【HONDA】 Dio110 30台目 【ディオ VISION BREEZE】
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>>40
家の周りと通勤先は広大な田園だから、
クルマは強引に抜きにかかるし、流れも速い。
隣近所は離れてるし、多少、大きな音が必要なんだよ。 強引に抜かれるのが嫌なら、背中にどでかい菊花紋章をプリントした服を着たほうが、マフラーをかえるより効果あるぞ。 dio110は加速は遅いな
坂も弱いし
燃費いいから仕方ないよ
選んだバイクが間違い 加速や登坂でそれほど弱いと感じたことはないが
一体何と比較してるんだ >>41
モリワキ以外どれも同じくらいじゃないの？知らんけど 原付と間違われるのが嫌ならマフラーじゃなくバイクをPCXにでも替える方が確実だと思ふ
>>46
初期型JF31と現行JF58だと駆動系がかなり変わってると過去スレに書いてあった
自分の初期型はきつい坂だとマジで登らずに制限速度からどんどん失速する有様
大昔の7馬力級50cc原付より登らない世界
当然同じホンダで同じ排気量のタイカブにもとても及ばない
過去スレにJF31のプーリーがウエイトローラーがという話が何度も出てる一方で、JF58はそういう話があった記憶がない >>49
サイドスタンド標準とメインキーでシートが開けられるだけでも羨ましいけど買い換えるほどじゃないんだよなあ
>>50
カバーのネジを何本も外すのが面倒だよなあ
電動工具の互換バッテリーって最近は色々売ってるんだね
バッテリー死亡で使えなかったけどインパクトドライバーが使えれば外すのがちょっと楽できる 俺もマキタの互換バッテリー使ってるが純正と何ら変わらんよ
互換インクとかと同じやな
薬で言うジェネリック 現行型ユーザーだが
体重100kg超の自分でも加速に不満は感じないけど
旧型ってそんなに非力なの？ >>53
それでっていう
>>56
エンジンの差っていうよりトルクがない回転域で走らせる設定がアホなんだと思う
そういう駆動系にしたいなら最大出力無視して低回転でトルクが出るエンジンにしないと JF31が非力なのは、エンジンそのものももちろんなんだが
当時の加速騒音規制によるところが大きい
騒音測定の範囲となる速度域で、エンジン回転数を抑える変速特性にされてたため
規制のグローバル化による規制緩和のおかげで、今のモデルはそのようなことはない >>59
あの頃の騒音規制は最悪だったね
よく使う速度域である40〜60km/hのパワーが絞られているという...
騒音規制が緩くなって本当に良かったよ でも、ウエイトローラ軽いのに変えるだけで
劇的に改善するよね JF31、ここでも散々書かれているズーマーX用プーリー&WRに交換するだけで、あのダルい加速がかなり改善するよね。
ところで、国内仕様で空冷eSPエンジン搭載のスクータータイプの原二って、Dio110以外にある？ タイやベトナム行ったらなんか派生してる車種あるのかね？
国内だけでみたらDio専用エンジンだよなー ホンダドリ○ムで買って５年ずっとそこで見てもらってたんだけどリニューアル?して従業員まで全員変わって今まで担当だった人は
ハゲてたけどとても話のわかる良い人でよかったんだけど今度きた人が見た目はのびたくんの若造でマニュアル通りの接客しかしないとても頼りない人になってしまった
どうするべきか 得られる結果が同じならいいんじゃないの
我慢ならんなら別の店で現行型買うとか？ ようやく燃費がリッター47キロになった
冬は燃費悪いんだな >>71
俺のは冬場に悪化しないぞ
冬眠するからエサを食わない >>73
空気密度なんかより
オートチョークの時間が長い
オイルの攪拌抵抗が大きい
ってのが冬の燃費が伸びない理由 >>75
マルチグレードのオイルがあって長時間の走行でも夏と冬で燃費の差が出るのはなんで？ >>77
インジェクションでも、チョークに類する機能があるだろ？
も、もしかして知らなかった？ dio110すげー乗りやすいわ、14インチはダテじゃないな。アイストも心地良いし、燃費も良くてパワーも充分。今のところ文句の付けようがないんだが。 リードやpcxと違いキック付いてるし
バッテリー気にせずアイスト使えるよな
2年載ってるけど全く不具合ないわ タクトやジョルノに比べて
メーターとコンビニフックがしょぼいのだけが残念 JF31に乗っているのですが、タクシーの急激な進路変更で衝突事故に遭った…
今は過失割合が2(自分):8(相手)って事になってます。
修理見積もりは13万弱なんだけタクシー会社が時価額２万とか言い出しちゃって現在争ってます。
暖かくなったから乗りやすい時期なのに！みなさんも事故には気をつけて タクシーは危ない
最近よく捕まってるし
客乗せて走り出す時とか全く後ろ見ないやついるんだよね
一応クラクション鳴らすクセ付けといた方がいい >>85
タクシーの保険屋はやくざみたいだからね
とりあえず中古サイトで自分のと年式とか走行距離が同程度のものを探してそれを送りつけるのがいいよ
2万ってことは絶対にないから >>85
これネットのネタ引っ張ってきてるだけだから真面目に回答すんなお前らw値段でおかしいと気付けw >>86
ですよね、今までも危ないとは思っていたけど
>>88
ネタだったらどんなに良いか
>>87
ありがとう！gooバイク、バイクブロス、バイク王のサイトで同年式・走行距離・色で
検索すると大体12~13万くらいだからそれを自分の保険屋さんに資料として提出して相手の返答待ちです これか。ご愁傷様でした…来世でお会いしましょう(´；ω；｀)ﾌｫｰｽﾄﾄﾓﾆｱﾚ >>91
そうです(´・ω・`)なんか進展あったらまたきますね 相手が平謝りならまだしも、明らかにこちら側の損害を軽視してるな。この場合はさすがにキレていいと思う。小型乗りだからって舐められてるのかもしれん。頑張れ。同じdio乗りとして応援してるゾ。 >>89
あれは保険屋じやなくてタクシー会社の社員だよ
大きな運送屋とかは保険に入ってないからね >>95
言葉足らずで申し訳ないです、自分は任意保険には加入していたので現在は保険屋さんと相手タクシー会社が
修理代について協議中だそうです。その中で保険屋さんに相手タクシー会社がバイクの時価額２万円と言ってきたみたいです タクシー運転手って本当に無茶苦茶だからな
警察に捕まらないせいか、やりたい放題
あいつらには近寄らない方が良い >>79
てかツイート非公開にしたんか笑
なんかすまんな、晒しちゃって。まぁSNSは公開情報だから晒すも何も無いけど >>98
いえ、見返してみたら子供の後ろ姿の写真とかあったのでなんとなくｗ
普通に公開している垢だった大丈夫です、そのうちまた鍵外します ごめんね。
何はともあれ頑張れ！悪いのは相手だ。押し気味に行くべし。 とにかく事故は起こさないように左右確認一時停止車間距離を守ってたらほとんど事故らないはず >>96
相手も言い分がありますからね。
まあ貴方は被害者なので妥協はしなくて良いと思います。
あと通院はしてくださいね
それだけでも何十万かは保険出ますからね。
それも自賠責保険で支払うので相手も嫌がりません 任意保険に弁護士特約つけてればよかったのに。
特約料金はすごく安いのに、弁護士が徹底的に対抗してくれる。
弁護士特約マジお勧め。 >>104
これも弁護士金額に跳ね上がるしね。
特に後遺症が出るような怪我なら倍の金額はくれるよ >>86
警笛鳴らす暇があったらブレーキに決まってる 車の横をすり抜ける時はブレーキじゃどうにもならない すり抜けはやめれ。左からすり抜け→車が左折→巻き込み事故ドカンしたの目の前で見たことあるけど、車側があまりにも可哀想だったしバイクのイメージもダダ下がりや。バイク乗ってない人からすればすり抜けされると危なくてイラッとくるしな。 話題にも出ない SHのタイヤサイズからくるメットインの収容力と足場 すり抜けは自称正義の味方を召喚するNGワード
すり抜け自体合法であることを知らない厄介な正義の味方
左側からの追い越しと区別がついてないやつ多し >>111
1番馬鹿なタイプやな。合法かどうかの問題やないんや。車側の立場になってよく考えてみ。それにな、いくら法律がーいうても、お前が事故るときに法律はクッションになってくれへんで。 ルールなど問題ではない
俺様がどう思うかだ( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ
典型的キレる高齢者 >>113
車側の立場もなにも適切な確認や運転してればそうそう事故は起こらんでしょ
2輪側に問題ないというわけでなく双方に落ち度がある場合がほとんどだよ 他の違反無しで成立する合法的なすり抜けのパターンを言ってみ? 他の違反もなにもすり抜け自体違法じゃないんだから合法で成立してんじゃないの？
逆に違法なら何が違法なの？て話になるけどな タクシーが客拾ってる横をすり抜けるだろ
その時の車道に戻って来かたが問題なんじゃないか？ >>118
左から抜こうとする奴は事故して当たり前、車は死角だらけなんだから自転車みたいな運転じゃ死ぬよ 車に忖度するあまり
合法的な行為まで悪にしてしまうアホ
防衛運転は当たり前
筋違いだってことに気づかんのかね 左からすり抜けるのは20キロ以下なら事故りにくい
たまに凄え速さですり抜ける奴いるけど馬鹿じゃねえかって思うわ >>115
相手の落ち度が無ければ事故なんて起きない、だから自分は意図的に一線を超えてもOKなんだと理解していい?
事故ったら相手も悪いんだと。 >>122
そう思うならそうすればいいんじゃないか？
そういった判断は第三者がきちんとしてくれるからその時に泣けばいいだけだ 相手の車が動いてればアウト
歩道が確保されてないところでは走行車線でも左の白線を超えたらアウト
走行車線と追越車線の間を抜ける時にウインカー無しでラインを跨いだらアウト
先頭に出て停止線を超えたらアウト
すり抜けとセットの違反って、あと何があったっけ? 分かっててやるのは別にいいんだよ
グレーだって事を自覚してればね >>126
何がグレーなのか知らんが
そのグレーな行為ってのは、わかっててやるならOKなのか？
どういうルールだよ( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ 正義の味方って捨て台詞を吐くの？
カッコわるー┐(´д｀)┌ 新型出たんでPCXスレ覗いてて思ったんだけど
車種スレに免許も持ってないのに現れて毒吐いてく4輪乗りいるんだけど上の方の人もそうなの？ >>128
ファスナー合流厨と同じ匂いがするよね
合理的とか言って他人のことなんてお構いなし
道路交通法第二十八条 車両は、他の車両を追い越そうとするときは、その追い越されようとする車両（以下この節において「前車」という。）の右側を通行しなければならない。
第二十六条の二 車両は、みだりにその進路を変更してはならない。
２ 車両は、進路を変更した場合にその変更した後の進路と同一の進路を後方から進行してくる車両等の速度又は方向を急に変更させることとなるおそれがあるときは、進路を変更してはならない。 >>131
やっぱ出た
追い越しとすり抜けの区別がつかない奴 すり抜けやる奴は自分の事以外なんも考えてないよ。爆音屁こきバイク乗ってる奴らと同じ感性だから議論しようとするだけ無駄。 俺様ルールで生きてる奴は、都合が悪くなれば思考停止に捨て台詞
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