賞味期限切れっつーことでねーの？ それぞれXmaxオーナーは満足してるから大丈夫
それよりリヤのインナーフェンダーどこか国内メーカー作って やっぱりインナーフェンダーいりますか…
メインキーの取り扱いがまだ慣れないというかわずらわしいな〜
ウィンドスクリーンの高さを上げたいけどめんどくさそう… 趣味用途のMT車じゃねーんだから
実用寄り用途のスクーターで
リヤタイヤまわりスカスカなのに
インナーフェンダー無しとか俺的には絶対ありえんわｗ MOSの3863円のインナーフェンダー買えなくなりましたね… ローダウン仕様にした場合
インナーフェンダーがRサスフルストロークで
天井（トランク下側）と「ごっつんこ」とかのオチで販売できないとか？ >>488
あれからパーツ注文して今月末納車予定だけど、USBソケットマジで来ないwww 今月頭に契約してコンフォートシート以外はついた状態で二週間で納車されたわいは幸せ者や
はよ慣らし終わらせたい 今乗ってる人で走行距離一番乗って人ってどれくらいいったかな？ そないなこと言われましても…
２万なんてあっという間でっせ
気にしてたら乗れませんえ 確かにねー
リセール考えて乗るなんてナンセンスだよね >>809
3では T MAXやc650と比べて
パワーが…ブレーキが…、と
的外れなコメント書き込みしている
輩がおるな 三月に注文してようやく今日納車されたのですが、ハンドルロックが上手くかけれず、スイッチノブをロック側に回してもタンクカバーがパカパカ空いて困ってます。
コツとかあるのでしょうか？ >>826
おめでとう！！
4月にオーダーした俺も
今日連絡あり6/25入荷
ローダウンと登録等で7/1納車確定です。
by埼玉yap
Youに取説動画上がってたと思うが >>826
ハンドル左にきって少し戻さないとかからないかな。
個大差があるのかもだけど。 >>826
あー私もいまだに給油カバーパカパカやりますわ ちょっと質問です
5000回転で何キロ出ますか？
やはり高速は無理ですよねー？ >>830
言葉が足らなくてよくわからないが、もしかして「ならし」の為に高速道路で距離を走りたいのか？
もしそうだったとしたら「ならし」の意味があまりなくなるのでやめといた方がいい
サスペンション系フロントフォークリヤショックアブソーバー、ブレーキ前後等を馴染ませるのが
目的でエンジンなんかは出荷前テストでレッドゾーンまで回している。
エンジンは高速で何時間も回さなければ問題ない。
高速道路を使って短時間でなんちゃってならしをしたいのならやればいいんじゃないのか？ 慣らしに最も必要なのはベルト
エンジンも一度全開にはされてるがエンジン温が高い状態での一定の動きで
ピストンリングシリンダー後は摺動面が滑らかになると思われる 高速での慣らしもありだと思うな
ただ5000rpm上限キープはちょっときつい
5000台ならなんとか大丈夫かな
こちらも慣らし後半なので近々高速で1〜2区間ほど
走って見ようと思う 納車されたてで箱根峠を2往復+富士山5合目まで+周り1周したけど、特に問題無かったけどな
富士山5合目行った時はアクセル全開でぶん回してたわ 慣らしって気持ちの問題かもな。でも300km走ってオイルフィルター交換してみたら、スレッジたくさん付着してたから全開とかしなくて良かったと思ったけど。 5000回転で何キロマンです！
納車されたてでして、北海道行きのフェリー乗り場までの高速道路をどうしようかなーと思い5千回転で80キロは無理だよなと聞いてみたところです
千キロに届かずともオイル交換します 回転数より、初回は800-1000kmで交換することと、その時点での不具合が出てないか見るのが大事。だから慣らし終了後に点検しろということになってるだろ。 >>828
ありがとう！
お陰様でできるようになりました！ 普段乗りでxmaxに似合うヘルメット教えてくださーい！
一軍ではなくニ軍のヘルメット何使ってますか？ ツーリング用にショウエイのz7ですが、グラフィックモデルなのでお気軽に買い物行けるようなメットでJOが候補に上がったのですが、思ったよりデカイのと高価だなと… 俺もZ7とRX7X使い。 オープンフェイスはSZ-Gを使ってるけど今現在OGKのアサギかエクシードあたりを追加しようか考えてる
フィーリングがわるけりゃSZを使い続けりゃいい話だし、今週末の納車日が待ち遠しいわ >>854
またかｗ 「教えて」 「みなさん何使ってる」 「おすすめは？」 坊かｗ
スレ盛り上げたいのはわかるが、度が過ぎるｗ
そんなこたぁ、リアルバイクショップに聞けよ
おまえの風貌とクソカスタムに似合う安っぽいメット紹介してくれるさ >>850が、今からどんな面白い話で盛り上げてくれるのか楽しみ 1000キロ初回でオイル交換のみの人居る？
フィルター変えない人 Mosのインナーフェンダー注文したけど 取り付ける時マフラー外すの？ みんカラでもインナーフェンダー取り付けの記事書いてる人居たよ。 動画ありがとう って 超めんどくさいやん(-_-;) 手持ちの工具じゃ無理だわ >>859
さんきゅー！
めんどくさい言うからどんなんかと思ったら…
蚊に刺される前にやりましょう！！ >>845
agv corsaR(･∀･)ss海苔が羨望の眼差しでフリカエル、、！ 先月10日に発注してようやく昨日ショップ到着。今までで一番納期の長かったバイクです。
色は白、オプションとしてコンフォートシート、ユニバーサルステー、USBポート、プロテクションパッド、それにグリヒをオーダー
オプション品で唯一未着なのがUSBポートとは意外でした。コンフォートシートが納車に間に合ったのが嬉しい誤算です >>853
スマン 基本、ROM専なんでね 笑
度が過ぎる輩は見苦し杉でついコメしたったわ >>864
オメ！
まずはスマートキーに慣れてください。
走行直後にメットインが開き難いのは最新ロットでも対策されて
ないと思うので、メインスイッチノブをメットインオープン位置に
回したままシート後方を持ち上げれば開きます。 866追記
コンフォートシートならすんなりオープン
するかも知れないが。 コンフォートシートに変えてからは、すんなりオープンするようになりましたよ。
ただし、閉めるときは押さないと閉まらないですけど。 コンフォートシートに変えてからは、すんなりオープンするようになりましたよ。
ただし、閉めるときは押さないと閉まらないですけど。 コンフォートシートってスエード調になるけど、
雨上がりとか洗車後にサッと拭き上げたぐらいだと、まだ濡れてるというか、半乾きだとズボンに染みてきますか？
標準シートなら、拭いたら大丈夫ですけど。 >>866
＞走行直後にメットインが開き難いのは最新ロットでも対策されて
＞ないと思うので
ん？先週納車されたけど、メットインふつーに開くよ
それよりハンドルロックするときに給油パネル開けちゃうのなんとかしてよ！ コンフォートシート今月初めに注文したけど
まだ来ない… >>873
自分が5月中頃発注で本日着なのであろ3週間くらい掛かるんじゃ・・・ USBソケットとワイヤーリード、納車に間に合わないのだけは確定したw 昨日パーツ注文でYSPに寄って来たが、地震で倒れた
XMAXの外装交換作業がピットで行われていた。
他にも数台が地震で入庫しているらしい。
明日は我が身だな。地震対策ってなにかいい方法ない？ >>878
センスタ駐車よりサイドスタンドの方が揺れに強いらしい
あとはできるだけ壁に近づけて倒れてもダメージ少なくするとか位かねぇ まぁXMAXは倒しても車体軽いし外装パーツも安いからそれほどダメージないかも知らんけど
FJR1300が倒れてたら膝が崩れ落ちそうではある >>879
サイドスタンドのほうが安心か。
モーターサイクルショーなどで車体を水平にしたまま
固定している器具って一般販売していないのだろうか。
あれなら絶対倒れない（笑
>>880
BMWは外装交換で軽く30万超とか聞いたことあるが。 ロードサービスの輸送トラックに載せるときもサイドスタンドだったよ フェリーに積むときもサイドスタンドだよ
ギアもパーキングブレーキもないけど車止め差し込んで止めてくれるよ フロントホイールクランプを使っていれば倒れにくくなる 社外パーツはほぼ出所不明の輸入品ばかりだね。
国内アフターパーツメーカーでパーキングブレーキや
メットインの仕切り板、汎用キャリアを出して欲しい。 インナーフェンダー付けてきた
必要な工具は、8,10,12,14のソケットでいけた
マフラー、リアサス右下、エアクリボックス右端外して、組み込んで3-40分位かな
ボルトオンなので多少触った事ある人なら問題なくつけれるかと…
宣伝乙言われたくないんでメーカー名は伏せておくが安いやつでもフィッティングはバッチリでした。
慣らしを兼ねて走りに行きたいので、買ったけど自信がなくて頼めるショップもない人取り付け希望の方は下道2時間までなら取り付けしに行ってあげるよー！
https://i.imgur.com/PvPOLDg.jpg ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
