【Keweseki】Z125/Z125PRO【Kawisiki】Kiweseki　Part14

**774RR** · 2018/04/28(土) 13:19:08.19

「カウィシキ」「ケウェセキ」「キウェセキ」「カワセク」
カワサキモーターサイクル
https://www.kawasaki...m/mc/lineup/z125pro/
※前スレ
【Kawasaki】Z125/Z125PRO【川崎重工業】　Part13
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1517981960/
次スレは>>970が立ててください
即死回避のため20レスまで保守してください

**774RR** · 2018/04/30(月) 05:27:05.74

>>34

毛がはえたらキモイだろ。
想像したわ、、

**774RR** · 2018/04/30(月) 14:55:04.85

ちょっとでも回して楽しみたいなら２５０だな

**774RR** · 2018/04/30(月) 16:10:57.94

>>38
400も割と回すけどな。
ニンジャ400新型とかCB400とか、回すと面白いぞ。
乗る人しだいな話だがよ。
こっちのZ125はガンガンに回しきる使われかたなので、2000km過ぎた辺りでオイル交換、プラグもイリジウムを1万km程度交換とか安いし自分で整備出来るようになったしやっとるよ。

**774RR** · 2018/04/30(月) 18:52:03.96

イリジウム一万持つのかね？
昔、dt200wrで7000弱で電極溶けてかかりが悪くなったから今回6000キロでノーマルに戻した
ただ、そんなに溶けてなかったなー
ちょっと前からかかり悪くて冬だからかな？と思っていたけど春でも同じだわ
もう一度イリジウムに戻してみるかな

**774RR** · 2018/05/01(火) 11:24:31.66

>>40
カブりやすいイリジウム

**774RR** · 2018/05/01(火) 13:33:51.05

>>33
私も同じ車体の排気量違いで迷ったけど375cc（半端 w）にしたよ。
免許とってすぐだったので２年ほどZ125proで勉強させていただきました。

**774RR** · 2018/05/01(火) 14:25:42.23

https://m.kawasaki.com/#

カワサキのアメリカのホームページにz125 pro のデカールたくさん載ってて羨ましい
どうやらアメリカで新車買うと好きなの貰えるらしい

**774RR** · 2018/05/01(火) 15:30:27.50

今日イリジウムに戻して乗ってみたわ
始動は以前と同じで良くなった
一回ポンと火が入ると絶対にストールしないわ
それと低回転でのスムーズさが際立った
気のせいレベルじゃねーな

**774RR** · 2018/05/01(火) 17:39:50.22

>>44
イリジウムじゃないけど
始動は良いしストールもしない
低回転も問題ない
気のせいか？

**774RR** · 2018/05/01(火) 19:52:11.29

君のはアタリエンジンなんだよ当たり

ピストンの横に書いてあるから見てみ

**774RR** · 2018/05/01(火) 23:42:06.87

前スレまだ終わってないぞ

**774RR** · 2018/05/02(水) 10:27:33.68

2017年のグレーって公式の写真と実物で全然違って見えるな

**774RR** · 2018/05/02(水) 11:21:54.47

どう違うのか書かないなら日記に書いておけ
ウザいから

**774RR** · 2018/05/03(木) 03:01:56.32

せっかくの連休なんだから
z125オーナーでオフ会とかあればよかったのに

**774RR** · 2018/05/03(木) 22:08:56.16

楽しいわ、このばいく

**774RR** · 2018/05/04(金) 13:58:51.47

スレが重複しているよ

**774RR** · 2018/05/04(金) 14:25:25.59

重複？
本スレはこっち？

**774RR** · 2018/05/04(金) 14:40:05.63

してねーだろ
アホ

**774RR** · 2018/05/04(金) 15:22:58.70

https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1471511979/

**774RR** · 2018/05/04(金) 15:39:23.30

アホが
二年前からあるアホスレを今頃ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

アホにもほどがあるなおまえ

**774RR** · 2018/05/04(金) 23:07:46.20

海外だと遠心クラッチのＺ125って売れてるの？
っていうかなんで遠心クラッチの作ったんだろう

**774RR** · 2018/05/06(日) 00:50:52.20

おまえらモンキー125についてどう思う？
正直高過ぎとは思うがイエローが欲しすぎてたまらん
Z125を下取り出すといくらぐらいになるかなあ‥

**774RR** · 2018/05/06(日) 00:57:43.26

なんとも思わないね
見た目だけの問題ならガキの価値観

**774RR** · 2018/05/06(日) 06:54:19.31

大人の価値観を教えて

**774RR** · 2018/05/06(日) 09:27:01.96

見た目が気に入るかどうかがすべてじゃない
俺はＺ１２５の見た目が好きだったからヘッドライトやバックステップなど
乗りやすくするためにお金使ったけど

**774RR** · 2018/05/06(日) 09:29:08.73

２０１７モデルＺ１２５　公式画像ではグリーン系のグレーだけど
実物はそこまで緑っぽくないよね

**774RR** · 2018/05/06(日) 09:46:36.87

2016年のグレー見てないか？

**774RR** · 2018/05/06(日) 11:42:18.83

昔のモンキーみたいに弄って遊べる余地無いんでしょ？
無駄にオイルクーラー付けたり

**774RR** · 2018/05/06(日) 18:12:13.15

大抵はボアアップしているからオイルクーラーは無駄じゃねーだろ

**774RR** · 2018/05/06(日) 19:55:16.97

バイクは趣味の道具なんだから好きなの乗ったらええ
ここで議論する必要はない

**774RR** · 2018/05/07(月) 09:41:06.67

>>58
初期キャンディライム、実走4700kmで17万でした。

**774RR** · 2018/05/07(月) 10:07:02.26

楽しいバイクだと思うよ

**774RR** · 2018/05/07(月) 15:39:19.77

>>67
やっすww

**774RR** · 2018/05/07(月) 16:50:04.38

>>62
ほとんどグレーだね

**774RR** · 2018/05/07(月) 21:29:25.63

チェーンオイルがタイヤに飛ばないのは素晴らしいな
いままで１７インチホイールのバイクはどれだけ拭き取ろうと
タイヤに多少飛んでたのに

**774RR** · 2018/05/08(火) 02:15:20.92

ライムグリーンKRTで遠心クラッチというのを見つけたので
カブから乗り換えた。

**774RR** · 2018/05/08(火) 07:51:32.87

>>72
オメ

**774RR** · 2018/05/09(水) 03:14:04.62

カブとz125は、どちらがはやいのか？

**774RR** · 2018/05/09(水) 10:00:28.95

カブって言っときゃ満足か？

**774RR** · 2018/05/09(水) 10:12:05.04

>>74
カブ125

**774RR** · 2018/05/09(水) 10:54:47.62

>>74
カブ110相手なら加速はこちら。最高速度は下りならば負けるかも。
カブ125は、まだ未知数ながらもグロムエンジンだろうと言われてるから僅差でどっちも負けるかと。

**774RR** · 2018/05/09(水) 13:23:16.40

メータ読みならカブがぶっちぎる

**774RR** · 2018/05/09(水) 14:26:00.24

GSX125R全然速いな！赤城の北面登りでz125では話にならない、レッツ４とV125程の差があるな。

**774RR** · 2018/05/09(水) 14:32:43.68

そりゃ向こうは15馬力だからな
このクラスで5ps超の差はデカイ

**774RR** · 2018/05/09(水) 15:50:13.04

アドレスＶ125から乗り換えたらスピードに不満出るかな、、
やっぱ150ｃｃとか250ｃｃ乗るしかないか
この小型感はモンキーみたいで楽しそうだけどね

**774RR** · 2018/05/09(水) 16:59:39.28

加速はだいぶ鈍くなる感じだろね

燃費は良いし、旋回性も高いし楽しいけど、通勤の足とかならアドV125の方が上だろうな

**774RR** · 2018/05/09(水) 17:42:48.71

>>81
V125G(K9)から乗り換えたが
出足は確かに鈍いけど2速、3速だと互角以上
ギアある分だけ巡行中からの加速は
キビキビしててスクータよりストレスない
そんな乗り方だから燃費はV125Gより悪い

**774RR** · 2018/05/09(水) 18:01:21.42

>>83
マフラー変えたりとかZ125に改良せずに2.3速で並ぶのか？
アドレス、水冷スクーターじゃないのか？
意外やわ、スクーターにはかなり有利な状況じゃないと並べないと思ってた。

**774RR** · 2018/05/09(水) 19:27:49.33

常に全開だからよーわからんが(･ω･)平地100km/h出るし必要十分ですわ

**774RR** · 2018/05/10(木) 12:14:28.27

>>84
0加速勝負だと
1速で離され、2速で互角、3速からじわじわ差が縮む感じ
なので追いつくには結構な距離が必要

**774RR** · 2018/05/10(木) 19:07:00.32

５０の2ストスクーターに負ける(´・ω・`)

**774RR** · 2018/05/10(木) 22:04:39.38

>>87
2ストを神格化しすぎやで

**774RR** · 2018/05/10(木) 22:38:09.73

中加速あたりで抜けるけど　あいつらの見切り発車（信号無視）と
左ミラー無し（50CCはいらんらしぃ）からの右から無理やり割込みには度肝抜かれるで
左から割り込まれてからの右折被せも今日やられたわ　クレイジーやな

**774RR** · 2018/05/11(金) 06:08:51.61

>>89
原付乗りは恐ろしい
自転車と同じ感じで運転する
歩道もガンガン走る

常識の欠片もない

**774RR** · 2018/05/11(金) 12:01:04.59

Z125Proってフレーム折れるのね
レアケースなのかもしれんけど
https://ameblo.jp/yozzy420/entry-12363014951.html

**774RR** · 2018/05/11(金) 14:10:04.73

駄目だねこれ

**774RR** · 2018/05/11(金) 16:23:32.39

なんだろねこれ
一応二台目レベルのレアかもしれないが、鉄でぽっきりしているのは余程金属疲労なのか？

**774RR** · 2018/05/11(金) 16:55:23.41

オーナーじゃないけど、こんな良いサス入れてるのか

**774RR** · 2018/05/11(金) 17:01:08.84

2枚目アンガールズ田中が写っとるやんけ

**774RR** · 2018/05/11(金) 17:56:41.15

>>86
アドレスが遅いのか、Zが速いのか分かりにくい感じなんだな。
ノーマルでもそこそこ速かったのね、コイツ。
KSR2相手に話にならず、並ぶか勝つまでちょっと上げてみるかと、金を突っ込み、最終的に、13万位で並んだ。まだECUとかエンジン中身はいじってない。
加速の感じもそちらの説明と同じで3.4速から詰めれる。中間加速はギアの都合ダメな時、追走出来る時があるが、20kg重くてカタログ馬力が同じだが、何とかなったわ。80cc2スト相手に1.5倍の排気量4ストなアドバンテージでやっとや。やはり2ストは軽くて馬力が出るな。

**774RR** · 2018/05/11(金) 17:59:23.55

>>94
ナイトロンは、上下あるで。
安いやつでは？それでも中々の物だけどさ。

しかし、サス変えて折れた個体が複数あるってのはやはり何かしらあるのかも知れないね。

**774RR** · 2018/05/11(金) 20:10:57.71

都内でZ125乗ってる人
流れに乗ってても理不尽な四輪に煽られたりする？

**774RR** · 2018/05/11(金) 22:14:19.06

前はz125は見かけなかったけど、今年になってからホントよく見かけるわ
グロムの方が少ないレベル
なんかたたき売りしたのか？ブレイクしているのかな？

**774RR** · 2018/05/11(金) 22:55:58.16

ボアアップはしないの？
モンキーみたいにボアアップしてるって話聞かないよね、このバイク
139ccとか出てるよね

**774RR** · 2018/05/11(金) 23:00:29.12

フレームカバーあるから折れてもすぐ気づかんのかな

**774RR** · 2018/05/12(土) 00:15:14.53

フレームおれるとかマジカヨ。

フレーム交換のリコールでたら、販売店たいへんやな。作業ミスで二次災害でそう。

**774RR** · 2018/05/12(土) 15:08:51.03

たまに欲しい熱上がるけどこれ買うなら250買った方が良いかとか考えちゃうな

**774RR** · 2018/05/12(土) 16:13:31.55

2台持ちでもええんやで。

…どんどん増えていくけどなｗ

**774RR** · 2018/05/12(土) 18:52:12.62

面白そうだけど、中年にさしかかった自分は排気量的にしんどくて遠くに行かないだろうなと
んで近所ちょこちょこ乗ってるとスクで良いやってなりそう

**774RR** · 2018/05/12(土) 20:16:00.98

>>103
このサイズ感がいいからなぁ

**774RR** · 2018/05/12(土) 20:27:01.52

林道いってバイク谷におとしかけたわｗ
軽いからギリギリひとりで引き上げて助かった
デカかったら終わってたな

**774RR** · 2018/05/12(土) 21:44:32.57

ksr110とかは125に気軽にボアアップ出来るけど、
125のボアアップはナンバー変わるから面倒なんだよねー。
でもボアアップしてる人がいない訳じゃない。
そう言うワイはkitaco143cc

**774RR** · 2018/05/12(土) 23:47:29.60

このサイズ感はいいよね
これで155とか180とかで売ってればなー
高速も乗れるし。
この小型ボディだと厳しいのかな

**774RR** · 2018/05/13(日) 00:34:17.29

ハリケーンのハンドルに変える場合、バックステップも
一緒に変えた方が正解？

**774RR** · 2018/05/13(日) 02:03:59.67

いまセロー250とWR250R乗ってます
通勤用にz125欲しいんだけど
スクーターの加速についていけないのは我慢するとして
ゼロ発進から60km/hで後ろの車に迷惑かからないレベルで走れる？
マフラー換えないと無理？

**774RR** · 2018/05/13(日) 02:09:15.68

>>111
125ccでそんな心配いるわけないと思うが

**774RR** · 2018/05/13(日) 02:28:28.36

街乗りでも流れについていくのけっこうキツい

**774RR** · 2018/05/13(日) 02:41:00.07

通勤ならアドv125が最強じゃない？
スタートめちゃ速いし

**774RR** · 2018/05/13(日) 04:24:46.31

>>112
ギア付き原2は乗ったことないので

>>113
んー試乗できるところ探してみます

>>114
スクーター苦手なんですよ

ありがとーございます
もう少し調べてみます

**774RR** · 2018/05/13(日) 12:14:44.13

>>115
3速まで最大トルクを下回らない用に、キッチリ加速したら、軽がアクセルベタ踏みでも追い付けんから。
125が軽、250が1.5L,NA、400が2.0ターボ、600が3.0ツインターボクラス並みに加速するものとアバウトに覚えるといいよ。

**774RR** · 2018/05/13(日) 12:18:38.29

ただ、停止時からの加速の話であって、時速60km辺りからの中間加速となるとZ125の場合、右車線を悠々と走るにはちょっと気を付けた方がいいよ。車が来たら譲ってやれ。全力で100kmしか出ないのだし。

**774RR** · 2018/05/13(日) 12:25:32.57

>>116
ありがとー
右車線走る気はないので大丈夫そうですね
試乗して問題なさそうなら買います！！

**774RR** · 2018/05/13(日) 13:48:09.37

セローでいいだろ？セローの方が煽られたり無理な前入りされないから安全だよ
通勤は安全第一
このバイクは楽しいかもしれないが、嫌がらせがホント多い

**774RR** · 2018/05/13(日) 13:51:22.41

駐輪場が原2までしか止められない勤務地になったから

**774RR** · 2018/05/13(日) 14:19:03.41

転職か転勤しろ

**774RR** · 2018/05/13(日) 17:49:31.79

今ならKLX125の在庫探す手も。小さすぎない車格だし荷物も積みやすいし
ヘルメットフォルダーも使いやすい。オフとしての走破力も思ったよりイケる

**774RR** · 2018/05/13(日) 17:51:14.48

これからならモンキー125買えばいい

**774RR** · 2018/05/13(日) 20:23:36.58

モンキー125ってz125 と大きさ変わらないんじゃないの？

**774RR** · 2018/05/13(日) 21:09:17.38

モンキーはフロントブレーキと乗り心地良さそうなのはうらやましい
ただ和み系でz125proとは真逆なスタイルなのが問題だ

**774RR** · 2018/05/13(日) 21:14:07.25

z125でミニーサーキット走って見たいんですが、戦闘力はどのくらいありますか？タイヤ以外にやっておいた方がよい部品交換ありますか？

**774RR** · 2018/05/13(日) 21:17:20.07

戦闘力はピラフやウーロンくらいかな

**774RR** · 2018/05/13(日) 21:34:58.54

>>127
グロムに比べてどーですか？
せめてチャオズ位にならないですか？

**774RR** · 2018/05/13(日) 23:02:05.06

あいつらはプーアルで俺らはウーロンだと思うよ

**774RR** · 2018/05/13(日) 23:31:39.77

>>129
ザコ過ぎてよくわからん例えやな。
ギャグ補正的にも上手くバイクにのれるやつが勝てる感じやろね。

タイヤをTTか、BTにしたら、スプロケ加速に1つ振らないとノーマルだと回転不足で結果速度が変わらぬ処か下がるから注意。

**774RR** · 2018/05/14(月) 00:27:13.71

みんな否定的なんですねー
うだうだ言わずに黙って買えってスタンスなのかな
嫌いじゃない

**774RR** · 2018/05/14(月) 00:42:01.10

戦闘力でいえば雑魚やけど渋滞中のすり抜けは楽やで
チャリンコと同等に歩道でも行ける

**774RR** · 2018/05/14(月) 12:18:46.69

>>126
アホかいなｗ
今の時代のミニサーキットがどこまでの車格がOKなのかしらんが、GSX-S125しかねーだろｗ
わざわざz125改造してもGSX-S125のノーマルにも勝てない

**774RR** · 2018/05/14(月) 12:26:15.26

レースするんじゃなくて走るってだけじゃないの？
普通に走ってる人いるし特に問題ないでしょ
そもそも本国だと確かレースあるんでしょ

**774RR** · 2018/05/14(月) 12:46:35.12

もて耐参加を前提に言っています！
戦闘力は元から高い方が良いに決まってますが、部品の交換によって高める事が出来ればそれはそれで良いと思っています！z125に拘っているので！！あれ乗れだの言っててらキリがないですし。

**774RR** · 2018/05/14(月) 12:50:45.08

マジレスするともて耐ならグロムに勝算🐜だな

**774RR** · 2018/05/14(月) 18:03:37.66

>>135
部品の交換で高められないから言ってんだよアホ
同じ値段でGSXが買えるのに選ばない理由はねーよ
少しでも速く走りたいのでなけりゃイチイチ人に聞くな
DAXでも乗れよクズ