【HONDA】 Dio110 30台目【ディオ VISION BREEZE】

**774RR** · 2018/04/28(土) 21:32:39.72

公式HP
http://www.honda.co.jp/Dio110/
初期型EBJ-JF31発売＝2011年7月18日
ニュースリリース http://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/dio/dio110_2011-06-28/
マイナーチェンジ後EBJ-JF58・発売＝2015年3月6日
ニュースリリース http://www.honda.co.jp/news/2015/2150227-dio110.html
・メーカー希望小売価格＝199,500円（税込）
・製造事業者
EBJ-JF31　五羊－本田摩托（広州）有限公司製造国／中国
EBJ-JF58　ホンダベトナム製造国／ベトナム

・輸入事業者／本田技研工業株式会社
Honda | バイク | スクーター・ウェブ
http://www.honda.co.jp/scooterweb/index.html
・Dio110参考情報
http://www.mr-bike.jp/feature/dio110/index.html
http://blog.livedoor.jp/youngmachine_blog1/search/dio110
http://www.bikebros.co.jp/vb/fifty/fphoto/fpt-20110701-2/
http://blog.goo-net.com/yokorin/archive/1305
http://bphkkokura.exblog.jp/16301527/
・DigInfo動画URL
http://youtu.be/-ssEm4a13Rw
前スレ
【HONDA】 Dio110 27台目【ディオ VISION BREEZE】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1470431786/
【HONDA】 Dio110 28台目【ディオ VISION BREEZE】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1479820357/
【HONDA】 Dio110 29台目【ディオ VISION BREEZE】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1500742792/

**774RR** · 2018/12/23(日) 12:29:56.91

モビシティ短いの？
試してみようかと思ってたのに

**774RR** · 2018/12/23(日) 14:16:00.22

こないだ店でモビシティとCityGripを触ってきた
あきらかにモビシティの方がコンパウンドが柔らかいので、グリップは良さそう
当然ライフは短いだろうね

CityGripはあきらかに排水性がよさそうなパターン
モビシティはコンパウンドは食いつきそうだけど、パターンはごく一般的なものなのでどうなんだろう

とりあえずCityGripは海外を含めて定評があるからね
モビシティはもう少し評判が固まってからかな

**774RR** · 2018/12/23(日) 14:50:45.56

ネットで調べたらモビシティもモチはそこそこ良さそうだけどな
タイヤの溝を見ると中心に溝があまり無いのが耐久性の強さの様な気がしてる
シティグリップは溝だらけでそりゃ摩耗して減るわって感じがする
もちろんその分雨天には強いと思うけどあそこまで溝はいらねえんじゃないかと思ってる

**774RR** · 2018/12/23(日) 15:19:44.22

DIO110から新型PCXに乗り変えたけど、シティグリップは滅茶苦茶いいぞ
雨の日でも全然滑らないし、ブレーキング後の挙動も安定してる
ただ、寿命は短そうな予感がする
まだ分からんけど

**774RR** · 2018/12/23(日) 16:48:26.36

CityGripはコンパウンドの硬さから想像するに寿命も短くはない
実際、案外持つという評判を見かけるし
おそらくあのウェットグリップはパターンによるものなんだろう

**774RR** · 2018/12/23(日) 19:43:28.95

評論家みたいw

**774RR** · 2018/12/23(日) 22:34:16.60

>>455
嫌がらせのような寿命だよな
グリップ力と寿命のバランスがおかしすぎる

**774RR** · 2018/12/24(月) 02:40:17.52

シティグリップはリア用の90/90-14はあるけどフロント用の80/90-14はラインナップされてないじゃん
シティグリップ履かせてる人はどうしてるの？

**774RR** · 2018/12/24(月) 08:01:35.44

>>463
前後とも旧PCXと同じサイズにサイズアップ

**774RR** · 2018/12/24(月) 09:19:20.19

>>464
90と100って事？

**774RR** · 2018/12/24(月) 10:12:53.94

タイヤサイズを変更しないとなるとミシュランだとパイロットストリートしか選択肢はないね
パイロットストリートはシティグリップと比べてどうなんだろう？

**774RR** · 2018/12/24(月) 13:27:37.27

ここまでバトラックスの話題なし

**774RR** · 2018/12/31(月) 16:57:40.30

バス、トラックに空目した
なんでそんなもんをって本気で一瞬考えちまったよ

**774RR** · 2018/12/31(月) 18:49:50.23

なんだかんだ30年もってるブランドってすごいよねバトラックス
ライバルだった横浜のプロファイヤなんて二輪用タイヤから撤退しちゃってるのにな

**774RR** · 2019/01/04(金) 19:06:23.25

「Dio110ぶち抜いたオレかっけー」
少年は人生のピークを迎える。
でもウインカーレバーに指が届かないw

**774RR** · 2019/01/10(木) 06:12:17.93

相変わらずの過疎スレだなｗ

**774RR** · 2019/01/10(木) 12:48:00.91

不満が無いからってのもあるんじゃないの？

**774RR** · 2019/01/10(木) 14:32:52.81

不平を言う前に燃料はよw

**774RR** · 2019/01/11(金) 07:21:55.08

ざっと見たがバイク板自体が過疎ってるんだな
真冬だからしゃあないか…

**774RR** · 2019/01/12(土) 20:32:07.15

>>474
スズキのスウィッシュとかいう新型原二スクーターのスレは流石に賑わってるね
自分はDio110から乗り換える気が起きないけどああいうのが欲しい人もいるってことなんだろうね
【SUZUKI】SWISH スウィッシュ 5台目【通勤快速】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1547221768/

**774RR** · 2019/01/14(月) 15:38:32.32

61,300kmでプーリー(ドリブンフェイス？)とベルト交換。
59,000kmでウェイトローラーだけ交換したがしばらくしたらばたつきだした。前回と質が違うような。
結局プーリーには最外周付近に摩耗による段差、ベルトには亀裂が見つかった。
今度こそ新車のフィーリングw

**774RR** · 2019/01/14(月) 15:42:00.02

クランクケースカバーって固くて開けられないんだけど叩けば開くのかね？

**774RR** · 2019/01/14(月) 16:12:36.75

ネジが全部はずれてないんじゃね

**774RR** · 2019/01/14(月) 16:24:58.37

14本外してもビクともしないぐらいにガチガチだった
固着してるように感じたけど15本目があるの？

**774RR** · 2019/01/14(月) 18:53:50.40

>>476
へーてことはやっぱ5万キロくらいは余裕で持つんだな

>>479
ネジが全部はずれてるならプラハンとかでコツコツ叩いてみればいい
ガスケットで固着してるなら一カ所ではなく何カ所かに分けて叩いてるとカポッと外れること多い

**774RR** · 2019/01/15(火) 15:00:51.07

ttps://www.naps-jp.com/web/sale/images/tire_04.jpg
これって使えますか?
値段は安いですか?

**774RR** · 2019/01/17(木) 20:23:06.33

初めまして、教えてくださいこのDio110ってサイドスタンドついて無いんですが
付けれるんですか？
付けた方いますか？

**774RR** · 2019/01/17(木) 20:26:17.90

31はオプション
58は標準装備

**774RR** · 2019/01/17(木) 22:11:04.07

「ついて無い」という事は旧型か
純正もAmazonで売ってるね

**774RR** · 2019/01/18(金) 07:33:55.98

ナンバーの下に後方録画中ステッカーをはったらあおられなくなった
実際は録画もなにもしてないんだけどおすすめw

**774RR** · 2019/01/18(金) 13:01:24.24

ドラネコ録画中

**774RR** · 2019/01/18(金) 13:05:59.81

お魚くわえてるのか

**774RR** · 2019/01/18(金) 15:39:44.99

しまった、サザエさんが煽ってきそう；

**774RR** · 2019/01/18(金) 17:12:04.32

>>485
でもそんなもんアウトオブ眼中なのが煽ってくるのは避けられない

**774RR** · 2019/01/19(土) 07:06:49.21

>>489
録画中ステッカーはかなりの抑止力だぞ
よほど無理やり割り込んだとか挑発しなきゃそんなのいないよ

**774RR** · 2019/01/19(土) 20:37:13.44

>>490
アホは何も見てないから見てない奴に効果が出るはずがない（個人の実体験です）
自分の場合はわかりやすいところに本当に付けてるんだけど民度の低い地域に住んでるのでアホだらけ

**774RR** · 2019/01/19(土) 21:16:02.66

このくらい目立つのを後ろにつけといたらどうだよ
http://minirecorder.yumesmall.com/

**774RR** · 2019/01/20(日) 06:35:25.96

使い物になるか全くわからん糞ページで売れるものなのか；

**774RR** · 2019/01/22(火) 23:06:11.92

2019モデルですって

2019/01/21 18:00
続ホンダ・ビジネスミーティング
https://shop.plaza.rakuten.co.jp/yokorin/diary/detail/201901210000/
https://image.rakuten.co.jp/yokorin/cabinet/05203522/bm-dio110.jpg

**774RR** · 2019/01/22(火) 23:19:52.75

>>494
オシャレになりましたってどこが変わったんだろ

**774RR** · 2019/01/23(水) 02:30:50.09

これが二輪モーターショーでお披露目されんのかな
とりあえず跨ってみたいそろそろ買い替えたいし

**774RR** · 2019/01/23(水) 05:08:25.05

>>495
この写真だとシートがブラック/グレーのツートンに見えるけど

**774RR** · 2019/01/23(水) 19:13:15.03

旧型買っちまった

**774RR** · 2019/01/23(水) 22:27:14.53

>>498
泥沼の世界へようこそ
サイドスタンドが付いてないならサイドスタンドから

**774RR** · 2019/01/24(木) 07:59:16.15

>>499
旧型て現行のだけど。
バイク屋は、新型出るって言ってなかった。

**774RR** · 2019/01/24(木) 08:28:01.50

シート開けるのにキーを挿し替えずに済むのはうらまやしい

**774RR** · 2019/01/24(木) 09:42:42.44

>>500
色が違うだけっぽいから
気にすんな

**774RR** · 2019/01/25(金) 22:14:08.37

鷲も旧型買ってサイドスタンドとハンドルカバーとグリップヒーターと暴風版と
LEDヘッド球と買いました。

**774RR** · 2019/01/26(土) 18:34:45.40

>>503
箱ｗ

**774RR** · 2019/01/26(土) 23:38:28.65

JF58だけど純正タイヤのチェンシンが雨の日にすっぽ抜けるような滑り方して怖いので、
山はまだまだ残ってるんだけどミシュランのパイロットストリートに換えてきた

まだ換えたばかりで良いのか悪いのか分からないけど、
次に雨が降るまでに皮剥きを完了させなきゃね

**774RR** · 2019/01/27(日) 13:26:29.82

>>505
ミシュランでサイズが合うのはパイロットストリートだけなんだよね
俺は交換はまだ先だけど候補には入れてるからナラシが終わったらレポしてね

**774RR** · 2019/01/27(日) 16:13:45.69

イノウエで十分だべ。

**774RR** · 2019/01/27(日) 18:38:29.06

>>501
初期型のシートは
ロックするところまで押さないで
蓋をするだけみたいな状態で乗ってる
新車で買ってから数回しかロックしたことないけど
まったく問題ない。

**774RR** · 2019/01/27(日) 18:56:18.04

そんなことしなくてもシートしまらないように何か挟んでおけばいいんだよ

**774RR** · 2019/01/27(日) 18:58:45.92

で

**774RR** · 2019/01/28(月) 12:19:56.15

>>509
なにかを挟まなくとも
ロックされないから安心。

**774RR** · 2019/01/30(水) 18:12:50.48

安いからといって、22000㎞走ったＪＦ31を、
タイヤ新品、自賠責2年、13万円で購入する
予定の僕はアホですか？

**774RR** · 2019/01/30(水) 18:35:41.53

普通じゃね

**774RR** · 2019/01/30(水) 18:45:30.09

2万km超、旧型でその値って安いのか？

**774RR** · 2019/01/30(水) 19:11:53.94

ブレーキパッドとVベルトが新品(同等)ならいいかもね

**774RR** · 2019/01/30(水) 19:12:52.40

自分でメンテしろや
そんなに難しくない

**512** · 2019/01/30(水) 19:48:25.70

>>513
>>514
>>516
ありがとうございます。
50手前のオヤジですが、
念願の小型ＡＴ免許を取得しました。
定期メンテ受けながらがんばります。

**774RR** · 2019/01/30(水) 19:50:28.26

もうちょいだして新車買った方がいい

**774RR** · 2019/01/30(水) 19:58:52.24

>>512
うーん、流石に高すぎる。
もう2万円出せば程度がよく距離浅のJF58が買えるよ。

**774RR** · 2019/01/30(水) 20:11:20.26

いいじゃないの
何事も経験ですよ

**774RR** · 2019/01/30(水) 20:20:59.76

>>520
まぁーそうなんだけど、まだ買う前みたいだからアドバイスは出来ると思って。
少し高くなっても、後期型のeSPエンジン搭載車を買って欲しい。

**774RR** · 2019/01/30(水) 20:34:53.04

２万走ってて13万なら新車買った方がいいんじゃ・・
Dioはパワーないって言われてるけど、僕の2018年式は体重80近くあるけど坂道60kmでスイスイ登るよ

**774RR** · 2019/01/30(水) 20:38:19.14

坂道の程度によるだろ
山道のようなところは遅い
幹線道路の坂道はJF31でも登る

**774RR** · 2019/01/30(水) 22:58:35.34

>>522
パワーの問題じゃなくてトルクの出ない回転域しか使わないアホな設定が問題なの
だから回転が上がるようにローラーウェイトを変えるとしっかり登るようにできる

**774RR** · 2019/01/30(水) 23:51:45.02

>>512
ちょっともったいないと思うなぁ。本人がいいなら良いんだけど、個人的には無し。蛇足だけどそれにプラス数万で某S社の新車買えちゃうよ。

**774RR** · 2019/01/31(木) 07:09:08.60

新車で2万ポッキリ位だったからねえ

**774RR** · 2019/01/31(木) 10:13:11.10

何その激安新車

**774RR** · 2019/01/31(木) 10:38:59.18

>>512
高いっしょ、
せめてベルト、ローラー、ブレーキシュー、オイル、電球類の消耗品は純正新品交換っじゃないと、
もしベルト、ローラー、ブレーキシューが消耗してて暫くして交換とかなったら自分でやらないならその都度数万取られるよ、

最低でも部品代原価＋工賃サービスでやってもらっておくべき、そうすれば安心してあと２万km乗れるだろう。

**774RR** · 2019/01/31(木) 12:31:39.08

6万km超えてるがブレーキーシューは交換してないなあ

**774RR** · 2019/01/31(木) 12:44:30.01

止まらなければどうという事はない

**774RR** · 2019/01/31(木) 16:37:21.18

>>529
jf31ってそんなに持つのですか？

**774RR** · 2019/01/31(木) 16:50:30.66

乗り方によるだろうな
リトルカブだが5万キロ超えて全然減ってなかった
多分20万キロ持つ
減速はブレーキ重視だ

**774RR** · 2019/01/31(木) 19:45:01.59

運転上手い人は予測が早くなるから
なるべくエンジンブレーキだけで止まるからね普通のブレーキは止まる直前に軽く握る程度
俺のも5万キロ走ってるけど前後ともまだ変えてないし余裕あるよ

**774RR** · 2019/01/31(木) 20:46:37.98

>>526
１桁間違えてるだろｗ

**774RR** · 2019/01/31(木) 21:12:02.05

正式発表ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!
https://www.honda.co.jp/news/2019/2190131-dio110.html

**774RR** · 2019/02/01(金) 00:18:54.74

>>535
昨年末に黒赤を買ったんだけど、変更前に買っておいて良かった

**774RR** · 2019/02/01(金) 00:19:14.77

赤なしか。買い換えられない

**774RR** · 2019/02/01(金) 01:37:45.28

>>536
変更前の方がｶｺｲｲよな？

>>537
白買って赤く塗れば

**774RR** · 2019/02/01(金) 08:17:52.52

色の変更だけだった。
あまり変わらないね。

**774RR** · 2019/02/01(金) 15:33:00.94

初期型を新車で購入して2万キロ
日常的に街中を二人乗りすることが多いんで
ブレーキパッドは15000キロくらいのときに
摩耗限度で交換しました。

**774RR** · 2019/02/02(土) 07:02:06.40

灯火類のLED化は見送りか
もう東南アジアでの出荷数考えたら値上げになるような差額はなさそうなのにな

**774RR** · 2019/02/02(土) 08:06:36.82

テールは電球派だな電球のフワッと付いてフワッと消える感じが自然で良い
LEDは後続車の目に刺さるし

**774RR** · 2019/02/02(土) 11:34:27.93

値段上がるくらいなら色変更程度でかまわんよ

**774RR** · 2019/02/02(土) 17:44:46.87

そうだね安い下駄車だから値上げは困る

**774RR** · 2019/02/02(土) 19:27:37.54

オフロードタイヤ履いたCrossDioはよ

**774RR** · 2019/02/02(土) 21:02:25.22

Dio BAJAじゃないのか

**774RR** · 2019/02/02(土) 21:05:58.14

>>546
メットインを潰してでかいタンクにするのか
満タンで1,000km走れるとか胸熱だわ

**512** · 2019/02/02(土) 22:29:13.99

長い目で見ると、新型のＪＦ58を購入すべきですか？

**774RR** · 2019/02/02(土) 22:44:03.27

単純に58の方が動力性能は上らしいので
予算的に可能なら新車ｵﾇﾇﾒ
ちょうど2019モデルも出るところだし

**774RR** · 2019/02/03(日) 01:47:36.09

JF31は中国生産で58はベトナム生産だしね
31買うメリットって今はもう無いと思うよ

**774RR** · 2019/02/03(日) 09:52:33.94

メリット安い

**774RR** · 2019/02/03(日) 10:28:24.98

性能が同等なら安さを取ってもいいけどね…

**774RR** · 2019/02/03(日) 10:48:36.42

旧型は40～50キロあたりの加速が悪いらしい
燃費重視の乗り方する人には恐らく関係ない
それとポリタンク載らないらしいな
足元も少し狭いらしい
十分に価格差があれば選ぶ意味はあるだろう

**774RR** · 2019/02/03(日) 11:21:55.67

31に二年、58に乗り換えて三年だけど断然完成度は58だね
31でよく言われる中速の加速の谷が58は無いしバイク自体が軽快に感じる
デザインも全体的にすっきりしたしメーター周りも高級感でた
キーの抜き差し無しでシートが開くのも便利になった
気になるのはFブレーキが少し甘くなった気がするのと、コンビブレーキがいまいち、アイドリングストップも必要無いと思う

**774RR** · 2019/02/03(日) 11:22:57.68

新旧でエンジンが全く違う