【Keweseki】Z125/Z125PRO【Kawisiki】Kiweseki Part14
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「カウィシキ」「ケウェセキ」「キウェセキ」「カワセク」
カワサキモーターサイクル
https://www.kawasaki...m/mc/lineup/z125pro/
※前スレ
【Kawasaki】Z125/Z125PRO【川崎重工業】 Part13
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1517981960/
次スレは>>970が立ててください
即死回避のため20レスまで保守してください 別にRSが欲しいわけじゃないのよ
あれから更に考えたんだが、丸目のライトステーを付けるには今の枠ステーがかなり邪魔する
http://iup.2ch-library.com/i/i1911409-1527687201.jpg
このパーツだ
やるならメーターステー下でカットするしかない
メーターステーが弱くなるかな?んで、ウインカーの付け場所も考えないと駄目だな
意外と大変だから誰もヤラナイのかな 今ライト周りをちょっと外して見たんだが、真ん中ステー(カウル止め用)だけカットって方法でもいけそうだ
それか、ちょっとカッコ悪くなるがカットしないでフォークから安いライトステーを再曲げしてもなんとかなるかもな
ライトステーの間が20pあるからそこをもちょっと狭めたいけど、、、
この辺りからは想像より実際にやってみないと微妙だな ウインカーは取り敢えずミラーウインカーで誤魔化す手もある。 >>266
うーん
これだとボディラインのデザインから見直さないとびもーw そんなに丸目がいいんなら、CB125Rでも買ったら? もーーーー丸目もいいだろおおおお
いいじゃんかああああああああああ z125ヘッドライトいまいちだからねぇ
グロムよりはましだけど モンキー125もたしか丸ライトやろ?
企業違うけどネジ止めだし、ステーをホムセンで見繕ってやるのが早いかと。 丸ライトで思い出したがZ125h2とか言う特殊カスタムカウル個体も丸ライトじゃなかったか? あと、北米向けZ125も国内のライトよりは丸いよ。
北米向けのヨシムラマフラーとかの照会画像で簡単に確認とれるかと。 うーーん、反射板の形は丸いけど、丸目ライトではない 俺はDトラ125からZ125に乗り換えたけど、Z125が丸目だったら、グロムにするか乗り換えなかったと思う。
要は、デザインを気に入るかどうかは、個人の感性の問題だからね。 まあ、Z1000からの凄みの系統らしい現代風だわな。
好みがおっさんと分かれるけどな。 俺、オッサンだからさウインカーがカッチカッチ音しないと駄目なんだよねー
消し忘れもするし、念のために二回押したりするしさ
で、音がするリレーに変えようと思ったのよ
で、リレーがどこか?探したけど無いから調べたらメーターの中だってのwwwwwww
これ本当かどうかわからないが、サービスマニュアルにもリレー位置でねーのよ
で、電子音のピなら工作している人達がいて、それも視野に入れたけど、ウインカーはカプラー接続だから切ったり間に端子挟むの嫌なんだよなー
あれっていつか接触不良になったり断線したりすっから
で、色々考えたんだけど左スイッチの中にスピーカー入らねーかな?とだが、小さいスピーカーないんだよなー
なんかいい方法ねーかい?みんなどうしてんの? z1000とかninjaの顔はかっこいいのに
なんでz125はああなんだろ
来年くらいにかっこよくなるかな 今ちょっと左スイッチ開けてみたんだけどさ、プシュッキャンセル式って配線わからんねー
なんか4本配線がでていたから???ってなったわ
で、サービスマニュアルみたら三本しか乗っていないし、真ん中線のNってなんぞ?線の先はメーター内に入っているがその先は不明
あるとしたら、リレーかメーター球だろうけど
スイッチ内は多少隙間はあるから小さいやつなら入れれそうだけどなー
http://iup.2ch-library.com/i/i1911747-1527857840.jpg >>286
250SLの系統顔だし、もしもFMCするならZ250や、Z800顔かと。
新型忍者は出たがZ250はまだだから125にも多少淡い期待が… Nの正体はウインカーリレーへの線みたいだ
だから、この線をプラスとして後マイナスにブザーを繋げば鳴るはずと思う 赤を契約してきました!
ちょいのり用セカンドの乗り換えです
見た目はノーマルで軽量&レスポンス向上のマフラーがあればいいのになぁ 帰ってください
ここはガチのZ125乗りの集まりです
サブや通勤や買い物は他でどうぞ 実際に跨ると自転車よりも遥かにシート低くて草
見積もり貰って乗り出し40万切るからかなり買おうって気になる 最低でも35万切るだろ
ウインカーがピッピと鳴るようになったぜ
可愛いよ >>292
シート高としては、CB400SFとかの方が低いんやで。
Z125は、見た目チビな割には高い方よ。
シート幅が細いから低く感じる錯覚よ。 35万切るとこがあるのか・・・・
車輌代に消費税で35万こえるのに
+で点検仕上げとか登録代行と自賠責で39万ちょいくらいの見積もりなんだが
はえー錯覚なんか。
CB400の方が低いようには全然見えんな 安いとこは34万台だったけど車で下道一時間かかるから
近場の38万で買った 東京が団地で安いよな
30万切るのちょこちょこあったもんな
その次が大阪かな
名古屋は安くなかったw 後部シートとタンデムステップつかってウィリー練習できそう >>299
1速6000回転辺りでパンッと繋いだら頭上がるよ。後ろに重心与えてなければ横転まで上がらないかと。チェーンとかミッションに悪いけど危なげなく練習出来るはずやぞ。 >>298
30万切るのは輸入車か車体価格のみじゃないの?
乗り出しで切ってるのは見たことないな >>302
オメ。いい色買ったな。
ちなみにスーパーとかに停めてるとバイクに興味はあるけどZ125知らない人からガン見の
対象になるからいつもきれいにしておくとよいよ。下手な改造もしない方がスッキリ見える。 今年のモデルの赤がかっこいい。
カワサキでは珍しいカラーだし。 >>304
そうか?
GPZとかZZRとか結構馴染みあるだろ
バリオスなんかも赤多かったぞ グリーンなんてKH最終からで新しいイメージしかないよな >>303
チビな割には現代風イケメンだからな。
形も250以上のバイクと小さいけど似てるしな。
カブや、スクーター、ビクスクじゃないのはやはり目立つよ、スーパーとかだとさ。 どこのフェンダーレスがお勧めですか?
どれも同じに見えるw 俺はストックの純正パーツを流用してつくったわ
ウインカーとかナンバー灯を変えないならセットもの買った方がいいだろうな
リアランプ不要だから簡単に揃えられるぞ(多少穴を広げる加工は必要)
・OZEEYオートバイ用 ナンバープレート(品質はしらんw)
・ナンバープレートステー
上記で検索しれ
俺はウインカーとナンバー灯を買って3000円 ・ナンバープレートステー
じゃなくて、 ウインカーステーの間違いだ >>309
タケガワか、キタコ辺りがサブコン、自社マフラーとかのマップつきあったやろ?
あと、ヨシムラも? ハリケーンキャリアつけた者だが、やはり無いより合っても困らない、むしろ役に立つ、異様にダサい訳でもない…
自分で取り付けたが無事にしっかり出来てトラブル無いしいいわ。
箱はまだまだいらない、ネットLが使い回せてバッチリかけれて不安なしよ。
町乗りと高速使わないツーリングがメインのチビ、今なら万能と言えないこともない。 高速使わなくても3県くらいまたげるぞ
沖縄北海道は知らん シルバーってもう無いかな?
今後は赤と黒の2色だけ? >>316
岐阜に今住んでるが、実家帰省にネタで一回和歌山の田辺市へ。
他は愛知の岬の先とか、琵琶湖一周とか、長野へとかさ。亀山から天理の国道25号が使えないのがやや悲しいかな。自動車道だけ乗れる法律くれ。 >>325
亀山から旧道で針テラス行ったけどおもろいよ >>326
走った事あるけど、やはり帰りは楽したいやん。
道はあるけど、行けないこのつらさ。
なお、深夜に25通った事あるが、やはり後から警察来ないね。オススメしないが、深夜はやはりちょっとアホ出来るわ そうそう
行きは楽しいからええけど帰りがだるいよなぁ >>323
2016だろ
売れ残りさえない
乗っているが暗い色だよ
売れ残りだから買ったまで 今日たったの10キロ程度だけど、z125乗りました。スクーターにはない楽しさがあるね。楽しすぎるわ。しばらく趣味はコレになります。 >>331
長い間バイクに乗っていなくて、最初の愛車がMTのバイクだと、
たかだか10kmでも大冒険した気にになるもんだ。
まあ無茶せず安全運転で逝こうぜ 近場の探検にはもってこいなんだよな
軽四に積み込んで散策したい >>335
フラットダートとか行きたいならKSR110か、KSR2を中古でお安く求めるといいぞ。
トコトコ4足で行くなら110、平地でZ125より下手したら早いのがKSR2。 >>303
買って2ヶ月だけど本当にガン見されるね。
信号待ちでトラックの兄ちゃんに声かけられるし視線を感じることが多いわ。FTR乗ってた時は皆無だったのに >>332
たった10kmかよ
都会なら歩く距離だな このミニバイク楽しすぎてたまらん。かねもそんなにかからないし。 買って一年以上経って気が付いたんだが、キーの左下に水抜けるようにカウルに穴空いてる?
実はずーとそこにゴミ?みたいなのがあって気が付かなかったんだが、今日取ったら石だったw
まさか隕石が落ちて穴あいたんじゃねーよね?石取ってあるわ この車体のシートに合う、合羽が入るくらいのシートバッグってどれがお勧め? レインウェアと極小折り畳みリュックとバイク降りる時にグローブ入れたらパンパンになるくらい小容量だけど
見た目を極力崩したくないならデイトナのシートバッグDH-708はどうだろう
http://www.daytona.co.jp/products/series-S10785-genre >>343
ありがとう、ちょうどいいサイズかも
合羽とペットボトル入ればいいかなと思ってるので。 >>344
そうですか
なんとなくそんな気がしましたが、隕石の方が夢があったので
石は捨てますね dh-710はでかすぎるかな?
シートバッグ着けたらリュック背負いにくいんだよな。
箱つけた方が良いのかもしれんが。カッコ良さは維持したい(笑) おれなら723かなぁ
TANAXのミニシェルケースもいいなと迷い中 多分708だとカッパ入れただけで一杯になる気がする >>349
だよね
ちゃんとしたカッパだとそれすら無理やり押し込む感じな気がする DH-708とは色とバックル形状だけ違う前モデル707で試してみるよ
古くて分厚いレインウェア上下セットと比較
最近のはもっと薄くコンパクトだと思うから参考程度に
https://i.imgur.com/5JsErOp.jpg
きちんと畳んで詰め込む
上下に厚くなるようにすれば入り口に少し余裕が
https://i.imgur.com/AAPsyTq.jpg
飲み物1本ならギリギリ入る
https://i.imgur.com/i40Ahvu.jpg
容量4リットルの707/708は雨具とボトル1本で満杯
見た目を諦めて2サイズくらい上げるほうが良いと思う おっちゃんな
丸目ライトに変更完了したっちゃよ
色々問題はあったけど、85点くらいにはなったから
やり直せば90点になるだろうが、もうしんどい
わるくないぜ >>351
ありがとー!
やっぱちっちゃすぎるねー >>351
ギリギリにも程があるやん。
レイングローブ、カッパもライジャケの上から着るからLか2Lだし、綺麗に押し込んでギリギリ入らない可能性もあるやろ、これは。
Z125のシートバッグとしては大きさドンピシャだろうけどさ。カッコいいけど、実用性ギリギリやね、カッコいいけど。 邪魔になるときもあるが、大は小をかねるぞ。
まだ入る余裕があった方が気楽にコンビニでパンとかも詰め込んで山とか峠の景色の良いところで飯食えるしな。
中々楽しい遠足になるで。 マヨネーズの人、去年もうpしてくれてたねw
見た目重視なら707か708だね。
容量6〜7リットル位がレインウェア、マヨネーズ、グローブあと財布なんかが入るベストサイズかも
z125ならこれ以上でかいシートバッグ無理が出てくる。
見た目はマヨネーズの人のバッグが最高かと思う。でかめでかっこいいのねえかね。 カワサキ純正のスマートバッグとか言うやつ、調べたら同じ程度の量しか入らんのか。
中くらいにデカイイメージあったがだめやな。 エンジンオイル、モチュールの300v いれたひといる? 新車で今日(初日)50km走ったところで
エンジンランプ点いた(泣)
んー怖いからJAF呼ぶか... 1000kmくらい走らないとアタリつくまで調子でないよ
エンジンランプついたらECU解除してもらえる代理店いけばいい
故障ではないよ
買うとき説明なかった?
うちのは信号待ちで数回エンストした程度やったけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています