【シングル】SRXを語るその42【250,400,600】
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SRX関連HP
■YAMAHA公式?HP
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■部品情報検索:製品選択 ※2型以降
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■部品情報検索 ヒストリックバイク・スクーター:注意事項 ※1JK
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■SRX wiki
ttp://www18.atwiki.jp/yamahasrx/
■SRXコミュニティ@mixi
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SRX関連非公式HP
■SRXよくある質問&ヒント
ttp://homepage3.nifty.com/gizmo/QandA.htm
■中古バイクの選び方
ttp://www.remus.dti.ne.jp/~hirakawa/tyuuko.html
■SRX型式比較表
ttp://www.ki-man.com/g_srx-sdr/index.html
前スレ
【シングル】SRXを語るその41【250,400,600】 [無断転載禁止]©2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1469376263/ モノサスの後期よりユニサスの前期の後期型に大昔乗りたかったので
中古車雑誌の見開きとか一番後ろのページにあった上野の安売りのヤマト
って中古車屋見に行って、レプリカブームの時に異常に不人気で店の隅に
追いやられてるのを見つけて、いつか乗りたいと思ってたのを突然思い出
してしまった
その時は、よくこのデザインが出来たなと思うくらい良いデザインに見え
てしょうがなかった
今見てもいいなー、と思うわ
なのでサイレンサー換えてないノーマルがいいです >>981
2本サスの事を言ってるんじゃないかなと思うけどユニサスって言葉は聞いた事が無いよね ほんとこのバイクデザインだけはいいんだよなぁ
整備性クソやけど >>977
オートでコンプのワイヤーも変えとけよ。
切れるとエンジンかけるのすっごい大変だぞ。 まぁ2本サスはユニサスなんて言い方しないわな。
間違って覚えてんでしょ。 以前、ヘッドカバーのリコイルを決意した愚民の889です
何とか実行しました〜
やったことのあるネジ穴のリコイルより、
両面の液体ガスケット剥がしに時間とエネルギーを喰われました・・・
エンジン載せたままだとボルトも触りづらいので、ヘッドカバーを取るのも付けるのも一苦労
何とか完遂しましたが、液体ガスケットを塗りすぎたかも(笑)
外す際や剥がす際の液体ガスケットの破片等を内部に落とすことを恐れていましたが、
今は内部にはみ出したであろう液体ガスケットを恐れている愚民です(笑) 1本サスでもユニサスなんて言うかどうか…いや!そう呼ぼう!w
>>992
お疲れ様!定期的にストレーナーチェックですね。引っ掛かった液ガスを発見するとちょっと安心するかもw ところで3型のストレーナーってどこにあるんだろ? >>993
ストレーナーは左下のクランク内部かと
ヘッドカバーごときで四苦八苦している私には夢のまた夢笑 >>995
気になったんで調べてしまったw
https://i.imgur.com/FeNLvMd.jpg
4番がそうですね。オイルラインの中にあります。3型はネット、フィルタという名称なんですね >>995
いや、一般的にオイルパンのとこにあるようなストレーナーはSRXもクランクケース内の下側じゃない??
SRXでは"フィルタ・コンプリート"ってパーツ名のやつ
シリンダヘッドからの経路だと、オイルフィルタ、オイルタンクフィルタ、ストレーナーのどこに最初に引っかかるんだろう? 762で1jkゲット記念カキコしたものです
今日腰下クランク割まで行ったので記念カキコ
もうすぐ折り返し >>997
オイルタンクフィルターの存在はご存知だったのですね。失礼しました^^; 最初に引っ掛かるのは通常のオイルフィルタじゃないですかねー このスレッドは1000を超えました。
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