祝【9月発売予定】ホンダ スーパーカブC125 5台目【予約受付中】
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>>15-20
乙です 20スレ把握しました
>>13
C125が話題の中心であって然るべきだが
中傷でもない多様な意見は人それぞれぐらいで聞いとけ
150ccあれば俺はボアアップしないで済むかれそれを買うよ 原付1種2種の150cc化はボアアップか中華エンジンにスワップという自前の技術かカスタムショップに大金払って組み上げて陸運局も通すという一手間が有るからこそ希少性が出て価値があると思うの
モンキーやカブで高速走ったらスゲーってなるけど、PCXやトリシティならふーんってなるだろ これと110で悩むって人に110スレでやれって排除する意味がわからん
110スレだと110とこれで悩む人になってそこでも排除されることになるんだが どっちのバイクがいいかなんて個人の好みだろ
他人に意見を求めても多種多様の意見で結局最後に決めるのは自分自身だ
どっちが良いと思いますか?じゃなくて馬鹿じゃないなら自分で調べて決めるのが普通 何度もC125を150にしろとか125なら買わないとか言い出す奴がいるし鬱陶しくもなるね
俺達にそんな事いったってどうにもならねぇよアホかよと思うわな
150ccになると高速に乗れる変わりに小型免許で乗れなくなるし任意保険料も跳ね上がるのに PCXみたいに二種類用意したらいいのでは?
今は110がアジア諸国の主流だったけどこれからは125や150になっていくとかいう話もあるし >>23
110カブとC125で悩んでますならわかるのだが
ここを荒らしてる阿呆は110ccじゃないとーとか150ccじゃないとーばっかりだろ
だったらそっちのバイク買え、c150はねぇよ勝手にカスタムしろ
よそでやれ言われても当然じゃねーの >>27
用意したらいいのではって…
それをここで話しすればホンダが出してくれるのか?
無い物ねだりして無いなら買わねーよという書き込みはもういい加減飽き飽き話す価値も無いね C125と悩むならC125に感じている利点と欠点を書いて成立するのに
C125を貶して110カブだけ誉めてたりなw
なら悩む必要はないのに繰り返してずーっと書いてるのは流石に単なる荒らし認定食らうよなーw カブがこの世に誕生して70年近く経つのに150ccは作られた事が無い
150以上は普通のミッション車の方がベターってのがホンダのファイナルアンサーだろ
いい加減ガキみたいな無い物ねだりはやめとけ ここは「ぼくがかんがえたさいきょうのすーぱーかぶ」を披露するスレですか? 150とか170のビジネスバイクが一瞬だけ販売されてあっという間に廃盤になったような
そりゃ配達で高速乗ったり専用道乗るなら車使うわな >>32
ほんこれなw
そんでもってぼくのかんがえたさいきょうのC125じゃないと買わないだからなw
しかも排気量の事しか言えないwwwww
どんだけwwwwww >>23
> これと110で悩むって人に110スレでやれって排除する意味がわからん
> 110スレだと110とこれで悩む人になってそこでも排除されることになるんだが
誰か排除してたか?
こんな125に40万円払うなら110!、、、な奴は排除してたと思うが。 青山に見に行ったらモンキー125だった、でけぇ、でも質感相当いい
C125予約しちゃってなければあれでもいいけど
クロスカブの大きさと同じくらいC125も大きかったらいいな JA44買って趣味でc125も買おうと思ってたけど、
JA44買ってみてアレだったので、C125は買うのやめた。
でも個人的には高速乗れる排気量のも出してほしいよな。
まあ出ても買わないけど。 けっきょく、PCXベースでPS155あたりが出たらバカ売れすると思う ね?馬鹿だから同じ事しか言えないでしょw
排気量の事しか批判できない馬鹿w C150が出たら出たで、C200所望!とか言うんだろうなぁw まあ、実際高速走るなら200cc位は必要だよな。
カブの場合荷物満載するし余計に。 >>41
あなたはCD250Uの中古でも探して乗ればいいと思うの W650にシーソーペダルとレッグガードつけたらいいような気がする
今中古でいくらくらいなんだろ
さすがに40万以上はするか CB125R契約してきた
みなさん、さようなら
取り敢えず道であったらブチ抜いてやる なんでカブ選んだの?
スピード求めるなら他にいった方が幸せになれるぞ >42
残念。YD250乗ってる
しかし、カブみたいに跨がないでいい方が良いんだよね。 思い切ってwaveを正式に取り扱って欲しいな
カブ主なら興味あるやろ C125はタイ王国製か。
中国製部品をアッセンブリで国内に持ち込んで組み立てただけの110勢より
品質が良かったり? >>54
SOXがこんな見た目のヤマハカブ輸入してた気がす 先週ベトナム行ったけど、ヤマハのシリウスっていうWaveに似たバイクがそこそこ走ってた
やっぱりDreamとWaveが多いけどね この前大きめのバイク屋に行ったら中華製バイクの新車が8万円台だった
今後品質が上がって日本製はどんどん駆逐されるんだろうな
次は海外製バイク買おうと思ってる。 突然のC125全く関係ない自分語りにビックリしたわ Wave125をシングルシートにして荷台装着してたの発売してよ。 >>54
もっとボリュームがあればSHっぽくて格好良くなるな
逆にC125はもっとダイエットして欲しいわ >>62
おそらく来年納車になると思ってるので、きっと新色追加される2019年モデル狙ってるw 1年で新色出るとは思えないが、出るならソリッドのグリーンが欲しい 来年にはプコブルー出るでしょ
出るよね?
出せよそのために待ってるから 来年は好評にお答えしてトリコロールとロスマンズが出るよ 純正オプション色々用意してほしい
現行110もHPみるといかにもお洒落路線なのに殆どないんだよね >>77
ホンダアクセスにこだわらなくてもKIJIMAとかあるじゃん 並行物なら多少安くなるんじゃないの
色も選べるし
どこが輸入するかは知らんけど 安いカブが欲しければエンデュランスでWave110iを買えばいいよ >>84
並行輸入は手数料やら乗っかるから現地価格+10万くらいするよ >>62
3000台も予約入ってるわけねえだろw
趣味のカブの世界なんてめっちゃ小さいんやぞ >>88
ソースがいい加減なTwitterなので突っ込んでいやるな 3000台限定ってのを予約が3000台と間違えたんだろうな 3000台限定は嘘くさいなぁ
CBR250RRが発表後3日間で3,714台だったけど、C125にそこまでのパワーはないんかな? >>92
こんなのが3日間で3000台超えるんだ…
世の中何が売れるかわからんなぁ〜 俺が通ってるバイク屋(ギリギリ市レベルの田舎)だけで、俺含めて3台予約してっから、3000台なんかあっちゅう間だろw モトモト6月号読んだけどタイでC125発表したが思いのほか反響がなかった・・原因はカブなのに高価だからぽい
現地で反響がないてことはこれ早々生産打ち切りくるで
日本市場のためだけに延々と生産するわけないし欲しい奴と転売厨は速攻買っとくのが吉 日本で作ってるカブ110のエンジンを125にしたらいいだけなのにな 横型以外に共通点が無いエンジンを使える訳無い
フレームの再設計するとまた価格上昇だし 実質グロムのタイカブの日本仕様
駆動関係の欠品で乗れなくなることは無いかと 思ったより人気無い気がしてきた
やっぱ40万は手が出ない→STD110
スタイリッシュなカブが欲しい→クロス
いじって遊べる125が良いな→モンキー
40万オーバーの高級感がほしい→CB125R >>99
思ったほど売れてない気がするってホームラン級の馬鹿発言だな
妄想で語ってるだけじゃん >>99
わかる。c125が出てから町中で見かけるまで、どのくらいかかるかな。カブとしてあれを求めてる人はどのくらいいるんだろう。 CB125Rとカブモンキーじゃそもそも購買層違うと思うが...
別に売れ行きがどうなろうと関係ない、欲しいバイクが発売して、それを買えるだけの財力があればいいだけの話 ファミバイ特約で乗り出し50万未満のカテゴリーもあるかと うわしまった
てっきりブルー1色かと思ったら結構出るんだな
プコブルーみたいな色の奴出るなら待ってたのに… スタートダッシュだけで買いたい層に行き渡ったら速攻売れ行き鈍化しそう なんでもいいから早く発表しろ。
そして8月頭に出せ。
オレからのお願いだ。 >>111
2月に先行予約した俺に9月末頃納車の連絡が来たから、それは無理w >>109
速攻廃盤になると思う
もともとの記事読んだけど一番勢いのあるタイで不評ならもうダメだろ 110がある限り流行らないだろうね
小型は安いのが売りだからホンダとしてもどっちかを残すなら110一択でしょ
節目で記念モデルの125を出すスタンスに落ち着くのでは 地道にまっとうなモノを作ってりゃユーザーの評価は得られるのに
大企業病に陥った企業はそれができないんだな、これが。 普通にカブの125をC100デザインで出しましたでいいのに、スマートキーやらなんやらでプレミアムモデルにして出したら、買うのはマニアのみでそりゃ一般相手に大量には売れないよね 最初から一般相手に大量に売るというつもりはないと思うけど…
だから色々つけてプレミアム感をだしてマニア受け狙ってるんでしょ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています